RU2358823C2 - Rails strengthening method and rail-straightening complex for its implementation - Google Patents
Rails strengthening method and rail-straightening complex for its implementation Download PDFInfo
- Publication number
- RU2358823C2 RU2358823C2 RU2007117474/02A RU2007117474A RU2358823C2 RU 2358823 C2 RU2358823 C2 RU 2358823C2 RU 2007117474/02 A RU2007117474/02 A RU 2007117474/02A RU 2007117474 A RU2007117474 A RU 2007117474A RU 2358823 C2 RU2358823 C2 RU 2358823C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- rail
- straightening
- roller
- horizontal
- vertical
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Straightening Metal Sheet-Like Bodies (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к области прокатного производства, а более конкретно к правке проката, преимущественно рельсов, путем знакопеременного изгиба в роликовых правильных машинах.The invention relates to the field of rolling production, and more particularly to straightening of rolled products, mainly rails, by alternating bending in roller straightening machines.
Известен способ правки проката путем знакопеременного изгиба с созданием безмоментных зон по длине проката (патент России №1807620, МКИ B21D 3/00). Способ обеспечивает высокое качество правки, однако по окончании процесса правки прокат выходит из правильных роликов под значительным углом α к горизонту. Недостатком такого способа является то, что для нормальной задачи проката в последующий агрегат его необходимо дополнительно изогнуть или повернуть в вертикальной плоскости до горизонтального положения.A known method of editing rolled by alternating bending with the creation of momentless zones along the length of the hire (Russian patent No. 1807620, MKI B21D 3/00). The method provides high quality dressing, however, at the end of the dressing process, the rental leaves the correct rollers at a significant angle α to the horizon. The disadvantage of this method is that for the normal task of rolling into a subsequent unit, it must be additionally bent or rotated in a vertical plane to a horizontal position.
Известен способ непрерывной правки движущегося проката, преимущественно безмоментный, при котором перпендикулярно к поверхности движущегося проката последовательно по всей его длине прикладывают знакопеременные усилия, расположенные в одной плоскости в шахматном порядке, причем в момент приложения этих усилий прокат поворачивают относительно плоскости правки на угол, равный углу между направлением последнего по ходу правки усилия и перпендикуляром к направлению выхода проката из зоны непрерывной правки. (Патент RU 2103087, МКИ 6 B21D 1/02).A known method of continuous editing of a rolling steel, mainly momentless, in which alternating forces are applied successively along the entire length of a rolling plane perpendicularly to the surface of a rolling metal, is staggered, and at the time of applying these forces, the rolling is rotated relative to the editing plane by an angle equal to the angle between the direction of the last in the course of editing the effort and the perpendicular to the direction of the exit of the rental from the zone of continuous editing. (Patent RU 2103087, MKI 6
Недостатком этого способа является снижение качества правки рельсов, имеющих длину больше протяженности зоны изгиба. При повороте рельса в вертикальной плоскости вместе с приложенными усилиями задний конец рельса необходимо дополнительно изгибать для поддержки приемлемого угла входа в зону правки, из-за чего к рельсу необходимо приложить дополнительные изгибающие усилия перед зоной правки и увеличить усилия в первых изгибах. Это приводит к разным режимам правки передней и задней частей рельса, снижает качество правки.The disadvantage of this method is the reduction in the quality of editing rails having a length greater than the length of the bending zone. When the rail is rotated in a vertical plane, together with the applied forces, the rear end of the rail must be additionally bent to maintain an acceptable angle of entry into the dressing zone, which is why additional bending forces must be applied to the rail in front of the dressing zone and increase the forces in the first bends. This leads to different editing modes of the front and rear parts of the rail, reduces the quality of editing.
Известен способ правки сортового проката путем знакопеременного изгиба в вертикальной плоскости и последующего знакопеременного изгиба в горизонтальной плоскости (Слоним А.З., Сонин А.Л. Правка листового и сортового металла. - М.: Металлургия, 1981. - с.144).A known method of editing long products by alternating bending in the vertical plane and subsequent alternating bending in the horizontal plane (Slonim A.Z., Sonin A.L. Editing sheet and long metal. - M .: Metallurgy, 1981. - p. 144).
