RU2383455C1 - Рабочее место машиниста рельсового транспортного средства - Google Patents
Рабочее место машиниста рельсового транспортного средства Download PDFInfo
- Publication number
- RU2383455C1 RU2383455C1 RU2008139014/11A RU2008139014A RU2383455C1 RU 2383455 C1 RU2383455 C1 RU 2383455C1 RU 2008139014/11 A RU2008139014/11 A RU 2008139014/11A RU 2008139014 A RU2008139014 A RU 2008139014A RU 2383455 C1 RU2383455 C1 RU 2383455C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- driver
- workplace
- control panel
- operator
- rail vehicle
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Seats For Vehicles (AREA)
Abstract
Изобретение относится к железнодорожному транспорту, а именно к конструкции рабочих мест машиниста (оператора) рельсового транспортного средства. Рабочее место машиниста (оператора) рельсового транспортного средства содержит кресло и пульт управления. Кресло машиниста, подножка для ног установлены на общем несущем основании, выполненном в виде несущей поворотной консоли. Технический результат заключается в том, что такое устройство рабочего места машиниста позволяет управлять подвижной единицей в обоих направлениях движения с одного пульта и снизить затраты на дублирование органов управления и отображения информации. 2 з.п. ф-лы, 2 ил.
Description
Изобретение относится к железнодорожному транспорту, а именно к конструкции и размещению рабочих мест машинистов (операторов) маневровых и магистральных локомотивов, путевых машин и других рельсовых транспортных средств.
Известно рабочее место машиниста (оператора) рельсового транспортного средства, включающее пульт управления, размещенный на боковых стенках кабины машиниста (оператора) с возможностью управления подвижной единицей в обоих направлениях движения с одного пульта, у которого имеется два комплекта органов управления, которые необходимы для обеспечения движения локомотива в обе стороны, а также кресло машиниста (оператора). установленное на полу кабины [1].
На пульте управления по центру размещен контроллер - тормозной выключатель, а все другие органы управления расположены на пульте в зеркальном отношении к нему.
Недостатком известного рабочего места является то, что органы управления, размещенные на пульте управления, кроме контроллера - тормозного выключателя, повторяются и требуют дополнительных затрат на их приобретение и оборудование пульта.
Известно рабочее место машиниста (оператора) рельсового транспортного средства, включающее передвижной пульт управления с возможностью управления передним и задним ходом рельсового транспортного средства с одного передвижного пульта. На таком пульте управления расположены только самые необходимые элементы управления. Такой пульт перемещается или скользит по рельсам на боковых стенках кабины машиниста (оператора) и расположен с возможностью поворота на 180 градусов вокруг вертикальной оси на боковой стенке кабины [2].
Недостатком такого пульта управления является то, что сложно управлять рельсовым транспортным средством из-за не достаточного количества органов управления и органов отображения информации.
Известно рабочее место (пост) машиниста (оператора) рельсового транспортного средства, принятое за прототип, содержащее сиденье машиниста и органы управления и контроля, образованные замкнутой модульной системой, состоящей из отдельных модульных конструктивных групп. Платформа (основание) является базовым несущим элементом для пульта управления, кресла машиниста, центрального дисплея, а также подставки для ног (подножки), причем кресло, пульты управления, центральный дисплей и подставка для ног (подножка) по выбору могут регулироваться совместно или по отдельности [3].
Недостатком такого рабочего места (поста) является то, что для управления рельсового транспортного средства в обе стороны необходимы два рабочих места (поста) управления.
Техническим результатом изобретения является выполнение поворотного рабочего места машиниста (оператора) рельсового транспортного средства в виде единого модуля с одним пультом управления и креслом, позволяющего управлять рельсовым транспортным средством в обе стороны движения.
Указанный технический результат достигается тем, что в рабочем месте машиниста (оператора) рельсового транспортного средства, содержащем пульт управления с органами управления и средствами отображения информации, кресло машиниста, подножку для ног, установленные на общем несущем основании, при этом несущее основание выполнено в виде несущей поворотной консоли, в верхней части которой установлен пульт управления, а нижняя часть несущей консоли снабжена поворотным механизмом, размещенным в полу кабины машиниста (оператора) для поворота рабочего места в сторону направления движения рельсового транспортного средства. Несущая консоль выполнена полой для размещения в ней трубопроводов и проводов к пульту управления. Кроме того, кресло машиниста соединено с основанием консоли параллелограмным механизмом для быстрого его перемещения в крайние и промежуточные положения, обеспечивая работу машиниста (оператора) сидя и стоя, и быстрого его покидания в критических ситуациях.
