RU2331538C1 - Track circuit - Google Patents
Track circuit Download PDFInfo
- Publication number
- RU2331538C1 RU2331538C1 RU2006145100/11A RU2006145100A RU2331538C1 RU 2331538 C1 RU2331538 C1 RU 2331538C1 RU 2006145100/11 A RU2006145100/11 A RU 2006145100/11A RU 2006145100 A RU2006145100 A RU 2006145100A RU 2331538 C1 RU2331538 C1 RU 2331538C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- input
- output
- register
- track
- logical element
- Prior art date
Links
Landscapes
- Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к области железнодорожной автоматики и телемеханики, в частности к тональным рельсовым цепям.The invention relates to the field of railway automation and telemechanics, in particular to tone rail chains.
Известны частотные рельсовые цепи [Аркатов B.C. и др. Рельсовые цепи магистральных железных дорог. - М.: Транспорт, 1992 (стр.332-336), Дмитриев B.C., Минин В.А. Системы автоблокировки с рельсовыми цепями тональной частоты. - М.: Транспорт, 1992 (стр.83-87)]. В качестве порогового элемента в нем используется триггер на транзисторах VT7 и VT8 [Дмитриев B.C., Минин В.А. Системы автоблокировки с рельсовыми цепями тональной частоты. - М.: Транспорт, 1992 (стр.83, рис 2.23)].Frequency rail circuits are known [Arkatov B.C. and other Rail chains of the main railways. - M.: Transport, 1992 (pp. 323-336), Dmitriev B.C., Minin V.A. Auto-locking systems with tonal rail circuits. - M.: Transport, 1992 (p. 83-87)]. As a threshold element, it uses a trigger on transistors VT7 and VT8 [Dmitriev B.C., Minin V.A. Auto-locking systems with tonal rail circuits. - M .: Transport, 1992 (p. 83, Fig. 2.23)].
Недостатком известных рельсовых цепей является большее количество жил кабеля для соединения путевых трансформаторов (дроссель-трансформаторов) с генератором и приемником.A disadvantage of the known rail circuits is a larger number of cable cores for connecting track transformers (choke transformers) with a generator and a receiver.
Известна рельсовая цепь, содержащая источник питания, фильтр, ограничитель тока, два АЦП, регистр памяти и два программируемые постоянные запоминающие устройства [А.с. 1799787. Рельсовая цепь. Полевой Ю.И. и др. МПК: B61L 23/16, опубл. 07.03.1993 г., БИ №9].Known rail circuit containing a power source, a filter, a current limiter, two ADCs, a memory register and two programmable read-only memory devices [A.S. 1799787. Rail chain. Field Yu.I. and other IPC: B61L 23/16, publ. 03/07/1993, BI No. 9].
Недостатком известной рельсовой цепи является то, что она не обеспечивает достаточно надежный контроль состояния путевого участка при снижении сопротивления изоляции существенно ниже нормативного.A disadvantage of the known rail chain is that it does not provide sufficiently reliable control of the condition of the track section while reducing the insulation resistance is significantly lower than the norm.
Данное техническое решение принято в качестве прототипа.This technical solution was made as a prototype.
Техническим результатом является повышение надежности работы (достоверности) рельсовой цепи за счет контроля соответствия напряжений по концам рельсовых линий.The technical result is to increase the reliability (reliability) of the rail circuit by monitoring the correspondence of stresses at the ends of the rail lines.
