RU2377750C2 - Attachment mechanism load stabiliser - Google Patents
Attachment mechanism load stabiliser Download PDFInfo
- Publication number
- RU2377750C2 RU2377750C2 RU2007126142/11A RU2007126142A RU2377750C2 RU 2377750 C2 RU2377750 C2 RU 2377750C2 RU 2007126142/11 A RU2007126142/11 A RU 2007126142/11A RU 2007126142 A RU2007126142 A RU 2007126142A RU 2377750 C2 RU2377750 C2 RU 2377750C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- tractor
- attachment mechanism
- balancers
- damper elements
- resilient damper
- Prior art date
Links
Images
Abstract
Description
Изобретение относится к области тракторостроения и механизации сельского хозяйства, в частности к навесному механизму трактора, может быть использовано в агрегатах лесной промышленности.The invention relates to the field of tractor construction and mechanization of agriculture, in particular to a mounted tractor mechanism, can be used in units of the forest industry.
Известно навесное устройство [1], содержащее подъемные рычаги, раскосы, верхнюю тягу и нижние тяги.Known attachment device [1], containing lifting levers, braces, upper link and lower link.
Недостатком является неспособность гашения ударных нагрузок на крюке, так как жесткость элементов конструкции лишь в очень малой степени гасит колебания усилия.The disadvantage is the inability to absorb shock loads on the hook, since the rigidity of the structural elements dampens force fluctuations only to a very small extent.
Известно устройство для контроля загрузки тягача с гибким элементом, установленное на тяге навесного механизма [2]. Гибкий элемент соединен с поршнем регулятора воздуха, который соединяет источник и шину силовым регулятором переключения передач коробки перемены передач. Регулятор позволяет автоматически регулировать на каждой передаче давление воздуха во всасывающем коллекторе.A device for controlling the loading of a tractor with a flexible element, mounted on the traction of the mounted mechanism [2]. A flexible element is connected to the piston of the air regulator, which connects the source and the bus with a power shift regulator of the gearbox. The regulator allows you to automatically adjust in each gear the air pressure in the intake manifold.
Недостатками являются сложность, возможность работы только с прицепными орудиями при установке на верхнюю тягу не позиционирует орудие.The disadvantages are complexity, the ability to work only with trailed implements when installed on the upper link does not position the implement.
Известно также устройство управления тяговым режимом тягача с прицепной сельскохозяйственной машиной [3], в котором тягач и сельскохозяйственная машина связаны между собой динамометрическим звеном, выполненным в виде цилиндра, корпус которого соединен с корпусом тягача, а подпружиненный поршень со штоком - дышлом машины. Поршень связан кинематически с регулятором давления воздуха в шинах сельскохозяйственной машины, а также с золотником распределителя, управляющая полость которого соединена через трубопроводы с клапанами, с насосом. Обмотки клапанов через контакты, фиксирующие положение рычага коробки передач тягача, соединены с источником питания.There is also known a device for controlling the traction mode of a tractor with a towed agricultural machine [3], in which the tractor and the agricultural machine are connected by a torque link made in the form of a cylinder, the housing of which is connected to the tractor body, and the spring-loaded piston with the rod is the drawbar of the machine. The piston is kinematically connected to the air pressure regulator in the tires of the agricultural machine, as well as to the spool of the distributor, the control cavity of which is connected via valves to the pump. The valve windings through the contacts fixing the position of the gearbox lever of the tractor are connected to the power source.
Устройство не предназначено для гашения колебаний нагрузки на навесном механизме, возможность работы только с прицепными орудиями при установке на верхнюю тягу не позиционирует орудие.The device is not designed to dampen load fluctuations on the mounted mechanism, the ability to work only with trailed implements when installed on the upper link does not position the implement.
Целью изобретения является повышение долговечности сборочных единиц агрегата и эффективности его работы путем растягивания и снижения амплитуд колебаний тягового усилия на крюке при работе с навесными орудиями.The aim of the invention is to increase the durability of the assembly units of the unit and its efficiency by stretching and reducing the amplitudes of the oscillations of the pulling force on the hook when working with mounted implements.
