RU2238868C2 - Track circuit - Google Patents

Track circuit Download PDF

Info

Publication number
RU2238868C2
RU2238868C2 RU2002129081A RU2002129081A RU2238868C2 RU 2238868 C2 RU2238868 C2 RU 2238868C2 RU 2002129081 A RU2002129081 A RU 2002129081A RU 2002129081 A RU2002129081 A RU 2002129081A RU 2238868 C2 RU2238868 C2 RU 2238868C2
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
input
output
inputs
track
analog
Prior art date
Application number
RU2002129081A
Other languages
Russian (ru)
Other versions
RU2002129081A (en
Inventor
Ю.И. Полевой (RU)
Ю.И. Полевой
Л.В. Полева (RU)
Л.В. Полевая
В.Н. Яковлев (RU)
В.Н. Яковлев
ев В.А. Смышл (RU)
В.А. Смышляев
В.Б. Гуменников (RU)
В.Б. Гуменников
М.М. Алиев (RU)
М.М. Алиев
Original Assignee
Самарская государственная академия путей сообщения
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Самарская государственная академия путей сообщения filed Critical Самарская государственная академия путей сообщения
Priority to RU2002129081A priority Critical patent/RU2238868C2/en
Publication of RU2002129081A publication Critical patent/RU2002129081A/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2238868C2 publication Critical patent/RU2238868C2/en

Links

Images

Landscapes

  • Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)

Abstract

FIELD: railway transport; railway signaling and communication.
SUBSTANCE: proposed track circuit contains track generator, rail line, matching transformer, rectifier, resistor, logic AND and OR gates, analog-to-digital converter, register, generator and subtracter. Track circuit is furnished with track receiver, other matching transformer, filter, capacitor, multiplexer and two triggers. Output of track generator is connected through matching transformer to one end of rail line and filter input is connected to other end of line through other matching transformer. Output of filter is connected with analog inputs of track receiver. Analog inputs of track receiver are inputs of rectifier whose outputs are connected through resistor to analog inputs of analog-to-digital converter to which capacitor is connected. Outputs of analog-to-digital converter are connected with first inputs of subtracter whose first inputs are connected with outputs of register, and outputs are connected with inputs of multiplexer, one of outputs of the latter being connected with reset inputs of first and second triggers. Other output of multiplexer is connected with setting input of second trigger, and third output of said multiplexer is connected with setting input of first trigger whose output is connected with one of inputs of OR gate whose other input is connected with second input of track receiver. Output of OR gate is connected with second input of AND gate, third and second inputs of AND gate are connected, respectively, with first input of track receiver and output of generator, and first input of logic AND gate is connected with output of second trigger and with output of track receiver. Output of track receiver is connected with first input of following track receiver and second input of preceding track receiver.
EFFECT: provision of reliable control over track section.
2 dwg

Description

Изобретение относится к области железнодорожной автоматики и телемеханики, в частности к тональным рельсовым цепям.The invention relates to the field of railway automation and telemechanics, in particular to tone rail chains.

Известны частотные рельсовые цепи [Аркатов В.С. и др. Рельсовые цепи магистральных железных дорог. - М.: Транспорт, 1992, стр.332-336] с путевым приемником [Дмитриев В.С., Минин В.А. Системы автоблокировки с рельсовыми цепями тональной частоты. - М.: Транспорт, 1992, стр.85-87]. В качестве порогового элемента в нем используется триггер на транзисторах VT7 и VT8 [Дмитриев В.С., Минин В.А. Системы автоблокировки с рельсовыми цепями тональной частоты. - М.: Транспорт, 1992, стр.83, рис.2.23].Frequency rail circuits are known [V. Arkatov. and other Rail chains of the main railways. - M .: Transport, 1992, pp. 323-336] with a track receiver [Dmitriev V.S., Minin V.A. Auto-locking systems with tonal rail circuits. - M.: Transport, 1992, p. 85-87]. As a threshold element, it uses a trigger on transistors VT7 and VT8 [Dmitriev V.S., Minin V.A. Auto-locking systems with tonal rail circuits. - M.: Transport, 1992, p. 83, Fig. 2.23].

