RU2431064C1 - Способ предварительной балансировки элемента сборного ротора на оправке - Google Patents
Способ предварительной балансировки элемента сборного ротора на оправке Download PDFInfo
- Publication number
- RU2431064C1 RU2431064C1 RU2010101771/06A RU2010101771A RU2431064C1 RU 2431064 C1 RU2431064 C1 RU 2431064C1 RU 2010101771/06 A RU2010101771/06 A RU 2010101771/06A RU 2010101771 A RU2010101771 A RU 2010101771A RU 2431064 C1 RU2431064 C1 RU 2431064C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- mandrel
- balancing
- rotor
- radial runout
- place
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Manufacture Of Motors, Generators (AREA)
- Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)
- Testing Of Balance (AREA)
Abstract
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано при сборке и балансировке сборных роторов компрессоров газоперекачивающих агрегатов. Способ предварительной балансировки элемента сборного ротора на оправке, при котором балансируют оправку, и после установки на оправку элемента балансируют элемент. При этом на оправке измеряют величину и определяют место максимального радиального биения посадочной поверхности относительно балансировочных поверхностей, маркируют на ней место, диаметрально противоположное максимальному радиальному биению. На промаркированном месте по обе стороны установленного элемента крепят два одинаковых уравновешивающих грузика, массу каждого из которых рассчитывают. Изобретение направлено на обеспечение минимизации дисбаланса элемента ротора, обусловленного эксцентриситетом его установки, снижение стоимости балансировки и повышение ее точности. 2 ил.
Description
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано при сборке и балансировке сборных роторов компрессоров газоперекачивающих агрегатов (ГПА).
Известен способ балансировки сборных роторов, описанный в п.6.3.1 ГОСТ ИСО 11342-95, в котором каждый из элементов, включая вал, перед сборкой должен быть отбалансирован по методике балансировки жесткого ротора, при этом на эксцентриситет посадочных поверхностей вала и прочие сборочные размеры, определяющие положение элементов относительно вала, должны быть заданы жесткие допуски. Погрешности балансировки из-за эксцентриситета посадочной поверхности рекомендуется оценивать расчетом. При расчете влияний погрешностей предлагается учитывать то, что они могут суммироваться для ротора в целом.
Данный способ взят за прототип.
Недостатком известного способа является то, что при установке элемента ротора на оправку не учитывается эксцентриситет посадочной поверхности оправки относительно балансировочных поверхностей, что приводит к погрешности, превышающей допустимый уровень дисбаланса на порядки.
Так, например, элемент ротора (рабочее колесо) массой в 150 кг после предварительной балансировки имеет дисбаланс, не превышающий 150 г·мм, что соответствует эксцентриситету его массы в 1 мкм. При этом погрешность эксцентриситета посадочной поверхности балансировочной оправки может достигать 10 мкм, что приводит к погрешности в 1500 г·мм, т.е. в 10 раз превышающей допустимый дисбаланс.
Задачей предложенного изобретения является минимизация дисбаланса элемента ротора, обусловленного эксцентриситетом его установки, снижение стоимости балансировки и повышение ее точности.
Технический результат достигается тем, что в способе предварительной балансировки элемента сборного ротора на оправке, при котором балансируют оправку, и после установки на оправку элемента балансируют элемент, на оправке измеряют величину и определяют место максимального радиального биения посадочной поверхности относительно ее балансировочных поверхностей, согласно изобретению на оправке маркируют место, диаметрально противоположное максимальному радиальному биению, на промаркированном месте по обе стороны установленного элемента крепят два одинаковых уравновешивающих грузика. Массу каждого грузика рассчитывают из зависимости:
где: m - масса уравновешивающего грузика, Мi - масса элемента сборного ротора; ΔD - величина измеренного максимального радиального биения посадочной поверхности, h - высота уравновешивающего грузика; D - диаметр посадочной поверхности оправки.
Установка грузиков уравновешивает дисбаланс элемента ротора, обусловленный эксцентриситетом его установки.
Способ поясняется чертежами, представленными на фиг.1, 2.
На фиг.1 поясняются измерение и установка грузиков.
На фиг.2 поясняется маркировка оправки и установка грузиков.
На фигурах обозначено:
1 - балансировочная оправка;
2 - установленный элемент ротора;
3 - уравновешивающие грузики на балансировочной оправке.
А, Б - балансировочные поверхности;
П - посадочная поверхность элемента ротора.
Способ осуществляется следующим образом.
Оправку 1 ротора (фиг.1) устанавливают на опоры балансировочного станка поверхностями А, Б. Относительно этих поверхностей производят измерение величины максимального радиального биения посадочной поверхности П, предназначенной для установки элемента ротора 2. После определения места максимального радиального биения определяют место, диаметрально противоположное ему, которое маркируют, фиг.2.