Недостатком этого способа является необходимость прикладывать к прокату вертикальные усилия в начале следующей зоны изгиба рельсов в горизонтальной плоскости. Такие усилия необходимы, чтобы обеспечить состыкованный по уровням и горизонтальным углам переход проката из первой зоны в следующую. Отсутствие таких усилий приведет к тому, что прокат из первой зоны выйдет на определенном уровне и под некоторым углом α к горизонту в вертикальной плоскости, а в следующую зону он должен войти строго горизонтально и возможно на другом уровне. При создании безмоментных зон при правке в вертикальной плоскости угол выхода проката из первой зоны α существенно увеличивается и описанный выше недостаток значительно усугубляется, что делает правку рельсов в вертикальной плоскости безмоментным способом практически невыполнимой.The disadvantage of this method is the need to apply vertical force to the rental at the beginning of the next bending zone of the rails in the horizontal plane. Such efforts are necessary in order to ensure the transition of rolled products from the first zone to the next one, joined in levels and horizontal angles. The absence of such efforts will lead to the fact that the rental from the first zone will exit at a certain level and at a certain angle α to the horizontal in the vertical plane, and it should enter the next zone strictly horizontally and possibly at a different level. When creating momentless zones when editing in a vertical plane, the angle of exit of rolled products from the first zone α increases significantly and the disadvantage described above is significantly exacerbated, which makes editing rails in a vertical plane in an instantless manner practically impossible.
Известен правильный комплекс, содержащий горизонтальную роликовую правильную машину (ГРПМ) и установленную последовательно за ней вертикальную роликовую правильную машину - ВРПМ (Слоним А.З., Сонин А.Л. Правка листового и сортового металла. - М.: Металлургия, 1981. - с.144).The correct complex is known, containing a horizontal roller leveling machine (GRPM) and a vertical roller leveling machine sequentially installed behind it - GRPM (Slonim A.Z., Sonin A.L. Editing sheet and section metal. - M .: Metallurgy, 1981. - p.144).
Недостатком этого комплекса является появление вертикальной составляющей усилий правки на первых роликах вертикальной правильной машины вследствие выхода проката под углом α из горизонтальной машины и входа в вертикальную машину горизонтально. Из-за этого повышается износ первых роликов вертикальной правильной машины, снижается качество правки рельсов по прямолинейности и повышается склонность рельсов к разрушению при правке или при последующей эксплуатации, так как возникающие вертикальные составляющие усилий на первых роликах вертикальной правильной машины прикладываются к нижней части головки и верхней поверхности подошвы и стремятся разорвать рельс.The disadvantage of this complex is the appearance of the vertical component of the dressing efforts on the first rollers of the vertical straightening machine due to the exit of rolled products at an angle α from the horizontal machine and the horizontal entry into the vertical machine. Because of this, the wear of the first rollers of the vertical straightening machine increases, the straightening quality of the rails in straightness decreases, and the tendency of the rails to collapse during dressing or subsequent operation increases, since the arising vertical components of the forces on the first rollers of the vertical straightening machine are applied to the lower part of the head and upper surface of the sole and tend to break the rail.
В случае правки на горизонтальной правильной машине с созданием безмоментных зон угол выхода проката из нее α значительно увеличивается и работа комплекса становится практически невозможной.In the case of editing on a horizontal leveling machine with the creation of momentless zones, the angle of exit from it α increases significantly and the operation of the complex becomes almost impossible.
Известен способ правки рельсов, принятый в качестве прототипа (Недорезов И.В. Моделирование процессов правки проката на роликовых машинах. - Екатеринбург: «АКВА-ПРЕСС», 2003. - с.171), включающий правку усилиями, расположенными в одной вертикальной плоскости, последующий поворот рельса в вертикальной плоскости до придания ему горизонтального положения и дальнейшую правку усилиями, расположенными в одной горизонтальной плоскости, причем поворот рельса осуществляют в непосредственной близости к зоне правки в горизонтальной плоскости.There is a known method of straightening the rails, adopted as a prototype (Nedorezov I.V. Modeling of the straightening processes of rolled products on roller machines. - Yekaterinburg: "AKVA-PRESS", 2003. - p.171), including straightening by efforts located in one vertical plane, the subsequent rotation of the rail in a vertical plane to give it a horizontal position and further editing by forces located in one horizontal plane, and the rotation of the rail is carried out in close proximity to the editing zone in the horizontal plane.
