RU2485016C1 - Bogdanov's device for carrier lifting and transfer - Google Patents
Bogdanov's device for carrier lifting and transfer Download PDFInfo
- Publication number
- RU2485016C1 RU2485016C1 RU2012106226/11A RU2012106226A RU2485016C1 RU 2485016 C1 RU2485016 C1 RU 2485016C1 RU 2012106226/11 A RU2012106226/11 A RU 2012106226/11A RU 2012106226 A RU2012106226 A RU 2012106226A RU 2485016 C1 RU2485016 C1 RU 2485016C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- lifting
- moving
- vehicle
- vehicle according
- rotation
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к области транспортных средств. Может быть использовано в автомобилестроении и в авиации.The invention relates to the field of vehicles. It can be used in the automotive industry and in aviation.
Известно устройство для подъема и перемещения автомобиля [1], содержащее вал, на котором установлен несущий винт с возможностью вращения от карданного вала транспортного средства и который выполнен с возможностью расположения вертикально во внутренней части транспортного средства. При этом вал выполнен полым с окнами для прохода гидравлической жидкости, несущий винт имеет лопасти из выдвигающихся секций, при этом на валу установлены телескопические устройства, состоящие из свободно выдвигающихся звеньев, расположенных внутри лопастей и предназначенных для выдвижения секций лопастей.A device for lifting and moving a vehicle [1] is known, comprising a shaft on which a rotor is mounted rotatably from the cardan shaft of the vehicle and which is arranged to be arranged vertically in the interior of the vehicle. The shaft is hollow with windows for the passage of hydraulic fluid, the main rotor has blades made of extendable sections, and telescopic devices are installed on the shaft, consisting of freely extendable links located inside the blades and designed to extend the sections of the blades.
В этом устройстве передают вращение от карданного вала через редуктор на вертикальный полый вал, выполненный внутри автомобиля. И валом вращают несущий винт. При этом внутрь складных секций составных лопастей накачивают гидравлическую жидкость, секции выходят одна из другой и удлиняют лопасть. Устройство при вращении удлиненных складных лопастей несущего винта поднимается вверх. Потом, после приземления, жидкость закачивают обратно, и лопасти складываются для придания устройству компактности, необходимой для перемещения автомобиля по городу.In this device, rotation is transmitted from the propeller shaft through a gearbox to a vertical hollow shaft made inside the car. And rotate the rotor shaft. At the same time, hydraulic fluid is pumped into the folding sections of the composite blades, the sections come out one from the other and lengthen the blade. The device rises when the elongated rotor rotor blades rotate. Then, after landing, the liquid is pumped back, and the blades are folded to give the device the compactness necessary to move the car around the city.
Недостатком такого устройства является нарушение целостности автомобиля, поскольку надо устанавливать полый вал внутри автомобиля, и для этого надо делать сквозное отверстие в кабине автомобиля в крыше и в полу, чтобы полый вал прошел от коленного вала до несущего винта. Это делает невозможным брать в аренду чужие автомобили, чтобы с помощью устройства немного полетать на арендованном автомобиле и потом неповрежденным сдать его обратно. Также невозможно будет продать автомобиль по прежней цене после снятия с него устройства, поскольку в нем будет сквозное отверстие от полого вала - внешний вид автомобиля будет испорчен, и после снятия устройства автомобиль будет стоить дешевле, чем до установки.The disadvantage of this device is the violation of the integrity of the car, since it is necessary to install a hollow shaft inside the car, and for this it is necessary to make a through hole in the car cabin in the roof and in the floor so that the hollow shaft passes from the knee shaft to the rotor. This makes it impossible to rent other people's cars in order to use the device to fly a little on the rented car and then return it intact. It will also be impossible to sell the car at the previous price after removing the device from it, since it will have a through hole from the hollow shaft - the appearance of the car will be damaged, and after removing the device the car will cost less than before installation.
Следующим недостатком является невозможность без автомата перекоса менять угол атаки и задавать направление горизонтального полета. При этом установка автомата перекоса потребует увеличения размеров сквозного отверстия для полого вала, поскольку будет меняться угол наклона вала. Это еще больше уменьшит цену автомобиля при продаже после снятия с него устройства.The next disadvantage is the inability to change the angle of attack and set the horizontal flight direction without the swashplate. In this case, the installation of the swashplate will require an increase in the size of the through hole for the hollow shaft, since the angle of inclination of the shaft will change. This will further reduce the price of the car when selling after removing the device from it.
Следующим недостатком является малый момент вращения, передаваемый с карданного вала автомобиля на несущий винт.Another disadvantage is the small torque transmitted from the propeller shaft of the car to the main rotor.
Следующим недостатком является малая мощность вращения, передаваемая с карданного вала на несущий винт.A further disadvantage is the low rotation power transmitted from the propeller shaft to the rotor.
Следующим недостатком является слишком большая площадь места для посадки, которая не может быть меньше площади круга, образованного вращением ведущего винта. Это затрудняет взлет и посадку устройства непосредственно с городской дороги, по которой едет много транспорта.Another disadvantage is the too large area of the landing site, which cannot be less than the area of the circle formed by the rotation of the drive screw. This makes it difficult to take off and land the device directly from the city road, which travels a lot of transport.
Задачей, стоящей перед изобретением, является обеспечение возможности летать автомобилям и другим транспортным средствам, несозданным изначально в виде летающих автомобилей или летающих транспортных средств, при сохранении их целостности без выполнения в их внутренней части вала, на котором выполнен несущий винт и без выполнения сквозных отверстий в кабине для установки такого вала.The challenge facing the invention is to provide the ability to fly cars and other vehicles that were not originally created in the form of flying cars or flying vehicles, while maintaining their integrity without performing in their inner part of the shaft on which the rotor is made and without making through holes in a cab for installing such a shaft.
Указанная задача решается тем, что устройство для подъема и перемещения транспортного средства, содержащее вал, на котором установлен несущий винт, дополнительно содержит механизм приведения винта во вращение, выполненный снаружи транспортного средства, и крепежную конструкцию, выполненную с возможностью соединять механизм с транспортным средством и сжимать транспортное средство так, чтобы жестко фиксировать транспортное средство, при этом предусмотрена возможность передавать вращение с трансмиссии транспортного средства или с ведущего колеса транспортного средства на механизм механической передачей, выполненной снаружи транспортного средства.This problem is solved in that the device for lifting and moving the vehicle, comprising a shaft on which the rotor is mounted, further comprises a mechanism for driving the screw into rotation, made outside the vehicle, and a mounting structure configured to connect the mechanism to the vehicle and compress the vehicle so that the vehicle is rigidly fixed, while it is possible to transmit rotation from the transmission of the vehicle or from the leads the vehicle’s wheel onto the mechanism by a mechanical transmission made outside the vehicle.
Устройство для подъема и перемещения транспортного средства предназначено для подъема и перемещения над землей автомобиля.The device for lifting and moving the vehicle is designed to lift and move above the ground of the car.
Устройство для подъема и перемещения транспортного средства содержит хвост с поперечным винтом, выполненный с возможностью выдвигаться из крепежной конструкции и задвигаться внутрь крепежной конструкции, при этом оси вращения несущего винта и поперечного винта перпендикулярны, причем транспортное средство содержит ведущее колесо, и с колесом соединена насадка, соединенная механической передачей с механизмом приведения винта во вращение, при этом насадка и передача выполнены с возможностью передавать вращение с колеса на механизм, а механизм соединен с поперечным винтом.A device for lifting and moving a vehicle comprises a tail with a transverse screw configured to extend from the fastener structure and slide into the fastener structure, while the rotational axes of the rotor and the transverse screw are perpendicular, the vehicle comprising a drive wheel, and a nozzle is connected to the wheel, connected by a mechanical transmission with a mechanism for driving the screw into rotation, while the nozzle and transmission are configured to transmit rotation from the wheel to the mechanism, and the mechanism is connected to the transverse screw.
