RU2371U1 - VEHICLE WITH ANTI-THEFT MARKING - Google Patents
VEHICLE WITH ANTI-THEFT MARKING Download PDFInfo
- Publication number
- RU2371U1 RU2371U1 RU95121346U RU95121346U RU2371U1 RU 2371 U1 RU2371 U1 RU 2371U1 RU 95121346 U RU95121346 U RU 95121346U RU 95121346 U RU95121346 U RU 95121346U RU 2371 U1 RU2371 U1 RU 2371U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- vehicle
- identification code
- code
- visible image
- glass
- Prior art date
Links
Description
МКИ в 60 R 13/10 в 60 R 25/00MKI at 60 R 13/10 at 60 R 25/00
Транспортное средство с противоугонной Anti-theft vehicle
Полезная модель относится транспортным средствам, выполненным с системой противоугонной маркировки, предотвращающей несанкционированное использование транспортных средств и их частей путем обеспечения кодирования основных их узлов и деталей.The utility model relates to vehicles made with an anti-theft marking system that prevents unauthorized use of vehicles and their parts by providing encoding of their main components and parts.
Известны транспортные средства с заводской цифровой маркировкой, выполненной на шасси или кузове, на двигателе (1).Known vehicles with factory digital markings made on the chassis or body, on the engine (1).
Эта маркировка до некоторой степени может служить в качестве противоугонного средства, однако подобная маркировка имеет недостаточную эффективность от угона и разукомплектования автомобиля.This marking can to some extent serve as an anti-theft tool, however, such marking has insufficient effectiveness against theft and understaffing of a car.
Известно также транспортное средство с противоугонной маркировкой, содержащее систему меток, выполняемую на основных его деталях и узлах, причем метка представляет собой буквенно-цифровой идентификационный код, нанесенный видимым образом на переднее, заднее и боковые стекла транспортного средства и невидимым образом на внутреннюю обивку салона (2).A vehicle with an anti-theft marking is also known, containing a marking system executed on its main parts and assemblies, the marking being an alphanumeric identification code applied visually on the front, rear and side windows of the vehicle and invisibly on the interior upholstery ( 2).
К недостаткам прототипа относятся малая надежность и прочность выполняемой на остеклении маркировки, обусловленная наличием концентраторов напряжений в местах ее нанесения, а также невысокая степень достоверности установления факта несанкционированного использования маркировки транспортного средства и его частей в виду доступности информации о местах ее простановки неопределенному кругу лиц, известности технологии ее изготовления, и, как следствие, возможности ее подделки или искажения.The disadvantages of the prototype include the low reliability and strength of the marking performed on the glazing, due to the presence of stress concentrators in the places of its application, as well as the low degree of reliability of establishing the fact of unauthorized use of the marking of the vehicle and its parts in view of the availability of information about the places of its installation to an undefined circle of people, fame the technology of its manufacture, and, as a consequence, the possibility of its falsification or distortion.
