RU2425328C1 - Устройство для измерения пролета кранового пути грузоподъемного крана - Google Patents
Устройство для измерения пролета кранового пути грузоподъемного крана Download PDFInfo
- Publication number
- RU2425328C1 RU2425328C1 RU2009148392/28A RU2009148392A RU2425328C1 RU 2425328 C1 RU2425328 C1 RU 2425328C1 RU 2009148392/28 A RU2009148392/28 A RU 2009148392/28A RU 2009148392 A RU2009148392 A RU 2009148392A RU 2425328 C1 RU2425328 C1 RU 2425328C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- bracket
- target
- vertical
- rail head
- rail
- Prior art date
Links
Images
Abstract
Изобретение относится к измерительной технике, в частности к технологическому оборудованию для определения предельных отклонений рельсовых путей, и может быть использовано преимущественно для периодических измерений пролета (сужения или уширения колеи рельсового пути) и разности отметок головок рельсов в одном поперечном сечении. Устройство включает лазерный дальномер и мишень, которые закреплены на кронштейнах, устанавливаемых на противоположных рельсах кранового пути. Кронштейны выполнены П-образной формы, расстояние между их вертикальными щеками превышает ширину головки рельса и равно 70…160 мм. Каждый кронштейн снабжен фиксатором положения, который выполнен в виде Г-образного прижима к головке рельса с возможностью дискретной перестановки его в отверстия, образованные вдоль горизонтальной полки кронштейна, и болта, ввернутого в одну из щек и взаимодействующего с вертикальной стенкой прижима. На горизонтальную полку кронштейнов нанесена шкала размеров головок рельсов. Лазерный дальномер снабжен устройством наведения на мишень, которое закреплено на горизонтальной полке одного кронштейна. Мишень закреплена вертикально на щеке другого кронштейна. Устройство для наведения лазерного дальномера на мишень и кронштейн крепления мишени снабжены уровнями, в двух взаимно перпендикулярных направлениях вдоль и поперек рельсов, а на мишень в вертикальном направлении нанесена шкала линейных размеров. Технический результат заключается в повышении точности измерения параметров планово-высотного положения кранового пути и повышении безопасности выполнения этих работ. 3 з.п. ф-лы, 1 табл., 6 ил.
Description
Изобретение относится к инструментам для проведения контроля кранового пути и его элементов и может быть использовано при периодическом обследовании, преимущественно, для измерений пролета (сужения или уширения колеи рельсового пути) и разности отметок головок рельсов в одном поперечном сечении.
При периодическом обследовании кранового пути геометрические размеры и параметры элементов наземных крановых путей проверяются методом приборно-инструментального контроля с использованием измерительных приборов и инструментов, в качестве которых для измерения геометрических размеров, в том числе отклонение между осями направляющих (размер пролета), используются металлические рулетки типа Р3-10, Р3-20, Р3-50 и др. (ГОСТ 7502 класс точности не ниже 3). Планово-высотное положение проверяется методом геодезического нивелирования при помощи теодолитов 2Т5к, 2Т30 (ГОСТ 10529) и нивелиров Н3, Н3К, 2Н-10КЛ, 2Н-3К (ГОСТ 10528). (Рекомендации по устройству и безопасной эксплуатации наземных крановых путей, РД 50:48:0075.01.05, М., ЗАО Научно - производственный центр «Путь К», 2005, с.50-51, 136; B.C.Котельников, Н.А.Шишков. Комментарий к Правилам устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов. - М.: МЦФЭР, 2004, с.275).
При устройстве, эксплуатации, ремонте и обследовании надземных крановых путей, как правило, используются те же приборы и инструменты, что и для наземных крановых путей, т.е. те же линейки, рулетки и геодезические приборы. (Рекомендации по устройству и безопасной эксплуатации надземных крановых путей, РД 50:48:0075.03.05, М., ЗАО Научно-производственный центр «Путь К», с.66, 181-182, 190).