Недостатком известных рельсовых цепей является низкая надежность работы при пониженном сопротивлении изоляции.A disadvantage of the known rail chains is the low reliability with reduced insulation resistance.

Наиболее близким по технической сущности к заявляемому устройству является выбранная в качестве прототипа рельсовая цепь [А.с. 1799784, B 61 L 23/16 от 07.03.93, Бюл. №9, 1993 г., “Рельсовая цепь” авторы: Полевой Ю.И., Кравцов Н.А., Стрельцов С.К. (прототип)], содержащая генератор 1 (генератор, фильтр и резистор), рельсовые линии, согласующие элементы, фильтры, выпрямители, резисторы, аналого-цифровые преобразователи, субтрактор (вычитатель), сумматор, логические элементы, генератор, регистр.The closest in technical essence to the claimed device is the rail chain selected as a prototype [A.s. 1799784, B 61 L 23/16 dated 03/07/93, Bull. No. 9, 1993, “Rail Chain” authors: Polevoy Yu.I., Kravtsov N.A., Streltsov S.K. (prototype)], containing generator 1 (generator, filter and resistor), rail lines, matching elements, filters, rectifiers, resistors, analog-to-digital converters, subtractor (subtractor), adder, logic elements, generator, register.

Недостатком известной рельсовой цепи является низкая шунтовая чувствительность при пониженном сопротивлении изоляции.A disadvantage of the known rail circuit is the low shunt sensitivity with reduced insulation resistance.

Техническим результатом, на достижение которого направлено данное изобретение, является повышение надежности контроля состояния путевого участка.The technical result to which this invention is directed is to increase the reliability of monitoring the condition of the track section.

Технический результат достигается тем, что рельсовая цепь, содержащая путевой генератор, рельсовую линию, согласующий трансформатор, выпрямитель, резистор, логические элементы - логический элемент И и логический элемент ИЛИ, аналого-цифровой преобразователь, регистр, генератор, субтрактор, снабжена путевым приемником, другим согласующим трансформатором, фильтром, конденсатором, мультиплексором и двумя триггерами, причем выход путевого генератора через согласующий трансформатор подсоединен к одному концу рельсовой линии, к другому концу которой через другой согласующий трансформатор подсоединен вход фильтра, выход которого соединен с аналоговыми входами путевого приемника, которые являются входами выпрямителя, выходы которого через резистор подключены к аналоговым входам аналого-цифрового преобразователя, к которым подсоединен и конденсатор, выходы аналого-цифрового преобразователя соединены с первыми входами регистра и вторыми входами субтрактора, первые входы которого соединены с выходами регистра, а выходы - с входами мультиплексора, один из выходов которого соединен со входами сброса первого и второго триггеров, другой выход мультиплексора соединен с установочным входом второго триггера, а третий выход этого же мультиплексора соединен с установочным входом первого триггера, выход которого соединен с одним из входов логического элемента ИЛИ, другой вход которого соединен с вторым входом путевого приемника, выход логического элемента ИЛИ соединен со вторым входом логического элемента И, третий и четвертый входы элемента И соединены соответственно с первым входом путевого приемника и выходом генератора, а первый вход логического элемента И - с выходом второго триггера и выходом путевого приемника, выход путевого приемника соединен с первым входом следующего путевого приемника и вторым входом предыдущего.The technical result is achieved by the fact that the rail circuit containing the path generator, the rail line, matching transformer, rectifier, resistor, logic elements - logical element AND and logical element OR, analog-digital converter, register, generator, subtractor, equipped with a path receiver, another matching transformer, filter, capacitor, multiplexer and two triggers, and the output of the track generator through a matching transformer connected to one end of the rail line, to the other end to which, through another matching transformer, a filter input is connected, the output of which is connected to the analog inputs of the track receiver, which are the inputs of the rectifier, the outputs of which through a resistor are connected to the analog inputs of the analog-to-digital converter, to which the capacitor is connected, the outputs of the analog-to-digital converter are connected to the first inputs of the register and the second inputs of the subtractor, the first inputs of which are connected to the outputs of the register, and the outputs to the inputs of the multiplexer, one of the outputs of which connected to the reset inputs of the first and second triggers, the other output of the multiplexer is connected to the installation input of the second trigger, and the third output of the same multiplexer is connected to the installation input of the first trigger, the output of which is connected to one of the inputs of the OR logic element, the other input of which is connected to the second input way receiver, the output of the logic element OR is connected to the second input of the logic element And, the third and fourth inputs of the element And are connected respectively to the first input of the route receiver and the output m oscillator and a first input of the AND gate - with the output of the second flip-flop and the output track receiver, track receiver output connected to a first input of the next track receiver and the second input of the previous one.

