RU8660U1

RU8660U1 - VEHICLE IDENTIFICATION CODE SIGN

Info

Publication number: RU8660U1
Application number: RU98109377/20U
Authority: RU
Inventors: И.А. Осипов; Л.Е. Чаплыгина
Original assignee: Акционерное общество закрытого типа "ЛИТЭКС"
Priority date: 1998-05-18
Filing date: 1998-05-18
Publication date: 1998-12-16

Abstract

1. Знак идентификационного кода противоугонной маркировки транспортного средства, представляющий собой выполненное в остеклении транспортного средства видимое изображение знака, отличающийся тем, что знак идентификационного кода представляет собой размещенные внутри остекления твердые частицы, которые расположены по всей площади знака с глубиной залегания слоя твердых частиц не более половины толщины остекления.2. Знак идентификационного кода противоугонной маркировки, представляющий собой выполнение в остеклении транспортного средства видимое изображение конфигурации знака, отличающийся тем, что знак идентификационного кода представляет собой канавку по форме знака, в который или внутри под ее дном расположены твердые частицы, при этом суммарная глубина канавки и слоя твердых частиц не превышает половину толщины остекления.3. Знак идентификационного кода противоугонной маркировки, представляющий собой выполненное в остеклении транспортного средства видимое изображение, отличающийся тем, что видимое изображение выполнено в виде голографического элемента, расположенного внутри остекления автотранспорта.4. Отличительная маркировка по пп.1 и 2, отличающаяся тем, что твердые частицы скрашены или представляют собой непрозрачное вещество.5. Маркировка по п.2, отличающаяся тем, что канавка заполнена полностью или частично твердыми частицами со связующим веществом.6. Маркировка по п.5, отличающаяся тем, что в качестве связующего вещества применена краска.7. Маркировка по п.2, отличающаяся тем, что на дне канавки расположена голограммы.1. The sign of the identification code of the anti-theft marking of the vehicle, which is a visible image of the sign made in the glazing of the vehicle, characterized in that the sign of the identification code is solid particles placed inside the glazing, which are located over the entire area of the sign with a depth of the layer of solid particles not more than half the thickness of the glazing. 2. The sign of the anti-theft marking identification code, which is a visible image of the configuration of the sign in the vehicle’s glazing, characterized in that the sign of the identification code is a groove in the form of a sign into which solid particles are located or inside its bottom, with the total depth of the groove and layer solid particles do not exceed half the thickness of the glazing. 3. The sign of the anti-theft marking identification code, which is a visible image made in the vehicle’s glazing, characterized in that the visible image is made in the form of a holographic element located inside the vehicle’s glazing. 4. A distinctive marking according to claims 1 and 2, characterized in that the solid particles are brightened or represent an opaque substance. 5. The marking according to claim 2, characterized in that the groove is completely or partially filled with solid particles with a binder. Marking according to claim 5, characterized in that paint is used as a binder. The marking according to claim 2, characterized in that the hologram is located at the bottom of the groove.

Description

ЗНАК ИДЕНТИФИКАЦИОННОГО КОДА ПРОТИВОУГОННОЙ МАРКИРОВКИ IDENTIFICATION CODE IDENTIFICATION CODE

Полезная модель относится к транспортным средством, а именно к маркированию автотранспортных средств с целью предупреждения от несанкционированного их использования и оперативной идентификации в случае угона.The utility model relates to a vehicle, namely to marking vehicles in order to prevent unauthorized use and prompt identification in case of theft.

