RU2369680C1 - Track plate for making roads of rail vehicles (versions) and method of its manufacturing (versions) - Google Patents
Track plate for making roads of rail vehicles (versions) and method of its manufacturing (versions) Download PDFInfo
- Publication number
- RU2369680C1 RU2369680C1 RU2007148868/03A RU2007148868A RU2369680C1 RU 2369680 C1 RU2369680 C1 RU 2369680C1 RU 2007148868/03 A RU2007148868/03 A RU 2007148868/03A RU 2007148868 A RU2007148868 A RU 2007148868A RU 2369680 C1 RU2369680 C1 RU 2369680C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- plate
- layer
- frame
- lodgements
- slab
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Panels For Use In Building Construction (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к устройству рельсового пути транспортных средств из несущих сборных железобетонных элементов, в частности к конструкции путевых плит для размещения рельсов, например, трамвайных путей.The invention relates to a device for a rail track of vehicles made of prefabricated reinforced concrete elements, in particular to a construction of track plates for placing rails, for example, tram tracks.
Известен способ устройства трамвайных путей или путей подземных железных дорог, в котором рельсы размещают на бетонных плитах, в которых выполнены каналы для размещения в них рельсов, в котором после укладки сформированных шпал в указанные каналы укладывают с усилием рельс, основание которого предварительно размещено в корпусе из эластичного материала такой толщины, на сколько размеры каналов больше размеров основания рельса, и при этом бетонные плиты выполнены путем укладки массы мокрого бетона в определенное заданное место (US 6752322 В2). Однако изготовление бетонных плит на месте с укладкой мокрого бетона требует применения большого количества строительной техники и многих подготовительных операций, например, при формировании опалубки, ее монтажа и демонтажа, выполнение которых при неблагоприятных погодных условиях не гарантирует высокого качества работ и качества бетонных плит. Кроме того, укладка рельса, размещенного в корпусе из эластичного материала, с усилием в полость, имеющую шероховатую поверхность, приводит к задирам и нарушению целостности эластичного материала, снижает водонепроницаемость материала, что приводит к застаиванию влаги вокруг рельс и сокращению срока эксплуатации пути.A known method of arranging tram tracks or underground railways, in which the rails are placed on concrete slabs in which the channels are made to accommodate the rails, in which after laying the formed sleepers in these channels, the rail is laid with force, the base of which is previously placed in the casing of an elastic material of such a thickness as far as the dimensions of the channels are larger than the dimensions of the rail base, and at the same time, concrete slabs are made by laying the mass of wet concrete in a specific predetermined location (US 6752322 B2). However, the production of concrete slabs in place with the laying of wet concrete requires the use of a large number of construction equipment and many preparatory operations, for example, in the formation of formwork, its installation and dismantling, the performance of which under adverse weather conditions does not guarantee the high quality of work and the quality of concrete slabs. In addition, the laying of a rail placed in a case of elastic material, with an effort into a cavity having a rough surface, leads to seizure and violation of the integrity of the elastic material, reduces the water resistance of the material, which leads to stagnation of moisture around the rail and shorten the life of the track.
Известно устройство готовое для крепления рельс, содержащее монолитную бетонную плиту, по меньшей мере, с одним углублением, например, продольным, содержащем первую полость, имеющую выступ выше уровня плиты; эластичную прокладку для размещения в указанном углублении и рельс, размещаемый внутри эластичной прокладки через открытую часть эластичной прокладки, размещенной в указанном углублении (US 2004221532 А1). При этом устройство имеет средство для подъема плиты, а бетонная плита содержит арматурную сетку и/или углеродистое волокно и/или стекловолокно. Однако размещение рельса выступающим выше поверхности бетонной плиты создает препятствие на дороге, что нежелательно в случае размещения рельсового пути совместно с автомобильными дорогами.A device is known ready for rail mounting, comprising a monolithic concrete slab with at least one recess, for example, longitudinal, containing a first cavity having a protrusion above the level of the slab; elastic gasket for placement in the specified recess and a rail placed inside the elastic gasket through the open part of the elastic gasket placed in the specified recess (US 2004221532 A1). In this case, the device has means for lifting the slab, and the concrete slab contains a reinforcing mesh and / or carbon fiber and / or fiberglass. However, the placement of the rail protruding above the surface of the concrete slab creates an obstacle on the road, which is undesirable in the case of placing the rail track together with highways.
Известен способ изготовления железобетонных шпал и брусковых подрельсовых оснований железнодорожных путей и устройство для его осуществления (RU 2004117730 А), в котором в ячейках, закрепленных в силовом каркасе многоместных силовых форм, размещают рабочую проволочную или стержневую, или прядевую стальную арматуру и осуществляют ее натяжение, затем устанавливают в ячейках и закрепляют закладные детали рельсовых скреплений, например, в виде анкеров, заполняют ячейки бетонной или композиционной смесью и после твердения выполняют распалубку, и зазоры между сопрягаемыми поверхностями анкера и окна заполняют герметиками. Однако этот способ предусматривает изготовление изделий малых размеров - шпал и брусковых подрельсовых оснований, в которых укладку рельс осуществляют с опорой на распределенные вдоль пути на расстоянии друг от друга шпалы или основания с жестким закреплением рельс, что препятствует перераспределению нагрузки по длине рельса.A known method of manufacturing reinforced concrete sleepers and squared rail bases of railways and a device for its implementation (RU 2004117730 A), in which the cells fixed in the power frame of multi-seat power forms, place a working wire or rod, or strand steel reinforcement and carry out its tension, then set in the cells and fix the embedded parts of rail fasteners, for example, in the form of anchors, fill the cells with concrete or composite mixture and, after hardening, carry out the formwork, the gaps between the mating surfaces of the anchor and the windows are filled with sealants. However, this method involves the manufacture of products of small sizes - sleepers and squared rail bases, in which the laying of the rails is carried out based on the sleepers or bases distributed along the path at a distance from each other with rigid fastening of the rail, which prevents the load from being redistributed along the length of the rail.
Целью создания настоящего изобретения являлось создание надежной в эксплуатации конструкции железобетонной путевой плиты для размещения в ней рельсов, позволяющей минимизировать работы по устройству рельсового пути, в частности трамвайного пути, путем использования уже готовых плит с высокой виброустойчивостью, шумопоглощением и прочностью.The aim of the present invention was to create a reliable construction of a reinforced concrete track plate for placing rails in it, which minimizes the work on the device of the rail track, in particular the tram track, by using ready-made plates with high vibration resistance, noise absorption and durability.
При создании изобретения была поставлена задача создания монолитной путевой плиты, имеющей размещенные заподлицо с верхней поверхностью путевой плиты протяженные каналы для размещения в них рельсов, имеющие прочную гладкую поверхность и обеспечивающие поддержку рельсов по всей их длине с возможностью перераспределения ударных нагрузок по длине рельсов, при обеспечении высокой прочности и долговечности плиты.When creating the invention, the task was to create a monolithic track plate having extended channels placed flush with the upper surface of the track plate for placing rails in them, having a solid smooth surface and providing support for the rails along their entire length with the possibility of redistributing shock loads along the length of the rails, while ensuring high strength and durability of the plate.
Поставленная задача была решена созданием плиты путевой для устройства дорог рельсовых транспортных средств, выполненной в виде монолитной армированной бетонной плиты, имеющей устройства для строповки и углубления на верхней поверхности плиты в виде двух каналов для размещения в них, по меньшей мере, рельсов, в которой каждый канал сформирован размещенным в верхней части плиты заподлицо с ее верхней поверхностью жестким ложементом, внутренняя полость которого сообщена с нижней поверхностью плиты.The problem was solved by creating a track plate for the installation of rail vehicle roads, made in the form of a monolithic reinforced concrete slab having devices for slinging and deepening on the upper surface of the plate in the form of two channels for placing at least rails in which each the channel is formed placed in the upper part of the plate flush with its upper surface by a rigid lodgement, the inner cavity of which is in communication with the lower surface of the plate.
При этом, согласно изобретению, желательно, чтобы плита содержала напряженные армирующие элементы.Moreover, according to the invention, it is desirable that the plate contains tensile reinforcing elements.
При этом, согласно изобретению, целесообразно, чтобы указанные ложементы были выполнены прямолинейными.Moreover, according to the invention, it is advisable that these lodgements were made straightforward.
При этом, согласно изобретению, желательно, чтобы указанные ложементы были выполнены металлическими.Moreover, according to the invention, it is desirable that these lodgements were made of metal.
При этом, согласно изобретению, плита может иметь устройства для строповки, размещенные на боковых и/или на нижней сторонах плиты.Moreover, according to the invention, the plate may have a device for sling placed on the sides and / or on the lower sides of the plate.
Кроме того, согласно изобретению, желательно, чтобы наружная поверхность ложементов имела защитное антикоррозионное покрытие.In addition, according to the invention, it is desirable that the outer surface of the lodges has a protective anti-corrosion coating.
Кроме того, согласно изобретению, желательно, чтобы плита имела антикоррозионную пропитку.In addition, according to the invention, it is desirable that the plate had anti-corrosion treatment.
При этом, согласно изобретению, был разработан вариант плиты путевой для устройства дорог рельсовых транспортных средств, выполненной в виде монолитной армированной бетонной плиты, имеющей устройства для строповки и углубления на верхней поверхности плиты в виде двух каналов для размещения в них, по меньшей мере, рельсов, в которой при этом:Moreover, according to the invention, a variant of the track plate was developed for the device of rail vehicles, made in the form of a monolithic reinforced concrete slab having devices for slinging and deepening on the upper surface of the plate in the form of two channels for placing at least rails in them , in which case:
- каждый канал сформирован размещенным в верхней части плиты заподлицо с верхней поверхностью плиты жестким ложементом, имеющим открытую в верхней части расширяющуюся книзу внутреннюю полость, образованную дном и боковыми стенками ложемента и приспособленную для установки и размещения в ней, по меньшей мере, рельса в окружении эластичных прокладок, и имеющим буртики ложемента, лежащие в плоскости верхней поверхности плиты по обеим сторонам открытой верхней части внутренней полости;- each channel is formed by a rigid lodgement placed flush with the upper surface of the plate located in the upper part of the plate, having an internal cavity open in the upper part, which is widening downward and formed by the bottom and side walls of the lodgement and adapted to install and place at least a rail surrounded by elastic gaskets, and having shoulder lodges lying in the plane of the upper surface of the plate on both sides of the open upper part of the internal cavity;
- на нижней поверхности плиты выполнены распределенные по длине и ширине плиты сообщающиеся между собой открытые снизу выемки; и- on the bottom surface of the plate are made distributed along the length and width of the plate communicating with each other open from the bottom of the recess; and
- внутренняя полость ложемента сообщена с указанными выемками на нижней поверхности плиты через распределенные по длине ложемента сквозные отверстия в дне ложемента и соответствующие им сквозные отверстия, сформированные в массиве бетона; и при этом- the inner lodgement cavity is communicated with the indicated recesses on the bottom surface of the slab through the through holes distributed along the lodgement along the bottom of the lodgement and the corresponding through holes formed in the concrete mass; and wherein
- армирующие элементы образуют внутри плиты многослойный пространственный каркас, содержащий распределенные по высоте плиты слои, каждый из которых образован соединенными между собой в слое продольными и поперечными армирующими элементами, и, по меньшей мере, в области размещения ложементов и под ними указанные слои каркаса соединены между собой; и при этом верхняя поверхность плиты выполнена рифленой.- the reinforcing elements form a multilayer spatial framework inside the slab containing layers distributed along the height of the slab, each of which is formed by longitudinal and transverse reinforcing elements interconnected in the layer, and at least in the area of the lodgements and below them, said framework layers are connected between by yourself; and the upper surface of the plate is corrugated.
При этом, согласно изобретению, целесообразно, чтобы указанные слои пространственного каркаса были соединены между собой путем соединения армирующих элементов ниже лежащих слоев с опорными элементами верхнего слоя, образованными участками армирующих элементов верхнего слоя, расположенными с обеих сторон от ложементов.Moreover, according to the invention, it is advisable that these layers of the spatial frame were interconnected by connecting reinforcing elements below the underlying layers with supporting elements of the upper layer formed by sections of reinforcing elements of the upper layer located on both sides of the lodgements.
При этом, согласно изобретению, целесообразно, чтобы указанные ложементы были выполнены прямолинейными.Moreover, according to the invention, it is advisable that these lodgements were made straightforward.
При этом, согласно изобретению, желательно, чтобы указанные ложементы были выполнены металлическими.Moreover, according to the invention, it is desirable that these lodgements were made of metal.
При этом, согласно изобретению, желательно, чтобы плита имела устройства для строповки, размещенные на боковых и/или на нижней сторонах плиты.Moreover, according to the invention, it is desirable that the plate had a device for sling placed on the sides and / or on the lower sides of the plate.
Кроме того, согласно изобретению, целесообразно, чтобы указанные сквозные отверстия имели форму прямого кругового конуса.In addition, according to the invention, it is advisable that said through holes have the shape of a straight circular cone.
При этом, согласно изобретению, целесообразно, чтобы в слое пространственного каркаса продольные и поперечные армирующие элементы были скреплены между собой с образованием сеток, имеющих прямоугольные ячейки.Moreover, according to the invention, it is advisable that in the layer of the spatial frame the longitudinal and transverse reinforcing elements are fastened together with the formation of grids having rectangular cells.
Кроме того, согласно изобретению, желательно, чтобы в слое пространственного каркаса продольные и поперечные армирующие элементы были скреплены между собой с образованием сеток, имеющих прямоугольные ячейки разного размера.In addition, according to the invention, it is desirable that the longitudinal and transverse reinforcing elements in the layer of the spatial framework are fastened together to form grids having rectangular cells of different sizes.
Кроме того, согласно изобретению, желательно, чтобы нижний первый слой каркаса был выполнен в виде сетки, размещенной над основанием плиты на установленных под сеткой фиксаторах защитного слоя, имеющих заданную высоту и закрепленных в узлах перекрестий сетки.In addition, according to the invention, it is desirable that the lower first layer of the frame was made in the form of a grid placed above the base of the plate on the latches of the protective layer installed under the grid, having a predetermined height and fixed in the nodes of the crosshairs of the grid.
При этом, согласно изобретению, возможно, чтобы плита имела в плане конфигурацию прямоугольника.Moreover, according to the invention, it is possible for the plate to have a rectangle configuration in plan.
Кроме того, согласно изобретению, целесообразно, чтобы наружная поверхность ложементов имела защитное антикоррозионное покрытие.In addition, according to the invention, it is advisable that the outer surface of the lodgements had a protective anti-corrosion coating.
Кроме того, согласно изобретению, желательно, чтобы плита имела антикоррозионную пропитку.In addition, according to the invention, it is desirable that the plate had anti-corrosion treatment.
Кроме того, согласно изобретению, целесообразно, чтобы пространственный каркас содержал, по меньшей мере, два дополнительных внутренних слоя, образованных продольными армирующими элементами, размещенными в массива бетона на одном уровне по ширине плиты на расстоянии один от другого и от других слоев и имеющими длину, равную длине плиты.In addition, according to the invention, it is advisable that the spatial frame contains at least two additional inner layers formed by longitudinal reinforcing elements placed in the concrete mass at the same level along the width of the slab at a distance from one another and from other layers and having a length equal to the length of the plate.
При этом, согласно изобретению, целесообразно, чтобы во внутренних дополнительных слоях каркаса указанные продольные армирующие элементы были размещены группами, по меньшей мере, в области около ложементов.Moreover, according to the invention, it is advisable that in the inner additional layers of the carcass said longitudinal reinforcing elements are placed in groups at least in the region around the lodges.
При этом, согласно изобретению, желательно, чтобы указанные продольные армирующие элементы внутренних слоев пространственного каркаса были выполнены предварительно напряженными.Moreover, according to the invention, it is desirable that these longitudinal reinforcing elements of the inner layers of the spatial frame were pre-stressed.
Поставленная задача была также решена созданием варианта плиты путевой для устройства дорог рельсовых транспортных средств, выполненной в виде монолитной железобетонной плиты, содержащей устройства для строповки и армирующие продольные и поперечные элементы и имеющей углубления на верхней поверхности плиты в виде двух каналов для размещения в них рельсов, при этом:The task was also solved by creating a variant of the track plate for the device of rail vehicles, made in the form of a monolithic reinforced concrete plate, containing devices for slinging and reinforcing longitudinal and transverse elements and having recesses on the upper surface of the plate in the form of two channels for placing rails in them, wherein:
- плита имеет в плане конфигурацию прямоугольника;- the plate has a plan configuration of a rectangle;
- содержит устройства для строповки, размещенные на боковых сторонах плиты;- contains devices for sling placed on the sides of the plate;
- верхняя поверхность плиты выполнена рифленой;- the upper surface of the plate is corrugated;
- каждый канал сформирован размещенным в верхней части плиты в продольном направлении прямолинейным жестким металлическим ложементом, имеющим открытую в верхней части расширяющуюся книзу внутреннюю полость, образованную плоским горизонтально расположенным дном и боковыми стенками ложемента и приспособленную для установки и размещения в ней, по меньшей мере, рельса, и имеющим буртики ложемента, лежащие в плоскости верхней поверхности плиты по обеим сторонам открытой верхней части внутренней полости заподлицо с верхней поверхностью плиты и при этом наружная поверхность ложементов имеет защитное антикоррозионное покрытие;- each channel is formed by a rectilinear rigid metal lodgement placed in the upper part of the plate in the longitudinal direction, having an inner cavity open in the upper part, expanding downward, formed by a flat horizontal bottom and side walls of the lodgement and adapted to install and place at least a rail in it and having lodges of the lodgement lying in the plane of the upper surface of the plate on both sides of the open upper part of the internal cavity flush with the upper surface Ita and wherein the outer surface of lodgements has a protective anti-corrosion coating;
- на нижней поверхности плиты выполнены распределенные по длине и ширине плиты сообщающиеся между собой выемки;- on the bottom surface of the plate are made distributed along the length and width of the plate communicating with each other recesses;
- внутренняя полость каждого ложемента сообщена с указанными выемками на нижней поверхности плиты через распределенные по длине ложемента сквозные отверстия в дне ложемента и соответствующие им сформированные в массиве бетона сквозные отверстия, имеющие форму усеченного прямого кругового конуса;- the inner cavity of each lodgement is communicated with the indicated recesses on the bottom surface of the slab through the through holes distributed along the lodgement along the bottom of the lodgement and the corresponding through holes formed in the concrete massif having the shape of a truncated straight circular cone;
- продольные и поперечные армирующие элементы образуют внутри плиты многослойный пространственный каркас, содержащий три распределенных по высоте плиты слоя, включающие:- longitudinal and transverse reinforcing elements form a multilayer spatial framework inside the slab containing three layers distributed over the height of the slab, including:
- нижний слой каркаса, выполненный в виде сетки, размещенной параллельно основанию плиты на расстоянии от основания плиты и имеющей длину и ширину, соответственно, равные длине и ширине плиты;- the bottom layer of the frame, made in the form of a grid placed parallel to the base of the plate at a distance from the base of the plate and having a length and width, respectively, equal to the length and width of the plate;
- средний слой каркаса, выполненный в виде сеток, установленных параллельно основанию плиты над первым слоем на расстоянии от него, по меньшей мере, в области под указанными ложементами и имеющих длину, равную длине плиты;- the middle layer of the frame, made in the form of grids installed parallel to the base of the plate above the first layer at a distance from it, at least in the area under the specified lodges and having a length equal to the length of the plate;
- верхний слой каркаса, выполненный из трех сеток, установленных параллельно основанию плиты, имеющих длину, равную длине плиты, и опорные элементы в виде краевых участков сеток, отогнутых с наклоном книзу в область около ложементов и под ними, при этом первая и вторая сетки верхнего слоя размещены в периферийной части плиты по одной сбоку от ложементов, а третья сетка верхнего слоя размещена между ложементами, и опорные элементы указанных трех сеток верхнего слоя соединены с сетками среднего слоя каркаса и нижнего слоя каркаса;- the upper layer of the frame, made of three grids installed parallel to the base of the plate, having a length equal to the length of the plate, and supporting elements in the form of edge sections of the grids, bent downward to the area around the lodgements and below them, while the first and second grids of the upper the layer is placed in the peripheral part of the plate one side of the lodgements, and the third grid of the upper layer is placed between the lodges, and the supporting elements of these three grids of the upper layer are connected to the grids of the middle layer of the frame and the lower layer of the frame;
- и при этом сетки слоев каркаса имеют прямоугольные ячейки, в области размещения сквозных отверстий охватывающие их.- and while the grid layers of the frame have rectangular cells in the area of placement of through holes covering them.
При этом, согласно изобретению, плита может иметь антикоррозионную пропитку.Moreover, according to the invention, the plate may have anti-corrosion treatment.
