RU2330765C2

RU2330765C2 - Motor vehicle

Info

Publication number: RU2330765C2
Application number: RU2006129232/11A
Authority: RU
Inventors: Иван Иванович Сташевский (RU); Иван Иванович Сташевский
Original assignee: Иван Иванович Сташевский
Priority date: 2006-08-11
Filing date: 2006-08-11
Publication date: 2008-08-10
Also published as: RU2006129232A

Abstract

FIELD: transportation.

SUBSTANCE: motor vehicle contains a body, wheels, an engine, an electrolytic cell, a storage battery, a tank and a demountable platform with the screw device for conversion into a helicopter. The body accommodates an electric drive. There are water and condensate tanks. The water tank communicates, via the pump, with the water jacket channels, while the condensate tank communicates, via the condenser and the pump, with the exhaust chamber and with the radiator head. The internal combustion engine consists of a cast cylinder accommodating in its walls the water jacket lengthwise channels. Inside the cylinder, the rotor blades dividing the cylinder into four chambers are located. Each chamber cross-section represents a triangle. The cylinder suction chamber communicates with the electrolytic cell or the water splitting device via the gas line, vacuum-cylinder, vacuum pumps. The rotor steam turbine shafts are coupled with the shaft of electric generator. The engine and steam turbine walls surfaces accommodate thermal elements to directly convert thermal power in to electric power.

EFFECT: wider range of applications.

27 dwg

Description

Изобретение относится к автомобильной промышленности и может быть использовано для преобразования автомобиля в вертолет для выполнения работ для доставки почты и для скорой помощи в труднодоступных местах в горной, лесной и болотистой местности, в противопожарных мероприятиях для тушения пожара и других целей.The invention relates to the automotive industry and can be used to convert a car into a helicopter to perform work for mail delivery and for ambulance in hard-to-reach places in mountain, forest and marshy areas, in fire-fighting measures to extinguish a fire and other purposes.

Известен автомобиль (электромобиль), содержащий кузов, колеса, подвеску, органы управления, силовую передачу, парогенератор, паровую турбину, конденсатор пара, вентилятор, радиатор, электролизер, дозатор жидкой щелочи, реле времени, соленоид, аккумулятор, багажник, капот (патент России 2164480).A well-known car (electric car) containing a body, wheels, suspension, controls, power transmission, steam generator, steam turbine, steam condenser, fan, radiator, electrolyzer, liquid alkali dispenser, time switch, solenoid, battery, trunk, hood (Russian patent 2164480).

Недостатком известного автомобиля является большой вес двигателя, недостаточная маневренность и производительность.The disadvantage of this car is the large weight of the engine, lack of maneuverability and performance.

Целью изобретения является расширение технологических возможностей преобразования автомобиля в вертолет и обратно, снижение металлоемкости двигателя.The aim of the invention is to expand the technological capabilities of converting a car into a helicopter and vice versa, reducing the metal consumption of the engine.

Поставленная цель достигается тем, что на кузове автомобиля жестко закреплена съемная, взаимозаменяемая платформа с винтом, содержащая раму, выполненную из уголков четырехугольной формы, снабженная губчатой прокладкой. Ее крепежные опоры выполнены поворотными и снабжены шарнирами и фиксаторами. Выполнены с возможностью быстрого монтажа и демонтажа платформы с винтом на автомобиле для преобразования его в вертолет и обратно, при помощи электрической лебедки или тельфера, закрепленных в потолочном перекрытии или кран-балке. Платформы могут быть снабжены одновинтовым аппаратом с хвостовым винтом или двухвитовым аппаратом с продольным расположением несущих винтов, или с перекрещивающимися осями несущих винтов, или двумя несущимися винтами, вращающимися взаимно в противоположных направлениях, или с многовинтовыми аппаратами. В кузове автомобиля может быть расположен один или несколько валов, расположенных в трубчатом кожухе, снабженных шарикоподшипниками и электрическим приводом. Верхний конец вала выполнен в форме овала или трех-, или четырехугольника, соединенных с осью винта или винтов. Выполнены с возможностью передачи вращения от двигателя винтовому аппарату. Рама платформы и крепежные опоры могут быть выполнены телескопическими, снабжены винтовыми регуляторами высоты, ширины или длины, выполнены с возможностью изменения габаритов платформы и крепежных опор для монтажа их на разные габариты транспортных средств для придания им универсальности.This goal is achieved by the fact that on the car body a removable, interchangeable platform with a screw is rigidly fixed, containing a frame made of corners of a quadrangular shape, equipped with a sponge gasket. Its mounting supports are made swivel and equipped with hinges and clamps. Made with the ability to quickly mount and dismantle the platform with the screw on the car to convert it into a helicopter and vice versa, using an electric hoist or hoist, mounted in the ceiling or beam crane. The platforms can be equipped with a single-rotor apparatus with a tail rotor or a twin-rotor apparatus with a longitudinal arrangement of rotors, or with the intersecting axes of the rotors, or with two rotors, mutually rotating in opposite directions, or with multi-rotor devices. One or several shafts located in a tubular casing, equipped with ball bearings and an electric drive, can be located in the car body. The upper end of the shaft is made in the form of an oval or a tri- or quadrangle connected to the axis of the screw or screws. Made with the possibility of transmitting rotation from the engine to a screw device. The frame of the platform and mounting supports can be telescopic, equipped with screw adjusters for height, width or length, made with the possibility of changing the dimensions of the platform and mounting supports for mounting them on different dimensions of vehicles to give them versatility.

В автомобиле содержатся два бака для воды. Бак для воды соединен с каналами рубашки системы охлаждения через насос, бак для конденсата (дистиллированной воды) соединен с камерой выхлопа паров воды и головкой радиатора через конденсатор и насос. Двигатель внутреннего сгорания состоит из литого цилиндра, в стенах которого расположены продольные каналы водяной рубашки, последовательно соединенные между собой при помощи П-образных или дуговых каналов, расположенных в литых торцевых крышках, каналы водяной рубашки могут быть выполнены в форме спирали, расположенных в двух полуцилиндрах, соединенных через прокладки и винтовые соединения. Внутри цилиндра расположены лопасти ротора, разделяющие цилиндр на четыре камеры. Каждая камера в поперечном сечении выполнена в форме треугольника, а всасывающая камера цилиндра соединена с емкостью электролизера или устройства для расщепления воды через газопровод, вакуум-баллон, вакуум-насосы. В стенах цилиндра расположен геркон, соединенный со свечой зажигания при помощи электрической цепи от аккумулятора или генератора. На концах лопастей ротора расположены постоянные магниты. Выполнены с возможностью взаимодействия магнитным полем с герконом для замыкания и размыкания электрической цепи свечи катушки зажигания для воспламенения гремучей смеси. На поверхности стен двигателя и паровой турбины расположены термоэлементы, выполнены с возможностью прямого преобразования тепловой энергии в электрическую энергию. Устройство для расщепления воды состоит из емкости, в которой расположены электроды. Четные электроды соединены между собой и с источником переменного тока при помощи выпрямительного диода и понижающего трансформатора. Выполнены с возможностью преобразования переменного тока в постоянный ток и понижения напряжения до миллиампер. Однополярные нечетные электроды соединены между собой и с источником переменного тока через электромашинный преобразователь и генератор электрических импульсов. Электромашинный преобразователь выполнен из выпрямителя и повышающего трансформатора, регулятора напряжения. Нечетные электроды соединены через выпрямитель, резонатор, индукционную катушку, катушку сопротивления, шаговый искатель, выключатели. Выполнены с возможностью преобразования переменного электрического тока в постоянный ток, преобразования низкого напряжения в высокое напряжение в десятки тысяч вольт в вакууме с возможностью регулирования напряжения и частоты импульсов и продолжительности их действия в режиме резонанса, соответствующего частоте резонанса молекулы воды для зарядки ее той же полярностью для растяжения оболочки атомов, молекул, ионов, деформации и разрыве связей и расщепления воды на водород и кислород.The car contains two water tanks. The water tank is connected to the channels of the jacket of the cooling system through a pump, the condensate tank (distilled water) is connected to the exhaust chamber of the water vapor and the radiator head through a condenser and pump. The internal combustion engine consists of a cast cylinder, in the walls of which are located the longitudinal channels of the water jacket, connected in series with each other using U-shaped or arc channels located in the molded end caps, the channels of the water jacket can be made in the form of a spiral, located in two half cylinders connected through gaskets and screw connections. Inside the cylinder are rotor blades dividing the cylinder into four chambers. Each chamber in the cross section is made in the shape of a triangle, and the suction chamber of the cylinder is connected to the capacity of the electrolyzer or a device for splitting water through a gas pipeline, a vacuum cylinder, and vacuum pumps. Within the walls of the cylinder is a reed switch connected to the spark plug using an electric circuit from a battery or generator. Permanent magnets are located at the ends of the rotor blades. Made with the possibility of interaction with a magnetic field with a reed switch for closing and opening the electric circuit of the spark plug of the ignition coil for igniting the explosive mixture. On the surface of the walls of the engine and the steam turbine are thermocouples made with the possibility of direct conversion of thermal energy into electrical energy. A device for splitting water consists of a container in which the electrodes are located. The even electrodes are interconnected and with an alternating current source using a rectifier diode and a step-down transformer. Made with the possibility of converting alternating current to direct current and lowering the voltage to milliamps. Unipolar odd electrodes are interconnected and with an alternating current source through an electric machine converter and an electric pulse generator. The electrical machine converter is made of a rectifier and a step-up transformer, voltage regulator. The odd electrodes are connected through a rectifier, a resonator, an induction coil, a resistance coil, a step finder, and switches. Made with the possibility of converting an alternating electric current to direct current, converting a low voltage to a high voltage of tens of thousands of volts in vacuum with the ability to control the voltage and frequency of the pulses and the duration of their action in resonance mode, corresponding to the resonance frequency of a water molecule to charge it with the same polarity for stretching the shell of atoms, molecules, ions, deformation and breaking of bonds and splitting of water into hydrogen and oxygen.

