RU2405960C1 - Устройство для обогащения топливовоздушной смеси двигателя внутреннего сгорания - Google Patents
Устройство для обогащения топливовоздушной смеси двигателя внутреннего сгорания Download PDFInfo
- Publication number
- RU2405960C1 RU2405960C1 RU2009126646/06A RU2009126646A RU2405960C1 RU 2405960 C1 RU2405960 C1 RU 2405960C1 RU 2009126646/06 A RU2009126646/06 A RU 2009126646/06A RU 2009126646 A RU2009126646 A RU 2009126646A RU 2405960 C1 RU2405960 C1 RU 2405960C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- electrolyser
- electrolyte
- air
- engine
- branch pipe
- Prior art date
Links
Images
Abstract
Изобретение относится к двигателестроению, в частности к устройствам, обогащающим топливовоздушную смесь кислородом, водородом и водяным паром. Изобретение позволяет повысить экономическую и экологическую эффективность двигателя внутреннего сгорания. Устройство для обогащения топливовоздушной смеси двигателя внутреннего сгорания содержит анод, катод, корпус электролизера, подключенный входным патрубком к воздушному фильтру, выходным к воздуховпускному трубопроводу двигателя и форсунку подачи водного раствора электролита. Корпус электролизера выполнен герметичным катодом цилиндрической формы. Анод выполнен в виде перфорированного цилиндра и концентрично с корпусом с торцов закрепленных в нем диэлектрических перфорированных прокладок. При этом входной патрубок электролизера выполнен диффузором и с возможностью подачи в него электролита, и байпасным трубопроводом с запорно-регулирующим устройством, сообщенным с воздуховпускным трубопроводом двигателя, а выходной его патрубок выполнен снабженным каплеулавловителем, и донная часть электролизера выполнена переливной трубкой с обратным клапаном, сообщенной с электролитным баком. 1 ил.
Description
Изобретение относится к двигателестроению, в частности к устройствам, обогащающим топливовоздушную смесь, и может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания.
Известно устройство для обогащения топливовоздушной смеси кислородом, содержащее воздушный фильтр, компрессор и подключенный к двигателю патрубком фильтр обогатитель / А.с СССР №853133, F02B 51/00, 07.08.1981 г./ [1].
Недостатком известного устройства является громоздкость, дороговизна в эксплуатации и отсутствие одновременного обогащения топливовоздушной смеси и кислородом, и водородом.
Наиболее близким к предлагаемому изобретению является обогатитель топливовоздушной смеси двигателя внутреннего сгорания, содержащий воздушный фильтр и подключенный к двигателю воздуховпускным патрубком электролизер для обогащения топливовоздушной смеси. Через электролизер проходит поток воздуха с присутствующей в нем естественным путем водой либо поток воздуха с введенным в него водным раствором электролита /Патент РФ №2299347, F02M 27/04, 20.05.2007 г./ [2].
Недостатком известного обогатителя является низкая производительность электролизера.
Техническая задача, решаемая предлагаемым изобретением, заключается в повышении производительности электролизера.
Поставленная задача решается тем, что в устройстве для обогащения топливовоздушной смеси двигателя внутреннего сгорания, содержащем анод, катод, корпус электролизера, подключенный своим входным патрубком к воздушному фильтру, выходным - к воздуховпускному трубопроводу двигателя, и форсунку подачи электролита /водного раствора электролита/ в поток воздуха, подаваемого в электролизер. Согласно изобретению корпус электролизера выполнен герметичным катодом цилиндрической формы. Анод выполнен в виде перфорированного цилиндра и концентрично с корпусом с торцов закрепленных в нем диэлектрических перфорированных прокладок. При этом входной патрубок воздуха в электролизер выполнен диффузором с возможностью подачи в него форсункой электролита и байпасным трубопроводом с запорно-регулирующим устройством, например заслонкой, сообщенным с воздуховпускным трубопроводом двигателя. А выходной патрубок выполнен снабженным каплеулавловителем, например насадком из керамических колец. И донная часть корпуса электролизера выполнена переливной трубкой с обратным клапаном, сообщенной с электролитным баком.
