RU2464695C1 - Электропривод с трехфазным асинхронным двигателем - Google Patents
Электропривод с трехфазным асинхронным двигателем Download PDFInfo
- Publication number
- RU2464695C1 RU2464695C1 RU2011105700/07A RU2011105700A RU2464695C1 RU 2464695 C1 RU2464695 C1 RU 2464695C1 RU 2011105700/07 A RU2011105700/07 A RU 2011105700/07A RU 2011105700 A RU2011105700 A RU 2011105700A RU 2464695 C1 RU2464695 C1 RU 2464695C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- supply voltage
- electric drive
- bridge
- phase
- stator windings
- Prior art date
Links
Images
Abstract
Изобретение относится к области электротехники и может быть использовано в асинхронном электроприводе для плавного пуска, динамического торможения. Техническим результатом является снижение напряжения на ключах и коммутационных перенапряжений, возникающих в процессе работы, и обеспечение режима динамического торможения. Электропривод содержит трехфазный выпрямительный мост, к которому подключены концы обмоток статора асинхронного двигателя. Полярные выходы трехфазного выпрямительного моста через транзисторы подключены к нулевому проводу питающего напряжения и к питающему напряжению через полярные выходы другого диодного моста. Точки подключения обмоток статора к трехфазному выпрямительному мосту подключены также к нулевому проводу через RC-цепи. 2 ил.
Description
Изобретение относится к электротехнике, получающей применение в асинхронном электроприводе.
Известно, что прямой пуск асинхронного двигателя (АД) сопровождается броском тока в статорных обмотках, который многократно превышает номинальное значение. Это создает значительные трудности в эксплуатации АД. Наиболее простое в реализации устройство ограничения тока предполагает ограничение скорости нарастания напряжения статорных обмоток во время разгона двигателя (см. Петров Л.П. Управление пуском и торможением асинхронных двигателей. - М.: Энергоатомиздат, 1981.) Несмотря на уменьшение электромагнитного момента и быстродействия привода, данный способ удовлетворяет требованиям механизмов, имеющих вентиляторную механическую характеристику с малой величиной пускового момента. Реализация плавного пуска осуществляется чаще всего с помощью тиристорного регулятора напряжения, выполняемого на трех (по числу фаз питающего напряжения) парах встречно-параллельно включенных тиристоров. Недостатком данного решения является то, что при фазовом управлении высок уровень высших гармоник и тиристор выключается естественным образом.
Известно техническое решение (см. А.с. 817677 (СССР). Импульсный стабилизатор напряжения. / Авт. Изобр.: М.Е.Куцко, В.Н.Груздев, О.А.Томигас. - Опубл. В Б.И., 1981, №12), в котором предлагается секционировать первичную обмотку и управлять каждой по отдельности. Недостатком данного решения является сложность изготовления такой обмотки и увеличение количества транзисторов.
Известно техническое решение (см. патент 2294592 (RU). Устройство для плавного пуска асинхронного двигателя. / Авт. Изобр.: Д.С.Сидоров, С.Н.Сидоров. - Опубликовано 27.02.2007), в котором предлагается ввести в схему трехфазный вольтодобавочный трансформатор, который управляется специальной электронной схемой. Недостатком данного технического решения является введение в схему трансформатора, диодного моста и дополнительного транзистора, что существенно усложняет схему.
Наиболее близким техническим решением является устройство, в котором последовательно с обмотками двигателя включен трехфазный диодный мост, полярные выходы которого замыкаются с помощью транзистора, работающего в широтно-импульсном режиме (ШИМ). Этот транзистор замыкает цепь постоянного тока на выходе трехфазного моста (см. Шуваев Ю.Н., Виленкин А.Г. Импульсный стабилизатор напряжения. - Полупроводниковые приборы в технике электросвязи. / Под ред. И.Ф.Николаевского. - М: Связь, 1974, вып.13, с.26-36). Недостатком схемы является высокое напряжение на ключе и коммутационное перенапряжение, возникающее в процессе работы.
Общим признаком прототипа и предлагаемого решения является наличие в силовых цепях схемы трехфазного моста, к которому подключены выводы обмоток двигателя, выполняющие соединение «звезда».