Известна технология выполнения отличительной маркировки, в частности на узлах и деталях транспортного средства, а именно на шасси или кузове, и на двигателе (см. Инструкцию к эксплуатации автомобиля ВАЗ, 1981 г.). Эта маркировка до некоторой степени может служить в качестве средства, предотвращающего их несанкционированное использование. Однако, подобная маркировка имеет малую эффективность при установлении принадлежности в с.11учая их гражи. Это обусловлено тем, что заводская отличительная маркировка относительно проста, легко подвергается изменению, при этом удаление знаков кода осуществляют различными методами, в частности методом вытравливания, запиливания и т.п..A known technology for performing distinctive marking, in particular on the components and components of a vehicle, namely, on the chassis or body, and on the engine (see Instructions for the operation of a VAZ car, 1981). This labeling can to some extent serve as a means of preventing their unauthorized use. However, such marking has little effectiveness in establishing affiliation in p. 11 by their citizenship. This is due to the fact that the factory distinctive marking is relatively simple, easy to change, and the code characters are removed using various methods, in particular, etching, filing, etc.

Известен знак идентификационного кода противоугонной маркировки транспортного средства, представляющий собой выполненное в остеклении видимое изображение знака (Патент РФ №2034726 МКИ В 60 R 25/00, 1994 г.).The sign of the identification code of the anti-theft marking of the vehicle is known, which is a visible image of the sign made in the glazing (RF Patent No. 2034726 MKI B 60 R 25/00, 1994).

К недостаткам известной отличительной маркировки, принятой в качестве прототипа, относятся недостаточная степень достоверности установления принадлежности изделия в виду существующей возможности изменения конфигурации одного из знаков идентификационного кода. ТРАНСНОРТНОГО СРЕДСТВАThe disadvantages of the known distinctive markings, adopted as a prototype, are the lack of reliability of establishing the ownership of the product in view of the existing possibility of changing the configuration of one of the signs of the identification code. VEHICLE

технологического процесса или допускаются ошибки при нанесении знака идентификационного кода. В этих случаях организациями самостоятельно производится правка, что по существу аналогично действиям, совершаемым при несанкционированном использовании транспортного средства. Правки осуществляются путем забивания ошибочно указанного знака или его зашлифовывание с последующим указанием на этом месте правильного знака. На двигателях в этих случаях срезается слой металла и заново проставляется знак идентификационного кода. Аналогичные действия возможны и на других предприятиях, в частности на предприятиях, производящих ремонт транспортных средств. Возможность удаления наносимого на металлические поверхности знака обусловлена малой глубиной его вдавливания.technological process or mistakes are made when drawing the sign of the identification code. In these cases, the organizations independently carry out the correction, which is essentially the same as the actions taken during unauthorized use of the vehicle. Edits are made by clogging an erroneously indicated sign or polishing it, followed by indicating the correct sign at this place. On engines in these cases, the metal layer is cut off and the sign of the identification code is re-affixed. Similar actions are possible at other enterprises, in particular at enterprises that repair vehicles. The possibility of removing the mark applied to the metal surfaces is due to the small depth of its indentation.

Идентифицировать такие знаки при установлении принадлежности изделия конкретному владельцу очень трудно и порой проверка не приводит к положительным результатам, кроме этого трудность обусловлена и тем, что сведения о произведенных изменениях являются общедоступными. Общедоступность этой информации позволяет относительно легко самостоятельно приводить регистрационные документы в соответствие с поддельным кодом.It is very difficult to identify such signs when establishing the ownership of the product to a specific owner and sometimes verification does not lead to positive results, besides the difficulty is due to the fact that information about the changes made is publicly available. The general availability of this information makes it relatively easy to independently bring registration documents into line with a fake code.

Вновь нанесённые знаки (выполненные в заводских условиях или несанкционированным образом) тождественны по выполнению и форме знакам, предусмотренным межотраслевым стандартом. Рост краж имущества и угонов транспортных средств подтверждает предположение о возможности эффективной подделки знаков идентификационного кода, выполненных в заводских условиях.Newly applied signs (performed in the factory or in an unauthorized manner) are identical in execution and form to the signs provided for by the intersectoral standard. The increase in theft of property and theft of vehicles confirms the assumption that it is possible to effectively forge signs of an identification code made in the factory.

