RU2458799C1 - Вспомогательное эллипсообразное колесо для повышения проходимости транспортного средства - Google Patents
Вспомогательное эллипсообразное колесо для повышения проходимости транспортного средства Download PDFInfo
- Publication number
- RU2458799C1 RU2458799C1 RU2011101308/11A RU2011101308A RU2458799C1 RU 2458799 C1 RU2458799 C1 RU 2458799C1 RU 2011101308/11 A RU2011101308/11 A RU 2011101308/11A RU 2011101308 A RU2011101308 A RU 2011101308A RU 2458799 C1 RU2458799 C1 RU 2458799C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- wheel
- ellipsoidal
- radius
- auxiliary
- equal
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Tires In General (AREA)
Abstract
Изобретение относится к устройствам колесных движителей повышенной проходимости, использующих обычное колесо и эллипсообразное колесо с общей осью вращения. В дополнение к обычному ведущему колесу закрепляется эллипсообразное колесо с шиной, имеющие общую ось вращения. Эллипсообразное колесо образовано двумя небольшими внешними дугами, равными радиусу обычного колеса, и двумя дугами большего радиуса, чем радиус колеса, и расположено симметрично относительно оси. Форма диска эллипсообразного колеса и шины совпадают по овалу устройства. Возможна установка двух эллипсообразных колес с двух сторон обычного колеса, но развернутых на 90 градусов больших осей эллипса. Технический результат - повышение проходимости транспортного средства. 2 ил.
Description
Область техники
Изобретение относится к сельскохозяйственным транспортным средствам, а также к колесной технике специального назначения.
Уровень техники
Известно устройство для повышения проходимости транспортного средства в виде колеса и вспомогательного диска жесткой конструкции с грунтозацепами, который крепится к диску колеса, с диаметром меньше наружного диаметра основного колеса на величину высоты шины (см. патент Российской Федерации №2088420, класс B60B 15/26, 27.08.1997 г. Автор - Постников А.В; прототип). Недостатком этого устройства является наличие жесткой конструкции по ободу, исключающей амортизационные свойства, а дополнительная поверхность вспомогательного круглого обода, предназначенная для уменьшения удельного давления, незначительна и не может существенно увеличить проходимость транспортного средства, т.к. радиус качения меньше радиуса колеса.
Известно также колесо повышенной проходимости, выполненное в виде упругого обода, приобретающего эллиптическую форму, большая часть которого расположена параллельно поверхности движения (см. патент Российской Федерации №2207249 класс B60B 9/00, B62D 57/02, 27.06.2003 г. Авторы - Фонарев К.С., Данилов О.Ф., Бабичев Д.Т., Суржиков А.Ф., Оганесян Г.Ф., Фонарев К.К., Фонарев Л.К.).
Недостатком этого устройства является сложность конструкции привода гибкообода и его перевода из эллиптической формы в круглую форму колеса за счет кривошинных рычагов.
Сущность изобретения
Сущность предлагаемого устройства заключается в том, что система обычного колеса и вспомогательного эллипсообразного колеса с шиной имеют общую ось вращения для повышения проходимости транспортного средства. В отличие от прототипа устройство упрощает привод эллипсообразного колеса и исключает его перевод в круглую форму, т.е. отказ от приводных кривошинных рычагов, а также сохранение амортизационных свойств системы за счет эллипсообразной шины. Этот результат достигается тем, что с торца обычного колеса крепится эллипсообразное колесо, оно образовано двумя частями внешних дуг, равных радиусу колеса и двумя дугами равного радиуса, но с большей величиной радиуса колеса, замыкающими эллипсообразную поверхность.
Большая ось эллипсообразного колеса делит его на равные части, относительно оси вращения. В целях повышения тягово-сцепных показателей предлагаемой системы колес возможен вариант, когда с двух сторон обычного колеса с шиной крепятся два вспомогательных эллипсообразных колеса с шиной равного диаметру обычного колеса. В этом случае большие оси эллипсообразных колес развернуты друг относительно друга на 90 градусов.
Описание чертежей
На Фиг.1 схематично изображен вариант устройства системы колес с одним вспомогательным эллипсообразным колесом с названием: «Вспомогательное эллипсообразное колесо для повышения проходимости транспортного средства», вид сбоку; на Фиг.2 - то же, вид с торца.