На фиг.1 представлена схема соединения приборов четырех смежных путевых участков ЗП, 5П, 7П и 9П. На фиг.2 изображена схема путевого приемника ПП.Figure 1 presents the connection diagram of the devices of four adjacent track sections ZP, 5P, 7P and 9P. Figure 2 shows a diagram of the traveling receiver PP.

Рельсовые цепи лучевых участков ЗП, 5П, 7П и 9П (фиг.1) содержат рельсовые линии], 2, 3. 4; трансформаторы 5, 6, 7, 8; путевые генераторы 9, 10; фильтры П, 12, 13, 14; путевые приемники 15, 16, 17, 18. Путевой приемник (фиг.2) содержит выпрямитель 19, резистор 20, конденсатор 21, аналого-цифровой преобразователь 22, регистр 23, субтрактор 24, мультиплексор 25, триггеры 26, 27, логический элемент ИЛИ 29, логический элемент И 30.Rail chains of the ray sections ZP, 5P, 7P and 9P (Fig. 1) contain rail lines], 2, 3.4; transformers 5, 6, 7, 8; track generators 9, 10; filters P, 12, 13, 14; track receivers 15, 16, 17, 18. The track receiver (FIG. 2) contains a rectifier 19, a resistor 20, a capacitor 21, an analog-to-digital converter 22, a register 23, a subtractor 24, a multiplexer 25, triggers 26, 27, an OR gate 29, logical element AND 30.

Элементы схемы соединены следующим образом: к выходу генератора 9 через трансформатор 5 подсоединен один конец путевого участка 1, к другому концу которого через трансформатор 6 подсоединены фитьтры 11 и 12, к выходу которых подсоединены соответственно аналоговые входы путевых приемников 15 и 16. Выход путевого генератора 10 через трансформатор 7 подсоединен к концам путевых участков 2 и 3. К смежным концам участков 3 и 4 через трансформатор 8 подсоединены фильтры 13 и 14, к выходам которых подсоединены соответственно аналоговые входы путевых приемников 17 и 18. Выходы и входы приемников 15, 16, 17 и 18 соединены между собой следующим образом: выход приемника 15 соединен с первым входом приемника 16, выход которого соединен с первым входом приемника 17 и вторым входом приемника 15, выход приемника 18 соединен с первым входом приемника 17 и вторым входом приемника 16. Аналогично соединены и приемники других смежных участков, прилегающих к рассматриваемой части перегона.The circuit elements are connected as follows: one end of the track section 1 is connected to the output of the generator 9 through the transformer 5, the filters 11 and 12 are connected to the other end of the track through the transformer 6, the analog inputs of the track receivers 15 and 16 are connected to the output thereof. The output of the track generator 10 through a transformer 7 is connected to the ends of the track sections 2 and 3. To the adjacent ends of the sections 3 and 4 through a transformer 8 are connected filters 13 and 14, the outputs of which are connected respectively to the analog inputs of the track receivers 17 and 18. The outputs and inputs of the receivers 15, 16, 17 and 18 are interconnected as follows: the output of the receiver 15 is connected to the first input of the receiver 16, the output of which is connected to the first input of the receiver 17 and the second input of the receiver 15, the output of the receiver 18 is connected with the first input of the receiver 17 and the second input of the receiver 16. Similarly connected are the receivers of other adjacent sections adjacent to the considered part of the stage.

Путевые приемники 15, 16, 17 и 18 имеют одинаковую схему соединений, которая приведена на фиг.2. Первый и второй входы приемника обозначены соответственно буквами А и С, а выход - буквой В.Track receivers 15, 16, 17 and 18 have the same connection diagram, which is shown in figure 2. The first and second inputs of the receiver are indicated by the letters A and C, respectively, and the output by the letter B.