Поставленная задача была решена также созданием варианта плиты путевой для устройства дорог рельсовых транспортных средств, выполненной в виде монолитной железобетонной плиты, содержащей устройства для строповки и армирующие продольные и поперечные элементы и имеющей углубления на верхней поверхности плиты в виде двух каналов для размещения в них рельсов, при этом:The problem was also solved by creating a variant of the track plate for the device of rail vehicles, made in the form of a monolithic reinforced concrete plate containing sling devices and reinforcing longitudinal and transverse elements and having recesses on the top surface of the plate in the form of two channels for placing rails in them, wherein:
- плита имеет в плане конфигурацию прямоугольника;- the plate has a plan configuration of a rectangle;
- содержит устройства для строповки, размещенные на боковых сторонах плиты;- contains devices for sling placed on the sides of the plate;
- верхняя поверхность плиты выполнена рифленой;- the upper surface of the plate is corrugated;
- каждый канал сформирован размещенным в верхней части плиты в продольном направлении жестким металлическим прямолинейным ложементом, имеющим открытую в верхней части расширяющуюся книзу внутреннюю полость, образованную плоским горизонтально расположенным дном и боковыми стенками ложемента и приспособленную для установки и размещения в ней, по меньшей мере, рельса, и имеющим буртики ложемента, лежащие в плоскости верхней поверхности плиты по обеим сторонам открытой верхней части внутренней полости заподлицо с верхней поверхностью плиты и при этом наружная поверхность ложементов имеет защитное антикоррозионное покрытие;- each channel is formed by a rigid metal rectilinear lodgement placed in the upper part of the plate in the longitudinal direction, having an inner cavity open in the upper part, expanding downward, formed by a flat horizontal bottom and side walls of the lodgement and adapted to install and place at least a rail in it and having lodges of the lodgement lying in the plane of the upper surface of the plate on both sides of the open upper part of the internal cavity flush with the upper surface Ita and wherein the outer surface of lodgements has a protective anti-corrosion coating;
- на нижней поверхности плиты выполнены распределенные по длине и ширине плиты сообщающиеся между собой выемки;- on the bottom surface of the plate are made distributed along the length and width of the plate communicating with each other recesses;
- внутренняя полость каждого ложемента сообщена с указанными выемками на нижней поверхности плиты через распределенные по длине ложемента сквозные отверстия в дне ложемента и соответствующие им сквозные отверстия, сформированные в массиве бетона, и при этом указанные сквозные отверстия имеют форму усеченного прямого кругового конуса;- the internal cavity of each lodgement is communicated with the indicated recesses on the bottom surface of the plate through the through holes distributed along the lodgement along the bottom of the lodgement and the corresponding through holes formed in the concrete mass, and these through holes have the shape of a truncated straight circular cone;
- продольные и поперечные армирующие элементы образуют внутри плиты многослойный пространственный каркас, содержащий пять распределенных по высоте плиты слоев, включающих:- longitudinal and transverse reinforcing elements form a multilayer spatial framework inside the plate, containing five layers distributed over the height of the plate, including:
- нижний первый слой каркаса, выполненный в виде сетки, размещенной параллельно основанию плиты на расстоянии от основания плиты и имеющей длину и ширину, соответственно, равные длине и ширине плиты;- the lower first layer of the frame, made in the form of a grid placed parallel to the base of the plate at a distance from the base of the plate and having a length and a width, respectively, equal to the length and width of the plate;
- второй слой каркаса, выполненный в виде распределенных по ширине плиты продольных армирующих элементов в виде металлических стержней, параллельных основанию плиты, установленных над первым слоем каркаса на расстоянии от него и имеющих длину, равную длине плиты;- the second layer of the frame, made in the form of longitudinal reinforcing elements distributed over the width of the plate in the form of metal rods parallel to the base of the plate, installed above the first layer of the frame at a distance from it and having a length equal to the length of the plate;
- третий слой каркаса, выполненный в виде сеток, установленных параллельно основанию плиты над первым слоем на расстоянии от него, по меньшей мере, в области под указанными ложементами и имеющих длину, равную длине плиты;- the third layer of the frame, made in the form of grids installed parallel to the base of the plate above the first layer at a distance from it, at least in the area under the specified lodges and having a length equal to the length of the plate;
- четвертый слой каркаса, выполненный в виде распределенных по ширине плиты продольных армирующих элементов в виде металлических стержней, параллельных основанию плиты, установленных над третьим слоем каркаса на расстоянии от него и имеющих длину, равную длине плиты;- the fourth layer of the frame, made in the form of longitudinal reinforcing elements distributed over the width of the plate in the form of metal rods parallel to the base of the plate, installed above the third layer of the frame at a distance from it and having a length equal to the length of the plate;
- верхний пятый слой каркаса, выполненный из трех сеток, установленных параллельно основанию плиты, имеющих длину, равную длине плиты, и опорные элементы в виде краевых участков сеток, отогнутых с наклоном книзу в область около ложементов и под ними, при этом первая и вторая сетки пятого слоя размещены в периферийной части плиты по одной сбоку от ложементов, а третья сетка размещена между ложементами, и опорные элементы указанных трех сеток верхнего слоя соединены с сетками среднего слоя каркаса и нижнего слоя каркаса;- the upper fifth layer of the frame, made of three grids installed parallel to the base of the plate, having a length equal to the length of the plate, and supporting elements in the form of edge sections of the grids, bent downward to the area around the lodgements and below them, while the first and second grids the fifth layer is placed in the peripheral part of the plate one side of the lodgements, and the third grid is placed between the lodges, and the supporting elements of these three grids of the upper layer are connected to the grids of the middle layer of the frame and the lower layer of the frame;
- и при этом сетки слоев каркаса имеют прямоугольные ячейки, в области размещения сквозных отверстий охватывающие их.- and while the grid layers of the frame have rectangular cells in the area of placement of through holes covering them.
При этом, согласно изобретению, плиты могут иметь антикоррозионную пропитку.Moreover, according to the invention, the plates may have anti-corrosion treatment.
Поставленная задача была также решена созданием варианта плиты путевой для устройства дорог рельсовых транспортных средств, выполненной в виде монолитной железобетонной плиты, содержащей устройства для строповки и армирующие продольные и поперечные элементы и имеющей углубления на верхней поверхности плиты в виде двух каналов для размещения в них рельсов, при этом:The task was also solved by creating a variant of the track plate for the device of rail vehicles, made in the form of a monolithic reinforced concrete plate, containing devices for slinging and reinforcing longitudinal and transverse elements and having recesses on the upper surface of the plate in the form of two channels for placing rails in them, wherein:
- плита имеет в плане конфигурацию прямоугольника;- the plate has a plan configuration of a rectangle;
- содержит устройства для строповки, размещенные на боковых сторонах плиты;- contains devices for sling placed on the sides of the plate;
- верхняя поверхность плиты выполнена рифленой;- the upper surface of the plate is corrugated;
- каждый канал сформирован размещенным в верхней части плиты в продольном направлении жестким металлическим прямолинейным ложементом, имеющим открытую в верхней части расширяющуюся книзу внутреннюю полость, образованную плоским горизонтально расположенным дном и боковыми стенками ложемента и приспособленную для установки и размещения в ней, по меньшей мере, рельса, и имеющим буртики ложемента, лежащие в плоскости верхней поверхности плиты по обеим сторонам открытой верхней части внутренней полости заподлицо с верхней поверхностью плиты и при этом наружная поверхность ложементов имеет защитное антикоррозионное покрытие;- each channel is formed by a rigid metal rectilinear lodgement placed in the upper part of the plate in the longitudinal direction, having an inner cavity open in the upper part, expanding downward, formed by a flat horizontal bottom and side walls of the lodgement and adapted to install and place at least a rail in it and having lodges of the lodgement lying in the plane of the upper surface of the plate on both sides of the open upper part of the internal cavity flush with the upper surface Ita and wherein the outer surface of lodgements has a protective anti-corrosion coating;
- на нижней поверхности плиты выполнены распределенные по длине и ширине плиты сообщающиеся между собой выемки;- on the bottom surface of the plate are made distributed along the length and width of the plate communicating with each other recesses;
- внутренняя полость каждого ложемента сообщена с указанными выемками на нижней поверхности плиты через распределенные по длине ложемента сквозные отверстия в дне ложемента и соответствующие им сквозные отверстия, сформированные в массиве бетона; и при этом указанные сквозные отверстия имеют форму прямого кругового конуса;- the internal cavity of each lodgement is communicated with the indicated recesses on the bottom surface of the slab through the through holes distributed along the lodgement along the bottom of the lodgement and the corresponding through holes formed in the concrete mass; and wherein said through holes are in the form of a straight circular cone;
- продольные и поперечные армирующие элементы образуют внутри плиты многослойный пространственный каркас, содержащий пять распределенных по высоте плиты слоев, включающих:- longitudinal and transverse reinforcing elements form a multilayer spatial framework inside the plate, containing five layers distributed over the height of the plate, including:
- нижний первый слой каркаса, выполненный в виде сетки, размещенной параллельно основанию плиты на расстоянии от основания плиты на установленных под сеткой фиксаторах защитного слоя, имеющих заданную высоту и закрепленных в узлах перекрестий сетки, и имеющей длину и ширину, соответственно, равные длине и ширине плиты;- the lower first layer of the frame, made in the form of a grid placed parallel to the base of the plate at a distance from the base of the plate on the latches of the protective layer installed under the grid, having a predetermined height and fixed at the nodes of the crosshairs of the grid, and having a length and width, respectively, equal to the length and width slabs;
- второй слой каркаса, выполненный в виде распределенных по ширине плиты продольных армирующих элементов в виде напряженных стержней, параллельных основанию плиты, установленных над первым слоем каркаса группами на расстоянии от него и имеющих длину, равную длине плиты;- the second layer of the frame, made in the form of longitudinal reinforcing elements distributed over the width of the plate in the form of stressed rods parallel to the base of the plate, installed above the first layer of the frame in groups at a distance from it and having a length equal to the length of the plate;
- третий слой каркаса, выполненный в виде сеток, установленных параллельно основанию плиты над первым слоем на расстоянии от него, по меньшей мере, в области под указанными ложементами и имеющих длину, равную длине плиты;- the third layer of the frame, made in the form of grids installed parallel to the base of the plate above the first layer at a distance from it, at least in the area under the specified lodges and having a length equal to the length of the plate;
- четвертый слой каркаса, выполненный в виде распределенных по ширине плиты продольных армирующих элементов в виде напряженных стержней, параллельных основанию плиты, установленных над третьим слоем каркаса группами на расстоянии от него и имеющих длину, равную длине плиты;- the fourth layer of the frame, made in the form of longitudinal reinforcing elements distributed over the width of the plate in the form of stressed rods parallel to the base of the plate, installed above the third layer of the frame in groups at a distance from it and having a length equal to the length of the plate;
- верхний пятый слой каркаса, выполненный из трех сеток, установленных параллельно основанию плиты, имеющих длину, равную длине плиты, и опорные элементы в виде краевых участков сеток, отогнутых с наклоном книзу в область около ложементов и под ними, при этом первая и вторая сетки пятого слоя размещены в периферийной части плиты по одной сбоку от ложементов, а третья сетка размещена между ложементами, и опорные элементы указанных трех сеток верхнего слоя соединены с сетками среднего слоя каркаса и нижнего слоя каркаса;- the upper fifth layer of the frame, made of three grids installed parallel to the base of the plate, having a length equal to the length of the plate, and supporting elements in the form of edge sections of the grids, bent downward to the area around the lodgements and below them, while the first and second grids the fifth layer is placed in the peripheral part of the plate one side of the lodgements, and the third grid is placed between the lodges, and the supporting elements of these three grids of the upper layer are connected to the grids of the middle layer of the frame and the lower layer of the frame;
- и при этом сетки слоев каркаса имеют прямоугольные ячейки, в области размещения сквозных отверстий охватывающие их.- and while the grid layers of the frame have rectangular cells in the area of placement of through holes covering them.
При этом, согласно изобретению, плита может иметь антикоррозионную пропитку.Moreover, according to the invention, the plate may have anti-corrosion treatment.
Поставленная задача была также решена созданием способа изготовления плиты путевой для устройства дорог рельсовых транспортных средств, выполненной в виде монолитной железобетонной плиты, содержащей армирующие продольные и поперечные элементы и имеющей углубления в виде двух каналов на верхней поверхности плиты для размещения в них рельсов и устройства для строповки, и при этом:The problem was also solved by creating a method for manufacturing a track plate for the device of rail vehicles, made in the form of a monolithic reinforced concrete plate containing reinforcing longitudinal and transverse elements and having recesses in the form of two channels on the upper surface of the plate for placing rails and a device for slinging them , and wherein:
- каждый канал сформирован размещенным в верхней части плиты металлическим ложементом, имеющим открытую в верхней части расширяющуюся книзу внутреннюю полость, образованную плоским горизонтально расположенным дном и боковыми стенками ложемента и приспособленную для установки и размещения в ней, по меньшей мере, рельса, и имеющим буртики ложемента, лежащие в плоскости верхней поверхности плиты по обеим сторонам открытой верхней части внутренней полости заподлицо с верхней поверхностью плиты;- each channel is formed by a metal lodgement placed in the upper part of the plate, having an internal cavity open in the upper part expanding downward, formed by a flat horizontally located bottom and side walls of the lodgement and adapted to install and place at least a rail in it and having lodgement flanges lying in the plane of the upper surface of the plate on both sides of the open upper part of the internal cavity flush with the upper surface of the plate;
- на нижней поверхности плиты выполнены распределенные по длине и ширине плиты сообщающиеся между собой выемки;- on the bottom surface of the plate are made distributed along the length and width of the plate communicating with each other recesses;
- внутренняя полость каждого ложемента сообщена с нижней поверхностью плиты путем сообщения ее с указанными выемками на нижней поверхности плиты через распределенные по длине ложемента сквозные отверстия в дне ложемента и соответствующие им сквозные отверстия, сформированные в массиве бетона;- the internal cavity of each lodgement is communicated with the lower surface of the slab by communicating it with the indicated recesses on the lower surface of the slab through the through holes distributed along the length of the lodgement and through holes corresponding to them formed in the concrete mass;
- продольные и поперечные армирующие элементы образуют внутри плиты многослойный пространственный каркас, содержащий распределенные по высоте плиты слои, каждый из которых образован соединенными между собой в слое продольными и поперечными армирующими элементами, и, по меньшей мере, в области размещения ложементов и под ними указанные слои каркаса соединены между собой; и верхняя поверхность плиты выполнена рифленой, - longitudinal and transverse reinforcing elements form a multi-layered spatial frame inside the plate containing layers distributed along the height of the plate, each of which is formed by longitudinal and transverse reinforcing elements interconnected in the layer, and at least in the area where the lodgements are placed and below them the frame is interconnected; and the upper surface of the plate is corrugated,
в котором:wherein:
- для формирования плиты используют разъемную форму, внутренняя полость которой образована съемными боковыми и торцевыми бортами и горизонтально расположенным поддоном, имеющим выступающие внутрь полости первые накладки, обеспечивающие формирование на нижней стороне плиты указанных сообщающихся между собой выемок, и закрепленные на первых накладках вторые накладки в виде бобышек, приспособленных для установки на них и закрепления на их верхнем торце указанных закладных ложементов через отверстия в дне ложементов и распределенных на первых накладках двумя продольными рядами с расстоянием между рядами, соответствующем ширине рельсовой колеи, и при этом обеспечивающих формирование указанных сквозных отверстий в массиве бетона плиты, и третьи накладки во внутренней полости формы, обеспечивающие формирование устройств для строповки;- for forming a plate, a detachable shape is used, the internal cavity of which is formed by removable side and end sides and a horizontally located pallet having first overlays protruding into the cavity, ensuring the formation of said recesses interconnected, and second overlays fixed to the first overlays in the form lugs adapted for installation on them and fixing on their upper end of the indicated embedded lodgements through holes in the bottom of the lodges and distributed on the first overlays with two longitudinal rows with the distance between the rows corresponding to the width of the rail track, and while providing the formation of these through holes in the concrete mass of the slab, and the third overlays in the inner cavity of the form, providing the formation of devices for slinging;
- при этом перед заливкой бетона во внутренней полости указанной разъемной формы размещают многослойный пространственный каркас, содержащий распределенные по высоте плиты армирующие слои, каждый из которых образован соединенными между собой в слое продольными и поперечными армирующими элементами, и, по меньшей мере, в области размещения ложементов и под ними указанные слои каркаса соединяют между собой;- in this case, before pouring concrete, a multilayer spatial frame is placed in the inner cavity of the specified demountable shape, containing reinforcing layers distributed over the height of the slab, each of which is formed by longitudinal and transverse reinforcing elements interconnected in the layer, and at least in the area of the lodgment and below them, the indicated layers of the frame are interconnected;
- устанавливают на бобышках указанные ложементы в рабочем положении буртиками вверх;- set on the bosses the specified lodgements in the working position with the shoulders up;
- с помощью поверки эталонами производят калибровку положения установленных ложементов, закрепляют ложементы на верхнем торце бобышек;- using calibration standards, calibrate the position of the installed lodgements, fix the lodgements on the upper end of the bosses;
- осуществляют заливку бетона подачей в области вокруг ложементов послойно в режиме вибрации до достижения уровня бетона заподлицо с буртиками ложементов;- carry out the pouring of concrete by feeding in the area around the lodgements layer by layer in vibration mode until the concrete level is flush with the shoulders of the lodgements;
- на лицевой поверхности свежеотформованной монолитной плиты выполняют поперечное рифление;- on the front surface of a freshly molded monolithic plate perform transverse corrugation;
- проводят термообработку полученной монолитной плиты в режиме предварительной выдержки плиты при обычной температуре, последующего медленного подъема температуры до 45°С, выдержки при этой температуре и последующего остывания в обычных условиях;- conduct heat treatment of the obtained monolithic plate in the mode of preliminary exposure of the plate at ordinary temperature, followed by a slow rise in temperature to 45 ° C, exposure at this temperature and subsequent cooling under normal conditions;
- вынимают из ложементов элементы крепления их к бобышкам, производят распалубку, вынимают плиту из формы.- remove the fastening elements from the lodgements to the bosses, make the stripping, remove the plate from the mold.
При этом, согласно изобретению, целесообразно использовать пространственный каркас, в котором указанные слои соединены между собой путем соединения армирующих элементов нижележащих слоев с опорными элементами верхнего слоя, образованными участками армирующих элементов верхнего слоя, расположенными сбоку от ложементов.Moreover, according to the invention, it is advisable to use a spatial frame in which these layers are interconnected by connecting the reinforcing elements of the underlying layers with the supporting elements of the upper layer formed by the sections of the reinforcing elements of the upper layer located on the side of the lodgements.
При этом, согласно изобретению, желательно, чтобы разъемная форма содержала третьи накладки в виде деталей, обеспечивающих формирование устройств для строповки готовой плиты в виде углублений на боковых и/или на нижней сторонах плиты.Moreover, according to the invention, it is desirable that the detachable form contains third pads in the form of parts, providing the formation of devices for slinging the finished plate in the form of recesses on the side and / or on the lower sides of the plate.
При этом, согласно изобретению, в качестве первых накладок могут быть использованы металлические трехгранные призмы.Moreover, according to the invention, metal trihedral prisms can be used as the first overlays.
При этом, согласно изобретению, в качестве вторых накладок могут быть использованы металлические бобышки в форме прямого усеченного кругового конуса.Moreover, according to the invention, metal bosses in the form of a straight truncated circular cone can be used as second overlays.
При этом, согласно изобретению, целесообразно использовать пространственный каркас, в котором продольные и поперечные армирующие элементы скреплены в слое между собой с образованием сеток, имеющих прямоугольные ячейки.Moreover, according to the invention, it is advisable to use a spatial frame in which the longitudinal and transverse reinforcing elements are fastened in a layer with each other with the formation of grids having rectangular cells.
При этом, согласно изобретению, целесообразно использовать пространственный каркас, в котором продольные и поперечные армирующие элементы скреплены в слое между собой с образованием сеток, имеющих прямоугольные ячейки разного размера.Moreover, according to the invention, it is advisable to use a spatial frame in which the longitudinal and transverse reinforcing elements are fastened in a layer with each other with the formation of grids having rectangular cells of different sizes.
При этом, согласно изобретению, целесообразно использовать пространственный каркас, в котором нижний первый слой каркаса выполнен в виде сетки, размещенной на поддоне на установленных под сеткой фиксаторах защитного слоя, имеющих заданную высоту и закрепленных в узлах перекрестий сетки.Moreover, according to the invention, it is advisable to use a spatial frame in which the lower first layer of the frame is made in the form of a grid placed on a pallet on the latches of the protective layer installed under the grid having a predetermined height and fixed in the nodes of the crosshairs of the grid.
При этом, согласно изобретению, внутренняя полость разъемной формы может иметь в плане конфигурацию прямоугольника.Moreover, according to the invention, the internal cavity of the detachable shape can have a rectangle configuration in plan.
Кроме того, согласно изобретению, целесообразно, чтобы на наружную поверхность ложементов готовой плиты было нанесено защитное антикоррозионное покрытие.In addition, according to the invention, it is advisable that a protective anticorrosive coating is applied to the outer surface of the lodges of the finished plate.
Кроме того, согласно изобретению, желательно готовую плиту подвергать пропитке антикоррозионным составом.In addition, according to the invention, it is desirable to subject the finished plate to an impregnation with an anti-corrosion composition.
