RU2377750C2 - Attachment mechanism load stabiliser - Google Patents

Attachment mechanism load stabiliser Download PDF

Info

Publication number
RU2377750C2
RU2377750C2 RU2007126142/11A RU2007126142A RU2377750C2 RU 2377750 C2 RU2377750 C2 RU 2377750C2 RU 2007126142/11 A RU2007126142/11 A RU 2007126142/11A RU 2007126142 A RU2007126142 A RU 2007126142A RU 2377750 C2 RU2377750 C2 RU 2377750C2
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
tractor
attachment mechanism
balancers
damper elements
resilient damper
Prior art date
Application number
RU2007126142/11A
Other languages
Russian (ru)
Other versions
RU2007126142A (en
Inventor
Фарит Ханафиевич Халиуллин (RU)
Фарит Ханафиевич Халиуллин
Ильнур Мидехатович Гайнетдинов (RU)
Ильнур Мидехатович Гайнетдинов
Анас Хафизович Зимагулов (RU)
Анас Хафизович Зимагулов
Original Assignee
Казанский государственный аграрный университет
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Казанский государственный аграрный университет filed Critical Казанский государственный аграрный университет
Priority to RU2007126142/11A priority Critical patent/RU2377750C2/en
Publication of RU2007126142A publication Critical patent/RU2007126142A/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2377750C2 publication Critical patent/RU2377750C2/en

Links

Images

Abstract

FIELD: agriculture.
SUBSTANCE: invention relates to the field of tractor industry and agriculture mechanisation. The stabiliser contains a flexible attachment mechanism dragbar element, lower and upper dragbars, interconnected, and resilient damper elements. The resilient damper elements are represented by springs and hydraulic shock absorbers, connected in parallel into the circuit of the attachment mechanism lower dragbars. The upper ends of the resilient damper elements are connected to the tractor, their lower ends connected to the lower balancers, attached to each other via a shaft. The upper dragbar is connected to the upper balancer.
EFFECT: improved durability of the machine assembly units and its operational efficiency due to reduction of the hook drag force oscillation amplitude during operation of attachment and trailer implements.
2 cl, 4 dwg

Description

Изобретение относится к области тракторостроения и механизации сельского хозяйства, в частности к навесному механизму трактора, может быть использовано в агрегатах лесной промышленности.The invention relates to the field of tractor construction and mechanization of agriculture, in particular to a mounted tractor mechanism, can be used in units of the forest industry.

Известно навесное устройство [1], содержащее подъемные рычаги, раскосы, верхнюю тягу и нижние тяги.Known attachment device [1], containing lifting levers, braces, upper link and lower link.

Недостатком является неспособность гашения ударных нагрузок на крюке, так как жесткость элементов конструкции лишь в очень малой степени гасит колебания усилия.The disadvantage is the inability to absorb shock loads on the hook, since the rigidity of the structural elements dampens force fluctuations only to a very small extent.

Известно устройство для контроля загрузки тягача с гибким элементом, установленное на тяге навесного механизма [2]. Гибкий элемент соединен с поршнем регулятора воздуха, который соединяет источник и шину силовым регулятором переключения передач коробки перемены передач. Регулятор позволяет автоматически регулировать на каждой передаче давление воздуха во всасывающем коллекторе.A device for controlling the loading of a tractor with a flexible element, mounted on the traction of the mounted mechanism [2]. A flexible element is connected to the piston of the air regulator, which connects the source and the bus with a power shift regulator of the gearbox. The regulator allows you to automatically adjust in each gear the air pressure in the intake manifold.

Недостатками являются сложность, возможность работы только с прицепными орудиями при установке на верхнюю тягу не позиционирует орудие.The disadvantages are complexity, the ability to work only with trailed implements when installed on the upper link does not position the implement.

Известно также устройство управления тяговым режимом тягача с прицепной сельскохозяйственной машиной [3], в котором тягач и сельскохозяйственная машина связаны между собой динамометрическим звеном, выполненным в виде цилиндра, корпус которого соединен с корпусом тягача, а подпружиненный поршень со штоком - дышлом машины. Поршень связан кинематически с регулятором давления воздуха в шинах сельскохозяйственной машины, а также с золотником распределителя, управляющая полость которого соединена через трубопроводы с клапанами, с насосом. Обмотки клапанов через контакты, фиксирующие положение рычага коробки передач тягача, соединены с источником питания.There is also known a device for controlling the traction mode of a tractor with a towed agricultural machine [3], in which the tractor and the agricultural machine are connected by a torque link made in the form of a cylinder, the housing of which is connected to the tractor body, and the spring-loaded piston with the rod is the drawbar of the machine. The piston is kinematically connected to the air pressure regulator in the tires of the agricultural machine, as well as to the spool of the distributor, the control cavity of which is connected via valves to the pump. The valve windings through the contacts fixing the position of the gearbox lever of the tractor are connected to the power source.

