RU2435139C1 - Магнитный пассивный датчик положения - Google Patents
Магнитный пассивный датчик положения Download PDFInfo
- Publication number
- RU2435139C1 RU2435139C1 RU2010107861/28A RU2010107861A RU2435139C1 RU 2435139 C1 RU2435139 C1 RU 2435139C1 RU 2010107861/28 A RU2010107861/28 A RU 2010107861/28A RU 2010107861 A RU2010107861 A RU 2010107861A RU 2435139 C1 RU2435139 C1 RU 2435139C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- spring elements
- contact spring
- contact
- position sensor
- passive position
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01D—MEASURING NOT SPECIALLY ADAPTED FOR A SPECIFIC VARIABLE; ARRANGEMENTS FOR MEASURING TWO OR MORE VARIABLES NOT COVERED IN A SINGLE OTHER SUBCLASS; TARIFF METERING APPARATUS; MEASURING OR TESTING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G01D5/00—Mechanical means for transferring the output of a sensing member; Means for converting the output of a sensing member to another variable where the form or nature of the sensing member does not constrain the means for converting; Transducers not specially adapted for a specific variable
- G01D5/12—Mechanical means for transferring the output of a sensing member; Means for converting the output of a sensing member to another variable where the form or nature of the sensing member does not constrain the means for converting; Transducers not specially adapted for a specific variable using electric or magnetic means
- G01D5/25—Selecting one or more conductors or channels from a plurality of conductors or channels, e.g. by closing contacts
- G01D5/251—Selecting one or more conductors or channels from a plurality of conductors or channels, e.g. by closing contacts one conductor or channel
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01F—MEASURING VOLUME, VOLUME FLOW, MASS FLOW OR LIQUID LEVEL; METERING BY VOLUME
- G01F23/00—Indicating or measuring liquid level or level of fluent solid material, e.g. indicating in terms of volume or indicating by means of an alarm
- G01F23/30—Indicating or measuring liquid level or level of fluent solid material, e.g. indicating in terms of volume or indicating by means of an alarm by floats
- G01F23/32—Indicating or measuring liquid level or level of fluent solid material, e.g. indicating in terms of volume or indicating by means of an alarm by floats using rotatable arms or other pivotable transmission elements
- G01F23/36—Indicating or measuring liquid level or level of fluent solid material, e.g. indicating in terms of volume or indicating by means of an alarm by floats using rotatable arms or other pivotable transmission elements using electrically actuated indicating means
- G01F23/363—Indicating or measuring liquid level or level of fluent solid material, e.g. indicating in terms of volume or indicating by means of an alarm by floats using rotatable arms or other pivotable transmission elements using electrically actuated indicating means using electromechanically actuated indicating means
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
- B60K15/03—Fuel tanks
- B60K2015/0321—Fuel tanks characterised by special sensors, the mounting thereof
- B60K2015/03217—Fuel level sensors
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- Measurement Of Length, Angles, Or The Like Using Electric Or Magnetic Means (AREA)
- Transmission And Conversion Of Sensor Element Output (AREA)
- Details Of Connecting Devices For Male And Female Coupling (AREA)
Abstract
Изобретение относится к приборостроению и может быть использовано в измерителях уровня заполнения в топливных баках автомобилей. Согласно изобретению, магнитный пассивный датчик положения содержит монтажную плату и крышку, которые образуют корпус, установленный с возможностью движения снаружи корпуса магнит, расположенную внутри корпуса резисторную схему, которая имеет множество отдельных электрических контактов, множество расположенных в зоне движения магнита контактных пружинных элементов, которые соединены друг с другом с помощью общей основной части и состоят из зоны сгибания и контактной зоны, при этом контактные пружинные элементы расположены напротив контактов резисторной схемы так, что обеспечивается возможность перемещения контактных зон с помощью магнита к контактам резисторной схемы, при этом с каждым отдельным контактом резисторной схемы согласованы контактные зоны, по меньшей мере, двух контактных пружинных элементов. Каждые два соседних контактных пружинных элемента механически соединены друг с другом. Благодаря этому ограничивается подвижность каждого контактного элемента в плоскости, в которой они расположены, что обеспечивает повышение надежности контакта. 7 з.п. ф-лы, 3 ил.