При этом, согласно изобретению, разумно, чтобы до заливки бетона в пространственном каркасе были сформированы, по меньшей мере, два дополнительных внутренних слоя путем установки внутри разъемной формы, содержащей указанный пространственный каркас, продольных армирующих элементов, размещенных на одном уровне по ширине плиты на расстоянии один от другого и от других слоев каркаса и свободными концами выступающих из внутренней полости формы через отверстия в торцевых бортах формы.Moreover, according to the invention, it is reasonable for at least two additional inner layers to be formed before pouring concrete in the spatial frame by installing longitudinal reinforcing elements placed at the same level across the width of the slab at a distance inside the split mold containing the specified spatial frame one from the other and from other layers of the frame and the free ends protruding from the inner cavity of the mold through holes in the end walls of the mold.
При этом, согласно изобретению, желательно, чтобы указанные продольные армирующие элементы в дополнительных внутренних слоях каркаса были размещены группами, по меньшей мере, в области около ложементов.Moreover, according to the invention, it is desirable that said longitudinal reinforcing elements in the additional inner layers of the carcass are placed in groups at least in the region around the lodges.
При этом, согласно изобретению, желательно, чтобы в течение времени заливки бетона и формирования плиты было обеспечено напряжение указанных продольных армирующих элементов дополнительных внутренних слоев пространственного каркаса.Moreover, according to the invention, it is desirable that during the time of pouring concrete and the formation of the slab, the voltage of these longitudinal reinforcing elements of the additional inner layers of the spatial frame is ensured.
При этом, согласно изобретению, возможно, чтобы напряжение указанных продольных армирующих элементов было обеспечено путем их растяжения.Moreover, according to the invention, it is possible that the voltage of said longitudinal reinforcing elements is ensured by stretching them.
Поставленная задача была решена разработкой варианта способа изготовления плиты путевой для устройства дорог рельсовых транспортных средств, выполненной в виде имеющей верхнюю рифленую поверхность монолитной железобетонной плиты, при этом:The problem was solved by the development of a variant of the method for manufacturing a track plate for the device of rail vehicles, made in the form of a monolithic reinforced concrete slab having an upper corrugated surface, with:
- имеющей в плане конфигурацию прямоугольника;- having a rectangle configuration in plan;
- содержащей устройства для строповки, размещенные на боковых сторонах плиты;- containing devices for sling placed on the sides of the plate;
- имеющей на верхней поверхности плиты углубления в виде двух каналов для размещения в них рельсов, и при этом каждый канал сформирован размещенным в верхней части плиты в продольном направлении прямолинейным ложементом, имеющим открытую в верхней части расширяющуюся книзу внутреннюю полость, образованную плоским горизонтально расположенным дном и боковыми стенками ложемента и приспособленную для установки и размещения в ней, по меньшей мере, рельса, и имеющим буртики ложемента, лежащие в плоскости верхней поверхности плиты по обеим сторонам открытой верхней части внутренней полости заподлицо с верхней поверхностью плиты, и при этом наружная поверхность ложементов имеет защитное антикоррозионное покрытие;- having recesses on the upper surface of the plate in the form of two channels for placing rails in them, and each channel is formed by a straight lodgement placed in the upper part of the plate in the longitudinal direction, having an inner cavity open in the upper part expanding downward, formed by a flat horizontal bottom and the side walls of the lodgement and adapted for installation and placement in it of at least a rail, and having lodges of the lodgement lying in the plane of the upper surface of the plate on both sides The crowns of the open upper part of the internal cavity are flush with the upper surface of the plate, and the outer surface of the lodgements has a protective anticorrosive coating;
- имеющей на нижней поверхности плиты распределенные по длине и ширине плиты сообщающиеся между собой выемки;- having on the bottom surface of the slab interconnected recesses distributed along the length and width of the slab;
- имеющей внутреннюю полость каждого ложемента, сообщенную с нижней поверхностью плиты путем сообщения ее с указанными выемками на нижней поверхности плиты через распределенные по длине ложемента сквозные отверстия в дне ложемента и соответствующие им сквозные отверстия, сформированные в массиве бетона; и при этом указанные сквозные отверстия имеют форму усеченного прямого кругового конуса;- having an internal cavity of each lodgement communicated with the lower surface of the slab by communicating it with the indicated recesses on the lower surface of the slab through the through holes distributed along the length of the lodgement and the through holes corresponding to them formed in the concrete mass; and wherein said through holes are in the form of a truncated straight circular cone;
- имеющей продольные и поперечные армирующие элементы, образующие внутри плиты многослойный пространственный каркас, содержащий распределенные по высоте плиты слои, каждый из которых образован соединенными между собой в слое продольными и поперечными армирующими элементами, и, по меньшей мере, в области размещения ложементов и под ними указанные слои каркаса соединены между собой;- having longitudinal and transverse reinforcing elements, forming a multi-layered spatial frame inside the plate, containing layers distributed along the height of the plate, each of which is formed by longitudinal and transverse reinforcing elements interconnected in the layer, and at least in the area of the lodgment and under them said carcass layers are interconnected;
- имеющей антикоррозионную пропитку, - having anti-corrosion treatment,
в котором:wherein:
- заливку бетона производят в разъемную форму, внутренняя полость которой имеет в плане форму прямоугольника и образована съемными боковыми и торцевыми бортами и горизонтально расположенным поддоном, имеющем выступающие внутрь полости первые накладки, обеспечивающие формирование на нижней стороне плиты указанных сообщающихся между собой выемок, и закрепленные на первых накладках вторые накладки в виде бобышек в форме прямого усеченного кругового конуса, распределенных на первых накладках двумя продольными рядами с расстоянием между рядами, соответствующим ширине рельсовой колеи, и приспособленных для установки на них и закрепления на их верхнем торце на расстоянии между ними, равном колее рельсового пути, прямолинейных ложементов через отверстия в дне ложементов, и при этом обеспечивающих формирование указанных сквозных отверстий в массиве бетона плиты, и при этом форма содержит закладные детали для формирования устройств для строповки, закрепленные на боковых сторонах формы;- the concrete is poured into a detachable form, the inner cavity of which has a rectangular shape in plan and is formed by removable side and end sides and a horizontally located pallet having first overlays protruding into the cavity, ensuring the formation of said interconnected recesses on the bottom side of the plate, and fixed to first overlays second overlays in the form of bosses in the form of a straight truncated circular cone, distributed on the first overlays by two longitudinal rows with a distance between in rows corresponding to the width of the rail track, and adapted for installation on them and fastened on their upper end at a distance between them, equal to the track of the rail track, straight lodgements through holes in the bottom of the lodgements, and while ensuring the formation of these through holes in the concrete mass of the slab, and the form contains embedded parts for forming devices for slinging, mounted on the sides of the form;
- при этом перед заливкой бетона во внутренней полости указанной разъемной формы размещают предварительно сформированный многослойный пространственный каркас, содержащий три слоя, включающих:- in this case, before pouring concrete in the inner cavity of the specified demountable shape, a pre-formed multilayer spatial frame is placed, containing three layers, including:
- нижний слой каркаса, выполненный в виде металлической сетки, размещенной параллельно дну поддона на расстоянии от него и имеющей длину и ширину, соответственно, равные длине и ширине внутренней полости формы;- the bottom layer of the frame, made in the form of a metal mesh placed parallel to the bottom of the pallet at a distance from it and having a length and width, respectively, equal to the length and width of the inner cavity of the form;
- средний второй слой каркаса, выполненный в виде сеток, установленных параллельно дну поддона над первым слоем на расстоянии от него, по меньшей мере, в области под указанными ложементами и имеющих длину, равную длине внутренней полости формы;- the middle second layer of the frame, made in the form of grids mounted parallel to the bottom of the pallet above the first layer at a distance from it, at least in the area under the specified lodgements and having a length equal to the length of the inner cavity of the form;
- верхний третий слой каркаса, выполненный из трех металлических сеток, установленных параллельно дну поддона, имеющих длину, равную длине внутренней полости формы, и опорные элементы в виде краевых участков сеток, отогнутых с наклоном книзу в область около ложементов и под ними;- the upper third layer of the frame, made of three metal grids installed parallel to the bottom of the pallet, having a length equal to the length of the internal cavity of the mold, and supporting elements in the form of edge sections of grids, bent downward to the area around the lodges and under them;
- при этом первая и вторая сетки верхнего слоя имеют указанные опорные элементы с одного края и размещены в периферийной части каркаса по одной сбоку от ложементов, а третья сетка верхнего слоя имеет опорные элементы с двух сторон и размещена между ложементами, и опорные элементы указанных трех сеток верхнего третьего слоя соединены с сетками второго и первого слоев каркаса, и при этом сетки слоев каркаса имеют прямоугольные ячейки, размеры которых соответствуют диаметрам конуса бобышки на уровнях установки указанных сеток;- in this case, the first and second grids of the upper layer have the indicated supporting elements from one edge and are located in the peripheral part of the frame one side of the lodgements, and the third mesh of the upper layer has supporting elements on both sides and is placed between the lodges, and supporting elements of the three grids the upper third layer is connected to the grids of the second and first layers of the frame, and while the mesh of the layers of the frame have rectangular cells, the sizes of which correspond to the diameters of the cone boss at the installation levels of these grids;
- устанавливают на бобышках формы металлические ложементы, имеющие омегообразную форму внутренней полости и отогнутые наружу горизонтальные буртики, в рабочем положении буртиками вверх;- install metal lodges on the bosses of the shape, having the omega-shaped shape of the internal cavity and horizontal beads bent outward, in the working position with the beads up;
- с помощью поверки эталонами производят калибровку расстояния между установленными ложементами и закрепляют ложементы на верхнем торце указанных бобышек,- using calibration standards, calibrate the distance between the installed lodgements and fix the lodgements on the upper end of these bosses,
- устанавливают на входе во внутреннюю полость каждого ложемента экраны, обеспечивающие защиту внутренних полостей от попадания бетонной массы;- install screens at the entrance to the internal cavity of each lodgement that protect the internal cavities from the ingress of concrete;
- осуществляют заливку бетона подачей в области вокруг ложементов послойно в режиме вибрации до достижения уровня бетона заподлицо с буртиками ложементов,- carry out the pouring of concrete by feeding in the area around the lodgements layer by layer in vibration mode until the concrete level is flush with the shoulders of the lodges,
- на верхней наружной поверхности свежеотформованной монолитной плиты выполняют поперечное рифление,- on the upper outer surface of the freshly molded monolithic plate perform transverse corrugation,
- проводят термообработку полученной монолитной плиты в режиме предварительной выдержки плиты при обычной температуре, последующего медленного подъема температуры до 45°С, выдержки при этой температуре и последующего остывания в обычных условиях,- conduct heat treatment of the obtained monolithic plate in the mode of preliminary exposure of the plate at ordinary temperature, followed by a slow rise in temperature to 45 ° C, exposure at this temperature and subsequent cooling under normal conditions,
- вынимают из ложементов элементы крепления их к бобышкам и производят распалубку, вынимают плиту;- remove the fasteners from the lodgements to the bosses and formwork, remove the plate;
- наносят защитное антикоррозионное покрытие на наружную поверхность ложементов;- apply a protective anti-corrosion coating on the outer surface of the lodges;
- выполняют пропитку плиты антикоррозионным составом.- perform the impregnation of the plate with an anticorrosive composition.
Поставленная задача была также решена разработкой варианта способа изготовления плиты путевой для устройства дорог рельсовых транспортных средств, выполненной в виде имеющей рифленую верхнюю поверхность монолитной железобетонной плиты, при этом:The task was also solved by the development of a variant of the manufacture of a track plate for the device of rail vehicles, made in the form of a corrugated upper surface of a monolithic reinforced concrete slab, while:
- имеющей в плане конфигурацию прямоугольника;- having a rectangle configuration in plan;
- содержащей устройства для строповки, размещенные на боковых сторонах плиты;- containing devices for sling placed on the sides of the plate;
- имеющей на верхней поверхности плиты углубления в виде двух каналов для размещения в них рельсов, и при этом каждый канал сформирован размещенным в верхней части плиты в продольном направлении прямолинейным ложементом, имеющим открытую в верхней части расширяющуюся книзу внутреннюю полость, образованную плоским горизонтально расположенным дном и боковыми стенками ложемента и приспособленную для установки и размещения в ней, по меньшей мере, рельса, и имеющим буртики ложемента, лежащие в плоскости верхней поверхности плиты по обеим сторонам открытой верхней части внутренней полости заподлицо с верхней поверхностью плиты и при этом наружная поверхность ложементов имеет защитное антикоррозионное покрытие;- having recesses on the upper surface of the plate in the form of two channels for placing rails in them, and each channel is formed by a straight lodgement placed in the upper part of the plate in the longitudinal direction, having an inner cavity open in the upper part expanding downward, formed by a flat horizontal bottom and the side walls of the lodgement and adapted for installation and placement in it of at least a rail, and having lodges of the lodgement lying in the plane of the upper surface of the plate on both sides The crowns of the open upper part of the inner cavity are flush with the upper surface of the plate and the outer surface of the lodgements has a protective anti-corrosion coating;
- имеющей на нижней поверхности плиты распределенные по длине и ширине плиты сообщающиеся между собой выемки;- having on the bottom surface of the slab interconnected recesses distributed along the length and width of the slab;
- имеющей внутреннюю полость в каждом ложементе, сообщенную с нижней поверхностью плиты путем сообщения ее с указанными выемками на нижней поверхности плиты через распределенные по длине ложемента сквозные отверстия в дне ложемента и соответствующие им сквозные отверстия, сформированные в массиве бетона; и при этом указанные сквозные отверстия имеют форму усеченного прямого кругового конуса;- having an internal cavity in each lodgement communicated with the lower surface of the slab by communicating it with the indicated recesses on the lower surface of the slab through the through holes distributed along the length of the lodgement and the through holes corresponding to them formed in the concrete mass; and wherein said through holes are in the form of a truncated straight circular cone;
- имеющей продольные и поперечные армирующие элементы, образующие внутри плиты многослойный пространственный каркас, содержащий распределенные по высоте плиты слои, каждый из которых образован соединенными между собой в слое продольными и поперечными армирующими элементами, и, по меньшей мере, в области размещения ложементов и под ними указанные слои каркаса соединены между собой;- having longitudinal and transverse reinforcing elements, forming a multi-layered spatial frame inside the plate, containing layers distributed along the height of the plate, each of which is formed by longitudinal and transverse reinforcing elements interconnected in the layer, and at least in the area of the lodgment and under them said carcass layers are interconnected;
- имеющей антикоррозионную пропитку, - having anti-corrosion treatment,
в котором:wherein:
- заливку бетона производят в разъемную форму, внутренняя полость которой имеет в плане форму прямоугольника и образована съемными боковыми и торцевыми бортами и горизонтально расположенным поддоном, имеющем выступающие внутрь полости первые накладки, обеспечивающие формирование на нижней стороне плиты указанных сообщающихся между собой выемок, и закрепленные на первых накладках вторые накладки в виде бобышек в форме прямого усеченного кругового конуса, распределенных и закрепленных на первых накладках двумя продольными рядами с расстоянием между рядами, соответствующим ширине рельсовой колеи, и приспособленных для установки на них и закрепления на их верхнем торце на расстоянии между ними, равном колее рельсового пути, прямолинейных ложементов через отверстия в дне ложементов, и обеспечивающих формирование указанных сквозных отверстий в массиве бетона плиты, и при этом для формирования устройств для строповки форма содержит закладные детали, закрепленные на боковых сторонах формы;- the concrete is poured into a detachable form, the inner cavity of which has a rectangle shape in plan and is formed by removable side and end sides and a horizontally positioned pallet having first overlays protruding into the cavity, ensuring the formation of said interconnected recesses on the bottom side of the plate, and fixed to first overlays second overlays in the form of bosses in the form of a straight truncated circular cone, distributed and fixed on the first overlays by two longitudinal rows with ra standing between rows corresponding to the width of the rail track, and adapted for installation on them and fastened on their upper end at a distance between them, equal to the track of the rail track, straight lodgements through holes in the bottom of the lodgements, and ensuring the formation of these through holes in the concrete mass of the slab, and at the same time to form devices for slinging, the form contains embedded parts fixed on the sides of the form;
- при этом перед заливкой бетона во внутренней полости указанной разъемной формы размещают многослойный пространственный каркас, содержащий пять слоев, включающих:- in this case, before pouring concrete in the inner cavity of the specified demountable form, a multilayer spatial frame is placed, containing five layers, including:
- нижний первый слой каркаса, выполненный в виде сетки, размещенной параллельно дну поддона на расстоянии от него и имеющей длину и ширину, соответственно, равные длине и ширине внутренней полости формы;- the lower first layer of the frame, made in the form of a grid placed parallel to the bottom of the pallet at a distance from it and having a length and width, respectively, equal to the length and width of the inner cavity of the form;
- второй слой каркаса, содержащий распределенные на одном уровне по ширине внутренней полости формы продольные армирующие элементы в виде металлических стержней, параллельных дну поддона, установленных на расстоянии один от другого над первым слоем каркаса на расстоянии от него и выступающих из внутренней полости формы через отверстия в торцевых бортах формы;.- the second layer of the frame, containing longitudinal reinforcing elements distributed at the same level along the width of the internal cavity of the mold in the form of metal rods parallel to the bottom of the pallet, installed one above the other layer of the frame at a distance from it and protruding from the internal cavity of the mold through openings in end sides of the form ;.
- третий слой каркаса, выполненный в виде сеток, установленных параллельно основанию плиты над вторым слоем на расстоянии от него, по меньшей мере, в области под указанными ложементами и имеющих длину, равную длине плиты;- the third layer of the frame, made in the form of grids installed parallel to the base of the plate above the second layer at a distance from it, at least in the area under the specified lodges and having a length equal to the length of the plate;
- четвертый слой каркаса, содержащий распределенные на одном уровне по ширине плиты продольные армирующие элементы в виде металлических стержней, параллельных дну поддона, установленных на расстоянии один от другого над третьим слоем каркаса на расстоянии от него и выступающих из внутренней полости формы через отверстия в торцевых бортах формы;- the fourth layer of the frame, containing longitudinal reinforcing elements distributed at the same level along the width of the slab in the form of metal rods parallel to the bottom of the pallet, installed one above the other layer of the frame at a distance from it and protruding from the inner cavity of the mold through holes in the end walls forms;
- пятый верхний слой каркаса, выполненный из трех сеток, установленных параллельно дну поддона и имеющих длину, равную длине внутренней полости формы, и опорные элементы в виде краевых участков сеток, отогнутых с наклоном книзу в область около ложементов и под ними,- the fifth top layer of the frame, made of three grids installed parallel to the bottom of the pallet and having a length equal to the length of the internal cavity of the mold, and supporting elements in the form of edge sections of grids, bent downward to the area around the lodges and under them,
- при этом первая и вторая сетки пятого верхнего слоя размещены в периферийной части формы по одной сбоку от ложементов, а третья сетка пятого верхнего слоя размещена между ложементами, и опорные элементы указанных трех сеток пятого верхнего слоя соединены с сетками третьего и первого слоя каркаса;- wherein the first and second grids of the fifth top layer are placed in the peripheral part of the mold one side of the lodgements, and the third grid of the fifth upper layer is placed between the lodges, and the supporting elements of these three grids of the fifth top layer are connected to the grids of the third and first layer of the frame;
- и при этом сетки первого, третьего и пятого слоев каркаса имеют прямоугольные ячейки, размеры которых соответствуют диаметру конуса бобышки на уровнях установки указанных сеток;- and at the same time, the grids of the first, third and fifth layers of the frame have rectangular cells, the sizes of which correspond to the diameter of the boss cone at the installation levels of these grids;
- устанавливают на бобышках формы металлические ложементы, имеющие омегообразную форму внутренней полости и отогнутые наружу горизонтальные буртики, в рабочем положении буртиками вверх;- install metal lodges on the bosses of the shape, having the omega-shaped shape of the internal cavity and horizontal beads bent outward, in the working position with the beads up;
- с помощью поверки эталонами производят калибровку расстояния между установленными ложементами и закрепляют ложементы на верхнем торце указанных бобышек,- using calibration standards, calibrate the distance between the installed lodgements and fix the lodgements on the upper end of these bosses,
- устанавливают на входе во внутреннюю полость каждого ложемента экраны, обеспечивающие защиту внутренних полостей от попадания бетонной массы;- install screens at the entrance to the internal cavity of each lodgement that protect the internal cavities from the ingress of concrete;
- осуществляют заливку бетона подачей в области вокруг ложементов послойно в режиме вибрации до достижения уровня бетона заподлицо с буртиками ложементов,- carry out the pouring of concrete by feeding in the area around the lodgements layer by layer in vibration mode until the concrete level is flush with the shoulders of the lodges,
- на лицевой поверхности свежеотформованной монолитной плиты выполняют поперечное рифление,- on the front surface of the freshly molded monolithic plate perform transverse corrugation,
- проводят термообработку полученной монолитной плиты в режиме предварительной выдержки плиты при обычной температуре, последующего медленного подъема температуры до 45°С, выдержки при этой температуре и последующего остывания в обычных условиях,- conduct heat treatment of the obtained monolithic plate in the mode of preliminary exposure of the plate at ordinary temperature, followed by a slow rise in temperature to 45 ° C, exposure at this temperature and subsequent cooling under normal conditions,
- вынимают из ложементов элементы крепления их к бобышкам, обрезают выступающие концы продольных стержней второго и четвертого слоев, производят распалубку, вынимают плиту из формы;- remove the fastening elements from the lodgements to the bosses, cut off the protruding ends of the longitudinal rods of the second and fourth layers, make the stripping, remove the plate from the mold;
- наносят защитное антикоррозионное покрытие на наружную поверхность ложементов;- apply a protective anti-corrosion coating on the outer surface of the lodges;
- производят пропитку плиты антикоррозионным составом.- produce plate impregnation with an anticorrosive composition.
