RU2402452C2 - Water transport facility - Google Patents
Water transport facility Download PDFInfo
- Publication number
- RU2402452C2 RU2402452C2 RU2008117089/11A RU2008117089A RU2402452C2 RU 2402452 C2 RU2402452 C2 RU 2402452C2 RU 2008117089/11 A RU2008117089/11 A RU 2008117089/11A RU 2008117089 A RU2008117089 A RU 2008117089A RU 2402452 C2 RU2402452 C2 RU 2402452C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- drive
- vehicle
- semi
- water
- submersible
- Prior art date
Links
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T70/00—Maritime or waterways transport
- Y02T70/10—Measures concerning design or construction of watercraft hulls
Landscapes
- Toys (AREA)
- Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к любым типам водных транспортных средств, в которых предусмотрено использование привода с винтовым движителем.The invention relates to any type of watercraft, which provides for the use of a drive with a propeller.
В настоящее время широко известен привод Арненсона с полупогружным (частичнопогружным) винтом, используемый на самых различных типах водных транспортных средств (см. YACHTING, январь-февраль 2007).Currently, the Arnenson drive with a semi-submersible (partially submersible) propeller, which is used on a wide variety of types of water vehicles, is widely known (see YACHTING, January-February 2007).
Известный привод обладает высокой эффективностью и обеспечивает транспортному средству высокую скорость передвижения. Однако в настоящее время используются не все преимущества привода с полупогружным винтом.The known drive is highly efficient and provides the vehicle with a high speed of movement. However, not all the benefits of a semi-submersible screw drive are currently being used.
Особенностью полупогружного винта является его работа в воздушной и водной средах, что создает их перемешивание с обильным пенообразованием. Плотность образующейся пены меньше плотности воды.A feature of the semi-submersible screw is its work in air and water, which creates their mixing with abundant foaming. The density of the resulting foam is less than the density of water.
Технический результат, на достижение которого направлено изобретение, заключается в повышении эффективности водного транспортного средства за счет использования пенообразования при работе привода с полупогружным винтом для уменьшения сопротивления перемещению транспортного средства.The technical result, which the invention is aimed at, is to increase the efficiency of a water vehicle by using foaming when operating the drive with a semi-submersible screw to reduce the resistance to movement of the vehicle.
Указанный результат достигается тем, что в водном транспортном средстве, содержащем привод с полупогружным винтом, привод выполнен тянущим.The specified result is achieved by the fact that in a water vehicle containing a drive with a semi-submersible screw, the drive is made pulling.
Водное транспортное средство может быть выполнено с возможностью расположения винта в полупогружном состоянии при наборе им определенной скорости, т.е. во время стоянки водного транспортного средства и в начале его движения винт находится в погружном состоянии, а при наборе скорости происходит постепенный подъем носовой части транспортного средства и работа винтового движителя в полупогружном состоянии.A water vehicle can be arranged to position the propeller in a semi-submersible state when it sets a certain speed, i.e. while the water vehicle is stationary and at the beginning of its movement, the propeller is in the submersible state, and when speeding up, the bow of the vehicle is gradually raised and the propeller is operated in a semi-submersible state.
Привод может быть выполнен с возможностью перемещения винта по вертикали, что позволит обеспечить поддержание эффективности привода при любых параметрах движения транспортного средства.The drive can be made with the possibility of moving the screw vertically, which will ensure the maintenance of drive efficiency for any vehicle movement parameters.
Для получения тянущего режима при использовании привода с полупогружным винтом последний может быть расположен перед корпусом транспортного средства и под ним. В последнем случае работа винта в полупогружном режиме начинается при всплытии передней части корпуса транспортного средства.To obtain a pulling mode when using a drive with a semi-submersible screw, the latter can be located in front of and under the vehicle body. In the latter case, the operation of the screw in semi-submersible mode begins when the front of the vehicle body emerges.
При движении транспортного средства винт создает пену, с которой взаимодействует его корпус, т.е. движение транспортного средства происходит в воздушно-водяной среде. Движение в менее плотной среде уменьшает сопротивление движению транспортного средства, а значит, увеличивает его скорость и уменьшает расход топлива.When the vehicle is moving, the propeller creates the foam with which its body interacts, i.e. the movement of the vehicle occurs in an air-water environment. Movement in a less dense environment reduces the resistance to vehicle movement, which means it increases its speed and reduces fuel consumption.
В зависимости от типа транспортного средства и его габаритов может быть использован привод с двумя и более полупогружными винтами, расположенными в одном или разных рядах.Depending on the type of vehicle and its dimensions, a drive with two or more semi-submersible screws located in one or different rows can be used.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2008117089/11A RU2402452C2 (en) | 2008-05-04 | 2008-05-04 | Water transport facility |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2008117089/11A RU2402452C2 (en) | 2008-05-04 | 2008-05-04 | Water transport facility |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2008117089A RU2008117089A (en) | 2009-11-10 |
RU2402452C2 true RU2402452C2 (en) | 2010-10-27 |
Family
ID=41354276
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2008117089/11A RU2402452C2 (en) | 2008-05-04 | 2008-05-04 | Water transport facility |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2402452C2 (en) |
-
2008
- 2008-05-04 RU RU2008117089/11A patent/RU2402452C2/en not_active IP Right Cessation
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Щетинина А.И. Управление судном и его техническая эксплуатация. - 1983, с.228-229. * |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2008117089A (en) | 2009-11-10 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
SG155818A1 (en) | Device for reducing the drive power requirement of a ship | |
DE602007005134D1 (en) | SHIP | |
ATE455033T1 (en) | SHIP WITH BOW CONTROL AREA | |
SG168500A1 (en) | Nozzle propeller for ships | |
DE602005009189D1 (en) | WATER VEHICLE WITH MULTIPLE SHIPBODIES AND MITSCHIFFS MOUNTED SCREWS | |
CN104443249A (en) | Hull bottom structure suitable for reducing hull resistance | |
RU2402452C2 (en) | Water transport facility | |
DE60201541D1 (en) | GONDOLA WATER JET DRIVE DRIVEN BY A HOLLOW ELECTRIC MOTOR | |
CN101712369A (en) | Water-swallow ship form | |
KR101098997B1 (en) | Angle controller of prime mover and propeller for small ship | |
DE60112602D1 (en) | AAUTER UNIT FOR WATER VEHICLE | |
US20200324867A1 (en) | Propelling system of powered ship | |
CN203832700U (en) | Marine cruise | |
ATE406307T1 (en) | BOWTHRUSTER FOR EXTERNAL MOUNTING | |
CN101638137A (en) | Device for reducing forward resistance for ship | |
JP2017056926A (en) | Energy saving vessel accelerated by enhancing propulsive efficiency of propeller | |
KR20050098774A (en) | Decreasing equipment of fricion, tidalwave resistance for ship | |
RU2585688C2 (en) | High-speed vessel with redan at bottom | |
CN203486125U (en) | Ship | |
CN202987485U (en) | Propeller preposed motor boat | |
Jukola et al. | Contra-rotating propellers–combination of DP capability, fuel economy and environment | |
CN207510662U (en) | A kind of riverboat | |
PL411580A1 (en) | Podded power unit, located at the boat front, used in the catamaran-type watercrafts | |
CN203391963U (en) | Prow guard board for folding boat | |
NZ753354A (en) | Propelling System of Powered Ship |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20170505 |