Анализ и оценка контрольных измерений выполняется в соответствие с требованиями ПБ 10-382-00. «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов». Госгортехнадзор России, М., ПИО ОБТ 2000, согласно которым для мостовых и козловых кранов сужение или уширение колеи рельсового пути (отклонение рельсов от проектного положения в плане) не должно превышать ± 15 мм, а разность отметок головок рельсов в одном поперечном сечении не должна быть выше 40 мм.
Прототипом предложения выбрана стальная геодезическая рулетка типа Р3 ГОСТ 7502, на поверхность которой нанесена линейная шкала размеров.
Недостатком прототипа является невысокая точность измерений, нестабильность замеров, а при контроле надземных крановых путей мостовых кранов - повышенная опасность выполнения указанных работ, обусловленная тем, что, работая на высоте с проходной галереи или без нее, необходимо производить натяжение рулетки усилием не менее 10 кгс, а это чревато падением вниз рабочих, которые производят измерения величины пролета. Кроме того, указанным инструментом невозможно измерять разность отметок головок рельсов в одном поперечном сечении. Для выполнения таких измерений необходимо дополнительно применять нивелиры, рейки контрольные и отвесы.
Задачей изобретения является создание универсального устройства для измерения планово-высотного положения крановых путей, а именно для измерения пролета и разности отметок головок рельсов в одном поперечном сечении, обеспечивающего повышенную точность и стабильность измерений и одновременно безопасность выполнения указанных работ.
Поставленная задача решается тем, что в устройстве для измерения пролета кранового пути грузоподъемного крана, содержащее средство измерения расстояния между осями направляющих рельсов, средство измерения расстояния выполнено в виде 2-х приборов, устанавливаемых на противоположных направляющих: лазерного дальномера и мишени, каждый из которых закреплен на кронштейне П-образной формы, расстояние между вертикальными щеками которого превышает ширину головки рельса, снабженном уровнями и фиксатором положения на головке рельса, при этом мишень закреплена на вертикальной щеке одного кронштейна, а дальномер закреплен на горизонтальной полке другого кронштейна и снабжен устройством наведения на мишень.
Кроме того, фиксатор положения выполнен в виде прижима Г-образной формы, установленного между вертикальными щеками кронштейна на его горизонтальной полке с возможностью дискретной перестановки в отверстия, образованные вдоль нее, и болта, ввернутого в одну из щек кронштейна и взаимодействующего с вертикальной стенкой прижима, при этом на горизонтальную полку кронштейна нанесена шкала размеров головок рельсов.
Кроме того, расстояние между вертикальными щеками кронштейна выполнено равным 70…160 мм.
Кроме того, на мишень в вертикальном направлении нанесена шкала линейных размеров.
Совокупность отличительных признаков предложения, а именно, использование лазерного дальномера и мишени и кронштейна предложенной конструкции для установки приборов на рельсовых направляющих кранового пути, позволяет повысить точность измерения параметров планово-высотного положения кранового пути и одновременно снизить степень опасности при выполнении этих измерений.
Сущность изобретения поясняется чертежами, где на фиг.1 показан общий вид кранового пути и установку на нем средств измерения, на фиг.2 - сечение А-А на фиг.1, на фиг.3 - выносной элемент Б на фиг.2, на фиг.4 - выносной элемент В на фиг.2, на фиг.5 - вид Г на фиг.4, на фиг.6 - вид Д на фиг.4.