Технический результат достигается тем, что рельсовая цепь, содержащая путевой генератор, первое и второе устройства согласования, первый и второй выпрямители, первый и второй программируемые постоянные запоминающие устройства, регистр, первый и второй логические элементы И, первый и второй аналогово-цифровые преобразователи, рельсовую линию и генератор тактовых импульсов, дополнительно снабжена второй рельсовой линией, третьим согласующим устройством, третьим и четвертым программируемыми постоянными запоминающими устройствами, вторым, третьим и четвертым регистрами, первым, вторым и третьим компараторами, первым, вторым, третьим, четвертым и пятым триггерами, третьим и четвертым логическими элементами И, логическим элементом НЕ, тыловым контактом путевого реле предыдущей рельсовой цепи (РЦ), путевым реле рассматриваемой РЦ и его фронтовым контактом, кнопкой, причем к выходу генератора подсоединен вход первого устройства согласования, выход которого соединен с входным концом второй рельсовой линии и выходным концом первой рельсовой линии, к входному концу которой подсоединен вход второго устройства согласования, к выходу которого подсоединен вход первого выпрямителя, к выходу которого подсоединен вход первого аналогово-цифрового преобразователя, выход которого соединен с входом D третьего регистра и со входами А четвертого, третьего, второго и первого программируемых постоянных запоминающих устройств, выход Q последнего из которых соединен со входами А второго и первого компараторов, выход «<» которого соединен с входом S первого регистра, выход Q которого соединен с первым выводом обмотки путевого реле П рассматриваемой РЦ и с вторым входом четвертого логического элемента И, второй вывод обмотки путевого реле П рассматриваемой РЦ соединен с плюсовым полюсом источника питания, а инверсный выход первого триггера Q соединен с входами R второго, третьего, четвертого триггеров, вход R первого триггера соединен с входом R пятого триггера и выходом первого логического элемента И, первый вход которого соединен с общим контактом кнопки, тыловой контакт которого соединен с плюсовым полюсом источника питания, а фронтовой контакт кнопки соединен с выходом третьего логического элемента И, второй вход которого соединен с входом логического элемента НЕ и выходом Q четвертого триггера, вход S которого соединен с выходом Q четвертого программируемого постоянного запоминающего устройства, а инверсный выход логического элемента НЕ подсоединен к второму входу второго логического элемента И, выход которого соединен со входом S третьего триггера, выход Q которого подсоединен к первому входу третьего логического элемента И, а первый вход второго логического элемента И соединен с третьим входом четвертого логического элемента И и с выходом Q второго триггера, вход S которого соединен с выходом «>» второго компаратора, вход В которого соединен с выходом Q второго регистра, вход D которого соединен с выходом Q третьего программируемого постоянного запоминающего устройства, а вход С второго регистра соединен со входом С первого регистра, которые соединены с фронтовым контактом реле П рассматриваемой РЦ, общий контакт которого соединен с тыловым контактом путевого реле П предыдущей рельсовой цепи, общий контакт которого соединен с плюсовым полюсом источника питания, а второй вход первого логического элемента И соединен с инверсным выходом пятого триггера, вход S которого соединен с выходом четвертого логического элемента И, первый вход которого подсоединен ко входу «<» третьего компаратора, вход А которого соединен с выходом Q третьего регистра и входом D четвертого регистра, а вход В третьего компаратора соединен с выходом Q четвертого регистра, вход С которого соединен со входом С третьего регистра и с выходом тактового генератора, вход В первого компаратора соединен с выходом Q первого регистра, вход D которого соединен с выходом Q второго программируемого постоянного запоминающего устройства, вход В которого соединен со входами В первого, третьего, четвертого программируемых постоянных запоминающих устройств и с выходом второго аналого-цифрового преобразователя, вход которого соединен с выходом второго выпрямителя, вход которого соединен с выходом третьего устройства согласования, вход которого подсоединен к выходному концу второй рельсовой линии.The technical result is achieved by the fact that the rail circuit containing the track generator, the first and second matching devices, the first and second rectifiers, the first and second programmable read-only memory devices, the register, the first and second logical elements And, the first and second analog-to-digital converters, the rail a line and a clock pulse generator is additionally equipped with a second rail line, a third matching device, a third and fourth programmable read-only memory, second the first, second and fourth registers, the first, second and third comparators, the first, second, third, fourth and fifth triggers, the third and fourth logical elements AND, the logical element NOT, the rear contact of the track relay of the previous rail circuit (RC), the track relay considered RC and its front contact, button, and the input of the first matching device is connected to the generator output, the output of which is connected to the input end of the second rail line and the output end of the first rail line, to the input end of which the input of the second matching device is connected, the output of which is connected to the input of the first rectifier, the output of which