RU2422173C1 - Спасательное устройство - Google Patents

Спасательное устройство Download PDF

Info

Publication number
RU2422173C1
RU2422173C1 RU2010126012/12A RU2010126012A RU2422173C1 RU 2422173 C1 RU2422173 C1 RU 2422173C1 RU 2010126012/12 A RU2010126012/12 A RU 2010126012/12A RU 2010126012 A RU2010126012 A RU 2010126012A RU 2422173 C1 RU2422173 C1 RU 2422173C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
brake mechanism
rescue device
cable
wound
drum
Prior art date
Application number
RU2010126012/12A
Other languages
English (en)
Inventor
Валерий Васильевич Попов (RU)
Валерий Васильевич Попов
Валерий Иванович Костенко (RU)
Валерий Иванович Костенко
Хусейн Жабраилович Чеченов (RU)
Хусейн Жабраилович Чеченов
Original Assignee
Валерий Васильевич Попов
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Валерий Васильевич Попов filed Critical Валерий Васильевич Попов
Priority to RU2010126012/12A priority Critical patent/RU2422173C1/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2422173C1 publication Critical patent/RU2422173C1/ru

Links

Images

Landscapes

  • Emergency Lowering Means (AREA)

Abstract

Изобретение относится к устройствам экстренной эвакуации преимущественно для спуска людей из зданий с тормозным механизмом механического действия. Спасательное устройство содержит страховочный трос (1) и узел фиксации с фрикционным тормозным механизмом и катушкой, на которую намотан запас страховочного торса. Узел фиксации выполнен в виде закрепляемого на теле пользователя поясного ремня (2). На ремне закреплены катушка (4) и тормозной механизм в виде оснащенного фрикционным тормозом барабана (7), на который намотан трос (1). Ось катушки параллельна, а ось барабана перпендикулярна направлению сматывания. Свободный конец троса пропущен через дополнительный тормозной механизм, прикреплен к его корпусу (9) и образует петлю, на которой размещен перекидной блок (10). Изобретение позволяет повысить надежность устройства. 7 з.п. ф-лы, 3 ил.