Техническим результатом предлагаемого устройства является снижение напряжения на транзисторах и коммутационных перенапряжений, возникающих в процессе работы, кроме этого, обеспечивается возможность реализации режима динамического торможения. Для этого регулятор предлагается выполнить в виде трехфазного выпрямительного моста, к которому подключены концы обмоток статора АД, выполняющие соединение «звезда». Полярные выходы трехфазного выпрямительного моста через транзисторы подключены к нулевому проводу питающего напряжения и к питающему напряжению через полярные выходы другого диодного моста. Точки подключения обмоток статора к трехфазному выпрямительному мосту подключены также к нулевому проводу через RC-цепи.
Сущность изобретения поясняется чертежами, где на фиг.1 приведена схема асинхронного электропривода, оснащенного предлагаемым устройством, на фиг.2 показаны диаграммы сигналов на транзисторах.
Обмотки статора двигателя 1 подключены к питающему напряжению начальными точками, конечными точками статорные обмотки подключены к трехфазному выпрямительному мосту 2, полярные выходы которого подключены к транзисторам T1, Т2, Т3 и Т4, работающим в ШИМ-режиме, транзисторы Т1 и Т2 подключены к нулевому проводу питающего напряжения. Начальные точки обмоток статора также подключены к нулевому проводу через RС-цепи (3). Транзисторы Т3 и Т4 подключены к полярным выходам трехфазного выпрямительного моста 4, который подключен к питающему напряжению. Предлагаемое устройство уменьшает бросок тока за счет плавного изменения напряжения статорных обмоток по любому возможному закону его изменения во времени.
Устройство работает следующим образом. При подключении обмотки статора двигателя 1 к питающему напряжению на выходных точках трехфазного выпрямительного моста 2 появляется постоянное напряжение, прикладываемое к четырем транзисторам (T1, Т2, Т3 и Т4), которые управляются ШИМ-сигналами U1, U2, U3 и U4.
При синхронных и равных по длительности сигналах ШИМ осуществляется плавный пуск (Фиг.2, а).
При синхронных и не равных по длительности сигналах осуществляется динамическое торможение (Фиг.2, б).
RC-цепи 3 служат для снижения коммутационных перенапряжений. Трехфазный выпрямительный мост 4 выпрямляет питающее напряжение.
Достигаемый технико-экономический эффект обусловлен снижением напряжения на транзисторах и коммутационных перенапряжений, возникающих в процессе работы, а также обеспечивает возможность реализации режима динамического торможения.
Claims (1)
- Электропривод с трехфазным асинхронным двигателем, содержащий трехфазный выпрямительный мост, к которому подключены концы обмоток статора асинхронного двигателя, отличающийся тем, что полярные выходы трехфазного выпрямительного моста через транзисторы подключены к нулевому проводу питающего напряжения и к питающему напряжению через полярные выходы другого диодного моста, точки подключения обмоток статора к трехфазному выпрямительному мосту подключены также к нулевому проводу через RC-цепи.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2011105700/07A RU2464695C1 (ru) | 2011-02-15 | 2011-02-15 | Электропривод с трехфазным асинхронным двигателем |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2011105700/07A RU2464695C1 (ru) | 2011-02-15 | 2011-02-15 | Электропривод с трехфазным асинхронным двигателем |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2011105700A RU2011105700A (ru) | 2012-08-20 |
RU2464695C1 true RU2464695C1 (ru) | 2012-10-20 |
Family
ID=46936354
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2011105700/07A RU2464695C1 (ru) | 2011-02-15 | 2011-02-15 | Электропривод с трехфазным асинхронным двигателем |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2464695C1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2596218C1 (ru) * | 2015-05-12 | 2016-09-10 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Ульяновский государственный технический университет" | Пускорегулирующее устройство для асинхронного двигателя |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU817677A1 (ru) * | 1978-07-10 | 1981-03-30 | Ленинградский Институт Авиацион-Ного Приборостроения | Импульсный стабилизатор посто н-НОгО НАпР жЕНи |
SU1658348A1 (ru) * | 1988-11-30 | 1991-06-23 | Н.И.Джус | Асинхронный электропривод |