is connected to the input of the first analog-to-digital converter, the output of which is connected to the input D of the third register and to the inputs A of the fourth, third, second, and first programmable read-only memory devices Q of the last of which is connected to the inputs A of the second and first comparators, the output "<" of which is connected to the input S of the first register, the output Q of which is connected to the first output of the track winding about the relay P of the considered RC and with the second input of the fourth logical element And, the second output of the winding of the path relay P of the considered RC is connected to the plus pole of the power supply, and the inverse output of the first trigger Q is connected to the inputs R of the second, third, fourth triggers, input R of the first trigger connected to the input R of the fifth trigger and the output of the first logical element And, the first input of which is connected to the common contact of the button, the rear contact of which is connected to the plus pole of the power source, and the front contact of the button is connected is not with the output of the third logical element AND, the second input of which is connected to the input of the logical element NOT and the output Q of the fourth trigger, the input S of which is connected to the output Q of the fourth programmable read-only memory, and the inverse output of the logical element is NOT connected to the second input of the second logical element AND the output of which is connected to the input S of the third trigger, the output of Q of which is connected to the first input of the third logical element And, and the first input of the second logical element And is connected to the third m the input of the fourth logical element And and with the output Q of the second trigger, the input S of which is connected to the output ">" of the second comparator, the input of which is connected to the output Q of the second register, the input D of which is connected to the output Q of the third programmable read-only memory, and the input From the second register it is connected to the input C of the first register, which are connected to the front contact of the relay P of the considered RC, the common contact of which is connected to the rear contact of the track relay P of the previous rail circuit, the common contact of which is connected nen with a positive pole of the power source, and the second input of the first logical element And is connected to the inverse output of the fifth trigger, the input S of which is connected to the output of the fourth logical element And, the first input of which is connected to the input "<" of the third comparator, whose input A is connected to the output Q of the third register and input D of the fourth register, and input B of the third comparator connected to the output Q of the fourth register, input C of which is connected to input C of the third register and the output of the clock generator, input B of the first comparator connected to the output Q of the first register, the input D of which is connected to the output Q of the second programmable read-only memory device, the input of which is connected to the inputs B of the first, third, fourth programmable read-only memory devices and to the output of the second analog-to-digital converter, the input of which is connected to the output a second rectifier, the input of which is connected to the output of the third matching device, the input of which is connected to the output end of the second rail line.
На чертеже приведена схема соединения приборов рельсовой цепи.The drawing shows a connection diagram of the rail circuit devices.
На чертеже изображены источник питания 1, первое устройство согласования 2, первая рельсовая линия 3, второе устройство согласования 4, первый выпрямитель 5, первый аналогово-цифровой преобразователь 6, вторая рельсовая линия 7, третье устройство согласования 8, второй выпрямитель 9, второй аналогово-цифровой преобразователь 10, первый, второй, третий и четвертый программируемые постоянные запоминающие устройства 11, 12, 13 и 14, первый, второй, третий и четвертый регистры 15, 16, 17 и 18, первый, второй и третий компараторы 19, 20 и 21, первый, второй, третий и четвертый логические элементы И 22, 23, 24 и 25, первый, второй, третий, четвертый и пятый триггеры 26, 27, 28, 29 и 30, логический элемент НЕ 31, кнопка 32, путевое реле 33 рассматриваемой РЦ, плюсовой полюс источника питания 34, тыловой контакт путевого реле 35 предыдущей РЦ, фронтовой контакт первого реле 36, тактовой генератор 37.The drawing shows a power source 1, the first matching device 2, the first rail line 3, the second matching device 4, the first rectifier 5, the first analog-to-digital converter 6, the second rail line 7, the third matching device 8, the second rectifier 9, the second analog digital converter 10, first, second, third and fourth programmable read-only memory devices 11, 12, 13 and 14, first, second, third and fourth registers 15, 16, 17 and 18, first, second and third comparators 19, 20 and 21 , first, second, third and fourth logical elements I 22, 23, 24 and 25, first, second, third, fourth and fifth triggers 26, 27, 28, 29 and 30, logical element NOT 31, button 32, track relay 33 of the considered RC, plus pole of the power supply 34, the rear contact of the track relay 35 of the previous RC, the front contact of the first relay 36, the clock generator 37.