Description

Изобретение относится к устройствам экстренной эвакуации преимущественно для спуска людей из зданий с тормозным механизмом механического действия.
Известно спасательное устройство, содержащее страховочный трос и узел фиксации с фрикционным тормозным механизмом и катушкой, на которую намотан запас страховочного торса (см. JP 2006271912, кл. А62В 1/10, опубл. 12.10.2006). Недостатками известного устройства являются опасность заклинивания катушки и малая функциональность устройства в целом.
Задачей изобретения является усовершенствование механизма регулирования скорости спуска. Технический результат заключается в повышении надежности. Поставленная задача решается, а технический результат достигается тем, что спасательное устройство содержит страховочный трос и узел фиксации, выполненный в виде закрепляемого на теле пользователя поясного ремня, на котором закреплены катушка, на которую намотан запас страховочного торса, и тормозной механизм в виде оснащенного фрикционным тормозом барабана, на который намотан трос, причем ось катушки параллельна, а ось барабана перпендикулярна направлению сматывания, при этом свободный конец троса пропущен через дополнительный тормозной механизм, прикреплен к его корпусу и образует петлю, на которой размещен перекидной блок. Дополнительный тормозной механизм может быть прикреплен к узлу фиксации с помощью ремешка. Устройство может быть оснащено дополнительными катушками с параллельными осями, на которые последовательно намотан страховочный трос. Фрикционный тормоз барабана может быть выполнен в виде прижимной шайбы с гайкой. Дополнительный тормозной механизм может быть выполнен в виде корпуса, в котором закреплены неподвижные и прижимной ролики, причем прижимной ролик закреплен на зубчатой рейке, перемещаемой червячным механизмом с ручкой, выведенной наружу корпуса. Перекидной блок предпочтительно снабжен крепежным тросом с карабином и защитным кожухом в виде охватывающей его трубки, а также подпружиненной дистанционирующей пластиной. К поясному ремню целесообразно прикрепить ленту для поддержки пользователя снизу.
На фиг.1 изображен общий вид предлагаемого устройства;
на фиг.2 - тормозные механизмы в разрезе;
на фиг.3 - схема спуска с помощью предлагаемого устройства.
Спасательное устройство представляет собой страховочной трос 1, который прикреплен к узлу фиксации в виде закрепляемого на теле пользователя поясного ремня 2 с лентой 3 для поддержки снизу. Запас троса последовательно намотан на одну или несколько спиннинговых катушек 4 (ось которых параллельна направлению сматывания), а его свободный конец пропущен через центрирующее отверстие 5 и с помощью направляющих роликов 6 подведен к тормозному механизму. Тормозной механизм выполнен в виде барабана 7, на который намотан трос 1. Барабан 7 оснащен фрикционным тормозом в виде прижимной шайбы с гайкой 8, а его ось перпендикулярна направлению сматывания, что обеспечивает более надежное торможение. Идущий от барабана 7 трос 1 пропущен через дополнительный тормозной механизм, прикреплен к его корпусу 9 и образует петлю, на которой размещен перекидной блок 10. Корпус 9 дополнительного тормозного механизма прикреплен к ремню 2 на определенном расстоянии с помощью ремешка 11, а внутри него закреплены неподвижные 12 и прижимной 13 ролики. Прижимной ролик 13 закреплен на зубчатой рейке 14, перемещаемой червячным механизмом с ручкой 15, выведенной наружу корпуса 9. Перекидной блок 10 снабжен крепежным тросом 16 с карабином 17, защитным кожухом в виде охватывающей его трубки 18 и подпружиненной дистанционирующей пластиной 19.
Устройство работает следующим образом.
В случае возникновения экстренной ситуации, ведущей к необходимости, например, эвакуации из здания с большой высоты, поясной ремень 2 с лентой 3 фиксируют на теле пользователя. Затем с помощью карабина 17 конец крепежного троса 1 крепят к трубе отопления, громоздкому предмету или другому доступному неподвижному элементу интерьера. После чего осуществляют спуск. Грубо скорость движения вплоть до полной остановки регулируется предпочтительно еще до спуска путем вращения гайки 8, тормозящей барабан 7. Более тонкая регулировка осуществляется с помощью вращения ручки 15 червячного механизма и может осуществляться непосредственно в процессе спуска. Кроме того, корпус 9 может использоваться в качестве рукоятки, за которую пользователь может придерживаться в процессе спуска (при этом длину ремешка 11 выбирают исходя из удобства использования устройства).
Предлагаемое спасательное устройство легко и надежно в использовании. Поясной ремень 2 с лентой 3 надежно фиксируется на теле пользователя, распределяя нагрузку. Крепление троса в виде петли в два раза снижает удельную нагрузку на трос, увеличивая надежность. Наличие дополнительного тормозного механизма упрощает регулирование скорости спуска и обеспечивает удобство, так как его корпус можно использовать как рукоятку. Спиннинговая катушка по сравнению с традиционной (используемой в прототипе) позволяет ускорить разматывание, исключая возможность запутывания троса. Возможность одновременного использования нескольких катушек позволяет уменьшить линейные размеры каждой из них и размещать их вдоль ремня 2, кроме того, дину троса можно легко варьировать путем подсоединения необходимого числа дополнительных катушек. Оснащение крепежного троса 16 кожухом в виде трубки 18 предохраняет его от перетирания об острые углы здания. Подпружиненная пластина 19 служит амортизатором, смягчая удары блока 10 о стены здания.

