JP2012078320A - 重量計量装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】
荷台4と車体3の間に介在する計量ユニット7F,7Rはぞれぞれ軸状ピン型ロードセル13を備える。荷台側金具12の保持穴12aと車体側金具11の保持穴11cで軸状ピン型ロードセル13が保持される。複数の計量ユニット7F,7Rのうちの少なくとも1つについて、荷台側金具12及び車体側金具11のうちの少なくとも一方の保持穴12a,11cを長穴とする。
【選択図】図3
Description
2 車両
3 車体
4 荷台
5 荷箱
7F,7R 計量ユニット
11 車体側金具
11a 座部
11b 支持部
11c 保持穴
12 荷台側金具
12a 保持穴
13 軸状ピン型ロードセル
14 軸状弾性体
15A〜15D 凹部
16A,16B 起歪部
17 歪みゲージ
20 丸穴
21 長穴
22 下側穴壁
23 上側穴壁
24 前側穴壁
25 後側穴壁
γ 軸線
D 直径
α 長さ
β 水平方向隙間
ε 垂直方向隙間
L,L’ 距離
Claims (4)
- 計量物が積載される積載部と、この積載部を支持する基部との間に介在し、軸線が水平方向に延びる姿勢で配置された軸状ピン型ロードセルをそれぞれ含む複数の計量部を備え、
個々の前記計量部は、前記積載部に固定された積載台側金具と、前記基部に固定された基部側金具とを備え、前記軸状ピン型ロードセルの両端側は前記積載部側金具及び前記基部側金具のうちの一方に設けられた保持穴で支持され、前記軸状ピン型ロードセルの中央側は前記積載部側金具及び前記基部側金具のうちの他方に設けられた保持穴で支持され、
前記複数の計量部のうちの少なくともいずれか1つでは、前記積載部側金具及び前記基部側金具のうちの少なくとも一方の前記保持穴を長穴としていることを特徴とする、重量計量装置。 - 前記軸状ピン型ロードセルの前記軸線が互いに平行に延び、かつ前記軸線と直交する水平方向に並ぶように配置された前記計量部の対を含み、
前記対を構成する前記計量部のうちの一方において、前記積載部側金具及び前記基部側金具のうちの少なくとも一方の前記保持穴を前記長穴としていることを特徴とする、請求項1に記載の重量計量装置。 - 前記長穴とした前記保持穴は、前記軸状ピン型ロードセルの前記軸線に対して直交し、かつ水平方向に延びる直線状の下側穴壁と、この下側穴壁の上方に位置する上側穴壁と、前記下側穴壁と前記上側穴壁の両端をそれぞれ連結する前側穴壁及び後側穴壁とを備えることを特徴とする、請求項1又は請求項2に記載の重量計量装置。
- 上記下側及び上側穴壁の長さは、前記軸状ピン型ロードセルの直径の0.04倍以上0.2倍以下であり、
前記軸状ピン型ロードセルと前記上側又は上側穴壁との間の隙間は、前記軸状ピン型ロードセルの前記直径の0.001倍以上0.02倍以下であることを特徴とする、請求項2に記載の重量計量装置。
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