Элементы соединены следующим образом: к источнику питания через первое устройство согласования 2 подсоединены выходной конец первой рельсовой линии 3 и входной конец второй рельсовой линии 7. Ко входному концу рельсовой линии 3 через второе устройство согласования 4, первый выпрямитель 5 подсоединен вход первого аналогово-цифрового преобразователя (АЦП) 6. К выходному концу рельсовой линии 7 через третье устройство согласования 8, второй выпрямитель 9 подсоединен вход второго АЦП 10. Выход первого АЦП 6 соединен со входами А первого, второго, третьего и четвертого программируемых постоянных запоминающих устройств (ППЗУ) 11, 12, 13, 14 и входом D третьего регистра (РГ) 17. Выход второго АЦП 10 соединен со входами В первого, второго, третьего и четвертого ППЗУ 11, 12, 13 и 14. Выход Q первого ППЗУ 11 соединен с входами А первого компаратора КОМ 19 и второго КОМ 20. Выход «<» первого КОМ 19 соединен со входом S первого триггера (ТР) 26, выход Q которого соединен с первым выводом обмотки путевого реле 32 рассматриваемой РЦ, второй вывод которой соединен с плюсовым полюсом источника питания 34, выход Q первого ТР 26 также подсоединен ко второму входу четвертого логического элемента И 25. Инверсный выход Q первого ТР 26 подсоединен ко входам R второго, третьего и четвертого триггеров 27, 28, 29. Вход R первого ТР 26 соединен с входом R пятого ТР 30 и с выходом первого логического элемента И 22, первый вход которого соединен с общим контактом кнопки 32, тыловой контакт которого соединен с плюсовым полюсом источника питания 34, а фронтовой контакт кнопки 32 соединен с выходом третьего логического элемента И 24, а второй вход первого логического элемента И 22 соединен с инверсным выходом Q пятого ТР 30, вход S которого соединен с выходом четвертого логического элемента И 25, первый вход которого соединен с выходом «<» третьего КОМ 21, вход А которого соединен с выходом Q третьего РГ 17 и входом D четвертого РГ 18. Вход В третьего КОМ 21 соединен с выходом Q четвертого РГ 18, вход С которого соединен со входом С третьего РГ 17 и с выходом тактового генератора 37, а третий вход четвертого логического элемента И 25 соединен с выходом Q второго ТР 27. Выход второго ППЗУ 12 соединен с входом D первого РГ 15, выход Q которого соединен с входом В первого КОМ 19, вход С первого РГ 15 соединен с входом С второго РГ 16, которые соединены с фронтовым контактом 36 реле рассматриваемой РЦ, общий контакт которого соединен с тыловым контактом 35 реле предыдущей рельсовой цепи, общий контакт которого подсоединен к плюсовому полюсу 37 источника питания. Выход третьего ППЗУ 13 соединен с входом D второго РГ 16, выход Q которого соединен с входом В второго КОМ 20, выход «>» которого соединен со входом S второго ТР 27, выход Q которого соединен с первым входом второго логического элемента И 23. Выход четвертого ППЗУ 14 соединен с входом S четвертого ТР 29, выход Q которого соединен со вторым входом третьего логического элемента И 24 и со входом логического элемента НЕ 31, инверсный выход которого соединен со вторым входом второго логического элемента И 23, выход которого соединен со входом S третьего ТР 28, выход Q которого соединен с первым входом третьего логического элемента И 24.The elements are connected as follows: the output end of the first rail line 3 and the input end of the second rail line 7 are connected to the power source through the first matching device 2. The input of the first analog-to-digital converter is connected to the input end of the rail line 3 through the second matching device 4, the first rectifier 5 (ADC) 6. To the output end of the rail line 7 through the third matching device 8, the second rectifier 9 is connected to the input of the second ADC 10. The output of the first ADC 6 is connected to the inputs A of the first, second, t of the third and fourth programmable read-only memory devices (EPROMs) 11, 12, 13, 14 and the input D of the third register (RG) 17. The output of the second ADC 10 is connected to the inputs B of the first, second, third and fourth EPROMs 11, 12, 13 and 14 The output Q of the first EPROM 11 is connected to the inputs A of the first comparator KOM 19 and the second KOM 20. The output “<” of the first KOM 19 is connected to the input S of the first trigger (TP) 26, the output Q of which is