Задачей, на решение которой направлена заявляемая полезная модель, является разработка транспортного средства с противоугонной маркировкой, обладающей высокими прочностными свойствами при достаточно высокой степени защиты транспортного средства и его частей от подделки и искажения идентификационного кода и, следовательно, обеспечения повышенной достоверности и быстродействия при определении принадлежности проверяемого транспортного средства и исключения, тем самым, несанкционированного его использования. маркировкойThe task to which the claimed utility model is directed is the development of a vehicle with anti-theft marking, which has high strength properties with a sufficiently high degree of protection of the vehicle and its parts from forgery and distortion of the identification code and, therefore, ensuring increased reliability and speed when determining ownership the vehicle being checked and exclusion, thereby, its unauthorized use. marking
транспортном средстве с противоугонной маркировкой, содержащем систему меток, выполняемую на основных его деталях и узлах, причем метка представляет собой буквенно-цифровой идентификационный код видимого изображения, выполняемого на переднем, заднем и боковых стеклах транспортного средства, по обе стороны указанного кода расположен изобразительный знак, и невидимого изображения, выполняемого на внутренней обивке салона, указанный идентификационный код состоит из 8 - 14 знаков, видимое изображение кода выполнено путем уменьшения толщины стекла и образования фигурных канавок в местах нанесения кода с глубиной t, зависящей от толщины стекла и определяемой из соотношения:a vehicle with an anti-theft marking containing a marking system executed on its main parts and assemblies, the marking being an alphanumeric identification code of a visible image executed on the front, rear and side windows of the vehicle, a pictorial sign is located on both sides of the indicated code, and an invisible image executed on the interior upholstery, the specified identification code consists of 8 to 14 characters, the visible image of the code is made by reducing the thickness s glass and the formation of grooves in the curved areas of application code with a depth t, which depends on the window thickness and defined by the relation:
0,ООЗТ 4 t 0,2Т, где Т - толщина стекла,0, OOZT 4 t 0.2T, where T is the thickness of the glass,
все кромки и углы канавок выполнены скругленными, а невидимое изображение - в виде вещества, видимого в У§-лучах и нанесенного с возможностью внедрения в поверхность материала неметаллических деталей транспортного средства, при этом идентификационный код в виде видимого изображения расположен на переднем и заднем стеклах горизонтально или вертикально или под углом к уплотнителю стекла на расстоянии до 35 мм от нижнего или бокового или верхнего участка уплотнителя стекла с правой или с левой стороны транспортного средства, а на боковых стеклах идентификационный код расположен горизонтально или вертикально или под углом к уплотнителю стекла в переднем или заднем углу на высоте до 35 мм от нижнего или верхнего участка уплотнителя стекла.all edges and corners of the grooves are rounded, and the invisible image is in the form of a substance visible in the UV rays and deposited with the possibility of introducing non-metallic parts of the vehicle into the surface of the material, while the identification code in the form of a visible image is horizontally located on the front and rear windows either vertically or at an angle to the glass seal at a distance of up to 35 mm from the lower or side or upper section of the glass seal on the right or left side of the vehicle, and on the side eklah identification code is positioned horizontally or vertically or at an angle to the glass seal in the front or rear corner at a height of 35 mm from the lower or upper portion of the glass seal.
Кроме этого, идентификационный код в виде видимого изображения выполнен на рефлекторах блок-фар и блок-фонарей с внутренней или наружной стороны.In addition, the identification code in the form of a visible image is made on the reflectors of the block headlights and block lamps on the inside or outside.
Кроме этого, идентификационный код в виде видимого изображения выполнен на рулевой колонке.In addition, the identification code in the form of a visible image is made on the steering column.
Кроме этого, идентификационный код, выполненный видимым в У§-лучах веществом, внедрен в поверхность материала багажника.In addition, an identification code made by a substance visible in the γ rays is embedded in the surface of the boot material.
Кроме этого, оно снабжено , по меньшей мере, одной размещенной на нем информационной табличкой о наличии на транспортном средстве противоугонной маркировки.In addition, it is equipped with at least one information plate placed on it indicating the presence of an anti-theft marking on the vehicle.
Указанные признаки являются существенными и взаимосвязанными между собой причинно-следственной связью с образованием совокупности существенных признаков, необходимых и достаточных для достижения указанного технического результата. А именно, выбор глубины канавки видимого изображения кода и места его расположения определяют не только прочностные свойства, в частности остекления, а также и степень защищённости транспортного средства и его частей от несенкционированного их использования. Так, чем глубже канавка и ближе она расположена к краюThese signs are essential and interconnected causal relationship with the formation of a set of essential features necessary and sufficient to achieve the specified technical result. Namely, the choice of the groove depth of the visible image of the code and its location determine not only the strength properties, in particular glazing, but also the degree of protection of the vehicle and its parts from unauthorized use. So, the deeper the groove and the closer it is to the edge
изделия, будь то переднее стекло или блок-фары, тем большая вероятность попадания твердых частиц, например песка, камней со стороны дороги при движении транспортного средства, и появление трещин и сколов этих изделий. А чем дальше от края уплотнителя стекла расположен идентификационный код, тем прочностные свойства повышаются, однако ухудшается обзорность транспортного средства.products, whether it is front glass or block headlights, the greater the likelihood of solid particles, such as sand, stones, from the side of the road getting into the vehicle, and cracks and chips of these products. And the farther from the edge of the glass seal the identification code is located, the strength properties increase, but the visibility of the vehicle deteriorates.