US5406186A (en) * | 1994-01-25 | 1995-04-11 | Sundstrand Corporation | One switch multi-phase modulator |
UA19002U (en) * | 2006-07-14 | 2006-11-15 | Univ Oo Bohomolets Nat Medical | ôSPIRULINKAö APPLE DESSERT FOR HEALTHFUL AND DIETARY MEALS |
RU2294592C1 (ru) * | 2005-12-02 | 2007-02-27 | Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Ульяновский государственный технический университет" | Устройство для плавного пуска асинхронного двигателя |
RU2418356C1 (ru) * | 2010-04-13 | 2011-05-10 | Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Ульяновский государственный технический университет" | Электропривод с трехфазным асинхронным двигателем |
-
2011
- 2011-02-15 RU RU2011105700/07A patent/RU2464695C1/ru not_active IP Right Cessation
Patent Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU817677A1 (ru) * | 1978-07-10 | 1981-03-30 | Ленинградский Институт Авиацион-Ного Приборостроения | Импульсный стабилизатор посто н-НОгО НАпР жЕНи |
SU1658348A1 (ru) * | 1988-11-30 | 1991-06-23 | Н.И.Джус | Асинхронный электропривод |
US5406186A (en) * | 1994-01-25 | 1995-04-11 | Sundstrand Corporation | One switch multi-phase modulator |
EP0741929A1 (en) * | 1994-01-25 | 1996-11-13 | Sundstrand Corporation | One switch multi-phase modulator |
RU2294592C1 (ru) * | 2005-12-02 | 2007-02-27 | Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Ульяновский государственный технический университет" | Устройство для плавного пуска асинхронного двигателя |
UA19002U (en) * | 2006-07-14 | 2006-11-15 | Univ Oo Bohomolets Nat Medical | ôSPIRULINKAö APPLE DESSERT FOR HEALTHFUL AND DIETARY MEALS |
RU2418356C1 (ru) * | 2010-04-13 | 2011-05-10 | Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Ульяновский государственный технический университет" | Электропривод с трехфазным асинхронным двигателем |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2596218C1 (ru) * | 2015-05-12 | 2016-09-10 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Ульяновский государственный технический университет" | Пускорегулирующее устройство для асинхронного двигателя |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2011105700A (ru) | 2012-08-20 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US9385645B2 (en) | Methods and systems for electrical DC generation | |
CN107534408B (zh) | 交流旋转电机的控制装置 | |
WO2015045013A1 (ja) | エネルギー変換システム | |
US20140103650A1 (en) | Dual-dc bus starter/generator | |
RU2418356C1 (ru) | Электропривод с трехфазным асинхронным двигателем | |
RU2294592C1 (ru) | Устройство для плавного пуска асинхронного двигателя | |
EP2940846B1 (en) | A method of initiating a regenerative converter and a regenerative converter | |
Amudhavalli et al. | Improved Z source inverter for speed control of an induction motor | |
RU2464695C1 (ru) | Электропривод с трехфазным асинхронным двигателем | |
Wadibhasme et al. | Review of various methods in improvement in speed, power & efficiency of induction motor | |
Amudhavalli et al. | Speed control of an induction motor by V/F method using an improved Z source inverter | |
RU2666363C1 (ru) | Тяговый преобразователь электровоза переменного тока для режимов тяги и рекуперативного торможения | |
JP2017135918A (ja) | インバータ装置、電動機駆動装置、及び電動機駆動システム | |
RU2584817C1 (ru) | Способ управления пуском асинхронного электродвигателя погружного насоса | |
RU107007U1 (ru) | Устройство плавного пуска синхронного двигателя с асинхронным возбудителем | |
Dahmane et al. | A novel boost capacitor circuit to enhance the performance of the switched reluctance motor | |
JP2018057161A (ja) | 誘導電動機の制御装置 | |
RU130762U1 (ru) | Электропривод тали | |
RU2657010C1 (ru) | Асинхронный электропривод | |
RU2530532C1 (ru) | Устройство плавного пуска асинхронного двигателя | |
RU2702761C2 (ru) | Маловентильный частотно-регулируемый электропривод и способ управления им | |
RU2472283C1 (ru) | Магнитно-вентильный преобразователь для электропривода постоянного тока | |
RU2271600C1 (ru) | Синхронный двигатель | |
Muthulakshmi et al. | A new modified switched reluctance motor drive using passive network for torque ripple minimization | |
RU2342766C1 (ru) | Синхронизированный асинхронный двигатель |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20130216 |