Description
Предметом изобретения является магнитный пассивный датчик положения, содержащий монтажную плату и крышку, которые образуют корпус, установленный с возможностью движения снаружи корпуса магнит, расположенную внутри корпуса резисторную схему, которая имеет множество отдельных электрических контактов, множество расположенных в зоне движения магнита контактных пружинных элементов, которые соединены друг с другом с помощью общей основной части и состоят из зоны сгибания и контактной зоны, при этом контактные пружинные элементы расположены напротив контактов резисторной схемы так, что обеспечивается возможность перемещения контактных зон магнитом к контактам резисторной схемы, при этом с каждым отдельным контактом резисторной схемы согласованы контактные зоны, по меньшей мере, двух контактных пружинных элементов.
Такой датчик положения известен из DE 102004004102 В3 и используется в измерителях уровня заполнения в топливных баках современных автомобилей. Датчик положения создает в зависимости от положения магнита электрические сигналы. Предусмотрение, по меньшей мере, двух язычков, которые находятся противоположно каждому отдельному контакту резисторной схемы, должно обеспечивать, что при прилипших частицах грязи, по меньшей мере, один из обоих язычков создает соединение с контактом. На основании магнитных влияний на датчик положения могут возникать поперечные силы, которые воздействуют на контактные пружинные элементы. Как результат, может происходить боковой сдвиг отдельных язычков контактных пружинных элементов, так что на одном отдельном контакте три язычка или лишь один язычок могут создавать соединение с соответствующим контактом. В случаях, в которых с одним контактом входит в соединение лишь один язычок, больше нет избыточности. Для предотвращения возможных неисправностей или неправильной индикации во время использования датчики положения соответствующим образом проверяют и выбраковывают неисправные датчики положения.
Поэтому в основу изобретения положена задача создания магнитного пассивного датчика положения, который независимо от мешающих магнитных влияний имеет избыточность при контактировании язычков с соответствующим контактом резисторной схемы за счет того, что при соответствующем положении магнита, по меньшей мере, два язычка соединены с соответствующим одним контактом.
Эта задача решена, согласно изобретению, тем, что каждые два соседних контактных пружинных элемента механически соединены друг с другом. При расположении соединения между двумя соседними контактными пружинными элементами сильно ограничивается свободная подвижность каждого контактного пружинного элемента в плоскости, в которой они расположены. Это ограничение подвижности является настолько сильным, что, возможно, возникающие поперечные силы больше не приводят к отклонению контактных пружинных элементов в плоскости. В противоположность этому подвижность контактных пружинных элементов в направлении контактов резисторной схемы и тем самым перпендикулярно плоскости их расположения остается неизменной.
В одном простом варианте выполнения каждые два контактных пружинных элемента, которые согласованы с одним контактом, механически соединены друг с другом. Преимуществом этого выполнения является то, что за счет соединения двух контактных пружинных элементов осуществляется связь, которая также действует перпендикулярно плоскости, в которой расположены контактные пружинные элементы. Как только контактный пружинный элемент отклоняется магнитным полем магнита в направлении контакта резисторной схемы, то за счет соединения происходит уже небольшое отклонение второго связанного контактного пружинного элемента, хотя на него еще не воздействует магнитное поле этого порядка величины.
В другом варианте выполнения связь двух соседних контактных пружинных элементов может осуществляться также так, что соединение расположено между двумя контактными пружинными элементами, из которых каждый согласован с одним контактом.
Чтобы сгибаемость отдельного контактного пружинного элемента за счет соединения с соседним контактным пружинным элементом не слишком сильно зависела от него, было установлено, что предпочтительно соединять друг с другом контактные пружинные элементы в их зонах сгибания.
