RU2371600C2 - Способ повышения кпд и полноты сгорания топлива в дизеле - Google Patents
Способ повышения кпд и полноты сгорания топлива в дизеле Download PDFInfo
- Publication number
- RU2371600C2 RU2371600C2 RU2008100156/06A RU2008100156A RU2371600C2 RU 2371600 C2 RU2371600 C2 RU 2371600C2 RU 2008100156/06 A RU2008100156/06 A RU 2008100156/06A RU 2008100156 A RU2008100156 A RU 2008100156A RU 2371600 C2 RU2371600 C2 RU 2371600C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- combustion
- completeness
- efficiency
- fuel combustion
- corona discharge
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Physical Or Chemical Processes And Apparatus (AREA)
- Exhaust Gas After Treatment (AREA)
- Combustion Methods Of Internal-Combustion Engines (AREA)
Abstract
Изобретение относится к двигателестроению, в частности к системам обработки топлива в двигателях внутреннего сгорания. Изобретение позволяет улучшить процесс горения и снизить содержание токсичных веществ в отработавших газах. Способ повышения КПД и полноты сгорания топлива дизеля заключается в том, что газовоздушную смесь подвергают обработке электрическим полем коронного разряда и магнитным полем путем введения в камеру сгорания вдоль оси цилиндра электрода в виде тонкого металлического стержня (проволоки), на который подается потенциал от 3,8 до 6,8 кВ, и создания вокруг цилиндра соленоида или постоянного магнита. 2 ил.
Description
Изобретение относится к области двигателестроения и позволяет повысить КПД дизеля и снизить содержание токсичных веществ в отработавших газах.
Способ обеспечивает повышение температуры сгорания и полноту сгорания углеводородного топлива, подаваемого в камеры сгорания дизеля. Одним из авторов данного изобретения 23 года назад был разработан способ предотвращения самовоспламенения горючих газовоздушных смесей, заключающийся в повышении температуры самовоспламенения легковоспламеняющихся и горючих жидкостей с помощью электрического поля коронного разряда, для чего газовоздушная смесь подвергалась обработке электрическим полем коронного разряда путем введения в нее электрода в виде тонкого металлического стержня (проволоки), на который подавали положительный потенциал от 3,8 до 6,8 кВ [1 - прототип].
Недостатком прототипа является недостаточное смешивание и турбулизация компонентов топлива и окислителя в процессе горения в камере сгорания, что является причиной неполного сгорания горючего.
Известен также способ повышения КПД тепловых двигателей [2], отличающийся тем, что устанавливают магниты на или в топливной рампе, на или в инжекторах, и/или на впускной трубе, и/или на или в клапанах, и/или на или в головке блока цилиндров, в любом месте в каналах для впуска топлива, и/или на или в поршне, и/или на шатуне, а также в любом месте впускного коллектора и/или в карбюраторе.
Недостатком этого способа является отсутствие одновременного воздействия электрического поля коронного разряда, что повышало бы температуру сгорания и способствовало бы повышению полноты сгорания углеводородного топлива.
Задача, на решение которой направлено изобретение, заключается в улучшении процесса горения и снижения содержания токсичных веществ в отработавших газах.
Указанная задача решается тем, что в способе подготовки газовоздушной смеси дизеля, заключающемся в воздействии на нее электрического поля коронного разряда, согласно изобретению одновременно с воздействием электрического поля коронного разряда смесь подвергают обработке магнитным полем. При этом векторы напряженности электрического 
и магнитного 
полей не должны быть коллинеарны. В этом случае сила Лоренца «закручивает» хемиионы разных знаков так, что они движутся по окружностям (или по винтовым линиям) навстречу друг другу, что обусловливает повышение полноты сгорания топлива.
Таким образом, одновременно в результате обработки газовоздушной смеси в камере сгорания электрическим полем коронного разряда повышается температура горения, что повышает КПД, и воздействием на процесс горения магнитным полем турбулизируются и перемешиваются положительные и отрицательные ионы горючего и окислителя, что обеспечивает повышение полноты сгорания топлива.
На фиг.1 представлена схема устройства. В камере сгорания 1 дизеля поле коронного разряда создает помещенный на оси цилиндра двигателя тонкий металлический стержень (тонкая проволока) 2, являющийся положительным электродом (анодом) с напряжением 5,5-6,8 кВ. Роль противоположного электрода играет заземленный цилиндр 3. Магнитное поле создается соленоидом 4, навитым на цилиндр двигателя, в котором движется поршень 5.
На фиг.2 представлена схема устройства, в которой вместо соленоида (позиция 4 на фиг.1) магнитное поле в камере сгорания создается постоянным магнитом (позиция 4 на фиг.2; остальные позиции - такие же, как и на фиг.1).
Источники информации
1. Авторское свидетельство SU 1282849 A1, A62C 3/04, опубл. 15.09.1986. - прототип.
2. Патент. Способ повышения КПД тепловых двигателей. FR 2865003 А1, 7 F02М 27/04, 14.01.2004. Hadot Bertand Francois Daniel Marie.