Данная цель достигается путем установки на трактор упруго-демпфирующих устройств, которые крепятся одним концом к трактору, а другим к нижним балансирам, соединенным между собой через вал, на нижние балансиры еще закреплены нижние тяги, верхняя тяга крепится к верхнему балансиру. Параллельность хода верхнего и нижних тяг достигается путем соединения балансиров с помощью соединительных штанг. Подъем и опускание навесного устройства достигается с помощью подъемных рычагов и раскосов, соединенных с нижними тягами. Жесткость упруго-демпфирующих устройств регулируется путем замены пружин в зависимости от того, на каких работах эксплуатируется трактор. Демпфирование регулируется путем изменения проходного сечения каналов, соединяющего верхние и нижние емкости.This goal is achieved by installing elastic damping devices on the tractor, which are attached at one end to the tractor and to the lower balancers connected to each other through the shaft, lower links are still attached to the lower balancers, the upper link is attached to the upper balancer. Parallel movement of the upper and lower rods is achieved by connecting the balancers using connecting rods. Raising and lowering the attachment is achieved using lifting levers and braces connected to the lower links. The stiffness of the elastic damping devices is regulated by replacing the springs, depending on what kind of work the tractor is in operation. Damping is controlled by changing the passage section of the channels connecting the upper and lower tanks.
На фиг.1 представлена кинематическая схема навесного устройства со стабилизатором нагрузки на крюке. На фиг.2 представлен чертеж навесного устройства. На фиг.3 представлена сборочная единица.Figure 1 presents the kinematic diagram of a mounted device with a load stabilizer on the hook. Figure 2 presents a drawing of the attachment. Figure 3 presents the assembly unit.
Стабилизатор состоит из двух упруго-демпфирующих устройств 1, размещенных на корпусе заднего моста трактора за боковым кожухом полуоси трактора, которые крепятся одним концом к трактору, а другим к нижним балансирам 2, закрепленным между собой через вал 3. На нижние балансиры также крепятся нижние тяги 4, верхняя тяга 5 крепится к верхнему балансиру 6. Параллельность хода верхней и нижних тяг достигается путем соединения балансиров с помощью соединительных штанг 7. Подъем и опускание навесного устройства достигается с помощью подъемных рычагов 8 и раскосов 9, соединенных с нижними тягами. Для предотвращения поломки элементов устройства на транспортных работах при спуске с горы, а также при движении задним ходом установлены упоры 10, ограничивающие ход нижних рычагов.The stabilizer consists of two elastic-damping devices 1, located on the rear axle of the tractor behind the side cover of the tractor axle shaft, which are attached at one end to the tractor and the other to the
Упруго-демпфирующее устройство 1 состоит из гибкого элемента в виде пружины 11, который в предварительно зажатом состоянии расположен между верхней проушиной 18, к которой крепится шток 13, и нижним корпусом 12, представляющим собой цилиндр, к штоку 13 закреплен поршень 14, который находится внутри цилиндра корпуса, вдоль корпуса просверлен канал 16, соединяющий полости, образованные над и под поршнем 14, болта 15, ввертыванием и вывертыванием которого регулируется проходное сечение 19, компенсационной емкости 17, в которой накапливается жидкость, которая не умещается в пространство над поршнем 14 при движении поршня вниз, соединен с каналом 16.The elastic-damping device 1 consists of a flexible element in the form of a
Устройство работает следующим образом: при резком увеличении нагрузки на крюке выше установленного в рабочей зоне (Фиг.4) верхняя 5 и нижние тяги 4 отстают от трактора благодаря ходу балансиров 2 и 6. При этом балансиры 2 и 6 поворачиваются вокруг своей оси, одновременно воздействуют на упруго-демпфирующие устройства 1, установленные по обоим бокам трактора. Пружины 11 под действием усилия сжимаются, накапливая в себе энергию. При уменьшении нагрузки пружина 11 (Фиг.3) возвращает своей энергией балансир 2 и через соединительные штанги 7 балансир 6 в исходное положение. Демпферы, создавая гидравлическое сопротивление перемещению поршня 14, следовательно, и сжатию и разжатию пружины 11, препятствует возникновению колебательного процесса. Это происходит благодаря перетеканию жидкости из нижнего пространства в верхнее через канал 16. Так как шток 13 демпфера занимает некоторый объем, вытесненная из нижнего пространства жидкость больше, чем пространство, образуемое в верхнем, предусмотрена компенсационная емкость 17, в которой накапливается избыток жидкости. Скорость протекания жидкости через канал 16 регулируется болтом 15. При превышении нагрузки в тягах выше установленного значения срабатывает упруго-демпфирующее устройство и обеспечивается сглаживание нагрузки, то есть срезается амплитуда колебаний.The device operates as follows: with a sharp increase in load on the hook above the installed in the working area (Figure 4) the upper 5 and lower links 4 are behind the tractor due to the course of the
Источники информацииInformation sources
1. Тракторы «Беларусь» МТЗ-80/82. - Минск: Урожай, 1984, 352 с.1. Tractors "Belarus" MTZ-80/82. - Minsk: Harvest, 1984, 352 p.