Устройство не предназначено для гашения колебаний нагрузки на навесном механизме, возможность работы только с прицепными орудиями при установке на верхнюю тягу не позиционирует орудие.The device is not designed to dampen load fluctuations on the mounted mechanism, the ability to work only with trailed implements when installed on the upper link does not position the implement.

Целью изобретения является повышение долговечности сборочных единиц агрегата и эффективности его работы путем растягивания и снижения амплитуд колебаний тягового усилия на крюке при работе с навесными орудиями.The aim of the invention is to increase the durability of the assembly units of the unit and its efficiency by stretching and reducing the amplitudes of the oscillations of the pulling force on the hook when working with mounted implements.

Данная цель достигается путем установки на трактор упруго-демпфирующих устройств, которые крепятся одним концом к трактору, а другим к нижним балансирам, соединенным между собой через вал, на нижние балансиры еще закреплены нижние тяги, верхняя тяга крепится к верхнему балансиру. Параллельность хода верхнего и нижних тяг достигается путем соединения балансиров с помощью соединительных штанг. Подъем и опускание навесного устройства достигается с помощью подъемных рычагов и раскосов, соединенных с нижними тягами. Жесткость упруго-демпфирующих устройств регулируется путем замены пружин в зависимости от того, на каких работах эксплуатируется трактор. Демпфирование регулируется путем изменения проходного сечения каналов, соединяющего верхние и нижние емкости.This goal is achieved by installing elastic damping devices on the tractor, which are attached at one end to the tractor and to the lower balancers connected to each other through the shaft, lower links are still attached to the lower balancers, the upper link is attached to the upper balancer. Parallel movement of the upper and lower rods is achieved by connecting the balancers using connecting rods. Raising and lowering the attachment is achieved using lifting levers and braces connected to the lower links. The stiffness of the elastic damping devices is regulated by replacing the springs, depending on what kind of work the tractor is in operation. Damping is controlled by changing the passage section of the channels connecting the upper and lower tanks.

На фиг.1 представлена кинематическая схема навесного устройства со стабилизатором нагрузки на крюке. На фиг.2 представлен чертеж навесного устройства. На фиг.3 представлена сборочная единица.Figure 1 presents the kinematic diagram of a mounted device with a load stabilizer on the hook. Figure 2 presents a drawing of the attachment. Figure 3 presents the assembly unit.

Стабилизатор состоит из двух упруго-демпфирующих устройств 1, размещенных на корпусе заднего моста трактора за боковым кожухом полуоси трактора, которые крепятся одним концом к трактору, а другим к нижним балансирам 2, закрепленным между собой через вал 3. На нижние балансиры также крепятся нижние тяги 4, верхняя тяга 5 крепится к верхнему балансиру 6. Параллельность хода верхней и нижних тяг достигается путем соединения балансиров с помощью соединительных штанг 7. Подъем и опускание навесного устройства достигается с помощью подъемных рычагов 8 и раскосов 9, соединенных с нижними тягами. Для предотвращения поломки элементов устройства на транспортных работах при спуске с горы, а также при движении задним ходом установлены упоры 10, ограничивающие ход нижних рычагов.The stabilizer consists of two elastic-damping devices 1, located on the rear axle of the tractor behind the side cover of the tractor axle shaft, which are attached at one end to the tractor and the other to the lower balancers 2, fixed to each other through the shaft 3. Lower rods are also attached to the lower balancers 4, the upper link 5 is attached to the upper balancer 6. The parallel movement of the upper and lower links is achieved by connecting the balancers using connecting rods 7. Raising and lowering the attachment is achieved using a lifting roar guards 8 and braces 9, connected to the lower rods. To prevent damage to the elements of the device during transport operations when descending from the mountain, as well as when reversing, stops 10 are installed, restricting the movement of the lower levers.