connected to the first output of the winding of the track relay 32 of the considered RC , the second output of which is connected to the plus pole of the power supply 34, the output Q of the first TP 26 also connected to the second input of the fourth logical element And 25. The inverse output Q of the first TP 26 is connected to the inputs R of the second, third and fourth triggers 27, 28, 29. The input R of the first TP 26 is connected to the input R of the fifth TP 30 and to the output of the first logical And element 22, the first input of which is connected to the common contact of the button 32, the rear contact of which is connected to the plus pole of the power supply 34, and the front contact of the button 32 is connected to the output of the third logical element And 24, and the second input of the first logical element And 22 is connected to inv with the reference output Q of the fifth TP 30, the input S of which is connected to the output of the fourth logical element And 25, the first input of which is connected to the output "<" of the third KOM 21, the input A of which is connected to the output Q of the third WP 17 and the input D of the fourth WP 18. Input In the third KOM 21 is connected to the output Q of the fourth WP 18, the input of which is connected to the input C of the third WP 17 and to the output of the clock generator 37, and the third input of the fourth logic element And 25 is connected to the output Q of the second TP 27. The output of the second EPROM 12 is connected with input D of the first WP 15, the output of which Q is connected to the input ohm In the first KOM 19, the input C of the first WP 15 is connected to the input C of the second WP 16, which are connected to the front contact 36 of the relay of the considered RC, the common contact of which is connected to the rear contact 35 of the relay of the previous rail circuit, the common contact of which is connected to the plus pole 37 power source. The output of the third EPROM 13 is connected to the input D of the second WP 16, the output Q of which is connected to the input B of the second KOM 20, the output ">" of which is connected to the input S of the second TP 27, the output Q of which is connected to the first input of the second logic element 23. 23. Output the fourth EPROM 14 is connected to the input S of the fourth TP 29, the output Q of which is connected to the second input of the third logical element AND 24 and to the input of the logical element NOT 31, the inverse output of which is connected to the second input of the second logical element And 23, the output of which is connected to the input S third TP 28, exit q Q which is connected to the first input of the third logical element And 24.
Работа рельсовой цепи происходит следующим образом. Питание от источника питания 1 через первое устройство согласования 2, первую рельсовую линию 3, второе устройство согласования 4, выпрямитель 5 поступает на вход первого АЦП 6. На вход второго АЦП 10 также поступает питание от источника 1 через второй выпрямитель 9, третье согласующее устройство 8 и вторую рельсовую линию 7. Двоичные коды на выходах АЦП 6 и 10 характеризуют напряжения по концам рельсовых линий. Для каждого значения сопротивления изоляции рельсовой линии 3 и 7 напряжению на входе первого АЦП 6 строго соответствует напряжение на входе другого АЦП. При отсутствии подходящего поезда (рельсовая цепь без изолирующих стыков) будет наблюдаться соответствие упомянутых напряжений.The operation of the rail chain is as follows. Powered by a power source 1 through the first matching device 2, the first rail line 3, the second matching device 4, the rectifier 5 is fed to the input of the first ADC 6. The input of the second ADC 10 also receives power from the source 1 through the second rectifier 9, the third matching device 8 and the second rail line 7. Binary codes at the outputs of the ADCs 6 and 10 characterize the voltage at the ends of the rail lines. For each value of the insulation resistance of the rail line 3 and 7, the voltage at the input of the first ADC 6 strictly corresponds to the voltage at the input of another ADC. In the absence of a suitable train (rail circuit without insulating joints), the correspondence of the mentioned voltages will be observed.