Осуществление изобретения
Устройство состоит из обычного колеса 1 с шиной 9, закрепленной на ободе 5 и вращающейся на оси O1-O1. К торцу колеса 1 за счет крепежных болтов 11 монтируется эллипсообразное колесо 2, на эллипсообразном ободе 8 установлена шина 10. Эллипсообразное колесо 2 образовано частью внешней дуги, равной радиусу колеса 1, и двумя дугами радиуса R2 и R3 большего радиуса колеса, которые в точках 3 и 4, а также в точках 6 и 7 замыкают эллипсообразную поверхность колеса. Большая ось эллипсообразного колеса делит его на равные части относительно оси вращения. При повороте системы спаренных колес на один оборот обычное колесо и эллипсообразное колесо опираются на поверхность одновременно два раза, т.к. часть внешней дуги эллипсообразного колеса вдоль большой оси равна радиусу обычного колеса. В случае использования варианта системы колес с двумя эллипсообразными колесами с двух сторон обычного колеса повышаются тягово-сцепные показатели устройства.
Устройство работает следующим образом.
При подведении крутящегося момента к оси ведущего обычного колеса 1 вращается и эллипсообразное колесо 2. В случае качения по твердой поверхности обычного колеса и эллипсообразного колеса и проворота их на пол-оборота к поверхности опоры от обычного колеса добавляется часть опорной поверхности вспомогательного эллипсообразного колеса, т.е. та его часть, которая образована внешней дугой (между точками 3-4 и 6-7) и равна радиусу обычного колеса R1. В этом случае опорные поверхности суммируются, и площадь контакта с поверхностью увеличивается, что повышает тягово-сцепные свойства движителя.
При условии качения данной системы колес по грунту с низкой несущей способностью обычное колесо будет опускаться и в это время вступает в работу вспомогательное эллипсообразное колесо 2. Давление грунта воспринимают две дугообразные поверхности с радиусом вращения R2 и R3, большим радиуса обычного колеса. За счет дополнительной поверхности этих дуг уменьшается удельное давление на грунт, а за счет большего радиуса эллипсообразного колеса уменьшается коэффициент качения, что в итоге увеличивает проходимость транспортного средства. Этот эффект усиливается в случае использования двух эллипсообразных колес с двух сторон обычного колеса.
Изобретение обеспечивает технический эффект и может быть применено с помощью известных в транспорте средств для изготовления вспомогательных эллипсообразных колес, т.е. изобретение обладает промышленной применимостью.
Заявленное техническое решение с характеризующими его отличительными признаками обеспечивает указанный технический эффект. В настоящее время в Российской Федерации и за границей аналог автору не известен и отвечает требованиям критерия «новизна».
Источники информации
1. Фонарев К.С., Данилов О.Ф., Бабичев Д.Т., Суржиков А.Ф., Оганесян Г.Ф., Фонарев К.К., Фонарев Л.К. Патент Российской Федерации №№2207249, класс B60B 9/00, B62D 57/02, 27.06.2003 г.
2. Постников А.В. Патент Российской Федерации №2088420, класс B60B 15/26, 27.08.1997 г.
3. Бочаров Н.Ф. и др. Конструирование и расчет колесных движителей.
4. Иванов В.В., Илларионов В.А., Морин М.И. Основы теории автомобиля и трактора. М., 1977.
