RU2476586C2 - Lubricant composition of noncombustible working fluid for aviation equipment - Google Patents
Lubricant composition of noncombustible working fluid for aviation equipment Download PDFInfo
- Publication number
- RU2476586C2 RU2476586C2 RU2010146141/04A RU2010146141A RU2476586C2 RU 2476586 C2 RU2476586 C2 RU 2476586C2 RU 2010146141/04 A RU2010146141/04 A RU 2010146141/04A RU 2010146141 A RU2010146141 A RU 2010146141A RU 2476586 C2 RU2476586 C2 RU 2476586C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- additive
- irganox
- phosphate
- working fluid
- mixture
- Prior art date
Links
Landscapes
- Lubricants (AREA)
- Compositions Of Macromolecular Compounds (AREA)
- Preventing Corrosion Or Incrustation Of Metals (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к созданию взрывопожаробезопасной рабочей (гидравлической) жидкости, предназначенной для использования в гидравлических системах авиации, авиационных приборов, в частности самолетов с повышенными стабильными свойствами в широком температурном интервале от минусовых температур до плюсовых температур, в частности до 150°C.The invention relates to the creation of explosion-proof working (hydraulic) fluid, intended for use in hydraulic systems of aviation, aircraft devices, in particular aircraft with high stable properties in a wide temperature range from sub-zero temperatures to plus temperatures, in particular up to 150 ° C.
К авиационным рабочим жидкостям предъявляются жесткие требования: они должны быть огнестойки, термически и термоокислительно стабильны, не вызывать повреждения и износ металлических деталей, контактирующих с жидкостью, за счет аэрозионной активности жидкости.Strict requirements are imposed on aviation working fluids: they must be flame retardant, thermally and thermally oxidatively stable, and not cause damage and wear to metal parts in contact with the liquid due to the aerosol activity of the liquid.
Известна авиационная взрывопожаробезопасная рабочая жидкость для гидросистем самолетов, имеющая состав, мас.% (US 3976585, 1976):Known aviation explosion-proof working fluid for aircraft hydraulic systems, having the composition, wt.% (US 3976585, 1976):
В качестве эпоксидного соединения используют алкил-3,4-эпоксициклогексан.As the epoxy compound, alkyl-3,4-epoxycyclohexane is used.
Указанная композиция имеет высокую огнестойкость. Недостатком этой композиции является низкая термическая стабильность: жидкость выдерживает без ухудшения свойств 200 ч термостатирования при 125°C; свыше 200 ч кислотное число повышается до 0,5 мг КОН, г, коррозия меди достигает 0,4 мг/см3.The specified composition has high fire resistance. The disadvantage of this composition is the low thermal stability: the liquid can withstand without deterioration the properties of 200 hours of temperature control at 125 ° C; over 200 hours the acid number rises to 0.5 mg KOH, g, corrosion of copper reaches 0.4 mg / cm 3 .
Кроме того, недостатком этой композиции является ее высокая эрозионная активность, о чем свидетельствует низкое значение удельной проводимости.In addition, the disadvantage of this composition is its high erosion activity, as evidenced by the low value of conductivity.
Из US 4076642, 1978 известна рабочая жидкость для гидросистем самолетов, имеющая состав: эпоксидное соединение - 0,1-0,5 мас.%, полиалкилметакрилат - 2,0-20.0 мас.%, вода, дибутилфенилфосфат до 100%.From US 4076642, 1978, a working fluid for aircraft hydraulic systems is known having the composition: epoxy compound — 0.1-0.5 wt.%, Polyalkyl methacrylate — 2.0-20.0 wt.%, Water, dibutyl phenyl phosphate up to 100%.
В качестве эпоксидного соединения используют 2-этилгексил-5,6-эпокси-1,4-этиленциклогексан-2-карбоксилат. Недостатком ее является: низкая термическая стабильность и высокая эрозионная активность. Указанные недостатки ограничивают срок службы жидкости, а также агрегатов гидравлической системы, контактирующих с жидкостью.As the epoxy compound, 2-ethylhexyl-5,6-epoxy-1,4-ethylenecyclohexane-2-carboxylate is used. Its disadvantage is: low thermal stability and high erosion activity. These shortcomings limit the life of the fluid, as well as hydraulic units in contact with the fluid.
