RU2340484C1 - Tee for brake conduit of rolling equipment - Google Patents
Tee for brake conduit of rolling equipment Download PDFInfo
- Publication number
- RU2340484C1 RU2340484C1 RU2007122722/11A RU2007122722A RU2340484C1 RU 2340484 C1 RU2340484 C1 RU 2340484C1 RU 2007122722/11 A RU2007122722/11 A RU 2007122722/11A RU 2007122722 A RU2007122722 A RU 2007122722A RU 2340484 C1 RU2340484 C1 RU 2340484C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- tee according
- tee
- cavity
- tube
- bracket
- Prior art date
Links
Images
Abstract
Description
Область техники, к которой относится изобретениеFIELD OF THE INVENTION
Изобретение относится к унифицированным с серийно выпускаемыми вагонами элементам пневматических систем тормозного оборудования подвижного состава рельсового транспорта (железнодорожного, метрополитена, трамваев), в частности к тройникам для отвода сжатого воздуха, поступающего из тормозной магистрали к тормозным приборам, а также может быть использовано для крепления магистрального трубопровода к раме отдельной единицы подвижного состава,The invention relates to elements of pneumatic systems for brake equipment of rolling stock of railway vehicles (railway, metro, trams) unified with commercially available wagons, in particular to tees for exhausting compressed air coming from the brake line to brake devices, and can also be used to fasten the main pipeline to the frame of a separate unit of rolling stock,
Известен тройник для подсоединения переходного патрубка к магистральному трубопроводу, содержащий термопластическую соединительную деталь, включающую штуцер для патрубка, а также основной участок, соответствующий изгибу магистрального трубопровода, причем основной участок приварен встык к кольцу трубы (Патент РФ №2282780, МПК F16L 47/28, 2006 (аналог)).Known tee for connecting the adapter pipe to the main pipe, containing a thermoplastic connecting part, including a fitting for the pipe, as well as the main section corresponding to the bend of the main pipe, and the main section is butt welded to the pipe ring (RF Patent No. 2282780, IPC F16L 47/28, 2006 (equivalent)).
Известен тройник для тормозной магистрали подвижного состава, содержащий кронштейн с закрепленными на нем связанными полостью магистральными отводами для подключения к тормозной магистрали и воздухораспределительным отводом для подключения к воздухораспределителю и соединяющим тормозную магистраль с воздухораспределительным отводом каналом, размещенным выше уровня магистральных отводов, при этом каждый из отводов имеет резьбу на внутренней его поверхности. (Крылов В.И. и др. Автоматические тормоза. - М., Транспорт, 1973, с.183 (аналог)).Known tee for the brake line of rolling stock, containing a bracket with fixed on it connected by a cavity trunk bends for connecting to the brake line and the air outlet for connecting to the air distributor and connecting the brake line to the air outlet by a channel located above the level of the main branches, each of which has a thread on its inner surface. (Krylov V.I. et al. Automatic brakes. - M., Transport, 1973, p. 183 (analogue)).
Наиболее близким по технической сущности к заявляемому является тройник для тормозной магистрали подвижного состава, характеризующийся тем, что содержит кронштейн с закрепленными на нем магистральными отводами для подключения к тормозной магистрали и воздухораспределительным отводом для подключения к воздухораспределителю и каналом, соединяющим тормозную магистраль с воздухораспределительным отводом, причем каждый из отводов дополнительно снабжен имеющей сквозное центральное отверстие для прохода трубы тормозной магистрали резьбовой накидной гайкой, а на наружной поверхности каждого из отводов выполнена соответствующая накидной гайке ответная резьба, при этом внутри накидной гайки последовательно размещены примыкающее к торцу соответствующего отвода упорное кольцо и зажимное пружинное кольцо, установленное с обеспечением возможности фиксации положения трубы тормозной магистрали в отводе под воздействием накидной гайки (Патент РФ №59508, МПК В60Т 17/04, 2006 (прототип)).The closest in technical essence to the claimed is a tee for the brake line of the rolling stock, characterized in that it contains a bracket with fixed main bends for connecting to the brake line and an air outlet for connecting to the air distributor and the channel connecting the brake line to the air outlet each of the taps is additionally equipped with a through central hole for passage of the brake pipe a flare nut, and on the outer surface of each of the bends a corresponding thread is made corresponding to the flare nut, while a thrust ring adjacent to the end of the corresponding bend is sequentially placed inside the flare nut and a snap ring installed to allow the brake pipe to be fixed in the bend under the influence union nut (RF Patent No. 59508, IPC В60Т 17/04, 2006 (prototype)).