Недостатком этого способа является то, что для поворота рельса требуются значительные вертикальные усилия, которые существенно возрастают при правке рельса в вертикальной плоскости безмоментным способом, когда угол, под которым рельс выходит из зоны правки, имеет значительную величину. Приложение таких усилий, если оно вообще окажется возможным, ухудшает качество рельсов, так как повышается склонность рельсов к разрушению при правке или при их последующей эксплуатации.The disadvantage of this method is that for the rotation of the rail significant vertical forces are required, which increase significantly when straightening the rail in a vertical plane in an instantaneous way, when the angle at which the rail leaves the dressing zone is significant. The application of such efforts, if at all possible, worsens the quality of the rails, since the tendency of the rails to deteriorate during straightening or during their subsequent operation increases.
Известен рельсоправильный комплекс (Недорезов И.В. Моделирование процессов правки проката на роликовых машинах. - Екатеринбург: «АКВА-ПРЕСС», 2003. - с.171), принятый в качестве прототипа, содержащий установленные последовательно горизонтальную роликовую правильную машину, гибочные ролики и вертикальную роликовую правильную машину, причем гибочные ролики установлены непосредственно на станине вертикальной правильной машины перед ее первым калибром.A well-known rail-correcting complex (IV Nedorezov Modeling the processes of straightening rolled products on roller machines. - Yekaterinburg: "AKVA-PRESS", 2003. - p.171), adopted as a prototype, containing sequentially installed horizontal roller straightening machine, bending rollers and vertical roller straightening machine, bending rollers mounted directly on the bed of the vertical straightening machine before its first caliber.
Недостатками этого рельсоправильного комплекса (РПК) являются повышенные усилия на гибочных роликах, необходимые для изгиба между машинами рельса, который выходит из горизонтальной машины под углом α, а в вертикальную машину должен войти горизонтально. Причем установка обоих гибочных роликов на станине вертикальной машины приводит к небольшому шагу между ними и дополнительно настолько увеличивает усилия на гибочных роликах, что делает невозможным изгиб рельса обоими роликами одновременно. А при работе одним гибочным роликом возникают вертикальные составляющие усилий правки на первых роликах вертикальной правильной машины, повышается износ этих первых роликов, снижается качество правки рельсов по прямолинейности и повышается склонность рельсов к разрушению при правке или при их последующей эксплуатации. При правке рельсов на горизонтальной правильной машине безмоментным способом указанные недостатки значительно усиливаются.The disadvantages of this rail-leveling complex (RPK) are the increased efforts on the bending rollers necessary for bending between the rail machines, which leaves the horizontal machine at an angle α, and must enter the vertical machine horizontally. Moreover, the installation of both bending rollers on the bed of a vertical machine leads to a small step between them and additionally increases the efforts on the bending rollers so much that makes it impossible to bend the rail with both rollers simultaneously. And when working with one bending roller, the vertical components of the dressing forces appear on the first rollers of the vertical straightening machine, the wear of these first rollers increases, the straightening quality of the rails in straightness decreases, and the tendency of the rails to break during straightening or during their subsequent operation increases. When straightening the rails on a horizontal leveling machine in an instantaneous way, these drawbacks are greatly enhanced.
Задача, решаемая изобретением в части способа, заключается в повышении качества рельсов путем снижения усилий, необходимых для поворота рельса в вертикальной плоскости между горизонтальной и вертикальной зонами правки.The problem solved by the invention in terms of the method is to improve the quality of the rails by reducing the effort required to rotate the rail in a vertical plane between the horizontal and vertical dressing zones.
Задача, решаемая изобретением в части устройства, заключается в снижении усилий на гибочных роликах, обеспечении возможности работы обоими гибочными роликами, исключении вертикальных составляющих усилий на первых роликах вертикальной правильной машины, снижении износа этих роликов, повышении качества правки рельсов по прямолинейности, снижении разрушений рельсов при правке и при их последующей эксплуатации.The problem solved by the invention in terms of the device is to reduce the effort on the bending rollers, providing the ability to work with both bending rollers, eliminating the vertical components of the forces on the first rollers of the vertical straightening machine, reducing the wear of these rollers, improving the straightening quality of the rails in straightness, reducing rail damage when editing and their subsequent operation.