ИЗ RU 2009185, 15.03.1994 известна другая рабочая жидкость, используемая в гидравлических системах самолетов, которая содержит, мас.%: эпоксидное соединение (смолу УП-632) - 0,5-5,0, полибутилметакрилат - 5,0-7,5, 4-трифторметилперфтор-3,6-диоксаоктансульфонат калия 0,05-0,2, антрахиноновый краситель 0,0015-0,0025, дибутилфенилфосфат остальное.FROM RU 2009185, 03.15.1994, another working fluid used in hydraulic systems of aircraft is known, which contains, wt.%: Epoxy compound (resin UP-632) - 0.5-5.0, polybutyl methacrylate - 5.0-7, 5, 4-trifluoromethylperfluoro-3,6-dioxaoctanesulfonate potassium 0.05-0.2, anthraquinone dye 0.0015-0.0025, the rest dibutylphenylphosphate.
Указанная рабочая жидкость не обеспечивает работоспособность в широком диапазоне температур от минусовых (от минус 60°C) до плюсовых температур порядка 150°C и стабильность основных ее характеристик в процессе эксплуатации.The specified working fluid does not provide operability in a wide temperature range from minus (from minus 60 ° C) to plus temperatures of about 150 ° C and the stability of its main characteristics during operation.
Из MX 2007005385, 09.07.2007 известны функциональные жидкости, применяемые в авиационных гидравлических системах и состоящие из 50% триалкилфосфата (50-75%), и как минимум одного соединения арила (5-20%); типичный состав ее следующий - около 60% трибутилфосфата, около 10% триизобутилфосфата и 10% изопропилатного нафталина, и от 10 до 20% присадок, таких как присадка, улучшающая индекс вязкости (поли(бутил)гексилметакрилат), антиокислитель Ионол, антиокислитель 1,3,5-триметил1-2,4,6-трис(3,5-ди-третбутилгидроксифенил)бензол; диоктилдифениламин, 1,2-ди(фенилтио)этан, медный ингибитор коррозии, 2-этилгексилэпоксициклогексилкарбоксилат MCS-1562 и другие присадки. Данный состав является пожаробезопасным, но очень сложен по составу и приготовлению из-за входящих в его состав множества разных присадок. Состав не обладает стабильными характеристиками в широком интервале температур от минусовых (от минус 60°C) до плюсовых (до плюс 150°C).Functional fluids used in aviation hydraulic systems and consisting of 50% trialkyl phosphate (50-75%) and at least one aryl compound (5-20%) are known from MX 2007005385, July 9, 2007; its typical composition is the following - about 60% tributyl phosphate, about 10% triisobutyl phosphate and 10% isopropylate naphthalene, and from 10 to 20% additives, such as viscosity index improver (poly (butyl) hexyl methacrylate), Ionol antioxidant, 1.3 antioxidant 5-trimethyl1-2,4,6-tris (3,5-di-tert-butylhydroxyphenyl) benzene; dioctyl diphenylamine, 1,2-di (phenylthio) ethane, a copper corrosion inhibitor, 2-ethylhexylepoxycyclohexylcarboxylate MCS-1562 and other additives. This composition is fireproof, but very difficult in composition and preparation due to its many different additives. The composition does not have stable characteristics in a wide temperature range from minus (from minus 60 ° C) to plus (up to plus 150 ° C).
Технической задачей заявленного изобретения является получение смазочной композиции негорючей рабочей (гидравлической) жидкости с повышенной взрывопожаробезопасностью для авиационной техники, обеспечивающей стабильную работу гидравлических систем в интервале температур от минус 60°C до плюс 150°C, с улучшенными другими свойствами.The technical task of the claimed invention is to obtain a lubricating composition of a non-combustible working (hydraulic) liquid with increased explosion and fire safety for aircraft, ensuring stable operation of hydraulic systems in the temperature range from minus 60 ° C to plus 150 ° C, with improved other properties.