Упруго-демпфирующее устройство 1 состоит из гибкого элемента в виде пружины 11, который в предварительно зажатом состоянии расположен между верхней проушиной 18, к которой крепится шток 13, и нижним корпусом 12, представляющим собой цилиндр, к штоку 13 закреплен поршень 14, который находится внутри цилиндра корпуса, вдоль корпуса просверлен канал 16, соединяющий полости, образованные над и под поршнем 14, болта 15, ввертыванием и вывертыванием которого регулируется проходное сечение 19, компенсационной емкости 17, в которой накапливается жидкость, которая не умещается в пространство над поршнем 14 при движении поршня вниз, соединен с каналом 16.The elastic-damping device 1 consists of a flexible element in the form of a spring 11, which in a pre-clamped state is located between the upper eye 18, to which the rod 13 is attached, and the lower case 12, which is a cylinder, to the rod 13 is fixed a piston 14, which is located inside a cylinder of the housing, along the housing a channel 16 is drilled connecting the cavities formed above and below the piston 14, a bolt 15, by screwing and unscrewing of which the passage section 19, of the compensation tank 17, in which the liquid accumulates, is adjusted to that does not fit into the space above the piston 14 when the piston moves down, is connected to the channel 16.

Устройство работает следующим образом: при резком увеличении нагрузки

Figure 00000001
на крюке выше установленного в рабочей зоне (Фиг.4)
Figure 00000002
верхняя 5 и нижние тяги 4 отстают от трактора благодаря ходу балансиров 2 и 6. При этом балансиры 2 и 6 поворачиваются вокруг своей оси, одновременно воздействуют на упруго-демпфирующие устройства 1, установленные по обоим бокам трактора. Пружины 11 под действием усилия сжимаются, накапливая в себе энергию. При уменьшении нагрузки пружина 11 (Фиг.3) возвращает своей энергией балансир 2 и через соединительные штанги 7 балансир 6 в исходное положение. Демпферы, создавая гидравлическое сопротивление перемещению поршня 14, следовательно, и сжатию и разжатию пружины 11, препятствует возникновению колебательного процесса. Это происходит благодаря перетеканию жидкости из нижнего пространства в верхнее через канал 16. Так как шток 13 демпфера занимает некоторый объем, вытесненная из нижнего пространства жидкость больше, чем пространство, образуемое в верхнем, предусмотрена компенсационная емкость 17, в которой накапливается избыток жидкости. Скорость протекания жидкости через канал 16 регулируется болтом 15. При превышении нагрузки в тягах выше установленного значения срабатывает упруго-демпфирующее устройство и обеспечивается сглаживание нагрузки, то есть срезается амплитуда колебаний.The device operates as follows: with a sharp increase in load
Figure 00000001
on the hook above the installed in the working area (Figure 4)
Figure 00000002
the upper 5 and lower links 4 are behind the tractor due to the course of the balancers 2 and 6. At the same time, the balancers 2 and 6 rotate around their axis, at the same time act on the elastic-damping devices 1 mounted on both sides of the tractor. The springs 11 under the action of force are compressed, accumulating energy in themselves. When reducing the load, the spring 11 (FIG. 3) returns the balancer 2 with its energy and, through the connecting rods 7, the balancer 6 to its original position. The dampers, creating hydraulic resistance to the movement of the piston 14, and therefore, the compression and expansion of the spring 11, prevents the oscillation process. This is due to the flow of liquid from the lower space to the upper through the channel 16. Since the damper rod 13 occupies a certain volume, the liquid displaced from the lower space is larger than the space formed in the upper one, a compensation tank 17 is provided in which excess liquid accumulates. The speed of fluid flow through the channel 16 is regulated by a bolt 15. When the load in the rods is higher than the set value, an elastic-damping device is activated and the load is smoothed, that is, the oscillation amplitude is cut off.

Источники информацииInformation sources

1. Тракторы «Беларусь» МТЗ-80/82. - Минск: Урожай, 1984, 352 с.1. Tractors "Belarus" MTZ-80/82. - Minsk: Harvest, 1984, 352 p.

2. АС №1364496 СССР. Устройство управления тяговым режимом тягача с прицепной сельскохозяйственной машиной. / Авт. изобр. Зимагулов А.Х., Булгариев Г.Г., Зимагулова Г.А. Опубл. 07.01.88, БИ №1.2. AS No. 1364496 of the USSR. Traction control device for tractor with trailed agricultural machine. / Aut. fig. Zimagulov A.Kh., Bulgariev G.G., Zimagulova G.A. Publ. 01/07/08, BI No. 1.

