RU2386848C1 - Способ повышения кпд и полноты сгорания углеводородного топлива в двигателях внутреннего сгорания, работающих по циклу отто и дизеля - Google Patents
Способ повышения кпд и полноты сгорания углеводородного топлива в двигателях внутреннего сгорания, работающих по циклу отто и дизеля Download PDFInfo
- Publication number
- RU2386848C1 RU2386848C1 RU2008134231/06A RU2008134231A RU2386848C1 RU 2386848 C1 RU2386848 C1 RU 2386848C1 RU 2008134231/06 A RU2008134231/06 A RU 2008134231/06A RU 2008134231 A RU2008134231 A RU 2008134231A RU 2386848 C1 RU2386848 C1 RU 2386848C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- otto
- diesel
- fuel combustion
- completenes
- increase efficiency
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Physical Or Chemical Processes And Apparatus (AREA)
- Exhaust Gas After Treatment (AREA)
Abstract
Изобретение относится к двигателестроению, в частности к системам обработки топлива в двигателях внутреннего сгорания. Изобретение позволяет улучшить процесс горения и снизить содержание токсичных веществ в отработавших газах. Способ повышения КПД и полноты сгорания топлива двигателей внутреннего сгорания, работающих по циклу Отто и Дизеля, заключается в том, что газовоздушную смесь одновременно подвергают обработке электрическим полем коронного разряда и магнитным полем путем введения в камеру сгорания вдоль оси цилиндра электрода в виде тонкого металлического стержня (проволоки), на который подается потенциал от 3,8 до 6,8 кВ, и создания вокруг цилиндра соленоида или постоянного магнита. 2 ил.
Description
Изобретение относится к области двигателестроения и позволяет повысить КПД двигателей внутреннего сгорания, работающих по циклу Отто и Дизеля, и снизить содержание токсичных веществ в отработавших газах.
Известен способ предотвращения самовоспламенения горючих газовоздушных смесей (прототип - Авторское свидетельство №1282849, SU 1282849 А1, А62С 3/04, опубл. 15.9.1986.), заключающийся в повышении температуры самовоспламенения легковоспламеняющихся и горючих жидкостей с помощью электрического поля коронного разряда, для чего газовоздушная смесь подвергалась обработке электрическим полем путем введения в нее электрода в виде тонкого металлического стержня (проволоки), на который подавали положительный потенциал от 3,8 до 6,8 кВ.
Недостатком прототипа является недостаточное смешивание и турбулизация компонентов топлива и окислителя в камере сгорания, что является причиной неполного сгорания горючего.
Задача, на решение которой направлено изобретение, заключается в улучшении процесса горения и снижения содержания токсичных веществ в отработавших газах.
Указанная задача решается тем, что в способе подготовки газовоздушной смеси двигателя внутреннего сгорания, заключающемся в воздействии на нее электрического поля коронного разряда, согласно изобретению одновременно с воздействием электрического поля смесь подвергают обработке магнитным полем в камере сгорания. При этом векторы напряженности электрического 
и магнитного 
полей не должны быть коллинеарны. В этом случае сила Лоренца «закручивает» хемионы разных знаков так, что они движутся по окружностям (или по винтовым линиям) навстречу друг другу, происходят смешивание и турбулизация компонентов топлива и окислителя в камере сгорания, что обусловливает повышение полноты сгорания топлива.
Таким образом, одновременно в результате обработки газовоздушной смеси в камере сгорания электрическим полем коронного разряда повышается температура горения, что повышает КПД, придается скорость хемионам и воздействием на процесс горения магнитным полем турбулизируются и перемешиваются положительные и отрицательные ионы горючего и окислителя, что обеспечивает повышение полноты сгорания топлива.
На фиг.1 представлена схема устройства. В камере сгорания 1 двигателя внутреннего сгорания поле коронного разряда создает помещенный на оси цилиндра двигателя тонкий металлический стержень (тонкая проволока) 2, являющийся положительным электродом (анодом) с напряжением 5,5-6,8 кВ. Роль противоположного электрода играет заземленный цилиндр 3. Магнитное поле создается соленоидом 4, навитым на цилиндр двигателя, в котором движется поршень 5.
На фиг.2 представлена схема устройства, в которой вместо соленоида (позиция 4 на фиг.1) магнитное поле в камере сгорания создается постоянным магнитом (позиция 6 на фиг.2).