Новизна заявленного технического решения по сравнению с известными обусловлена тем, что за счет применения двигателя внутреннего сгорания в форме цилиндра с лопастями ротора обеспечивается уменьшение его металлоемкости в три раза, повышение производительности, упрощение конструкции и возможности работы на бензине и на гремучем газе для освобождения большого количества энергии в ограниченном объеме за короткий промежуток времени.The novelty of the claimed technical solution in comparison with the known ones is due to the fact that through the use of an internal combustion engine in the form of a cylinder with rotor blades, it is possible to reduce its metal consumption by a factor of three, increase productivity, simplify the design and the ability to work on gasoline and explosive gas to release large quantities energy in a limited amount in a short period of time.

За счет преобразования автомобиля в вертолет и обратно обеспечивается расширение технологических возможностей, что позволяет использовать их в противопожарных мероприятиях (тушение пожаров), в борьбе с вредителями сельхозкультур (опыление и внесение пестицидов), для почтовой связи (доставки почты) и скорой помощи в труднодоступных местах, в военных целях (для переброски десанта), для контроля и обслуживания высоковольтных электрических линий, газопроводов и нефтепроводов.Due to the conversion of the car into a helicopter and vice versa, the expansion of technological capabilities is ensured, which allows them to be used in fire-fighting measures (putting out fires), in controlling pests of crops (pollination and applying pesticides), for postal service (mail delivery) and ambulance in hard-to-reach places , for military purposes (for airborne transfer), for monitoring and servicing high-voltage electric lines, gas pipelines and oil pipelines.

За счет электролизера и устройства для расщепления воды обеспечивается расширение технологических возможностей.Due to the electrolyzer and a device for splitting water, the expansion of technological capabilities is provided.

За счет разных вариантов винтовых аппаратов обеспечивается расширение технологических возможностей.Due to the different options of screw devices, the expansion of technological capabilities is provided.

За счет установки вертикальных валов в кузове автомобиля и соединения их с винтовым аппаратом обеспечивается передача вращения от электрического двигателя до винтового аппарата.By installing vertical shafts in the car body and connecting them to a screw device, rotation is transmitted from an electric motor to a screw device.

За счет телескопической рамы платформы и телескопических крепежных опор и винтовых регуляторов ширины, длины и высоты возможность регулировки для установки съемных взаимозаменяемых платформ с винтовыми аппаратами на кузова автомобилей разных конструкций и разных габаритов обеспечивает универсальность конструкции платформы.Due to the telescopic frame of the platform and the telescopic mounting supports and screw adjusters for width, length and height, the possibility of adjustment for installing removable interchangeable platforms with screw devices on the bodies of cars of different designs and different dimensions ensures the universality of the platform design.

За счет использования разных конструкций цилиндров двигателя с разными формами каналов водяных рубашек системы охлаждения обеспечивается расширение технологических возможностей.Due to the use of different designs of engine cylinders with different forms of channels of water jackets of the cooling system, the expansion of technological capabilities is provided.

За счет геркона, расположенного в стенке цилиндра и постоянных магнитов, расположенных на концах лопастей ротора, обеспечивается автоматическое замыкание и размыкание электрической цепи для воспламенения гремучего газа.Due to the reed switch located in the cylinder wall and the permanent magnets located at the ends of the rotor blades, automatic closure and opening of the electric circuit for igniting detonating gas is ensured.

За счет разделения цилиндра двигателя лопастями ротора на четыре камеры обеспечивается работа двигателя в четырехтактном цикле: всасывание, сжатие, расширение и выхлопе отработанных газов.Due to the separation of the engine cylinder by the rotor blades into four chambers, the engine operates in a four-cycle cycle: suction, compression, expansion and exhaust exhaust.

За счет применения двух баков для воды обеспечивается упрощение конструкции, исключается применение дозатора, реле времени, соленоида, повышается надежность и долговечность, обеспечивается поточный замкнутый цикл циркуляции воды в замкнутой системе.Due to the use of two water tanks, the simplification of the design is ensured, the use of a dispenser, a timer, a solenoid is excluded, reliability and durability are increased, a flow closed cycle of water circulation in a closed system is ensured.

За счет платформы, снабженной винтовым аппаратам, происходит быстрый монтаж и демонтаж оборудования и равномерная нагрузка от центра силы подъема на всю площадь платформы, это обеспечивает повышение надежности, долговечности и взаимозаменяемости конструкций.Due to the platform equipped with screw devices, the equipment is quickly mounted and dismantled and the load from the center of the lifting force is uniformly loaded over the entire area of the platform, this ensures increased reliability, durability and interchangeability of structures.

За счет термоэлементов обеспечивается прямое преобразование тепловой энергии с поверхности двигателя паровой турбины в электрическую энергию.Due to the thermocouples, direct conversion of thermal energy from the surface of the steam turbine engine to electrical energy is provided.

За счет соединения четных электродов между собой и источником переменного тока при помощи выпрямительного диода обеспечивается преобразование переменного тока в постоянный ток.By connecting the even electrodes to each other and the alternating current source with the help of a rectifying diode, the alternating current is converted into direct current.

За счет соединения однополярных нечетных электродов между собой и с источником переменного тока через электромашинный преобразователь (выпрямитель и трансформатор) обеспечивается преобразование переменного тока в постоянный ток, ток низкого напряжения преобразуется в ток высокого напряжения в десятки тысяч вольт.By connecting unipolar odd electrodes with each other and with an alternating current source through an electric machine converter (rectifier and transformer), the alternating current is converted to direct current, the low voltage current is converted to high voltage current of tens of thousands of volts.

