RU2422173C1 - Спасательное устройство - Google Patents
Спасательное устройство Download PDFInfo
- Publication number
- RU2422173C1 RU2422173C1 RU2010126012/12A RU2010126012A RU2422173C1 RU 2422173 C1 RU2422173 C1 RU 2422173C1 RU 2010126012/12 A RU2010126012/12 A RU 2010126012/12A RU 2010126012 A RU2010126012 A RU 2010126012A RU 2422173 C1 RU2422173 C1 RU 2422173C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- brake mechanism
- rescue device
- cable
- wound
- drum
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Emergency Lowering Means (AREA)
Abstract
Изобретение относится к устройствам экстренной эвакуации преимущественно для спуска людей из зданий с тормозным механизмом механического действия. Спасательное устройство содержит страховочный трос (1) и узел фиксации с фрикционным тормозным механизмом и катушкой, на которую намотан запас страховочного торса. Узел фиксации выполнен в виде закрепляемого на теле пользователя поясного ремня (2). На ремне закреплены катушка (4) и тормозной механизм в виде оснащенного фрикционным тормозом барабана (7), на который намотан трос (1). Ось катушки параллельна, а ось барабана перпендикулярна направлению сматывания. Свободный конец троса пропущен через дополнительный тормозной механизм, прикреплен к его корпусу (9) и образует петлю, на которой размещен перекидной блок (10). Изобретение позволяет повысить надежность устройства. 7 з.п. ф-лы, 3 ил.
Description
Изобретение относится к устройствам экстренной эвакуации преимущественно для спуска людей из зданий с тормозным механизмом механического действия.
Известно спасательное устройство, содержащее страховочный трос и узел фиксации с фрикционным тормозным механизмом и катушкой, на которую намотан запас страховочного торса (см. JP 2006271912, кл. А62В 1/10, опубл. 12.10.2006). Недостатками известного устройства являются опасность заклинивания катушки и малая функциональность устройства в целом.
Задачей изобретения является усовершенствование механизма регулирования скорости спуска. Технический результат заключается в повышении надежности. Поставленная задача решается, а технический результат достигается тем, что спасательное устройство содержит страховочный трос и узел фиксации, выполненный в виде закрепляемого на теле пользователя поясного ремня, на котором закреплены катушка, на которую намотан запас страховочного торса, и тормозной механизм в виде оснащенного фрикционным тормозом барабана, на который намотан трос, причем ось катушки параллельна, а ось барабана перпендикулярна направлению сматывания, при этом свободный конец троса пропущен через дополнительный тормозной механизм, прикреплен к его корпусу и образует петлю, на которой размещен перекидной блок. Дополнительный тормозной механизм может быть прикреплен к узлу фиксации с помощью ремешка. Устройство может быть оснащено дополнительными катушками с параллельными осями, на которые последовательно намотан страховочный трос. Фрикционный тормоз барабана может быть выполнен в виде прижимной шайбы с гайкой. Дополнительный тормозной механизм может быть выполнен в виде корпуса, в котором закреплены неподвижные и прижимной ролики, причем прижимной ролик закреплен на зубчатой рейке, перемещаемой червячным механизмом с ручкой, выведенной наружу корпуса. Перекидной блок предпочтительно снабжен крепежным тросом с карабином и защитным кожухом в виде охватывающей его трубки, а также подпружиненной дистанционирующей пластиной. К поясному ремню целесообразно прикрепить ленту для поддержки пользователя снизу.
На фиг.1 изображен общий вид предлагаемого устройства;
на фиг.2 - тормозные механизмы в разрезе;
на фиг.3 - схема спуска с помощью предлагаемого устройства.
Спасательное устройство представляет собой страховочной трос 1, который прикреплен к узлу фиксации в виде закрепляемого на теле пользователя поясного ремня 2 с лентой 3 для поддержки снизу. Запас троса последовательно намотан на одну или несколько спиннинговых катушек 4 (ось которых параллельна направлению сматывания), а его свободный конец пропущен через центрирующее отверстие 5 и с помощью направляющих роликов 6 подведен к тормозному механизму. Тормозной механизм выполнен в виде барабана 7, на который намотан трос 1. Барабан 7 оснащен фрикционным тормозом в виде прижимной шайбы с гайкой 8, а его ось перпендикулярна направлению сматывания, что обеспечивает более надежное торможение. Идущий от барабана 7 трос 1 пропущен через дополнительный тормозной механизм, прикреплен к его корпусу 9 и образует петлю, на которой размещен перекидной блок 10. Корпус 9 дополнительного тормозного механизма прикреплен к ремню 2 на определенном расстоянии с помощью ремешка 11, а внутри него закреплены неподвижные 12 и прижимной 13 ролики. Прижимной ролик 13 закреплен на зубчатой рейке 14, перемещаемой червячным механизмом с ручкой 15, выведенной наружу корпуса 9. Перекидной блок 10 снабжен крепежным тросом 16 с карабином 17, защитным кожухом в виде охватывающей его трубки 18 и подпружиненной дистанционирующей пластиной 19.
Устройство работает следующим образом.
В случае возникновения экстренной ситуации, ведущей к необходимости, например, эвакуации из здания с большой высоты, поясной ремень 2 с лентой 3 фиксируют на теле пользователя. Затем с помощью карабина 17 конец крепежного троса 1 крепят к трубе отопления, громоздкому предмету или другому доступному неподвижному элементу интерьера. После чего осуществляют спуск. Грубо скорость движения вплоть до полной остановки регулируется предпочтительно еще до спуска путем вращения гайки 8, тормозящей барабан 7. Более тонкая регулировка осуществляется с помощью вращения ручки 15 червячного механизма и может осуществляться непосредственно в процессе спуска. Кроме того, корпус 9 может использоваться в качестве рукоятки, за которую пользователь может придерживаться в процессе спуска (при этом длину ремешка 11 выбирают исходя из удобства использования устройства).
