RU2368518C1

RU2368518C1 - Sound insulating panel

Info

Publication number: RU2368518C1
Application number: RU2008128983/11A
Authority: RU
Inventors: Александр Викторович Зубарев (RU); Александр Викторович Зубарев; Иосиф Александрович Трибельский (RU); Иосиф Александрович Трибельский; Виталий Андреевич Адонин (RU); Виталий Андреевич Адонин
Priority date: 2008-07-15
Filing date: 2008-07-15
Publication date: 2009-09-27

Abstract

FIELD: physics.

SUBSTANCE: sound insulating panel is in form of geometrical figures, attached on both sides to flexible material. There are openings in the steel plates, which are larger than long objects of various cross-section passing through the openings. On both sides of the plates at the centre of the openings, there are two split discs, held by laminated springs fixed on the steel plates. The two split discs can move radially.

EFFECT: improved sound insulating properties.

2 cl, 2 dwg

Description

Изобретение относится к конструкциям устройств для изоляции звуковых колебаний и может быть использовано в подводном и надводном морском транспорте для шумоизоляции помещений с установленными агрегатами.The invention relates to constructions of devices for isolating sound vibrations and can be used in underwater and surface sea transport for soundproofing rooms with installed units.

Известно устройство для шумоизоляции двигательного отсека транспортного средства (А.с. SU №1400928, MПK B60R 13/08, опубл. 07.06.88, Б.И. №21), содержащее облицовочный слой, выполненный из поливинилхлоридной пленки и посредством промазочной поливинилхлоридной пасты соединенный с шумоизоляционным слоем, выполненным из синтетических волокон с поверхностной плотностью 600-800 г/см², при этом соотношение толщин слоев составляет соответственно от 1:1:10 до 1:1:12.A device for noise insulation of the engine compartment of a vehicle (A.S. SU No. 1400928, MPK B60R 13/08, publ. 07.06.88, B.I. No. 21), comprising a facing layer made of a polyvinyl chloride film and by means of a spreading polyvinyl chloride paste connected to a noise insulation layer made of synthetic fibers with a surface density of 600-800 g / cm ² , while the ratio of the thicknesses of the layers is, respectively, from 1: 1: 10 to 1: 1: 12.

Недостатком известного устройства является низкая шумоизоляция при использовании мощных двигателей, а также большая толщина шумоизолирующего слоя, что снижает полезную площадь отсека. Кроме того, использование в устройстве поливинилхлорида и синтетических материалов при высоких температурах может привести к возгоранию и выделению вредных ядовитых веществ.A disadvantage of the known device is the low noise insulation when using powerful engines, as well as the large thickness of the noise insulation layer, which reduces the useful area of the compartment. In addition, the use of polyvinyl chloride and synthetic materials in the device at high temperatures can lead to fire and the release of harmful toxic substances.

Известна также звукоизолирующая внутренняя панель кабины транспортного средства (Патент РФ №2042547, МКИ В60R 13/08, опубл. 27.08.95, Б.И. №24), содержащая сотовую конструкцию, стенки которой перпендикулярны стенке кабины и выполнены из стеклопластика, волокна ячеек сот выполнены из нитрона, сплошной монтажный слой, закрывающий со стороны последней торцы сот и облицовочную пластину, перфорированную сквозными отверстиями и закрывающую с другой стороны сотовую конструкцию с образованием замкнутых ячеек, снабженную слоем поролона, расположенным между монтажным слоем и торцами сот, заполненных хаотично ориентированными волокнами.The soundproofing inner panel of the vehicle cabin is also known (RF Patent No. 2042547, MKI B60R 13/08, publ. 08/27/95, B.I. No. 24), containing a honeycomb structure, the walls of which are perpendicular to the cab wall and are made of fiberglass, cell fibers honeycombs are made of nitron, a continuous mounting layer covering the ends of the honeycombs from the side of the last and a facing plate perforated through holes and closing the honeycomb structure on the other side with the formation of closed cells, provided with a foam layer located between mounting layer and the ends of the honeycombs filled randomly oriented fibers.

Недостатком этой известной панели является также применение в ней пожароопасных полимерных материалов, выделяющих отравляющие вещества, сложность и жесткость конструкции.The disadvantage of this known panel is the use of fire-hazardous polymer materials in it, emitting toxic substances, the complexity and rigidity of the structure.

Наиболее близкой по совокупности технических признаков и достигаемому техническому результату, прототипом, является панель звукоизолирующая конструкция (Гаврилов М.Н. и др. Защита от шума и вибрации на судах. - М.: Транспорт, 1979 г., с.53-61), состоящая из корпуса, вибропоглощающего покрытия, воздушного промежутка, зашивки и звукопоглощающего материала.The closest in terms of technical features and the technical result achieved, the prototype is the soundproofing panel (MN Gavrilov and others. Protection against noise and vibration on ships. - M.: Transport, 1979, p. 53-61) , consisting of a body, vibration-absorbing coating, air gap, stitching and sound-absorbing material.

Недостатком известной конструкции, прототипа, является низкая звукоизолирующая способность конструкции, применение в конструкции зашивки, закрепляемой к обрешетке шпильками, которые образуют щели и отверстия, так называемые звуковые мостки, которые существенно ухудшают звукоизоляцию на средних и высоких частотах, также невозможно через панели провести длинномерные изделия различного сечения, такие как трубопроводы, кабели, провода при монтаже панели звукоизолирующей на корпус транспортного средства.A disadvantage of the known design, prototype, is the low sound-insulating ability of the structure, the use in the construction of sewing, fixed to the crate with studs that form slots and holes, the so-called sound bridges, which significantly impair sound insulation at medium and high frequencies, it is also impossible to conduct lengthy products through the panels various sections, such as pipelines, cables, wires when mounting the soundproof panel on the vehicle body.