Крепежная конструкция содержит домкрат, выполненный с возможностью поднимать устройство так, чтобы ведущее колесо оказалось на весу.The fastening structure comprises a jack configured to lift the device so that the drive wheel is suspended.
Механизм содержит маховик, соединенный с валом.The mechanism contains a flywheel connected to the shaft.
Механизм содержит маховик, при этом маховик соединен с валом с помощью амортизатора, причем амортизатор выполнен в виде спиральной пружины.The mechanism contains a flywheel, while the flywheel is connected to the shaft using a shock absorber, and the shock absorber is made in the form of a spiral spring.
Несущий винт содержит лопасть, при этом лопасть состоит, по крайней мере, из двух частей, выполненных с возможностью выдвигаться одна из другой под действием центробежной силы, при этом с крайней, наиболее удаленной от оси вращения частью соединены пружина или трос, выполненные с возможностью тянуть часть по направлению к оси вращения винта, причем трос соединен с лебедкой.The rotor contains a blade, while the blade consists of at least two parts configured to extend one from the other under the action of centrifugal force, while a spring or cable connected to the extreme farthest from the axis of rotation is connected part towards the axis of rotation of the screw, and the cable is connected to the winch.
Крепежная конструкция соединена с дополнительным подъемником, выполненным с возможностью поднимать механизм вращения винта с несущим винтом над крепежной конструкцией.The fastening structure is connected to an additional lift configured to raise the rotor mechanism of the rotor with the main rotor above the fastening structure.
Крепежная конструкция выполнена с возможностью соединяться с транспортным средством и отсоединяться от транспортного средства, при этом с механической передачей соединена насадка или прижимное колесо с прижимной системой, причем насадка или прижимное колесо с прижимной системой выполнены с возможностью соединяться с ведущим колесом и отсоединяться от ведущего колеса.The fastening structure is adapted to be connected to the vehicle and disconnected from the vehicle, while the nozzle or pinch wheel is connected to the mechanical transmission with the clamping system, and the nozzle or pinch wheel with the clamping system is configured to connect to the drive wheel and disconnect from the drive wheel.
Крепежная конструкция выполнена с возможностью соединяться с транспортным средством и отсоединяться от транспортного средства, при этом предусмотрена возможность транспортному средству въезжать внутрь крепежной конструкции с возможностью жестко фиксировать положение внутри крепежной конструкции и с возможностью выезжать из крепежной конструкции.The fastening structure is configured to connect to and disconnect from the vehicle, while it is possible for the vehicle to enter the fastening structure with the ability to rigidly fix the position inside the fastening structure and with the possibility of moving out of the fastening structure.
Крепежная конструкция соединена с дополнительным подъемником, выполненным с возможностью поднимать механизм приведения винта во вращение над крепежной конструкцией, при этом механическая передача выполнена с возможностью складываться гармошкой.The fastening structure is connected to an additional lift, made with the possibility of lifting the mechanism for bringing the screw into rotation over the fastening structure, while the mechanical transmission is made with the possibility of folding accordion.
Устройство для подъема и перемещения транспортного средства содержит два несущих винта.A device for lifting and moving a vehicle comprises two rotors.
Лопасть винта выполнена раздвижной, при этом лопасть состоит, по крайней мере, из двух частей, вставленных одна в другую с возможностью выдвигаться одна из другой и с возможностью задвигаться обратно одна в другую.The blade of the screw is made sliding, while the blade consists of at least two parts inserted one into the other with the ability to extend one from the other and with the ability to slide back one into the other.
Механизм приведения винта во вращение электрически соединен через кабель и через механический разъем с переносным пультом управления, выполненным с возможностью размещения внутри кабины транспортного средства, при этом часть разъема выполнена внутри кабины транспортного средства, а другая часть - снаружи кабины транспортного средства, и предусмотрена возвожность соединения частей.The mechanism for driving the screw into rotation is electrically connected through a cable and through a mechanical connector to a portable control panel configured to be placed inside the vehicle cabin, while part of the connector is made inside the vehicle cabin and the other part is outside the vehicle cabin, and it is possible to connect parts.
Устройство для подъема и перемещения транспортного средства содержит переносной пульт управления.A device for lifting and moving a vehicle comprises a portable control panel.
Устройство для подъема и перемещения транспортного средства содержит пульт дистанционного управления.A device for lifting and moving a vehicle comprises a remote control.
Крепежная конструкция содержит манипулятор, выполненный с возможностью устанавливать насадку на ведущее колесо транспортного средства, соединенную механической передачей с механизмом приведения винта во вращение.The fastening structure includes a manipulator configured to mount the nozzle on the drive wheel of the vehicle, connected by a mechanical transmission to the mechanism for driving the screw into rotation.
Устройство для подъема и перемещения транспортного средства содержит крыло, при этом крыло выполнено раздвижным, причем крыло состоит, по крайней мере, из двух частей, вставленных одна в другую с возможностью выдвигаться одна из другой и с возможностью задвигаться обратно одна в другую.A device for lifting and moving a vehicle comprises a wing, wherein the wing is extendable, the wing consisting of at least two parts inserted one into the other with the ability to extend one from the other and with the ability to slide back one into the other.
Устройство для подъема и перемещения транспортного средства содержит винт с горизонтальной осью вращения, крыло и хвост с рулем поворота и с рулем высоты, а на крыле выполнен руль крена, при этом винт выполнен с возможностью соединяться с механизмом приведения винта во вращение и отсоединяться от механизма, а механизм выполнен с возможностью отсоединяться от несущего винта и соединяться с несущим винтом, причем крыло и хвост выполнены раздвижными с возможностью выдвигаться из крепежной конструкции и с возможностью задвигаться внутрь крепежной конструкции.A device for lifting and moving a vehicle comprises a screw with a horizontal axis of rotation, a wing and a tail with a steering wheel and a height wheel, and a roll steering wheel is made on the wing, while the screw is configured to connect to the screw driving mechanism and to be disconnected from the mechanism, and the mechanism is made with the ability to disconnect from the main rotor and connect with the main rotor, and the wing and tail are made sliding with the ability to extend from the mounting structure and with the ability to slide inside fencing construction.
Крепежная конструкция содержит подъемник, причем подъемник выполнен с возможностью поднимать транспортное средство и прижимать к верхней части крепежной конструкцииThe mounting structure includes a lift, and the lift is made with the ability to lift the vehicle and push it to the top of the mounting structure
Устройство для подъема и перемещения транспортного средства содержит два несущих винта и два механизма приведения винта во вращение, при этом механизмы выполнены с возможностью делать оси вращения винтов соосными и с возможностью наклонять одну из осей по отношению к другой оси.The device for lifting and moving the vehicle contains two rotors and two mechanisms for bringing the rotors into rotation, while the mechanisms are made with the ability to make the axis of rotation of the screws coaxial and with the ability to tilt one of the axes with respect to the other axis.
Механизм содержит маховик, соединенный с коробкой передач.The mechanism contains a flywheel connected to the gearbox.
