RU2373134C1 - Кантователь подкатных тележек - Google Patents

Кантователь подкатных тележек Download PDF

Info

Publication number
RU2373134C1
RU2373134C1 RU2008109141/11A RU2008109141A RU2373134C1 RU 2373134 C1 RU2373134 C1 RU 2373134C1 RU 2008109141/11 A RU2008109141/11 A RU 2008109141/11A RU 2008109141 A RU2008109141 A RU 2008109141A RU 2373134 C1 RU2373134 C1 RU 2373134C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
platforms
base
wheels
pair
platform
Prior art date
Application number
RU2008109141/11A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2008109141A (ru
Inventor
Илюс Рифович Мухаметов (RU)
Илюс Рифович Мухаметов
Original Assignee
Открытое акционерное общество "Нефтекамский автозавод"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Открытое акционерное общество "Нефтекамский автозавод" filed Critical Открытое акционерное общество "Нефтекамский автозавод"
Priority to RU2008109141/11A priority Critical patent/RU2373134C1/ru
Publication of RU2008109141A publication Critical patent/RU2008109141A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2373134C1 publication Critical patent/RU2373134C1/ru

Links

Images

Landscapes

  • Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)
  • Handcart (AREA)

Abstract

Кантователь содержит основание (6), гидроцилиндры поворота (7, 8), платформы (1, 2), поддерживающее устройство в виде двух ложементов для пары колес подкатной тележки (9). Оси вращения платформ выполнены с возможностью совпадения с установленной в гнездах ложементов осью пары колес кантуемого изделия. Обеспечивается возможность кантовать изделие без специальных фиксирующих устройств и поворотной поддерживающей платформы. 3 ил.

Description

Изобретение относится к области машиностроения, а именно к устройствам, предназначенным для кантования двухосных подкатных тележек автоприцепов, и может быть использовано на конвейерном производстве при сборке прицепной техники.
Известны различные способы кантования транспорта и оборудования на угол 180 градусов. Для кантования большегрузных прицепов широко используется схема мостовых кранов. Данная схема предусматривает поворот прицепов в несколько приемов:
а) установка прицепа в вертикальное положение;
б) изменение точки строповки с целью выведения прицепа из положения равновесия;
в) укладка прицепа на горизонтальную поверхность вверх колесами.
Но при этом нарушаются требования Гостехнадзора по безопасной эксплуатации кранов (п.7.5.21.е), так как имеет место косое натяжение канатов и возможность динамических ударов.
Известен кантователь (патент РФ №2149816, кл. С1 B65G 67/48, 2000), содержащий две поворотные платформы, снабженные вертикальными стойками, и подъемные цилиндры. Недостатком конструкции данного кантователя являются большие габариты, так как каждая платформа имеет свою ось вращения. Использование дополнительных механизмов для возврата платформ в исходное положение усложняет данную конструкцию.
Наиболее близким аналогом является кантователь (а.с. СССР №1601085, кл. Al B66F 7/22, 1988), содержащий основание, гидроцилиндры поворота, шарнирно установленные на основании, рычаги одними концами шарнирно связанные с основанием с возможностью поворота в вертикальной плоскости, а другими шарнирно соединенные со штоком гидроцилиндра, платформы, которые подвижно установлены на других концах рычагов, а поддерживающее устройство смонтировано между рычагами с возможностью поворота в указанной плоскости на шарнире, установленном на основании. Поддерживающее устройство имеет сложную конструкцию, так как в нем предусмотрены дополнительные элементы крепления, состоящие из нескольких сложных узлов. При кантовании тележек на данном кантователе необходима операция фиксации тележки, что требует дополнительного времени работы.
Задачей предлагаемого изобретения является упрощение конструкции кантователя, обеспечение возможности кантования подкатных тележек на 180 градусов без дополнительной фиксации изделия в процессе работы.
Поставленная задача решается тем, что в известном устройстве, содержащем основание, гидроцилиндры поворота, шарнирно установленные на основании, платформы, установленные на основании с возможностью поворота на шарнире, к которым шарнирно присоединены штоки гидроцилиндров, поддерживающее устройство выполнено в виде двух ложементов для пары колес кантуемого изделия (подкатной тележки), при этом оси вращения платформ выполнены с возможностью совпадения с осью пары колес кантуемого изделия.
Это позволяет кантовать изделие без специальных фиксирующих устройств, т.к. одну из пар колес кантуемого изделия устанавливают в поддерживающих ложементах, а ось этих колес выполняет роль поворотного узла, отпадает необходимость в поворотной поддерживающей платформе.
На фиг.1 изображен общий вид описываемого устройства; на фиг.2 - вид сверху; на фиг.3 - схема кантования подкатной тележки на предлагаемом устройстве.
Кантователь подкатных тележек содержит две П-образные платформы 1 и 2, приводимые в движение гидроцилиндрами поворота 7 и 8, и поддерживающие устройства в виде двух ложементов 3 и 4, установленные на основании 6. Платформы 1 и 2 установлены на основании 6 и шарнирно соединены с двумя опорами 5. Конструкция выполнена таким образом, что оси вращения платформ 1 и 2 совпадают с осью вращения одной из пар колес кантуемой тележки.
Кантователь подкатных тележек работает следующим образом:
- подкатную тележку 9 устанавливают таким образом, что одна из пар колес оказывается на платформе 1, а другая ложится в гнезда ложементов 3 и 4, при этом ось пары колес и ось гнезда ложементов совпадают (фиг.3, а);
- сначала платформа 2 посредством двух гидроцилиндров 7 поворачивается и занимает ожидающее положение (фиг.3, б);
- затем платформа 1 с подкатной тележкой поворачивается вокруг оси посредством двух гидроцилиндров 8. При этом пара колес, находящаяся на ложементах, остается неподвижной, а подкатная тележка поворачивается вокруг оси этой пары колес вместе с платформой (фиг.3, в);
- после того как подкатная тележка перейдет вертикальное положение, платформа 2 принимает на себя ее вес и опускает посредством гидроцилиндров 7 на основание (фиг.3, г, д).
Таким образом, предлагаемое изобретение сокращает расход рабочего времени при сборке тележек при одновременном упрощении конструкции в целом.