В процессе эксплуатации известного тройника выявилась проблема, связанная с тем, что в трубопровод, соединяющий воздухораспределитель с тормозной магистралью, могут попадать инородные частицы, загрязняющие рабочую среду, например песок, ржавчина, масло и влага из тормозной магистрали, что может привести к неисправности приборов тормозных систем.During the operation of the known tee, a problem was revealed that foreign particles contaminating the working medium, such as sand, rust, oil and moisture from the brake line, can enter the pipeline connecting the air distributor to the brake line, which may lead to malfunction of the brake devices systems.
Раскрытие изобретенияDisclosure of invention
При создании изобретения решалась задача разработки такой конструкции тройника, при эксплуатации которой исключалось бы попадание инородных частиц, масла и влаги в тормозные приборы.When creating the invention, the problem was solved of developing such a tee design, the operation of which would prevent the ingress of foreign particles, oil and moisture into the brake devices.
Технический результат - защита приборов тормозной системы от попадания в них загрязнений за счет обеспечения циркуляции рабочей среды в полости тройника.The technical result is the protection of the brake system devices from contaminants due to the circulation of the working medium in the tee cavity.
Указанный технический результат достигается тем, что тройник для тормозной магистрали подвижного состава, согласно изобретению характеризуется тем, что содержит кронштейн с закрепленными на нем воздухораспределительным и магистральными отводами и с полостью, соединяющей магистральные отводы, при этом в полости между магистральными отводами имеется кольцеобразный ложемент с установленным на нем конусообразным отбойником со сквозным отверстием по оси симметрии, а в кронштейне напротив ложемента выполнено центрально расположенное сквозное отверстие, герметично закрытое полостной пробкой, жестко прижимающей конусообразный отбойник к ложементу, причем в образующей полости пробки имеются окна.The specified technical result is achieved by the fact that the tee for the brake line of the rolling stock according to the invention is characterized in that it contains a bracket with fixed air distribution and trunk branches and with a cavity connecting the trunk branches, while in the cavity between the trunk branches there is an annular lodgement with installed on it a cone-shaped chipper with a through hole along the axis of symmetry, and in the bracket opposite the lodgement is made centrally located with Fuss hole hermetically closed cavity stopper fixedly pressing conical bump to lodgement, wherein in forming the cavity of the plug there are window.
При этом согласно изобретению положение пробки ориентировано так, что общая ось ее окон параллельна оси магистральных отводов.Moreover, according to the invention, the position of the plug is oriented so that the common axis of its windows is parallel to the axis of the main branches.
При этом согласно изобретению окна в образующей полости пробки выполнены в виде пары отверстий, расположенных напротив друг друга.Moreover, according to the invention, the windows in the forming cavity of the plug are made in the form of a pair of holes located opposite each other.
При этом согласно изобретению ложемент выполнен двухступенчатым, причем ступень большего диаметра размещена со стороны пробки.Moreover, according to the invention, the lodgement is made in two stages, the step of a larger diameter being placed on the cork side.
При этом согласно изобретению наружный диаметр образующей полости пробки выбран так, что между наружной поверхностью образующей полости пробки и стенкой центрально расположенного сквозного отверстия кронштейна образован канал.Moreover, according to the invention, the outer diameter of the tube-forming cavity is selected so that a channel is formed between the outer surface of the tube-forming cavity and the wall of the centrally located through hole of the bracket.