Кроме этого, перечень маркируемых узлов и деталей транспортного средства расширяется и подразделяется на обязательную комбинацию и дополнительную, выполняемую по желанию заказчика. А именно: в качестве обязательной комбинации маркируемых деталей и узлов принимается нанесение видимого изображения кода на поверхности переднего, заднего и боковых стекол (включая опускающиеся стекла). Идентификационный код невидимого изображения наносится на левую и/или правую стойки кузова, внутреннюю поверхность капота и/или багажника, а также на двери транспортного средства.In addition, the list of marked components and components of the vehicle is expanding and is divided into a mandatory combination and an additional one, performed at the request of the customer. Namely: as a mandatory combination of marked parts and assemblies, the application of the visible image of the code on the surface of the front, rear and side windows (including falling windows) is accepted. The invisible image identification code is applied to the left and / or right body pillars, the inner surface of the hood and / or trunk, and also to the vehicle door.
Дополнительная маркировка кодом видимого изображения выполняется на рефлекторы блок-фар и блок-фанарей, аккумулятор, встроенную радиоэлектронную аппаратуру и зеркала, а невидимого изображения на - на диски колес, поверхность кузова в области расположения двигателя или багажного отсека. Расширение перечня маркируемых узлов и деталей способствует повышению степени их защищенности от несанкционированного их использования при одновременном обеспечении прочности и надежности, что в результате обеспечивает повышение достоверности и быстродействия определения принадлежности проверяемого транспортного средства.Additional marking with the code of the visible image is performed on the reflectors of the headlamps and block-fans, the battery, built-in electronic equipment and mirrors, and the invisible image on the wheels, the surface of the body in the area of the engine or luggage compartment. The expansion of the list of marked components and assemblies helps to increase their degree of protection from unauthorized use while ensuring strength and reliability, which as a result provides increased reliability and speed of determining the identity of the vehicle being tested.
Кроме этого, для обеспечения дополнительной защиты на транспортном средстве устанавливается, по меньшей мере, одна информационная табличка о наличии на транспортном средстве противоугонной маркировки.In addition, to provide additional protection on the vehicle, at least one information plate is installed on the presence of an anti-theft marking on the vehicle.
На фиг.1 изображено транспортное средство - вид спереди, с расположенным на нем идентификационным кодом в видимом изображении.Figure 1 shows the vehicle is a front view, with the identification code located on it in the visible image.
На фиг.2 изображено транспортное средство - вид сзади, с расположенным на нем идентификационным кодом в видимом изображении.Figure 2 shows the vehicle is a rear view with the identification code located on it in the visible image.
На фиг.3 - вариант выполнения видимого изображения идентификационного кода на остеклении транспортного средства.Figure 3 - embodiment of a visible image of the identification code on the glazing of the vehicle.
На фиг.4 - сечение А-А по фиг.2.Figure 4 is a section aa in figure 2.
На фиг.5 изображены места расположения на транспортном средстве идентификационного кода невидимого изображения.Figure 5 shows the location on the vehicle identification code of an invisible image.
Настоящая полезная модель поясняется конкретным примером выполнения, который однако не является единственно возможным, но наглядно демонстрирует возможность достижения приведенной совокупностью признаков технического результата.The present utility model is illustrated by a specific example of implementation, which, however, is not the only possible one, but clearly demonstrates the possibility of achieving the above set of features of a technical result.
Транспортное средство согласно полезной модели содержит противоугонную маркировку, представляющую собой буквенно-цифровой идентификационный код 1, который состоит из 8-14 знаков, четыре последних из которых могут быть цифры. По обе стороны указанного кода расположен изобразительный знак.According to a utility model, a vehicle contains an anti-theft marking, which is an alphanumeric identification code 1, which consists of 8-14 characters, the last four of which may be numbers. On both sides of the indicated code is a pictorial sign.