Задача предлагаемого изобретения состоит в том, чтобы обеспечить прохождение длинномерных изделий через звукоизолирующую панель с сохранением ее звукоизолирующих свойств, при этом техническим результатом будет обеспечение звукоизоляции.The objective of the invention is to ensure the passage of lengthy products through a soundproofing panel while maintaining its soundproofing properties, while the technical result will be soundproofing.

Сущность изобретения заключается в том, что панель звукоизолирующая отличается тем, что выполнена из стальных пластин, закрепленных с обеих сторон на гибком материале, в частности на металлической сетке и в стальных пластинах выполнены отверстия большего размера, чем проходящие через отверстия длинномерные изделия различного сечения, а по центру отверстия с обеих сторон стальных пластин для звукоизоляции отверстия установлены два разрезных диска, удерживаемые закрепленными на стальных пластинах пластинчатыми пружинами, при этом оба разрезных диска имеют возможность смещаться в радиальном направлении относительно стальных пластин. Диски выполняются разрезными, состоящими из двух половин, для обеспечения возможности монтажа и сборки панелей с проходящими через них длинномерными изделиями. После монтажа две половины каждого диска жестко соединяются между собой.The essence of the invention lies in the fact that the soundproofing panel is characterized in that it is made of steel plates fixed on both sides on a flexible material, in particular on a metal mesh and in steel plates, holes of a larger size are made than long products of various sections passing through the holes, and in the center of the hole on both sides of the steel plates for sound insulation of the hole there are two split discs held by leaf springs fixed to the steel plates, both of which azreznyh disc have the ability to move radially with respect to the steel plates. Disks are made split, consisting of two halves, to enable installation and assembly of panels with long products passing through them. After installation, two halves of each disk are rigidly interconnected.

Два разрезных диска выполнены из материала, выбранного из ряда: фторопласт, титан, бронза, латунь, алюминий, базальтовый картон.Two split discs are made of a material selected from the series: fluoroplastic, titanium, bronze, brass, aluminum, basalt cardboard.

При работе транспортного средства, в случае возникновения звуковых колебаний, вибраций и эксплуатационных смещений длинномерных изделий, отверстие остается закрытым для прохождения звука, тем самым сохраняется звукоизоляция панели.When the vehicle is in operation, in the event of sound vibrations, vibrations and operational displacements of long products, the hole remains closed for the passage of sound, thereby preserving the sound insulation of the panel.

Даже если длинномерные изделия проходят через отверстия в стальных пластинах под некоторым углом, два разрезных диска, имея возможность смещаться в радиальном направлении по стальным пластинам, полностью перекрывают свободное воздушное пространство отверстия.Even if long products pass through holes in steel plates at a certain angle, two split discs, being able to radially move along steel plates, completely cover the free air space of the hole.

Материал для разрезных дисков выбран таким образом, чтобы он имел наименьший коэффициент трения по стальной пластине и был негорючим или малогорючим.The material for the split discs is selected so that it has the lowest coefficient of friction on the steel plate and is non-combustible or low-combustible.

Сущность изобретения поясняется чертежами:The invention is illustrated by drawings:

фиг.1 - общий вид панели в разрезе;figure 1 is a General view of the panel in section;

фиг.2 - общий вид панели, вид А на фиг.1.figure 2 - General view of the panel, view a in figure 1.

Панель звукоизолирующая содержит стальные пластины 1 (фиг.1) и установленные по центру отверстия два разрезных диска 2, удерживаемые пластинчатыми пружинами 3, закрепленными на стальных пластинах 1 винтами 4 с гайкой 5. Через отверстия в стальных пластинах 1 проходит, например, трубопровод 6 (фиг.2, вид А на фиг.1), а между стальными пластинами 1 установлена металлическая сетка 7, обложенная базальтовой или иной негорючей тканью.The soundproofing panel contains steel plates 1 (Fig. 1) and two split discs 2 mounted in the center of the hole, held by leaf springs 3, screws 4 with nut 5 fixed to the steel plates 1, for example, a pipe 6 passes through the holes in the steel plates 1 ( Fig. 2, view A in Fig. 1), and between the steel plates 1 a metal mesh 7 is installed, lined with basalt or other non-combustible fabric.

Использование предлагаемой панели звукоизолирующей позволит монтировать необходимые коммуникации с обеспечением требуемой звукоизоляции в корпусе транспортного средства.Using the proposed soundproofing panel will allow you to mount the necessary communications while ensuring the required sound insulation in the vehicle body.

Claims

1. The soundproofing panel made in the form of geometric figures, for example, steel plates, mounted on both sides on a flexible material, in particular, on a metal mesh, characterized in that the holes in the steel plates are larger than the lengthy products of various sizes passing through the hole sections, on both sides of the plates in the center of the hole there are two split discs held by leaf springs fixed to the steel plates, while two split discs can be displaced radially relative to the steel plates.

2. The soundproofing panel according to claim 1, characterized in that the two split discs are made of a material selected from the series:
ftoroplast, titanium, bronze, brass, aluminum, basalt cardboard.