Эти задачи решаются следующим образом.These tasks are solved as follows.
В известном способе правки рельсов, включающем первую правку усилиями, направленными в вертикальной плоскости, перемещение рельса из первой зоны правки под естественно образованным углом α к горизонтали, последующий поворот рельса в вертикальной плоскости в противоположном углу α направлении дополнительными усилиями и дальнейшую правку рельса усилиями, направленными в горизонтальной плоскости, СОГЛАСНО ИЗОБРЕТЕНИЮ поворот рельса в вертикальной плоскости в противоположном углу α направлении осуществляют на величину угла, составляющего (0,4…1,7)×α, а правку рельса усилиями, направленными в горизонтальной плоскости, ведут под наклоном к горизонтали на оставшуюся величину угла (-0,7…+0,6)×α.In the known method of straightening the rails, including the first straightening by efforts directed in the vertical plane, moving the rail from the first straightening zone at a naturally formed angle α to the horizontal, then turning the rail in the vertical plane in the opposite angle α direction with additional efforts and further straightening the rail with the efforts directed in the horizontal plane, ACCORDING TO THE INVENTION, the rotation of the rail in the vertical plane in the opposite angle α direction is carried out by the angle, his (0,4 ... 1,7) × α, and the straightening rail efforts in the horizontal plane are inclined to the horizontal at rest angle value (-0,7 ... + 0,6) × α.
В известном рельсоправильном комплексе, содержащем последовательно установленные горизонтальную роликовую правильную машину, направляющие вертикальные ролики, два гибочных ролика, нижний и верхний, и вертикальную роликовую правильную машину, СОГЛАСНО ИЗОБРЕТЕНИЮ вертикальная роликовая машина содержит механизм ее наклона к горизонтали, а расстояние между нижним и верхним гибочными роликами составляет t2=(0,4…0,6)×t1, где t1 - расстояние между последним роликом горизонтальной роликовой правильной машины и последним гибочным роликом. Кроме того, механизм наклона вертикальной роликовой машины к горизонтали выполнен кривошипно-шатунным.In the well-known rail straightening complex, comprising successively mounted horizontal roller straightening machine, guiding vertical rollers, two bending rollers, lower and upper, and vertical roller straightening machine, ACCORDING TO THE INVENTION, the vertical roller machine contains a mechanism for tilting it horizontally, and the distance between the lower and upper bending machines rollers is t 2 = (0.4 ... 0.6) × t 1 , where t 1 is the distance between the last roller of the horizontal roller leveling machine and the last bending roller. In addition, the tilt mechanism of the vertical roller machine to the horizontal is made by a crank.
Осуществление поворота рельса между зонами горизонтальной и вертикальной правки на необходимый угол в два приема - первоначально рельс выводится на уровень ВПРМ, а затем угол наклона рельса к горизонту минимизируется, обеспечивает оптимальную величину внешних вертикальных усилий, не ухудшающих качество рельса и оптимальную величину угла наклона рельса при одновременном приложении горизонтальных усилий правки, при котором также не происходит ухудшения качества рельса.Carrying out the rotation of the rail between the zones of horizontal and vertical straightening by the required angle in two steps - initially the rail is brought to the level of VPRM, and then the angle of inclination of the rail to the horizon is minimized, provides the optimal amount of external vertical forces that do not impair the quality of the rail and the optimal value of the angle of the rail at the simultaneous application of horizontal dressing efforts, in which there is also no deterioration in the quality of the rail.
На фиг.1 изображена схема правки рельсов по предложенному способу.Figure 1 shows a diagram of straightening rails by the proposed method.
На фиг.2 изображен общий вид рельсоправильного комплекса.Figure 2 shows a General view of the rail-level complex.