На входы А ППЗУ 11, 12, 13 и 14 поступает двоичный код с первого АЦП 6, а со второго АЦП 10 - на входы В этих же ППЗУ. ППЗУ 11 запрограммирован так, что на его выходе появляется двоичный код, соответствующий отношению двоичного кода входа А к двоичному коду входа В. ППЗУ 14 запрограммирован так, что на его выходе появляется двоичный код, соответствующий коэффициенту занятия Кз рельсовой цепи. ППЗУ 13 запрограммирован так, что на его выходе появляется двоичный код, соответствующий обратному коэффициенту занятия Кз рельсовой цепи. ППЗУ 14 запрограммирован так, что при равенстве двоичных кодов на входах А и В (примерное равенство) на выходе появляется потенциал логической единицы (ЛЕ). Регистры РГ 15 и РГ 16 служат для хранения пороговых значений занятия и освобождения соответственно. Компаратор КОМ 19 контролирует выполнение условия занятия (Uвых/Uвх>Кз), где Uвх - напряжение приемного конца входной рельсовой линии, Uвых - напряжение приемного конца выходной рельсовой линии. Компаратор КОМ 20 контролирует выполнение первого условия освобождения (Uвх/Uвых>Кз). Триггер ТР 26 по входу S фиксирует занятие, а по входу R - освобождение РЦ, триггер ТР 27 - выполнение первого условия освобождения, а триггеры ТР 28 и ТР 29 совместно с элементами НЕ 31, И 23 и И 24 фиксируют поэтапность выполнения первого и второго условий (выравнивание напряжений рельсовых линий 3 и 7) освобождения. Кнопка 32 предназначена для восстановления работы схемы в случае сбоя. При сближении поездов, когда выравнивание напряжений рельсовых линий 3 и 7 происходит не за счет удаления впереди идущего поезда, а за счет приближения следующего, предусмотрен фрагмент схемы, состоящий из следующих элементов: генератора 37, логического элемента И 25, регистров РГ 17 и РГ 18, компаратора КОМ 21, который исключает контроль примерного равенства напряжений за счет приближающегося поезда. Это достигается тем, что компаратор КОМ 21 сравнивает напряжения предыдущего и последующего опросов рельсовой линии РЛ 3 и при понижении напряжения на входе аналогово-цифрового преобразователя АЦП 6 исключает возможность контроля фиксации освобождения за счет взведения триггера 30. Опрос напряжений рельсовой линии РЛ 3 осуществляется за счет тактового генератора 37 путем последовательной записи напряжений с выхода аналогово-цифрового преобразователя АЦП 6 в регистр 17 (по фронту) с предварительной перезаписью информации с регистра РГ 17 в регистр 18 (по срезу). Установка триггера 30 возможна до освобождения рельсовой цепи (рельсовых линий 3 и 7 на выходе триггера 26 присутствует потенциал логической единицы (ЛЕ)) и при фиксации выполнения первого условия освобождения (триггер 27).At the inputs A of the EEPROM 11, 12, 13 and 14, a binary code is received from the first ADC 6, and from the second ADC 10 - to the inputs B of the same EPROM. PROM 11 is programmed so that its output appears binary code corresponding to the ratio of the binary input code A binary code to input B. EEPROM 14 is programmed so that the binary code corresponding to the ratio of employment to the track circuit appears at its output. PROM 13 is programmed so that the binary code corresponding to the inverse ratio to the occupation of the track circuit appears at its output. The ROM 14 is programmed so that when the binary codes at the inputs A and B are equal (approximate equality), the output of the logical unit potential (LE) appears. Registers WG 15 and WG 16 are used to store the threshold values of occupation and release, respectively. The comparator KOM 19 controls the fulfillment of the occupation conditions (U o / U I > K s ), where U I - voltage of the receiving end of the input rail line, U o - voltage of the receiving end of the output rail line. The comparator KOM 20 monitors the fulfillment of the first release condition (U in / U out > K s ). Trigger TP 26 at the input S fixes the lesson, and at the input R - release the RC, trigger TP 27 - the fulfillment of the first release condition, and triggers TP 28 and TP 29 together with the elements NOT 31, 23 and I 24 fix the phasing of the first and second conditions (voltage equalization of rail lines 3 and 7) release. Button 32 is designed to restore the operation of the circuit in the event of a failure. When trains approach each other, when the voltage equalization of the rail lines 3 and 7 does not occur due to the removal of the train ahead, but due to the approach of the next, a fragment of the circuit is provided, consisting of the following elements: generator 