RU2389003C2 - Виброудароустойчивые весы - Google Patents
Виброудароустойчивые весы Download PDFInfo
- Publication number
- RU2389003C2 RU2389003C2 RU2008127036/28A RU2008127036A RU2389003C2 RU 2389003 C2 RU2389003 C2 RU 2389003C2 RU 2008127036/28 A RU2008127036/28 A RU 2008127036/28A RU 2008127036 A RU2008127036 A RU 2008127036A RU 2389003 C2 RU2389003 C2 RU 2389003C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- load
- vibration
- rods
- receiving platform
- scales
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Vibration Prevention Devices (AREA)
Abstract
Изобретение относится к весоизмерительной технике и может быть использовано в конструкции весов, стойких к ударным нагрузкам. Устройство содержит грузоприемную платформу, опорные стойки с тензодатчиками, связанными с весовым терминалом. Грузоприемная платформа подвешена на тензодатчиках через тяги типа «карданов подвес» со скалками. При этом тяги выполнены различной длины, а скалки соединены с тягами с помощью центрирующих штифтов. Технический результат заключается в повышении устойчивости весов к вибрационным и ударным нагрузкам, снижении погрешности измерений, высокой ремонтопригодности. 5 ил.
Description
Изобретение относится к весоизмерительной технике и может использоваться в народном хозяйстве, преимущественно в металлургической и горнодобывающей промышленности, а также в машиностроении, для этих областей характерно перемещение значительных грузов кранами.
Известны принятые за прототип ударопрочные весы, содержащие грузоприемную платформу, демпфирующие узлы с тензодатчиками, скоммутированными с весовым терминалом, упорные болты с контргайками с возможностью поворота до контакта с нагруженной грузоприемной платформой (1).
Недостатки прототипа, как показал опыт эксплуатации, заключаются в том, что, защищая тензодатчики от разрушения при значительных ударных нагрузках, он не обеспечивает сохранения заданных метрологических характеристик. При работе в реальных условиях современного интенсивного производства, характерного наличием широкого спектра вибраций и незначительных ударов (толчков), прототип, как и большинство существующих тензометрических весов, не обеспечивает самовозврат тензодатчиков в первоначальное положение, вследствие чего происходит уход нуля и рабочего коэффициента передачи, т.е. снижается реальная эксплуатационная точность. Для самовозврата тензодатчиков необходимо обеспечить платформе весов состояние устойчивого равновесия. В случае механической консервативной системы, какой являются весы, достаточное условие устойчивого равновесия дает теорема Лагранжа-Дирихле, согласно которой равновесие устойчиво, если в положении равновесия потенциальная энергия системы минимальна (2). Примером может служить маятник всегда возвращающийся после небольших возмущений в нижнее положение. Применительно к весам это означает, во-первых, что опора должна быть выше точки приложения усилий, а, во-вторых, должна быть обеспечена физическая возможность возврата, т.е. свободная подвеска. Второе условие в современных моделях весов на тензодатчиках сжатия не выполняется практически никогда, т.к. тензодатчики «заневолены» весом платформы и грузов. Не спасает положения и применение т.н. «неваляшек», т.к. их самовозвратные свойства при работе в группе проявляются только при синфазном расположении, которое никак не обеспечивается конструкцией. При наклоне неваляшек в разные стороны самовозврата не происходит, чем и объясняется, в частности, уход метрологических характеристик в процессе эксплуатации.
Задачей, на решение которой направлено изобретение, является создание весов, которые обеспечивают стабильно низкую погрешность, высокую ремонтопригодность, устойчивость к вибрационным и ударным нагрузкам.
Технический результат достигается за счет того, что грузоприемная платформа имеет устойчивое положение равновесия, благодаря чему свободно совершает малые колебания с возвратом в первоначальное положение, сохраняя заданные метрологические характеристики.
Существенность технического решения заключается в том, что в виброудароустойчивых весах, содержащих грузоприемную платформу, опорные стойки с тензодатчиками, связанными с весовым терминалом, при этом грузоприемная платформа подвешена на тензодатчиках через тяги типа «карданов подвес» со скалками, тяги выполнены различной длины, а скалки соединены с тягами с помощью центрирующих штифтов.
Предлагаемые виброудароустойчивые весы изображены на фиг.1-5. Виброудароустойчивые весы состоят из узлов встройки (фиг.1), каждый из которых содержит опорную стойку 1, на которой установлен тензодатчик 2, через центрирующие штифты 3 и каленые вставки 4 в тяге типа «карданов подвес» и скалку 5 связанный с упорами 6 грузоприемной платформы 7. На фиг.2 изображен вид узла сверху, из которого видно, что тяга типа «карданов подвес» образована пластинами 8, связанными болтами 9 и гайками 10.
На фиг.3 изображен узел встройки, тензодатчик 2 в котором перевернут на 180°, так что длина линии качания («маятник») меньше, чем в узле по фиг.1. Это, как будет пояснено в описании, имеет важное значение для эффективной работы весов.
На фиг.4 и 5 дана конструкция предлагаемых весов. Грузоприемная платформа 7 опирается на скалки 5 узлов встройки, установленных на общем основании 11. При этом заметим, если узлы встройки с левой (по фиг.4, 5) стороны весов выполнены по фиг.1, то узлы встройки с правой стороны должны быть выполнены по фиг.3.
Весовой терминал на чертежах не показан, т.к. его конструкция и включение не имеют каких-либо особенностей, т.е. общеизвестны.