На подвижность контактных пружинных элементов в направлении контактов резисторной схемы и тем самым перпендикулярно к плоскости, в которой они расположены, оказывается лишь небольшое влияние, когда расстояние между двумя контактными пружинными элементами до основной части меньше половины длины зоны сгибания контактного пружинного элемента.
Согласно другому варианту выполнения, контактные пружинные элементы сильно связаны друг с другом, когда соединение между двумя контактными пружинными элементами расположено в контактной зоне.
Достаточная прочность соединения двух контактных пружинных элементов обеспечивается, когда ширина соединения, по меньшей мере, так велика, как ширина зоны сгибания.
Соединение может быть реализовано различным образом. В простом случае его можно выполнять, когда оно выполнено в виде отдельной части, предпочтительно в виде перемычки, которая соединена с контактными пружинными элементами. В других вариантах выполнения соединение может быть выполнено с силовым и/или геометрическим замыканием за счет соединения контактных пружинных элементов с предусмотренными на перемычке местами фиксации посредством микросварки, пайки, отбортовки или зацепления.
Отдельное выполнение соединения с последующим монтажом предотвращается в другом предпочтительном варианте выполнения тем, что соединение между двумя контактными пружинными элементами создается одновременно с изготовлением контактных пружинных элементов, так что не требуется другого рабочего хода. Изготовление контактных пружинных элементов и соединений можно предпочтительно осуществлять посредством травления, штамповки или лазерного резания.
Согласно другому предпочтительному варианту выполнения, предотвращение отклонения за счет поперечных сил может поддерживаться дополнительно к соединению тем, что контактные пружинные элементы имеют в своих зонах сгибания структуру, предпочтительно L-образный профиль или U-образный профиль, которые противодействуют такому отклонению. Такой профиль в зонах сгибания контактных пружинных элементов можно просто изготавливать с помощью непосредственно следующего за изготовлением контактных пружинных элементов процесса деформации. Кроме того, можно сэкономить соединения между каждыми двумя контактными пружинными элементами, если структура зон сгибания имеет достаточное сопротивление поперечным силам.
Ниже приводится более подробное пояснение изобретения на нескольких примерах выполнения со ссылками на прилагаемые чертежи, на которых изображено:
на фиг.1 - магнитный пассивный датчик положения, согласно уровню техники;
на фиг.2 - контактные пружинные элементы магнитного пассивного датчика положения, согласно фиг.1;
на фиг.3 - контактные пружинные элементы магнитного пассивного датчика положения, согласно изобретению.
Магнитный пассивный датчик 1 положения, показанный на фиг.1, состоит из непроводящей монтажной платы 2, предпочтительно керамической. На монтажной плате 2 нанесена резисторная схема 3 из толстой пленки с множеством отдельных электрических контактов 4. Напротив контактов 4 расположены контактные пружинные элементы 5, которые имеют зону 6 сгибания и контактную зону 7. Контактные пружинные элементы 5 соединены с помощью общей основной части 8. С помощью спаянной с монтажной платой 2 металлической крышки 9 резисторная схема 3 герметизирована относительно окружения. Напротив противоположной крышке 9 стороны монтажной платы 2 расположено рычажное плечо 10 датчика 11 заполнения, при этом датчик 11 заполнения расположен внутри топливного бака 12. На рычажном плече 10 закреплен магнит 13 так, что он при повороте рычажного плеча 10 проходит через зону контактов 4, за счет чего контактные пружинные элементы 5 перемещаются к контактам 4, и тем самым создается электрический сигнал в зависимости от угла поворота рычажного плеча 10, который по электрическим проводникам 14 подается из топливного бака 12 в оценочное устройство.