На фиг.1 изображено рабочее место машиниста (оператора), вид сверху. На фиг.2 изображен разрез А-А фиг.1.
Рабочее место машиниста (оператора) (фиг.1 и 2) содержит пульт управления 1 с органами управления 2 и средствами отображения информации 3, кресло машиниста 4, подножку для ног 5, установленные на общем несущем основании 6. Общее несущее основание 6, выполнено в виде несущей поворотной консоли, в верхней части которой установлен пульт управления 1. Нижняя часть 7 несущей консоли 6 снабжена поворотным механизмом 8, размещенным в полу кабины управления 9 для поворота рабочего места в сторону направления движения рельсового транспортного средства. Несущая поворотная консоль (основание) 6 выполнена полой для размещения в ней трубопроводов и проводов (на чертеже не показано) к пульту управления 1. Кресло машиниста 4 соединено с основанием 6 параллелограмным механизмом 10 для быстрого его перемещения в крайние и промежуточные положения, обеспечивая работу машиниста (оператора) сидя и стоя и быстрого его покидания в критических ситуациях. Поворотный механизм 8 выполнен из электрического привода 11 и маховика 12.
Рабочее место машиниста (оператора) рельсового транспортного средства образовано в виде отдельных конструктивных групп, которыми являются общая несущая консоль 6, пульт управления 1 и кресло машиниста 4 с параллелограмным механизмом 10.
На общей несущей консоли 6 крепятся пульт управления 1, кресло машиниста 4 и подножка для ног 5.
Средства отображения информации 3 пульта управления 1 сгруппированы в дисплейные модули 13 и приборные панели 14 размещены на дугообразной траверсе 15, закрепленной под углом к вертикали в соответствии с требованиями санитарных норм (СН), в верхней части несущей консоли 6 с возможностью их набора в требуемый комплектации, снабжены легкосъемными разъемами (на чертеже не показано) для их установки и подключения в систему управления.
Основные средства управления рельсового транспортного средства размещены на столешнице 16, установленной под углом к горизонтали, в соответствии с требованиями СН, которая соответствующим образом устанавливается также в верхней части несущей консоли 6 под оптимальным углом к упомянутой дугообразной траверсе 15.
Рабочее место машиниста (оператора) рельсового транспортного средства работает следующим образом.
На общей несущей консоли 6, снабженной поворотным механизмом 8, крепят пульт управления 1, кресло машиниста 4 и подножку 5 и устанавливают в полу кабины управления 9. При подаче сигнала с пульта управления 1 на электропривод 11 поворотного механизма 8 рабочее место делает разворот в сторону направления движения рельсового транспортного средства. Машинист (оператор) имеет возможность разворота рабочего места, не покидая его и не теряя возможности управления с одного пульта управления 1 рельсового транспортного средства. В критических ситуациях и при работе сидя и стоя кресло машиниста (оператора) 4 с помощью параллелограмного механизма 10, имеет возможность быстрого перемещения в крайние и промежуточные положения.
Источники информации
1. DD, патент №278099, кл. В61К 37/06, 1990 г.
2. DD, заявка на патент №278098 А1, кл. В60К 37/00, 1990 г.
3. ЕПВ, патент №1277638 А1, кл. В61С 17/04, 2002 г.
Claims (3)
1. Рабочее место машиниста рельсового транспортного средства, содержащее пульт управления с органами управления и средствами отображения информации, кресло машиниста, подножку для ног, установленные на общем несущем основании, отличающееся тем, что несущее основание выполнено в виде несущей поворотной консоли, в верхней части которой установлен пульт управления, а нижняя часть несущей поворотной консоли снабжена поворотным механизмом для поворота рабочего места в сторону направления движения рельсового транспортного средства, при этом несущая поворотная консоль выполнена полой для размещения в ней трубопроводов и проводов к пульту управления.
2. Рабочее место по п.1, отличающееся тем, что кресло машиниста соединено с основанием параллелограмным механизмом для быстрого его перемещения в крайние и промежуточные положения, обеспечивая работу машиниста сидя и стоя, и быстрого его покидания в критических ситуациях.