Claims (1)

  1. Кантователь подкатных тележек, содержащий основание, гидроцилиндры поворота, шарнирно установленные на основании, платформы, установленные на основании с возможностью поворота на шарнире, к которым шарнирно присоединены штоки гидроцилиндров, поддерживающее устройство, отличающийся тем, что поддерживающее устройство в нем выполнено в виде двух ложементов для пары колес кантуемого изделия - подкатной тележки, при этом оси вращения платформ выполнены с возможностью совпадения с осью пары колес кантуемого изделия.
RU2008109141/11A 2008-02-19 2008-02-19 Кантователь подкатных тележек RU2373134C1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2008109141/11A RU2373134C1 (ru) 2008-02-19 2008-02-19 Кантователь подкатных тележек

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2008109141/11A RU2373134C1 (ru) 2008-02-19 2008-02-19 Кантователь подкатных тележек

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2008109141A RU2008109141A (ru) 2009-09-20
RU2373134C1 true RU2373134C1 (ru) 2009-11-20

Family

ID=41167363

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2008109141/11A RU2373134C1 (ru) 2008-02-19 2008-02-19 Кантователь подкатных тележек

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2373134C1 (ru)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109968251A (zh) * 2019-04-09 2019-07-05 唐山百川智能机器股份有限公司 基于hxd1d转向架轮对和构架的组装装置

Also Published As

Publication number Publication date
RU2008109141A (ru) 2009-09-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
FI63545C (fi) Anordning foer sidotippning av en transportbehaollare
EA037543B1 (ru) Самоходный модуль для крупногабаритных грузов
CN204281123U (zh) 一种起重设备
CN105365864A (zh) 一种新型运输推车
CN201809133U (zh) 一种超长距离作业的叉车
RU2011103716A (ru) Тележка мостового крана
US3090494A (en) Lift truck attachments
RU2373134C1 (ru) Кантователь подкатных тележек
DK1157959T3 (da) Havnemobilkran til kombineret container- og styrtgodshandtering
CN108100903B (zh) 一种可伸缩杠杆起重设备
US7862285B1 (en) Compressor trolley
ES347449A1 (es) Perfeccionamientos en la construccion de carretillas eleva-doras industriales.
CN210635158U (zh) 利用对面货架支撑保持平衡的侧向装卸货装置
CN105307970A (zh) 用于地面运输工具的提升架
RU49797U1 (ru) Устройство для транспортировки, подъема и подвески длинномерных грузов, преимущественно, к летательному аппарату
CN108383004B (zh) 一种货架起重机
RU84813U1 (ru) Тележка-кантователь прибора
CN220521090U (zh) 一种拱上行走小车
EP2875973B1 (en) Suspension for a trailer
RU2765227C1 (ru) Мобильный козловой кран
CN111320087B (zh) 一种跨运车
US3504815A (en) Tandem wheel steering mechanism for a lift vehicle
CN213569271U (zh) 一种起重机的支撑座结构
RU173836U1 (ru) Портальный кран
RU67951U1 (ru) Устройство для подъема и перемещения тяжеловесных грузов