На фиг.2 показан в сильно увеличенном виде датчик 1 положения. На монтажной плате 2 из резисторной схемы для лучшей наглядности показаны лишь контакты 4. Над контактами 4 расположены контактные пружинные элементы 5 с основной частью 8. Зона 6 сгибания для лучшего отклонения выполнена более узкой, чем контактная зона 7. Для избыточности напротив контакта 4 всегда предусмотрены два контактных пружинных элемента. Под монтажной платой 2 расположен магнит 13. С помощью магнитного поля контактные пружинные элементы 5а-d притягиваются к контактам 4а, 4b. Соответствующие соседние контактные пружинные элементы 5', 5'' на основании более слабого в этих зонах магнитного поля отклоняются лишь незначительно без соприкосновения с контактами 4', 4''. На основании поперечных сил контактный пружинный элемент 5b отклоняется в направлении контакта 4b.
На фиг.3 показан датчик 1 положения, согласно изобретению, в соответствующем фиг.2 виде. Датчик положения отличается контактными пружинными элементами 5. Каждые два контактных пружинных элемента 5 соединены механически друг с другом в своих зонах 6 сгибания с помощью перемычки 15. Перемычка 15, так же как основная часть 8, соединена в виде единого целого с контактными пружинными элементами. Если возникают, как указывалось применительно к фиг.2, поперечные силы, то перемычка 15 предотвращает нежелательное отклонение контактных пружинных элементов 5. Таким образом, контактные пружинные элементы 5 входят в соединение несмотря на имеющиеся поперечные силы исключительно с противоположным им контактом 4.
Claims (8)
1. Магнитный пассивный датчик положения, содержащий монтажную плату и крышку, которые образуют корпус, установленный с возможностью движения снаружи корпуса магнит, расположенную внутри корпуса резисторную схему, которая имеет множество отдельных электрических контактов, множество расположенных в зоне движения магнита контактных пружинных элементов, которые соединены друг с другом с помощью общей основной части и состоят из зоны сгибания и контактной зоны, при этом контактные пружинные элементы расположены напротив контактов резисторной схемы так, что обеспечивается возможность перемещения контактных зон с помощью магнита к контактам резисторной схемы, при этом с каждым отдельным контактом резисторной схемы согласованы контактные зоны, по меньшей мере, двух контактных пружинных элементов, отличающийся тем, что каждые два соседних контактных пружинных элемента (5a-5d) механически соединены друг с другом.
2. Магнитный пассивный датчик положения по п.1, отличающийся тем, что каждые два контактных пружинных элемента (5а, 5b; 5c, 5d), которые согласованы с одним контактом (4а; 4b), механически соединены друг с другом.
3. Магнитный пассивный датчик положения по п.1, отличающийся тем, что каждые два контактных пружинных элемента (5b, 5с), из которых каждый согласован с одним соответствующим контактом (4а; 4b), механически соединены друг с другом.
4. Магнитный пассивный датчик положения по любому из пп.1-3, отличающийся тем, что контактные пружинные элементы (5a-5d) соединены друг с другом в их зонах (6) сгибания.
5. Магнитный пассивный датчик положения по п.4, отличающийся тем, что расстояние соединения (15) между двумя контактными пружинными элементами (5) до основной части (8) меньше половины длины зоны (6) сгибания контактного пружинного элемента (5).
6. Магнитный пассивный датчик положения по п.5, отличающийся тем, что соединение (15) между двумя контактными пружинными элементами (5) имеет, по меньшей мере, ширину, равную ширине зоны (6) сгибания.
7. Магнитный пассивный датчик положения по любому из пп.1-3, отличающийся тем, что соединение (15) между двумя контактными пружинными элементами (5) является отдельной частью, которая соединена с контактными пружинными элементами (5).