Claims (8)

1. Спасательное устройство, содержащее страховочный трос и узел фиксации с фрикционным тормозным механизмом и катушкой, на которую намотан запас страховочного торса, отличающееся тем, что узел фиксации выполнен в виде закрепляемого на теле пользователя поясного ремня, на котором закреплены катушка и тормозной механизм в виде оснащенного фрикционным тормозом барабана, на который намотан трос, причем ось катушки параллельна, а ось барабана перпендикулярна направлению сматывания, при этом свободный конец троса пропущен через дополнительный тормозной механизм, прикреплен к его корпусу и образует петлю, на которой размещен перекидной блок.
2. Спасательное устройство по п.1, отличающееся тем, что дополнительный тормозной механизм прикреплен к узлу фиксации с помощью ремешка.
3. Спасательное устройство по п.1, отличающееся тем, что оснащено дополнительными катушками с параллельными осями, на которые последовательно намотан страховочный трос.
4. Спасательное устройство по п.1, отличающееся тем, что фрикционный тормоз барабана выполнен в виде прижимной шайбы с гайкой.
5. Спасательное устройство по п.1, отличающееся тем, что дополнительный тормозной механизм выполнен в виде корпуса, в котором закреплены неподвижные и прижимной ролики, причем прижимной ролик закреплен на зубчатой рейке, перемещаемой червячным механизмом с ручкой, выведенной наружу корпуса.
6. Спасательное устройство по п.1, отличающееся тем, что перекидной блок снабжен крепежным тросом с карабином и защитным кожухом в виде охватывающей его трубки.
7. Спасательное устройство по п.5, отличающееся тем, что перекидной блок снабжен подпружиненной дистанционирующей пластиной.
8. Спасательное устройство по п.1, отличающееся тем, что к поясному ремню прикреплена лента для поддержки пользователя снизу.
RU2010126012/12A 2010-06-28 2010-06-28 Спасательное устройство RU2422173C1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2010126012/12A RU2422173C1 (ru) 2010-06-28 2010-06-28 Спасательное устройство

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2010126012/12A RU2422173C1 (ru) 2010-06-28 2010-06-28 Спасательное устройство

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2422173C1 true RU2422173C1 (ru) 2011-06-27

Family

ID=44739023

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2010126012/12A RU2422173C1 (ru) 2010-06-28 2010-06-28 Спасательное устройство

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2422173C1 (ru)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2502533C1 (ru) * 2012-09-13 2013-12-27 Валерий Васильевич Попов Спасательное устройство

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2502533C1 (ru) * 2012-09-13 2013-12-27 Валерий Васильевич Попов Спасательное устройство

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP4885848B2 (ja) 個人的高所救出装置
EP3204125B1 (en) Centrifugal brake mechanism
US10046195B2 (en) Restraint device, in particular for training purposes
US4483330A (en) Constant tension traction device
JP2014521429A (ja) 高所救助器具
WO2007124026A2 (en) Fire fighter's personal escape system
CN111388905B (zh) 高空作业简易可拆除安全防护装置
ES2659379T3 (es) Torno para avanzar a lo largo de un ramal de elevación
US6672428B2 (en) Personal descent apparatus
RU2422173C1 (ru) Спасательное устройство
US4702348A (en) Sky-ride vertical mobility system
US11198024B2 (en) Controlled descent safety systems and methods
US7055653B2 (en) Escape device
CN2870898Y (zh) 自救降落器
US9169972B2 (en) Force compensating device and use in a medical system
CN103041519A (zh) 固定式自适应弹力消防逃生缓降系统
CN108619622B (zh) 一种保护人体的下降器
CN107913478B (zh) 逃生保护装置、系统、方法及风力发电机组
KR100832414B1 (ko) 고층 건물 비상 탈출용 안전장치
RU2621668C1 (ru) Устройство натяжения кабеля (варианты)
US20240285981A1 (en) Controlled descent safety systems and methods
RU96772U1 (ru) Спасательное устройство для эвакуации человека из многоэтажных зданий
US20100270107A1 (en) Manually-Releasable Fall Arrest Device
KR100754737B1 (ko) 완강기
RU190343U1 (ru) Мобильное спусковое устройство "Выход"

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20120629

NF4A Reinstatement of patent

Effective date: 20130620