За счет генератора электрических импульсов, реле времени и шагового искателя обеспечивается создание электрических импульсов.Due to the generator of electric pulses, a time relay and a step finder, the creation of electric pulses is ensured.

За счет регуляторов напряжения и частоты и продолжительности импульсов обеспечивается надлежащее напряжение, надлежащая частота и продолжительность действия импульсов в режиме резонанса в соответствии с частотой резонанса молекулы воды.Due to the voltage and frequency and pulse duration regulators, the proper voltage, proper frequency and duration of the pulses in the resonance mode are provided in accordance with the resonance frequency of the water molecule.

Сущность изобретения поясняется чертежами, где:The invention is illustrated by drawings, where:

на фиг.1 изображен автомобиль, снабженный платформой, на которой содержится одновинтовой аппарат с хвостовым винтом;figure 1 shows a car equipped with a platform, which contains a single-rotor apparatus with a tail rotor;

на фиг.2 - то же, с двумя несущими винтами, вращающимися во взаимно противоположных направлениях;figure 2 - the same, with two main rotors rotating in mutually opposite directions;

на фиг.3 изображена общая схема устройства двигателя;figure 3 shows a General diagram of a device engine;

на фиг.4 изображено соединение водяных каналов цилиндра и его крышек;figure 4 shows the connection of the water channels of the cylinder and its covers;

на фиг.5 изображен поперечный разрез двигателя, первый вариант;figure 5 shows a cross section of the engine, the first option;

на фиг.6 - то же, второй вариант;figure 6 is the same, the second option;

на фиг.7 - то же, третий вариант;Fig.7 is the same, the third option;

на фиг.8 - то же, четвертый вариант;Fig.8 is the same, the fourth option;

на фиг.9 - то же, пятый вариант;figure 9 is the same, the fifth option;

на фиг.10 - то же, шестой вариант;figure 10 is the same, the sixth option;

на фиг.11 изображена схема, устройства для расщепления воды;figure 11 shows a diagram of a device for splitting water;

на фиг.12 изображена схема соединения электродов в батарею;on Fig shows a diagram of the connection of the electrodes in the battery;

на фиг.13 изображена батарея;Fig.13 shows a battery;

на фиг.14 и 15 изображены электрические схемы устройства для расщепления воды;on Fig and 15 depict electrical circuits of a device for splitting water;

на фиг.16 изображено состояние воды в процессе расщепления;on Fig depicts the state of water in the process of splitting;

на фиг.17 изображен поперечный разрез автомобиля в поперечном расположении несущих винтов;on Fig shows a cross section of a car in the transverse arrangement of rotors;

на фиг.18 - то же, в другом варианте;Fig. 18 is the same in another embodiment;

на фиг.19 - то же, с перекрещивающимися осями несущих винтов;on Fig - the same, with the intersecting axes of the rotors;

на фиг.20 изображена схема крепления рамы с винтовым аппарате, вид с торцевой стороны;in Fig.20 shows a diagram of the mounting frame with a screw apparatus, view from the front side;

на фиг.21 - то же, вид сверху;Fig.21 is the same, a top view;

на фиг.22 изображена телескопическая рама платформы, снабженная винтовыми регуляторами по ширине платформы;on Fig depicts a telescopic frame of the platform, equipped with screw adjusters across the width of the platform;

на фиг.23 - то же, по длине платформы;in Fig.23 - the same, along the length of the platform;

на фиг.24 изображен поперечный разрез цилиндра двигателя, выполнен в форме полуцилиндров;on Fig shows a cross section of a cylinder of the engine, made in the form of half-cylinders;

на фиг.25 изображена фиксация крепежных опор и винтового аппарата;on Fig depicts the fixing of the mounting supports and screw apparatus;

на фиг.26 изображен автомобиль с многовинтовыми аппаратами;on Fig depicts a car with multi-screw devices;

на фиг.27 изображено блочное расположение узлов и деталей устройства для расщепления воды.on Fig depicts a block arrangement of nodes and parts of a device for splitting water.

Автомобиль состоит из кузова 1, колес 2, двигателя внутреннего сгорания 3, генератора 4 электрического тока, баков 5 и 6 для воды, радиатора 7 системы охлаждения, сиденья 8, органов управления 9 силовой передачи, емкости 10 электролизера или устройства для расщепления воды. Бак 5 предназначен для воды. Бак 6 предназначен для конденсата (дистиллированной воды). Двигатель 3 внутреннего сгорания включает реактивную паровую турбину 11 и электрический генератор 4. Двигатель 3 состоит из литого цилиндра 12, изготовленного на литейных машинах под давлением, ротора 13 с лопастями 14, жестко закрепленных на валу 15 при помощи барабанов. Лопасти 14 разделяют емкость цилиндра на равные четыре камеры 16, 17, 18, 19, например питательную камеру 16, камеру 17 сжатия, камеру 18 расширения, камеру 19 выпуска отработанных газов. Камеры 16-19 в поперечном сечении выполнены в форме треугольника. Камера 19 соединена с реактивной паровой турбиной 11 при помощи паропровода 20 и электрического насоса 21. Выполнены с возможностью ускорения удаления водяного пара из камеры 19 в паровую турбину 11, стабилизации давления газа, повышения мощности КПД. Питательная камера 16 двигателя 3 соединена с емкостью 10 устройства для расщепления воды через водородный 22 и кислородный 23 газопроводы, вакуум-насосы 24, 25, вакуум-баллон 26, снабженный вакуум-регулятором 27. На боковой стороне цилиндра расположен геркон 28, он соединен со свечой зажигания 29 через катушку 30 зажигания при помощи электрической цепи. Выполнены с возможностью воспламенения гремучего газа в камере от электрической искры высокого напряжения в момент перемещения лопасти 14 от постоянного магнита 31, взаимодействующего магнитным полем с герконом 28, при этом происходит замыкание электрической цепи в герконе 28. Стены цилиндра 12 снабжены продольными каналами 32 водяной рубашки, расположенной по периметру цилиндра, параллельно друг другу на равном расстоянии друг от друга. Каналы 32 последовательно соединены между собой при помощи П-образных или полукольцевых каналов, расположенных в литых торцевых крышках 33 через прокладки 34 при помощи винтовых соединений 35.The car consists of a body 1, wheels 2, an internal combustion engine 3, an electric current generator 4, water tanks 5 and 6, a radiator 7 of the cooling system, a seat 8, power transmission controls 9, a cell 10 of a cell or a device for splitting water. Tank 5 is designed for water. Tank 6 is designed for condensate (distilled water). The internal combustion engine 3 includes a jet steam turbine 11 and an electric generator 4. The engine 3 consists of a cast cylinder 12 made on injection molding machines, a rotor 13 with blades 14, rigidly fixed to the shaft 15 by means of drums. The blades 14 divide the cylinder capacity into equal four chambers 16, 17, 18, 19, for example, a feed chamber 16, a compression chamber 17, an expansion chamber 18, and an exhaust chamber 19. The cameras 16-19 in cross section are made in the shape of a triangle. The chamber 19 is connected to the jet steam turbine 11 by means of a steam line 20 and an electric pump 21. They are configured to accelerate the removal of water vapor from the chamber 19 into the steam turbine 11, stabilize the gas pressure, and increase the efficiency of the efficiency. The feed chamber 16 of the engine 3 is connected to the capacity 10 of the device for splitting water through hydrogen 22 and oxygen 23 gas pipelines, vacuum pumps 24, 25, a vacuum cylinder 26 equipped with a vacuum regulator 27. A reed switch 28 is located on the side of the cylinder, it is connected to the spark plug 29 through the ignition coil 30 using an electrical circuit. They are configured to ignite explosive gas in the chamber from a high-voltage electric spark at the moment of moving the blade 14 from the permanent magnet 31 interacting with the magnetic field with the reed switch 28, and the electric circuit in the reed switch 28 is closed. The walls of the cylinder 12 are provided with longitudinal channels 32 of the water jacket, located around the perimeter of the cylinder, parallel to each other at an equal distance from each other. Channels 32 are connected in series with each other using U-shaped or semi-ring channels located in molded end caps 33 through gaskets 34 using screw connections 35.