Механизм содержит маховик, соединенный с вариатором.The mechanism contains a flywheel connected to the variator.
Механизм содержит маховик, соединенный с механической передачей при помощи коробки передач или вариатора и спиральной пружины.The mechanism contains a flywheel connected to a mechanical transmission using a gearbox or variator and a coil spring.
Механизм содержит автомат перекоса.The mechanism contains a swash plate.
Такое техническое решение позволяет передавать вращение с двигателя автомобиля через ведущее колесо автомобиля на насадку, с насадки на механическую передачу, с механической передачи на механизм приведения винта во вращение и с механизма непосредственно либо на маховик с амортизатором в виде спиральной пружины, а с него на вал с несущим винтом, либо на вал с несущим винтом.This technical solution allows you to transfer rotation from the car’s engine through the drive wheel of the car to the nozzle, from the nozzle to a mechanical transmission, from a mechanical transmission to the mechanism for driving the screw into rotation and from the mechanism directly or to the flywheel with a shock absorber in the form of a spiral spring, and from it to the shaft with a rotor, or on a shaft with a rotor.
Это позволит устройству взлетать, используя подъемную силу несущего винта. Для усиления тяги, для увеличения мощности механизмов приведения винта во вращение используют маховики с амортизаторами в виде спиральной пружины, соединенные с валом. При этом для разгона маховика до нужного запаса кинетической эхнергии автомобиль поднимают домкратами крепежной конструкции так, чтобы ведущие колеса оказались на весу, включают двигатель автомобиля, вращают поднятые ведущие колеса, и через насадку, механическую передачу и механизм приведения винтов во вращение долгое время вращают маховики. Например, несколько часов или несколько суток. В зависимости от дальности полета. При этом во время разгона топливный бак автомобиля несколько раз могут заправлять заново.This will allow the device to take off using the rotor lift. To enhance traction, to increase the power of the mechanisms for bringing the screw into rotation, use flywheels with shock absorbers in the form of a spiral spring connected to the shaft. At the same time, in order to accelerate the flywheel to the required supply of kinetic echnergy, the car is lifted with the jacks of the fastening structure so that the drive wheels are on weight, turn on the car engine, rotate the raised drive wheels, and flywheels rotate for a long time through the nozzle, mechanical transmission and the mechanism for driving the screws into rotation. For example, several hours or several days. Depending on the flight range. At the same time, during acceleration, the car’s fuel tank can be refilled several times.
При этом для осуществления полета можно использовать, практически, любой автомобиль, который изначально не предназначался для осуществления полета.At the same time, almost any car that was not originally intended for the flight can be used to carry out a flight.
Причем для увеличения скорости полета после подъема устройства несущим винтом из крепежной конструкции выдвигают раздвижные крылья с рулями крена и хвост с рулями высоты и поворота. После этого отсоединяют механизм приведения винта во вращение от несущего винта и соединяют с винтом с горизонтальной осью вращения. Лопасти несущего винта задвигаются обратно и образуют два дополнительных крыла. Маховики механизма вращают винт и, устройство летит как самолет.Moreover, to increase the flight speed after lifting the device with the main rotor, the sliding wings with roll rudders and the tail with elevation and rotation rudders are advanced from the fastening structure. After that, the rotor driving mechanism is disconnected from the rotor and connected to the rotor with a horizontal axis of rotation. The rotor blades slide back and form two additional wings. The flywheels of the mechanism rotate the screw and the device flies like an airplane.
Не обнаружено технических решений, выполняющих поставленную задачу аналогичными техническими средствами.No technical solutions were found that fulfill the task with the same technical means.
На фиг.1 изображена принципиальная схема поднятого домкратами Богданова устройства для подъема и перемещения автомобиля или другого транспортного средства со сложенными лопастями винтов, основной вид.Figure 1 shows a schematic diagram of a device raised by the jacks of Bogdanov for lifting and moving a car or other vehicle with folded propeller blades, the main view.
На фиг.2 изображена принципиальная схема поднятого домкратами Богданова устройства для подъема и перемещения автомобиля или другого транспортного средства со сложенными лопастями винтов, вид спереди.Figure 2 shows a schematic diagram of a lifted jacks Bogdanov device for lifting and moving a car or other vehicle with folded propeller blades, front view.
На фиг.3 изображена принципиальная схема поднятого домкратами Богданова устройства для подъема и перемещения автомобиля или другого транспортного средства со сложенными лопастями винтов, вид сверху.Figure 3 shows a schematic diagram of a device raised by the jacks of Bogdanov for lifting and moving a car or other vehicle with folded propeller blades, top view.
На фиг.4 изображена принципиальная схема поднятого домкратами Богданова устройства для подъема и перемещения автомобиля или другого транспортного средства со сложенными лопастями винтов средства, вид снизу.Figure 4 shows a schematic diagram of a lifted jacks Bogdanov device for lifting and moving a car or other vehicle with folded blades of screws of the means, bottom view.
На фиг.5 изображена принципиальная схема поднятой домкратами крепежной конструкции, основной вид в разрезе плоскостью симметрии.Figure 5 shows a schematic diagram of a lifting structure raised by jacks, the main view in section of a plane of symmetry.
На фиг.6 изображена принципиальная схема поднятой домкратами крепежной конструкции, вид спереди.Figure 6 shows a schematic diagram of a raised structure raised by the jacks, front view.
На фиг.7 изображена принципиальная схема поднятой домкратами крепежной конструкции, вид снизу.Figure 7 shows a schematic diagram of a lifting structure raised by jacks, bottom view.
На фиг.8 изображен местный разрез А-А.On Fig shows a local section aa.
На фиг.9 изображен разрез Б-Б.Figure 9 shows a section bB.
На фиг.10 изображен разрез В-В.Figure 10 shows a section bb.
Богданова устройство для подъема и перемещения транспортного средства, далее просто устройство, состоит из следующих элементов.Bogdanova device for lifting and moving a vehicle, hereinafter simply a device, consists of the following elements.
Корпус автомобиля 1 и крепежная конструкция 2 выполнены с возможностью соединяться друг с другом и разъединяться. При этом предусмотрена возможность автомобилю въезжать внутрь крепежной конструкции 2 с возможностью жестко фиксировать положение внутри крепежной конструкции.The
Корпус автомобиля 1 находится внутри крепежной конструкции 2, и крепежная конструкция сжимает корпус автомобиля и жестко его фиксирует, фиксирует его положение.The
Крепежная конструкция содержит четыре подъемника 3, 15 и четыре домкрата 4, 16, при этом подъемники выполнены с возможностью поднимать автомобиль и прижимать корпус автомобиля 1 к амортизатору 17 и к платформе 18 верхней части крепежной конструкции так, чтобы жестко его фиксировать, фиксировать его положение, а домкрат выполнен с возможностью поднимать автомобиль так, чтобы ведущие колеса 5, 6 оказались на весу. При этом домкрат в своей верхней части выполнен внутри подъемника с возможностью выходить из нижней части подъемника. Амортизатор 17 содержит большую надувную подушку, выполненную с возможностью после прижатия к ней автомобиля менять свою форму так, что форма подушки снизу повторяет форму крыши автомобиля.The mounting structure includes four
На ведущие колеса 5, 6 надеты насадки 7, 8, соединенные механическими передачами 9, 10 с механизмами 11, 12 приведения винта во вращение, выполненных снаружи автомобиля вне автомобиля, соединенные с несущими винтами 13, 14. Механические передачи выполнены снаружи автомобиля вне автомобиля. Два несущих винта 13, 14, установленные на валах 19, 20, соединенных с механизмами 11, 14 приведения винта во вращение, выполнены сверху крепежной конструкции 2.Driving
При этом механизмы приведения винтов во вращение выполнены сверху каркаса крепежной конструкции над кабиной автомобиля. Каркас содержит четыре стойки, соединяющие домкраты и подъемники с верхней частью крепежной конструкции, с которой соединены механизмы приведения винтов во вращение.In this case, the mechanisms for bringing the screws into rotation are made on top of the frame of the fastening structure above the car cabin. The frame contains four racks connecting the jacks and lifts to the upper part of the mounting structure, which is connected to the mechanisms for bringing the screws into rotation.