Способ правки рельсов включает правку рельса усилиями, расположенными в одной вертикальной плоскости, перемещение рельса из первой зоны правки под естественно образованным углом α к горизонтали, поворот рельса в вертикальной плоскости в противоположном углу α направлении дополнительными усилиями на величину угла, составляющего (0,4…1,7)×α, и последующую правку рельса усилиями, расположенными в горизонтальной плоскости, с наклоном рельса к горизонтали на оставшуюся величину угла (-0,7…+0,6)×α.The method of straightening the rails includes straightening the rail by forces located in one vertical plane, moving the rail from the first dressing zone at a naturally formed angle α to the horizontal, turning the rail in the vertical plane in the opposite angle α direction with additional efforts by the angle equal to (0.4 ... 1,7) × α, and subsequent editing of the rail by forces located in the horizontal plane, with the rail tilted to the horizontal by the remaining angle (-0.7 ... + 0.6) × α.
Рельсоправильный комплекс состоит из установленных последовательно горизонтальной правильной машины (ГПРМ) 1, содержащей правильные ролики, в том числе последний правильный ролик 2, направляющих вертикальных роликов 3 и нижнего гибочного ролика 4, установленных на общей станине 5, верхнего гибочного ролика 6, смонтированного на станине 7 вертикальной роликовой правильной машины (ВПРМ) 8, содержащей правильные ролики, в том числе первый правильный ролик 9, которая снабжена кривошипно-шатунным механизмом 10 для наклона к горизонтали. Расстояние t2 между гибочными роликами 4 и 6, составляет (0,4…0,6)×t1, где t1 - расстояние между последним роликом 2 ГРПМ и последним (верхним) гибочным роликом 6.The rail straightening complex consists of sequentially installed horizontal straightening machine (GPRM) 1, containing the right rollers, including the last
Способ правки рельсов реализуется на рельсоправильном комплексе следующим образом.The method of editing rails is implemented on the rail-level complex as follows.
Рельс задают в горизонтальную правильную машину 1, где осуществляется его правка усилиями, расположенными в одной вертикальной плоскости, после чего рельс перемещают из зоны первой правки посредством направляющих вертикальных роликов 3 под естественно образованным углом α к горизонтали между гибочными ролики 4, 6, в которых рельс поворачивается в вертикальной плоскости в направлении, противоположном углу α, на величину Δα=(0,4…1,7)×α, которая обусловлена соответствующим соотношением t1 и t2. Затем рельс задают в вертикальную роликовую машину 8, станина 7 которой предварительно наклонена посредством кривошипно-шатунного механизма 10 в вертикальной плоскости на оставшуюся величину угла α1=α-Δα=(-0,7…+0,6)×α, и осуществляют правку рельса в горизонтальной плоскости.The rail is set into a
Поворот рельса перед задачей его в ВПРМ в вертикальной плоскости в направлении, противоположном углу α, на величину Δα и последующая его правка в таком положении в ВРПМ под углом α1 обеспечивает оптимальную состыковку ГРПМ и ВРПМ по углам и уровням выправляемого рельса, устраняет вертикальные усилия на роликах ВРПМ, обеспечивает минимальный изгиб выправленного рельса между ВРПМ и приемным рольгангом после ВРПМ.Turning the rail before its task in VPRM in a vertical plane in the direction opposite to the angle α by Δα and its subsequent editing in such a position in VRPM at an angle α1 ensures optimal alignment of the timing and the GRPM in the angles and levels of the straightened rail, eliminates vertical forces on the rollers VRPM, provides the minimum bend of the straightened rail between VRPM and a receiving live roll after VRPM.
При α1<-0,7×α происходит загиб конца рельса между ВРПМ и горизонтальным принимающим рольгангом из-за увеличенного давления рельса на рольганг.When α 1 <-0.7 × α, the end of the rail bends between the VPRM and the horizontal receiving roller table due to the increased pressure of the rail on the roller table.
При α1>+0,6×α происходит загиб рельса между ВРПМ и горизонтальным принимающим рольгангом из-за влияния веса рельса и падение рельса на рольганг после выхода заднего конца рельса из ВРПМ.When α 1 > + 0.6 × α, the rail bends between the VPRM and the horizontal receiving roller table due to the influence of the rail weight and the rail falls on the roller table after the rear end of the rail exits the VRMP.