Поставленная техническая задача достигается тем, что смазочная композиция негорючей рабочей жидкости для авиации содержит базовую основу на основе смеси эфиров фосфорной кислоты, содержащей 67,0-73,0 мас.% трибутилфосфата, 19,0-25,0 мас.% дибутилфенилфосфата и 7,0-9,0 мас.% триизобутилфосфата, загущающую присадку полибутилметакрилат с молекулярной массой 5000-6500, эпоксидную смолу, антиокислительную присадку Агидол 1 2,6-ди-третбутилпаракрезол, антикоррозионную присадку Хромоксан Б перфтор-4-метил-3,6-диоксаоктенсульфонат калия, стабилизирующую присадку Ирганокс 1010FF тетракис (3-(3,5-ди-третбутил-4-гидроксифенил)пропионат)пентаэритритола, ингибитор окисления Ирганокс L57 продукт реакции N-фенилбензиламина с 2,4,4-триметилпентеном, ингибитор коррозии 1,2,3-бензотриазол, пассиватор металла Амино О 2-(8-гептадеценил)-4,5-дигидро-1Н-имидазол-1-этанол, краситель органический жирорастворимый фиолетовый антрахиноновый при следующем соотношении исходных компонентов, мас.%:The stated technical problem is achieved in that the lubricating composition of a non-combustible working fluid for aviation contains a base base based on a mixture of phosphoric acid esters containing 67.0-73.0 wt.% Tributyl phosphate, 19.0-25.0 wt.% Dibutyl phenyl phosphate and 7 , 0-9.0 wt.% Triisobutyl phosphate, thickening additive polybutyl methacrylate with a molecular weight of 5000-6500, epoxy resin, antioxidant additive Agidol 1 2,6-di-tert-butylparacresol, anti-corrosion additive Chromoxane B perfluoro-4-methyl-3,6- potassium dioxo octensulfonate stabilizing additive ku Irganox 1010FF tetrakis (3- (3,5-di-tert-butyl-4-hydroxyphenyl) propionate) pentaerythritol, oxidation inhibitor Irganox L57 product of the reaction of N-phenylbenzylamine with 2,4,4-trimethylpentene, corrosion inhibitor 1,2,3- benzotriazole, metal passivator Amino O 2- (8-heptadecenyl) -4,5-dihydro-1H-imidazole-1-ethanol, organic fat-soluble violet anthraquinone dye in the following ratio of starting components, wt.%:
В заявленной композиции в качестве эпоксидной смолы используют эпоксидные смолы (диэпоксиды) типа эпоксидной смолы Аральдит-СУ 179-1 СН или ERa-4221 (фирма Юнион Карбай), в частности эпоксидное соединение 3,4-эпоксициклогексилметил-3,4-эпоксициклогексан карбоксилат (US 4206067, 03.06.1980; RU 2167921, 27.05.2001); в качестве антикоррозионной присадки Хромоксан Б используют соли фторсодержащей бета-кетокислоты по ТУ 6-00-02-09321-26-89 (RU 2005718, 15.01.1984).In the claimed composition, epoxy resins (diepoxides) of the type of epoxy resin Araldit-SU 179-1 CH or ERa-4221 (Union Carbay firm), in particular the epoxy compound 3,4-epoxycyclohexylmethyl-3,4-epoxycyclohexane carboxylate ( US 4206067, 06/03/1980; RU 2167921, 05.27.2001); salts of fluorine-containing beta-keto acids according to TU 6-00-02-09321-26-89 (RU 2005718, 01/15/1984) are used as an anti-corrosion additive Chromoxane B.
В таблице 1 указаны нормативные документы для компонентов, используемых в составе смазочной композиции негорючей рабочей жидкости для авиации (авиационных приборов) по изобретению.Table 1 shows the regulatory documents for the components used in the lubricant composition of a non-combustible working fluid for aviation (aviation devices) according to the invention.
В таблице 2 представлен пример смазочной композиции по изобретению. В таблице 3 представлены основные характеристики базовой смеси на основе эфиров фосфорной кислоты, используемой в составе смазочной композиции негорючей рабочей жидкости по изобретению.Table 2 presents an example of a lubricating composition according to the invention. Table 3 presents the main characteristics of the base mixture based on phosphoric acid esters used in the lubricating composition of the non-combustible working fluid according to the invention.
В таблице 4 представлены основные свойства смазочной композиции негорючей рабочей жидкости по изобретению.Table 4 presents the main properties of the lubricating composition of a non-combustible working fluid according to the invention.