Устройство для измерения планово-высотного положения крановых путей включает горизонтально направленный лазерный дальномер 1 и вертикально направленную мишень 2. Крановый путь 3, включающий две направляющие нити рельсов, смонтирован на опорных колоннах 4 и имеет с боков проходные галереи 5. Дальномер 1 установлен на кронштейне 6, который крепится на головке 7 рельса 8 (первой нити направляющей). Мишень 2 вертикально установлена на кронштейне 9, который крепится на головке 10 рельса 11 (второй нити направляющей). Дальномер 1 снабжен устройством наведения 12 на мишень 2. Оба кронштейна 6 и 9 имеют П-образную форму (горизонтальную полку 13 и щеки 14) и снабжены фиксаторами положения на рельсе, включающими прижимы 15, которые имеют Г-образную форму и закреплены в одном из отверстий 16, образованных на горизонтальной полке 13, и болт 17, установленный в боковой щеке 14. Расстояние между щеками 14 выбирается равным 70…160 мм, это перекрывает весь диапазон возможных крановых путей, направляющие которых выполнены из рельсов типа Р или КР, рекомендованных нормативными документами. Ниже в таблице приведены некоторые размеры рельсов этих типов.
Таблица | ||||
Тип направляющей (рельса) | Ширина головки рельса, мм | Допустимая ширина головки рельса, мм | Высота головки рельса, мм | Высота рельса, мм |
Р 43 ГОСТ 7173 | 70 | 59,5 | 42 | 140 |
Р 50 ГОСТ 7174 | 72 | 61,2 | 42 | 152 |
Р 65 ГОСТ 8161 | 75 | 63,75 | 45 | 180 |
Р 75 ГОСТ 16210 | 71,8 | 61,3 | 55 | 192 |
КР 80 ГОСТ 7464 | 87 | 73,95 | 35 | 130 |
КР100 ГОСТ 3332 | 108 | 91,8 | 40 | 150 |
КР120 ГОСТ 6711 | 129 | 109,65 | 45 | 170 |
КР140 ГОСТ 20287 | 150 | 127,5 | 50 | 170 |
На горизонтальной полке 13 кронштейнов 6 и 9 нанесена шкала 18 размеров головок рельсов 8 и 11. На мишени 2 нанесена шкала 19 линейных размеров. Кроме того, на кронштейнах 6 и 9 установлены уровни 20 и 21, позволяющие контролировать положение кронштейнов с размещенными на них дальномером 1 и мишенью 2 в горизонтальных плоскостях, расположенных вдоль, и поперек рельсов. При этом уровни, контролирующие положение дальномера 1, размещены на устройстве наведения 12, а уровни, контролирующие положение кронштейна 9, размещены на самом кронштейне. Расстояние α между поверхностями головок рельсов и поверхностями отсчета дальномера и мишени выбраны равными. Расстояние по вертикали между горизонтальными плоскостями, проведенными по верхней поверхности головки 7 рельса 8 и лучу лазера в дальномере 1 не превышает 150 мм.
Работа устройства.
Измерение параметров кранового пути проводят два рабочих. Один из них устанавливает, горизонтирует и, поджимая прижим 15 болтом 17 к головке 10 рельса 11, закрепляет на нем кронштейн 9 с мишенью 2, а другой аналогичным образом устанавливает и закрепляет на рельсе 8 кронштейн 6, горизонтирует и при помощи устройства 12 наводит дальномер 1 на мишень 2. После выполнения указанных действий рабочий, работающий с дальномером 1, регистрирует на дисплее дальномера и записывает величину S пролета кранового пути, а рабочий, работающий с мишенью, по отметке луча лазера регистрирует на шкале 19 величину h положения головки рельса в вертикальной плоскости. Последовательно снимая размеры S и h через заданный интервал пути (как правило, через 6 м, на каждой опорной колонне 4) и произведя анализ полученных результатов, получают фактическую картину планово-высотного положения кранового пути грузоподъемного крана, определяют отклонение его от проектных параметров и возможность дальнейшей эксплуатации или необходимость проведения ремонтных работ.
На предприятии ОАО «ГРЦ Макеева» разработан, изготовлен и испытан с положительными результатами опытный образец портативного устройства для измерения пролета крановых путей грузоподъемных кранов, сделанных из рельс типового ряда от Р 43 до КР 120 и предназначенного для измерения пролетов от 10 м до 30 м, при этом вес лазерного дальномера 1 вместе с кронштейном 6 и устройством 12 наведения на мишень 2 равен около 700 г, а вес мишени 2 вместе с кронштейном 9 составляет 200-300 г при высоте мишени 200 мм.