3. Рабочее место по п.1, отличающееся тем, что поворотный механизм выполнен из электрического привода и маховика.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2008139014/11A RU2383455C1 (ru) | 2008-10-02 | 2008-10-02 | Рабочее место машиниста рельсового транспортного средства |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2008139014/11A RU2383455C1 (ru) | 2008-10-02 | 2008-10-02 | Рабочее место машиниста рельсового транспортного средства |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2383455C1 true RU2383455C1 (ru) | 2010-03-10 |
Family
ID=42135152
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2008139014/11A RU2383455C1 (ru) | 2008-10-02 | 2008-10-02 | Рабочее место машиниста рельсового транспортного средства |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2383455C1 (ru) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107891874A (zh) * | 2017-10-25 | 2018-04-10 | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 | 操纵台罩板结构及具有其的列车操纵台 |
| CN113147804A (zh) * | 2021-06-01 | 2021-07-23 | 中车青岛四方车辆研究所有限公司 | 自动升降无人驾驶司机操纵台 |
| CN114931510A (zh) * | 2022-05-30 | 2022-08-23 | 阜阳金宁信息科技有限公司 | 一种易于单人操作的胶囊机 |
-
2008
- 2008-10-02 RU RU2008139014/11A patent/RU2383455C1/ru not_active IP Right Cessation
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107891874A (zh) * | 2017-10-25 | 2018-04-10 | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 | 操纵台罩板结构及具有其的列车操纵台 |
| CN107891874B (zh) * | 2017-10-25 | 2020-04-07 | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 | 操纵台罩板结构及具有其的列车操纵台 |
| CN113147804A (zh) * | 2021-06-01 | 2021-07-23 | 中车青岛四方车辆研究所有限公司 | 自动升降无人驾驶司机操纵台 |
| CN113147804B (zh) * | 2021-06-01 | 2022-09-09 | 中车青岛四方车辆研究所有限公司 | 自动升降无人驾驶司机操纵台 |
| CN114931510A (zh) * | 2022-05-30 | 2022-08-23 | 阜阳金宁信息科技有限公司 | 一种易于单人操作的胶囊机 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2383455C1 (ru) | Рабочее место машиниста рельсового транспортного средства | |
| CA2810634C (en) | Pivotable passenger carrier | |
| EP2394720A3 (en) | Amusement park ride with cable-suspended vehicles | |
| CN105403410A (zh) | 车辆的人机主观评价通用平台 | |
| JP2008207800A (ja) | 運転室内設置用シート装置 | |
| US6220174B1 (en) | Guidance system with a truck guided on a rail | |
| CN205300935U (zh) | 车辆的人机主观评价通用平台 | |
| CA2081027A1 (en) | Wheelchair lift for transit vehicles having elevated passenger compartment floor | |
| CN108505798A (zh) | 一种六轮系重载可自动充电的智能泊车机器人 | |
| CN203064952U (zh) | 安装在楼梯栏杆上的可折叠输送装置 | |
| JP2012525876A (ja) | 観覧車型の乗り物 | |
| EP0854811A1 (en) | Transport system | |
| CA2467111A1 (en) | Adjustable pedal unit for a motor-vehicle | |
| LT5617B (lt) | Transporto priemonė ir transporto sistema | |
| CN101278840B (zh) | X射线照像设备 | |
| ES2432800T5 (es) | Puesto de conducción de un vehículo ligado a una vía, en particular de un vehículo sobre rieles | |
| UA82586C2 (ru) | Подвижное транспортное средство с рабочей площадкой | |
| CN105005321A (zh) | 跳楼机及其动感乘骑运动系统 | |
| CN105253827A (zh) | 一种气动三维升降操作平台 | |
| KR20110113109A (ko) | 이동형 벽걸이 디스플레이 장치 거치대 | |
| CN109532870B (zh) | 一种微轨车辆系统 | |
| CN2625227Y (zh) | 列车站台活动护栏 | |
| CN1315435C (zh) | 车载医用数字化x射线机 | |
| EP1201280A3 (fr) | Installation pour parc d'attractions dite roller coaster | |
| CN210370105U (zh) | 一种可移装自走坡道中继转向平台组合立体停车库 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20151003 |