Несущие винты 13, 14 содержат лопасти с выдвижными частями, выполненные с возможностью под действием центробежных сил выдвигаться одна из другой.The
Богданова устройство для подъема и перемещения транспортного средства, далее просто устройство, работает следующим образом.Bogdanova device for lifting and moving a vehicle, hereinafter simply a device, operates as follows.
Корпус автомобиля 1 находится внутри крепежной конструкции 2, и крепежная конструкция 2 с помощью четырех подъемников 3, 15 жестко его фиксирует, фиксирует его положение и положение всего автомобиля. При этом подъемники 3, 15 поднимают автомобиль и прижимают корпус автомобиля 1 к амортизатору 17 и к платоформе 18 верхней части крепежной конструкции, а домкраты 4, 16 поднимают автомобиль так, чтобы ведущие колеса 5, 6 оказались на весу. При этом домкрат выходит из подъемника. Амортизатор 17 содержит большую надувную подушку, которая после прижатия к ней корпуса автомобиля меняет свою форму так, что повторяет форму крыши автомобиля.The
На ведущие колеса 5, 6 надеты насадки 7, 8. Включают мотор автомобиля, который вращает ведущие колеса 5, 6. Ведущие колеса 5, 6 вращаются и вращают насадки 7, 8. Вращение насадок 7, 8 механическими передачами 9, 10 передает момент вращения механизмам 11, 12 приведения винта во вращение, которые вращают валы 19, 20, на которые установлены несущие винты 13, 14. Несущие винты 13, 14 содержат лопасти с выдвижными частями, которые под действием центробежных сил выдвигаются одна из другой. И длина лопастей за счет этого увеличивается.The
За счет вращения несущих винтов 13, 14 возникает подъемная сила, которая поднимает вместе с корпусом автомобиля 1 весь автомобиль в воздух и осуществляет его полет.Due to the rotation of the
Вращение винтов происходит в противоположные стороны, чтобы гасить момент инерции. Работа винтов осуществляется также, как и в известных вертолетах с двумя несущими винтами типа «Черная Акула» или «Аллигатор». Так же, как и в этих вертолетах, осуществляется и управление направлением полета. Например, механизмы 11, 12 приведения винта во вращение либо делают оси вращения несущих винтов 13, 14 соосными, либо меняют угол между осями вращения несущих винтов 13, 14. Если оси вращения соосны, то происходит вертикальный подъем автомобиля. Если между ними есть угол наклона, то равнодействующая сил задает направление горизонтального полета.The rotation of the screws takes place in opposite directions to quench the moment of inertia. The operation of the screws is carried out as well as in the well-known helicopters with two rotors of the Black Shark or Alligator type. Just like in these helicopters, the direction of flight is also controlled. For example, the
После полета устройство приземляется и может работать как обычный автомобиль. Для этого предусмотрена возможность отсоединения механических передач 9, 10 от механизмов 11, 12 приведения винтов во вращение. Механические передачи 9, 10 перестают передавать вращение на механизмы 11, 12 приведения винтов во вращение. Несущие винты 13, 14 перестают вращаться, на составные части их лопастей перестает действовать центробежная сила, и составные части их лопасти втягиваются одна в другую. Например, их втягивают внутрь растянутые пружины силой своего сжатия или тросы с помощью маленькой лебедки. При этом пружины, тросики и маленькие лебедки выполнены внутри полых составных частей лопастей.After the flight, the device lands and can work like a regular car. For this, it is possible to disconnect the
В начале полета домкраты 4, 16 крепежной конструкции 2 входят внутрь подъемников 3, 15 и во время посадки колеса автомобиля работают как шасси. При этом механические передачи 9, 10 отсоединяются от механизмов 11, 12 приведения винта во вращение. После посадки устройство работает как простой автомобиль.At the beginning of the flight, the
После работы с одним автомобилем устройство может с легкостью заменить его на другой автомобиль. Для этого крепежная конструкция 2 опускает все свои подъемники 3, 15 вниз. Также снимают насадки 7, 8 с ведущих колес 5, 6. Один автомобиль выезжает из крепежной конструкции 2, другой автомобиль внутрь нее въезжает. Крепежная конструкция 2 изменяет положение своих стоек, подстраивая расстояние между ними под каждый конкретный автомобиль. Затем крепежная конструкция 2 снова в каждой своей стойке 15, 16 подъемником 3 поднимает новый автомобиль, прижимает новый автомобиль к своей верхней части и фиксирует в этом положении. На ведущие колеса нового автомобиля надевают насадки и все повторяют.After working with one car, the device can easily replace it with another car. For this, the mounting
Различные варианты и дополненияVarious options and additions
Управление механизмами приведения винтов во вращение может осуществляться переносным пультом дистанционного управления, выполненного, например, в виде игровой приставки с джостиком.The mechanisms for driving the screws into rotation can be controlled by a portable remote control made, for example, in the form of a game console with a joystick.
Механическая передача может состоять из соединенных элементов ременной или цепной передачи, соединенных с червячной передачей. Также механическая передача может содержать муфту сцепления, коробку передач и дифференциал.A mechanical transmission may consist of connected belt or chain elements connected to a worm gear. A mechanical transmission may also include a clutch, a gearbox and a differential.
Механизмы 11, 12 приведения винта во вращение выполнены с возможностью делать оси вращения винтов 13, 14 соосными и с возможностью наклонять одну из осей по отношению к другой оси.The
Если передаваемого с двигателя автомобиля момента вращения будет недостаточно для приведения во вращение несущих винтов с нужной скоростью, то тогда для этого случая внутри механизмов 11, 12 приведения винта во вращение выполнены маховики. Маховик соединен с валом и с механической передачей через коробки передач или через вариаторы при помощи амортизаторов, выполненных в виде спиральной пружины. Маховик со спиральной пружиной называется Маховик Галуа.If the torque transmitted from the car engine is not enough to bring the rotors into rotation with the desired speed, then for this case, the flywheels are made inside the mechanisms for bringing the rotor into rotation. The flywheel is connected to the shaft and to a mechanical transmission through gearboxes or via variators using shock absorbers made in the form of a spiral spring. The coil spring flywheel is called the Galois Flywheel.
В этом случае вращением ведущих колес автомобиля в течение некоторого времени разгоняют маховики до нужной скорости, а затем используют энергию вращающихся маховиков для приведения во вращение несущих винтов 13, 14 и осуществляют полет.In this case, by rotating the driving wheels of the car, the flywheels are accelerated for some time to the desired speed, and then the energy of the rotating flywheels is used to bring the
Маховик увеличивает передаваемый на несущие винты момент вращения и увеличивает мощность механизмов, приводящих винты во вращение. Амортизатор в виде спиральной пружины сглаживает пиковую мощность передачи энергии от вращающегося маховика. Коробка передач и вариатор устанавливают соответствие между скоростью вращения маховика, скоростью вращения винта и скоростью вращения элементов механической передачи.The flywheel increases the torque transmitted to the main rotors and increases the power of the mechanisms that drive the rotors. The shock absorber in the form of a spiral spring smoothes the peak power of energy transfer from the rotating flywheel. The gearbox and the variator establish a correspondence between the speed of rotation of the flywheel, the speed of rotation of the screw and the speed of rotation of the elements of the mechanical transmission.