При этом согласно изобретению внутренняя поверхность каждого из отводов выполнена безрезьбовой.Moreover, according to the invention, the inner surface of each of the taps is threadless.
При этом согласно изобретению на торце каждого из отводов установлено торцевое уплотнительное кольцо, а на наружной резьбе - резьбовая накидная гайка.Moreover, according to the invention, an end sealing ring is installed at the end of each of the bends, and a threaded union nut is installed on the external thread.
При этом согласно изобретению торцевое уплотнительное кольцо размещено в открытой со стороны торца соответствующего отвода канавке, выполненной с разновеликими по высоте стенками, причем высота стенки канавки со стороны внутренней поверхности отвода меньше высоты второй ее стенки.Moreover, according to the invention, the end sealing ring is placed in a groove open on the side of the end of the corresponding outlet, made with walls of different height, and the height of the groove wall on the side of the outlet surface is less than the height of its second wall.
При этом согласно изобретению каждый из отводов дополнительно снабжен ниппелем, жестко состыкованным с торцом соответствующего отвода через торцевое уплотнительное кольцо посредством накидной гайки, охватывающей ниппель.Moreover, according to the invention, each of the taps is additionally equipped with a nipple rigidly joined to the end face of the corresponding branch through the end sealing ring by means of a union nut covering the nipple.
При этом согласно изобретению на внешней поверхности каждого из отводов имеется кольцеобразный выступ.Moreover, according to the invention, an annular protrusion is provided on the outer surface of each of the taps.
При этом согласно изобретению между кольцеобразным выступом соответствующего отвода и торцом накидной гайки установлен внешний уплотнительный элемент.Moreover, according to the invention, an external sealing element is installed between the annular protrusion of the corresponding outlet and the end of the union nut.
При этом согласно изобретению торцевое уплотнительное кольцо и внешний уплотнительный элемент выполнены из эластомера «Т-Экопур».Moreover, according to the invention, the end sealing ring and the outer sealing element are made of T-Ecopur elastomer.
При этом согласно изобретению торцевое уплотнительное кольцо и внешний уплотнительный элемент выполнены из полиуретана 30-П-1302.Moreover, according to the invention, the end sealing ring and the outer sealing element are made of polyurethane 30-P-1302.
При этом согласно изобретению торцевое уплотнительное кольцо и внешний уплотнительный элемент выполнены из резины.Moreover, according to the invention, the end sealing ring and the outer sealing element are made of rubber.
При этом согласно изобретению канал, соединяющий тормозную магистраль с воздухораспределительным отводом, размещен выше уровня магистральных отводов.Moreover, according to the invention, the channel connecting the brake line to the air distribution outlet is placed above the level of the main branches.
При этом согласно изобретению кронштейн имеет сквозные симметрично расположенные относительно плоскости симметрии тройника отверстия под элементы крепления к раме вагона.Moreover, according to the invention, the bracket has through holes symmetrically located relative to the plane of symmetry of the tee under the fastening elements to the frame of the car.
Краткое описание чертежейBrief Description of the Drawings
Изобретение поясняется описанием конкретного примера его выполнения и прилагаемыми чертежами, где:The invention is illustrated by the description of a specific example of its implementation and the accompanying drawings, where:
на фиг.1 изображен тройник для тормозной магистрали подвижного состава, общий вид; на фиг.2 - сечение А-А фиг.1 (взаимное расположение магистральных отводов, отбойника и полостной пробки).figure 1 shows a tee for the brake line of the rolling stock, General view; figure 2 - section aa figure 1 (the relative position of the main branches, chipper and cavity plugs).
Сведения, подтверждающие возможность осуществления изобретения, заключаются в следующем.Information confirming the possibility of carrying out the invention are as follows.