Поставленная задача была также решена разработкой варианта способа изготовления плиты путевой для устройства дорог рельсовых транспортных средств, выполненной в виде имеющей рифленую верхнюю поверхность монолитной железобетонной плиты при этом:The problem was also solved by the development of a variant of the manufacture of a track plate for the installation of rail vehicle roads, made in the form of a corrugated upper surface of a monolithic reinforced concrete slab with:
- имеющей в плане конфигурацию прямоугольника;- having a rectangle configuration in plan;
- содержащей устройства для строповки, размещенные на боковых сторонах плиты;- containing devices for sling placed on the sides of the plate;
- имеющей на верхней поверхности плиты углубления в виде двух каналов для размещения в них рельсов, и при этом каждый канал сформирован размещенным в верхней части плиты в продольном направлении прямолинейным металлическим ложементом, имеющим открытую в верхней части расширяющуюся книзу внутреннюю полость, образованную плоским горизонтально расположенным дном и боковыми стенками ложемента и приспособленную для установки и размещения в ней, по меньшей мере, рельса, и имеющим буртики ложемента, лежащие в плоскости верхней поверхности плиты по обеим сторонам открытой верхней части внутренней полости заподлицо с верхней поверхностью плиты, и при этом наружная поверхность ложементов имеет защитное антикоррозионное покрытие;- having recesses on the upper surface of the plate in the form of two channels for placing rails in them, and each channel is formed by a rectilinear metal lodgement placed in the upper part of the plate in the longitudinal direction, having an inner cavity open in the upper part expanding downward and formed by a flat horizontal horizontal bottom and the side walls of the lodgement and adapted for installation and placement in it of at least a rail, and having shoulder lodges lying in the plane of the upper surface of the pl ita on both sides of the open upper part of the inner cavity flush with the upper surface of the plate, and the outer surface of the lodgements has a protective anti-corrosion coating;
- имеющей на нижней поверхности плиты распределенные по длине и ширине плиты сообщающиеся между собой выемки;- having on the bottom surface of the slab interconnected recesses distributed along the length and width of the slab;
- имеющей внутреннюю полость в каждом ложементе, сообщенную с нижней поверхностью плиты путем сообщения ее с указанными выемками на нижней поверхности плиты через распределенные по длине ложемента сквозные отверстия в дне ложемента и соответствующие им сквозные отверстия, сформированные в массиве бетона; и при этом указанные сквозные отверстия имеют форму усеченного прямого кругового конуса;- having an internal cavity in each lodgement communicated with the lower surface of the slab by communicating it with the indicated recesses on the lower surface of the slab through the through holes distributed along the length of the lodgement and the through holes corresponding to them formed in the concrete mass; and wherein said through holes are in the form of a truncated straight circular cone;
- имеющей продольные и поперечные армирующие элементы, образующие внутри плиты многослойный пространственный каркас, содержащий распределенные по высоте плиты слои, каждый из которых образован соединенными между собой в слое продольными и поперечными армирующими элементами, и, по меньшей мере, в области размещения ложементов и под ними указанные слои каркаса соединены между собой;- having longitudinal and transverse reinforcing elements, forming a multi-layered spatial frame inside the plate, containing layers distributed along the height of the plate, each of which is formed by longitudinal and transverse reinforcing elements interconnected in the layer, and at least in the area of the lodgment and under them said carcass layers are interconnected;
- имеющей антикоррозионную пропитку;- having anti-corrosion treatment;
в котором:wherein:
- заливку бетона производят в разъемную форму, внутренняя полость которой имеет в плане форму прямоугольника и образована съемными боковыми и торцевыми бортами и горизонтально расположенным поддоном, имеющим выступающие внутрь полости первые накладки, обеспечивающие формирование на нижней стороне плиты указанных сообщающихся между собой выемок, и закрепленные на первых накладках вторые накладки в виде бобышек в форме прямого усеченного кругового конуса, распределенных и закрепленных на первых накладках двумя продольными рядами с расстоянием между рядами, соответствующим ширине рельсовой колеи, и приспособленных для установки на них и закрепления прямолинейных ложементов на верхнем торце бобышек через отверстия в дне ложементов, на расстоянии между ложементами, равном колее рельсового пути, и обеспечивающих формирование указанных сквозных отверстий в массиве бетона плиты, и при этом форма содержит закладные элементы для формирования устройств для строповки, закрепленные на боковых сторонах формы;- the concrete is poured into a detachable form, the inner cavity of which has a rectangular shape in plan and is formed by removable side and end sides and a horizontally located pallet having first overlays protruding into the cavity, ensuring the formation of the indicated interconnected recesses on the underside of the plate, and fixed to first overlays second overlays in the form of bosses in the form of a straight truncated circular cone, distributed and fixed on the first overlays by two longitudinal rows with ra standing between the rows corresponding to the width of the rail track, and adapted for installation on them and fixing rectilinear lodgements on the upper end of the boss through the holes in the bottom of the lodges, at a distance between lodges equal to the track of the rail track, and ensuring the formation of these through holes in the concrete mass of the slab, and the form contains embedded elements for forming devices for slinging, mounted on the sides of the form;
- при этом перед заливкой бетона во внутренней полости указанной разъемной формы размещают многослойный пространственный каркас, содержащий пять слоев, включающих:- in this case, before pouring concrete in the inner cavity of the specified demountable form, a multilayer spatial frame is placed, containing five layers, including:
- нижний первый слой каркаса, выполненный в виде сетки, размещенной параллельно дну поддона на расстоянии от него и имеющей длину и ширину, соответственно, равные длине и ширине внутренней полости формы;- the lower first layer of the frame, made in the form of a grid placed parallel to the bottom of the pallet at a distance from it and having a length and width, respectively, equal to the length and width of the inner cavity of the form;
- второй слой каркаса, содержащий распределенные на одном уровне по ширине внутренней полости формы продольные армирующие элементы в виде металлических стержней, параллельных дну поддона, установленных на расстоянии один от другого над первым слоем каркаса на расстоянии от него и выступающих из внутренней полости формы через отверстия в торцевых бортах формы;.- the second layer of the frame, containing longitudinal reinforcing elements distributed at the same level along the width of the internal cavity of the mold in the form of metal rods parallel to the bottom of the pallet, installed one above the other layer of the frame at a distance from it and protruding from the internal cavity of the mold through openings in end sides of the form ;.
- третий слой каркаса, выполненный в виде сеток, установленных параллельно основанию плиты над вторым слоем на расстоянии от него, по меньшей мере, в области под указанными ложементами и имеющих длину, равную длине плиты;- the third layer of the frame, made in the form of grids installed parallel to the base of the plate above the second layer at a distance from it, at least in the area under the specified lodges and having a length equal to the length of the plate;
- четвертый слой каркаса, содержащий распределенные на одном уровне по ширине плиты продольные армирующие элементы в виде металлических стержней, параллельных дну поддона, установленных на расстоянии один от другого над третьим слоем каркаса на расстоянии от него и выступающих из внутренней полости формы через отверстия в торцевых бортах формы;- the fourth layer of the frame, containing longitudinal reinforcing elements distributed at the same level along the width of the slab in the form of metal rods parallel to the bottom of the pallet, installed one above the other layer of the frame at a distance from it and protruding from the inner cavity of the mold through holes in the end walls forms;
- пятый верхний слой каркаса, выполненный из трех сеток, установленных параллельно дну поддона и имеющих длину, равную длине внутренней полости формы, и опорные элементы в виде краевых участков сеток, отогнутых с наклоном книзу в область около ложементов и под ними,- the fifth top layer of the frame, made of three grids installed parallel to the bottom of the pallet and having a length equal to the length of the internal cavity of the mold, and supporting elements in the form of edge sections of grids, bent downward to the area around the lodges and under them,
- при этом первая и вторая сетки пятого верхнего слоя размещены в периферийной части формы по одной сбоку от ложементов, а третья сетка пятого верхнего слоя размещена между ложементами, и опорные элементы указанных трех сеток пятого верхнего слоя соединены с сетками третьего и первого слоя каркаса;- wherein the first and second grids of the fifth top layer are placed in the peripheral part of the mold one side of the lodgements, and the third grid of the fifth upper layer is placed between the lodges, and the supporting elements of these three grids of the fifth top layer are connected to the grids of the third and first layer of the frame;
- и при этом сетки первого, третьего и пятого слоев каркаса имеют прямоугольные ячейки, размеры которых соответствуют диаметру конуса бобышки на уровнях установки указанных сеток;- and at the same time, the grids of the first, third and fifth layers of the frame have rectangular cells, the sizes of which correspond to the diameter of the boss cone at the installation levels of these grids;
- устанавливают на бобышках формы металлические ложементы, имеющие омегообразную форму внутренней полости и отогнутые наружу горизонтальные буртики, в рабочем положении буртиками вверх;- install metal lodges on the bosses of the shape, having the omega-shaped shape of the internal cavity and horizontal beads bent outward, in the working position with the beads up;
- с помощью поверки эталонами производят калибровку расстояния между установленными ложементами и закрепляют ложементы на верхнем торце указанных бобышек;- using calibration standards, calibrate the distance between the installed lodges and fix lodges on the upper end of these bosses;
- устанавливают на входе во внутреннюю полость каждого ложемента экраны, обеспечивающие защиту внутренних полостей от попадания бетонной массы;- install screens at the entrance to the internal cavity of each lodgement that protect the internal cavities from the ingress of concrete;
- обеспечивают напряжение указанных продольных металлических стержней второго и четвертого слоев пространственного каркаса путем их растяжения;- provide the voltage of these longitudinal metal rods of the second and fourth layers of the spatial frame by stretching them;
- осуществляют заливку бетона в форму подачей бетона в области вокруг ложементов послойно в режиме вибрации до достижения уровня бетона заподлицо с буртиками ложементов, при этом в течение времени заливки бетона и формирования плиты продольные указанные продольные армирующие элементы второго и четвертого слоев пространственного каркаса поддерживают в напряженном состоянии при постоянной величине усилия растяжения;- pour concrete into the mold by supplying concrete in the region around the lodgements layer by layer in vibration mode until the concrete level is flush with the lodges of the lodgements, while the longitudinal longitudinal reinforcing elements of the second and fourth layers of the spatial framework are maintained in tension during the time of pouring concrete and the formation of the slab at a constant value of tensile force;
- на верхней наружной поверхности свежеотформованной монолитной плиты выполняют поперечное рифление;- on the upper outer surface of the freshly molded monolithic plate perform transverse corrugation;
- проводят термообработку полученной монолитной плиты в режиме предварительной выдержки плиты при обычной температуре, последующего медленного подъема температуры до 45°С, выдержки при этой температуре и последующего остывания в обычных условиях;- conduct heat treatment of the obtained monolithic plate in the mode of preliminary exposure of the plate at ordinary temperature, followed by a slow rise in temperature to 45 ° C, exposure at this temperature and subsequent cooling under normal conditions;
- вынимают из ложементов элементы крепления их к бобышкам;- take out from the lodgements their fastening elements to the bosses;
- наносят защитное антикоррозионное покрытие на наружную поверхность ложементов;- apply a protective anti-corrosion coating on the outer surface of the lodges;
- выполняют пропитку готовой плиты антикоррозионным составом- perform the impregnation of the finished plate with an anti-corrosion composition
В дальнейшем изобретение поясняется описанием вариантов плит путевых согласно изобретению и приведенными примерами осуществления способов их изготовления и прилагаемыми чертежами, на которых:The invention is further illustrated by the description of the options for the track plates according to the invention and the examples of implementation of the methods for their manufacture and the accompanying drawings, on which
Фиг.1 - плита согласно изобретению, вид сверху.Figure 1 - plate according to the invention, a top view.
Фиг.2, 2а - плита согласно изобретению, вид снизу, варианты, совмещены с сечением С-С (Фиг.4) или С1-С1 (Фиг.4а).Figure 2, 2A - plate according to the invention, bottom view, options, combined with a section CC (Figure 4) or C 1 -C 1 (Figure 4a).
Фиг.3 - плита согласно изобретению, вид сбоку.Figure 3 - plate according to the invention, side view.
Фиг.4, 4а - плита согласно изобретению, варианты с трехслойным пространственным каркасом, разрез А-А совмещен с разрезом В-В (Фиг.1).Fig. 4, 4a shows a plate according to the invention, variants with a three-layer spatial frame, section AA is aligned with section BB (Figure 1).
Фиг.5 - плита согласно изобретению, вариант с пятислойным пространственным каркасом, разрез А-А совмещен с разрезом В-В (Фиг.1).Figure 5 - plate according to the invention, a variant with a five-layer spatial frame, section aa aligned with section bb (Fig.1).
Фиг.6 - исходная форма для изготовления плиты согласно изобретению, вид сверху, варианты.6 is an initial form for the manufacture of a plate according to the invention, top view, options.
Фиг.7, 7а - исходная форма для изготовления плиты согласно изобретению, варианты, разрез D-D совмещен с разрезом Е-Е (Фиг.6).Fig.7, 7a - the initial form for the manufacture of a plate according to the invention, options, section D-D combined with section EE (Fig.6).
Фиг.8 - форма для изготовления плиты согласно изобретению с установленным в ней пространственным трехслойным каркасом, вид сверху, вариант, совмещен с сечениями Н-Н и К-К (Фиг.9), ложементы не установлены.Fig. 8 is a form for manufacturing a plate according to the invention with a three-layer spatial framework installed in it, a top view, a variant, combined with sections H-H and K-K (Fig. 9), no lodgements are installed.
Фиг.9 - форма для изготовления плиты согласно изобретению с установленным на фиксаторах пространственным трехслойным каркасом, вариант, разрез G-G совмещен с разрезом F-F (Фиг.8).Fig.9 is a mold for the manufacture of a plate according to the invention with a spatial three-layer frame mounted on the clamps, an option, a section G-G is combined with a section F-F (Figure 8).
Фиг.10 - форма с установленным на фиксаторах трехслойным пространственным каркасом, ложементами и эталоном поверки положения ложементов, вариант, разрез F-F совмещен с разрезом G-G (Фиг.8).Figure 10 is a form with a three-layer spatial frame mounted on the clamps, tool holders and a standard for checking the position of the tool holders, option, section F-F combined with section G-G (Figure 8).
Фиг.11 - форма с установленным на фиксаторах пятислойным каркасом, ложементы не показаны, вариант, сечение Р-Р и N-N (Фиг.12).11 is a form with a five-layer frame mounted on the clamps, lodgment is not shown, option, section PP and N-N (Figure 12).
Фиг.12 - форма с установленным на фиксаторах пятислойным каркасом, разрез L-L совмещен с разрезом М-М.12 is a form with a five-layer frame mounted on the latches, the L-L cut is aligned with the MM cut.
При этом приведенные примеры и варианты выполнения плиты путевой и варианты их изготовления не ограничивают возможные варианты осуществления изобретения и не выходят за рамки патентных притязаний.Moreover, the examples and embodiments of the track plate and their manufacturing options do not limit the possible embodiments of the invention and do not go beyond the scope of patent claims.
Плита путевая для устройства дорог рельсовых транспортных средств согласно изобретению показана на прилагаемых чертежах в нескольких вариантах изготовления.The track plate for the device of roads of rail vehicles according to the invention is shown in the accompanying drawings in several manufacturing options.
Согласно изобретению, плита путевая для устройства дорог рельсовых транспортных средств выполнена в виде монолитной армированной бетонной плиты 1, (Фиг.1, 2), имеющей на верхней поверхности 2 углубления в виде двух каналов 3 и 4, сформированных размещенными в верхней части плиты 1 заподлицо с ее верхней поверхностью 2 жесткими металлическими ложементами 5 и 6, приспособленными для установки и размещения в них, по меньшей мере, рельсов на расстоянии между ними, равном ширине рельсовой колеи, и имеет устройства 7 сообщения внутренней полости ложемента с нижней поверхностью плиты (Фиг.1, 2) и имеет устройства 8 для строповки (Фиг.2).According to the invention, the track plate for the arrangement of rail vehicle roads is made in the form of a monolithic reinforced
При этом, согласно изобретению, плита может иметь различную конфигурацию: например, в зависимости от вида блочной конструкции путей может иметь в плане форму прямоугольника, трапеции, многоугольника и других фигур, приемлемых для сборки путей блочной конструкции. Однако общим для них будет размещение ложементов для рельсов на одной плите на расстоянии ширины однонаправленной колеи пути со стыковым соединением торцевых поверхностей путевых плит на прямолинейных участках путей.Moreover, according to the invention, the plate may have a different configuration: for example, depending on the type of block structure of the paths, it may have the shape of a rectangle, trapezoid, polygon and other shapes suitable for assembling paths of a block structure. However, common to them will be the placement of lodges for rails on one plate at a distance of the width of the unidirectional track gauge with the butt joint of the end surfaces of the track plates on straight sections of the tracks.
Формирование криволинейных участков путей с использованием таких путевых плит может быть осуществлено путем укладки путевых плит с образованием между торцевыми поверхностями плит зазора, различного по ширине, обусловленного требуемой криволинейностью пути и конструкцией колесных пар рельсового транспортного средства.The formation of curved sections of tracks using such track plates can be carried out by laying track plates with the formation between the end surfaces of the plates of a gap of different widths due to the required curvature of the track and the design of the wheel pairs of the rail vehicle.
При этом ложементы 5 и 6, устройства 8 для строповки, а также устройства 7 могут быть выполнены различным образом.In this case, the
Например, форма ложементов 5 и 6 может быть выбрана согласно конструкции устройств рельсов и/или корпусов охватывающих рельсы.For example, the shape of the
Например, ложементы могут быть выполнены из металлического проката желаемого профиля, например иметь омегообразный профиль. В этом случае рельс может быть размещен в глубине профиля в окружении упругих прокладок, демпфирующих нагрузки на рельс и препятствующих проникновению влаги в подрельсовое пространство.For example, the lodgements can be made of rolled metal of the desired profile, for example, have an omega-shaped profile. In this case, the rail can be placed in the depth of the profile surrounded by elastic gaskets that dampen the load on the rail and prevent the penetration of moisture into the rail space.
Устройства 7 сообщения внутренней полости ложемента с нижней поверхностью плиты могут быть выполнены в виде, например, сквозных отверстий, сформированных в массиве бетона плиты 1 и в ложементах 5 и 6, или другим образом. При использовании плит путевых для строительства путей на подложке из железобетона устройства 7 могут быть забетонированы для образования жесткого сцепления плиты с подложкой. При строительства пути на подложке, имеющей отводную дренажную систему, устройства 7 могут служить дренажом внутренней полости ложементов.
Устройства 8 для строповки могут быть сформированы как на боковых поверхностях, так и на нижней поверхности плиты, например, в виде углублений в массиве бетона, или иметь детали для строповки, размещенные в массиве бетона, или могут быть выполнены любым другим известным способом. Специалистам в области строительства путей понятно, что желательно, чтобы детали для строповки при монтаже путей не препятствовали стыковке путевых плит с другими конструктивными элементами дороги и путевого полотна.The
Однако плиты путевые согласно изобретению имеют ложементы, прочно скрепленные с массивом бетона, внутренняя полость которых может быть также использована в качестве устройств для строповки.However, track slabs according to the invention have lodgements firmly fastened to the concrete mass, the inner cavity of which can also be used as slinging devices.