Механизм приведения винта во вращение может быть электрически соединен через кабель и через механический разъем с переносным пультом управления, при этом часть разъема выполнена на крыше автомобиля, а другая часть - на внутренней поверхности крепежной конструкции, и предусмотрена возвожность соединения частей. Переносным пультом управления в этом случае через кабель управляют механизмами приведения винтов во вращение.The mechanism for driving the screw into rotation can be electrically connected through a cable and through a mechanical connector to a portable control panel, while part of the connector is made on the roof of the car, and the other part is on the inner surface of the mounting structure, and it is possible to connect the parts. In this case, the portable control panel through the cable controls the mechanisms for driving the screws into rotation.
В качестве автомобиля может использоваться практически любой автомобиль кроме длинных автопоездов. Для работы в устройстве любой автомобиль въезжает внутрь крепежной конструкции 2, и крепежная конструкция жестко фиксирует его положение путем жесткой фиксации нового корпуса автомобиля 1. Затем устанавливают насадки 7, 8 на его ведущие колеса 5, 6.Almost any car except long road trains can be used as a car. To work in the device, any car enters the
Крепежная конструкция может содержать манипулятор, выполненный с возможностью устанавливать насадку на ведущее колесо автомобиля.The mounting structure may include a manipulator configured to mount the nozzle on the drive wheel of the car.
В этом случае насадку на ведущее колесо устанавливает манипулятор.In this case, the manipulator sets the nozzle on the drive wheel.
Механическая передача может быть выполнена в виде ременной передачи. Механическая передача может содержать муфту сцепления, дифференциал и коробку передач.Mechanical transmission can be made in the form of a belt drive. A mechanical transmission may include a clutch, a differential and a gearbox.
Механизмы 11, 12 приведения винта во вращение выполнены с возможностью делать оси вращения винтов 13, 14 соосными и с возможностью наклонять одну из осей по отношению к другой оси.The
Внутри механизмов 11, 12 приведения винта во вращение выполнены маховики. Маховик соединен с валом и с механической передачей через коробки передач или через вариаторы при помощи амортизаторов, выполненных в виде спиральной пружины. Маховик со спиральной пружиной называется Маховик Галуа.Inside the
Крепежная конструкция содержит платформу, выполненную сверху автомобиля, и соединена с платформой, выполненной снизу автомобиля, при этом предусмотрена возможность сжимать автомобиль платформами и жестко фиксировать в положении между платформами.The mounting structure comprises a platform made on top of the car and connected to a platform made on the bottom of the car, while it is possible to compress the car with platforms and rigidly fix in position between the platforms.
Устройство может содержать дополнительный реактивный двигатель или турбореактивный двигатель. Это позволит дополнительно увеличить максимальную скорость полета устройства. Например, с максимальных 350 километров в час для обычного вертолета до 510 километров в час, как для вертолета с реактивным двигателем.The device may include an additional jet engine or a turbojet engine. This will further increase the maximum flight speed of the device. For example, from a maximum of 350 kilometers per hour for a conventional helicopter to 510 kilometers per hour, as for a helicopter with a jet engine.
Устройство может содержать хвост с поперечным (дополнительным) винтом, выполненный с возможностью выдвигаться из крепежной конструкции и задвигаться внутрь крепежной конструкции, при этом оси вращения несущего винта и дополнительного винта перпендикулярны. В этом случае устройство работает как обычный вертолет с одним несущим винтом. Поперечный (дополнительный) винт своим вращением компенсирует возникающий при работе несущего винта дополнительный момент вращения.The device may include a tail with a transverse (additional) screw, configured to extend from the fastener structure and slide into the fastener structure, while the rotational axis of the rotor and the additional screw are perpendicular. In this case, the device works like a regular helicopter with one main rotor. The transverse (additional) screw with its rotation compensates for the additional torque arising during the operation of the main rotor.
Крыло может быть выполнено раздвижным, при этом крыло состоит, по крайней мере, из двух частей, вставленных одна в другую с возможностью выдвигаться одна из другой и с возможностью задвигаться обратно одна в другую. Это делает устройство компактным, когда части крыльев задвигаются одна в другую во время работы устройства при езде и позволяет выдвигать крылья и использовать их для создания подъемной силы при вращении винта во время полета.The wing can be made expandable, while the wing consists of at least two parts inserted one into the other with the ability to extend one from the other and with the ability to slide back one into the other. This makes the device compact when parts of the wings slide into each other while the device is in operation and allows you to extend the wings and use them to create lift when the propeller rotates during flight.
Устройство может содержать хвост с рулем поворота и с рулем высоты, а на крыле выполнен руль крена. Эти элементы позволят направлять полет устройства по аналогии с полетом самолета.The device may comprise a tail with a rudder and a elevator, and a roll rudder is made on the wing. These elements will allow you to direct the flight of the device by analogy with the flight of an airplane.
Механизм может содержать маховик, соединенный с механической передачей при помощи коробки передач или вариатора и спиральной пружины. Это позволит сгладить пиковые нагрузки при передаче энергии вращения. Механизм может содержать маховик, соединенный с коробкой передач или с вариатором при помощи спиральной пружины. Это также позволит сгладить пиковые нагрузки при передаче энергии вращения.The mechanism may include a flywheel connected to a mechanical transmission using a gearbox or variator and a coil spring. This will smooth out peak loads during transmission of rotation energy. The mechanism may include a flywheel connected to the gearbox or to the variator using a coil spring. This will also smooth out peak loads during transmission of rotational energy.
Устройство может содержать платформу, соединенную с нижней частью крепежной конструкции, выполненную снизу автомобиля, при этом крепежная конструкция содержит платформу, выполненную сверху автомобиля, причем предусмотрена возможность с помощью крепежной конструкции сжимать автомобиль платформами и жестко фиксировать в положении между платформами, при этом с платформой соединен домкрат, выполненный с возможностью поднимать автомобиль так, чтобы ведущее колесо оказалось на весу.The device may include a platform connected to the lower part of the fastening structure, made at the bottom of the car, while the fastening structure includes a platform made at the top of the car, and it is possible to compress the car with the platforms with the fastening structure and rigidly fix it in the position between the platforms, while connected to the platform a jack made with the ability to raise the car so that the drive wheel is on weight.
В этом случае из платформы, соединенной с нижней частью крепежной конструкции, автоматически выдвигается домкрат и поднимает автомобиль так, чтобы ведущие колеса оказались на весу.In this case, from the platform connected to the lower part of the mounting structure, the jack automatically extends and raises the car so that the drive wheels are on weight.