Смазочную композицию негорючей рабочей (гидравлический жидкости) по изобретению готовят следующим образом.The lubricating composition of a non-combustible working fluid (hydraulic fluid) according to the invention is prepared as follows.
Для приготовления основы загружают в мешалку в заданном соотношении в любой последовательности компоненты: трибутилфосфат, дибутилфенилфосфат, триизобутилфосфат. Смесь нагревают до 60-80°C и перемешивают при этой температуре до полного смешения компонентов.To prepare the base, the components are loaded into the mixer in a predetermined ratio in any sequence: tributyl phosphate, dibutyl phenyl phosphate, triisobutyl phosphate. The mixture is heated to 60-80 ° C and stirred at this temperature until the components are completely mixed.
К полученной базовой смеси при нагревании добавляют расчетное количество загустителя - полибутилметакрилата. Смесь основы с загустителем перемешивают при нагревании.To the resulting base mixture, the calculated amount of a thickener, polybutyl methacrylate, is added when heated. A mixture of a base with a thickener is mixed with heating.
В приготовленную загущенную основу вводят расчетные количества эпоксидной смолы, ХромоксанаБ,Агидола-1, стабилизатора Ирганокс 1010FF, ингибитор Ирганокс L57, 1.2.3-Бензотриазол, ингибитор Амино О, краситель.Calculated amounts of epoxy resin, Chromoxane B, Agidol-1, stabilizer Irganox 1010FF, inhibitor Irganox L57, 1.2.3-Benzotriazole, inhibitor Amino O, dye are introduced into the prepared thickened base.
Полученную смесь перемешивают при нагревании, охлаждают. Как следует из представленных данных, смазочная композиция негорючей рабочей жидкости для авиации (авиационных приборов) обладает повышенной пожаровзрывобезопасностью, обеспечивает стабильную работу в интервале температур от минус 60°C до плюс 150°C, с перегревом до плюс 150°C; с улучшенными антикоррозионными, антиэррозионными, антиокислительными, антигидролизными и вязкостными свойствами.The resulting mixture was stirred with heating, cooled. As follows from the data presented, the lubricating composition of non-combustible working fluid for aviation (aviation devices) has increased fire and explosion safety, provides stable operation in the temperature range from minus 60 ° C to plus 150 ° C, with overheating up to plus 150 ° C; with improved anti-corrosion, anti-erosive, anti-oxidative, anti-hydrolysis and viscous properties.
Указанные свойства обеспечиваются за счет экспериментально подобранного качественно-количественного сочетания комбинации смеси определенных эфиров фосфорной кислоты (при их определенных соотношениях) с определенными присадками, что в совокупности обеспечивает получение синергитического эффекта и позволяет расширить область работоспособности рабочей жидкости при использовании ее в авиации.These properties are ensured by experimentally selected qualitatively-quantitative combinations of a combination of a mixture of certain phosphoric acid esters (with their certain ratios) with certain additives, which together provides a synergistic effect and allows us to expand the working fluid working area when used in aviation.