2. АС №1364496 СССР. Устройство управления тяговым режимом тягача с прицепной сельскохозяйственной машиной. / Авт. изобр. Зимагулов А.Х., Булгариев Г.Г., Зимагулова Г.А. Опубл. 07.01.88, БИ №1.2. AS No. 1364496 of the USSR. Traction control device for tractor with trailed agricultural machine. / Aut. fig. Zimagulov A.Kh., Bulgariev G.G., Zimagulova G.A. Publ. 01/07/08, BI No. 1.
3. AC №1273757 СССР. Устройство для контроля загрузки двигателя тягача / Авт. изобр. Зимагулов А.Х. Опубл. 30.11.86, БИ.44.3. AC No. 1273757 of the USSR. Device for controlling the engine load of the tractor / Aut. fig. Zimagulov A.Kh. Publ. 11.30.86, BI. 44.
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2007126142/11A RU2377750C2 (en) | 2007-07-09 | 2007-07-09 | Attachment mechanism load stabiliser |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2007126142/11A RU2377750C2 (en) | 2007-07-09 | 2007-07-09 | Attachment mechanism load stabiliser |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2007126142A RU2007126142A (en) | 2009-01-20 |
RU2377750C2 true RU2377750C2 (en) | 2010-01-10 |
Family
ID=40375546
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2007126142/11A RU2377750C2 (en) | 2007-07-09 | 2007-07-09 | Attachment mechanism load stabiliser |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2377750C2 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2476048C1 (en) * | 2011-06-16 | 2013-02-27 | Федеральное государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Волгоградская государственная сельскохозяйственная академия | Mechatronic towing device |
-
2007
- 2007-07-09 RU RU2007126142/11A patent/RU2377750C2/en not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2476048C1 (en) * | 2011-06-16 | 2013-02-27 | Федеральное государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Волгоградская государственная сельскохозяйственная академия | Mechatronic towing device |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2007126142A (en) | 2009-01-20 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP3201071B1 (en) | Track system having low vibrations | |
US8375593B2 (en) | Suspension of a measurement wheel using a shock-absorbing double-action hydraulic cylinder | |
US10640160B2 (en) | Progressive damping system for a track system | |
CA2982192A1 (en) | Progressive damping system for a track system | |
RU2377750C2 (en) | Attachment mechanism load stabiliser | |
RU2338352C1 (en) | Recuperative hydraulic drive of forestry assembly | |
US20190135356A1 (en) | Track roller unit for an agricultural working machine | |
RU214568U1 (en) | ADJUSTABLE TRACTOR LINKAGE | |
CN208181233U (en) | A kind of triangular caterpillar deivce with shock-absorbing function | |
RU2294613C1 (en) | Recuperative hydraulic drive for tillage apparatus | |
CN105365511B (en) | Axle suspension device | |
RU2213015C1 (en) | Draw-and-coupling gear | |
RU2361134C2 (en) | Vehicle hydro pneumatic shock absorber | |
CN106979274A (en) | A kind of powder ridge machine shock mitigation system and shock-dampening method | |
RU2340504C1 (en) | Tractor | |
CH157215A (en) | Device for harnessing the vibration energy of vehicle parts supported on the axles. | |
RU2499926C1 (en) | Shock-absorbing device with adjustable characteristics | |
RU2025921C1 (en) | Tractor linkage | |
RU2407260C1 (en) | Tillage tool | |
RU109249U1 (en) | Pneumohydraulic Vehicle Spring | |
RU173727U1 (en) | VEHICLE Caterpillar TENSION MECHANISM | |
RU2127198C1 (en) | Coupling gear for connecting truck-tractor with wheeled trailer | |
RU2444877C1 (en) | Tillage combine hydraulic circuit | |
RU204185U1 (en) | TRACTOR-COUPLING DEVICE | |
RU48881U1 (en) | SUSPENSION FOR VEHICLES IN AGRICULTURE |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20091027 |