После работы с одним автомобилем устройство может с легкостью заменить его на другой автомобиль. Для этого крепежная конструкция 2 опускает платформу, соединенную с нижней частью крепежной конструкции. Также снимают насадки 7, 8 с ведущих колес 5, 6. Один автомобиль съезжает с платформы, другой заезжает на платформу. Крепежная конструкция 2 снова поднимает платформу, сжимает новый автомобиль (сжимает корпус нового автомобиля) между двумя платформами и фиксирует в положении между двумя платформами. На ведущие колеса нового автомобиля надевают насадки и все повторяют.After working with one car, the device can easily replace it with another car. For this, the mounting
Механизм содержит маховик, соединенный с двумя коробками передач. Это надо для того, чтобы скорость вращения винта была меньше, чем скорость вращения маховика, а скорость вращения маховика была бы больше, чем скорость вращения элементов механической передачи.The mechanism contains a flywheel connected to two gearboxes. This is necessary so that the rotational speed of the screw is less than the rotational speed of the flywheel, and the rotational speed of the flywheel is greater than the rotational speed of the mechanical transmission elements.
Механизм содержит маховик, соединенный с вариатором. Это надо для того, чтобы скорость вращения винта была меньше, чем скорость вращения маховика.The mechanism contains a flywheel connected to the variator. This is necessary so that the speed of rotation of the screw is less than the speed of rotation of the flywheel.
Механизм содержит маховик, соединенный с механической передачей при помощи коробки передач или вариатора и спиральной пружины. Механизм содержит маховик, соединенный с коробкой передач или с вариатором при помощи спиральной пружины. В этих случаях спиральная пружина работает как амортизатор, а коробка передач и вариатор согласовывают скорости вращения перечисленных элементов так, как описано выше.The mechanism contains a flywheel connected to a mechanical transmission using a gearbox or variator and a coil spring. The mechanism contains a flywheel connected to the gearbox or to the variator using a coil spring. In these cases, the coil spring acts as a shock absorber, and the gearbox and variator coordinate the rotation speeds of the above elements as described above.
Механизмы приведения винта во вращение соединены с устройством изменения осей вращения винтов относительно друг друга. Это устройство изменяет угол между осями вращения винтов, устройство изменения осей вращения винтов относительно друг друга управляется электроникой, и механизмы приведения винта во вращение управляются электроникой.The mechanisms for bringing the screw into rotation are connected to a device for changing the axis of rotation of the screws relative to each other. This device changes the angle between the axes of rotation of the screws, the device for changing the axes of rotation of the screws relative to each other is electronically controlled, and the mechanisms for driving the screw into rotation are electronically controlled.
Вал может быть выполнен полым с окнами для прохода гидравлической жидкости, несущий винт имеет лопасти из выдвигающихся секций, при этом на валу установлены телескопические устройства, состоящие из свободно выдвигающихся звеньев, расположенных внутри лопастей и предназначенных для выдвижения секций лопастей. Это делается для выдвижения и задвижения секций лопасти с помощью гидравлической жидкости.The shaft can be hollow with windows for the passage of hydraulic fluid, the main rotor has blades made of extendable sections, and telescopic devices are installed on the shaft, consisting of freely extendable links located inside the blades and designed to extend the sections of the blades. This is done to extend and retract the blade sections using hydraulic fluid.
Крепежная конструкция соединена с дополнительным подъемником, выполненным с возможностью поднимать механизм приведения винта во вращение вместе с несущим винтом над крепежной конструкцией. В этом случае используется механическая передача, сложенная гармошкой. Когда механизм приведения винта во вращение опущен вниз, гармошка механической передачи сжата. Когда механизм поднимают вверх, то гармошку механической передачи распрямляют. В обоих положениях несущий винт вращает маховик механизма приведения винта во вращение.The fastening structure is connected to an additional lift configured to raise the rotor driving mechanism together with the rotor above the fastening structure. In this case, a mechanical gear folded in accordion is used. When the mechanism for bringing the screw into rotation is lowered down, the accordion of the mechanical transmission is compressed. When the mechanism is lifted upward, the accordion of the mechanical transmission is straightened. In both positions, the rotor rotates the flywheel of the mechanism for bringing the rotor into rotation.
Это позволяет устройству дополнительным подъемником высоко поднимать механизм, приводящий винт во вращение и винт над автомобилем для того, чтобы взлетать непосредственно с дороги из потока машин и садиться на дорогу в поток машин. В этом случае высоко поднятый винт не будет мешать другим автомобилям ехать по дороге.This allows the device to raise the mechanism by the additional elevator, which drives the screw into rotation and the screw above the car, in order to take off directly from the road from the stream of cars and land on the road into the stream of cars. In this case, a high-raised propeller will not prevent other cars from driving on the road.
В качестве другого транспортного средства могут использовать, например, тепловозы. Несущие винты устройства их могут поднимать и переносить по воздуху так же, как это описано выше для автомобиля. Устройство с маховиком в качестве другого транспортного средства может переносить велосипед. Для этого велосипедист крутит педали, раскручивает маховик. Затем энергией маховика раскручивают несущий винт и переносят велосипедиста по воздуху.For example, diesel locomotives can be used as another vehicle. The rotors of the device can lift them and carry them through the air in the same way as described above for a car. A device with a flywheel as another vehicle can carry a bicycle. To do this, the cyclist pedals, spins the flywheel. Then, with the energy of the flywheel, the main rotor is untwisted and the cyclist is carried through the air.
Механизм приведения винта во вращение содержит маховик, соединенный с валом. Вращение маховика увеличивает передаваемый на вал момент вращения и мощность вращения. Также маховик работает как накопитель энергии.The mechanism for bringing the screw into rotation contains a flywheel connected to the shaft. The rotation of the flywheel increases the torque transmitted to the shaft and the rotation power. The flywheel also acts as an energy storage device.
Механическая передача выполнена снаружи крепежной конструкции.The mechanical transmission is made outside the mounting structure.
Механизм приведения винта во вращение выполнен с возможностью наклонять ось вращения вала и винта по отношению к вертикали. При этом тягу создает равнодействующая силы тяжести и подъемной силы вращающегося несущего винта.The mechanism for bringing the screw into rotation is configured to tilt the axis of rotation of the shaft and screw with respect to the vertical. In this case, traction is created by the resultant force of gravity and the lifting force of the rotating rotor.
Маховик позволяет теоретически обходиться только одним несущим винтом без дополнительного второго несущего винта и без дополнительного поперечного винта, поскольку маховик компенсирует избыточный момент вращения, создаваемый несущим винтом. Это особенность жиролета-вертолета с маховиком. Другое название вертолета в виде маховика с несущим винтом - гиролет или гирокоптер. От слова гироскоп.The flywheel allows theoretically dispensing with only one rotor without an additional second rotor and without an additional transverse screw, since the flywheel compensates for the excess rotational moment created by the rotor. This is a feature of the flywheel helicopter helicopter. Another name for the helicopter in the form of a flywheel with a rotor is a gyro or gyrocopter. From the word gyroscope.
При этом для разгона маховика до нужного запаса кинетической энергии автомобиль поднимают домкратами крепежной конструкции так, чтобы ведущие колеса оказались на весу, включают двигатель автомобиля, вращают поднятые ведущие колеса, и через насадку, механическую передачу и механизм приведения винтов во вращение долгое время вращают маховики. Например, несколько часов или несколько суток. Вплоть до нескольких месяцев. В зависимости от дальности полета. При этом во время разгона маховика топливный бак автомобиля несколько раз могут заправлять заново. Таким образом, в маховик могут вгонять значительную энергию, необходимую для долгого полета. При полете устройство в первом варианте работает как жиролет (гиролет, гирокоптер). Для уменьшения потерь энергии на трение маховик установлен на подшипники. Для более существенного уменьшения потерь энергии на трение маховик может быть установлен на магнитные подшипники.At the same time, to accelerate the flywheel to the required supply of kinetic energy, the car is lifted with fastening jacks so that the drive wheels are on weight, turn on the car engine, rotate the raised drive wheels, and flywheels rotate the flywheel for a long time through the nozzle, mechanical transmission and the mechanism for driving the screws into rotation. For example, several hours or several days. Up to several months. Depending on the flight range. Moreover, during acceleration of the flywheel, the car’s fuel tank can be refilled several times. Thus, the flywheel can drive significant energy necessary for a long flight. When flying, the device in the first embodiment works like a fatty balloon (gyroplane, gyrocopter). To reduce friction energy losses, the flywheel is mounted on bearings. To more significantly reduce friction energy losses, the flywheel can be mounted on magnetic bearings.