Предлагаемое спасательное устройство легко и надежно в использовании. Поясной ремень 2 с лентой 3 надежно фиксируется на теле пользователя, распределяя нагрузку. Крепление троса в виде петли в два раза снижает удельную нагрузку на трос, увеличивая надежность. Наличие дополнительного тормозного механизма упрощает регулирование скорости спуска и обеспечивает удобство, так как его корпус можно использовать как рукоятку. Спиннинговая катушка по сравнению с традиционной (используемой в прототипе) позволяет ускорить разматывание, исключая возможность запутывания троса. Возможность одновременного использования нескольких катушек позволяет уменьшить линейные размеры каждой из них и размещать их вдоль ремня 2, кроме того, дину троса можно легко варьировать путем подсоединения необходимого числа дополнительных катушек. Оснащение крепежного троса 16 кожухом в виде трубки 18 предохраняет его от перетирания об острые углы здания. Подпружиненная пластина 19 служит амортизатором, смягчая удары блока 10 о стены здания.
Claims (8)
1. Спасательное устройство, содержащее страховочный трос и узел фиксации с фрикционным тормозным механизмом и катушкой, на которую намотан запас страховочного торса, отличающееся тем, что узел фиксации выполнен в виде закрепляемого на теле пользователя поясного ремня, на котором закреплены катушка и тормозной механизм в виде оснащенного фрикционным тормозом барабана, на который намотан трос, причем ось катушки параллельна, а ось барабана перпендикулярна направлению сматывания, при этом свободный конец троса пропущен через дополнительный тормозной механизм, прикреплен к его корпусу и образует петлю, на которой размещен перекидной блок.
2. Спасательное устройство по п.1, отличающееся тем, что дополнительный тормозной механизм прикреплен к узлу фиксации с помощью ремешка.
3. Спасательное устройство по п.1, отличающееся тем, что оснащено дополнительными катушками с параллельными осями, на которые последовательно намотан страховочный трос.
4. Спасательное устройство по п.1, отличающееся тем, что фрикционный тормоз барабана выполнен в виде прижимной шайбы с гайкой.
5. Спасательное устройство по п.1, отличающееся тем, что дополнительный тормозной механизм выполнен в виде корпуса, в котором закреплены неподвижные и прижимной ролики, причем прижимной ролик закреплен на зубчатой рейке, перемещаемой червячным механизмом с ручкой, выведенной наружу корпуса.
6. Спасательное устройство по п.1, отличающееся тем, что перекидной блок снабжен крепежным тросом с карабином и защитным кожухом в виде охватывающей его трубки.
7. Спасательное устройство по п.5, отличающееся тем, что перекидной блок снабжен подпружиненной дистанционирующей пластиной.
8. Спасательное устройство по п.1, отличающееся тем, что к поясному ремню прикреплена лента для поддержки пользователя снизу.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2010126012/12A RU2422173C1 (ru) | 2010-06-28 | 2010-06-28 | Спасательное устройство |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2010126012/12A RU2422173C1 (ru) | 2010-06-28 | 2010-06-28 | Спасательное устройство |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2422173C1 true RU2422173C1 (ru) | 2011-06-27 |
Family
ID=44739023
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2010126012/12A RU2422173C1 (ru) | 2010-06-28 | 2010-06-28 | Спасательное устройство |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2422173C1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2502533C1 (ru) * | 2012-09-13 | 2013-12-27 | Валерий Васильевич Попов | Спасательное устройство |
-
2010
- 2010-06-28 RU RU2010126012/12A patent/RU2422173C1/ru active IP Right Revival
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2502533C1 (ru) * | 2012-09-13 | 2013-12-27 | Валерий Васильевич Попов | Спасательное устройство |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP4885848B2 (ja) | 個人的高所救出装置 | |
EP3204125B1 (en) | Centrifugal brake mechanism | |
US10046195B2 (en) | Restraint device, in particular for training purposes | |
US4483330A (en) | Constant tension traction device | |
JP2014521429A (ja) | 高所救助器具 | |
WO2007124026A2 (en) | Fire fighter's personal escape system | |
CN111388905B (zh) | 高空作业简易可拆除安全防护装置 | |
ES2659379T3 (es) | Torno para avanzar a lo largo de un ramal de elevación | |
US6672428B2 (en) | Personal descent apparatus | |
RU2422173C1 (ru) | Спасательное устройство | |
US4702348A (en) | Sky-ride vertical mobility system | |
US11198024B2 (en) | Controlled descent safety systems and methods | |
US7055653B2 (en) | Escape device | |
CN2870898Y (zh) | 自救降落器 | |
US9169972B2 (en) | Force compensating device and use in a medical system | |
CN103041519A (zh) | 固定式自适应弹力消防逃生缓降系统 | |
CN108619622B (zh) | 一种保护人体的下降器 | |
CN107913478B (zh) | 逃生保护装置、系统、方法及风力发电机组 | |
KR100832414B1 (ko) | 고층 건물 비상 탈출용 안전장치 | |
RU2621668C1 (ru) | Устройство натяжения кабеля (варианты) | |
US20240285981A1 (en) | Controlled descent safety systems and methods | |
RU96772U1 (ru) | Спасательное устройство для эвакуации человека из многоэтажных зданий | |
US20100270107A1 (en) | Manually-Releasable Fall Arrest Device | |
KR100754737B1 (ko) | 완강기 | |
RU190343U1 (ru) | Мобильное спусковое устройство "Выход" |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20120629 |
|
NF4A | Reinstatement of patent |
Effective date: 20130620 |