Устанавливают элемент ротора 2, фиг.1.
Выполняют расчет масс уравновешивающих грузиков:
где: m - масса уравновешивающего грузика, Мi - масса элемента сборного ротора; ΔD - величина измеренного максимального радиального биения посадочной поверхности, h - высота уравновешивающего грузика; D - диаметр посадочной поверхности оправки.
Подбирают грузики и закрепляют их, фиг.1, 2.
После чего балансируют элемент ротора, при этом установка грузиков уравновешивает дисбаланс элемента ротора, обусловленный эксцентриситетом его установки.
Таким образом, применение предлагаемого способа обеспечивает минимизацию дисбаланса элемента ротора, обусловленного эксцентриситетом его установки, снижение стоимости балансировки и повышение ее точности.
Claims (1)
- Способ предварительной балансировки элемента сборного ротора на оправке, при котором балансируют оправку и после установки на оправку элемента балансируют элемент, на оправке измеряют величину и определяют место максимального радиального биения посадочной поверхности относительно балансировочных поверхностей, отличающийся тем, что на оправке маркируют место, диаметрально противоположное максимальному радиальному биению, на промаркированном месте по обе стороны установленного элемента крепят два одинаковых уравновешивающих грузика, массу каждого рассчитывают из зависимости:
где m - масса уравновешивающего грузика, Мi - масса элемента сборного ротора; ΔD - величина измеренного максимального радиального биения посадочной поверхности, h - высота уравновешивающего грузика; D - диаметр посадочной поверхности оправки.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2010101771/06A RU2431064C1 (ru) | 2010-01-20 | 2010-01-20 | Способ предварительной балансировки элемента сборного ротора на оправке |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2010101771/06A RU2431064C1 (ru) | 2010-01-20 | 2010-01-20 | Способ предварительной балансировки элемента сборного ротора на оправке |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2010101771A RU2010101771A (ru) | 2011-07-27 |
RU2431064C1 true RU2431064C1 (ru) | 2011-10-10 |
Family
ID=44753177
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2010101771/06A RU2431064C1 (ru) | 2010-01-20 | 2010-01-20 | Способ предварительной балансировки элемента сборного ротора на оправке |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2431064C1 (ru) |
-
2010
- 2010-01-20 RU RU2010101771/06A patent/RU2431064C1/ru not_active IP Right Cessation
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
ГОСТ ИСО 11342-95 Вибрация. Методы и критерии балансировки гибких роторов, п.6.3.1. * |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2010101771A (ru) | 2011-07-27 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN103115726B (zh) | 一种基于应变的旋转零部件动平衡方法 | |
US20150288246A1 (en) | Motor Rotor Dynamic Balance Compensation Set | |
RU2418198C1 (ru) | Способ балансировки сборного ротора | |
US8820145B2 (en) | Measuring device for measuring consistency of cement slurry for a consistometer | |
US8539810B2 (en) | Method and apparatus for calibrating a torque measurement | |
CN103868649A (zh) | 双转子轴流风机转子在线动平衡校正方法 | |
RU2372594C1 (ru) | Способ балансировки сборного ротора | |
RU2012134278A (ru) | Турбоустановка | |
CN104101464B (zh) | 一种基于旋转坐标系的多轮盘转子动平衡检测方法 | |
US9021876B2 (en) | Method and apparatus for determining change in mass of fan impeller | |
CN108225783B (zh) | 航空涡轮风扇发动机风扇转子配平方法和装置 | |
RU2449180C1 (ru) | Способ балансировки ротора | |
RU2756710C1 (ru) | Способ и устройство для балансировки ротора | |
US20170254716A1 (en) | Mass stimulator and uses thereof | |
RU2431064C1 (ru) | Способ предварительной балансировки элемента сборного ротора на оправке | |
RU2426014C1 (ru) | Расчетно-имитационный способ балансировки вала | |
RU2531158C1 (ru) | Способ балансировки сборного ротора | |
RU2565119C1 (ru) | Способ балансировки сборного ротора центробежного компрессора | |
RU2492364C1 (ru) | Способ балансировки вала гибкого ротора | |
RU2387962C1 (ru) | Способ балансировки ротора с приводной муфтой и устройство для его осуществления | |
RU2731506C1 (ru) | Способ сборки ротора | |
RU2743926C2 (ru) | Способ балансировки ротора с магнитным подвесом | |
RU2628850C1 (ru) | Способ балансировки сборного ротора | |
RU2554666C2 (ru) | Способ балансировки сборного ротора | |
RU2332650C1 (ru) | Способ определения статического момента тела |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20200121 |