Устройство может работать с возможностью превращаться в полете для увеличения скорости из вертолета в самолет и обратно для более удобной посадки в условиях возможного отсутствия посадочной полосы.The device can work with the ability to turn in flight to increase speed from a helicopter to an airplane and vice versa for a more convenient landing in the absence of a landing strip.
Для этого устройство может содержать винт с горизонтальной осью вращения, крыло и хвост с рулем поворота и с рулем высоты, а на крыле может быть выполнен руль крена, при этом винт выполнен с возможностью соединяться с механизмом приведения винта во вращение и отсоединяться от механизма, а механизм выполнен с возможностью отсоединяться от несущего винта и соединяться с несущим винтом, причем крыло и хвост выполнены раздвижными, с возможностью выдвигаться из крепежной конструкции и с возможностью задвигаться внутрь крепежной конструкции.For this, the device may include a screw with a horizontal axis of rotation, a wing and a tail with a rudder and a height rudder, and a roll rudder can be made on the wing, while the screw is made with the ability to connect to the mechanism for bringing the screw into rotation and disconnect from the mechanism, and the mechanism is configured to be disconnected from the rotor and connected to the rotor, the wing and tail are sliding, with the ability to extend from the fastener structure and with the ability to slide into the fastener structure.
Причем для увеличения скорости полета после подъема устройства несущим винтом из крепежной конструкции выдвигают раздвижные крылья с рулями крена и хвост с рулями высоты и поворота. После этого отсоединяют механизм приведения винта во вращение от несущего винта и соединяют с винтом с горизонтальной осью вращения. Лопасти несущего винта задвигаются обратно и образуют два дополнительных крыла. Маховики механизма вращают винт, и устройство летит, как самолет.Moreover, to increase the flight speed after lifting the device with the main rotor, the sliding wings with roll rudders and the tail with elevation and rotation rudders are advanced from the fastening structure. After that, the rotor driving mechanism is disconnected from the rotor and connected to the rotor with a horizontal axis of rotation. The rotor blades slide back and form two additional wings. The flywheels of the mechanism rotate the screw, and the device flies like an airplane.
Механизм приведения винта во вращение содержит автомат перекоса. Механизм перекоса создает нужный угол атаки, необходимый для полета устройства, когда оно работает с помощью вращения несущего винта и создает горизонтальную тягу.The mechanism for bringing the screw into rotation contains a swash plate. The skew mechanism creates the desired angle of attack necessary for the flight of the device when it works by rotating the rotor and creates horizontal traction.
Насадка может быть выполнена в виде диска, который крепят винтами к ведущему колесу. При этом диск соединен с элементом механической передачи.The nozzle can be made in the form of a disk, which is fastened with screws to the drive wheel. In this case, the disk is connected to the mechanical transmission element.
Может быть предусмотрена возможность передавать вращение с трансмиссии транспортного средства или с ведущего колеса транспортного средства на механизм механической передачей, выполненной снаружи транспортного средства с помощью прижимного колеса с прижимной системой. Для этого к трансмиссии транспортного средства или к ведущему колесу транспортного средства прижимают прижимное колесо с помощью прижимной системы и передают с прижимного колеса вращение на механическую передачу, выполненную снаружи транспортного средства и снаружи крепежной конструкции, а механической передачей передают вращение на механизм приведения винта во вращение. С него вращение передают на вал, а с него на несущий винт.It may be possible to transmit rotation from the transmission of the vehicle or from the drive wheel of the vehicle to the mechanism by a mechanical transmission made outside the vehicle by means of a pressure wheel with a pressure system. To do this, the pressure wheel is pressed to the vehicle’s transmission or to the drive wheel of the vehicle using the pressure system and the rotation is transmitted from the pressure wheel to a mechanical transmission made on the outside of the vehicle and on the outside of the fastening structure, and the rotation is transmitted by a mechanical transmission to the rotor driving mechanism. From it, the rotation is transmitted to the shaft, and from it to the rotor.
Прижимная система может быть соединена с подъемником. В этом случае подъемник поднимает автомобиль и прижимает прижимной системой прижимное колесо к трансмиссии транспортного средства. Вращение трансмиссии передает вращение на прижимное колесо. Прижимная система может содержать набор пружин, прижимающих прижимное колесо к вращаемому элементу трансмиссии. Например, к карданному валу или к ведущей оси. Также трансмиссия может быть соединена с механической передачей дополнительной ременной передачей, содержащей ремень, окружающий трансмиссию и другой элемент механической передачи. В этом случае вращение трансмиссии будет передаваться сначала ременной передачей, выполненной снизу от автомобиля или другого транспортного средства, а затем другими элементами механической передачи.The clamping system can be connected to the lift. In this case, the lift lifts the car and presses the clamping wheel against the transmission of the vehicle by the clamping system. The rotation of the transmission transfers the rotation to the pinch wheel. The clamping system may include a set of springs, pressing the clamping wheel to the rotatable transmission element. For example, to a driveshaft or to a leading axis. Also, the transmission can be connected to the mechanical transmission by an additional belt transmission containing a belt surrounding the transmission and another element of the mechanical transmission. In this case, the rotation of the transmission will be transmitted first by a belt drive made from the bottom of the car or other vehicle, and then by other elements of the mechanical transmission.
Маховики устройств приведения винта во вращение могут отключаться от винтов, соединяться механическими передачами с ведущими колесами и дополнительно вращать их, дополнительно увеличивая крутящий момент, мощность двигателя, разгон с места и скорость автомобиля или другого транспортного средства.The flywheels of the propeller drive devices can be disconnected from the screws, connected by mechanical gears to the drive wheels and additionally rotate them, further increasing torque, engine power, acceleration from standstill and speed of a car or other vehicle.
Оси вращения несущих винтов совпадают (винты сосны). Крепежную конструкцию устанавливают так, чтобы валы несущих винтов располагались точно над центром масс автомобиля или другого транспортного средства, а оси вращения несущих винтов при вертикальном подъеме чтобы проходили точно через этот центр масс.The rotational axes of the rotors coincide (pine screws). The mounting structure is installed so that the rotor shafts are located exactly above the center of mass of the car or other vehicle, and the rotational axis of the rotor when vertically lifted to pass exactly through this center of mass.
Сзади автомобиля могут быть установлены видеокамеры, а вместо зеркал заднего вида могут быть установлены мониторы, показывающие изображение сзади крепежной конструкции.Camcorders can be installed at the rear of the car, and monitors showing the image at the back of the mounting structure can be installed instead of rear-view mirrors.