Сертификат фирмы HUNTSMANTU 38.402-62-114-90 with amendment 1-2
HUNTSMAN Certificate
До 100Up to 100
Up to 100
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2010146141/04A RU2476586C2 (en) | 2010-11-12 | 2010-11-12 | Lubricant composition of noncombustible working fluid for aviation equipment |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2010146141/04A RU2476586C2 (en) | 2010-11-12 | 2010-11-12 | Lubricant composition of noncombustible working fluid for aviation equipment |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2010146141A RU2010146141A (en) | 2012-05-20 |
RU2476586C2 true RU2476586C2 (en) | 2013-02-27 |
Family
ID=46230292
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2010146141/04A RU2476586C2 (en) | 2010-11-12 | 2010-11-12 | Lubricant composition of noncombustible working fluid for aviation equipment |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2476586C2 (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2547729C2 (en) * | 2013-06-03 | 2015-04-10 | Дмитрий Сергеевич Колыбельский | Explosion- and fire-safe working fluid |
RU2661870C2 (en) * | 2013-07-23 | 2018-07-20 | Зе Боинг Компани | Reduction of electrochemical surface degradation caused by liquid flow using redox couples |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4076642A (en) * | 1974-03-25 | 1978-02-28 | Monsanto Company | Novel monoepoxy compounds as acid scavengers in functional fluids |
RU2009185C1 (en) * | 1992-05-13 | 1994-03-15 | Всероссийский научно-исследовательский институт по переработке нефти | Working liquid |
US5580482A (en) * | 1995-01-13 | 1996-12-03 | Ciba-Geigy Corporation | Stabilized lubricant compositions |
RU2167921C2 (en) * | 1992-06-11 | 2001-05-27 | Солютия Инк. | Aviation hydraulic liquid |
-
2010
- 2010-11-12 RU RU2010146141/04A patent/RU2476586C2/en active IP Right Revival
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4076642A (en) * | 1974-03-25 | 1978-02-28 | Monsanto Company | Novel monoepoxy compounds as acid scavengers in functional fluids |
RU2009185C1 (en) * | 1992-05-13 | 1994-03-15 | Всероссийский научно-исследовательский институт по переработке нефти | Working liquid |
RU2167921C2 (en) * | 1992-06-11 | 2001-05-27 | Солютия Инк. | Aviation hydraulic liquid |
US5580482A (en) * | 1995-01-13 | 1996-12-03 | Ciba-Geigy Corporation | Stabilized lubricant compositions |
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Chemical Reference Standards for Plastic Additives 1st Edition, 2007. Перечень данных [он-лайн] [найдено 2011-10-10]. Найдено из Интернет: <URL:http://www.accustandard.com/asi/pdfs/PLASTIC_ADD_CAT09.pdf. * |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2547729C2 (en) * | 2013-06-03 | 2015-04-10 | Дмитрий Сергеевич Колыбельский | Explosion- and fire-safe working fluid |
RU2661870C2 (en) * | 2013-07-23 | 2018-07-20 | Зе Боинг Компани | Reduction of electrochemical surface degradation caused by liquid flow using redox couples |
RU2693130C2 (en) * | 2013-07-23 | 2019-07-01 | Зе Боинг Компани | Reduced electrochemical destruction of surface caused by liquid flow, using redox pairs |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2010146141A (en) | 2012-05-20 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE69318555T3 (en) | FUNCTIONAL FLUID | |
US4302343A (en) | Rotary screw compressor lubricants | |
IL31490A (en) | A fluid composition comprising a base and an epoxy compound | |
RU2476586C2 (en) | Lubricant composition of noncombustible working fluid for aviation equipment | |
KR20090096452A (en) | A fluid composition having excellent fire-resistance | |
CN108251196B (en) | Compressor oil and application thereof | |
DE2638324A1 (en) | Mineral compressor oils with excellent oxidn. stability - contg. aromatic amine, alkyl phenol and dithiophosphate ester | |
JP5058988B2 (en) | High performance phosphate hydraulic fluid | |
EP1836287B1 (en) | Novel functional fluid compositions | |
KR101147381B1 (en) | Flame retardant hydraulic oil composition | |
GB1601506A (en) | Antioxidant compositions for use with lubricating oils | |
EP0184713A2 (en) | Stabilized lubricants on the basis of a polyether | |
CN114836251B (en) | Flame-retardant hydraulic fluid composition and preparation method thereof | |
US3459660A (en) | Lubricating oil composition | |
JPH0641572A (en) | Lubricant oil composition | |
US3783132A (en) | Compositions comprising phosphate esters and 2,6-diamino-pyridine as an antioxidant | |
RU2547729C2 (en) | Explosion- and fire-safe working fluid | |
RU2598031C2 (en) | Lubricating oil composition for gas turbines | |
CN106604981B (en) | Lubricant compositions for improved thermo-oxidative stability and color stability | |
US2380305A (en) | Lubricating oil composition | |
KR20180054100A (en) | A reduced friction type engine oil composition having excellent wear resistance and low temperature characteristics | |
RU2108371C1 (en) | Hydraulic liquid | |
KR20180080820A (en) | An engine oil composition having excellent lubrication and low temperature characteristics |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20141113 |
|
NF4A | Reinstatement of patent |
Effective date: 20160110 |
|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20161113 |
|
NF4A | Reinstatement of patent |
Effective date: 20180905 |