Созданное устройство позволяет повысить точность измерения параметров планово-высотного положения кранового пути в плане (расстояние между направляющими рельсами) и в вертикальной плоскости (разность отметок головок рельсов в одном поперечном сечении) и, за счет исключения необходимости прилагать тяговое усилие натяжения при выполнении измерений на высоте, повысить безопасность выполнения этих работ.
Предложение рекомендовано к внедрению в ОАО «ГРЦ Макеева».
Claims (4)
1. Устройство для измерения пролета кранового пути грузоподъемного крана, содержащее средство измерения расстояния между осями направляющих рельсов, отличающееся тем, что средство измерения расстояния выполнено в виде 2-х приборов, устанавливаемых на противоположных направляющих: лазерного дальномера и мишени, каждый из которых закреплен на кронштейне П-образной формы, расстояние между вертикальными щеками которого превышает ширину головки рельса, снабженном уровнями и фиксатором положения на головке рельса, при этом мишень закреплена на вертикальной щеке одного кронштейна, а дальномер закреплен на горизонтальной полке другого кронштейна и снабжен устройством наведения на мишень.
2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что фиксатор положения выполнен в виде прижима Г-образной формы, установленного между вертикальными щеками кронштейна на его горизонтальной полке с возможностью дискретной перестановки в отверстия, образованные вдоль нее, и болта, ввернутого в одну из щек кронштейна и взаимодействующего с вертикальной стенкой прижима, при этом на горизонтальную полку кронштейна нанесена шкала размеров головок рельсов.
3. Устройство по п.1 или 2, отличающееся тем, что расстояние между вертикальными щеками кронштейна выполнено равным 70…160 мм.
4. Устройство по п.1, отличающееся тем, что на мишень в вертикальном направлении нанесена шкала линейных размеров.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2009148392/28A RU2425328C1 (ru) | 2009-12-24 | 2009-12-24 | Устройство для измерения пролета кранового пути грузоподъемного крана |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2009148392/28A RU2425328C1 (ru) | 2009-12-24 | 2009-12-24 | Устройство для измерения пролета кранового пути грузоподъемного крана |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2425328C1 true RU2425328C1 (ru) | 2011-07-27 |
Family
ID=44753653
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2009148392/28A RU2425328C1 (ru) | 2009-12-24 | 2009-12-24 | Устройство для измерения пролета кранового пути грузоподъемного крана |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2425328C1 (ru) |
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2507480C2 (ru) * | 2012-05-03 | 2014-02-20 | Открытое Акционерное Общество "Государственный Ракетный Центр Имени Академика В.П. Макеева" | Способ определения планово-высотного положения крановых путей козлового крана |
CN106403831A (zh) * | 2016-08-26 | 2017-02-15 | 中冶天工集团天津有限公司 | 一种轨道跨距快速测量方法 |
RU172635U1 (ru) * | 2016-12-20 | 2017-07-18 | Общество с ограниченной ответственностью "Газпром трансгаз Казань" | Адаптер для подкрановых путей мостовых кранов |
CN108225200A (zh) * | 2018-01-04 | 2018-06-29 | 中国铁道科学研究院 | 轨道几何检测系统轨距校准仪 |
CN108981580A (zh) * | 2018-07-30 | 2018-12-11 | 江苏大学 | 一种起重机轨道在线检测装置及方法 |