Claims (1)
- Способ повышения КПД и полноты сгорания топлива дизеля, отличающийся тем, что газовоздушную смесь подвергают обработке электрическим полем коронного разряда и магнитным полем путем введения в камеру сгорания вдоль оси цилиндра электрода в виде тонкого металлического стержня (проволоки), на который подается потенциал от 3,8 до 6,8 кВ, и создания вокруг цилиндра соленоида или постоянного магнита.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2008100156/06A RU2371600C2 (ru) | 2008-01-11 | 2008-01-11 | Способ повышения кпд и полноты сгорания топлива в дизеле |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2008100156/06A RU2371600C2 (ru) | 2008-01-11 | 2008-01-11 | Способ повышения кпд и полноты сгорания топлива в дизеле |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2008100156A RU2008100156A (ru) | 2009-07-20 |
| RU2371600C2 true RU2371600C2 (ru) | 2009-10-27 |
Family
ID=41046537
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2008100156/06A RU2371600C2 (ru) | 2008-01-11 | 2008-01-11 | Способ повышения кпд и полноты сгорания топлива в дизеле |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2371600C2 (ru) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP2766597A2 (de) * | 2011-10-14 | 2014-08-20 | Borissovskiy, Vladimir | Brennraum eines dieselmotors, verfahren zur zündung eines kraftstoff-luft-gemisches in einem brennraum eines dieselmotors und dieselmotor |
-
2008
- 2008-01-11 RU RU2008100156/06A patent/RU2371600C2/ru not_active IP Right Cessation
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP2766597A2 (de) * | 2011-10-14 | 2014-08-20 | Borissovskiy, Vladimir | Brennraum eines dieselmotors, verfahren zur zündung eines kraftstoff-luft-gemisches in einem brennraum eines dieselmotors und dieselmotor |
| EP2766597B1 (de) * | 2011-10-14 | 2022-05-11 | Borissovskiy, Vladimir | Brennraum eines dieselmotors, verfahren zur zündung eines kraftstoff-luft-gemisches in einem brennraum eines dieselmotors und dieselmotor |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| RU2008100156A (ru) | 2009-07-20 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2615291C2 (ru) | Устройство для обработки смеси ископаемого топлива с водой перед сжиганием в двигателях внутреннего сгорания | |
| WO2004063628A3 (en) | Methods and apparatus for combustion of fuels | |
| US4460516A (en) | Device for magnetizing the fuel mixture of an internal combustion engine | |
| BRPI0716322A2 (pt) | Método de redução do tamanho de partículas de combustível injetadas por injetor, aparelhos para reduzir o tamanho de partículas de combustível injetadas em uma câmara de combustão, método de aumento da quilometragem de gasolina em um veículo, método de aumento do rendimento de potência de um motor a combustão e método de melhoria das emissões de um motor à combustão | |
| EP2078844A3 (en) | Apparatus for improving efficiency and emissions of combustion | |
| US6178954B1 (en) | Device for reducing toxic wastes of diesel fuel | |
| EP1649157B1 (en) | A method and equipment for reducing emission and fuel consumption in order to improve combustion in internal combustion engines | |
| RU2371600C2 (ru) | Способ повышения кпд и полноты сгорания топлива в дизеле | |
| RU2386848C1 (ru) | Способ повышения кпд и полноты сгорания углеводородного топлива в двигателях внутреннего сгорания, работающих по циклу отто и дизеля | |
| JPH116465A (ja) | 内燃機関の燃料節減装置 | |
| Raut et al. | Experimental inspection by using the effect of magnetic field on the performance of diesel engine | |
| RU166579U1 (ru) | Устройство для подготовки топливовоздушной горючей смеси перед сжиганием в теплоэнергетическом агрегате | |
| Govindasamy et al. | Performance and emissions achievements by magnetic energizer with a single cylinder two stroke catalytic coated spark ignition engine | |
| RU2516725C2 (ru) | Устройство обогащения всасываемого воздуха кислородом для двигателя внутреннего сгорания | |
| Abdel-Rehim et al. | Does Magnetic Fuel Treatment Affect Engine's Performance? | |
| RU2715119C1 (ru) | Магнитный активатор топлива | |
| RU40766U1 (ru) | Агрегат для обработки жидкого топлива магнитным полем постоянных магнитов | |
| RU2229619C1 (ru) | Способ подготовки топливно-воздушной смеси и устройство для его осуществления | |
| RU38847U1 (ru) | Установка для магнитной обработки жидкого углеводородного топлива | |
| RU2408792C2 (ru) | Способ магнитной обработки углеводородного топлива | |
| EP2218898A1 (en) | Fuel saving device | |
| RU2140008C1 (ru) | Устройство подготовки топлива | |
| RU219908U1 (ru) | Устройство для обработки углеводородного топлива | |
| RU97771U1 (ru) | Устройство интенсификации работы двигателя внутреннего сгорания | |
| Susilo et al. | The effect of magnet strength and engine speed on fuel consumption and exhaust gas emission for gasoline vehicle |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20100112 |