Соотношение t2=(0,4…0,6)×t1 обеспечивает оптимальное распределение усилий между последним правильным роликом 2, нижним гибочным роликом 4 и верхним гибочным роликом 6 (см. фиг.2).The ratio of t 2 = (0.4 ... 0.6) × t 1 provides an optimal distribution of forces between the last
При t2<0,4×t1 происходит увеличение усилий правки на роликах 4 и 6.When t 2 <0.4 × t 1 there is an increase in dressing efforts on the
При t2>0,6×t1 происходит увеличение усилий правки на роликах 2 и 4.When t 2 > 0,6 × t 1 there is an increase in dressing efforts on the
Пример конкретного выполненияConcrete example
На рельсоправильном комплексе, содержащем 10-роликовую ГРПМ, два гибочных ролика и 8-роликовую ВРПМ, обеспечена правка рельса Р65 с пределом текучести 970 МПа (объемно-закаленный рельс). Для правки на ГРПМ (без влияния ВРПМ) обеспечены следующие усилия безмоментной правки, расположенные в одной вертикальной плоскости: P1=38 кН, P2=909 кН, Р3=1692 кН, P4=825 кН, P5=881 кН, Р6=1661 кН, Р7=787 кН, P8=790 кН, Р9=1541 кН, Р10=753 кН. Естественно образованный угол α к горизонтали составил 11 минут и является отрицательным (фиг.2).On the rail-leveling complex, which contains 10-roller GRM, two bending rollers and 8-roller GRM, straightening of the P65 rail with yield strength of 970 MPa (volume-hardened rail) is provided. The following torqueless editing efforts located in one vertical plane are provided for dressing for hydraulic fracturing (without the influence of the SRM): P 1 = 38 kN, P 2 = 909 kN, P 3 = 1692 kN, P 4 = 825 kN, P 5 = 881 kN , P 6 = 1661 kN, P 7 = 787 kN, P 8 = 790 kN, P 9 = 1541 kN, P 10 = 753 kN. Naturally formed angle α to the horizontal was 11 minutes and is negative (figure 2).
Исходя из этого, расстояние t2 между гибочными роликами составляет 1470 мм, а расстояние t1 между последним роликом ГРПМ и последним гибочным роликом выбрано 3470 мм. Отношение этих расстояний равно 0,424 и находится в заявленном интервале.Based on this, the distance t 2 between the bending rollers is 1470 mm, and the distance t 1 between the last hydraulic pulley and the last bending roller is 3470 mm. The ratio of these distances is 0.424 and is in the claimed range.
Такое соотношение обеспечивает угол поворота рельса перед задачей его в ВРПМ Δα=14 минут=1,3×α (находится в заявленном интервале). ВПРМ установлена под оставшимся углом α1=α-Δα1 и правка рельса в ВРПМ выполняется под этим углом α1=+3 минуты=-0,27×α (находится в заявленном интервале).This ratio provides the angle of rotation of the rail before its task in VRM Δα = 14 minutes = 1.3 × α (located in the stated interval). The VPRM is set at the remaining angle α 1 = α-Δα 1 and the rail is corrected in the VRMP at this angle α 1 = + 3 minutes = -0.27 × α (located in the declared interval).
При правке с учетом выбранных углов поворота и совместной правке рельса в ГРПМ и в ВРПМ обеспечены следующие вертикальные усилия на гибочных роликах: When dressing, taking into account the selected rotation angles and joint dressing of the rail, the following vertical forces on the bending rollers are provided in the GRM and GRM:
Р11=518 кН, Р12=183 кН.P 11 = 518 kN, P 12 = 183 kN.