Тройник для тормозной магистрали подвижного состава содержит кронштейн 1 с закрепленными на нем воздухораспределительным отводом 2 для подключения к воздухораспределителю (на чертеже не показан), магистральными отводами 3 и 4 для подключения к тормозной магистрали 5 и полостью 6, соединяющей магистральные отводы 3 и 4 (фиг.1).The tee for the brake line of the rolling stock contains a bracket 1 with an air distribution outlet 2 fixed to it for connection to an air distributor (not shown in the drawing),
Тройник для тормозной магистрали подвижного состава может быть изготовлен с традиционным расположением воздухораспределительного отвода 2 и магистральных отводов 3 и 4, например, из высокопрочного чугуна или стали.The tee for the brake line of the rolling stock can be made with the traditional arrangement of the air distribution branch 2 and the
Кронштейн 1 тройника имеет традиционную конструкцию, т.е. может быть выполнен в виде плоской прямоугольной площадки с симметрично расположенными относительно плоскости 8 симметрии тройника (фиг.2) сквозными отверстиями 9 для крепления тройника к раме вагона (на чертеже не показана).The tee bracket 1 has a traditional design, i.e. can be made in the form of a flat rectangular platform with symmetrically located relative to the plane of
Магистральные отводы 3 и 4 для подключения к тормозной магистрали 4 соединены между собой полостью 6, образуя при этом сквозной проход для рабочей среды тормозной магистрали 5.Trunk
В полости 6 между магистральными отводами 3 и 4 имеется кольцеобразный ложемент 10 с установленным на нем конусообразным отбойником 11 со сквозным отверстием по оси его симметрии, а в кронштейне 1 напротив ложемента 10 выполнено центрально расположенное сквозное отверстие 12, герметично закрытое, например, посредством сварки или любым другим подходящим для этого случая способом, полостной пробкой 13.In the cavity 6 between the
Ложемент 10 может быть выполнен в виде выступа на стенке полости 8. Ложемент 10 может быть выполнен двухступенчатым, при этом ступень большего диаметра размещена со стороны полостной пробки 13.The lodgement 10 can be made in the form of a protrusion on the wall of the
Конусообразный отбойник 11, выполненный в виде полого тела вращения, может иметь, например, поясок, открытый в сторону магистральных отводов 3 и 4, и открытые в сторону полостной пробки 13 плечики 14, размещенные в ступени большего диаметра ложемента 10.The cone-
Полостная пробка 13 может быть выполнена, например, в виде основания 15 с жестко закрепленной на ней цилиндрической или конической, как это показано в нашем примере, образующей 16 полости пробки 13, жестко прижимающей конусообразный отбойник 11 к ложементу 10. Для обеспечения надежного контакта с торцевой поверхностью плечиков 14 отбойника 11 торцевая поверхность образующей 16 выполнена корреспондирующей торцевой поверхности плечиков 14 отбойника 11. При этом наружный диаметр образующей 16 полости цилиндрической пробки 13 со стороны основания 15 выбран так, что между наружной поверхностью образующей 16 полости пробки 13 и стенкой центрально расположенного сквозного отверстия 12 кронштейна образован канал. 17.
В образующей 16 полости пробки 13 имеются окна 18, выполненные в виде, например, пары отверстий, расположенных напротив друг друга.In the
Внутренняя поверхность каждого из отводов 2 - 4 выполнена безрезьбовой.The inner surface of each of the branches 2 - 4 is made threadless.
На торце каждого из отводов 2 - 4 установлено торцевое уплотнительное кольцо 19, а на наружной резьбе каждого из отводов 2 - 4 - резьбовая накидная гайка 20, выполненная, например, двухступенчатой: с внутренней резьбой на ступени, охватывающей отвод 2 - 4, эта ступень выполнена с большим диаметром, и с гладкой внутренней поверхностью на ступени, взаимодействующей с плечиками 21 охватываемого ею ниппеля 22, т.е. ступени с меньшим диаметром.An
Торцевое уплотнительное кольцо 19, например, по ГОСТ 38-72, у которого рабочими поверхностями являются торцевая и боковая поверхности, размещено в открытой со стороны торца соответствующего отвода 2 - 4 канавке, выполненной с разновеликими по высоте стенками, при этом высота стенки канавки со стороны внутренней поверхности отвода меньше высоты второй ее стенки.The
Каждый из отводов 2 - 4 дополнительно снабжен ниппелем 22, жестко состыкованным с торцом соответствующего отвода 2 - 4 через торцевое уплотнительное кольцо 19 посредством накидной гайки 20, воздействующей, как уже было сказано выше, на плечики 21 ниппеля 22.Each of the bends 2 to 4 is additionally equipped with a
На внешней поверхности каждого из отводов 2 - 4 имеется кольцеобразный выступ 23.On the outer surface of each of the taps 2 to 4 there is an annular protrusion 23.