Задачей, на решение которой направлена полезная модель, является разработка конструкции знака идентификационного кода противоугонной маркировки транспортных средств, обеспечивающей дальнейшее повышение эффективности защиты имущества граждан от несанкционированного их использования за счет обеспечения достоверности и быстродействия определения их принадлежности и исключения возможности выполнения повторной маркировки.The objective the utility model is aimed at is the development of the design of the sign of the identification code of the anti-theft marking of vehicles, which will further improve the efficiency of protecting citizens' property from unauthorized use by ensuring the reliability and speed of determining their ownership and eliminating the possibility of re-marking.

Технический результат заключается в повышении секретности, исключении подделки знака кода за счет расположения твердых частиц по всей площади знака или голографического элемента внутри остекления автотранспорта, исключающее дальнейщее его изменение без преобразования формы этого участка остекления в другую, а также в обеспечении возможности оперативно и с максимальной степенью достоверности отличать знаки одного идентификационного кода от других.The technical result consists in increasing secrecy, eliminating the fake code sign due to the location of solid particles over the entire area of the sign or holographic element inside the glazing of vehicles, eliminating its further change without converting the shape of this section of the glazing to another, as well as providing the ability to quickly and with maximum degree reliability distinguish the signs of one identification code from others.

Согласно первому варианту для достижения указанного выше технического результата известный знак идентификационного кода противоугонной маркировки транспортного средства, представляющий собой выполненное в остеклении транспортного средства видимое изображение знака, представляет собой размещенные внутри остекления твердые частицы, расположенные по всей площади конфигурации знака с глубиной залегания слоя твердых частиц не более половины толщины остекления.According to the first embodiment, in order to achieve the technical result indicated above, the known sign of the vehicle identification code for the anti-theft marking of the vehicle, which is a visible image of the sign made in the vehicle’s glazing, is solid particles placed inside the glazing located over the entire area of the sign’s configuration with a depth of the layer of solid particles more than half the thickness of the glazing.

Согласно второму варианта - знак идентификационного кода прогивоугонной маркировки транспортного средства, представляющий собой выполненное в остеклении транспортного средства видимое изображение конфигурации знака, представляет собой канавку по форме зпака, в которой внутри её или под её дном расположены твердые частицы, при эгом суммарная глубина канавки и слоя твердых частиц не превыщает половину толщины остекления.According to the second option, the sign of the identification code of the vehicle’s anti-theft marking, which is a visible image of the sign configuration made in the vehicle’s glazing, is a groove in the shape of a zpak, in which solid particles are located inside or under its bottom, with the total depth of the groove and layer particulate matter does not exceed half the thickness of the glazing.

Согласно третьему варианту - знак идентификационного кода противоугонной маркировки транспортного средства, представляющий собой выполненное в остеклении транспортного средства видимое изображение.According to the third variant, the sign of the identification code of the anti-theft marking of the vehicle is a visible image made in the glazing of the vehicle.

характеризуется тем, что видимое изображение выполнено в виде голографического элемента, расположенного внутри остекления.characterized in that the visible image is made in the form of a holographic element located inside the glazing.

Кроме этого, твердые частицы могут быть окрашены или выполнены из непрозрачного вещества.In addition, solid particles can be colored or made of an opaque substance.

Кроме этого, канавка может быть заполнена полностью или частично твердыми частицами со связующим веществом, при этом в качестве связующего может быть применена краска.In addition, the groove may be completely or partially filled with solid particles with a binder, and paint may be used as a binder.

Кроме этого, на дне канавки может быть расположен/голограмма.In addition, a hologram can be located at the bottom of the groove.

На фиг.1 изображен общий вид знака идентификационного кода противоугонной маркировки транспортного средства, выполненного в остеклении.Figure 1 shows a General view of the sign of the identification code of the anti-theft marking of the vehicle, made in glazing.

На фиг.2 сечение А-А по фиг.1.In Fig.2, section AA in Fig.1.