CN109269431A (zh) * | 2018-10-19 | 2019-01-25 | 大连达发科技有限公司 | 一种起重机轨道检测装置 |
RU201915U1 (ru) * | 2020-08-31 | 2021-01-21 | Общество с ограниченной ответственностью "Газпром трансгаз Казань" | Адаптер для подкрановых путей мостовых кранов |
-
2009
- 2009-12-24 RU RU2009148392/28A patent/RU2425328C1/ru not_active IP Right Cessation
Cited By (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2507480C2 (ru) * | 2012-05-03 | 2014-02-20 | Открытое Акционерное Общество "Государственный Ракетный Центр Имени Академика В.П. Макеева" | Способ определения планово-высотного положения крановых путей козлового крана |
CN106403831A (zh) * | 2016-08-26 | 2017-02-15 | 中冶天工集团天津有限公司 | 一种轨道跨距快速测量方法 |
RU172635U1 (ru) * | 2016-12-20 | 2017-07-18 | Общество с ограниченной ответственностью "Газпром трансгаз Казань" | Адаптер для подкрановых путей мостовых кранов |
CN108225200A (zh) * | 2018-01-04 | 2018-06-29 | 中国铁道科学研究院 | 轨道几何检测系统轨距校准仪 |
CN108981580A (zh) * | 2018-07-30 | 2018-12-11 | 江苏大学 | 一种起重机轨道在线检测装置及方法 |
CN108981580B (zh) * | 2018-07-30 | 2020-06-26 | 江苏大学 | 一种起重机轨道在线检测装置及方法 |
CN109269431A (zh) * | 2018-10-19 | 2019-01-25 | 大连达发科技有限公司 | 一种起重机轨道检测装置 |
CN109269431B (zh) * | 2018-10-19 | 2023-10-27 | 大连达发科技有限公司 | 一种起重机轨道检测装置 |
RU201915U1 (ru) * | 2020-08-31 | 2021-01-21 | Общество с ограниченной ответственностью "Газпром трансгаз Казань" | Адаптер для подкрановых путей мостовых кранов |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2425328C1 (ru) | Устройство для измерения пролета кранового пути грузоподъемного крана | |
CN104634267B (zh) | 一种桥门式起重机上拱度测量方法 | |
US9417154B2 (en) | Monitoring a response of a bridge based on a position of a vehicle crossing the bridge | |
CN203079561U (zh) | 起重机轨距偏差量自动监测装置 | |
KR101112180B1 (ko) | 교량받침의 연단거리 측정 및 점검장치 | |
CN105910591A (zh) | 一种检测电梯井垂直度和净空尺寸的方法及装置 | |
Gołuch et al. | Multi-sensors measuring system for geodetic monitoring of elevator guide rails | |
JP2015183428A (ja) | 移動式軌道3点測定器(レーザー式) | |
CN204027523U (zh) | 一种atp车底设备安装位置测量装置 | |
KR101332970B1 (ko) | 도시철도터널 내공변위 측정장치 | |
CN102322854B (zh) | 隧道监控量测点及tsp炮孔布设装置与方法 | |
Kuchmister et al. | A functional-precision analysis of the Vertical Comparator for the Calibration of geodetic Levelling Systems | |
RU2685070C1 (ru) | Устройство для измерения деформации труб | |
CN109941309A (zh) | 一种对桥式盾构产生横向平移的激光式检测法 | |
KR101291451B1 (ko) | 반사장치를 구비한 수준측량용 스타프 | |
RU2515200C1 (ru) | Способ определения координат точек поверхности в трехмерной системе координат | |
JPH10293023A (ja) | 水準測量用定規 | |
RU2664899C2 (ru) | Универсальный координатно-измерительный шаблон | |
RU2647215C2 (ru) | Устройство для определения планово-высотного положения подземных трубопроводов | |
RU201915U1 (ru) | Адаптер для подкрановых путей мостовых кранов | |
JPH07270157A (ja) | 線路敷設用基準器の設定方法及びこれに用いる測定器 | |
RU2507480C2 (ru) | Способ определения планово-высотного положения крановых путей козлового крана | |
CN204165518U (zh) | 吊车梁跨度在线测量装置 | |
JP2021079812A (ja) | 軌条点検装置 | |
Kopáčik et al. | Setting-Out and Measurement of Cranes and Crane Runways |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PD4A | Correction of name of patent owner | ||
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20171225 |