8. Магнитный пассивный датчик положения по любому из пп.1-3, отличающийся тем, что соединение (15) между двумя контактными пружинными элементами (5) выполнено в виде единого целого с ними.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102008011713A DE102008011713A1 (de) | 2008-02-28 | 2008-02-28 | Magnetischer passiver Positionssensor |
DE102008011713.7 | 2008-02-28 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2010107861A RU2010107861A (ru) | 2011-09-10 |
RU2435139C1 true RU2435139C1 (ru) | 2011-11-27 |
Family
ID=40561751
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2010107861/28A RU2435139C1 (ru) | 2008-02-28 | 2009-01-20 | Магнитный пассивный датчик положения |
Country Status (9)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US8179125B2 (ru) |
EP (1) | EP2250468B1 (ru) |
JP (1) | JP5039207B2 (ru) |
KR (1) | KR101171476B1 (ru) |
CN (1) | CN101802559B (ru) |
BR (1) | BRPI0907200B8 (ru) |
DE (1) | DE102008011713A1 (ru) |
RU (1) | RU2435139C1 (ru) |
WO (1) | WO2009106381A1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2735499C2 (ru) * | 2016-09-05 | 2020-11-03 | Ф. Хоффманн-Ля Рош Аг | Устройство для измерения уровня заполнения мягкого резервуара для лекарственного средства |
Families Citing this family (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP2269004A1 (de) * | 2008-04-24 | 2011-01-05 | Hirschmann Automotive GmbH | Magnetischer positionssensor mit einer abgreifschicht aus einem amorphen metall |
DE102011088949C5 (de) | 2011-12-19 | 2022-02-24 | Vitesco Technologies GmbH | Füllstandsgeber |
DE102012200054A1 (de) | 2012-01-03 | 2013-07-04 | Continental Automotive Gmbh | Ventilvorrichtung für ein Kraftfahrzeug |
DE102014210737A1 (de) * | 2014-06-05 | 2015-12-31 | Robert Bosch Gmbh | Magnetisch passiver Positionssektor insbesondere für Kfz-Kraftstoffbehälter |
DE102016213498B3 (de) | 2016-07-22 | 2018-01-18 | Continental Automotive Gmbh | Füllstandsgeber |
DE102016213514A1 (de) | 2016-07-22 | 2018-01-25 | Continental Automotive Gmbh | Passiver magnetischer Positionssensor |
DE102016213501A1 (de) | 2016-07-22 | 2018-01-25 | Continental Automotive Gmbh | Füllstandsgeber |
DE102016213502A1 (de) * | 2016-07-22 | 2018-01-25 | Continental Automotive Gmbh | Füllstandsgeber |
EP3521779B1 (en) | 2018-01-31 | 2022-03-02 | TI Automotive Technology Center GmbH | Fuel level sensor |
Family Cites Families (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU903776A1 (ru) | 1980-05-07 | 1982-02-07 | Предприятие П/Я В-2962 | Соленоидный бесконтактный датчик контрол положени и перемещени прот женного тела с магнитными неоднородност ми |
SU1127898A1 (ru) | 1982-03-17 | 1984-12-07 | Краснодарский ордена Трудового Красного Знамени политехнический институт | Магнитный датчик положени крана |
DE4309442C2 (de) | 1993-03-24 | 1996-09-12 | Vdo Schindling | Passiver berührungsloser magnetischer Positionssensor |
DE19526254C2 (de) | 1995-07-19 | 1998-01-29 | Mannesmann Vdo Ag | Passiver magnetischer Positionssensor |
US6127916A (en) * | 1996-05-09 | 2000-10-03 | Cts Corporation | Fuel system low current rheostat |
DE19648539C2 (de) * | 1996-11-25 | 2000-04-13 | Mannesmann Vdo Ag | Passiver magnetischer Positionssensor |
DE29700870U1 (de) * | 1997-01-21 | 1997-03-27 | Mannesmann VDO AG, 60388 Frankfurt | Vorrichtung zur Angabe des Niveaus einer Fahrzeugachse |