Код наносится на поверхность переднего, заднего и боковых стекл 2, установленных в уплотнителях 3, закрепленных в корпусе 4 транспортного средства.The code is applied to the surface of the front, rear and side windows 2 installed in the gaskets 3 fixed in the vehicle body 4.
Идентификационный код 1 в видимом изображении (фиг.1,2), так же как и изобразительный знак, выполняется с наружной или внутренней стороны транспортного средства путем уменьшения толщины стекла 2 и образования фигурных канавок 5 в местах нанесения кода, соответствующих соответствующему знаку кода 1.С целью исключения концентраторов напряжений все кромки и углы канавок 5 (фиг.3,4) выполнены скругленными 6.The identification code 1 in the visible image (Fig. 1,2), as well as the pictorial sign, is performed on the outer or inner side of the vehicle by reducing the thickness of the glass 2 and forming curly grooves 5 at the points of application of the code corresponding to the corresponding sign of the code 1. In order to exclude stress concentrators, all edges and corners of grooves 5 (Fig. 3.4) are rounded 6.
Код 1 видимым образом наносится на переднем, заднем и боковых стеклах 2 транспортного средства с наружной или внутренней его стороны. Выполнение кода 1 с внутренней стороны салона корпуса исключает возможность повреждения маркировки за счет действия различных твердых частиц, возникающих при движении транспортного средства, при этом не исключается возможность нарушение целостности верхнего слоя остекления многослойных стекол в местах нанесения маркировки, что, в свою очередь, нарушает целостность изображения кода и усложняет его идентификацию при проведении проверки транспортных средств.Code 1 is visibly applied to the front, rear and side windows 2 of the vehicle from its outer or inner side. The execution of code 1 on the inside of the cabin interior eliminates the possibility of marking damage due to the action of various solid particles that occur when the vehicle is moving, while the possibility of violating the integrity of the upper layer of glazing of laminated glass at the marking points is not excluded, which, in turn, violates the integrity image of the code and complicates its identification during the inspection of vehicles.
Идентификационный код (фиг.1) видимого изображения может быть выполнен на рефлекторах блок-фар 7 и блок-фонарях 8 с их внутренней или наружной стороны.The identification code (figure 1) of the visible image can be performed on the reflectors of the block headlights 7 and block lights 8 from their inner or outer side.
Кроме этого, идентификационный код 1 (фиг.2)Ураспологается горизонтально или вертикально или под углом к соответствующему участку уплотнителя 3 на расстоянии до 35 мм от нижнего или бокового уплотнителя 3 с правой или левой стороны транспортного средства. Место расположения кода определяется техническим заданием и условиями маркировки. На боковых стеклах 2 код 1 простанавливается с наружной или внутренней стороны стороны горизонтально или вертикально или под углом к соответствующему участку уплотнителя 3 в переднем или заднем углу на расстоянии до 35 мм от уплотнителя. Увеличение этого расстояния более 35 мм приводит к уменьшению обзорности, что недопустимо по правилам дорожного движения. Оптимальная высота знаков кода 1 находится в пределах от 4 до 10 мм, поскольку меньше величины нижнего предела код трудно считывается, затрудняется его идентификация, а больше величины верхнего предела существенно снижается обзорность водителя транспорт-f- In addition, the identification code 1 (figure 2) settles horizontally or vertically or at an angle to the corresponding section of the seal 3 at a distance of up to 35 mm from the bottom or side seal 3 on the right or left side of the vehicle. The location of the code is determined by the technical specifications and labeling conditions. On the side windows 2, code 1 is mounted on the outer or inner side of the side horizontally or vertically or at an angle to the corresponding section of the seal 3 in the front or rear corner at a distance of up to 35 mm from the seal. An increase in this distance of more than 35 mm leads to a decrease in visibility, which is unacceptable according to the rules of the road. The optimal height of the characters of code 1 is in the range from 4 to 10 mm, since less than the value of the lower limit, the code is difficult to read, identification is difficult, and more than the value of the upper limit, the visibility of the driver is significantly reduced.
МА стеклАХ &MA GLASSES &
кого средства, что недопустимо по правилам дорожного движения.funds, which is unacceptable according to the rules of the road.