Каналы 32 водяных рубашек могут быть выполнены во втором варианте. Второй вариант (фиг 24.) такой же, как первый вариант, отличается от него тем, что цилиндр 12 выполнен из двух полуцилиндров 36. На его боковой поверхности расположены спиральные каналы 32 водяных рубашек. Полуцилиндры 36 соединены между собой при помощи винтовых соединений 35 через прокладки 34. Выполнены с возможностью подачи холодной воды при помощи электрического насоса 37 для охлаждения двигателя 4 и получения на выходе пара, отвода тепла и перемещения его в паровую турбину 11. Турбина 11 соединена с каналами 32 водяных рубашек через электрический насос 37 емкость конденсатора 39 деаэратора 40. Деаэратор 40 соединен с емкостью электролизера 10 или устройства для расщепления воды при помощи трубки 41. Трубка 41 снабжена обратным клапаном 42. Каждая камера 16-19 может быть выполнена во втором варианте. Второй вариант (фиг.6) такой же, как первый вариант, отличается от него тем, что каждая камера в поперечном сечении имеет форму треугольника, где наружная сторона камеры описывает форму дуги цилиндра, одна сторона прямолинейна, другая имеет закругленные углы на концах треугольника.The channels 32 of the water jacket can be made in the second embodiment. The second option (Fig 24.) is the same as the first option, differs from it in that the cylinder 12 is made of two half-cylinders 36. On its side surface there are spiral channels 32 of water jackets. The half cylinders 36 are interconnected by screw connections 35 through gaskets 34. They are made with the possibility of supplying cold water using an electric pump 37 to cool the engine 4 and receive steam at the outlet, remove heat and move it to the steam turbine 11. The turbine 11 is connected to the channels 32 water jackets through an electric pump 37, the capacitor 39 of the deaerator 40. The deaerator 40 is connected to the capacity of the electrolyzer 10 or a device for splitting water using a tube 41. The tube 41 is equipped with a check valve 42. Each EPA 16-19 may be performed in the second embodiment. The second option (Fig.6) is the same as the first option, differs from it in that each camera in the cross section has the shape of a triangle, where the outside of the camera describes the shape of the cylinder arc, one side is straight, the other has rounded corners at the ends of the triangle.

Каждая камера 16-19 может быть выполнена в третьем варианте. Третий вариант (фиг.7 и 8) такой же, как первый и второй варианты, отличается от него тем, что все лопасти 14 ротора 13 изогнуты в форме дуг.Each camera 16-19 can be made in the third embodiment. The third option (Fig.7 and 8) is the same as the first and second options, differs from it in that all the blades 14 of the rotor 13 are curved in the form of arcs.

Каждая камера 16 и 19 может быть выполнена в четвертом варианте. Четвертый вариант (фиг.9) такой же, как третий вариант, отличается от него тем, что одна сторона лопасти 14 может быть выполнена прямолинейно, другие стороны выполнены изогнуто.Each camera 16 and 19 can be made in the fourth embodiment. The fourth option (Fig.9) is the same as the third option, differs from it in that one side of the blade 14 can be made rectilinearly, the other sides are made curved.

Каждая камера 16-19 может быть выполнено в пятом варианте. Пятый вариант (фиг.9) такой же, как 1-4 варианты, отличается от них тем, что на концах лопастей 14 содержатся башмаки 43, снабженные плоскими пружинами 44. В емкости 10 электролизера расположена съемная взаимозаменяемая батарея 45, состоящая из пластинчатых 46 либо гофрированных, перфорированных и других электродов, диэлектрических шайб 47 при помощи болтов 48 и гаек 49 и разрезных подпружиненных шайб 50. Электроды 46 расположены параллельно друг другу, между ними имеется зазор и разная полярность. Аноды 46 последовательно соединены между собой, катоды электродов последовательно соединены между собой и источником переменного тока через выпрямитель 51. Выполнены с возможностью преобразования переменного электрического тока в постоянный ток.Each camera 16-19 can be made in the fifth embodiment. The fifth option (Fig. 9) is the same as options 1-4, differs from them in that at the ends of the blades 14 there are shoes 43 provided with flat springs 44. A removable interchangeable battery 45, consisting of a plate 46 or corrugated, perforated and other electrodes, dielectric washers 47 with bolts 48 and nuts 49 and split spring washers 50. The electrodes 46 are parallel to each other, between them there is a gap and a different polarity. The anodes 46 are connected in series with each other, the cathodes of the electrodes are connected in series with each other and an alternating current source through a rectifier 51. They are configured to convert an alternating electric current into direct current.

