KR101112180B1

KR101112180B1 - 교량받침의 연단거리 측정 및 점검장치

Info

Publication number: KR101112180B1
Application number: KR1020110000392A
Authority: KR
Inventors: 신동식
Original assignee: 영동이앤지(주)
Priority date: 2011-01-04
Filing date: 2011-01-04
Publication date: 2012-03-13

Abstract

본 발명은 간단한 구조로 구성되어 정확한 측정이 가능하며, 작업자 혼자서도 편리하게 측정할 수 있고, 야간이나 어두운 환경에 영향받지 않고 작업할 수 있는 교량받침 연단거리 측정 및 점검장치에 관한 것으로, 본 발명의 일 측면에 따르면 수직하게 형성되는 손잡이부 및 손잡이부의 상단에 직교 되도록 설치되되 양단을 관통하도록 관통공이 형성되고 일측면에 측정홀이 형성되는 지지부를 포함하는 몸체와, 전단부 및 후단부가 각각 몸체의 지지부 외측으로 노출되도록 관통공에 끼워져 전후 이동이 가능하고, 몸체의 지지부에 형성된 측정홀을 통해 측정할 수 있도록 일측면에 눈금이 형성되며, 몸체의 지지부에서 이탈되는 것이 방지되도록 전단부 및 후단부의 테두리에 관통공보다 큰 직경을 갖는 스토퍼가 형성되는 가동측정자를 포함하는 교량받침의 연단거리 측정 및 점검장치가 제공된다.

Description

교량받침의 연단거리 측정 및 점검장치{EDGE DISTANCE MEASURING AND CHECKING APPARATUS FOR BRIDGE BEARING}

본 발명은 측정 및 점검장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 교량받침의 연단거리를 측정 및 점검하는데 사용되는 장치에 관한 것이다.

콘크리트 교각 또는 교대에서는 받침교체를 위한 잭업 작업에서 명확한 하중저항구조를 갖추기 위해 소정의 연단거리를 확보해야 한다. 도로설계기준에서는 하부구조 정부(頂部)에 있어서 교축방향의 받침 연단과 하부구조 정부 연단 사이의 거리를 일정 값 이상으로 하도록 하고 있다.

강제(鋼製)받침의 경우 받침이 교좌부에 직접 설치되어 있고 받침 단부에서 교좌부에 균열이 발생할 가능성이 크므로, 받침 단부에서 하부구조물 연단까지의 거리를 연단거리로 한다. 고무받침의 경우에는 받침을 고정시키기 위한 앵커볼트의 중심에서 하부구조물 연단까지의 거리가 연단거리이다. 이는 받침부의 파괴 형상의 차이에서 비롯된 것이다. 사교 혹은 곡선교의 경우에는 하부구조 정부 연단과의 최단거리 방향으로 연단거리를 확보해야 한다.

종래에는 전술한 연단거리를 측정하기 위해서 줄자 등을 이용하였는데 불편한 점이 많았다. 구체적으로, 줄자의 일측은 교량받침에 위치시키고 타측은 교량받침 지지체(예를 들어 콘크리트 구조물)의 단부에 위치시켜 눈금을 읽어 측정하였는데, 이 경우 혼자서 작업하기 힘들어 2인이 같이 작업해야 하므로 인력 낭비가 되고, 교받받침 지지체의 단부에서 수직한 위치의 눈금을 읽어야 하는데 정한한 수직 위치를 가늠하기가 불가능하여 측정 오차가 증가되므로 정확한 측정이 힘든 단점이 있다.

본 발명은 상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출 된 것으로, 본 발명의 일 실시예는 간단한 구조로 구성되어 정확한 측정이 가능하며, 작업자 혼자서도 편리하게 측정할 수 있고, 야간이나 어두운 환경에 영향받지 않고 작업할 수 있는 교량받침 연단거리 측정 및 점검장치와 관련된다.