Глубина t фигурных канавок 5 (фиг.3,4) в местах нанесения кода 1, находится в зависимости от толщины Т стекла 2 и определяется из диапазона 0,003 Т t 4 0,2 Т. Так, например, глубина t нанесения знаков кода 1 при выполнении остекления транспортного средства с толщиной Т 4 мм находится в пределах от 0,012 мм до 0,8 мм. Глубина выполнения знаков определяется условиями достоверности идентификации одного кода с другим, чтобы код был с одной стороны различим, а с другой - его глубина не привела к нарушению прочностных свойств стекла, а также исключила возможность подделки (т.е. преобразования одного изображения знака в другое). Кроме этого, глубина t определяется техническими средствами и технологией нанесения маркировки (лазером, гравировкой, травлением или пескоструйной обработкой по трафарету).The depth t of the figured grooves 5 (Fig. 3.4) in the places of application of the code 1, depends on the thickness T of the glass 2 and is determined from the range 0.003 T t 4 0.2 T. So, for example, the depth t of the application of the signs of the code 1 with performing vehicle glazing with a thickness of T 4 mm is in the range from 0.012 mm to 0.8 mm. The depth of execution of signs is determined by the conditions of authenticity of identification of one code with the other, so that the code is distinguishable on the one hand, and on the other hand, its depth does not lead to a violation of the strength properties of glass, and also excludes the possibility of falsification (i.e., conversion of one image of the sign to another ) In addition, the depth t is determined by technical means and the technology of marking (laser, engraving, etching or sandblasting using a stencil).
Невидимое изображение 9 (фиг.5) идентификационного кода выполнено в виде вещества, видимого в У§-лучах и нанесенного с возможностью внедрения в поверхность материала на соответствующую деталь или узел транспортного средства, выполненных, например, металлическими с лакокрасочным покрытием. В качестве примера может служит выполнение невидимого изображения тайнописью, например, секретным маркером.The invisible image 9 (Fig. 5) of the identification code is made in the form of a substance visible in the γ rays and deposited with the possibility of introduction into the surface of the material on the corresponding part or assembly of the vehicle, made, for example, with metal paint. An example is the execution of an invisible image in cryptography, for example, with a secret marker.
Согласно полезной модели маркируются кодом невидимого изображения лакокрасочные детали транспортного средства, например левая и/или правая стойки 10 кузова (фиг.5), кроме этого невидимое изображение кода 1 выполняется , по меньшей мере, на одной двери 11, а также на внутренней поверхности капота 12 и багажника 13.According to a utility model, the vehicle’s paint parts are marked with an invisible image code, for example, the left and / or right body pillars 10 (Fig. 5), in addition, the invisible image of code 1 is executed on at least one door 11 and also on the inside surface of the hood 12 and trunk 13.
С целью исключения подделки или изменения идентификационного кода 1 путем установки по его краям дополнительных цифр и /или букв, до и после кода 1 расположен изобразительный знак 14 ( звездочка, точка и т.п.).In order to exclude falsification or change of identification code 1 by setting additional numbers and / or letters along its edges, a pictorial sign 14 (asterisk, dot, etc.) is located before and after code 1.
Точное расположение мест нанесения видимого и невидимого изображения идентификационного кода 1 в каждом конкретном случае оговаривается с владельцем транспортного средства, что также способствует повышению степени защищенности транспортного средства. С целью ограничения перечня кодируемых деталей и узлов разумным пределом с сохранением при этом максимальной эффективности защиты точно оговаривают их конструктивные особенности (геометрические размеры знаков кода, глубина и ширина канавок видимого изображения кода и технологию изготовления) выполнения идентификационного кода , отклонения от которых могут свидетельствовать о подделке.The exact location of the location of the visible and invisible image identification code 1 in each case is negotiated with the owner of the vehicle, which also helps to increase the degree of protection of the vehicle. In order to limit the list of encoded parts and assemblies to a reasonable limit while preserving maximum protection efficiency, their design features (geometric dimensions of the code marks, depth and width of the grooves of the visible image of the code and manufacturing technology) are precisely stipulated by the execution of the identification code, deviations from which may indicate a fake .