Устройство для расщепления воды на водород и кислород может быть выполнено во втором варианте. Второй вариант (фиг.14 и 15) такой же, как первый вариант, отличается от него тем, что между электродами 46 имеется зазор и одна полярность. Четные электроды соединены между собой и источником переменного тока при помощи электрического преобразователя 52. Выполнены с возможностью преобразования переменного тока в постоянный ток и преобразования параметров электрического тока в слабый электрический ток 10^-3 А. Нечетные электроды, однополярные, соединены между собой и с источником переменного тока через электромашинный преобразователь 53 и генератор 54 электрических импульсов. Электромашинный преобразователь 53 выполнен с возможностью преобразования переменного тока в постоянный ток, ток низкого напряжения в ток высокого напряжения, возможности регулирования напряжения, частоты импульсов и продолжительности действия импульсов в режиме резонанса для приведения в соответствие с частотой резонанса молекул воды той же полярности. Электрический преобразователь 52 состоит из выпрямительного диода 55 и понижающего трансформатора. 56. Электромашинный преобразователь 53 состоит из выпрямителя 57, повышающего трансформатора 58 и регуляторов напряжения, частоты и продолжительности импульсов. Выполнен с возможностью преобразования переменного тока в постоянный ток при помощи выпрямителя 57, преобразования параметров напряжения в ток высокого напряжения в десятки тысяч вольт при помощи трансформатора 58, создания электрических импульсов в режиме резонанса, соответствующего частоте резонанса молекулы воды при помощи генератора 54 резонатора 59 с дросселем и шагового искателя 60 поднятия напряжения электрического тока до высокой ступени. Внешняя индуктивность образует колебательный контур на электродах. Водопроводная вода обладает диэлектрической проницаемостью и создает параллельную резонансную схему. Она возбуждается мощным генератором импульса 54 и выпрямительным диодом 55, составляет схему накачки. Высокая частота импульсов производит ступенчато повышающийся потенциал на электродах до тех пор, пока не достигнет точки, где молекулы воды распадаются и возникает кратковременный импульс тока. Схема измеряется током питания, выявляет этот скачок и запирает источник импульсов на несколько циклов, позволяя воде восстановиться. С помощью комбинаций высоковольтных импульсов при среднем потреблении тока в несколько миллиампер обеспечивается исключение нагрева воды и электродов в емкости 10 и экономия энергии по сравнению с электролизом воды. Устройство для расщепления воды снабжено регулятором напряжения 61 электрического тока и регулятором 62 запирания импульсов и рабочим заземлением 63. Емкость трансформаторов 56 и 58, генератор электрических импульсов 54 и выпрямитель 57 имеют рабочее заземление 63 нейтральных цепей. Соединены через предохранитель, сопротивление, катушку индуктивности. Выполнены в соответствии с установленными правилами с возможностью регулирования напряжения электрического тока до заданных параметров и регулирования запирания импульсов в надлежащем положении при помощи регуляторов 61 и 62. На дне емкости 10 расположен сливной кран, выполнен с возможностью слива воды в зимний период во время морозов во избежание размораживания системы. Свечи 29 зажигания соединены с аккумулятором 63 при помощи электрической цепи. Радиатор 7 снабжен вентилятором 64. Радиатор 7 соединен со змеевиком 65 конденсатора 39 при помощи насоса 66 труб 67. Бак 5 соединен со змеевиком 65 конденсатора 39 при помощи электрического насоса 68. При помощи вентилятора 64 и насоса 66 происходит охлаждение воды. В баке 6 деаэратора и в радиаторе 7 содержится поплавковая камера 69, снабженная регулятором 70 уровня жидкости, содержащим в верхнем и нижнем основаниях камеры 69 герконы 71 и 72, работающие на размыкании и замыкании электрической цепи, питающие электрические насосы 37, 68. На поплавках 73 в верхнем и нижнем основаниях расположен постоянный магнит 74, взаимодействующий магнитным полем с герконами 71 и 72. В верхнем основании кузова 1 автомобиля может быть установлена и жестко закреплена платформа 75, содержащая раму 76 с уголками четырехугольной формы, снабженную губчатой прокладкой 77. Платформа 75 с винтовыми аппаратами выполнены съемными, взаимозаменяемыми. Ее крепежные опоры 78 выполнены поворотными, снабжены шарнирами 79, гибкими тягами 80 и винтовыми фиксаторами 81. Выполнены с возможностью поворота, перемещения в нижнее рабочее положение при установке их на автомобиль, перемещении и спуске платформы 75 с винтовым аппаратом при помощи электрической лебедки 82 тельфера и мостового крана 83 на полку стеллажа ангара или гаража для быстрого монтажа и демонтажа платформы 75 с винтовым аппаратом для преобразования автомобиля в вертолет и обратно. Платформы могут быть с одновинтовым аппаратом 84 с хвостовым винтом или двухвинтовым аппаратом с продольным расположением несущих винтов 86 или двухвинтовыми аппаратами с поперечным расположением несущих винтов 87 или с перекрещивающимися осями несущих винтов 88 или двумя несущими винтами 89, вращающимися во взаимно перпендикулярном направлении с автоматами перекосов или многовинтовыми аппаратами 90. В кузове 1 автомобиля расположен один или несколько валов 91, расположенных в трубчатом кожухе 92, снабженных шарикоподшипниками 93 и электрическим двигателем 94. Каждый вал 91 в поперечном сечении в верхнем основании может иметь форму овала, или треугольника, или квадрата, он подвижно соединен с осью винта 84-90. Выполнены с возможностью передачи вращения от электрического двигателя 94, расположенного под сиденьем 8 автомобиля, винтовому аппарату 84-90. Рама 76 и крепежные опоры 78 платформы 75 могут быть телескопическими и снабжены винтовыми регуляторами 95, 96, 97 и фиксаторами (на чертеже не показано), выполнены с возможностью изменения габаритов платформы 75 по длине и ширине и изменения длины крепежных опор 78 для монтажа их на автомобили разных габаритов и придания платформе 75 универсальности.A device for splitting water into hydrogen and oxygen can be performed in the second embodiment. The second option (Fig.14 and 15) is the same as the first option, differs from it in that between the electrodes 46 there is a gap and one polarity. The even electrodes are interconnected and the alternating current source using an electric converter 52. They are configured to convert alternating current to direct current and convert the parameters of the electric current into a weak electric current of 10 ^-3 A. Odd electrodes, unipolar, are interconnected with the alternating current source current through an electric machine converter 53 and an electric pulse generator 54. The electrical machine converter 53 is configured to convert alternating current to direct current, low voltage current to high voltage current, the ability to control voltage, pulse frequency and duration of the pulses in resonance mode to bring water molecules of the same polarity into resonance frequency. The electrical converter 52 consists of a rectifier diode 55 and a step-down transformer. 56. The electric machine converter 53 consists of a rectifier 57, a step-up transformer 58 and voltage, frequency and pulse duration regulators. It is made with the possibility of converting alternating current to direct current using a rectifier 57, converting voltage parameters to high voltage current into tens of thousands of volts using transformer 58, creating electrical pulses in resonance mode corresponding to the resonance frequency of the water molecule using generator 54 of resonator 59 with inductor and a step finder 60 for raising the voltage of the electric current to a high stage. The external inductance forms an oscillating circuit on the electrodes. Tap water has a dielectric constant and creates a parallel resonant circuit. It is excited by a powerful pulse generator 54 and a rectifier diode 55, is a pump circuit. A high pulse frequency produces a stepwise increasing potential at the electrodes until it reaches the point where the water molecules decay and a short-term current pulse arises. The circuit is measured by the supply current, detects this jump and locks the pulse source for several cycles, allowing water to recover. Using combinations of high-voltage pulses with an average current consumption of several milliamps, the heating of water and electrodes in the tank 10 is eliminated and energy is saved compared to water electrolysis. The device for splitting the water is equipped with a voltage regulator 61 of electric current and a regulator 62 for locking pulses and a working ground 63. The capacity of the transformers 56 and 58, the generator of electric pulses 54 and the rectifier 57 have a working ground 63 of neutral circuits. Connected through a fuse, resistance, inductor. Made in accordance with the established rules with the possibility of regulating the voltage of the electric current to the specified parameters and regulating the blocking of the pulses in the proper position using the regulators 61 and 62. At the bottom of the tank 10 there is a drain valve, made with the possibility of draining water in winter during frosts to avoid defrosting system. Spark plugs 29 are connected to battery 63 by an electrical circuit. The radiator 7 is equipped with a fan 64. The radiator 7 is connected to the coil 65 of the condenser 39 using a pump 66 of pipes 67. The tank 5 is connected to the coil 65 of the condenser 39 by means of an electric pump 68. Water is cooled by the fan 64 and pump 66. In the tank 6 of the deaerator and in the radiator 7 contains a float chamber 69, equipped with a liquid level regulator 70, containing reed switches 71 and 72 in the upper and lower bases of the chamber 69, operating on opening and closing the electric circuit, supplying electric pumps 37, 68. On the floats 73 in the upper and lower bases there is a permanent magnet 74, interacting with a magnetic field with reed switches 71 and 72. In the upper base of the car body 1 can be installed and rigidly fixed platform 75, containing a frame 76 with corners of a quadrangular shape, nabzhennuyu sponge seal 77. Platform 75 with screw devices are removable, interchangeable. Its mounting supports 78 are made rotatable, provided with hinges 79, flexible rods 80 and screw locks 81. They are made with the possibility of rotation, moving to the lower working position when installing them on a car, moving and lowering the platform 75 with a screw device using an electric hoist 82 telpher and 83 overhead crane on a shelf of a hangar or garage rack for quick installation and dismantling of platform 75 with a screw device for converting a car into a helicopter and vice versa. The platforms may be with a single-rotor apparatus 84 with a tail rotor or a twin-rotor apparatus with a longitudinal arrangement of rotors 86 or twin-rotor apparatuses with a transverse arrangement of rotors 87 or with the intersecting axes of the rotors 88 or two rotors 89 rotating in a mutually perpendicular direction with automatic sweeps or multi-screw devices 90. In the car body 1 there is one or several shafts 91 located in the tubular casing 92, equipped with ball bearings 93 and electric engine 94. Each shaft 91 in cross section in the upper base may be in the form of an oval, or a triangle, or a square, it is movably connected to the axis of the screw 84-90. Made with the possibility of transmitting rotation from an electric motor 94, located under the seat 8 of the car, screw device 84-90. The frame 76 and the mounting supports 78 of the platform 75 can be telescopic and equipped with screw adjusters 95, 96, 97 and clamps (not shown in the drawing), made with the possibility of changing the dimensions of the platform 75 in length and width, and changing the length of the mounting supports 78 for mounting them on cars of different sizes and giving the platform 75 versatility.