Аналоговый вход имеет буквенные обозначения Х и Y. Аналоговый вход приемника соединен с входом выпрямителя 19, выход которого через резистор 20 соединен с входом аналогово-цифрового преобразователя 22, к которому также подключен и конденсатор 21. Выходы аналогово-цифрового преобразователя 22 соединены с первым входом регистра 23 и вторыми входами субтрактора 24, первые входы которого соединены с выходами регистра 23, а выходы - с входами мультиплексора 25. Мультиплексор имеет 16 выходов с 0 по 15, из которых задействовано только три: второй, четвертый и шестой. Второй и четвертый выходы соединены соответственно с установочными входами триггеров 26 и 27, а шестой выход - со входами сброса этих же триггеров. Выходы триггеров 26 и 27 соединены соответственно с первыми выходами логических элементов 29 и 30. Второй вход логического элемента 30 соединен с выходом логического элемента 29, второй вход которого соединен со вторым входом (С) путевого приемника, первый вход (А) которого соединен с третьим входом логического элемента 30, четвертый вход которого соединен с выходом генератора 28, а выход - со вторым входом регистра 23. Состояние путевого участка определяется по состоянию выхода триггера 27 или по выходу (В) путевого приемника.The analog input has the letters X and Y. The analog input of the receiver is connected to the input of the rectifier 19, the output of which is connected through the resistor 20 to the input of the analog-to-digital converter 22, to which the capacitor 21 is also connected. The outputs of the analog-to-digital converter 22 are connected to the first input register 23 and the second inputs of the subtractor 24, the first inputs of which are connected to the outputs of the register 23, and the outputs are connected to the inputs of the multiplexer 25. The multiplexer has 16 outputs 0 to 15, of which only three are involved: the second, fourth and the sixth. The second and fourth outputs are connected respectively to the installation inputs of the triggers 26 and 27, and the sixth output is connected to the reset inputs of the same triggers. The outputs of the triggers 26 and 27 are connected respectively to the first outputs of the logic elements 29 and 30. The second input of the logic element 30 is connected to the output of the logic element 29, the second input of which is connected to the second input (C) of the track receiver, the first input (A) of which is connected to the third the input of the logic element 30, the fourth input of which is connected to the output of the generator 28, and the output is connected to the second input of the register 23. The state of the track section is determined by the state of the trigger output 27 or by the output (B) of the track receiver.

Работу устройства рассмотрим на примере контроля состояния участка 2 (7П). Путевой генератор 10 выдает немодулированный сигнал тональной частоты (420 Гц). Посредством трансформатора 7, рельсовой линии 2, трансформатора 6 и фильтра 12 этот сигнал поступает на аналоговый вход приемника 16, т.е. на вход выпрямителя 19. С выхода выпрямителя через сглаживающую RC цепочку с элементами 20 и 21 аналоговый сигнал подается на вход аналого-цифрового преобразователя 22, с выхода которого дискретный сигнал (двоичный код) поступает на второй вход субтрактора 24 и первый вход регистра 23. Запись информации (обновление) в регистр происходит при условии, что рассматриваемый и оба смежных с ним участка свободны. Контроль состояния предшествующего участка 2 (7П) осуществляется за счет связи между приемниками 15 и 16. При этом на втором входе элемента 30 присутствует потенциал логической единицы (ЛЕ), который поступает от первого входа путевого приемника (А).We consider the operation of the device using the example of monitoring the condition of section 2 (7P). Track generator 10 generates an unmodulated tone frequency signal (420 Hz). By means of a transformer 7, a rail line 2, a transformer 6 and a filter 12, this signal is fed to the analog input of the receiver 16, i.e. to the input of the rectifier 19. From the output of the rectifier through the smoothing RC chain with elements 20 and 21, an analog signal is fed to the input of an analog-to-digital converter 22, from the output of which a discrete signal (binary code) is fed to the second input of the subtractor 24 and the first input of register 23. information (update) to the register occurs provided that the considered and both adjacent sections are free. The condition of the previous section 2 (7P) is monitored through communication between the receivers 15 and 16. At the same time, at the second input of the element 30 there is a potential of a logical unit (ЛЕ), which comes from the first input of the track receiver (A).

