RU2408000C2 - Способ определения момента инерции двигателя внутреннего сгорания - Google Patents
Способ определения момента инерции двигателя внутреннего сгорания Download PDFInfo
- Publication number
- RU2408000C2 RU2408000C2 RU2008110456/06A RU2008110456A RU2408000C2 RU 2408000 C2 RU2408000 C2 RU 2408000C2 RU 2008110456/06 A RU2008110456/06 A RU 2008110456/06A RU 2008110456 A RU2008110456 A RU 2008110456A RU 2408000 C2 RU2408000 C2 RU 2408000C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- inertia
- moment
- disk
- internal combustion
- ice
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Testing Of Engines (AREA)
- Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
Изобретение относится к способам бестормозных испытаний двигателей внутреннего сгорания. Технический результат достигается тем, что способ позволяет определить момент инерции двигателя внутреннего сгорания без проведения тормозных испытаний. Способ определения момента инерции двигателя внутреннего сгорания заключается в том, что на фланец коленчатого вала устанавливается диск с эталонным моментом инерции. Измеряется угловое ускорение системы вращающихся масс «диск с эталонным моментом инерции, двигатель внутреннего сгорания». Далее диск с эталонным моментом инерции демонтируется и определяется угловое ускорение системы вращающихся масс «двигатель внутреннего сгорания». А момент инерции двигателя внутреннего сгорания определяется как отношение произведения углового ускорения системы вращающихся масс системы «диск с эталонным моментом инерции, двигатель внутреннего сгорания» на момент инерции диска с эталонным моментом инерции к разности углового ускорения системы вращающихся масс «двигатель внутреннего сгорания» и углового ускорения системы вращающихся масс «диск с эталонным моментом инерции, двигатель внутреннего сгорания». 1 ил.
Description
Изобретение относится к способам определения момента инерции двигателя внутреннего сгорания (ДВС).
Известен способ измерения момента инерции двигателя внутреннего сгорания, основанный на предварительном измерении мощности ДВС на тормозном стенде и последующем определении угловых ускорений во всем диапазоне скоростных режимов работы коленчатого вала (Лоскутов А.С. Испытание двигателей внутреннего сгорания: учебное пособие. - Йошкар-Ола: МарГТУ, 2007).
Недостаток известного способа заключается в необходимости проведения тормозных испытаний.
Изобретение направлено на обеспечение возможности определения момента инерции ДВС без проведения стендовых испытаний.
Сущность изобретения заключается в том, что на фланец коленчатого вала устанавливается диск с эталонным моментом инерции, измеряется угловое ускорение системы вращающихся масс «диск с эталонным моментом инерции, двигатель внутреннего сгорания», далее диск с эталонным моментом инерции демонтируется и определяется угловое ускорение системы вращающихся масс «двигатель внутреннего сгорания», а момент инерции двигателя внутреннего сгорания определяется как отношение произведения углового ускорения системы вращающихся масс системы «диск с эталонным моментом инерции, двигатель внутреннего сгорания» на момент инерции диска с эталонным моментом инерции к разности углового ускорения системы вращающихся масс «двигатель внутреннего сгорания» и углового ускорения системы вращающихся масс «диск с эталонным моментом инерции, двигатель внутреннего сгорания».
Новизна заключается в том, что момент инерции ДВС определяется с помощью диска с эталонным моментом инерции, то есть с помощью диска, момент инерции которого однозначно определяется из его геометрических размеров в соответствии с зависимостью: , где m - масса диска, R - наружный радиус диска, r - радиус посадочного отверстия диска на вал (Яблонский А.А. Курс теоретической механики. Ч.II. Динамика. Учебник для ВТУЗов. Изд. 5-е, испр. - М.: Высш. школа, 1977).
На чертеже изображена схема реализации предлагаемого способа определения момента инерции ДВС без проведения тормозных испытаний.
Двигатель внутреннего сгорания 1 через фланец коленчатого вала 2, угловое ускорение которого определяется посредством датчика положения коленчатого вала 3, соединен с диском с эталонным моментом инерции 4.
Реализуется предлагаемый способ определения момента инерции двигателя внутреннего сгорания следующим образом.
На фланец коленчатого вала 2 устанавливается диск 4 с эталонным моментом инерции J∂. С помощью органов регулирования устанавливается определенная угловая скорость ω коленчатого вала ДВС 1, при которой развивается определенный крутящий момент М. Затем измеряется угловое ускорение ε1 системы вращающихся масс «диск с эталонным моментом инерции, двигатель внутреннего сгорания», имеющей момент инерции J1+J∂ при изменении угловой скорости вращения коленчатого вала ДВС в диапазоне от ω до ω+1. Крутящий момент М для диапазона угловых скоростей от ω до ω+1 равен:
Далее диск с эталонным моментом инерции 4 демонтируется и определяется угловое ускорение ε2 системы вращающихся масс «двигатель внутреннего сгорания» с моментом инерции J1 при изменении угловой скорости вращения коленчатого вала ДВС в диапазоне от ω до ω+1, то есть при том же начальном значении крутящего момента М. Крутящий момент М для диапазона угловых скоростей от ω до ω+1 равен:
Из выражений (1) и (2) определяется момент инерции системы вращающихся масс «двигатель внутреннего сгорания»:
Таким образом, используя один диск с эталонным моментом инерции, можно определить момент инерции двигателя, а после этого и параметры внешней скоростной характеристики двигателя внутреннего сгорания, что позволит значительно повысить экономическую эффективность испытаний ДВС.