Устройство работает следующим образом. Заливают в бак 6 водопроводную или речную воду. Замыкают электрическую цепь, питающую пусковой электрический насос 21, свечи 29 и геркон 28 через катушку 30 зажигания от аккумуляторной батареи 63 и вакуум-насосы 24, 25. В вакуум-баллоне 26 имеется небольшой запас водорода и кислорода. При этом электрический насос 21 перемещает воздух из камеры 19 в турбину 11 по паропроводу 20. Вакуум-насосы 24, 25 перемещают водород по газопроводу 22 при помощи вакуум-насоса 24, а кислород по газопроводу 23 при помощи вакуум-насоса 25 во всасывающую камеру 16. В камерах 16-19 создается разное давление, которое приводит к вращению лопастей 14 ротора 13, гремучий газ переместится в камеру 16. При вращении лопастей они постоянным магнитом 31 взаимодействуют своим магнитным полем с герконом 28. Геркон 28 замыкает электрическую цепь, питающую свечу зажигания 29 через катушку 30 зажигания, в свече 29 образуется искра от высокого напряжения, она воспламеняет гремучий газ (водород и кислород), происходит взрыв гремучего газа. В результате освобождается большое количество энергии в ограниченном объеме за короткий промежуток времени, гремучий газ превращается в водяной пар с высоким давлением. Давление в камере будет неравномерным, в остром угле камеры давление будет минимальным, а на боковых сторонах давление большим, но там стены очень прочные. Высота треугольной камеры - подвижная сторона, поэтому все давление будет направлено в эту сторону по часовой стрелке только вперед и газы, отталкиваясь от наклонных сторон треугольной камеры, перемещают, вращают лопасти 14 ротора 13 вокруг оси. Водяной пар с высоким давлением и высокой температурой перемещается из камеры 19 через паропровод 20 в реактивную паровую турбину 11. При помощи цетробежного лопастного насоса 21 происходит ускорение перемещения водяного пара в турбину 11 и полное освобождение камеры 19 от газов, повышение мощности и КПД и стабилизация давления газов. Водород и кислород непрерывно перемещаются из емкости 10 и вакуум-баллона 26 по газопроводам 22 и 23. В камере 16 водород смешивается с кислородом, образуя гремучий газ. Лопасти 14 дозируют (отсекая) порцию газа и перемещают газ из камеры 16 в камеру 18. Как только газ переместится в камеру 18, лопасть 14 взаимодействует своим постоянным магнитом 31 с герконом 28, при этом замыкается электрическая цепь, питающая свечу 29 через катушку 30 зажигания. Создается высокое напряжение в свече 29 зажигания, при помощи электрической искры воспламеняется гремучий газ, происходит взрыв. Далее все операции повторяются. Лопасти 14 перемещаются, перемещая газ с одного места в другое, совершая четырехтактный цикл. В камеру 16 поступает порция водорода и кислорода, в камере 17 происходит сжатие, в камере 18 воспламенение, взрыв и расширение газов, в камере 19 - выпуск отработанных газов. Электрический насос 21, удаляя отработанные газы - водяной пар, приводит к ускорению вращения лопастей 14 ротора 13. В бак 6 периодически подают порцию жидкой щелочи (едкий натрий или жидкий калий). Жидкая щелочь смешивается с водой, образуя слабый электролит. Дистиллированная вода перемещается из бака 6 в емкость 10 самотеком по мере необходимости. Надлежащий уровень жидкости в емкости 10 автоматически поддерживается при помощи обратного клапана 42, расположенного на трубке 41. Замыкаем электрическую цепь, питающую электроды: катод и анод, в электролизере в емкости 10. Электрический переменный ток преобразуется при помощи выпрямителя 51 в постоянный ток и питает электроды 46 через электролит, проходит электрический постоянный ток. В емкости 10 электролизера проходят электрохимические процессы разложения щелочной дистиллированной воды на водород и кислород. Ионы водорода и кислорода движутся к электродам. Положительно заряженные ионы-катионы - к катоду, а отрицательно заряженные ионы-анионы - к аноду, образуя водород и кислород. В вакуум-баллоне 26 при помощи вакуум-насосов 24 и 25 образуется пониженное давление - вакуум. Вакуум передается в емкость 10. В емкости 10 происходит извлечение водорода и кислорода в процессе электролиза. Водород и кислород перемещаются при помощи вакуума в вакуум-баллон 26. В вакуум-баллоне водород отделяется от кислорода при помощи вакуум-насосов 24 и 25 под действием разности удельного веса газов в вакууме. Водород перемещается по газопроводу 22 при помощи вакуум-насоса 24, а кислород перемещается по газопроводу 23 при помощи вакуум-насоса 25 в камеру 16. В вакуум-баллоне 26 и емкости 10 автоматически поддерживаются заданные параметры низкого давления при помощи вакуум-регулятора 27. Расщепление воды на водород и кислород может производиться по второму варианту. Второй вариант (фиг.14 и 15) отличается от него тем, что нечетные однополярные электроды 46 соединены с источником переменного тока с электрическим генератором 4 через диоды 55 и понижающий трансформатор 56. Выполнены с возможностью преобразования переменного тока в постоянный электрический ток при помощи диода 55 и преобразования параметров электрического тока в слабый электрический ток 10^-3 А (миллиамперы) при помощи трансформатора 56. Четные однополярные электроды 46 соединены с источником 4 переменного тока 4 через выпрямитель 57, повышающий трансформатор 58 и генератор электрических импульсов 54. Выполнены с возможностью преобразования переменного тока в постоянный ток при помощи выпрямителя 57, преобразования параметров напряжения в ток высокого напряжения в десятки тысяч вольт при помощи трансформатора 58, создания электрических импульсов в режиме резонанса, соответствующего частоте резонанса молекулы воды при помощи генератора 54 электрических импульсов резонатора 59 с дросселем и шагового искателя 60. Производится поднятие электрического напряжения электрического тока до высокой ступени. Внешняя индуктивность образует колебательный контур. Чистая водопроводная вода обладает диэлектрической проницаемостью и создает параллельную резонансную схему. Она возбуждается мощным генератором импульсов 54 и выпрямительным диодом 55 и составляет схему накачки. Высокая частота импульсов производит ступенчато поднимающийся потенциал на электродах до тех пор, пока не достигнет точки, где молекулы воды распадаются и возникает кратковременный импульс на несколько циклов, позволяя воде восстановиться. С помощью комбинаций высоковольтных импульсов при среднем потреблении тока всего лишь миллиамперами обеспечивается исключение нагрева воды и электродов в емкости 10 и экономия энергии по сравнению с электролизом воды. Устройство снабжено регулятором напряжения 61 электрического тока и регулятором 62 запирания импульсов и рабочим заземлением 63. Выполнены с возможностью регулирования напряжения электрического тока до заданных параметров и регулирования запирания импульсов в надлежащем положении при помощи регулятора 62. В емкости конденсатора 39 происходит переход газообразных паров воды в жидкое состояние. При помощи электрического насоса 66 и вентилятора 64 происходит охлаждение воды в радиаторе 7. В радиаторе 7 и баке 6 деаэратора поддержание заданного уровня жидкости производится автоматически при помощи регулятора 69 уровня жидкости, при понижении уровня жидкости ниже заданных пределов поплавок 73 перемещается вниз и своим постоянным магнитом взаимодействует с герконом 72. Геркон 72 замыкает электрическую цепь, питающую электрический насос 68. Электрический насос 68 перемещает воду из бака 5 в змеевик 65 конденсатора 39, при наполнении воды до заданного уровня поплавок 73 постоянным магнитом 74 размыкает электрическую цепь, питающую электрический насос 68. Подача воды прекращается. Для преобразования автомобиля в вертолет при помощи электрической лебедки 82 или тельфера производим подъем и перемещение мостовым краном 83 из полки стеллажа и установку на кузов автомобиля платформы 75 с одновинтовым аппаратом 84 с хвостовым винтом 85 так, чтобы вертикальный вал 91 установился в гнездо винтового аппарата 84, затем при помощи крепежных опор 78 жестко фиксируем с боковых сторон и при помощи гибких тяг 80, расположенных под дном кузова 1 и винтовых фиксаторов 81, надежно фиксируем с нижней стороны автомобиля. Уголковая рама 76 и опора 78 плотно прилегают на крышу кузова и боковые стороны автомобиля через губчатые прокладки 77. Губчатые прокладки 77 препятствуют повреждению лакокрасящего покрытия автомобиля при монтаже и демонтаже платформы 75. После монтажа платформы 75 на кузов автомобиля выезжаем из гаража или ангара, замыкаем электрическую цепь, питающую электрические двигатели 94 одновинтового аппарата 84 и хвостового винта 85. Электрические двигатели 94 вращают шкивы валов 91. Валы 91 вращаются на шарикоподшипниках 93 в трубчатом кожухе 92. При помощи вертикальных валов 91 передается вращение одновинтовому аппарату 84 и хвостовому аппарату 95. При этом создается подъемная сила и тяга в горизонтальном направлении одним несущим винтом 84, вращающимся в горизонтальной плоскости, которая поднимает автомобиль на надлежащую высоту, а хвостовой винт корректирует и создает движение в горизонтальной плоскости. Можем использовать другой вариант, например двухвинтовой аппарат с поперечными несущими винтами 87, или с продольными винтовыми аппаратами 86, или с перекрещивающимися осями несущих винтов 88, или двумя несущими винтами 89, вращающимися во взаимно перпендикулярном направлении, или многовинтовыми аппаратами 90.The device operates as follows. Pour into the tank 6 tap or river water. The electric circuit supplying the starting electric pump 21, the candles 29 and the reed switch 28 are closed through the ignition coil 30 from the battery 63 and the vacuum pumps 24, 25. The vacuum cylinder 26 has a small supply of hydrogen and oxygen. When this electric pump 21 moves the air from the chamber 19 to the turbine 11 through the steam line 20. Vacuum pumps 24, 25 move hydrogen through the gas line 22 using a vacuum pump 24, and oxygen through the gas line 23 using a vacuum pump 25 to the suction chamber 16 . In the chambers 16-19 creates different pressure, which leads to the rotation of the blades 14 of the rotor 13, explosive gas will move into the chamber 16. When the blades rotate, they with a permanent magnet 31 interact with their magnetic field with the reed switch 28. Reed switch 28 closes the electric circuit supplying the spark plug 29 h Res ignition coil 30, a candle 29 is formed by a high voltage spark, it ignites detonating gas (hydrogen and oxygen), an explosion occurs oxyhydrogen gas. As a result, a large amount of energy is released in a limited volume in a short period of time, explosive gas is converted into high-pressure water vapor. The pressure in the chamber will be uneven, in the acute angle of the chamber the pressure will be minimal, and the pressure on the sides will be large, but there the walls are very strong. The height of the triangular chamber is the moving side, therefore, all pressure will be directed to this side clockwise only forward and the gases, pushing off from the inclined sides of the triangular chamber, move the blades 14 of the rotor 13 around the axis. Water vapor with high pressure and high temperature is moved from the chamber 19 through the steam line 20 to the jet steam turbine 11. Using the centrifugal vane pump 21 accelerates the movement of water vapor into the turbine 11 and the gas chamber 19 is completely released, increasing power and efficiency and stabilizing the pressure gases. Hydrogen and oxygen continuously move from the tank 10 and the vacuum cylinder 26 through the gas pipelines 22 and 23. In the chamber 16, hydrogen is mixed with oxygen, forming an explosive gas. The blades 14 meter (cut off) a portion of the gas and move the gas from the chamber 16 to the chamber 18. As soon as the gas moves into the chamber 18, the blade 14 interacts with its permanent magnet 31 with the reed switch 28, and the electric circuit supplying the spark plug 29 through the ignition coil 30 is closed . A high voltage is created in the spark plug 29, an explosive gas is ignited with an electric spark, an explosion occurs. Further, all operations are repeated. The blades 14 move, moving gas from one place to another, making a four-stroke cycle. A portion of hydrogen and oxygen enters the chamber 16, compression occurs in the chamber 17, ignition, explosion and expansion of gases in the chamber 18, and exhaust gas discharge in the chamber 19. Electric pump 21, removing exhaust gases - water vapor, leads to an acceleration of rotation of the blades 14 of the rotor 13. Into the tank 6 periodically serves a portion of liquid alkali (sodium hydroxide or liquid potassium). Liquid alkali mixes with water, forming a weak electrolyte. Distilled water moves from the tank 6 to the tank 10 by gravity as needed. The proper liquid level in the tank 10 is automatically maintained by means of a check valve 42 located on the tube 41. We close the electric circuit supplying the electrodes: the cathode and the anode in the electrolyzer to the tank 10. The alternating current is converted by a rectifier 51 into direct current and supplies the electrodes 46 through an electrolyte, an electric direct current flows. In the tank 10 of the electrolyzer are electrochemical processes of decomposition of alkaline distilled water into hydrogen and oxygen. Hydrogen and oxygen ions move toward the electrodes. Positively charged cation ions - to the cathode, and negatively charged anion ions - to the anode, forming hydrogen and oxygen. In the vacuum cylinder 26 with the help of vacuum pumps 24 and 25, a reduced pressure is formed - vacuum. The vacuum is transferred to the tank 10. In the tank 10 is the extraction of hydrogen and oxygen in the electrolysis process. Hydrogen and oxygen are transported by vacuum into a vacuum cylinder 26. In a vacuum cylinder, hydrogen is separated from oxygen by vacuum pumps 24 and 25 under the influence of the difference in the specific gravity of the gases in vacuum. Hydrogen moves through the gas pipeline 22 using a vacuum pump 24, and oxygen moves through the gas pipeline 23 using a vacuum pump 25 into the chamber 16. In the vacuum cylinder 26 and tank 10, the specified low pressure parameters are automatically maintained using the vacuum regulator 27. Splitting water for hydrogen and oxygen can be produced according to the second option. The second option (Fig.14 and 15) differs from it in that the odd unipolar electrodes 46 are connected to an alternating current source with an electric generator 4 through diodes 55 and a step-down transformer 56. They are configured to convert alternating current to direct electric current using a diode 55 and converting the parameters of the electric current to a weak electric current of 10 ^-3 A (milliamps) using a transformer 56. The even unipolar electrodes 46 are connected to an AC source 4 through a rectifier 57, which increases the an desformer 58 and an electric pulse generator 54. They are configured to convert alternating current to direct current using a rectifier 57, convert voltage parameters to high voltage current into tens of thousands of volts using transformer 58, create electrical pulses in resonance mode corresponding to the resonance frequency of the water molecule using a generator 54 of electrical pulses of the resonator 59 with a choke and a step finder 60. The electric voltage is raised to high stage. The external inductance forms an oscillatory circuit. Pure tap water has a dielectric constant and creates a parallel resonant circuit. It is excited by a powerful pulse generator 54 and a rectifier diode 55 and makes up a pump circuit. The high frequency of the pulses produces a stepwise rising potential at the electrodes until it reaches the point where the water molecules decay and a short-term pulse arises for several cycles, allowing the water to recover. Using combinations of high-voltage pulses with an average current consumption of only milliamperes, the heating of water and electrodes in the tank 10 is eliminated and energy is saved in comparison with electrolysis of water. The device is equipped with a voltage regulator 61 of electric current and a pulse blocking regulator 62 and a working ground 63. It is made with the possibility of regulating the voltage of electric current to the specified parameters and regulating the blocking of pulses in the proper position using the regulator 62. In the capacitor tank 39, gaseous water vapor passes into liquid state. Using an electric pump 66 and fan 64, the water in the radiator 7 is cooled. In the radiator 7 and the deaerator tank 6, the preset liquid level is maintained automatically using the liquid level controller 69; when the liquid level drops below predetermined limits, the float 73 moves downward and with its permanent magnet interacts with the reed switch 72. The reed switch 72 closes the electric circuit supplying the electric pump 68. The electric pump 68 moves the water from the tank 5 to the coil 65 of the condenser 39, when filling the water to At this level, the float 73 with a permanent magnet 74 opens the electric circuit supplying the electric pump 68. The water supply is interrupted. To convert the car into a helicopter using an electric hoist 82 or a hoist, we lift and move the overhead crane 83 from the shelf of the rack and install on the car body a platform 75 with a single-rotor apparatus 84 with a tail rotor 85 so that the vertical shaft 91 is installed in the socket of the screw apparatus 84, then, using fixing supports 78, we fix it firmly on the sides and with the help of flexible rods 80 located under the bottom of the body 1 and screw clamps 81, we securely fix it on the underside of the car. Corner frame 76 and support 78 fit snugly on the roof of the car and the sides of the car through sponge gaskets 77. Sponge gaskets 77 prevent damage to the paintwork of the car during installation and dismantling of platform 75. After mounting platform 75 on the car body, we leave the garage or hangar, close the electric a circuit supplying electric motors 94 of a single-rotor apparatus 84 and a tail rotor 85. Electric motors 94 rotate the pulleys of the shafts 91. The shafts 91 rotate on ball bearings 93 in a tubular casing 92. Using and vertical shafts 91, rotation is transmitted to the single-rotor apparatus 84 and the tail apparatus 95. This creates a lifting force and traction in the horizontal direction with one rotor 84 rotating in the horizontal plane, which raises the car to the proper height, and the tail rotor corrects and creates movement in the horizontal the plane. We can use another option, for example, a twin-screw machine with transverse rotors 87, or with longitudinal screw devices 86, or with the intersecting axes of the rotors 88, or two rotors 89 rotating in a mutually perpendicular direction, or multi-rotor devices 90.