본 발명의 바람직한 일 실시예는, 수직하게 형성되는 손잡이부 및 상기 손잡이부의 상단에서 직교 되도록 설치되되 전?후 양단을 관통하도록 관통공이 형성되고 일측면에 측정홀이 형성되는 지지부를 포함하는 몸체와, 전단부 및 후단부가 각각 상기 몸체의 지지부 외측으로 노출되도록 상기 관통공에 끼워져 전후 이동이 가능하고, 상기 몸체의 지지부에 형성된 측정홀을 통해 측정할 수 있도록 일측면에 눈금이 형성되며, 상기 몸체의 지지부에서 이탈되는 것이 방지되도록 전단부 및 후단부의 테두리에 각각 상기 관통공보다 큰 직경을 갖는 스토퍼가 형성되는 가동측정자를 포함하는 교량받침의 연단거리 측정 및 점검장치를 제공한다.

상술한 바와 같은 본 발명의 일 실시예에 따르면 간단한 구조로 구성되어 정확한 측정이 가능하며, 작업자 혼자서도 편리하게 측정할 수 있고, 야간이나 어두운 환경에 영향받지 않고 작업할 수 있는 교량받침 연단거리 측정 및 점검장치를 제공할 수 있다.

도 1 은 본 발명의 일 실시예에 따른 교량받침의 연단거리 측정 및 점검장치를 도시한 측면도,
도 2 는 도 1에 도시된 교량받침의 연단거리 측정 및 점검장치에 채용된 가동측정자를 도시한 측면도,
도 3 은 도 1에 도시된 교량받침의 연단거리 측정 및 점검장치의 사용 상태도이다.

도 1 은 본 발명의 일 실시예에 따른 교량받침의 연단거리 측정 및 점검장치를 도시한 측면도이고, 도 2 는 도 1에 도시된 교량받침의 연단거리 측정 및 점검장치에 채용된 가동측정자를 도시한 측면도이다.

본 발명의 바람직한 실시예에 따른 교량받침의 연단거리 측정 및 점검장치(1)는 몸체(10)와, 상기 몸체(10)에 이동 가능하도록 설치되는 가동측정자(20)를 포함한다.

몸체(10)는 도 1에 도시된 바와 같이 손잡이부(11)와, 바람직하게는 상기 손잡이부(11)의 상단에 위치되며 손잡이부(11)와 직교 되도록 설치되는 지지부(12)로 구성된다. 상기 지지부(12)의 일측면에는 도 1에 도시된 바와 같이 눈금(21)을 확인할 수 있도록 측정홀(12a)이 형성되고, 상기 측정홀(12a)에는 표시되는 눈금(21)을 편리하게 확인할 수 있도록 바람직하게는 돋보기와 같은 확대부재(12b)가 설치된다. 또한, 측정홀(12a)의 주변, 바람직하게는 도 1에 도시된 바와 같이 측정홀(12a)의 상측에는 야간이나 어두운 환경에서도 별도의 장비 없이 눈금(21)을 확인할 수 있도록 발광(發光)부재가 설치된다. 상기 발광부재(12c)는 바람직하게는 엘이디(LED)를 사용한다.
구체적으로 도시되지는 않았지만, 몸체(10)의 지지부(12)에는 전?후 양단을 관통하도록 관통공이 형성되며, 이 관통공에는 후술하는 바와 같이 가동측정자(20)가 이동가능하게 끼워진다.