Применение транспортного средства с противоугонной маркировкой, обладающей высокими прочностными свойствами позволяет повысить степень защищенности транспортного средства и его частей от несанкционированного использования за счет обеспечения достоверности идентификации и быстродействия при определении принадлежности проверяемого транспортного средства, а также повысить надежность остекления с нанесенной маркировкой.The use of a vehicle with anti-theft marking, which has high strength properties, allows to increase the degree of protection of the vehicle and its parts from unauthorized use by ensuring the reliability of identification and speed when determining the identity of the vehicle being tested, as well as to increase the reliability of glazing with the marking.
Полезная модель соответствует критерию изобретения промышленная применимость, поскольку осуществимо при помощи известных средств производства с помощью существующих технологий.The utility model meets the criteria of the invention for industrial applicability, since it is feasible using known means of production using existing technologies.
Источники информации: -Инструкция -Заявку ФРГ по эксплуатации автомобиля ВАЗ, 1991 г., с.4 (1) N3922606 кл. B60R 25/00, 1991 г. - прототип (2).Sources of information: -Instruction -Application from Germany for the operation of a VAZ car, 1991, p. 4 (1) N3922606 class. B60R 25/00, 1991 - prototype (2).
Авторы полезной моделиUtility Model Authors
И.А.ОсиповI.A. Osipov
----- - ----- -
ап л ы г и н а apl s g i n a
Claims (5)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU95121346U RU2371U1 (en) | 1995-12-19 | 1995-12-19 | VEHICLE WITH ANTI-THEFT MARKING |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU95121346U RU2371U1 (en) | 1995-12-19 | 1995-12-19 | VEHICLE WITH ANTI-THEFT MARKING |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2371U1 true RU2371U1 (en) | 1996-07-16 |
Family
ID=48235638
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU95121346U RU2371U1 (en) | 1995-12-19 | 1995-12-19 | VEHICLE WITH ANTI-THEFT MARKING |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2371U1 (en) |
-
1995
- 1995-12-19 RU RU95121346U patent/RU2371U1/en not_active IP Right Cessation
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2372U1 (en) | DISTINCTIVE VEHICLE LABELING | |
US5734343A (en) | One-way optical highway communication system | |
KR20060026531A (en) | Panel for cars | |
CN101811481A (en) | Anti-counterfeiting license plate containing optical hidden code and production and identification method thereof | |
CN108010326A (en) | A kind of vehicle identification system and its method | |
RU2104886C1 (en) | Car identification method | |
RU2371U1 (en) | VEHICLE WITH ANTI-THEFT MARKING | |
RU2373U1 (en) | VEHICLE WITH ANTI-THEFT MARKING | |
RU12373U1 (en) | DEVICE FOR PROCESSING SOLID MATERIALS | |
CN106448174A (en) | Calculation method of traffic sign shielding probability on plane intersection region of trunk highway | |
US5064708A (en) | Glass for automobiles | |
RU2318686C1 (en) | Method to protect vehicle and its articles and/or parts using unique individual marking | |
RU2034726C1 (en) | Method of identification of vehicle and its parts | |
RU22107U1 (en) | VEHICLES WITH DISTINCTIVE SIGNS | |
CA2366480A1 (en) | Licence plate adapted for internal illumination | |
Tofflemire et al. | An evaluation of the impact of daytime running lights on traffic safety in Canada | |
GB2115591A (en) | Vehicle number plates | |
RU2318687C1 (en) | Method to protect vehicle and its articles and/or parts using unique individual marking | |
CN201863626U (en) | Tire with coating mark on one side surface | |
RU8660U1 (en) | VEHICLE IDENTIFICATION CODE SIGN | |
SK500362015U1 (en) | Information carrier comprising at least one code for evidence and protection vehicles against theft | |
RU4511U1 (en) | DIFFERENT LABELING VEHICLE | |
RU2051817C1 (en) | Method for setting labels to vehicles | |
CN213814980U (en) | Road traffic signal device suitable for urban road | |
CN211032126U (en) | Device of large truck right side blind area perspective door |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20011220 |