Летающие автомобили могут быть использованы для противопожарных мероприятий при тушении пожаров, в борьбе с вредителями сельхозкультур при внесении пестицидов и при внесении минеральных удобрений, в почтовой связи и скорой помощи в труднодоступных местах, в военных целях для переброски десанта и при контроле и обслуживании высоковольтных электрических линий, газопроводов и нефтепроводов и для других мероприятий. После выполнения заданных работ, когда имеется необходимость использовать автомобиль, производят демонтаж платформы с винтовыми аппаратами при помощи электрической лебедки 82 или тельфера, перемещают платформу 75 на полку стеллажа ангара или гаража. Универсальная раздвижная платформа 75 работает следующим образом. Подъезжает автомобиль любого габарита в ангар или гараж, и при помощи винтовых регуляторов 95 и 96 регулируют раму 76, сдвигают или раздвигают платформу 75 так, чтобы платформа 75 могла плотно сесть со всех сторон на крышу кузова автомобиля. При помощи лебедок тельфера 82 перемещают, опускают платформу 75 с винтовым аппаратом 84-90 на крышу автомобиля, так чтобы конец вала попал в гнездо оси винтового аппарата. Затем плотно подгоняют раму 76 платформы 75 на автомобиле. И производят фиксацию нижних концов крепежных опор 78 при помощи гибких тяг 80 (тросов или цепей), или уголков, или труб и винтовых фиксаторов 81. При этом один конец гибких тяг 80 жестко закрепляют в нижнем основании одной опоры 78, другой конец гибких тяг 80 жестко закрепляют к другому концу к другой крепежной опоре 78, пропуская под автомобилем, крепят при помощи шайбы, надетой на болт, натягивая гайкой на конец крепежной опоры 78 (на чертеже не показано), или уголки или трубы жестко закрепляют, натягивая их на концы крепежных опор 78 в нижнем основании при помощи болтов и гаек.Flying cars can be used for fire fighting during fire extinguishing, in combating agricultural pests when applying pesticides and when applying mineral fertilizers, in postal services and ambulances in hard-to-reach places, for military purposes for transferring troops and in monitoring and maintaining high-voltage electric lines gas pipelines and oil pipelines and for other events. After performing the specified work, when there is a need to use a car, the platform with screw devices is dismantled using an electric winch 82 or a hoist, the platform 75 is moved to the shelf of the hangar or garage rack. Universal sliding platform 75 operates as follows. A car of any size drives up into a hangar or garage, and with the help of screw adjusters 95 and 96 adjust the frame 76, move or extend the platform 75 so that the platform 75 can sit tightly on all sides of the car roof. Using hoists, the hoist 82 is moved, the platform 75 is lowered with the screw device 84-90 onto the roof of the car, so that the end of the shaft falls into the socket of the axis of the screw device. Then tightly fit the frame 76 of the platform 75 on the car. And fix the lower ends of the mounting supports 78 using flexible rods 80 (cables or chains), or angles, or pipes and screw clamps 81. In this case, one end of the flexible rods 80 are rigidly fixed to the lower base of one support 78, the other end of the flexible rods 80 rigidly fixed to the other end to the other mounting support 78, passing under the car, fastened with a washer mounted on a bolt, tightening the nut on the end of the mounting support 78 (not shown in the drawing), or the corners or pipes are rigidly fixed by pulling them on the ends of the mounting supports 78 in the lower base and with bolts and nuts.