Claims (1)
- Способ определения момента инерции двигателя внутреннего сгорания, отличающийся тем, что на фланец коленчатого вала устанавливается диск с эталонным моментом инерции, измеряется угловое ускорение системы вращающихся масс «диск с эталонным моментом инерции, двигатель внутреннего сгорания», далее диск с эталонным моментом инерции демонтируется и определяется угловое ускорение системы вращающихся масс «двигатель внутреннего сгорания», а момент инерции двигателя внутреннего сгорания определяется как отношение произведения углового ускорения системы вращающихся масс системы «диск с эталонным моментом инерции, двигатель внутреннего сгорания» на момент инерции диска с эталонным моментом инерции к разности углового ускорения системы вращающихся масс «двигатель внутреннего сгорания» и углового ускорения системы вращающихся масс «диск с эталонным моментом инерции, двигатель внутреннего сгорания».
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2008110456/06A RU2408000C2 (ru) | 2008-03-18 | 2008-03-18 | Способ определения момента инерции двигателя внутреннего сгорания |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2008110456/06A RU2408000C2 (ru) | 2008-03-18 | 2008-03-18 | Способ определения момента инерции двигателя внутреннего сгорания |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2008110456A RU2008110456A (ru) | 2009-09-27 |
RU2408000C2 true RU2408000C2 (ru) | 2010-12-27 |
Family
ID=41168959
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2008110456/06A RU2408000C2 (ru) | 2008-03-18 | 2008-03-18 | Способ определения момента инерции двигателя внутреннего сгорания |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2408000C2 (ru) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2614743C1 (ru) * | 2015-11-09 | 2017-03-29 | федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего образования "Северо-Кавказский федеральный университет" | Способ определения основных характеристик двигателя и трансмиссии автотранспортного средства |
RU2715044C1 (ru) * | 2018-12-19 | 2020-02-21 | федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Марийский государственный университет" | Способ измерения момента инерции асинхронного электрического двигателя |
-
2008
- 2008-03-18 RU RU2008110456/06A patent/RU2408000C2/ru not_active IP Right Cessation
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
ЛОСКУТОВ А.С. Испытание двигателей внутреннего сгорания. Учебное пособие Йошкар-Ола: МарГТУ, 2007. * |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2614743C1 (ru) * | 2015-11-09 | 2017-03-29 | федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего образования "Северо-Кавказский федеральный университет" | Способ определения основных характеристик двигателя и трансмиссии автотранспортного средства |
RU2715044C1 (ru) * | 2018-12-19 | 2020-02-21 | федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Марийский государственный университет" | Способ измерения момента инерции асинхронного электрического двигателя |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2008110456A (ru) | 2009-09-27 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN102095885B (zh) | 应用四点能量重心校正法的发动机转速的振动测量方法 | |
CN102072818B (zh) | 转速传感器前置时获取发动机各缸失火检测信号的方法 | |
CN1717690A (zh) | 内燃机中的熄火检测 | |
CN102278223A (zh) | 估计发动机停机曲柄角的设备和方法 | |
JP6818127B2 (ja) | エンジン車両ならびにクランクパルサロータの歯間誤差除去方法および装置 | |
RU2408000C2 (ru) | Способ определения момента инерции двигателя внутреннего сгорания | |
JP2012127331A (ja) | エンジン制御装置 | |
RU2454643C1 (ru) | Способ определения мощности механических потерь двигателя внутреннего сгорания | |
RU2425342C2 (ru) | Способ определения момента инерции электрического двигателя | |
JPS61201136A (ja) | 往復内燃機関に於ける瞬間摩擦を測定する装置及びこれを計算する方法 | |
RU2370741C1 (ru) | Способ определения момента инерции двигателя внутреннего сгорания | |
RU2715044C1 (ru) | Способ измерения момента инерции асинхронного электрического двигателя | |
RU2419774C2 (ru) | Способ определения момента инерции гидравлических и пневматических двигателей | |
RU2361187C1 (ru) | Способ определения мощности двигателя внутреннего сгорания | |
US4453402A (en) | Method and apparatus for determining the position of a piston in the cylinder of a reciprocating engine | |
RU2426977C2 (ru) | Способ определения момента инерции паротурбинных и газотурбинных установок | |
RU2444712C1 (ru) | Способ определения момента инерции зубчатого редуктора | |
CN107810316A (zh) | 用于识别传感器轮的空隙的方法 | |
RU2543091C1 (ru) | Способ определения угла опережения впрыска топлива двигателя внутреннего сгорания и устройство для его осуществления | |
RU2785419C1 (ru) | Способ оценки мощности механических потерь двигателя внутреннего сгорания | |
RU2328713C1 (ru) | Способ определения мощности механических потерь двигателя внутреннего сгорания | |
Egorov et al. | A method and instruments to identify the torque, the power and the efficiency of an internal combustion engine of a wheeled vehicle | |
CN109187033B (zh) | 一种凸轮上止点的获取方法及装置 | |
JP2559516B2 (ja) | 内燃機関の燃焼状態検出装置 | |
RU2682780C1 (ru) | Способ определения мощности двигателя внутреннего сгорания |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
FA92 | Acknowledgement of application withdrawn (lack of supplementary materials submitted) |
Effective date: 20091013 |
|
FZ9A | Application not withdrawn (correction of the notice of withdrawal) |
Effective date: 20100617 |
|
PC41 | Official registration of the transfer of exclusive right |
Effective date: 20110610 |
|
PC41 | Official registration of the transfer of exclusive right |
Effective date: 20110727 |
|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20120319 |
|
NF4A | Reinstatement of patent |
Effective date: 20130527 |
|
QB4A | Licence on use of patent |
Free format text: LICENCE Effective date: 20130913 |
|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20140319 |