Такая правка обеспечивает оптимальную состыковку ГРПМ и ВРПМ по углам и положениям выправляемого рельса, устраняет вертикальные усилия на роликах ВРПМ, обеспечивает минимальный изгиб выправленного рельса между ВРПМ и приемным рольгангом после ВРПМ, реализует оптимальные вертикальные усилия на последнем ролике ГРПМ 2 и гибочных роликах 4, 6 (см. фиг.2).Such editing ensures optimal alignment of the timing and the GRPM in the angles and positions of the straightened rail, eliminates the vertical forces on the VRPM rollers, provides the minimum bending of the straightened rail between the VRM and the receiving roller after the VRM, implements optimal vertical forces on the last roller of the
Claims (3)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2007117474/02A RU2358823C2 (en) | 2007-05-10 | 2007-05-10 | Rails strengthening method and rail-straightening complex for its implementation |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2007117474/02A RU2358823C2 (en) | 2007-05-10 | 2007-05-10 | Rails strengthening method and rail-straightening complex for its implementation |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2007117474A RU2007117474A (en) | 2008-11-20 |
| RU2358823C2 true RU2358823C2 (en) | 2009-06-20 |
Family
ID=40240935
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2007117474/02A RU2358823C2 (en) | 2007-05-10 | 2007-05-10 | Rails strengthening method and rail-straightening complex for its implementation |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2358823C2 (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2714980C2 (en) * | 2017-09-12 | 2020-02-21 | Акционерное общество "Центр технологии судостроения и судоремонта" (АО "ЦТСС") | Method of rails straightening for heat cutting machines |
| RU2718024C1 (en) * | 2019-12-19 | 2020-03-30 | федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего образования "Южно-Уральский государственный университет (национальный исследовательский университет)" | Rail-straightening system |
-
2007
- 2007-05-10 RU RU2007117474/02A patent/RU2358823C2/en not_active IP Right Cessation
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| НЕДОРЕЗОВ И.В. Моделирование процессов правки проката на роликовых машинах. - Екатеринбург: АКВА-ПРЕСС, 2003, с.171. * |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2714980C2 (en) * | 2017-09-12 | 2020-02-21 | Акционерное общество "Центр технологии судостроения и судоремонта" (АО "ЦТСС") | Method of rails straightening for heat cutting machines |
| RU2718024C1 (en) * | 2019-12-19 | 2020-03-30 | федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего образования "Южно-Уральский государственный университет (национальный исследовательский университет)" | Rail-straightening system |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| RU2007117474A (en) | 2008-11-20 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| TW200702078A (en) | Method and device for specifically influencing the roughing strip in a roughing stand | |
| CN102971096B (en) | Stretch Bending Straightening Equipment | |
| RU2358823C2 (en) | Rails strengthening method and rail-straightening complex for its implementation | |
| CA2091108A1 (en) | Method and apparatus for straightening h-shaped girder sections | |
| CN110465561B (en) | Hot-rolled strip steel flattening and straightening process | |
| AU2002350708A1 (en) | Method and device for controlled straightening and cooling of a wide metal strip, especially a steel strip or sheet metal, running out of a hot rolled strip rolling mill | |
| CN1093009C (en) | Method of rolling shape having flange and web, and line of rolling apparatus | |
| US6295852B1 (en) | Descaling method for a metal strip and a descaling arrangement therefor | |
| CN105127211B (en) | Method and device for horizontal profiling correction of metal plate strip | |
| AU2003206789A1 (en) | Method for the continuous rolling of a metal bar, particularly a steel bar, which is produced at a casting speed and the cross section of which is configured as a thin slab, and corresponding continuous casting machine | |
| RU2701610C1 (en) | Roller equipment of roller straightening machine | |
| CN206184950U (en) | Automatic smart machine of rectifying of elevator guide rail | |
| CN110227724B (en) | Parameter control method for six-roller cold rolling temper mill for continuous annealing of welding seam | |
| KR101705688B1 (en) | Apparatus for leading plate | |
| RU2255825C1 (en) | Steel strip straightening method | |
| CN205074341U (en) | Orthopedic device of metal slab band transverse copying | |
| EP4289523A1 (en) | Straightening roller for a roller straightening machine | |
| SU1669613A1 (en) | Method for producing roll-formed sections | |
| CN202700971U (en) | Steel rolling equipment for rolling Z-shaped steel | |
| SU816597A1 (en) | Bar mill roller guide | |
| RU2718024C1 (en) | Rail-straightening system | |
| SU1697945A1 (en) | Arrangement for applying tension to moving strip | |
| RU2725445C1 (en) | Input device for thin-walled pipes rolling, intended for use in multi-grooved automatic mill | |
| SU1731349A1 (en) | Method to fabricate box-like sections with longitudinal corrugation at horizontal wall | |
| RU2036037C1 (en) | Bending shape production method |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20090511 |