Claims (1)
- Способ повышения КПД и полноты сгорания топлива двигателей внутреннего сгорания, работающих по циклу Отто и Дизеля, отличающийся тем, что газовоздушную смесь одновременно подвергают обработке электрическим полем коронного разряда и магнитным полем путем введения в камеру сгорания вдоль оси цилиндра электрода в виде тонкого металлического стержня (проволоки), на который подается потенциал от 3,8 до 6,8 кВ, и создания вокруг цилиндра соленоида или постоянного магнита.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2008134231/06A RU2386848C1 (ru) | 2008-08-22 | 2008-08-22 | Способ повышения кпд и полноты сгорания углеводородного топлива в двигателях внутреннего сгорания, работающих по циклу отто и дизеля |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2008134231/06A RU2386848C1 (ru) | 2008-08-22 | 2008-08-22 | Способ повышения кпд и полноты сгорания углеводородного топлива в двигателях внутреннего сгорания, работающих по циклу отто и дизеля |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2008134231A RU2008134231A (ru) | 2010-02-27 |
| RU2386848C1 true RU2386848C1 (ru) | 2010-04-20 |
Family
ID=42127547
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2008134231/06A RU2386848C1 (ru) | 2008-08-22 | 2008-08-22 | Способ повышения кпд и полноты сгорания углеводородного топлива в двигателях внутреннего сгорания, работающих по циклу отто и дизеля |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2386848C1 (ru) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110094757A (zh) * | 2019-04-25 | 2019-08-06 | 江苏大学 | 一种基于电控电磁铁和纳米燃油相结合的燃烧系统 |
-
2008
- 2008-08-22 RU RU2008134231/06A patent/RU2386848C1/ru not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110094757A (zh) * | 2019-04-25 | 2019-08-06 | 江苏大学 | 一种基于电控电磁铁和纳米燃油相结合的燃烧系统 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| RU2008134231A (ru) | 2010-02-27 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| Patel et al. | Effect of magnetic field on performance and emission of single cylinder four stroke diesel engine | |
| EP2631461B1 (en) | Fuel magnetization treatment method | |
| EP2060781A3 (en) | Engine control apparatus and method | |
| CN106089510B (zh) | 一种非平衡等离子体助燃激励器及控制方法 | |
| US6178954B1 (en) | Device for reducing toxic wastes of diesel fuel | |
| Chaware | Review on effect of fuel magnetism by varying intensity on performance and emission of single cylinder four stroke diesel engine | |
| US7603991B2 (en) | Method and equipment for reducing emission and fuel consumption in order to improve combustion in internal combustion engines | |
| RU2386848C1 (ru) | Способ повышения кпд и полноты сгорания углеводородного топлива в двигателях внутреннего сгорания, работающих по циклу отто и дизеля | |
| RU88742U1 (ru) | Устройство для обработки топлива | |
| RU2371600C2 (ru) | Способ повышения кпд и полноты сгорания топлива в дизеле | |
| Patel et al. | Performance and emission analysis of single cylinder diesel engine under the influence of magnetic fuel energizer | |
| Raut et al. | Experimental inspection by using the effect of magnetic field on the performance of diesel engine | |
| Govindasamy et al. | Performance and emissions achievements by magnetic energizer with a single cylinder two stroke catalytic coated spark ignition engine | |
| RU2715119C1 (ru) | Магнитный активатор топлива | |
| RU166579U1 (ru) | Устройство для подготовки топливовоздушной горючей смеси перед сжиганием в теплоэнергетическом агрегате | |
| Abdel-Rehim et al. | Does Magnetic Fuel Treatment Affect Engine's Performance? | |
| Nugraha et al. | The Effect of Strong Magnetic Field and Engine Rotation on Fuel Consumption and Exhaust Gas Emissions for Gasoline Engines | |
| RU103138U1 (ru) | Магнитоэлектрический озонатор воздуха | |
| RU97771U1 (ru) | Устройство интенсификации работы двигателя внутреннего сгорания | |
| RU2352806C1 (ru) | Способ интенсификации работы двигателя внутреннего сгорания | |
| RU2403502C2 (ru) | Способ повышения кпд и полноты сгорания углеводородного топлива в камерах сгорания газотурбинных двигателей | |
| RU2392540C1 (ru) | Способ сжигания углеводородного топлива | |
| Kumar et al. | Experimental Investigation on Magnetic Conditioning of Diesel to enhance the Performance and Emissions of DI Diesel engine | |
| Susilo et al. | The effect of magnet strength and engine speed on fuel consumption and exhaust gas emission for gasoline vehicle | |
| RU38847U1 (ru) | Установка для магнитной обработки жидкого углеводородного топлива |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20100823 |