Согласно одному из вариантов исполнения, плита 1а (Фиг.1, 2, 3) имеет в плане форму прямоугольника и имеет на верхней поверхности 2 плиты каналы 3 и 4, сформированные в массиве бетона прямолинейными ложементами 5 и 6, соответственно, которые установлены на расстоянии один от другого, соответствующем ширине рельсовой колеи. Ложементы 5 и 6 выполнены жесткими, например металлическими, имеют открытую сверху расширяющуюся книзу внутреннюю полость 9, образованную дном 10 и боковыми стенками 11 и 12, и буртики 13 и 14, лежащие в плоскости верхней поверхности 2 плиты 1 по обеим сторонам открытой верхней части внутренней полости 9, и размещены заподлицо с верхней поверхностью 2 плиты 1 (Фиг.3).According to one embodiment, the slab 1a (Figs. 1, 2, 3) has a rectangular shape in plan and has
В дне 10 ложементов 5 и 6 выполнены распределенные по длине ложементов сквозные отверстия 15 и в массиве бетона сформированы соответствующие им сквозные отверстия 16 (Фиг.1, 2, 4), которые могут иметь различную форму, например, как показано на Фиг.1, 2, 4, форму прямого кругового конуса.Through
Согласно другому варианту исполнения, на нижней поверхности 17 плиты 1 (Фиг.2а, 4а) выполнены распределенные по длине и ширине нижней поверхности 17 открытые книзу выемки 18 и 19, сообщающиеся между собой, например, через выемку 19, и со сквозными отверстиями 15 и 16. Выемки 18 и 19 могут быть различного профиля, например в форме полуцилиндров или призм, как показано на Фиг.4а.According to another embodiment, on the
Согласно изобретению, плита 1 армирована продольными и поперечными элементами, которые образуют внутри плиты многослойный пространственный каркас.According to the invention, the
Согласно одному из вариантов выполнения пространственный каркас имеет три слоя (Фиг.4, 4а). При этом, согласно изобретению, каждый слой каркаса образован соединенными между собой в слое продольными и поперечными армирующими элементами, например, металлическими стержнями или проволокой, и все слои соединены между собой. При этом армирующие элементы образуют сетки, например, сварные сетки с прямоугольными ячейками.According to one embodiment, the spatial frame has three layers (Figs. 4, 4a). Moreover, according to the invention, each layer of the frame is formed by longitudinal and transverse reinforcing elements interconnected in the layer, for example, metal rods or wire, and all layers are interconnected. In this case, the reinforcing elements form grids, for example, welded grids with rectangular cells.
Согласно изобретению, трехслойный каркас (Фиг.4, 4а) содержит: нижний первый слой, образованный сеткой 20, размещенной над основанием плиты на расстоянии от него; второй слой над нижним слоем на расстоянии от него, образованный двумя сетками 21 и 22, размещенными под областями размещения ложементов 5 и 6 и охватывающими сквозные отверстия 14; верхний третий слой, образованный тремя сетками 23, 24 и 25. При этом сетки 23, 24 и 25 имеют сверху плоские участки 26, 27 и 28, соответственно, и опорные элементы: сетка 23 - опорный элемент 29 в виде отогнутого книзу края сетки со стороны размещения ложемента 5, через сетку 21 с опорой в нижнюю сетку 20; сетка 24 - опорные элементы 30 и 31 в виде отогнутых книзу краев сетки со стороны размещения ложементов 5 и 6, через сетки 21 и 22 с опорой в сетку 20; сетка 25 - опорный элемент 32 в виде отогнутого книзу края сетки со стороны размещения ложемента 6, через сетку 22 с опорой в сетку 20. При этом на участках пересечения с сетками 20, 21, 22 опорные элементы 29, 30, 31 и 32 соединены с ними.According to the invention, the three-layer frame (Fig. 4, 4a) comprises: a lower first layer formed by a
При этом сетка 20 имеет длину и ширину, равные длине и ширине плиты 1, длина сеток 21 и 22 равна длине плиты 1, а ширина сеток 21 и 22 выбрана из условия армирования, по меньшей мере, области под ложементами 5 и 6. Длина сеток 23, 24 и 25 равна длине плиты 1.Moreover, the
Плита 1 в другом варианте (Фиг.1, 2а, 5) имеет ложементы 5 и 6 с дренажными отверстиями 13 и 14 и имеет пятислойный пространственный армирующий каркас, в котором нижний первый слой, третий слой и верхний пятый слой образуют описанный выше пространственный каркас и выполнены аналогично описанному выше варианту в виде сеток 20, 21, 22, 23, 24 и 25 с прямоугольными ячейками. Дополнительные второй и четвертый слои образованы продольными армирующими элементами в виде металлических стержней 33, размещенных между первым и третьим и между третьим и пятым слоями, соответственно. Например, размещенных группами, как показано на Фиг.5.
Согласно изобретению, плита 1 в варианте, показанном на Фиг.5, может быть выполнена напряженной, что обеспечивается до формирования монолита бетона плиты путем создания в армирующих элементах второго и четвертого слоя напряженного состояния, например, согласно изобретению, путем предварительного натяжения металлических стержней 33, например, с заданным усилием, обусловленным эксплуатационными требованиями к плите.According to the invention, the
При этом во всех вариантах изготовления плит 1 согласно изобретению устройства 8 для строповки могут быть выполнены различными: например, как показано на Фиг.1, 2, 2а, 4, 4а - в виде углублений в форме полых трехгранных призм на боковых поверхностях плиты.Moreover, in all variants of manufacturing the
Плиты 1 могут быть изготовлены из тяжелого бетона, например, на основе цементного вяжущего с плотными крупными и мелкими заполнителями со средней плотностью 2200-2500 кг/м3. Например, из тяжелых бетонов, имеющих прочность 35 МПа (класс В 35 по прочности на сжатие в возрасте 28 суток кубика бетона с размером ребра 15 см), со степенью подвижности в диапазоне 1-4 см (группа П-1 бетонной смеси при осадке конуса из бетона), морозостойкостью не менее 300 циклов в солях (устойчивость к циклическому замораживанию/оттаиванию по группе F300), водонепроницаемостью под давлением 1,2 МПа (по классу W12 противостояния бетона фильтрующему проникновению воды).
Армирующие элементы в виде сеток 20, 21, 22, 23, 24 и 25 (Фиг.4, 4а, 5) могут быть выполнены сварными из арматурной стали. В качестве предварительно напрягаемых стержней 33 (Фиг.5) может быть использована стержневая арматура IV-V классов, имеющая предел текучести σ0,2 в диапазоне 600-800 Н/мм2 или высокопрочная углеродистая холоднотянутая арматурная проволока, имеющая предел прочности σт в диапазоне 1300-1400 Н/мм2.Reinforcing elements in the form of
Ложементы 5 и 6 (Фиг.1, 3, 4, 5) выполнены металлическими, например, из углеродистой стали с содержанием углерода 0,14-0,22%, и имеют на наружной поверхности антикоррозионное покрытие, например, битумным лаком.
Согласно изобретению, плиты путевые в готовом виде имеют антикоррозионную пропитку, обеспечивающую антикоррозионную защиту бетона от атмосферных воздействий и от вредного воздействия техногенных факторов, например, химических реагентов. Пропитка может быть выполнена с помощью известных антикоррозионных составов, например, антикоррозионной композиции «Консолид» на основе раствора олигоэфиров с модификатором - смесью полиизоцианатов, например, с добавлением антипиренов.According to the invention, the track plates in finished form have anticorrosive impregnation, which provides anticorrosive protection of concrete from atmospheric influences and from the harmful effects of technogenic factors, for example, chemical reagents. Impregnation can be performed using known anti-corrosion compounds, for example, the Consolid anti-corrosion composition based on a solution of oligoesters with a modifier - a mixture of polyisocyanates, for example, with the addition of flame retardants.
Варианты плиты путевой согласно изобретению могут быть выполнены с помощью различных вариантов способов их изготовления, обеспечивающих требуемые характеристики и конфигурацию плит.Variants of the track plate according to the invention can be performed using various variants of methods for their manufacture, providing the required characteristics and configuration of the plates.
Способы изготовления плит путевых согласно изобретению проиллюстрированы чертежами Фиг.6-12.Methods of manufacturing track plates according to the invention are illustrated in the drawings of Figures 6-12.
На Фиг.6 и Фиг.7, 7а показаны варианты исходной формы 34 для формирования армированной плиты 1 (Фиг.1, 2, 2а), выполненной в плане в форме прямоугольника и содержащей на верхней поверхности 2 заглубленные в массив бетона заподлицо с верхней поверхностью ложементы 5 и 6, и снабженной устройствами 7 сообщения внутренней полости ложемента с нижней поверхностью плиты и устройствами 8 для строповки.Figures 6 and 7, 7a show variants of the
Исходная форма 34 (Фиг.6, Фиг.7, 7а) выполнена разъемной и имеет внутреннюю полость 35, образованную съемными боковыми бортами 36 и 37, торцевыми бортами 38 и 39 и поддоном 40 с размещенными на нем элементами 42 для установки в форму и закрепления в ней в проектном положении ложементов 5 и 6, имеющих сквозные отверстия 15. При этом исходная форма 34 приспособлена для размещения в ней закладных элементов: армирующих элементов, ложементов 5 и 6, элементов 42а для формирования в плите устройств 7 сообщения внутренней полости ложемента с нижней поверхностью плиты и элементов 42в для формирования устройств 8 для строповки плиты. Например, как в показанных на чертежах вариантах выполнения плит, - элементы 42в могут быть выполнены в виде продольных выступающих элементов в форме трехгранных призм на боковых гранях плиты.The initial form 34 (Fig.6, Fig.7, 7a) is made detachable and has an
При этом элементы для установки и закрепления ложементов 5 и 6 в проектном положении могут быть совмещены с элементами для формирования устройств 7 сообщения внутренней полости ложемента с нижней поверхностью плиты, например, согласно изобретению, при использовании в качестве этих элементов бобышек 42, неподвижно закрепленных на поддоне 40 исходной формы 34 и распределенных на нем двумя продольными рядами 43 с расстоянием между рядами, соответствующим ширине рельсовой колеи, при этом обеспечивающих формирование в массиве бетона плиты дренажных сквозных отверстий 16, сообщенных с отверстиями 15 в ложементах 5 и 6 (Фиг.6, Фиг.7, 7а).Moreover, the elements for installing and securing
Согласно изобретению, закладные армирующие элементы могут быть выполнены в виде многослойного пространственного каркаса, содержащего расположенные на расстоянии между слоями соединенные между собой в слое продольные и поперечные армирующие элементы.According to the invention, embedded reinforcing elements can be made in the form of a multilayer spatial frame containing longitudinal and transverse reinforcing elements located at a distance between the layers interconnected in a layer.
Согласно одному из вариантов изобретения, закладные армирующие элементы выполнены в виде многослойного пространственного каркаса, содержащего три армирующих слоя (Фиг.8, 9) в виде, например, сеток 20, 21, 22, 23, 24 и 25 с прямоугольными ячейками (Фиг.8, 9), При этом сетки 23, 24 и 25 имеют сверху плоские участки 26, 27 и 28, соответственно, и опорные элементы: сетка 23 - опорный элемент 29 в виде отогнутого книзу края сетки со стороны размещения ложемента 5, через сетку 21 с опорой в нижнюю сетку 20; сетка 24 - опорные элементы 30 и 31 в виде отогнутых книзу краев сетки со стороны размещения ложементов 5 и 6, через сетки 21 и 22 с опорой в сетку 20; сетка 25 - опорный элемент 32 в виде отогнутого книзу края сетки со стороны размещения ложемента 6, через сетку 22 с опорой в сетку 20. При этом на участках пересечения с сетками 20, 21, 22 опорные элементы 29, 30, 31 и 32 соединены с ними.According to one embodiment of the invention, embedded reinforcing elements are made in the form of a multilayer spatial framework containing three reinforcing layers (Figs. 8, 9) in the form, for example, of
При этом сетка 20 имеет длину и ширину, равные длине и ширине плиты 1, длина сеток 21 и 22 равна длине плиты 1, а ширина сеток 21 и 22 выбрана из условия армирования, по меньшей мере, области под ложементами 5 и 6. Длина сеток 23, 24 и 25 равна длине плиты 1.Moreover, the
Согласно другому варианту изобретения пространственный каркас содержит пять армирующих слоев, из которых первый нижний, третий и верхний пятый слои выполнены аналогично описанному выше варианту трехслойного каркаса в виде соединенных между собой сеток 20, 21, 22, 23, 24 и 25. Дополнительные второй и четвертый слои образованы продольными армирующими элементами в виде металлических стержней 33, размещенных между первым и третьим и между третьим и пятым слоями, соответственно. Например, размещенных группами, как показано на Фиг.11 и 12. При этом металлические стержни 33 в форме устанавливают через отверстия в торцевых бортах 38 и 39 после установки в форму указанных сеток трех армирующих слоев с обеспечением выступания концов металлических стержней 33, достаточного для закрепления концов указанных стержней 33 снаружи формы.According to another embodiment of the invention, the spatial framework comprises five reinforcing layers, of which the first lower, third and upper fifth layers are made similar to the above-described variant of the three-layer framework in the form of
Согласно другому варианту изобретения, используют пятислойный каркас, аналогичный описанному выше, но металлические стержни 33 перед заливкой бетона приводят в напряженное состояние. Например, согласно изобретению, путем их растяжения с помощью закрепления выступающих из формы свободных концов металлических стержней 33 в устройствах натяжения, например известных специалистам цанговых устройствах, с созданием растягивающих стержни нагрузок в выбранном диапазоне величин. Эти нагрузки сохраняют в течение времени подготовки формы, в течение заливки бетонной массы в форму и отверждения бетонной смеси.According to another embodiment of the invention, a five-layer framework similar to that described above is used, but the
Согласно изобретению, в форме 34 обеспечивают размещение описанных выше пространственных каркасов над дном поддона на расстоянии от него. Например, путем закрепления на нижней стороне первого нижнего слоя фиксаторов 44 защитного слоя, например, выполненных в виде бетонных элементов, закрепленных в узлах перекрестий продольных и поперечных армирующих элементов. Например, как показано на Фиг.9, 10, 12, - фиксаторы 44 в виде бетонных шаров с крючками, зафиксированными на узлах сетки 20. При этом сетки 20, 21 и 22 каркаса могут быть установлены на закрепленные на поддоне формы 34 бобышки 42, выполненные в форме прямого кругового конуса (Фиг.6, 7, 7а, 8, 9, 10,11, 12), и при этом сетки в области их размещения на указанных бобышках 42 имеют размеры ячеек, соответствующие диаметрам конуса бобышки 42 на уровне размещения каждой сетки в форме.According to the invention, in the
После формирования пространственного каркаса и размещения его в форме в форму устанавливают ложементы 5 и 6 в рабочем положении буртиками вверх. Например, согласно изобретению, - на торцах бобышек 42, имеющих на верхних торцах отверстия 45 с резьбой, с предварительным закреплением их на бобышках 42, например, с помощью болтов 46 с шайбами. Затем с помощью поверки эталонами (Фиг.10), например, выполненными в виде плит 47 с выступами, соответствующими ширине открытой части внутренней полости 9 ложементов 5 и 6, производят калибровку расстояния между установленными ложементами 5 и 6 и закрепляют ложементы на верхнем торце бобышек 42.After the formation of the spatial frame and placing it in the form, the
При этом форма 34 снабжена стяжками, предохраняющими боковые стороны формы 34 от деформации при заливке бетонной смеси.In this case, the
В процессе подготовки формы 34 на все поверхности внутренней полости формы и на элементы, формирующие конфигурацию плиты, а также на технологические крепежные детали наносят смазку.In the process of preparing the
Затем осуществляют заливку бетона подачей его в области вокруг ложементов 5 и 6 послойно в режиме вибрации каждого слоя в течение 10-15 с, до достижения уровня бетона заподлицо с буртиками 13 и 14 ложементов 5 и 6.Then the concrete is poured by feeding it in the area around the
Свежеотформованную плиту выдерживают в форме для застывания бетона, например, в течение 30 мин, затем отделывают лицевую поверхность изделия до получения ровной гладкой поверхности. После этого наносят рифление, предпочтительно, поперечное, по всей верхней поверхности изделия, по глубине достаточное для сцепления с плитой колес автотранспортных средств при эксплуатации рельсовых путей, выполненных с использованием таких путевых плит.The freshly formed slab is kept in the mold for concrete hardening, for example, for 30 minutes, then the front surface of the product is finished until a smooth smooth surface is obtained. After this, a corrugation is applied, preferably transverse, over the entire upper surface of the product, in depth sufficient to adhere to the plate of wheels of motor vehicles during operation of rail tracks made using such track plates.
Проводят термообработку полученной монолитной плиты, например, в пропарочной камере ямного типа, в режиме предварительной выдержки плиты при обычной температуре, последующего медленного подъема температуры до 45°С, выдержки при этой температуре и последующего остывания в обычных условиях.The resulting monolithic plate is heat treated, for example, in a pit-type steaming chamber, in the mode of preliminary exposure of the plate at ordinary temperature, followed by a slow rise in temperature to 45 ° C, exposure at this temperature and subsequent cooling under normal conditions.
Вынимают из ложементов 5 и 6 элементы крепления их к бобышкам 42, отрезают заподлицо с поверхностью бетона выступающие из формы 34 концы предварительно напряженных металлических стержней 33 и производят распалубку, вынимая плиту 1 из формы 34.The fastening elements to the
Согласно изобретению, наружные поверхности ложементов 5 и 6 очищают от загрязнений, например, при помощи шпателя, металлической ваты и углошлифовальной машины, оснащенной металлической щеткой, и наносят на них защитное антикоррозионное покрытие, например, покраской битумным лаком.According to the invention, the outer surfaces of
Согласно изобретению, массив бетона готового изделия может быть пропитан атикоррозионной пропиткой, например, антикоррозионной композицией «Консолид» на основе раствора олигоэфиров с модификатором - смесью полиизоцианатов, например, с добавлением антипиренов.According to the invention, the concrete mass of the finished product can be impregnated with anticorrosive impregnation, for example, the Consolid anticorrosive composition based on a solution of oligoesters with a modifier - a mixture of polyisocyanates, for example, with the addition of flame retardants.
Антикоррозионную пропитку выполняют с помощью кисти, валика или распылителя путем нанесения состава 2-3 слоями с интервалом 40-60 мин между нанесением слоев и последующей сушкой в обычных условиях.Anticorrosive impregnation is carried out using a brush, roller or spray gun by applying the composition with 2-3 layers with an interval of 40-60 minutes between applying the layers and subsequent drying under normal conditions.
Плиты путевые согласно изобретению предназначены для укладки рельсов на прямолинейных и криволинейных участках рельсового пути. Небольшая строительная высота трамвайных путей, устроенных с использованием плит путевых согласно изобретению, позволяет размещать их как на мостовых, так и на путепроводных сооружениях. Конструкция плиты согласно изобретению позволяет при их монтаже выполнять операцию фиксации положения плиты по горизонтали. Например, после контроля горизонтального положения верхней поверхности плиты и ложементов в строго горизонтальном положении выполнять заливку сквозных отверстий устройства 7 сообщения внутренней полости ложементов с нижней поверхностью плиты фиксирующей затвердевающей на воздухе смесью, обладающей хорошей адгезией с материалом несущей подложки трамвайного пути, например бетоном.Track plates according to the invention are intended for laying rails on straight and curved sections of a rail track. The small construction height of the tram tracks arranged using track plates according to the invention allows them to be placed both on bridge and overpass structures. The design of the plate according to the invention allows for their installation to perform the operation of fixing the horizontal position of the plate. For example, after checking the horizontal position of the upper surface of the plate and lodgements in a strictly horizontal position, fill in the through holes of the
Проведенные исследования показали, что выполнение плит путевых согласно изобретению способами согласно изобретению позволяет обеспечить срок службы плит путевых до 25 лет и более.Studies have shown that the implementation of track plates according to the invention by the methods according to the invention allows to ensure the service life of track plates up to 25 years or more.
Конструкция плит согласно изобретению позволяет производить монтаж рельсов в них на месте с помощью их сварки, без торцевых стыков, что снижает вибрационные нагрузки на плиты при эксплуатации и снижает уровень шума при перемещении полезной нагрузки по рельсам.The design of the plates according to the invention allows the installation of rails in them in place by welding, without end joints, which reduces vibration loads on the plates during operation and reduces the noise level when moving the payload along the rails.
Таким образом, выполнение рельсовых, например трамвайных, путей, с использованием для установки рельсов широкополосных плит путевых согласно изобретению имеет существенные преимущества по сравнению с формированием путей с использованием упругих шпальных оснований:Thus, the implementation of rail, such as tram, tracks, using for installing rails broadband track plates according to the invention has significant advantages compared to the formation of tracks using elastic sleepers:
- возможность механизации всех основных операций при монтаже путей;- the possibility of mechanization of all basic operations during the installation of tracks;
- сокращение сроков монтажа путей;- reduction of installation time;
- обеспечение выполнения бесстыкового рельсового пути протяженностью до 300 погонных метров;- ensuring the implementation of a continuous rail track with a length of up to 300 linear meters;
- обеспечение возможности ускоренной замены рельсов;- providing the possibility of accelerated rail replacement;
- высокая стабильность положения рельсов;- high stability of the position of the rails;
- низкий уровень шума и вибрации;- low noise and vibration;
- возможность установки в ложементах плит рельсов, полностью электрически изолированных, для повышения защиты инженерных коммуникаций от блуждающих токов;- the possibility of installing rail slabs in the lodgements, completely electrically isolated, to increase the protection of utilities from stray currents;
- возможность достижения одноуровневого размещения плит на асфальтовое полотно автотранспортных магистралей;- the ability to achieve a single-level placement of plates on the asphalt road of highways;
- размещение уровня плит и рельсов заподлицо с уровнем проезжей части автотранспортных магистралей, что позволяет увеличить пропускную способность улиц, улучшить внешний вид улиц, способствует более плавному движению автотранспорта;- placement of the level of plates and rails flush with the level of the carriageway of motorways, which allows to increase the throughput of the streets, improve the appearance of the streets, contributes to a smoother movement of vehicles;
- увеличение срока службы путей;- increase the service life of the tracks;
- обеспечение гарантированного срока службы путей до 5 лет.- ensuring a guaranteed track service life of up to 5 years.