Контроль состояния рассматриваемого 2 (7П) участка осуществляется по состоянию триггера 26, выход которого воздействует на первый вход логического элемента 30. На этом входе также должен быть потенциал ЛЕ. Состояние последующего участка 3 (5П) осуществляется за счет связи выхода путевого приемника 17 и второго входа (С) приемника 16. При этом на втором входе логического элемента 29 также присутствует потенциал ЛЕ. В ситуации, когда на трех входах логического элемента 30 присутствуют потенциалы ЛЕ, этот элемент становится прозрачным для импульсов с генератора (тактовый генератор) 28. Упомянутые импульсы поступают на второй вход (вход синхронизации С) регистра 23 и осуществляют запись (по фронту) в регистр информации с первого входа. Итак, обновление информации о текущем значении напряжения приемного конца рельсовой линии в регистре 23 происходит при свободном состоянии трех смежных участков.Monitoring the state of the considered 2 (7P) section is carried out according to the state of the trigger 26, the output of which affects the first input of the logic element 30. At this input, there must also be the potential of the LE. The condition of the subsequent section 3 (5P) is carried out by connecting the output of the track receiver 17 and the second input (C) of the receiver 16. At the same time, the potential of the LE is also present at the second input of the logic element 29. In a situation where the LE potentials are present at the three inputs of the logic element 30, this element becomes transparent for pulses from the generator (clock) 28. The mentioned pulses are fed to the second input (synchronization input C) of register 23 and write (on the front) to the register information from the first entrance. So, updating information about the current voltage value of the receiving end of the rail line in the register 23 occurs when the free state of three adjacent sections.

Ниже будет приведена еще одна ситуация, когда происходит изменение содержимого регистра 23. Если происходит достаточно частое обновление информации в регистре (один раз в секунду), то из-за изменения сопротивления изоляции (отсутствует скачок) двоичный код на входе и выходе регистра 23 не будет отличаться более чем на единицу (+1, -1). Следовательно, на выходе субтрактора вычитателя, на первый вход которого поступает текущее значение напряжения конца рельсовой линии, а на второй - значение того же напряжения с задержкой в один такт работы генератора 28, может быть значение одного из трех чисел: +1, 0, -1. Упомянутые значения двоичного кода поступают на вход мультиплексора 25, на выходе которого позиционный код. Так как выходы 0, 1 и 15 мультиплексора не задействованы, то перечисленные числа не влияют на работу рельсовых цепей. С занятием предшествующего участка 1 на выходе путевого приемника 15 появляется потенциал логического нуля, что сказывается на работе логического элемента 30 (на третьем входе потенциал ЛН). Импульсы с генератора 28 не поступают на второй вход регистра 23 и обновление информации в регистре не происходит. На первом входе субтрактора 24 сохраняется число, пропорциональное напряжению конца рельсовой линии 2 перед вступлением поезда на путевой участок 1. Подход поезда к участку 2 и движение по этому участку вызывают снижение текущего напряжения рельсовой линии 2. При этом начинает расти число (двоичный код) на выходе субтрактора 25 и входе мультиплексора 25. Как только это число достигнет значения 6 (на выходе 6 мультиплексора 25 появится потенциал ЛЕ), оба триггера 26 и 27 будут сброшены, что укажет на занятие участка 2 (триггер 27) и контроль отслеживания наличия шунта на участке 2 и в его окрестности. После ухода поезда с участка 2, когда текущее напряжение приемного конца