CN102303654A - 一种用于履带车的支重轮 - Google Patents
一种用于履带车的支重轮 Download PDFInfo
- Publication number
- CN102303654A CN102303654A CN201110275395A CN201110275395A CN102303654A CN 102303654 A CN102303654 A CN 102303654A CN 201110275395 A CN201110275395 A CN 201110275395A CN 201110275395 A CN201110275395 A CN 201110275395A CN 102303654 A CN102303654 A CN 102303654A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- caterpillar wheel
- driven shaft
- main
- thrust wheels
- wheel
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Landscapes
- Non-Deflectable Wheels, Steering Of Trailers, Or Other Steering (AREA)
Abstract
本发明提供一种用于履带车的支重轮,包括从动轴、主支重轮,主支重轮安装在从动轴上,从动轴安装在履带车的支架上,其特征在于:还包括副支重轮,所述副支重轮与主支重轮安装在同一从动轴上;所述从动轴两端露出支架外侧,所述主支重轮安装在支架内侧,副支重轮安装在支架外侧,每根从动轴安装两个主支重轮,四个副支重轮,主支重轮和副支重轮的接地点保持在同一平面上。本发明的有益效果是使用了副支重轮,增加了履带的宽度,增加了接地点,减小了接地比压,增大了机械的作业范围。
Description
技术领域
本发明属于车辆履带技术领域,尤其是涉及一种用于履带车的支重轮。
背景技术
在现有技术中,家庭车辆和普通运输车辆一般采用轮式驱动,以达到轻便快速运输的目的。工程车辆一般车体大,吨位重,普通轮胎很难承受这么大的压力,而且很难满足在荒原、草原、滩涂等区域的运输作业要求。因此,吊车、推土机等工程车辆一般采用履带驱动,以适应恶劣的地面条件。一般的履带只能在硬地(或土加石)的工况下进行工作,而当我们要在比较松软的工况下进行作业时,这种履带将不能胜任。因此开发接地比压小的用于履带车的支重轮十分有必要。
发明内容
本发明的目的是克服现有技术的不足,提供一种用于履带车的支重轮。
本发明的技术方案是:一种用于履带车的支重轮,包括从动轴、主支重轮,主支重轮安装在从动轴上,从动轴安装在履带车的支架上,其特征在于:还包括副支重轮,所述副支重轮与主支重轮安装在同一从动轴上;所述从动轴两端露出支架外侧,所述主支重轮安装在支架内侧,副支重轮安装在支架外侧,每根从动轴安装两个主支重轮,四个副支重轮,主支重轮和副支重轮的接地点保持在同一平面上。
进一步,所述副支重轮的半径小于主支重轮的半径,支架外侧的从动轴上制有两个副轴,副轴上安装副支重轮,两个副轴的轴心与从动轴轴心组成等边三角形的顶点。
本发明具有的优点和积极效果是:由于使用了副支重轮,增加了履带的宽度,增加了接地点,减小了接地比压,增大了机械的作业范围。
附图说明
图1是现有技术的结构示意图;
图2是本发明的结构示意图;
图3是副支重轮的结构示意图。
图中:
1、从动轮 2、驱动轴 3、支架
4、从动轴 5、主支重轮 6、主动轮
7、履带 8、副支重轮 9、副轴
具体实施方式
如图1、2所示,本发明包括从动轴4、主支重轮5和副支重轮8,安装在同一从动轴上,其中主支重轮安装在支架3内侧,副支重轮安装在支架外侧,每根从动轴安装两个主支重轮,四个副支重轮;副支重轮的半径小于主支重轮的半径,支架外侧的从动轴上制有两个副轴9,副轴上安装副支重轮,两个副轴的轴心与从动轴轴心组成等边三角形的顶点,主支重轮和副支重轮的接地点保持在同一平面上。
在履带车上,支架3与机架连接,主动轮6安装在驱动轴2上,从动轮1和主支重轮5与从动轴4连接,履带7覆设在各轮上。行走时,由机架上动力机构带动驱动轴转动,驱动轴带动主动轮转动,主动轮驱使其上的履带转动,履带又带动从动轮、主支重轮和副支重轮转动。由于增加了副支重轮8,从而加宽了履带的宽度,大大增加了机体与地面的接触面积,减小了接地比压。
当用普通的履带时,只能在硬地(或土加石)的工况下进行工作。如果要在比较松软的工况下进行作业,这种履带将不能胜任。使用了新的履带时(安装时应左右对称安装),可以在比较松软的工况下进行作业,诸如沼泽地和泥塘地的工况下均可以进行工作。这样扩大了机械的使用范围。
以上对本发明的一个实施例进行了详细说明,但所述内容仅为本发明的较佳实施例,不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本发明申请范围所作的均等变化与改进等,均应仍归属于本发明的专利涵盖范围之内。
Claims (2)
1.一种用于履带车的支重轮,包括从动轴、主支重轮,主支重轮安装在从动轴上,从动轴安装在履带车的支架上,其特征在于:还包括副支重轮,所述副支重轮与主支重轮安装在同一从动轴上;所述从动轴两端露出支架外侧,所述主支重轮安装在支架内侧,副支重轮安装在支架外侧,每根从动轴安装两个主支重轮,四个副支重轮,主支重轮和副支重轮的接地点保持在同一平面上。