Специалистам в области строительства, в частности, в области устройства рельсовых путей транспортных средств, например трамвайных, должно быть понятно, что в конструкцию плит путевых согласно изобретению и в способы изготовления плит согласно изобретению могут быть внесены улучшения и усовершенствования, не выходящие за рамки настоящего изобретения. Например, может быть использована другая конструкция армирующих элементов, может быть усовершенствована конструкция ложементов, а также применены другие способы защиты рельсов при их монтаже в ложементы и при эксплуатации путей.Specialists in the field of construction, in particular, in the field of the device of rail tracks of vehicles, for example tramways, it should be clear that improvements and improvements can be made to the design of track plates according to the invention and to methods for manufacturing plates according to the invention, not beyond the scope of the present invention . For example, another design of reinforcing elements can be used, the construction of lodges can be improved, and other methods of rail protection during their installation in lodges and during operation of tracks can be applied.
Плиты путевые согласно изобретению изготавливают с помощью способов согласно изобретению с использованием простых известных специалистам приемов промышленных технологий изготовления бетонных монолитных конструкций, с использованием известных материалов. Плиты путевые согласно изобретению могут быть использованы для устройства дорог рельсовых транспортных средств как на мостовых, так и на путепроводных сооружениях.Track plates according to the invention are made using the methods according to the invention using simple techniques known to those skilled in the art of industrial technologies for manufacturing concrete monolithic structures using known materials. Track plates according to the invention can be used for the construction of rail vehicle roads both on bridge and overpass structures.
Claims (50)
каждый канал сформирован размещенным в верхней части плиты заподлицо с верхней поверхностью плиты ложементом, имеющим открытую в верхней части расширяющуюся книзу внутреннюю полость, образованную дном и боковыми стенками ложемента и приспособленную для установки и размещения в ней, по меньшей мере, рельса в окружении эластичных прокладок, и имеющим буртики ложемента, лежащие в плоскости верхней поверхности плиты по обеим сторонам открытой верхней части внутренней полости;
на нижней поверхности плиты выполнены распределенные по длине и ширине плиты, сообщающиеся между собой открытые снизу выемки;
внутренняя полость ложемента сообщена с нижней поверхностью плиты путем сообщения ее с указанными выемками на нижней поверхности плиты через распределенные по длине ложемента сквозные отверстия в дне ложемента и соответствующие им сквозные отверстия, сформированные в массиве бетона; и при этом
армирующие элементы выполнены из продольных и поперечных элементов и образуют внутри плиты многослойный пространственный каркас, содержащий распределенные по высоте плиты слои, каждый из которых образован соединенными между собой в слое продольными и поперечными армирующими элементами, и, по меньшей мере, в области размещения ложементов и под ними указанные слои каркаса соединены между собой;
и при этом верхняя поверхность плиты выполнена рифленой.8. Track plate for the arrangement of rail vehicle roads, made in the form of a monolithic reinforced concrete slab having recesses in the form of two channels on the upper surface of the slab for placement of at least rails surrounded by elastic spacers, and a sling device, characterized in in that:
each channel is formed by a lodgement placed flush with the upper surface of the plate in the upper part of the plate, having an inner cavity open in the upper part, expanding downward, formed by the bottom and side walls of the lodgement and adapted to install and place at least a rail surrounded by elastic gaskets, and having shoulder lodges lying in the plane of the upper surface of the plate on both sides of the open upper part of the internal cavity;
on the bottom surface of the plate are made distributed along the length and width of the plate, communicating with each other open from the bottom of the recess;
the inner lodgement cavity is communicated with the lower surface of the slab by communicating it with the indicated recesses on the lower surface of the slab through the through holes distributed along the length of the lodgement and through holes corresponding to them formed in the concrete mass; and wherein
the reinforcing elements are made of longitudinal and transverse elements and form a multi-layered spatial frame inside the plate containing layers distributed along the height of the plate, each of which is formed by longitudinal and transverse reinforcing elements interconnected in the layer, and at least in the area of the lodgements and under they specified layers of the frame are interconnected;
and the upper surface of the plate is corrugated.
плита имеет в плане конфигурацию прямоугольника;
содержит устройства для строповки, размещенные на боковых сторонах плиты;
верхняя поверхность плиты выполнена рифленой;
каждый канал сформирован размещенным в верхней части плиты в продольном направлении жестким прямолинейным металлическим ложементом, имеющим открытую в верхней части расширяющуюся книзу внутреннюю полость, образованную плоским горизонтально расположенным дном и боковыми стенками ложемента и приспособленную для установки и размещения в ней, по меньшей мере, рельса, и имеющим буртики ложемента, лежащие в плоскости верхней поверхности плиты по обеим сторонам открытой верхней части внутренней полости заподлицо с верхней поверхностью плиты, и при этом наружная поверхность ложементов имеет защитное антикоррозионное покрытие;
на нижней поверхности плиты выполнены распределенные по длине и ширине плиты сообщающиеся между собой выемки;
внутренняя полость каждого ложемента сообщена с нижней поверхностью плиты путем сообщения ее с указанными выемками на нижней поверхности плиты через распределенные по длине ложемента сквозные отверстия в дне ложемента и соответствующие им сквозные отверстия, сформированные в массиве бетона; и при этом указанные сквозные отверстия имеют форму прямого усеченного кругового конуса;
продольные и поперечные армирующие элементы образуют внутри плиты многослойный пространственный каркас, содержащий распределенные по высоте плиты слои, включающие:
нижний слой каркаса, выполненный в виде сетки, размещенной параллельно основанию плиты на расстоянии от основания плиты и имеющей длину и ширину, соответственно равные длине и ширине плиты;
средний слой каркаса, выполненный в виде сеток, установленных параллельно основанию плиты над первым слоем на расстоянии от него, по меньшей мере, в области под указанными ложементами и имеющих длину, равную длине плиты;
верхний слой каркаса, выполненный из трех сеток, установленных параллельно основанию плиты, имеющих длину, равную длине плиты, и опорные элементы в виде краевых участков сеток, отогнутых с наклоном книзу в область около ложементов и под ними, при этом первая и вторая сетки верхнего слоя размещены в периферийной части плиты по одной сбоку от ложементов, а третья сетка верхнего слоя размещена между ложементами, и опорные элементы указанных трех сеток верхнего слоя соединены с сетками среднего слоя каркаса и нижнего слоя каркаса;
и при этом сетки слоев каркаса имеют прямоугольные ячейки, в области размещения сквозных отверстий охватывающие их, и плита имеет антикоррозионную пропитку.23. Track plate for the arrangement of rail vehicle roads, made in the form of a monolithic reinforced concrete slab containing reinforcing longitudinal and transverse elements and having recesses in the form of two channels on the upper surface of the slab for placing rails in them, and a sling device, characterized in that :
the slab has a rectangle configuration in plan;
contains devices for sling placed on the sides of the plate;
the upper surface of the plate is corrugated;
each channel is formed by a rigid rectilinear metal lodgement placed in the upper part of the plate in the longitudinal direction, having an inner cavity open in the upper part and expanding downward, formed by a flat horizontal bottom and side walls of the lodgement and adapted to install and place at least a rail in it, and having lodgement flanges lying in the plane of the upper surface of the plate on both sides of the open upper part of the internal cavity flush with the upper surface of the plate You and the external surface lodgements has a protective anti-corrosion coating;
on the bottom surface of the plate are made distributed along the length and width of the plate communicating with each other notches;
the internal cavity of each lodgement is communicated with the lower surface of the slab by communicating it with the indicated recesses on the lower surface of the slab through the through holes distributed along the length of the lodgement and the corresponding through holes formed in the concrete mass; and wherein said through holes are in the form of a straight truncated circular cone;
longitudinal and transverse reinforcing elements form a multilayer spatial framework inside the slab containing layers distributed along the height of the slab, including:
the bottom layer of the frame, made in the form of a grid placed parallel to the base of the plate at a distance from the base of the plate and having a length and a width, respectively, equal to the length and width of the plate;
the middle layer of the frame, made in the form of grids installed parallel to the base of the plate above the first layer at a distance from it, at least in the area under the specified lodges and having a length equal to the length of the plate;
the top layer of the frame, made of three grids installed parallel to the base of the plate, having a length equal to the length of the plate, and supporting elements in the form of edge sections of the grids, bent downward to the area around the lodgements and below them, while the first and second grids of the upper layer placed in the peripheral part of the plate one side of the lodgements, and the third grid of the upper layer is placed between the lodges, and the supporting elements of these three grids of the upper layer are connected to the grids of the middle layer of the frame and the lower layer of the frame;
and while the grid layers of the frame have rectangular cells in the area of placement of through holes covering them, and the plate has anti-corrosion treatment.
плита имеет в плане конфигурацию прямоугольника;
содержит устройства для строповки, размещенные на боковых сторонах плиты;
верхняя поверхность плиты выполнена рифленой;
каждый канал сформирован размещенным в верхней части плиты в продольном направлении прямолинейным металлическим ложементом, имеющим открытую в верхней части расширяющуюся книзу внутреннюю полость, образованную плоским горизонтально расположенным дном и боковыми стенками ложемента и приспособленную для установки и размещения в ней, по меньшей мере, рельса, и имеющим буртики ложемента, лежащие в плоскости верхней поверхности плиты по обеим сторонам открытой верхней части внутренней полости заподлицо с верхней поверхностью плиты, и при этом наружная поверхность ложементов имеет защитное антикоррозионное покрытие;
на нижней поверхности плиты выполнены распределенные по длине и ширине плиты сообщающиеся между собой выемки;
внутренняя полость каждого ложемента сообщена с нижней поверхностью плиты путем сообщения ее с указанными выемками на нижней поверхности плиты через распределенные по длине ложемента сквозные отверстия в дне ложемента и соответствующие им сквозные отверстия, сформированные в массиве бетона; и при этом указанные сквозные отверстия имеют форму прямого усеченного кругового конуса;
продольные и поперечные армирующие элементы образуют внутри плиты многослойный пространственный каркас, содержащий распределенные по высоте плиты слои, включающие:
нижний первый слой каркаса, выполненный в виде сетки, размещенной параллельно основанию плиты на расстоянии от основания плиты и имеющей длину и ширину, соответственно равные длине и ширине плиты;
второй слой каркаса, выполненный в виде распределенных по ширине плиты продольных армирующих элементов в виде металлических стержней, параллельных основанию плиты, установленных над первым слоем каркаса на расстоянии от него и имеющих длину, равную длине плиты;
третий слой каркаса, выполненный в виде сеток, установленных параллельно основанию плиты над первым слоем на расстоянии от него, по меньшей мере, в области под указанными ложементами и имеющих длину, равную длине плиты;
четвертый слой каркаса, выполненный в виде распределенных по ширине плиты продольных армирующих элементов в виде металлических стержней, параллельных основанию плиты, установленных над третьим слоем каркаса на расстоянии от него и имеющих длину, равную длине плиты;
верхний пятый слой каркаса, выполненный из трех сеток, установленных параллельно основанию плиты, имеющих длину, равную длине плиты, и опорные элементы в виде краевых участков сеток, отогнутых с наклоном книзу в область около ложементов и под ними, при этом первая и вторая сетки пятого слоя размещены в периферийной части плиты по одной сбоку от ложементов, а третья сетка размещена между ложементами, и опорные элементы указанных трех сеток верхнего слоя соединены с сетками среднего слоя каркаса и нижнего слоя каркаса;
и при этом сетки слоев каркаса имеют прямоугольные ячейки, в области размещения сквозных отверстий охватывающие их, и плита имеет антикоррозионную пропитку.24. Track plate for the installation of rail vehicle roads, made in the form of a monolithic reinforced concrete slab containing reinforcing longitudinal and transverse elements and having recesses in the form of two channels on the upper surface of the plate for placing rails and a sling device in them, characterized in that:
the slab has a rectangle configuration in plan;
contains devices for sling placed on the sides of the plate;
the upper surface of the plate is corrugated;
each channel is formed by a rectilinear metal lodgement located in the upper part of the plate in the longitudinal direction, having an inner cavity open in the upper part and expanding downward, formed by a flat horizontal bottom and side walls of the lodgement and adapted to install and place at least a rail in it, and having lodgement flanges lying in the plane of the upper surface of the plate on both sides of the open upper part of the internal cavity flush with the upper surface of the plate, and lodgements this outer surface has a protective anti-corrosion coating;
on the bottom surface of the plate are made distributed along the length and width of the plate communicating with each other notches;
the internal cavity of each lodgement is communicated with the lower surface of the slab by communicating it with the indicated recesses on the lower surface of the slab through the through holes distributed along the length of the lodgement and the corresponding through holes formed in the concrete mass; and wherein said through holes are in the form of a straight truncated circular cone;
longitudinal and transverse reinforcing elements form a multilayer spatial framework inside the slab containing layers distributed along the height of the slab, including:
the lower first layer of the frame, made in the form of a grid placed parallel to the base of the plate at a distance from the base of the plate and having a length and width, respectively, equal to the length and width of the plate;
the second layer of the frame, made in the form of longitudinal reinforcing elements distributed over the width of the plate in the form of metal rods parallel to the base of the plate, installed above the first layer of the frame at a distance from it and having a length equal to the length of the plate;
the third layer of the frame, made in the form of grids mounted parallel to the base of the plate above the first layer at a distance from it, at least in the area under the specified lodges and having a length equal to the length of the plate;
the fourth layer of the frame, made in the form of longitudinal reinforcing elements distributed over the width of the plate in the form of metal rods parallel to the base of the plate, installed above the third layer of the frame at a distance from it and having a length equal to the length of the plate;
the upper fifth layer of the frame, made of three grids installed parallel to the base of the plate, having a length equal to the length of the plate, and supporting elements in the form of edge sections of the grids, bent downward to the area around the lodgements and below them, while the first and second grids of the fifth the layer is placed in the peripheral part of the plate one side of the lodgements, and the third mesh is placed between the lodgements, and the supporting elements of these three grids of the upper layer are connected to the grids of the middle layer of the frame and the lower layer of the frame;
and while the grid layers of the frame have rectangular cells in the area of placement of through holes covering them, and the plate has anti-corrosion treatment.
плита имеет в плане конфигурацию прямоугольника;
содержит устройства для строповки, размещенные на боковых сторонах плиты;
верхняя поверхность плиты выполнена рифленой;
каждый канал сформирован размещенным в верхней части плиты в продольном направлении прямолинейным металлическим ложементом, имеющим открытую в верхней части расширяющуюся книзу внутреннюю полость, образованную плоским горизонтально расположенным дном и боковыми стенками ложемента и приспособленную для установки и размещения в ней, по меньшей мере, рельса, и имеющим буртики ложемента, лежащие в плоскости верхней поверхности плиты по обеим сторонам открытой верхней части внутренней полости заподлицо с верхней поверхностью плиты, и при этом наружная поверхность ложементов имеет защитное антикоррозионное покрытие;
на нижней поверхности плиты выполнены распределенные по длине и ширине плиты сообщающиеся между собой выемки;
внутренняя полость каждого ложемента сообщена с нижней поверхностью плиты путем сообщения ее с указанными выемками на нижней поверхности плиты через распределенные по длине ложемента сквозные отверстия в дне ложемента и соответствующие им сквозные отверстия, сформированные в массиве бетона; и при этом указанные сквозные отверстия имеют форму прямого усеченного кругового конуса;
продольные и поперечные армирующие элементы образуют внутри плиты многослойный пространственный каркас, содержащий распределенные по высоте плиты слои, включающие:
нижний, первый, слой каркаса, выполненный в виде сетки, размещенной параллельно основанию плиты на расстоянии от основания плиты на установленных под сеткой фиксаторах защитного слоя, имеющих заданную высоту и закрепленных в узлах перекрестий сетки, и имеющей длину и ширину, соответственно равные длине и ширине плиты;
второй слой каркаса, выполненный в виде распределенных по ширине плиты продольных армирующих элементов в виде металлических напряженных стержней, параллельных основанию плиты, установленных над первым слоем каркаса группами на расстоянии от него и имеющих длину, равную длине плиты;
третий слой каркаса, выполненный в виде сеток, установленных параллельно основанию плиты над первым слоем на расстоянии от него, по меньшей мере, в области под указанными ложементами и имеющих длину, равную длине плиты;
четвертый слой каркаса, выполненный в виде распределенных по ширине плиты продольных армирующих элементов в виде металлических напряженных стержней, параллельных основанию плиты, установленных над третьим слоем каркаса группами на расстоянии от него и имеющих длину, равную длине плиты;
верхний, пятый слой каркаса, выполненный из трех сеток, установленных параллельно основанию плиты, имеющих длину, равную длине плиты, и опорные элементы в виде краевых участков сеток, отогнутых с наклоном книзу в область около ложементов и под ними, при этом первая и вторая сетки пятого слоя размещены в периферийной части плиты по одной сбоку от ложементов, а третья сетка размещена между ложементами, и опорные элементы указанных трех сеток верхнего слоя соединены с сетками среднего слоя каркаса и нижнего слоя каркаса;
и при этом сетки слоев каркаса имеют прямоугольные ячейки, в области размещения сквозных отверстий охватывающие их, и плита имеет антикоррозионную пропитку.25. Track plate for the installation of rail vehicle vehicles, made in the form of a monolithic reinforced concrete slab containing reinforcing longitudinal and transverse elements and having recesses in the form of two channels on the upper surface of the slab for placing rails and a sling device in them, characterized in that:
the slab has a rectangle configuration in plan;
contains devices for sling placed on the sides of the plate;
the upper surface of the plate is corrugated;
each channel is formed by a rectilinear metal lodgement located in the upper part of the plate in the longitudinal direction, having an inner cavity open in the upper part and expanding downward, formed by a flat horizontal bottom and side walls of the lodgement and adapted to install and place at least a rail in it, and having lodgement flanges lying in the plane of the upper surface of the plate on both sides of the open upper part of the internal cavity flush with the upper surface of the plate, and lodgements this outer surface has a protective anti-corrosion coating;
on the bottom surface of the plate are made distributed along the length and width of the plate communicating with each other notches;
the internal cavity of each lodgement is communicated with the lower surface of the slab by communicating it with the indicated recesses on the lower surface of the slab through the through holes distributed along the length of the lodgement and the corresponding through holes formed in the concrete mass; and wherein said through holes are in the form of a straight truncated circular cone;
longitudinal and transverse reinforcing elements form a multilayer spatial framework inside the slab containing layers distributed along the height of the slab, including:
the lower, first, layer of the carcass, made in the form of a grid placed parallel to the base of the plate at a distance from the base of the plate on the latches of the protective layer installed under the grid, having a given height and fixed at the nodes of the crosshairs of the grid, and having a length and width equal to the length and width, respectively slabs;
the second layer of the frame, made in the form of longitudinal reinforcing elements distributed over the width of the plate in the form of stressed metal rods parallel to the base of the plate, installed above the first layer of the frame in groups at a distance from it and having a length equal to the length of the plate;
the third layer of the frame, made in the form of grids mounted parallel to the base of the plate above the first layer at a distance from it, at least in the area under the specified lodges and having a length equal to the length of the plate;
the fourth layer of the frame, made in the form of longitudinal reinforcing elements distributed over the width of the plate in the form of stressed metal rods parallel to the base of the plate, mounted above the third layer of the frame in groups at a distance from it and having a length equal to the length of the plate;
the top, fifth layer of the frame, made of three grids installed parallel to the base of the plate, having a length equal to the length of the plate, and supporting elements in the form of edge sections of the grids, bent downward to the area around the lodgements and below them, while the first and second grids the fifth layer is placed in the peripheral part of the plate one side of the lodgements, and the third grid is placed between the lodges, and the supporting elements of these three grids of the upper layer are connected to the grids of the middle layer of the frame and the lower layer of the frame;
and while the grid layers of the frame have rectangular cells in the area of placement of through holes covering them, and the plate has anti-corrosion treatment.