этого участка возрастет до значения, когда на выходе 4 мультиплексора 25 появится потенциал логической единицы, триггер 27 будет установлен (взведен) и обеспечит контроль освобождения участка 2. Дальнейшее продвижение поезда может привести к тому, что текущее напряжение конца рельсовой линии 2 достигнет значения, когда на выходе 2 мультиплексора 25 появится потенциал ЛН. При этом будет установлен триггер 26 и посредством элементов 29 и 30 вновь начнется воздействие генератора 28 на регистр 23, что позволит обновлять информацию в регистре. Если после освобождения участка 2 из-за намокания балласта напряжение на приемном конце этого участка существенно будет отличаться от того, какое было до вступления, то обновление информации в регистре 23 произойдет только при освобождении участка 3 (5П), если два предыдущих участка 1 и 2 (9П и 7П) свободны.Below we will give another situation when the contents of register 23 change. If the information in the register is updated quite often (once per second), then due to a change in insulation resistance (there is no jump), the binary code at the input and output of register 23 will not differ by more than one (+1, -1). Therefore, at the output of the subtractor of the subtractor, the first input of which receives the current value of the voltage of the end of the rail line, and the second - the value of the same voltage with a delay of one clock cycle of the generator 28, there can be one of three numbers: +1, 0, - 1. The mentioned values of the binary code are input to the multiplexer 25, the output of which is a position code. Since the outputs 0, 1 and 15 of the multiplexer are not involved, the numbers listed do not affect the operation of the rail circuits. With the occupation of the previous section 1 at the output of the track receiver 15, a potential of logical zero appears, which affects the operation of the logic element 30 (at the third input, the potential of the LN). The pulses from the generator 28 do not arrive at the second input of the register 23 and information is not updated in the register. At the first input of the subtractor 24, a number is stored proportional to the voltage of the end of the rail line 2 before the train enters track 1. The train approaching section 2 and moving along this section causes a decrease in the current voltage of rail line 2. At that, the number (binary code) starts to increase the output of the subtractor 25 and the input of the multiplexer 25. As soon as this number reaches 6 (at the output 6 of the multiplexer 25 the LE potential appears), both triggers 26 and 27 will be reset, which indicates the occupation of section 2 (trigger 27) and monitoring monitoring the presence of the shunt in area 2 and its vicinity. After the train leaves section 2, when the current voltage of the receiving end of this section rises to the value when the logical unit potential appears at the output 4 of multiplexer 25, the trigger 27 will be installed (cocked) and will provide control of the release of section 2. Further advancement of the train may lead to that the current voltage of the end of the rail line 2 reaches a value when the potential LN appears at the output 2 of the multiplexer 25. In this case, the trigger 26 will be installed and through the elements 29 and 30 the influence of the generator 28 on the register 23 will begin again, which will allow updating the information in the register. If after the release of section 2 due to wet ballast, the voltage at the receiving end of this section will significantly differ from what it was before entry, then the information in register 23 will only update when section 3 (5P) is released, if the two previous sections 1 and 2 (9P and 7P) are free.