На фиг.3,4,5 - сечения знака в соответствии со вторым вариантом выполнения полезной модели.In Fig.3,4,5 - cross-section of the sign in accordance with the second embodiment of the utility model.

На фиг.6 - сечение знака в соответствии с третьим вариантом выполнения полезной модели.Figure 6 - cross section of the sign in accordance with the third embodiment of the utility model.

Настоящая полезная модель поясняется конкретным примером выполнения знака идентификационного кода в остеклении транспортного средства, который однако не является единственно возможным, но наглядно демонсгрирует возможность достижения приведенной совокупностью признаков технического результата.The present utility model is illustrated by a specific example of performing the identification code sign in a vehicle’s glazing, which, however, is not the only possible but clearly demonstrates the possibility of achieving the technical result by the given set of features.

Знак идентификационного кода противоугонной маркировки представляет собой видимое изображение, выполненное в соответствии с конфигурацией знака 1 в остеклении 2 транспортного средства, например на лобовом стекле. Видимое изображение знака 1 представляет собой твердые частицы 3, размещенные внутри остекления 2 транспортного средства по всей конфигурации знака 1 с глубиной t залегания слоя твердых частиц 3 не более половины толщины Т остекления. Размер твердых частиц иThe sign of the anti-theft marking identification code is a visible image made in accordance with the configuration of the sign 1 in the glazing 2 of the vehicle, for example on the windshield. The visible image of the sign 1 is solid particles 3 located inside the vehicle’s glazing 2 over the entire configuration of the sign 1 with a depth t of the bed of solid particles 3 not more than half the thickness T of the glazing. Particle size and

параметры введения частиц в поверхностный слой и их закрепление там определяются эмпирическим путем в соответствии с физическими законами взаимодействия твердых тел между собой.the parameters for introducing particles into the surface layer and their fixing there are determined empirically in accordance with the physical laws of the interaction of solids with each other.

Согласно второму варианту выполнения знак 1 идентификационного кода противоугонной маркировки представляет собой канавку 4, выполненную по форме знака, внутри которой или под её дном 5 расположены твердые частицы 3 и закреплены там, при этом суммарная глубина ti канавки Ч: и слоя t твердых частиц 3 не превышает половины толщины Т остекления. Дальнейшее увеличение ti приведет к разупрочнению поверхностного слоя стекла, а в случае выполнения остекления многослойным с полимерной прослойкой 9, типа триплекс, это увеличение приведет к разрушению одного из его слоев.According to the second embodiment, the sign 1 of the anti-theft marking identification code is a groove 4 made in the form of a sign, inside which or below its bottom 5 there are solid particles 3 and fixed therein, while the total depth ti of the groove H: and the layer t of solid particles 3 are not exceeds half the thickness T of the glazing. A further increase in ti will lead to softening of the surface layer of the glass, and in the case of glazing with a multilayer with a polymer layer 9, such as triplex, this increase will lead to the destruction of one of its layers.

С целью повышения эффективности визуального обнаружения знаков идентификационного кода, количество которых согласно существующей практике маркирования транспортных средств варьируется от 8 до 27, твердые частицы 1 могут быть окрашены или выполнены из непрозрачного вещества. Такое выполнение знака позволяет легко и быстро считывать знаки идентификационного кода независимо от их количества. Другим техническим приемом, направленным на получение этого эффекта является возможность заполнения канавки полностью или частично твердыми частицами совместно со связующим веществом, обладающим клеящими свойствами. В качестве последнего могут быть применены различные краски, обладающие также свойством прикрепления твердых частиц к поверхности канавки 4. На фиг.5 представлен вариант, согласно которому канавка 4 полностью заполнена твердыми частицами 3 с красителем 8. Одним из эффективных и перспективных направлений развития противоугонной маркировки является применение голографии, в частности расположение на дне 5 канавки 4 голограммы 6.In order to increase the efficiency of visual detection of signs of the identification code, the number of which according to the existing practice of marking vehicles varies from 8 to 27, the solid particles 1 can be painted or made of an opaque substance. Such a sign makes it easy and quick to read the signs of the identification code, regardless of their number. Another technique aimed at obtaining this effect is the ability to fill the grooves fully or partially with solid particles together with a binder having adhesive properties. As the latter, various paints can also be used, which also have the property of attaching solid particles to the surface of groove 4. Figure 5 shows an option according to which the groove 4 is completely filled with solid particles 3 with dye 8. One of the most effective and promising directions for the development of anti-theft marking is the use of holography, in particular the location on the bottom 5 of the groove 4 of the hologram 6.