каждый канал сформирован размещенным в верхней части плиты металлическим ложементом, имеющим открытую в верхней части расширяющуюся книзу внутреннюю полость, образованную плоским горизонтально расположенным дном и боковыми стенками ложемента и приспособленную для установки и размещения в ней, по меньшей мере, рельса, и имеющим буртики ложемента, лежащие в плоскости верхней поверхности плиты по обеим сторонам открытой верхней части внутренней полости заподлицо с верхней поверхностью плиты;
на нижней поверхности плиты выполнены распределенные по длине и ширине плиты сообщающиеся между собой выемки;
внутренняя полость каждого ложемента сообщена с нижней поверхностью плиты путем сообщения ее с указанными выемками на нижней поверхности плиты через распределенные по длине ложемента сквозные отверстия в дне ложемента и соответствующие им сквозные отверстия, сформированные в массиве бетона; и при этом:
продольные и поперечные армирующие элементы образуют внутри плиты многослойный пространственный каркас, содержащий распределенные по высоте плиты слои, каждый из которых образован соединенными между собой в слое продольными и поперечными армирующими элементами, и, по меньшей мере, в области размещения ложементов и под ними указанные слои каркаса соединены между собой;
верхняя поверхность плиты выполнена рифленой, в котором:
для формирования плиты используют разъемную форму, внутренняя полость которой образована съемными боковыми и торцевыми бортами и горизонтально расположенным поддоном, имеющим выступающие внутрь полости первые накладки, обеспечивающие формирование на нижней стороне плиты указанных сообщающихся между собой выемок, и закрепленные на первых накладках вторые накладки в виде бобышек, приспособленных для установки на них и закрепления на их верхнем торце указанных закладных ложементов через отверстия в дне ложементов и распределенных на первых накладках двумя продольными рядами с расстоянием между рядами, соответствующим ширине рельсовой колеи, и при этом обеспечивающих формирование указанных сквозных отверстий в массиве бетона плиты, и третьи накладки во внутренней полости формы, обеспечивающие формирование устройств для строповки;
при этом перед заливкой бетона во внутренней полости указанной разъемной формы размещают многослойный пространственный каркас, содержащий распределенные по высоте плиты армирующие слои, каждый из которых образован соединенными между собой в слое продольными и поперечными армирующими элементами, и, по меньшей мере, в области размещения ложементов и под ними указанные слои каркаса соединены между собой;
устанавливают на бобышках прямолинейные металлические ложементы, имеющие открытую в верхней части расширяющуюся книзу внутреннюю полость, образованную плоским горизонтально расположенным дном и боковыми стенками ложемента и приспособленную для установки и размещения в ней, по меньшей мере, рельса, и имеющие буртики ложемента, лежащие в плоскости верхней поверхности плиты по обеим сторонам открытой верхней части внутренней полости заподлицо с верхней поверхностью плиты, в рабочем положении буртиками вверх;
с помощью поверки эталонами производят калибровку расстояния между установленными ложементами, закрепляют ложементы на верхнем торце бобышек;
осуществляют заливку бетона подачей в области вокруг ложементов послойно в режиме вибрации до достижения уровня бетона заподлицо с буртиками ложементов;
на лицевой поверхности свежеотформованной монолитной плиты выполняют поперечное рифление;
проводят термообработку полученной монолитной плиты в режиме предварительной выдержки плиты при обычной температуре, последующего медленного подъема температуры до 45°С, выдержки при этой температуре и последующего остывания в обычных условиях;
вынимают из ложементов элементы крепления их к бобышкам, производят распалубку, вынимают плиту из формы.33. A method of manufacturing a track plate for the device of rail vehicles vehicles made in the form of a monolithic reinforced concrete plate containing reinforcing longitudinal and transverse elements and having recesses in the form of two channels on the upper surface of the plate for placing rails in them, and a sling device, in which wherein:
each channel is formed by a metal lodgement located in the upper part of the plate, having an internal cavity open in the upper part expanding downward, formed by a flat horizontally located bottom and side walls of the lodgement and adapted to install and place at least a rail in it, and having lodgements flanges, lying in the plane of the upper surface of the plate on both sides of the open upper part of the internal cavity flush with the upper surface of the plate;
on the bottom surface of the plate are made distributed along the length and width of the plate communicating with each other notches;
the internal cavity of each lodgement is communicated with the lower surface of the slab by communicating it with the indicated recesses on the lower surface of the slab through the through holes distributed along the length of the lodgement and the corresponding through holes formed in the concrete mass; and wherein:
longitudinal and transverse reinforcing elements form a multilayer spatial framework inside the slab, containing layers distributed along the height of the slab, each of which is formed by longitudinal and transverse reinforcing elements interconnected in the layer, and at least in the area of the lodgements and underneath said framework layers interconnected;
the upper surface of the plate is corrugated, in which:
for forming a plate, a detachable shape is used, the inner cavity of which is formed by removable side and end sides and a horizontally located pallet having first overlays protruding into the cavity, ensuring the formation of said interconnected recesses on the bottom side of the plate, and second overlays in the form of bosses fixed to the first overlays adapted for installation on them and fixing on their upper end of the indicated embedded lodgements through holes in the bottom of the lodgment and distributed on ervyh linings two longitudinal rows with the distance between the rows, corresponding to the width of the track, and thus ensuring the formation of said through-holes in the concrete slab array, and others in the inner lining of the mold cavity ensuring formation device for strapping;
in this case, before pouring concrete, a multilayer spatial frame is placed in the internal cavity of the specified demountable shape, containing reinforcing layers distributed along the height of the slab, each of which is formed by longitudinal and transverse reinforcing elements interconnected in the layer, and at least in the area of the lodgment and below them, the indicated layers of the frame are interconnected;
rectilinear metal lodgements are installed on the bosses, having an inner cavity open in the upper part, expanding downward, formed by a flat horizontal bottom and side walls of the lodgement and adapted to install and place at least a rail in it, and having lodgement flanges lying in the plane of the upper the surface of the plate on both sides of the open upper part of the inner cavity is flush with the upper surface of the plate, in the upright position, with flanges up;
using calibration standards, calibrate the distance between the installed lodgements, fix the lodgements on the upper end of the bosses;
pouring concrete by feeding in the area around the lodges in layers in vibration mode until the concrete level is flush with the lodges of the lodges;
transverse corrugation is performed on the front surface of a freshly molded monolithic plate;
conduct heat treatment of the obtained monolithic plate in the mode of preliminary exposure of the plate at ordinary temperature, followed by a slow rise in temperature to 45 ° C, exposure at this temperature and subsequent cooling under normal conditions;
they are removed from the lodgements the elements of their fastening to the bosses, formwork is removed, the plate is taken out of the mold.
имеющей в плане конфигурацию прямоугольника;
содержащей устройства для строповки, размещенные на боковых сторонах плиты;
имеющей на верхней поверхности плиты углубления в виде двух каналов для размещения в них рельсов, и при этом каждый канал сформирован размещенным в верхней части плиты в продольном направлении прямолинейным ложементом, имеющим открытую в верхней части расширяющуюся книзу внутреннюю полость, образованную плоским горизонтально расположенным дном и боковыми стенками ложемента и приспособленную для установки и размещения в ней, по меньшей мере, рельса, и имеющим буртики ложемента, лежащие в плоскости верхней поверхности плиты по обеим сторонам открытой верхней части внутренней полости заподлицо с верхней поверхностью плиты, и при этом наружная поверхность ложементов имеет защитное антикоррозионное покрытие;
имеющей на нижней поверхности плиты распределенные по длине и ширине плиты сообщающиеся между собой выемки;
имеющей внутреннюю полость в каждом ложементе, сообщенную с нижней поверхностью плиты путем сообщения ее с указанными выемками на нижней поверхности плиты через распределенные по длине ложемента сквозные отверстия в дне ложемента и соответствующие им сквозные отверстия, сформированные в массиве бетона, и при этом указанные сквозные отверстия имеют форму усеченного прямого кругового конуса;
имеющей продольные и поперечные армирующие элементы, образующие внутри плиты многослойный пространственный каркас, содержащий распределенные по высоте плиты слои, каждый из которых образован соединенными между собой в слое продольными и поперечными армирующими элементами, и, по меньшей мере, в области размещения ложементов и под ними указанные слои каркаса соединены между собой;
имеющей антикоррозионную пропитку, в котором:
заливку бетона производят в разъемную форму, внутренняя полость которой имеет в плане форму прямоугольника и образована съемными боковыми и торцевыми бортами и горизонтально расположенным поддоном, имеющим выступающие внутрь полости первые накладки, обеспечивающие формирование на нижней стороне плиты указанных сообщающихся между собой выемок, и закрепленные на первых накладках вторые накладки в виде бобышек в форме прямого усеченного кругового конуса, распределенных на первых накладках двумя продольными рядами с расстоянием между рядами, соответствующим ширине рельсовой колеи, и приспособленных для установки на них и закрепления на их верхнем торце на расстоянии между ними, равном колее рельсового пути, прямолинейных ложементов через отверстия в дне ложементов и при этом обеспечивающих формирование указанных сквозных отверстий в массиве бетона плиты и при этом форма содержит закладные детали для формирования устройств для строповки, закрепленные на боковых сторонах формы;
перед заливкой бетона во внутренней полости указанной разъемной формы размещают сформированный многослойный пространственный каркас, содержащий распределенные по высоте плиты армирующие слои, включающие:
нижний слой каркаса, выполненный в виде металлической сетки, размещенной параллельно дну поддона на расстоянии от него и имеющей длину и ширину, соответственно, равные длине и ширине внутренней полости формы;
средний слой каркаса, выполненный в виде сеток, установленных параллельно дну поддона над первым слоем на расстоянии от него, по меньшей мере, в области под указанными ложементами и имеющих длину, равную длине внутренней полости формы;
верхний слой каркаса, выполненный из трех металлических сеток, установленных параллельно дну поддона, имеющих длину, равную длине внутренней полости формы, и опорные элементы в виде краевых участков сеток, отогнутых с наклоном книзу в область около ложементов и под ними;
при этом первая и вторая сетки верхнего слоя имеют указанные опорные элементы с одного края и размещены в периферийной части каркаса по одной сбоку от ложементов, а третья сетка верхнего слоя имеет опорные элементы с двух сторон и размещена между ложементами, и опорные элементы указанных трех сеток верхнего слоя соединены с сетками среднего и нижнего слоев каркаса, и при этом сетки слоев каркаса имеют прямоугольные ячейки, размеры которых соответствуют диаметрам конуса бобышки на уровнях установки указанных сеток;
устанавливают на бобышках прямолинейные металлические ложементы, имеющие открытую в верхней части расширяющуюся книзу внутреннюю полость, образованную плоским горизонтально расположенным дном и боковыми стенками ложемента и приспособленную для установки и размещения в ней, по меньшей мере, рельса, и имеющие буртики ложемента, лежащие в плоскости верхней поверхности плиты по обеим сторонам открытой верхней части внутренней полости заподлицо с верхней поверхностью плиты, в рабочем положении буртиками вверх;
с помощью поверки эталонами производят калибровку расстояния между установленными ложементами и закрепляют ложементы на верхнем торце указанных бобышек,
устанавливают на входе во внутреннюю полость каждого ложемента экраны, обеспечивающие защиту внутренних полостей от попадания бетонной массы;
осуществляют заливку бетона подачей в области вокруг ложементов послойно в режиме вибрации до достижения уровня бетона заподлицо с буртиками ложементов,
на верхней наружной поверхности свежеотформованной монолитной плиты выполняют поперечное рифление,
проводят термообработку полученной монолитной плиты в режиме предварительной выдержки плиты при обычной температуре, последующего медленного подъема температуры до 45°С, выдержки при этой температуре и последующего остывания в обычных условиях,
вынимают из ложементов элементы крепления их к бобышкам и производят распалубку, вынимают плиту;
наносят защитное антикоррозионное покрытие на наружную поверхность ложементов;
выполняют пропитку плиты антикоррозионным составом.48. A method of manufacturing a track plate for the device of roads of rail vehicles, made in the form of a monolithic reinforced concrete slab having an upper corrugated surface, wherein:
having a plan configuration of a rectangle;
containing devices for sling placed on the sides of the plate;
having recesses on the upper surface of the plate in the form of two channels for placing rails in them, and each channel is formed by a straight lodgement placed in the upper part of the plate in the longitudinal direction, having an internal cavity open in the upper part expanding downward and formed by a flat horizontal bottom and side the walls of the lodgement and adapted for installation and placement in it of at least a rail, and having shoulder lodges lying in the plane of the upper surface of the plate on both sides the open upper part of the inner cavity is flush with the upper surface of the plate, and the outer surface of the lodgements has a protective anti-corrosion coating;
having on the bottom surface of the slab interconnected recesses distributed along the length and width of the slab;
having an internal cavity in each lodgement communicated with the bottom surface of the slab by communicating it with the indicated recesses on the bottom surface of the slab through the through holes distributed along the length of the lodgement and the corresponding through holes formed in the concrete mass, and these through holes have the shape of a truncated straight circular cone;
having longitudinal and transverse reinforcing elements, forming a multi-layered spatial frame inside the plate, containing layers distributed along the height of the plate, each of which is formed by longitudinal and transverse reinforcing elements interconnected in the layer, and at least in the area where the lodgements are placed and below them carcass layers are interconnected;
having anti-corrosion treatment, in which:
concrete is poured into a detachable form, the inner cavity of which has a rectangular shape in plan and is formed by removable side and end sides and a horizontally located pallet having first overlays protruding into the cavity, ensuring the formation of said interconnected recesses on the bottom side of the slab, and fixed to the first overlays second overlays in the form of bosses in the form of a straight truncated circular cone, distributed on the first overlays by two longitudinal rows with a distance between poisons corresponding to the rail gauge, and adapted for installation on them and fastening on their upper end at a distance between them, equal to the track of the rail track, straight lodgements through holes in the bottom of the lodgements and at the same time ensuring the formation of these through holes in the concrete mass of the slab and this form contains embedded parts for forming devices for slinging, mounted on the sides of the form;
before pouring concrete in the inner cavity of the specified demountable form, a formed multilayer spatial frame is placed containing reinforcing layers distributed over the height of the slab, including:
the bottom layer of the frame, made in the form of a metal mesh placed parallel to the bottom of the pallet at a distance from it and having a length and width, respectively, equal to the length and width of the inner cavity of the form;
the middle layer of the frame, made in the form of grids mounted parallel to the bottom of the pallet above the first layer at a distance from it, at least in the area under the specified lodges and having a length equal to the length of the inner cavity of the form;
the upper layer of the frame, made of three metal grids installed parallel to the bottom of the pallet, having a length equal to the length of the internal cavity of the mold, and supporting elements in the form of edge sections of grids, bent downward to the area around the lodges and below them;
the first and second grids of the upper layer have the indicated supporting elements from one edge and are located in the peripheral part of the frame one side of the lodges, and the third mesh of the upper layer has supporting elements on both sides and is placed between the lodges, and the supporting elements of these three grids of the upper the layers are connected to the grids of the middle and lower layers of the frame, and the grids of the layers of the frame have rectangular cells whose dimensions correspond to the diameters of the boss cone at the installation levels of these grids;
rectilinear metal lodgements are installed on the bosses, having an inner cavity open in the upper part, expanding downward, formed by a flat horizontal bottom and side walls of the lodgement and adapted to install and place at least a rail in it, and having lodgement flanges lying in the plane of the upper the surface of the plate on both sides of the open upper part of the inner cavity is flush with the upper surface of the plate, in the upright position, with flanges up;
using calibration standards, calibrate the distance between the installed lodgements and fix the lodgements on the upper end of these bosses,
screens are installed at the entrance to the internal cavity of each lodgement, which protect the internal cavities from the ingress of concrete;
carry out pouring of concrete by feeding in the area around the lodgements layer by layer in vibration mode until the concrete level is flush with the shoulders of the lodgements,
on the upper outer surface of the freshly molded monolithic plate perform transverse corrugation,
conduct heat treatment of the obtained monolithic plate in the mode of preliminary exposure of the plate at ordinary temperature, followed by a slow rise in temperature to 45 ° C, exposure at this temperature and subsequent cooling under normal conditions,
they remove from the lodgements the elements of their fastening to the bosses and carry out stripping, remove the plate;
apply a protective anti-corrosion coating on the outer surface of the lodges;
perform plate impregnation with an anticorrosive composition.
имеющей в плане конфигурацию прямоугольника;
содержащей устройства для строповки, размещенные на боковых сторонах плиты;
имеющей на верхней поверхности плиты углубления в виде двух каналов для размещения в них рельсов, и при этом каждый канал сформирован размещенным в верхней части плиты в продольном направлении прямолинейным ложементом, имеющим открытую в верхней части расширяющуюся книзу внутреннюю полость, образованную плоским горизонтально расположенным дном и боковыми стенками ложемента и приспособленную для установки и размещения в ней, по меньшей мере, рельса, и имеющим буртики ложемента, лежащие в плоскости верхней поверхности плиты по обеим сторонам открытой верхней части внутренней полости заподлицо с верхней поверхностью плиты и при этом наружная поверхность ложементов имеет защитное антикоррозионное покрытие;
имеющей на нижней поверхности плиты распределенные по длине и ширине плиты сообщающиеся между собой выемки;
имеющей внутреннюю полость в каждом ложементе, сообщенную с нижней поверхностью плиты путем сообщения ее с указанными выемками на нижней поверхности плиты через распределенные по длине ложемента сквозные отверстия в дне ложемента и соответствующие им сквозные отверстия, сформированные в массиве бетона; и при этом указанные сквозные отверстия имеют форму усеченного прямого кругового конуса;
имеющей продольные и поперечные армирующие элементы, образующие внутри плиты многослойный пространственный каркас, содержащий распределенные по высоте плиты слои, каждый из которых образован соединенными между собой в слое продольными и поперечными армирующими элементами, и, по меньшей мере, в области размещения ложементов и под ними указанные слои каркаса соединены между собой;
имеющей антикоррозионную пропитку, в котором:
заливку бетона производят в разъемную форму, внутренняя полость которой имеет в плане форму прямоугольника и образована съемными боковыми и торцевыми бортами и горизонтально расположенным поддоном, имеющим выступающие внутрь полости первые накладки, обеспечивающие формирование на нижней стороне плиты указанных сообщающихся между собой выемок, и закрепленные на первых накладках вторые накладки в виде бобышек в форме прямого усеченного кругового конуса, распределенных и закрепленных на первых накладках двумя продольными рядами с расстоянием между рядами, соответствующим ширине рельсовой колеи, и приспособленных для установки на них и закрепления на их верхнем торце на расстоянии между ними, равном колее рельсового пути, прямолинейных ложементов через отверстия в дне ложементов, и обеспечивающих формирование указанных сквозных отверстий в массиве бетона плиты, и при этом для формирования устройств для строповки форма содержит закладные детали, закрепленные на боковых сторонах формы;
при этом перед заливкой бетона во внутренней полости указанной разъемной формы размещают многослойный пространственный каркас, содержащий распределенные по высоте армирующие слои, включающие:
нижний, первый, слой каркаса, выполненный в виде сетки, размещенной параллельно дну поддона на расстоянии от него и имеющей длину и ширину, соответственно, равные длине и ширине внутренней полости формы;
второй слой каркаса, содержащий распределенные на одном уровне по ширине внутренней полости формы продольные армирующие элементы в виде металлических стержней, параллельных дну поддона, установленных на расстоянии один от другого над первым слоем каркаса на расстоянии от него и выступающих из внутренней полости формы через отверстия в торцевых бортах формы;
третий слой каркаса, выполненный в виде сеток, установленных параллельно основанию плиты над вторым слоем на расстоянии от него, по меньшей мере, в области под указанными ложементами и имеющих длину, равную длине плиты;
четвертый слой каркаса, содержащий распределенные на одном уровне по ширине плиты продольные армирующие элементы в виде металлических стержней, параллельных дну поддона, установленных на расстоянии один от другого над третьим слоем каркаса на расстоянии от него и выступающих из внутренней полости формы через отверстия в торцевых бортах формы;
пятый, верхний, слой каркаса, выполненный из трех сеток, установленных параллельно дну поддона и имеющих длину, равную длине внутренней полости формы, и опорные элементы в виде краевых участков сеток, отогнутых с наклоном книзу в область около ложементов и под ними,
при этом первая и вторая сетки пятого верхнего слоя размещены в периферийной части формы по одной сбоку от ложементов, а третья сетка пятого верхнего слоя размещена между ложементами, и опорные элементы указанных трех сеток пятого верхнего слоя соединены с сетками третьего и первого слоя каркаса;
и при этом сетки первого, третьего и пятого слоев каркаса имеют прямоугольные ячейки, размеры которых соответствуют диаметру конуса бобышки на уровнях установки указанных сеток;
устанавливают на бобышках прямолинейные металлические ложементы, имеющие открытую в верхней части расширяющуюся книзу внутреннюю полость, образованную плоским горизонтально расположенным дном и боковыми стенками ложемента и приспособленную для установки и размещения в ней, по меньшей мере, рельса, и имеющие буртики ложемента, лежащие в плоскости верхней поверхности плиты по обеим сторонам открытой верхней части внутренней полости заподлицо с верхней поверхностью плиты, в рабочем положении буртиками вверх;
с помощью поверки эталонами производят калибровку расстояния между установленными ложементами и закрепляют ложементы на верхнем торце указанных бобышек,
устанавливают на входе во внутреннюю полость каждого ложемента экраны, обеспечивающие защиту внутренних полостей от попадания бетонной массы;
осуществляют заливку бетона подачей в области вокруг ложементов послойно в режиме вибрации до достижения уровня бетона заподлицо с буртиками ложементов,
на лицевой поверхности свежеотформованной монолитной плиты выполняют поперечное рифление,
проводят термообработку полученной монолитной плиты в режиме предварительной выдержки плиты при обычной температуре, последующего медленного подъема температуры до 45°С, выдержки при этой температуре и последующего остывания в обычных условиях,
вынимают из ложементов элементы крепления их к бобышкам, обрезают выступающие части продольных стержней дополнительных слоев, производят распалубку, вынимают плиту из формы;
наносят защитное антикоррозионное покрытие на наружную поверхность ложементов;
производят пропитку плиты антикоррозионным составом.49. A method of manufacturing a track plate for the installation of rail vehicle roads, made in the form of a corrugated upper surface of a monolithic reinforced concrete plate, wherein:
having a plan configuration of a rectangle;
containing devices for sling placed on the sides of the plate;
having recesses on the upper surface of the plate in the form of two channels for placing rails in them, and each channel is formed by a straight lodgement placed in the upper part of the plate in the longitudinal direction, having an internal cavity open in the upper part expanding downward and formed by a flat horizontal bottom and side the walls of the lodgement and adapted for installation and placement in it of at least a rail, and having shoulder lodges lying in the plane of the upper surface of the plate on both sides the open upper part of the inner cavity is flush with the upper surface of the plate and the outer surface of the lodgements has a protective anti-corrosion coating;
having on the bottom surface of the slab interconnected recesses distributed along the length and width of the slab;
having an internal cavity in each lodgement communicated with the lower surface of the slab by communicating it with the indicated recesses on the lower surface of the slab through the through holes distributed along the length of the lodgement and the through holes corresponding to them formed in the concrete mass; and wherein said through holes are in the form of a truncated straight circular cone;
having longitudinal and transverse reinforcing elements, forming a multi-layered spatial frame inside the plate, containing layers distributed along the height of the plate, each of which is formed by longitudinal and transverse reinforcing elements interconnected in the layer, and at least in the area where the lodgements are placed and below them carcass layers are interconnected;
having anti-corrosion treatment, in which:
concrete is poured into a detachable form, the inner cavity of which has a rectangular shape in plan and is formed by removable side and end sides and a horizontally located pallet having first overlays protruding into the cavity, ensuring the formation of said interconnected recesses on the bottom side of the slab, and fixed to the first overlays second overlays in the form of bosses in the form of a straight truncated circular cone, distributed and fixed on the first overlays by two longitudinal rows with races by melting between the rows corresponding to the width of the rail track, and adapted for installation on them and fastening on their upper end at a distance between them, equal to the track of the rail track, straight lodgements through holes in the bottom of the lodges, and ensuring the formation of these through holes in the concrete mass of the slab, and at the same time to form devices for slinging, the form contains embedded parts fixed on the sides of the form;
in this case, before pouring concrete in the inner cavity of the specified demountable form, a multilayer spatial frame is placed containing reinforcing layers distributed over the height, including:
the lower, first, layer of the carcass, made in the form of a grid placed parallel to the bottom of the pallet at a distance from it and having a length and width, respectively, equal to the length and width of the inner cavity of the form;
the second layer of the frame, containing longitudinal reinforcing elements distributed at the same level along the width of the inner cavity of the mold in the form of metal rods parallel to the bottom of the pallet, installed one above the other layer of the frame at a distance from it and protruding from the inner cavity of the mold through holes in the end sides of the form;
the third layer of the frame, made in the form of grids mounted parallel to the base of the plate above the second layer at a distance from it, at least in the area under the specified lodges and having a length equal to the length of the plate;
the fourth layer of the frame, containing longitudinal reinforcing elements distributed at the same level along the width of the slab in the form of metal rods parallel to the bottom of the pallet, installed one above the third layer of the frame at a distance from it and protruding from the inner cavity of the mold through holes in the end walls of the mold ;
the fifth, upper, layer of the frame made of three grids installed parallel to the bottom of the pallet and having a length equal to the length of the internal cavity of the mold, and supporting elements in the form of edge sections of grids, bent downward to the area around the lodges and under them,
the first and second grids of the fifth top layer are placed in the peripheral part of the mold one side of the lodgements, and the third grid of the fifth upper layer is placed between the lodges, and the supporting elements of these three grids of the fifth upper layer are connected to the grids of the third and first layer of the frame;
and while the mesh of the first, third and fifth layers of the frame have rectangular cells whose dimensions correspond to the diameter of the boss cones at the installation levels of these grids;
rectilinear metal lodgements are installed on the bosses, having an inner cavity open in the upper part, expanding downward, formed by a flat horizontal bottom and side walls of the lodgement and adapted to install and place at least a rail in it, and having lodgement flanges lying in the plane of the upper the surface of the plate on both sides of the open upper part of the inner cavity is flush with the upper surface of the plate, in the upright position, with flanges up;
using calibration standards, calibrate the distance between the installed lodgements and fix the lodgements on the upper end of these bosses,
screens are installed at the entrance to the internal cavity of each lodgement, which protect the internal cavities from the ingress of concrete;
carry out pouring of concrete by feeding in the area around the lodgements layer by layer in vibration mode until the concrete level is flush with the shoulders of the lodgements,
transverse corrugation is performed on the front surface of a freshly molded monolithic plate,
conduct heat treatment of the obtained monolithic plate in the mode of preliminary exposure of the plate at ordinary temperature, followed by a slow rise in temperature to 45 ° C, exposure at this temperature and subsequent cooling under normal conditions,
remove from the lodgements their fastening elements to the bosses, cut off the protruding parts of the longitudinal rods of the additional layers, carry out the formwork, remove the plate from the mold;
apply a protective anti-corrosion coating on the outer surface of the lodges;
impregnation of the plate with an anticorrosive composition.