2.根据权利要求1所述的用于履带车的支重轮,其特征在于:所述副支重轮的半径小于主支重轮的半径,支架外侧的从动轴上制有两个副轴,副轴上安装副支重轮,两个副轴的轴心与从动轴轴心组成等边三角形的顶点。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201110275395A CN102303654A (zh) | 2011-09-19 | 2011-09-19 | 一种用于履带车的支重轮 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201110275395A CN102303654A (zh) | 2011-09-19 | 2011-09-19 | 一种用于履带车的支重轮 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN102303654A true CN102303654A (zh) | 2012-01-04 |
Family
ID=45377605
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201110275395A Pending CN102303654A (zh) | 2011-09-19 | 2011-09-19 | 一种用于履带车的支重轮 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN102303654A (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN114408826A (zh) * | 2022-01-27 | 2022-04-29 | 合肥亚美科技有限责任公司 | 一种安全系数高的自行剪叉高空作业台 |
-
2011
- 2011-09-19 CN CN201110275395A patent/CN102303654A/zh active Pending
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN114408826A (zh) * | 2022-01-27 | 2022-04-29 | 合肥亚美科技有限责任公司 | 一种安全系数高的自行剪叉高空作业台 |
CN114408826B (zh) * | 2022-01-27 | 2024-04-19 | 合肥亚美科技有限责任公司 | 一种安全系数高的自行剪叉高空作业台 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US6241327B1 (en) | Endless track for high speed multi-terrain vehicles | |
CN101774409B (zh) | 一种自适应海底复杂地形的复合轮式行走机构 | |
CN101472784A (zh) | 用于车辆的雪地牵引单元 | |
CN102530113A (zh) | 具有可变几何形状的履带式系统 | |
CN102490803B (zh) | 一种轮式联动越障行走机构 | |
CN103818493A (zh) | 一种全地形地面仿形救灾车 | |
CN203805646U (zh) | 越野拖垃机 | |
CN203402300U (zh) | 机械行走橡胶履带轮 | |
CN201457505U (zh) | 一种拖拉机的行走装置 | |
CN102303654A (zh) | 一种用于履带车的支重轮 | |
CN103921854A (zh) | 列车式履带全地形车 | |
RU2474510C2 (ru) | Способ повышения проходимости автомобиля и устройство для его осуществления | |
CN201951573U (zh) | 减小接地比压的履带行走机构 | |
CN202782471U (zh) | 后轮双轮胎拖拉机 | |
CN102381375A (zh) | 一种履带行走机构 | |
KR101141947B1 (ko) | 차륜 장치 및 이를 구비한 복합 차륜 차량 | |
CN111098948A (zh) | 一种腿轮式汽车行走机构及控制方法 | |
CN105539613B (zh) | 一种轮履通用型联合收割机行走底盘装置 | |
CN201214617Y (zh) | 越野叉车 | |
CN103043129A (zh) | 凸式履带轮总成 | |
CN204936690U (zh) | 一种仿形驱动轮 | |
CN104100275B (zh) | 盾构机用自行履带式拖车 | |
CN205532279U (zh) | 一种履带拖车式钻机 | |
CN203142771U (zh) | 小型智能喷洒车的移动机构 | |
CN204002800U (zh) | 盾构机用自行履带式拖车 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20120104 |