Анализ работы РЦ показывает, что предлагаемое устройство позволяет контролировать состояние путевого участка при снижении сопротивления изоляции ниже 0,1 Ом/км.Analysis of the operation of the RC shows that the proposed device allows you to control the condition of the track section while reducing the insulation resistance below 0.1 Ohm / km.

Для повышения безопасности движения поездов узлы устройства, исключая фильтры, изолирующие трансформаторы и генератор, должны быть троированы.To increase the safety of train traffic, the nodes of the device, excluding filters, isolation transformers and a generator, must be tripled.

Claims (1)

Рельсовая цепь, содержащая путевой генератор, рельсовую линию, согласующий трансформатор, выпрямитель, резистор, логические элементы - логический элемент И и логический элемент ИЛИ, аналого-цифровой преобразователь, регистр, генератор, субтрактор, отличающаяся тем, что снабжена путевым приемником, другим согласующим трансформатором, фильтром, конденсатором, мультиплексором и двумя триггерами, причем выход путевого генератора через согласующий трансформатор подсоединен к одному концу рельсовой линии, к другому концу которой через другой согласующий трансформатор подсоединен вход фильтра, выход которого соединен с аналоговыми входами путевого приемника, которые являются входами выпрямителя, выходы которого через резистор подключены к аналоговым входам аналого-цифрового преобразователя, к которым подсоединен и конденсатор, выходы аналого-цифрового преобразователя соединены с первыми входами регистра и вторыми входами субтрактора, первые входы которого соединены с выходами регистра, а выходы - с входами мультиплексора, один из выходов которого соединен со входами сброса первого и второго триггеров, другой выход мультиплексора соединен с установочным входом второго триггера, а третий выход этого же мультиплексора соединен с установочным входом первого триггера, выход которого соединен с одним из входов логического элемента ИЛИ, другой вход которого соединен с вторым входом путевого приемника, выход логического элемента ИЛИ соединен со вторым входом логического элемента И, третий и четвертый входы элемента И соединены соответственно с первым входом путевого приемника и выходом генератора, а первый вход логического элемента И - с выходом второго триггера и выходом путевого приемника, выход путевого приемника соединен с первым входом следующего путевого приемника и вторым входом предыдущего.A rail circuit containing a path generator, a rail line, a matching transformer, a rectifier, a resistor, logical elements - an AND logic element, an analog-to-digital converter, a register, a generator, a subtractor, characterized in that it is equipped with a track receiver, another matching transformer , a filter, a capacitor, a multiplexer and two triggers, and the output of the track generator through a matching transformer is connected to one end of the rail line, to the other end of which The matching transformer is connected to the input of the filter, the output of which is connected to the analog inputs of the track receiver, which are the inputs of the rectifier, the outputs of which are connected through the resistor to the analog inputs of the analog-to-digital converter, to which the capacitor is connected, and the outputs of the analog-to-digital converter are connected to the first inputs of the register and the second inputs of the subtractor, the first inputs of which are connected to the outputs of the register, and the outputs are connected to the inputs of the multiplexer, one of the outputs of which is connected to the inputs of dew of the first and second triggers, the other output of the multiplexer is connected to the installation input of the second trigger, and the third output of the same multiplexer is connected to the installation input of the first trigger, the output of which is connected to one of the inputs of the OR logic element, the other input of which is connected to the second input of the track receiver, the output of the OR gate is connected to the second input of the And gate, the third and fourth inputs of the And gate are connected respectively to the first input of the track receiver and the output of the generator, and the first input of the AND gate - with output of the second flip-flop and the output track receiver, track receiver output connected to a first input of the next track receiver and the second input of the previous one.
RU2002129081A 2002-10-30 2002-10-30 Track circuit RU2238868C2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2002129081A RU2238868C2 (en) 2002-10-30 2002-10-30 Track circuit

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2002129081A RU2238868C2 (en) 2002-10-30 2002-10-30 Track circuit

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2002129081A RU2002129081A (en) 2004-04-27
RU2238868C2 true RU2238868C2 (en) 2004-10-27

Family

ID=33537201

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2002129081A RU2238868C2 (en) 2002-10-30 2002-10-30 Track circuit

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2238868C2 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2465163C1 (en) * 2011-03-30 2012-10-27 Виталий Сергеевич Котов Receiver of tonal rail circuit

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2465163C1 (en) * 2011-03-30 2012-10-27 Виталий Сергеевич Котов Receiver of tonal rail circuit

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4276539A (en) Vehicle detection systems
JPS5477532A (en) Key identifying circuit
RU2340499C2 (en) Device for rail line condition monitoring
US3453551A (en) Pulse sequence detector employing a shift register controlling a reversible counter
RU2238868C2 (en) Track circuit
US4750179A (en) Selective prevention of bipolar violation detection
GB1003412A (en) Traffic actuated control system
RU2259295C1 (en) Track circuit
RU2025358C1 (en) Method of inspecting the idleness of train trajectories and device for its realization
RU2173648C1 (en) Track circuit
SU1470597A1 (en) Receiver for track circuit
RU2296687C1 (en) Track circuit
SU506895A1 (en) The method of receiving discrete signals
SU1525888A1 (en) Device for detecting missing pulse
RU1787849C (en) Device for monitoring track filling
SU1368218A1 (en) Receiver for track circuit
SU945975A1 (en) Threshold device
RU2091261C1 (en) Transmitting device for checking uncoupling of railway cars
SU1174295A1 (en) Device for protection of traction d.c.network against remote short circuits
SU385771A1 (en) DEVICE FOR TELEBLOCK SWITCHES FIDERS CONTACT NETWORK OF ELECTRIC RAILWAYS
RU2026223C1 (en) Yard locomotive locating device
SU1418627A1 (en) Device for checking induction relay
RU44626U1 (en) TONAL RAIL CHAIN RECEIVER
SU1470595A1 (en) Automatic signalling system for locomotive
SU685541A1 (en) Receiving arrangement of automatic locomotive signalling

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20061031