Изобретение поясняется чертежом.
Устройство для обогащения топливовоздушной смеси двигателя внутреннего сгорания содержит герметичный корпус 1 цилиндрической формы, выполненный катодом электролизера. Анод 2, выполненный в виде перфорированного цилиндра и концентрично с корпусом с торцов закрепленных в нем диэлектрических перфорированных прокладок 3. Входной в электролизер от воздушного фильтра 4 патрубок 5, выполненный диффузором и с возможностью подачи через него форсункой 6 водного раствора электролита. При этом входной патрубок байпасным трубопроводом 7 с запорно-регулирующим устройством 8, например с воздушной заслонкой, сообщен с воздуховпускным трубопроводом 9 двигателя 10. Выходной патрубок 11 электролизера выполнен снабженным каплеотделителем 12, например насадком из керамических колец, и сообщенным с воздуховпускным трубопроводом двигателя. Донную часть корпуса электролизера переливной трубкой 13 с обратным клапаном 14, сообщенную с электролитным баком 15. Устройство также содержит электрический насос 16 подачи электролита на форсунку.
Устройство для обогащения топливовоздушной смеси двигателя внутреннего сгорания работает следующим образом.
Для пуска устройства в работу на электроды катод 1, анод 2 электролизера, например, от бортового аккумулятора, подают регулируемый, например блоком управления двигателя 10, постоянный электрический ток. Созданный работой поршня двигателя ТО разрежением, очищенный воздушным фильтром 4 от пыли атмосферный воздух засасывается и поступает через входной патрубок-диффузор 5 в полость корпуса 1 электролизера. Причем часть воздуха может сразу от фильтра 4 через открытую по команде блока управления воздушную заслонку 8 и по байпасному трубопроводу 7 засасываться в двигатель 10 для приготовления топливовоздушной смеси. При этом, опять же по команде от блока упровления, насос 16 забирает из электролитного бака 15 электролит, например водный раствор едкого кали, и через электромагнитную форсунку 6 впрыскивает его в воздушный поток, проходящий с большой скоростью через патрубок-диффузор 5, где электролит тончайше распиливается и в виде воздушно-электролитной смеси поступает в корпус 1 электролизера. В электролизере за счет протекания электрического тока через электролит вода разлагается на водород и кислород, а воздушный поток обогащается водородом, кислородом и водяными парами. Затем эта смесь проходит через перфорированную прокладку 3, в каплеотделителе 12 очищается от капелек воды и через выходной патрубок 11 поступает в двигатель 10 и используется для приготовления топливовоздушной смеси. Сконденсировавшийся в донной части корпуса 1 электролизера электролит через переливную трубку 13 и обратный клапан 14 отводится в электролитный бак 15.
Предлагаемое устройство существенно повышает производительность электролизера и экономическую эффективность двигателя внутреннего сгорания. Найдет широкое применение в двигателестроении.