Между кольцеобразным выступом 23 соответствующего отвода 2 - 4 и торцом накидной гайки 20 установлен внешний уплотнительный элемент 24.An external sealing element 24 is installed between the annular protrusion 23 of the corresponding outlet 2-4 and the end face of the
Торцевое уплотнительное кольцо может быть выполнено из термоэластичного материала, например из эластомера «Т-Экопур», как это сделано в нашем примере, или, например, из полиуретана 30-П-1302, из резины.The end sealing ring can be made of thermoelastic material, for example, from T-Ecopur elastomer, as is done in our example, or, for example, from polyurethane 30-P-1302, from rubber.
Внешний уплотнительный элемент 24 выполнен в виде резинового кольца, как это показано в нашем примере, или из эластомера, из полиуретана 30-П-1302.External sealing element 24 is made in the form of a rubber ring, as shown in our example, or from an elastomer, from polyurethane 30-P-1302.
В теле кронштейна 1 имеется традиционно, т.е. выше уровня магистральных отводов, расположенный канал 25, соединяющий тормозную магистраль 5 с воздухораспределительным отводом 2.In the body of the bracket 1 is traditionally, i.e. above the level of the main taps, a
При сборке тройника в полости 6 на ложемент 10 укладывают конусообразный отбойник 11 так, что плечики 14 отбойника вошли в ступень с большим диаметром ложемента 10. Затем вставляют полостную пробку 13, торцевую поверхность образующей 16 которой затем плотно прижимают к торцевой поверхности плечиков 14. Положение пробки 13 ориентировано так, что общая ось ее окон 18 параллельна оси магистральных отводов 3 и 4. Фиксируют положение пробки 13, например, сваркой, обеспечивая при этом герметичность сварочного шва. В канавках торцов отводов 2 - 4 размещают торцевые уплотнительные кольца 19 и посредством накидной гайки 20 с предварительно вставленным в нее ниппелем 22 герметично стыкуют каждый из отводов 2 - 4 с соответствующим ему ниппелем 22. Тройник собран.When assembling the tee in the cavity 6, a cone-
Работа тройника тормозной магистрали подвижного состава осуществляется следующим образом.The work of the tee brake line rolling stock is as follows.
Трубы тормозной магистрали 5 герметично, например сваркой или посредством муфты традиционной конструкции, соединяют с соответствующими ниппелями 22 магистральных отводов 3 и 4, а переходник от воздухораспределителя - с ниппелем 22 воздухораспределительного отвода 2. Рабочая среда из тормозной магистрали через один из магистральных отводов, например отвод 3, заходит в полость 6, затем поднимается вдоль полости 6, проходит через сквозное отверстие отбойника 11 и входит в окна 18. Далее, изменив направление, рабочая среда, двигаясь по окружности, проходит по каналу 17, образованному стенкой центрально расположенного сквозного отверстия 12 кронштейна и цилиндрической образующей 16, и входит в канал 25, соединяющий тормозную магистраль 5 с воздухораспределительным отводом 2. Таким образом, под действием центробежных сил, возникающих в результате завихрения рабочей среды, рабочая среда очищается, оставляя на стенках полости 6 посторонние частицы, масло и влагу. Очищенная рабочая среда поступает через воздухораспределительный отвод 2 к воздухораспределителю (на чертеже не показан).The
Таким образом, созданная конструкция тройника позволяет подавать к приборам тормозной системы вагона очищенный от посторонних частиц, масла и влаги рабочую среду, например сжатый воздух, что способствует повышению надежности работы тормозной системы.Thus, the design of the tee allows you to apply to the devices of the brake system of the car cleaned from foreign particles, oil and moisture, the working medium, such as compressed air, which improves the reliability of the brake system.