Согласно третьему варианту знак 1 идентификационного кода противоугонной маркировки выполнен в виде голограмы 6, расположенной внутри остекления транспортного средства. Не исключено расположение голограммы 6 на остеклении 2, что технологически проще. Наличие в остеклении 2 голограммы 6, выполненной в виде знаков 1 идентификационного кода и/или торговой марки изготовителя ввиду особенности изготовления голограммы исключает подделку и предупреждает несанкционированное использование транспортного средства. Любое физическое действие над голограммой 6 приводит к возникновению механических повреждений, видимых невооруженным взглядом и позволяющих оперативно идентифицировать объект.According to the third embodiment, the sign 1 of the anti-theft marking identification code is made in the form of a hologram 6 located inside the vehicle’s glazing. It is possible that the hologram 6 is located on the glazing 2, which is technologically simpler. The presence in the glazing 2 of the hologram 6, made in the form of signs 1 of the identification code and / or the manufacturer’s trademark, due to the peculiarities of the manufacturing of the hologram, eliminates forgery and prevents unauthorized use of the vehicle. Any physical action on the hologram 6 leads to mechanical damage visible to the naked eye and allowing you to quickly identify the object.

Согласно полезной модели для обеспечения повыщения секретности при минимальных затратах на его практическую реализацию, а также для повышения достоверности и оперативности при определении принадлежности проверяемого транспортного средства осуществляют следующее.According to the utility model, to ensure increased privacy at the minimum cost of its practical implementation, as well as to increase the reliability and efficiency in determining the ownership of the vehicle being tested, the following is carried out.

В случае, если маркировка осуществляется на заводе, то места маркирования определяются действующим стандартом на их размещение, а если маркировка производится дополнительно к заводской по требованию заказчика, то места расположения этой маркировки и их количество согласовываются с заказчиком.If marking is carried out at the factory, then marking places are determined by the current standard for their placement, and if marking is made in addition to the factory at the request of the customer, then the location of this marking and their number are agreed with the customer.

Идентификационный код выполняют в строгом соответствии с установленной технологией. Это также способствует повыщению степени защищенности транспортного средства, а также достоверности и оперативности его идентификация, т.к. в спорных случаях (в судебных процессах) не исключена возможность сравнения технологий изготовления знаков кода.The identification code is carried out in strict accordance with the established technology. It also helps to increase the degree of protection of the vehicle, as well as the reliability and efficiency of its identification, as in controversial cases (in lawsuits), the possibility of comparing technologies for the manufacture of code signs is not ruled out.

Применительно к транспортному средству идентификационный код (фиг.1) может состоять из четырнадцати знаков 1 в виде закодированной комбинации цифр и букв, обозначающих марку и тип транспортного средства, номер шасси или кузова, двигателя, регистрационный номер и год выпуска,In relation to the vehicle identification code (figure 1) may consist of fourteen characters 1 in the form of an encoded combination of numbers and letters indicating the make and type of vehicle, chassis or body number, engine, registration number and year of manufacture,

причем семь последних знаков кода представляют собой цифры. На практике маркирования транспортных средств встречаются случаи выполнения кода, состоящего из 15 и более знаков.and the last seven characters of the code are numbers. In practice, marking vehicles there are cases of execution of a code consisting of 15 or more characters.