DE19821529C2 (de) * | 1998-05-13 | 2001-05-17 | Peter Hille | Abriebfester elektrischer Schleifer für Potentiometer und Verfahren zu seiner Herstellung |
DE10119317A1 (de) | 2001-04-19 | 2002-10-31 | Siemens Ag | Passiver magnetischer Positionssensor |
DE102004004102B3 (de) | 2004-01-27 | 2005-01-27 | Siemens Ag | Magnetisch passiver Positions-Sensor |
DE102004039853A1 (de) | 2004-08-17 | 2006-03-09 | Siemens Ag | Elektrische Baueinheit und Verfahren zum Herstellen einer solchen Baueinheit |
-
2008
- 2008-02-28 DE DE102008011713A patent/DE102008011713A1/de not_active Withdrawn
-
2009
- 2009-01-20 RU RU2010107861/28A patent/RU2435139C1/ru active
- 2009-01-20 KR KR1020107004480A patent/KR101171476B1/ko active IP Right Grant
- 2009-01-20 JP JP2010523541A patent/JP5039207B2/ja active Active
- 2009-01-20 US US12/676,554 patent/US8179125B2/en active Active
- 2009-01-20 EP EP20090715582 patent/EP2250468B1/de active Active
- 2009-01-20 CN CN2009801003517A patent/CN101802559B/zh active Active
- 2009-01-20 BR BRPI0907200A patent/BRPI0907200B8/pt active IP Right Grant
- 2009-01-20 WO PCT/EP2009/050605 patent/WO2009106381A1/de active Application Filing
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2735499C2 (ru) * | 2016-09-05 | 2020-11-03 | Ф. Хоффманн-Ля Рош Аг | Устройство для измерения уровня заполнения мягкого резервуара для лекарственного средства |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
KR20100049093A (ko) | 2010-05-11 |
US8179125B2 (en) | 2012-05-15 |
KR101171476B1 (ko) | 2012-08-08 |
RU2010107861A (ru) | 2011-09-10 |
BRPI0907200A2 (pt) | 2015-07-14 |
BRPI0907200B1 (pt) | 2020-01-28 |
WO2009106381A1 (de) | 2009-09-03 |
JP2010538285A (ja) | 2010-12-09 |
CN101802559B (zh) | 2011-11-09 |
DE102008011713A1 (de) | 2009-09-03 |
EP2250468B1 (de) | 2015-05-06 |
BRPI0907200B8 (pt) | 2023-01-17 |
JP5039207B2 (ja) | 2012-10-03 |
EP2250468A1 (de) | 2010-11-17 |
CN101802559A (zh) | 2010-08-11 |
US20100207610A1 (en) | 2010-08-19 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2435139C1 (ru) | Магнитный пассивный датчик положения | |
US9985366B2 (en) | Board-to-board connector with metal fittings and guide portions | |
US7722365B2 (en) | Connector and electronic control apparatus having the same | |
US8803036B2 (en) | Electric heating device for a motor vehicle | |
JP4889569B2 (ja) | 遊動型コネクタ | |
US10553967B2 (en) | Electronic device having fixed conductive plates and elastic conductive plates | |
US7634193B2 (en) | Printed circuit board assembly | |
US20110097936A1 (en) | High density surface mount connector | |
JP5222298B2 (ja) | バッテリセンサユニット | |
JP2011221457A (ja) | 電装品 | |
CN112448234B (zh) | 具备视认构件的连接器装置及用于该装置的系统和方法 | |
JP4578377B2 (ja) | 基板用コネクタ | |
CN110927416B (zh) | 探针卡测试装置及测试装置 | |
JP7193541B2 (ja) | 差込コネクタアセンブリ | |
KR980007880A (ko) | 전기 도체 | |
US10819050B2 (en) | Electric connection assembly with overbent soldering pin | |
US20220187118A1 (en) | Angle Detection Device | |
DE102019203825B4 (de) | Winkelerfassungseinrichtung und Kraftstoff-Füllstand-Erfassungseinrichtung | |
CN111213285B (zh) | 焊接接触件和接触模块以及用于制造接触模块的方法 | |
KR102644801B1 (ko) | 접촉 챔버를 갖는 이송 장치를 포함하는 광전자 장치 | |
US6488199B1 (en) | Method for improving the manufacturing safety of weld joints | |
EP2615426A1 (de) | Sensor | |
JP3549851B2 (ja) | コネクタ | |
JP2018147785A (ja) | コネクタ | |
JPWO2018163246A1 (ja) | プレスフィット構造を有する制御ユニット |