Claims (1)
- Устройство для обогащения топливовоздушной смеси двигателя внутреннего сгорания, содержащее анод, катод, корпус электролизера, подключенный своим входным патрубком к воздушному фильтру, выходным - к воздуховпускному трубопроводу двигателя, и форсунку подачи электролита (водного раствора электролита), отличающееся тем, что корпус электролизера выполнен герметичным катодом цилиндрической формы, анод выполнен в виде перфорированного цилиндра и концентрично с корпусом с торцов закрепленных в нем диэлектрических перфорированных прокладок, при этом входной патрубок электролизера выполнен диффузором и с возможностью подачи в него электролита, и байпасным трубопроводом с запорно-регулирующим устройством, сообщенным с воздуховпускным трубопроводом двигателя, а выходной патрубок электролизера выполнен снабженным каплеулавловителем, и донная часть корпуса электролизера выполнена переливной трубкой с обратным клапаном, сообщенной с электролитным баком.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2009126646/06A RU2405960C1 (ru) | 2009-07-14 | 2009-07-14 | Устройство для обогащения топливовоздушной смеси двигателя внутреннего сгорания |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2009126646/06A RU2405960C1 (ru) | 2009-07-14 | 2009-07-14 | Устройство для обогащения топливовоздушной смеси двигателя внутреннего сгорания |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2405960C1 true RU2405960C1 (ru) | 2010-12-10 |
Family
ID=46306498
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2009126646/06A RU2405960C1 (ru) | 2009-07-14 | 2009-07-14 | Устройство для обогащения топливовоздушной смеси двигателя внутреннего сгорания |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2405960C1 (ru) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2451204C1 (ru) * | 2011-01-31 | 2012-05-20 | Михаил Иванович Весенгириев | Обогатитель топливовоздушной смеси двс |
RU2453715C1 (ru) * | 2011-03-04 | 2012-06-20 | Михаил Иванович Весенгириев | Двигатель внутреннего сгорания |
RU2455518C1 (ru) * | 2011-01-31 | 2012-07-10 | Михаил Иванович Весенгириев | Обогатитель топливовоздушной смеси двигателя внутреннего сгорания |
-
2009
- 2009-07-14 RU RU2009126646/06A patent/RU2405960C1/ru active
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2451204C1 (ru) * | 2011-01-31 | 2012-05-20 | Михаил Иванович Весенгириев | Обогатитель топливовоздушной смеси двс |
RU2455518C1 (ru) * | 2011-01-31 | 2012-07-10 | Михаил Иванович Весенгириев | Обогатитель топливовоздушной смеси двигателя внутреннего сгорания |
RU2453715C1 (ru) * | 2011-03-04 | 2012-06-20 | Михаил Иванович Весенгириев | Двигатель внутреннего сгорания |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US9920714B2 (en) | Method for controlling ignition in internal combustion engine and pre-chamber assembly thereof | |
RU2407910C1 (ru) | Обогатитель топливовоздушной смеси двигателя внутреннего сгорания | |
KR20180041684A (ko) | 선박 추진 시스템 및 선박 추진 시스템의 운전 방법 | |
RU2405960C1 (ru) | Устройство для обогащения топливовоздушной смеси двигателя внутреннего сгорания | |
RU2018104171A (ru) | Силовая установка транспортного средства и способ эксплуатации такой установки | |
CN108894852B (zh) | 一种发动机补气结构 | |
RU2324831C1 (ru) | Газотурбинный двигатель | |
US20100089341A1 (en) | Hydrogen Reactor and Injection System for Augmenting Crankcase Ventilation in an Internal Combustion Engine | |
RU2299347C1 (ru) | Обогатитель топливовоздушной смеси двигателя внутреннего сгорания | |
RU2407911C1 (ru) | Обогатитель топливовоздушной смеси двс | |
RU2409758C1 (ru) | Обогатитель топливовоздушной смеси двигателя внутреннего сгорания | |
TWM542067U (zh) | 節能裝置 | |
RU2409759C1 (ru) | Устройство для обогащения топливовоздушной смеси двс | |
RU2455518C1 (ru) | Обогатитель топливовоздушной смеси двигателя внутреннего сгорания | |
RU2406868C1 (ru) | Устройство, обогащающее топливовоздушную смесь двс | |
RU2409760C1 (ru) | Обогатитель топливовоздушной смеси двс | |
RU2005100004A (ru) | Газотурбинный двигатель | |
RU2453715C1 (ru) | Двигатель внутреннего сгорания | |
RU2451204C1 (ru) | Обогатитель топливовоздушной смеси двс | |
RU2395708C1 (ru) | Обогатитель топливовоздушной смеси двигателя внутреннего сгорания | |
RU2380554C1 (ru) | Двигатель внутреннего сгорания | |
RU2280181C1 (ru) | Система питания двигателя внутреннего сгорания | |
RU2418973C1 (ru) | Устройство для приготовления водотопливной эмульсии в топливной системе тепловозного дизеля | |
CN202073664U (zh) | 正负压式汽油气体发生器及其罐装装置 | |
RU2382229C2 (ru) | Способ и устройство для получения и подачи топливно-водной смеси в двс |