RU2381914C1

RU2381914C1 - Device to maintain normal ambient air parametres in vehicle cabins

Info

Publication number: RU2381914C1
Application number: RU2008151216/11A
Authority: RU
Inventors: Юрий Германович Горшков (RU); Юрий Германович Горшков; Михаил Сергеевич Дмитриев (RU); Михаил Сергеевич Дмитриев; Иван Сергеевич Житенко (RU); Иван Сергеевич Житенко
Priority date: 2008-12-23
Filing date: 2008-12-23
Publication date: 2010-02-20

Abstract

FIELD: automotive industry.

SUBSTANCE: proposed device comprises ventilation unit with filter, pressure air ducts, air distribution boxes with holes and air heater. Said air distribution boxes incorporate regulation mechanism to vary airflow direction in both horizontal and vertical plane. Said mechanism represents arc-like and horizontal pressure interconnected air ducts. Arc-like pressure air duct communicates with air distribution box and is arranged to turn it through required angle. Ventilation unit and air heater represent fan and cab heater radiator, respectively, and use pressure air ducts to be connected to heater.

EFFECT: simplified design and ease of use.

3 cl, 4 dwg

Description

ИИзобретение может быть использовано в области транспортного машиностроения для создания систем отопления и вентиляции кабин транспортно-технологических машин.The invention can be used in the field of transport engineering to create heating and ventilation systems for cabs of transport and technological machines.

Существует множество конструкций для создания воздушных завес. Например, известна воздушная завеса (RU 2006131156, MПК⁷F24F 9/00, 10.03.2008), содержащая короб, ограниченный продольными и торцевыми стенками, с воздуховыпускной щелью, выполненной в одной из продольных стенок по всей ее длине и ориентированной большей стороной своего проходного сечения вдоль нее, и связанный с коробом вентилятор, включающий радиальное рабочее колесо с приводом, установленный с поперечной ориентацией оси вращения рабочего колеса к оси короба и связанный посредством коллектора с воздухозаборным отверстием. Радиальное рабочее колесо с приводом расположены в коробе завесы, при этом воздухозаборное отверстие выполнено в одной из продольных стенок короба.There are many designs for creating air curtains. For example, an air curtain is known (RU 2006131156, IPC ⁷ F24F 9/00, 03/10/2008), containing a box bounded by longitudinal and end walls, with an air outlet made in one of the longitudinal walls along its entire length and oriented with the greater side of its passage sections along it, and a fan connected to the duct, including a radial impeller with a drive mounted with a transverse orientation of the axis of rotation of the impeller to the axis of the duct and connected by means of a manifold with an air inlet. The radial impeller with the drive is located in the curtain box, while the air intake hole is made in one of the longitudinal walls of the box.

Недостатком указанного выше аналога является сложность конструкции, поэтому его использование в кабинах транспортно-технологических машин затруднительно.The disadvantage of the above analogue is the complexity of the design, so its use in the cabs of transport and technological vehicles is difficult.

Наиболее близким по технической сущности и достигаемому эффекту является устройство создания воздушно-тепловой завесы для защиты проема дверей транспортного средства (RU 2047502, МПК⁷В60Н 1/100). Устройство включает в себя вентиляционный агрегат, нагнетательные воздуховоды, воздухораздаточные диффузорные короба, подогреватель воздуха и фильтр. Воздушно-тепловая завеса снабжена отводящим и подводящим коробами, установленными в верхней и нижней частях дверного проема, которые соединены воздуховодами с фильтром и подогревателем воздуха, и далее с вентиляционным агрегатом, а в верхней части двери расположен воздухосборный козырек. На оси двери закреплен замыкающий рычаг переключателя режимов работы вентиляционного агрегата.The closest in technical essence and the achieved effect is a device for creating an air-thermal curtain to protect the doorway of a vehicle (RU 2047502, IPC ⁷ V60N 1/100). The device includes a ventilation unit, discharge ducts, diffuser ducts, an air heater and a filter. The air-thermal curtain is equipped with outlet and inlet ducts installed in the upper and lower parts of the doorway, which are connected by air ducts to the filter and the air heater, and then to the ventilation unit, and an air-collecting hood is located in the upper part of the door. The locking lever of the switch for operating modes of the ventilation unit is fixed on the door axis.

Недостатком данного прототипа является то, что его использование требует дополнительных источников энергии. Кроме того, указанное устройство не позволяет обогревать боковые и лобовые стекла машин, а также создавать оптимальную температуру в кабине.The disadvantage of this prototype is that its use requires additional energy sources. In addition, this device does not allow to heat the side and windshields of cars, as well as to create the optimum temperature in the cabin.

Задачей настоящего изобретения является улучшение условий труда операторов мобильных машин путем повышения эффективности работы и упрощения конструкции устройства для поддержания нормальных параметров воздушной среды в кабине.The objective of the present invention is to improve the working conditions of operators of mobile machines by increasing the efficiency and simplifying the design of the device to maintain normal parameters of the air in the cabin.