3. AC №1273757 СССР. Устройство для контроля загрузки двигателя тягача / Авт. изобр. Зимагулов А.Х. Опубл. 30.11.86, БИ.44.3. AC No. 1273757 of the USSR. Device for controlling the engine load of the tractor / Aut. fig. Zimagulov A.Kh. Publ. 11.30.86, BI. 44.

Claims (2)

1. Стабилизатор нагрузки навесного механизма, содержащий гибкий элемент тяги навесного механизма, отличающийся тем, что содержит нижние и верхнюю тяги, соединенные между собой, и упругодемпфирующие устройства, выполненные в виде пружин и гидравлических амортизаторов, соединенных параллельно в цепь нижних тяг навесного механизма, верхние концы упругодемпфирующих устройств соединены с трактором, а их нижние концы соединены с нижними балансирами, закрепленными между собой через вал, а верхняя тяга крепится к верхнему балансиру.1. The load stabilizer of the mounted mechanism, comprising a flexible element of the traction of the mounted mechanism, characterized in that it contains lower and upper rods connected to each other, and elastic damping devices made in the form of springs and hydraulic shock absorbers connected in parallel to the chain of the lower rods of the mounted mechanism, upper the ends of the elastic damping devices are connected to the tractor, and their lower ends are connected to the lower balancers, fixed to each other through the shaft, and the upper link is attached to the upper balancer. 2. Стабилизатор по п.1, отличающийся тем, что верхний и нижние балансиры соединены между собой при помощи соединительных штанг. 2. The stabilizer according to claim 1, characterized in that the upper and lower balancers are interconnected using connecting rods.
RU2007126142/11A 2007-07-09 2007-07-09 Attachment mechanism load stabiliser RU2377750C2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2007126142/11A RU2377750C2 (en) 2007-07-09 2007-07-09 Attachment mechanism load stabiliser

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2007126142/11A RU2377750C2 (en) 2007-07-09 2007-07-09 Attachment mechanism load stabiliser

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2007126142A RU2007126142A (en) 2009-01-20
RU2377750C2 true RU2377750C2 (en) 2010-01-10

Family

ID=40375546

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2007126142/11A RU2377750C2 (en) 2007-07-09 2007-07-09 Attachment mechanism load stabiliser

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2377750C2 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2476048C1 (en) * 2011-06-16 2013-02-27 Федеральное государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Волгоградская государственная сельскохозяйственная академия Mechatronic towing device

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2476048C1 (en) * 2011-06-16 2013-02-27 Федеральное государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Волгоградская государственная сельскохозяйственная академия Mechatronic towing device

Also Published As

Publication number Publication date
RU2007126142A (en) 2009-01-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP3201071B1 (en) Track system having low vibrations
US8375593B2 (en) Suspension of a measurement wheel using a shock-absorbing double-action hydraulic cylinder
US10640160B2 (en) Progressive damping system for a track system
CA2982192A1 (en) Progressive damping system for a track system
RU2377750C2 (en) Attachment mechanism load stabiliser
RU2338352C1 (en) Recuperative hydraulic drive of forestry assembly
US20190135356A1 (en) Track roller unit for an agricultural working machine
RU214568U1 (en) ADJUSTABLE TRACTOR LINKAGE
CN208181233U (en) A kind of triangular caterpillar deivce with shock-absorbing function
RU2294613C1 (en) Recuperative hydraulic drive for tillage apparatus
CN105365511B (en) Axle suspension device
RU2213015C1 (en) Draw-and-coupling gear
RU2361134C2 (en) Vehicle hydro pneumatic shock absorber
CN106979274A (en) A kind of powder ridge machine shock mitigation system and shock-dampening method
RU2340504C1 (en) Tractor
CH157215A (en) Device for harnessing the vibration energy of vehicle parts supported on the axles.
RU2499926C1 (en) Shock-absorbing device with adjustable characteristics
RU2025921C1 (en) Tractor linkage
RU2407260C1 (en) Tillage tool
RU109249U1 (en) Pneumohydraulic Vehicle Spring
RU173727U1 (en) VEHICLE Caterpillar TENSION MECHANISM
RU2127198C1 (en) Coupling gear for connecting truck-tractor with wheeled trailer
RU2444877C1 (en) Tillage combine hydraulic circuit
RU204185U1 (en) TRACTOR-COUPLING DEVICE
RU48881U1 (en) SUSPENSION FOR VEHICLES IN AGRICULTURE

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20091027