37, logical element I 25, registers RG 17 and RG 18 , comparator KOM 21, which eliminates the control of approximate equality of stresses due to the approaching train. This is achieved by the fact that the KOM 21 comparator compares the voltages of the previous and subsequent polls of the RL 3 rail line and, when the voltage at the input of the analog-to-digital converter ADC 6 decreases, eliminates the possibility of controlling the release lock by charging the trigger 30. The RL 3 rail voltage is polled by the clock generator 37 by sequentially recording the voltages from the output of the analog-to-digital converter of the ADC 6 to the register 17 (on the front) with preliminary rewriting of information from the register RG 17 in p Trunk 18 (in shear). The installation of the trigger 30 is possible before the release of the rail circuit (rail lines 3 and 7 at the output of the trigger 26 there is a logical unit potential (LE)) and when fixing the fulfillment of the first release condition (trigger 27).
При занятии рельсовой линии, смежной с рельсовой линией 3, в регистр РГ 15 заносится информация с ППЗУ 12 о коэффициенте занятия, являющемся функцией сопротивления изоляции обоих РЛ при условии свободного состояния РЛ 3. В РГ 16 заносится значение, обратное коэффициенту занятия. При занятии входной рельсовой линии 3, когда отношение текущих значений Uвх и Uвых превысит Кз, на выходе КОМ 19 появится потенциал ЛЕ, который взведет триггер ТР 26 при условии, что в этот момент нет поезда на рельсовой линии, смежной рельсовой линии 3. На выходе этого триггера потенциал логического нуля (ЛН) сменится на потенциал ЛЕ, и все триггеры будут сброшены. После освобождения входной РЛ 3 на выходе КОМ 20 появится потенциал ЛЕ, который взведет ТР 27. Если до ухода поезда с РЛ 7 второе условие освобождения не выполнялось, то с выхода Q ТР 29 поступает потенциал ЛН на вход логического элемента НЕ, с инверсного выхода которого потенциал ЛЕ поступает на второй вход логического элемента И 23. При этом с выхода этого элемента потенциал ЛЕ поступает на вход S ТР 28 и взводит его. На первый вход логического элемента И 24 поступает потенциал ЛЕ. После ухода поезда с выходной рельсовой линии 7 ППЗУ 14 взведет ТР 29, с выхода Q которого потенциал ЛЕ поступает на второй вход логического элемента И 24, на выходе которого появляется потенциал ЛЕ, указывающий на выполнение второго условия. При этом на выходе ТР 26 появится потенциал ЛН, если на этот момент не было подходящего поезда к рассматриваемой РЦ, что контролирует логический элемент И 22, реле 33 сработает и что укажет на освобождение рельсовой цепи.When the rail line adjacent to the rail line 3 is occupied, information from the PRZU 12 about the occupation coefficient, which is a function of the insulation resistance of both radars under the condition of the free state of the radar 3, is entered into the register of WP 15. In WP 16, the value opposite to the occupation coefficient is entered. When occupying the input rail line 3, when the ratio of the current values of U in and U out exceeds K s , the potential LE will appear at the output of KOM 19, which will cock TR 26, provided that at that moment there is no train on the rail line adjacent to rail line 3 At the output of this trigger, the potential of logical zero (LN) will be replaced by the potential of the LES, and all triggers will be reset. After the input RL 3 is released, at the output of KOM 20, an LE potential appears, which will be charged by TP 27. If the second release condition was not met before the train left RL 7, then the LV potential from the output of Q TP 29 comes to the input of the logical element NOT, from the inverse output of which the potential of the LE goes to the second input of the logical element And 23. In this case, from the output of this element, the potential of the LE goes to the input S TP 28 and cockes it. At the first input of the logical element And 24 receives the potential LE. After the train leaves the output rail line 7, the PROM 14 will cock TR 29, with the output Q of which the potential ЛЕ goes to the second input of the logical element And 24, the output of which appears the potential ЛЕ, which indicates the fulfillment of the second condition. In this case, at the output of the TR 26, the potential of the LV will appear, if at that moment there was no suitable train to the considered RC, which controls the logical element And 22, the relay 33 will work and that will indicate the release of the rail circuit.