Работа виброудароустойчивых весов происходит следующим образом. При взвешивании груз краном устанавливают на грузоприемную платформу 7. Через упоры 6 и скалки 5 нагружаются все тяги типа «карданов подвес» и соответственно все тензодатчики 2, суммарный сигнал которых измеряется терминалом (не показан).
При вибрационном воздействии на грузоприемную платформу 7 и отклонениях вследствие этого тяг типа «карданов подвес» от вертикалей постоянно происходит прокачка каленых вставок 4 относительно сферических поверхностей тензодатчиков 2 и центрирующих штифтов 3, восстанавливая вертикальное положение тяг.
При ударном воздействии груза на платформу 7 происходят следующие процессы. Пусть груз массой m падает на грузоприемную платформу 7 с высоты h, имея потенциальную энергию Еп=mgh. При достижении плоскости платформы 7 потенциальная энергия переходит в кинетическую, которая равна , причем конечная скорость груза .
Из 2-го закона Ньютона следует, что изменение импульса груза в верхнем и нижнем положении равно импульсу силы Δ(mv)=F*Δt или .
Таким образом, перегрузка весов F от падения груза весом P=mg зависит от высоты h, с которой падает груз, и времени Δt силового контакта груза и платформы 7. В предлагаемых весах время силового контакта Δt растягивается, т.к. в момент столкновения платформа 7 сдвигается, выбирая свой свободный ход. Кроме того, взвешивание груза, упавшего с высоты или небрежно установленного краном, обычно включает несколько циклов колебаний, пока энергия удара не погасится. Для уменьшения колебаний в разных сторонах -левой и правой - весов (как упоминалось выше при описании весов в статике) применены узлы встройки с разной длиной маятника и, следовательно, разной частотой собственных колебаний. Это исключает возникновение колебаний на собственной частоте весов.
Поэтому предлагаемые весы не нуждаются в применении различного рода демпферов, успешно работая в условиях вибрационных и ударных воздействий и без этого.
Таким образом, технические преимущества предлагаемых виброудароустойчивых весов перед аналогом заключаются в высокой и неизменной во времени точности и стойкости к вибрационным и ударным нагрузкам. В настоящее время изготовлен и успешно испытан первый образец весов, который в ближайшее время будет передан заказчику.
Источники информации
1. Патент РФ №63058 с приоритетом от 18.12.2006 г.
2. Физический энциклопедический словарь. М.: Советская энциклопедия, 1984 г., с.797.
Claims (1)
- Виброудароустойчивые весы, содержащие грузоприемную платформу, опорные стойки с тензодатчиками, связанными с весовым терминалом, при этом грузоприемная платформа подвешена на тензодатчиках через тяги типа «карданов подвес» со скалками, отличающиеся тем, что тяги выполнены различной длины, а скалки соединены с тягами с помощью центрирующих штифтов.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2008127036/28A RU2389003C2 (ru) | 2008-07-02 | 2008-07-02 | Виброудароустойчивые весы |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2008127036/28A RU2389003C2 (ru) | 2008-07-02 | 2008-07-02 | Виброудароустойчивые весы |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2008127036A RU2008127036A (ru) | 2010-01-10 |
RU2389003C2 true RU2389003C2 (ru) | 2010-05-10 |
Family
ID=41643796
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2008127036/28A RU2389003C2 (ru) | 2008-07-02 | 2008-07-02 | Виброудароустойчивые весы |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2389003C2 (ru) |
-
2008
- 2008-07-02 RU RU2008127036/28A patent/RU2389003C2/ru not_active IP Right Cessation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2008127036A (ru) | 2010-01-10 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2389003C2 (ru) | Виброудароустойчивые весы | |
CN102734380A (zh) | 一种减震平台 | |
CN102448825B (zh) | 主体着陆系统 | |
US2868535A (en) | Motion load weighing system | |
Radoičić et al. | Experience with an On‐board Weighing System Solution for Heavy Vehicles | |
CN106553978B (zh) | 叉车 | |
CN106289722A (zh) | 船舶模型横向力与横向恢复力矩测量仪 | |
Wang et al. | Experimental study on dynamic interaction between large U-shape aqueduct and water | |
JP2002107207A (ja) | 荷重測定機構 | |
RU2263288C2 (ru) | Платформенные весы для взвешивания транспортных средств | |
Bisták et al. | The above-ground weighbridge | |
CN103148985A (zh) | 一种等半径的三线扭摆法刚体动力学参数测试台 | |
Shi et al. | Finite element and experimental analysis of pinion bracket-assembly of three gorges project ship lift | |
RU172724U1 (ru) | Весы противоударные | |
JP2012078320A (ja) | 重量計量装置 | |
CN111928928A (zh) | 一种农副产品用的称重地磅 | |
CN101244790A (zh) | 门座式起重机动态抓斗电子秤的机械称重机构 | |
CN214667582U (zh) | 一种多功能阻尼器检测加载设备 | |
CN219121874U (zh) | 一种基于杠杆原理的竖向压力加载系统 | |
RU2578827C1 (ru) | Способ определения коэффициента вязкого трения пневмоколес наземных транспортных средств | |
CN2173229Y (zh) | 动态称量吊钩秤 | |
RU54178U1 (ru) | Устройство для взвешивания | |
CN217687468U (zh) | 一种柱式称重模块 | |
RU2720262C1 (ru) | Автомобильные весы поосного взвешивания | |
Wang et al. | Shockproof experimental study of automated stocker system in the high-tech factory |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20100703 |