имеющей в плане конфигурацию прямоугольника;
содержащей устройства для строповки, размещенные на боковых сторонах плиты;
имеющей на верхней поверхности плиты углубления в виде двух каналов для размещения в них рельсов, и при этом каждый канал сформирован размещенным в верхней части плиты в продольном направлении прямолинейным металлическим ложементом, имеющим открытую в верхней части расширяющуюся книзу внутреннюю полость, образованную плоским горизонтально расположенным дном и боковыми стенками ложемента и приспособленную для установки и размещения в ней, по меньшей мере, рельса, и имеющим буртики ложемента, лежащие в плоскости верхней поверхности плиты по обеим сторонам открытой верхней части внутренней полости заподлицо с верхней поверхностью плиты, и при этом наружная поверхность ложементов имеет защитное антикоррозионное покрытие;
имеющей на нижней поверхности плиты распределенные по длине и ширине плиты сообщающиеся между собой выемки;
имеющей внутреннюю полость в каждом ложементе, сообщенную с нижней поверхностью плиты путем сообщения ее с указанными выемками на нижней поверхности плиты через распределенные по длине ложемента сквозные отверстия в дне ложемента и соответствующие им сквозные отверстия, сформированные в массиве бетона; и при этом указанные сквозные отверстия имеют форму усеченного прямого кругового конуса;
имеющей продольные и поперечные армирующие элементы, образующие внутри плиты многослойный пространственный каркас, содержащий распределенные по высоте плиты слои, каждый из которых образован соединенными между собой в слое продольными и поперечными армирующими элементами, и, по меньшей мере, в области размещения ложементов и под ними указанные слои каркаса соединены между собой;
имеющей антикоррозионную пропитку, в котором:
заливку бетона производят в разъемную форму, внутренняя полость которой имеет в плане форму прямоугольника и образована съемными боковыми и торцевыми бортами и горизонтально расположенным поддоном, имеющим выступающие внутрь полости первые накладки, обеспечивающие формирование на нижней стороне плиты указанных сообщающихся между собой выемок, и закрепленные на первых накладках вторые накладки в виде бобышек в форме прямого усеченного кругового конуса, распределенных и закрепленных на первых накладках двумя продольными рядами с расстоянием между рядами, соответствующим ширине рельсовой колеи, и приспособленных для установки на них и закрепления прямолинейных ложементов на верхнем торце бобышек через отверстия в дне ложементов, на расстоянии между ложементами, равном колее рельсового пути, и обеспечивающих формирование указанных сквозных отверстий в массиве бетона плиты, и при этом форма содержит закладные элементы для формирования устройств для строповки, закрепленные на боковых сторонах формы;
при этом перед заливкой бетона во внутренней полости указанной разъемной формы размещают многослойный пространственный каркас, содержащий распределенные по высоте армирующие слои, включающие:
нижний, первый, слой каркаса, выполненный в виде сетки, размещенной параллельно дну поддона на расстоянии от него и имеющей длину и ширину, соответственно, равные длине и ширине внутренней полости формы;
второй слой каркаса, содержащий распределенные на одном уровне по ширине внутренней полости формы продольные армирующие элементы в виде металлических стержней, параллельных дну поддона, установленных на расстоянии один от другого над первым слоем каркаса на расстоянии от него и выступающих из внутренней полости формы через отверстия в торцевых бортах формы;.
третий слой каркаса, выполненный в виде сеток, установленных параллельно основанию плиты над вторым слоем на расстоянии от него, по меньшей мере, в области под указанными ложементами и имеющих длину, равную длине плиты;
четвертый слой каркаса, содержащий распределенные на одном уровне по ширине плиты продольные армирующие элементы в виде металлических стержней, параллельных дну поддона, установленных на расстоянии один от другого над третьим слоем каркаса на расстоянии от него и выступающих из внутренней полости формы через отверстия в торцевых бортах формы;
пятый, верхний, слой каркаса, выполненный из трех сеток, установленных параллельно дну поддона и имеющих длину, равную длине внутренней полости формы, и опорные элементы в виде краевых участков сеток, отогнутых с наклоном книзу в область около ложементов и под ними,
при этом первая и вторая сетки пятого верхнего слоя размещены в периферийной части формы по одной сбоку от ложементов, а третья сетка пятого верхнего слоя размещена между ложементами, и опорные элементы указанных трех сеток пятого верхнего слоя соединены с сетками третьего и первого слоя каркаса;
и при этом сетки первого, третьего и пятого слоев каркаса имеют прямоугольные ячейки, размеры которых соответствуют диаметру конуса бобышки на уровнях установки указанных сеток;
устанавливают на бобышках прямолинейные металлические ложементы, имеющие открытую в верхней части расширяющуюся книзу внутреннюю полость, образованную плоским горизонтально расположенным дном и боковыми стенками ложемента и приспособленную для установки и размещения в ней, по меньшей мере, рельса, и имеющие буртики ложемента, лежащие в плоскости верхней поверхности плиты по обеим сторонам открытой верхней части внутренней полости заподлицо с верхней поверхностью плиты, в рабочем положении буртиками вверх;
с помощью поверки эталонами производят калибровку расстояния между установленными ложементами и закрепляют ложементы на верхнем торце указанных бобышек;
устанавливают на входе во внутреннюю полость каждого ложемента экраны, обеспечивающие защиту внутренних полостей от попадания бетонной массы;
обеспечивают напряжение указанных продольных металлических стержней второго и четвертого слоев пространственного каркаса путем их растяжения;
осуществляют заливку бетона в форму подачей бетона в области вокруг ложементов послойно в режиме вибрации до достижения уровня бетона заподлицо с буртиками ложементов, при этом в течение времени заливки бетона и формирования плиты продольные указанные продольные армирующие элементы второго и четвертого слоев пространственного каркаса поддерживают в напряженном состоянии при постоянной величине усилия растяжения;
на верхней наружной поверхности свежеотформованной монолитной плиты выполняют поперечное рифление;
проводят термообработку полученной монолитной плиты в режиме предварительной выдержки плиты при обычной температуре, последующего медленного подъема температуры до 45°С, выдержки при этой температуре и последующего остывания в обычных условиях;
вынимают из ложементов элементы крепления их к бобышкам;
наносят защитное антикоррозионное покрытие на наружную поверхность ложементов;
выполняют пропитку готовой плиты антикоррозионным составом. 50. A method of manufacturing a track plate for the construction of rail vehicles, made in the form of a corrugated upper surface of a monolithic reinforced concrete slab, and wherein:
having a plan configuration of a rectangle;
containing devices for sling placed on the sides of the plate;
having recesses on the upper surface of the plate in the form of two channels for placing rails in them, and each channel is formed by a rectilinear metal lodgement placed in the upper part of the plate in the longitudinal direction, having an inner cavity open in the upper part expanding downward and formed by a flat horizontal bottom and the side walls of the lodgement and adapted for installation and placement in it of at least a rail, and having lodges of the lodgement lying in the plane of the upper surface or you are flush with the upper surface of the plate on both sides of the open upper part of the inner cavity, and the outer surface of the lodgements has a protective anticorrosive coating;
having on the bottom surface of the slab interconnected recesses distributed along the length and width of the slab;
having an internal cavity in each lodgement communicated with the lower surface of the slab by communicating it with the indicated recesses on the lower surface of the slab through the through holes distributed along the length of the lodgement and the through holes corresponding to them formed in the concrete mass; and wherein said through holes are in the form of a truncated straight circular cone;
having longitudinal and transverse reinforcing elements, forming a multi-layered spatial frame inside the plate, containing layers distributed along the height of the plate, each of which is formed by longitudinal and transverse reinforcing elements interconnected in the layer, and at least in the area where the lodgements are placed and below them carcass layers are interconnected;
having anti-corrosion treatment, in which:
concrete is poured into a detachable form, the inner cavity of which has a rectangular shape in plan and is formed by removable side and end sides and a horizontally located pallet having first overlays protruding into the cavity, ensuring the formation of said interconnected recesses on the bottom side of the slab, and fixed to the first overlays second overlays in the form of bosses in the form of a straight truncated circular cone, distributed and fixed on the first overlays by two longitudinal rows with races by melting between the rows corresponding to the width of the rail track, and adapted for installation on them and fixing rectilinear lodgements on the upper end of the lugs through the holes in the bottom of the lodges, at a distance between lodges equal to the track track, and ensuring the formation of these through holes in the slab concrete mass, and the form contains embedded elements for forming devices for slinging, mounted on the sides of the form;
in this case, before pouring concrete in the inner cavity of the specified demountable form, a multilayer spatial frame is placed containing reinforcing layers distributed over the height, including:
the lower, first, layer of the carcass, made in the form of a grid placed parallel to the bottom of the pallet at a distance from it and having a length and width, respectively, equal to the length and width of the inner cavity of the form;
the second layer of the frame, containing longitudinal reinforcing elements distributed at the same level along the width of the inner cavity of the mold in the form of metal rods parallel to the bottom of the pallet, installed one above the other layer of the frame at a distance from it and protruding from the inner cavity of the mold through holes in the end sides of the form ;.
the third layer of the frame, made in the form of grids mounted parallel to the base of the plate above the second layer at a distance from it, at least in the area under the specified lodges and having a length equal to the length of the plate;
the fourth layer of the frame, containing longitudinal reinforcing elements distributed at the same level along the width of the slab in the form of metal rods parallel to the bottom of the pallet, installed one above the third layer of the frame at a distance from it and protruding from the inner cavity of the mold through holes in the end walls of the mold ;
the fifth, upper, layer of the frame made of three grids installed parallel to the bottom of the pallet and having a length equal to the length of the internal cavity of the mold, and supporting elements in the form of edge sections of grids, bent downward to the area around the lodges and under them,
the first and second grids of the fifth top layer are placed in the peripheral part of the mold one side of the lodgements, and the third grid of the fifth upper layer is placed between the lodges, and the supporting elements of these three grids of the fifth upper layer are connected to the grids of the third and first layer of the frame;
and while the mesh of the first, third and fifth layers of the frame have rectangular cells whose dimensions correspond to the diameter of the boss cones at the installation levels of these grids;
rectilinear metal lodgements are installed on the bosses, having an inner cavity open in the upper part, expanding downward, formed by a flat horizontal bottom and side walls of the lodgement and adapted to install and place at least a rail in it, and having lodgement flanges lying in the plane of the upper the surface of the plate on both sides of the open upper part of the inner cavity is flush with the upper surface of the plate, in the upright position, with flanges up;
using calibration standards, calibrate the distance between the installed lodgements and fix the lodgements on the upper end of these bosses;
screens are installed at the entrance to the internal cavity of each lodgement, which protect the internal cavities from the ingress of concrete;
provide the voltage of these longitudinal metal rods of the second and fourth layers of the spatial frame by stretching them;
concrete is poured into the mold by supplying concrete in the region around the lodgements in layers in the vibration mode until the concrete level is flush with the lodges of the lodges, while the longitudinal specified longitudinal reinforcing elements of the second and fourth layers of the spatial framework are maintained in tension when constant value of tensile force;
on the upper outer surface of the freshly molded monolithic plate perform transverse corrugation;
conduct heat treatment of the obtained monolithic plate in the mode of preliminary exposure of the plate at ordinary temperature, followed by a slow rise in temperature to 45 ° C, exposure at this temperature and subsequent cooling under normal conditions;
remove from the lodgements their fastening elements to the bosses;
apply a protective anti-corrosion coating on the outer surface of the lodges;
impregnation of the finished plate with an anticorrosive composition.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2007148868/03A RU2369680C1 (en) | 2007-12-29 | 2007-12-29 | Track plate for making roads of rail vehicles (versions) and method of its manufacturing (versions) |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2007148868/03A RU2369680C1 (en) | 2007-12-29 | 2007-12-29 | Track plate for making roads of rail vehicles (versions) and method of its manufacturing (versions) |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2007148868A RU2007148868A (en) | 2009-07-10 |
| RU2369680C1 true RU2369680C1 (en) | 2009-10-10 |
Family
ID=41045249
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2007148868/03A RU2369680C1 (en) | 2007-12-29 | 2007-12-29 | Track plate for making roads of rail vehicles (versions) and method of its manufacturing (versions) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2369680C1 (en) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EA016256B1 (en) * | 2010-12-15 | 2012-03-30 | Общество С Ограниченной Ответственностью "Экомост" | Trams road assembly, wide-plane plate therefor and method for producing the plate |
| RU2716068C1 (en) * | 2019-01-15 | 2020-03-05 | Закрытое акционерное общество "КПМ-СЕРВИС" | Railway crossing |
| RU2764759C1 (en) * | 2020-10-23 | 2022-01-21 | Закрытое акционерное общество "КПМ-СЕРВИС" | Railway crossing |
-
2007
- 2007-12-29 RU RU2007148868/03A patent/RU2369680C1/en not_active IP Right Cessation
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EA016256B1 (en) * | 2010-12-15 | 2012-03-30 | Общество С Ограниченной Ответственностью "Экомост" | Trams road assembly, wide-plane plate therefor and method for producing the plate |
| RU2716068C1 (en) * | 2019-01-15 | 2020-03-05 | Закрытое акционерное общество "КПМ-СЕРВИС" | Railway crossing |
| RU2764759C1 (en) * | 2020-10-23 | 2022-01-21 | Закрытое акционерное общество "КПМ-СЕРВИС" | Railway crossing |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| RU2007148868A (en) | 2009-07-10 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN103382704B (en) | Unbonded prestress of box girder or T-shaped girder, and steel-concrete combined reinforcement structure and construction method | |
| RU2376408C2 (en) | Tram way track arrangement and method of installation | |
| KR102009134B1 (en) | Construction Method of Long Span Girder Bridge | |
| KR100603906B1 (en) | Pc girder bridge of u-type | |
| KR100603901B1 (en) | Girder bridge construction make use of a part existing girder and that execution method | |
| US20110131905A1 (en) | Cementitious deck or roof panels and modular building construction | |
| CN107237232B (en) | high-durability cement concrete pavement expansion joint structure and construction method thereof | |
| US3308725A (en) | Paving element and paving employing the same | |
| US6016968A (en) | Method of making a railway crossing | |
| RU2369680C1 (en) | Track plate for making roads of rail vehicles (versions) and method of its manufacturing (versions) | |
| RU2379406C2 (en) | Building method and prefabricated pavement structure | |
| CN108547209B (en) | Single-hole prefabricated hollow slab bridge without expansion joint and construction method thereof | |
| CN110761121A (en) | Assembly type ballastless track structure and longitudinal connecting structure thereof | |
| RU2371537C2 (en) | Method of road construction on soft and frozen grounds and assembled coat for its realisation | |
| DK2351884T3 (en) | Module support for a pre-fabricated railway track, railway track, profile and method for mounting railway tracks | |
| KR101021475B1 (en) | Construction method for prefabricated type concrete road using precasted concrete panel | |
| KR100563718B1 (en) | Installation Method of Deck for Girder Bridges Using Precast Panel of Trapezoidal Hollow Section Made with Glass Fiber Reinforced Composites | |
| KR101010109B1 (en) | Concrete filled composite lining board of assembly type | |
| JP7306053B2 (en) | Joint structure of precast floor slab and construction method of joint | |
| RU125204U1 (en) | PLATE FOR COATING OF TRAM WAYS WITH ELEMENTS OF ARS FASTENERS | |
| KR101381974B1 (en) | Concrete deck slab assembly, Method for making the same and Temporary bridge using the same | |
| RU2403334C1 (en) | Method and design of motor road erection with hard surface | |
| PL205126B1 (en) | Method of placing a bituminous lagging in vicinity of a bus bar and apparatus therefor | |
| RU2369698C1 (en) | Monolithic reinforced concrete plate (versions) and manufacturing method thereof (versions) | |
| JPH023843B2 (en) |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PC43 | Official registration of the transfer of the exclusive right without contract for inventions |
Effective date: 20121123 |
|
| QB4A | Licence on use of patent |
Free format text: LICENCE Effective date: 20130812 |
|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20161230 |