Предлагаемая рельсовая цепь позволяет обеспечить более надежный контроль состояния путевого участка даже при снижении сопротивления изоляции существенно ниже нормативного без снижения длины рельсовых линий.The proposed rail chain allows for more reliable monitoring of the condition of the track section even with a decrease in insulation resistance significantly lower than the standard without reducing the length of the rail lines.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2006145100/11A RU2331538C1 (en) | 2006-12-18 | 2006-12-18 | Track circuit |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2006145100/11A RU2331538C1 (en) | 2006-12-18 | 2006-12-18 | Track circuit |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2331538C1 true RU2331538C1 (en) | 2008-08-20 |
Family
ID=39747974
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2006145100/11A RU2331538C1 (en) | 2006-12-18 | 2006-12-18 | Track circuit |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2331538C1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2468948C1 (en) * | 2011-07-01 | 2012-12-10 | Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Самарский государственный университет путей сообщения" (СамГУПС) | Device to control track state |
-
2006
- 2006-12-18 RU RU2006145100/11A patent/RU2331538C1/en not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2468948C1 (en) * | 2011-07-01 | 2012-12-10 | Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Самарский государственный университет путей сообщения" (СамГУПС) | Device to control track state |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US8189693B2 (en) | Digital signal transfer method and apparatus | |
EP2937997A1 (en) | Signal transmission circuit | |
RU2331538C1 (en) | Track circuit | |
RU2340499C2 (en) | Device for rail line condition monitoring | |
CN201511981U (en) | Interlocked track module circuit of all electronic computer | |
US7961794B2 (en) | Transfer of digital data through a transformer | |
RU2562027C1 (en) | Device for centralised automatic blocking with seamless tonal frequency rail circuits | |
RU2423265C2 (en) | Device and method to control track unoccupancy | |
RU2492089C2 (en) | Method of controlling track state | |
JP2001151114A (en) | Railroad operation management system | |
RU2369505C2 (en) | Track circuit | |
RU2514384C1 (en) | Semi-automatic blocking system for length-limited railway hauls | |
RU2423268C1 (en) | Method of controlling track state | |
RU2238868C2 (en) | Track circuit | |
RU2392153C2 (en) | Method to control track state and device to this end | |
BR112016006175B1 (en) | SYSTEM FOR THE TRANSMISSION OF ENERGY AND DATA | |
RU1799787C (en) | Track circuit | |
RU2173648C1 (en) | Track circuit | |
RU2025360C1 (en) | Device for tracking the train movement | |
RU2444459C1 (en) | Device to control track unoccupancy | |
RU2278044C2 (en) | Rail line checking method | |
US4503431A (en) | Multiplex system for monitoring engine status | |
RU2233224C2 (en) | Automatic block signal system | |
Spunei et al. | Truck circuits diagnosis for railway lines equipped with an automatic block signalling system | |
RU2413646C1 (en) | Method of controlling track state and device to this end |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20081219 |