Поставленная цель достигается тем, что устройство, включающее вентиляционный агрегат с фильтром, нагнетательные воздуховоды, воздухораздаточные короба и подогреватель воздуха, дополнительно содержит механизм регулирования направления воздушного потока воздухораздаточных коробов, позволяющий изменять направление воздушного потока как в горизонтальной, так и в вертикальной плоскостях, состоящий из дугообразных и горизонтальных нагнетательных воздуховодов (патрубков), соединенных между собой. Дугообразный нагнетательный воздуховод соединен с воздухораздаточным коробом и установлен с возможностью поворота его на требуемый угол. Установка угла поворота воздухораздаточного короба осуществляется посредством фиксатора, состоящего из металлической пластины с отверстиями и подпружиненного рычага. В теплый период года в качестве вентиляционного агрегата используется вентилятор, устанавливаемый в кабине, а в холодный период за счет наличия нагнетательных воздуховодов, выполненных с возможностью их подсоединения к отопителю кабины, функции вентиляции и обогрева выполняют соответственно вентилятор и радиатор указанного отопителя. Кроме того, воздухораздаточные короба представляют собой трубы прямоугольного сечения с отверстиями в нижней части, располагающимися в два ряда с целью перекрытия струй воздуха. Это необходимо, чтобы не создавались зоны вакуума в начале истечения воздушных струй из отверстий воздухораспределителей. Данная конструкция в теплый период года обеспечивает создание воздушной завесы, не позволяющей пыли проникать в кабину, а в холодный период - осуществлять обогрев боковых и лобовых стекол и обеспечивать оптимальную температуру в кабине.This goal is achieved in that the device, including the ventilation unit with a filter, discharge ducts, air distribution ducts and an air heater, further comprises a mechanism for controlling the direction of the air flow of the air distribution ducts, allowing you to change the direction of the air flow in both horizontal and vertical planes, consisting of arcuate and horizontal discharge ducts (pipes), interconnected. The arcuate discharge duct is connected to the air distribution duct and is mounted with the possibility of turning it to the desired angle. The angle of rotation of the air distribution duct is set by means of a latch consisting of a metal plate with holes and a spring-loaded lever. In the warm season, a fan installed in the cabin is used as a ventilation unit, and in the cold season due to the presence of discharge ducts made with the possibility of connecting them to the cabin heater, the ventilation and heating functions of the specified heater are performed respectively. In addition, the air distribution boxes are rectangular pipes with holes in the lower part, arranged in two rows in order to block the air jets. This is necessary so that vacuum zones are not created at the beginning of the expiration of air jets from the openings of the air distributors. This design in the warm season ensures the creation of an air curtain that does not allow dust to enter the cabin, and in the cold period - to heat the side and windshields and provide the optimum temperature in the cabin.

В настоящее время устройство с механизмом регулирования, позволяющим изменять направление воздушного потока как в горизонтальной, так и в вертикальной плоскости, обеспечивающее в теплый период года создание воздушной завесы, не позволяющей пыли проникать в кабину транспортно-технологической машины, при этом осуществляющее обогрев боковых и лобовых стекол и поддерживающее оптимальную температуру в кабине в холодное время года за счет использования вентилятора и радиатора отопителя кабины не известно из уровня техники, что доказывает соответствие предлагаемого устройства критериям «новизна» и «изобретательский уровень».Currently, a device with a control mechanism that allows you to change the direction of the air flow in both horizontal and vertical planes, providing in the warm season, creating an air curtain that does not allow dust to enter the cab of the transport and technological machine, while also heating the side and frontal glasses and maintaining the optimum temperature in the cabin in the cold season due to the use of a fan and a radiator of the cabin heater is not known from the prior art, which proves compliance of the proposed device with the criteria of "novelty" and "inventive step".

На фиг.1 показано устройство, общий вид устройства для поддержания нормальных параметров воздушной среды в кабинах транспортно-технологических машин, на фиг.2 - схема воздухораздаточных коробов. Figure 1 shows the device, a General view of the device for maintaining normal parameters of the air in the cabs of transport and technological machines, figure 2 is a diagram of the air distribution ducts.