До и после идентификационного кода на поверхности остекления изображают дополнительно фигурные элементы 7 в виде звездочки, точки, ромбика и др., препятствующие подделке кода путем его дополнения новыми знаками по краям.Before and after the identification code, curly elements 7 are additionally shown on the glazing surface in the form of an asterisk, dot, rhombus, etc., which impede the forgery of the code by supplementing it with new characters along the edges.

Каждый знак 1 идентификационного кода может быть выполнен в соответствии с одним из вариантов полезной модели. Рассмотрим первый вариант конструкции знака. Видимое изображение знака 1 (фиг. 1,2) выполнено в виде твердых частиц 3, которые расположены внутри остекления 2 транспортного средства по всей поверхности конфигурации знака с глубиной t залегания слоя твердых частиц не более половины толщины Т остекления. Особенностью выполнения знака 1 по второму варианту является выполнение канавки 4 и размещение в ней или под её дном 5 внутри остекления твердых частиц 3.Each character 1 of the identification code may be made in accordance with one embodiment of the utility model. Consider the first version of the construction of the sign. The visible image of the sign 1 (Fig. 1,2) is made in the form of solid particles 3, which are located inside the vehicle’s glazing 2 over the entire surface of the sign’s configuration with a depth t of a layer of solid particles of not more than half of the glazing thickness T. A feature of the execution of the sign 1 according to the second embodiment is the implementation of the groove 4 and placement in it or under its bottom 5 inside the glazing of solid particles 3.

На фиг.6 изображен третий вариант выполнения полезной модели, согласно которому знак 1 идентификационного кода противоугонной маркировки выполнен в виде голограммы 6, расположенной внутри остекления 2 транспортного средства. Голограмма 6 может быть вплавлена внутрь стекла или особо прочными клеевыми веществами прикреплен к остеклению с частичным вплавлением в него.Figure 6 shows the third embodiment of the utility model, according to which the sign 1 of the identification code of the anti-theft marking is made in the form of a hologram 6 located inside the glazing 2 of the vehicle. The hologram 6 can be fused into the glass or with particularly strong adhesive substances attached to the glazing with partial fusion into it.

Применение полезной модели позволяет повысить степень защищенности автотранспорта от подделки идентификационных кодов за счет обеспечения высокой степени секретности знаков, формирующих этот код.The use of the utility model allows to increase the degree of protection of vehicles against falsification of identification codes by providing a high degree of secrecy of the signs forming this code.

Предложение соответствует критерию промыщленная применимость, поскольку его изготовление возможно при использовании существующих средств производства с применением известных технологий.The proposal meets the criterion of industrial applicability, since its manufacture is possible using existing means of production using known technologies.

Claims

1. The sign of the identification code of the anti-theft marking of the vehicle, which is a visible image of the sign made in the glazing of the vehicle, characterized in that the sign of the identification code is solid particles placed inside the glazing, which are located over the entire area of the sign with a depth of the layer of solid particles not more than half the thickness of the glazing.

2. The sign of the anti-theft marking identification code, which is a visible image of the configuration of the sign in the vehicle’s glazing, characterized in that the sign of the identification code is a groove in the form of a sign into which solid particles are located or inside its bottom, with the total depth of the groove and a layer of solid particles does not exceed half the thickness of the glazing.

3. The sign of the anti-theft marking identification code, which is a visible image made in the vehicle’s glazing, characterized in that the visible image is made in the form of a holographic element located inside the vehicle’s glazing.

4. Distinctive marking according to claims 1 and 2, characterized in that the solid particles are brightened or represent an opaque substance.

5. Marking according to claim 2, characterized in that the groove is completely or partially filled with solid particles with a binder.

6. Marking according to claim 5, characterized in that paint is used as a binder.

7. The marking according to claim 2, characterized in that holograms are located at the bottom of the groove.