Claims

A vehicle comprising a body, wheels, engine, suspension, controls, power transmission, steam condenser, fan, radiator, electrolyzer, battery and tank, characterized in that a removable, interchangeable platform with a screw apparatus containing a quadrangular frame is rigidly fixed to the body from corners, equipped with a sponge gasket, its mounting supports are rotatable and equipped with hinges and screw locks, made with the possibility of quick mounting and dismounting of the platform with a screw on the car for If the aircraft is rotated into the helicopter and vice versa using the electric hoist of the hoist, the platform can be made with one screw machine with a tail rotor, or with a longitudinal arrangement of rotors, or the intersecting axes of the rotors, or two rotors rotating mutually in the opposite direction, or multi-rotor devices, in the car body there is one or several shafts located in a tubular casing, equipped with ball bearings and an electric drive, its end in cross section It is made in the form of an oval, or triangle, or square, it is connected to the axis of the screw or screws using a socket, made with the possibility of transmitting rotation from an electric motor to a screw apparatus, the frame of the platform and its mounting supports can be made telescopic, equipped with screw adjusters and their clamps made with the possibility of adjusting the platform along the length or width and length of the mounting supports to give them versatility, the car contains two tanks, the water tank is connected to the channels of the system jacket is cooled through the pump, the condensate tank is connected to the exhaust chamber and to the radiator head through the condenser and pump, the internal combustion engine consists of a cast cylinder, in the walls of which are the longitudinal channels of the water jacket, connected in series by U-shaped or arc channels, located in the molded end caps, the channels of the water jackets can be made in the form of a spiral, located in two half-cylinders, connected through gaskets and screw connections, inside the cylinder there are lopas there are rotors dividing the cylinder into four chambers, each chamber in the cross section is made in the shape of a triangle, and the suction chamber of the cylinder is connected to the capacity of the electrolyzer or device for splitting water through a gas pipeline, a vacuum cylinder, vacuum pumps, a reed switch is located in the cylinder wall, connected with a spark plug using an electric circuit from a battery or generator, permanent magnets are located at the ends of the rotor blades, the rotor shaft and the steam turbine shaft are connected to the shaft of the electric generator, made with the possibility of converting hydrogen and oxygen gases into thermal energy, converting thermal energy into mechanical energy, then into electrical energy, thermocouples are located on the surface of the walls of the engine and steam turbine, made with the possibility of direct conversion of thermal energy into electric current.