Claims (1)
- Устройство системы обычного колеса и вспомогательного эллипсообразного колеса с шиной для повышения проходимости транспортного средства с общей осью вращения, отличающееся тем, что с торца обычного колеса закреплено эллипсообразное колесо, образованное двумя частями внешней дуги, равной радиусу обычного колеса, и двумя дугами равного радиуса, но с большей величиной радиуса колеса, замыкающими эллипсообразную поверхность, большая ось которой делит ее на равные части относительно оси вращения, с возможностью установки аналогичного эллипсообразного колеса с другой стороны колеса, но с большей осью, развернутой относительно первого эллипсообразного колеса на 90°.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2011101308/11A RU2458799C1 (ru) | 2011-01-17 | 2011-01-17 | Вспомогательное эллипсообразное колесо для повышения проходимости транспортного средства |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2011101308/11A RU2458799C1 (ru) | 2011-01-17 | 2011-01-17 | Вспомогательное эллипсообразное колесо для повышения проходимости транспортного средства |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2458799C1 true RU2458799C1 (ru) | 2012-08-20 |
Family
ID=46936580
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2011101308/11A RU2458799C1 (ru) | 2011-01-17 | 2011-01-17 | Вспомогательное эллипсообразное колесо для повышения проходимости транспортного средства |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2458799C1 (ru) |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU28078U1 (ru) * | 2002-07-16 | 2003-03-10 | Пичугин Анатолий Владимирович | Вспомогательный диск для повышения проходимости транспортного средства |
EP1072647B1 (en) * | 1999-07-30 | 2005-04-20 | Hyundai Motor Company | Expandable reinforcing sheet material for vehicle outer panel |
RU2349460C2 (ru) * | 2006-01-10 | 2009-03-20 | Федеральное государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования " Казанский государственный аграрный университет" | Способ повышения тягово-сцепных свойств движителя и устройство для его осуществления |
RU2402428C2 (ru) * | 2009-01-28 | 2010-10-27 | Федеральное государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Дальневосточный государственный аграрный университет | Вспомогательное колесо с выдвижными грунтозацепами |
-
2011
- 2011-01-17 RU RU2011101308/11A patent/RU2458799C1/ru not_active IP Right Cessation
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1072647B1 (en) * | 1999-07-30 | 2005-04-20 | Hyundai Motor Company | Expandable reinforcing sheet material for vehicle outer panel |
RU28078U1 (ru) * | 2002-07-16 | 2003-03-10 | Пичугин Анатолий Владимирович | Вспомогательный диск для повышения проходимости транспортного средства |
RU2349460C2 (ru) * | 2006-01-10 | 2009-03-20 | Федеральное государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования " Казанский государственный аграрный университет" | Способ повышения тягово-сцепных свойств движителя и устройство для его осуществления |
RU2402428C2 (ru) * | 2009-01-28 | 2010-10-27 | Федеральное государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Дальневосточный государственный аграрный университет | Вспомогательное колесо с выдвижными грунтозацепами |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU122070U1 (ru) | Транспортное средство с винтовым движителем | |
US9033430B2 (en) | Track assembly for an all-terrain vehicle (ATV) or other tracked vehicle | |
CN206485413U (zh) | 履带及底盘及全地形车 | |
CN102180062A (zh) | 一种越野车轮 | |
RU2458799C1 (ru) | Вспомогательное эллипсообразное колесо для повышения проходимости транспортного средства | |
CA2676937C (en) | Amphibious all terrain vehicle with track assemblies | |
ES2751412T3 (es) | Conjunto de rueda y vehículo que incorpora el mismo | |
RU2453445C1 (ru) | Устройство противоскольжения для колеса транспортного средства | |
RU169462U1 (ru) | Предохранительное устройство легкого колесного вездехода | |
CN201136557Y (zh) | 机动车平驶爬梯两用轮 | |
RU167699U1 (ru) | Колесо повышенной проходимости | |
US2395383A (en) | Traction and load supporting wheel | |
RU2507102C1 (ru) | Ходовая часть транспортного средства | |
RU166672U1 (ru) | Колесный движитель | |
RU2544464C2 (ru) | Способ увеличения проходимости транспортного средства и устройство для его осуществления, шина колеса с волнообразным ободом | |
CN205185709U (zh) | 收割机行走轮 | |
JP2015519259A (ja) | 全方向車輪 | |
RU2268822C1 (ru) | Колесо для транспортного средства со спицами | |
CN102303654A (zh) | 一种用于履带车的支重轮 | |
RU2504481C2 (ru) | Устройство повышенной проходимости в виде двух параллельных колес и расположенного между ними эллипсообразного колеса или круговой арочной поверхности | |
US1355505A (en) | Wheel consteuctioit | |
RU2455171C1 (ru) | Колесо транспортного средства | |
CA2825509A1 (en) | Track assembly for an all-terrain vehicle | |
US11673442B2 (en) | Amphibious vehicle mounted on caterpillar tracks | |
CN104443087B (zh) | 复合履带车轮 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20130118 |