Устройство включает в себя вентилятор 5 с фильтром, два воздухораздаточных короба 2, расположенные с левой и правой стороны кабины и представляющие собой трубы прямоугольного сечения с отверстиями 7 в нижней части. Отверстия располагаются в два ряда с целью перекрытия струй воздуха. Воздухораздаточные короба имеют механизм регулирования. Он представляет собой дугообразные 4 и горизонтальные 3 нагнетательные воздуховоды (патрубки), соединенные между собой. Дугообразный нагнетательный воздуховод 4 соединяется с воздухораздаточным коробом 2 и позволяет повернуть его на различный угол. Установка угла поворота воздухораздаточного короба 2 осуществляется посредством фиксатора 6 (фиг.2), состоящего из металлической пластины с отверстиями и подпружиненного рычага. Фиксирование положения воздухораздаточного короба в горизонтальной плоскости осуществляется аналогично.The device includes a fan 5 with a filter, two air distribution boxes 2 located on the left and right sides of the cab and representing rectangular pipes with holes 7 in the lower part. The holes are arranged in two rows in order to block the air jets. Air ducts have a regulation mechanism. It is an arcuate 4 and horizontal 3 discharge ducts (pipes), interconnected. The arcuate discharge duct 4 is connected to the air distribution duct 2 and allows you to rotate it at a different angle. The angle of rotation of the air duct 2 is carried out by means of a latch 6 (figure 2), consisting of a metal plate with holes and a spring-loaded lever. Fixing the position of the air distribution box in the horizontal plane is carried out similarly.

В качестве вентиляционного агрегата и подогревателя в холодный период года используются соответственно вентилятор и радиатор отопителя кабины за счет наличия нагнетательных воздуховодов 3, выполненных с возможностью их подсоединения к указанному отопителю.As a ventilation unit and a heater in the cold season, respectively, a fan and a radiator of the cabin heater are used due to the presence of discharge ducts 3 made with the possibility of connecting them to the specified heater.

Устройство работает следующим образом. В теплый период года воздушный поток, создаваемый вентилятором 5, по дугообразным 4 и горизонтальным 3 патрубкам (нагнетательным воздуховодам) поступает в воздухораздаточный короб 2 и выходит через его отверстия 7 в виде воздушных струй, создавая воздушную завесу, не позволяющую пыли проникать через боковые стекла 1 кабины.The device operates as follows. In the warm season, the air flow created by the fan 5, through the arcuate 4 and horizontal 3 nozzles (discharge ducts) enters the air distribution box 2 and exits through its openings 7 in the form of air jets, creating an air curtain that does not allow dust to penetrate through the side windows 1 cabins.

Угол наклона воздухораздаточных коробов регулируется таким образом, чтобы воздушная завеса не только ограждала боковое стекло от внешнего, загрязненного пылью воздуха, но и отсекала (отбрасывала) пыль в нижней его части. Из-за создаваемого воздушного потока, выходящего из воздухораздаточных коробов, в нижней части кабины образуется избыточное давление, которое препятствует проникновению пыли через щели, неплотности и т.п.The angle of inclination of the air distribution ducts is regulated so that the air curtain not only protects the side window from the outside, contaminated with dust, but also cuts off (throws) dust in its lower part. Due to the created air flow coming out of the air distribution ducts, excess pressure is generated in the lower part of the cab, which prevents dust from entering through cracks, leaks, etc.

В холодное время года нагретый воздух поступает в воздухораздаточные короба от отопителя кабины и осуществляет обогрев стекол. Кроме того, угол наклона воздухораспределителей может быть отрегулирован так, чтобы воздушный поток был направлен в центр кабины и обогревал части тела оператора.In the cold season, heated air enters the air distribution boxes from the cabin heater and heats the windows. In addition, the angle of inclination of the air distributors can be adjusted so that the air flow is directed to the center of the cab and heats parts of the operator’s body.

Заявляемое устройство для поддержания нормальных параметров воздушной среды в кабинах транспортно-технологических машин представляет интерес для народного хозяйства, так как позволяет значительно улучшить условия труда операторов указанных машин путем создания воздушной завесы, не позволяющей пыли проникать в кабину, а также путем обогрева боковых и лобовых стекол и создания оптимальной температуры в кабине.The inventive device for maintaining normal parameters of the air in the cabs of transport and technological vehicles is of interest to the national economy, as it can significantly improve the working conditions of the operators of these machines by creating an air curtain that does not allow dust to enter the cabin, as well as by heating the side and windshields and creating optimal temperature in the cabin.

Claims

1. A device for maintaining normal parameters of the air in the cabs of transport and technological vehicles, including a ventilation unit with a filter, discharge ducts, air ducts with openings and an air heater, characterized in that the air ducts have a control mechanism that allows you to change the direction of the air flow both in horizontal and vertical planes, representing arcuate and horizontal discharge ducts connected by m a forward; the arc-shaped discharge duct is connected to the air distribution duct and mounted to rotate it to the required angle, and the fan and radiator of the cabin heater are used respectively as a ventilation unit and air heater in the cold season due to the presence of discharge ducts made with the possibility of their connection to the heater.

2. The device according to claim 1, characterized in that the air distribution ducts are rectangular pipes, the openings of which are located in two rows in the lower part of the duct.

3. The device according to claim 1 or 2, characterized in that the angle of rotation of the air duct is carried out by means of a latch consisting of a metal plate with holes, and a spring-loaded lever.