Claims (18)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2007122722/11A RU2340484C1 (en) | 2007-06-19 | 2007-06-19 | Tee for brake conduit of rolling equipment |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2007122722/11A RU2340484C1 (en) | 2007-06-19 | 2007-06-19 | Tee for brake conduit of rolling equipment |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2340484C1 true RU2340484C1 (en) | 2008-12-10 |
Family
ID=40194254
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2007122722/11A RU2340484C1 (en) | 2007-06-19 | 2007-06-19 | Tee for brake conduit of rolling equipment |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2340484C1 (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105109476A (en) * | 2015-09-29 | 2015-12-02 | 山西中晋工业机械有限公司 | Lightweight air chamber bracket of vehicle |
| RU2651450C1 (en) * | 2014-05-20 | 2018-04-19 | Саф-Холланд Гмбх | Carrier unit |
-
2007
- 2007-06-19 RU RU2007122722/11A patent/RU2340484C1/en active
Non-Patent Citations (2)
| Title |
|---|
| "Автотормозное и пневматическое оборудование подвижного состава рельсового транспорта", Каталог комплектующего оборудования; Москва, АСТО, 2003, с.142. * |
| Крылов В.И. и др., «Тормозное оборудование железнодорожного подвижного состава», Справочник, - М.: Транспорт, 1989, с.254. * |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2651450C1 (en) * | 2014-05-20 | 2018-04-19 | Саф-Холланд Гмбх | Carrier unit |
| US10232837B2 (en) | 2014-05-20 | 2019-03-19 | Saf-Holland Gmbh | Support unit |
| CN105109476A (en) * | 2015-09-29 | 2015-12-02 | 山西中晋工业机械有限公司 | Lightweight air chamber bracket of vehicle |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR101472299B1 (en) | A fluid-conducting tube joint structure | |
| JP6526144B2 (en) | Groove fitting adapter | |
| WO2012115350A2 (en) | Pipe body connection apparatus | |
| RU2340484C1 (en) | Tee for brake conduit of rolling equipment | |
| US20160312934A1 (en) | Compact Pipe Flange Gasket | |
| US20090146418A1 (en) | Connection with tail piece for a press-fitting | |
| KR101171058B1 (en) | Apparatus for connecting flange type water supply pipe | |
| CN101886726B (en) | System for separating double pipe conduits | |
| US5927319A (en) | Pig launcher/receiver | |
| KR101003942B1 (en) | Pipe connecting apparatus | |
| CN101809351A (en) | Rotomold bead | |
| JP2007292128A (en) | Joining member for pipe joint | |
| ES2660126T3 (en) | Threaded connection to connect a sensor to a double wall tube | |
| KR101233409B1 (en) | Expanded pipe and pipe joint | |
| US20060279081A1 (en) | Universal connector | |
| CN211951792U (en) | Steel-plastic pipeline connecting and fixing device | |
| CN111520562A (en) | Flange connecting device for improving stability of composite pipe structure | |
| US4086934A (en) | Pipeline weld repair cap | |
| CN203998428U (en) | Be wound around wheel hub and the long-pipe air respirator air feed car of compressed-air hose | |
| KR100488218B1 (en) | a flange coupling tube | |
| CN208723488U (en) | A kind of floating type banjo fixing butt jointing | |
| RU59508U1 (en) | MOBILE BRAKE TEE | |
| KR101472494B1 (en) | Saddle flange | |
| KR102146593B1 (en) | Sealing element and arrangement | |
| CN220379104U (en) | Waterproof ring for pipeline clamping connection |