가동측정자(20)는 상기 몸체(10)에 설치되어 전후로 이동되어 연단거리(D)를 측정할 수 있도록 하는 것으로서, 전단부(도면부호 표시되지 않음) 및 후단부(도면부호 표시되지 않음)가 각각 몸체(10)의 외부로 노출되도록 몸체(10)의 관통공에 끼워진다. 그리고 가동측정자(20)의 일측면에는 몸체(10)의 지지부(12)에 형성된 측정홀(12a)을 통해 측정할 수 있도록 눈금(21)이 표시된다. 또한, 가동측정자(20)의 전단부 및 후단부의 테두리에는 몸체(10)의 관통공보다 큰 직경을 갖는 스토퍼(22)가 형성된다. 스토퍼(22)는 가동측정자(20)가 몸체(10)에서 이탈되는 것을 방지하는 기능을 한다. 한편, 가동측정자(20)의 전단부란 가동측정자(20)가 전진한 경우 교량받침(100)에 접촉되는 부분을 가리키는 것이다. 이 경우, 가동측정자(20)의 전단부는 그 끝단이 뾰족하게 형성될 수 있다.

도 3 은 도 1에 도시된 교량받침의 연단거리 측정 및 점검장치의 사용 상태도이다. 이하에서, 도 3과 기타 도면을 참고하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 교량받침의 연단거리 측정 및 점검장치(1)의 사용 상태를 설명한다.

도 3a에 도시된 바와 같이 가동측정자(20)가 교량받침(100)의 하부플랜지와 동일 선상에 위치되도록 지지부(12)를 교량받침 지지체(200)의 측벽에 위치시킨다. 다음으로, 도 3b에 도시된 바와 같이 가동측정자(20)를 전방으로 밀어 교량받침(100)의 하부플랜지에 선단이 닿도록 한다. 이때, 측정홀(12a)에 표시된 눈금(21)을 연단거리(D)로 기록한다. 구체적으로, 도 3a에 도시된 바와 같이 눈금(21)의 중심에서 가동측정자(20)의 선단까지의 거리가 20cm이고, 도 3b에 도시된 바와 같이 가동측정자(20)를 전방으로 이동시켜 교량받침(100)의 하부플랜지에 가동측정자(20)의 선단이 닿을 때의 눈금(21)이 27cm인 경우 연단거리(D)는 27cm가 된다. 야간이나 어두운 환경에서 작업하는 경우 발광부재(12c)를 이용하면 편리하게 측정할 수 있다.

본 발명은 특허청구범위에서 청구하는 요지를 벗어나지 않고도 당해 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의하여 다양하게 변경 실시될 수 있으므로, 본 발명의 기술보호범위는 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 않는다.

1 : 교량받침의 연단거리 측정 및 점검장치 10 : 몸체
11 : 손잡이부 12 : 지지부
12a : 측정홀 12b : 확대부재
12c : 발광부재 20 : 가동측정자
21 : 눈금 22 : 스토퍼
100 : 교량받침 200 : 교량받침 지지체
D : 연단거리

Claims

수직하게 형성되는 손잡이부와, 상기 손잡이부의 상단에서 직교 되도록 설치되되 전?후 양단을 관통하도록 관통공이 형성되고 일측면에 측정홀이 형성되는 지지부를 포함하는 몸체; 및
전단부 및 후단부가 각각 상기 몸체의 지지부 외측으로 노출되도록 상기 관통공에 끼워져 전후 이동이 가능하고, 상기 몸체의 지지부에 형성된 측정홀을 통해 측정할 수 있도록 일측면에 눈금이 형성되며, 상기 몸체의 지지부에서 이탈되는 것이 방지되도록 전단부 및 후단부의 테두리에 각각 상기 관통공보다 큰 직경을 갖는 스토퍼가 형성되는 가동측정자를 포함하는 교량받침의 연단거리 측정 및 점검장치.
청구항 1에 있어서,
상기 가동측정자의 전단부는 끝단이 뾰족하게 형성되는 것을 특징으로 하는 교량받침의 연단거리 측정 및 점검장치.
청구항 1 또는 2에 있어서,
상기 몸체의 측정홀에는 눈금을 편리하게 측정할 수 있도록 확대부재가 설치되고, 상기 측정홀 일측에는 야간이나 어두운 환경에서도 편리하게 측정할 수 있도록 발광부재가 설치된 것을 특징으로 하는 교량받침의 연단거리 측정 및 점검장치.
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