Четыре подъемника и четыре вставленных в них домкрата образуют четыре стойки, выполненных по периметру автомобиля, на которых держится верхняя часть крепежной конструкции, выполненная в виде платформы, и прикрепленный к ней снизу амортизатор, например, выполненный в виде надувной подушки с пружинами.Four lifts and four jacks inserted into them form four racks made around the perimeter of the car, on which the upper part of the fastening structure, made in the form of a platform, and the shock absorber attached to it from below, for example, made in the form of an air bag with springs, are held.
В случае, если автомобиль является кабриолетом, то есть у него откидной верх, крепежная конструкция может сжимать его с боков и при этом сжатием фиксировать его положение. Также крепежная конструкция может содержать две рамки, которые накладываются на капот и на багажник корпуса автомобиля-кабриолета, при этом на рамках выполнены амортизаторы, например надувные подушки. Подъемники поднимают автомобиль-кабриолет, прижимают его к рамкам и жестко фиксируют положение. При этом они прижимают автомобиль кабриолет к амортизаторам, выполненным снизу рамок. Например, к надувным подушкам. Причем механизмы приведения винтов во вращение выполнены сверху каркаса крепежной конструкции над кабиной автомобиля-кабриолета. Каркас может содержать четыре стойки, соединяющие домкраты и подъемники с верхней частью крепежной конструкции, с которой соединены механизмы приведения винтов во вращение.If the car is a convertible, that is, it has a hinged top, the mounting structure can compress it from the sides and at the same time compress it to fix its position. Also, the mounting structure may contain two frames that are superimposed on the hood and on the trunk of the body of the car-convertible, while the framework is made of shock absorbers, such as airbags. Lifts raise the convertible car, press it to the frames and firmly fix the position. At the same time, they press the car convertible to the shock absorbers made from the bottom of the frames. For example, to inflatable pillows. Moreover, the mechanisms for bringing the screws into rotation are made on top of the frame of the fastening structure above the cab of the convertible car. The frame may contain four racks connecting the jacks and lifts with the upper part of the mounting structure, which is connected to the mechanisms for bringing the screws into rotation.
В этом случае механизмы приведения винтов во вращение вращают два несущих винта над кабиной кабриолета сверху каркаса крепежной конструкции.In this case, the rotor driving mechanisms rotate two rotors above the cabriolet cab on top of the frame of the mounting structure.
Источники информацииInformation sources
1. Патент 2332312.1. Patent 2332312.
Claims (25)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2012106226/11A RU2485016C1 (en) | 2012-02-22 | 2012-02-22 | Bogdanov's device for carrier lifting and transfer |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2012106226/11A RU2485016C1 (en) | 2012-02-22 | 2012-02-22 | Bogdanov's device for carrier lifting and transfer |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2485016C1 true RU2485016C1 (en) | 2013-06-20 |
Family
ID=48786226
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2012106226/11A RU2485016C1 (en) | 2012-02-22 | 2012-02-22 | Bogdanov's device for carrier lifting and transfer |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2485016C1 (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2560172C1 (en) * | 2014-04-11 | 2015-08-20 | Екатерина Николаевна Солоухина | Vtol aircraft (e soloukhina's craft) |
| RU2562474C1 (en) * | 2014-04-14 | 2015-09-10 | Игорь Глебович Богданов | Updated bogdanov's lift-and-displace device for car or other vehicle |
Citations (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS61113522A (en) * | 1984-11-09 | 1986-05-31 | Toshio Momogame | Wheel power converting device |
| RU1837034C (en) * | 1990-03-26 | 1993-08-30 | Lepilkin Adrian M | System for controlling general and cyclical angles of mounting of blades of propeller |
| RU2005654C1 (en) * | 1991-07-19 | 1994-01-15 | Геня Те | Power propulsion plant and planetary reduction gear |
| RU2169085C1 (en) * | 1999-11-25 | 2001-06-20 | Московский государственный автомобильно-дорожный институт (Технический университет) | Method to control movement of vehicle convertible into aircraft and design of such vehicle |
| RU2258638C2 (en) * | 2003-07-29 | 2005-08-20 | Лебедев Виктор Борисович | Method of changing lifting propeller diameter and lifting propeller proposed for realization of this method |
| RU2330765C2 (en) * | 2006-08-11 | 2008-08-10 | Иван Иванович Сташевский | Motor vehicle |
| RU2332312C1 (en) * | 2006-11-22 | 2008-08-27 | Игорь Федорович Усов | Device to lift and transfer motor vehicles and other mechanism above surface |
| WO2009044013A2 (en) * | 2007-07-24 | 2009-04-09 | Jean-Claude Tourn | Aerial device |
-
2012
- 2012-02-22 RU RU2012106226/11A patent/RU2485016C1/en active
Patent Citations (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS61113522A (en) * | 1984-11-09 | 1986-05-31 | Toshio Momogame | Wheel power converting device |
| RU1837034C (en) * | 1990-03-26 | 1993-08-30 | Lepilkin Adrian M | System for controlling general and cyclical angles of mounting of blades of propeller |
| RU2005654C1 (en) * | 1991-07-19 | 1994-01-15 | Геня Те | Power propulsion plant and planetary reduction gear |
| RU2169085C1 (en) * | 1999-11-25 | 2001-06-20 | Московский государственный автомобильно-дорожный институт (Технический университет) | Method to control movement of vehicle convertible into aircraft and design of such vehicle |
| RU2258638C2 (en) * | 2003-07-29 | 2005-08-20 | Лебедев Виктор Борисович | Method of changing lifting propeller diameter and lifting propeller proposed for realization of this method |
| RU2330765C2 (en) * | 2006-08-11 | 2008-08-10 | Иван Иванович Сташевский | Motor vehicle |
| RU2332312C1 (en) * | 2006-11-22 | 2008-08-27 | Игорь Федорович Усов | Device to lift and transfer motor vehicles and other mechanism above surface |
| WO2009044013A2 (en) * | 2007-07-24 | 2009-04-09 | Jean-Claude Tourn | Aerial device |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2560172C1 (en) * | 2014-04-11 | 2015-08-20 | Екатерина Николаевна Солоухина | Vtol aircraft (e soloukhina's craft) |
| RU2560172C9 (en) * | 2014-04-11 | 2015-11-27 | Екатерина Николаевна Солоухина | Vtol aircraft (e soloukhina's craft) |
| RU2562474C1 (en) * | 2014-04-14 | 2015-09-10 | Игорь Глебович Богданов | Updated bogdanov's lift-and-displace device for car or other vehicle |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN108146169B (en) | Wing rear-folding type air-ground dual-purpose carrier | |
| CN104369635B (en) | A kind of air-ground amphibious vehicles | |
| US20150102155A1 (en) | Road-and-air transport vehicle | |
| US20200333779A1 (en) | A Free Wing Multirotor with Vertical and Horizontal Rotors | |
| US9022312B2 (en) | Fly-in landing pad for lift-fan aircraft | |
| US6974105B2 (en) | High performance VTOL convertiplanes | |
| CN107984992A (en) | It is a kind of can VTOL land and air double-used vehicle | |
| US8740140B2 (en) | Multifunctional electromechanical device for landing gear | |
| US3090581A (en) | Flying car | |
| MX2012002147A (en) | Convertible vehicle for road, air, and water usage. | |
| CN202345677U (en) | Fast carrying structure used for transportation | |
| CN101367435A (en) | Novel air injection aerial vehicle | |
| CN102596718A (en) | Tilt-rotor aircraft | |
| CN103552686B (en) | A kind of compound type duct aerial reconnaissance machine people | |
| CN106043689A (en) | Vertical take-off auxiliary system for top-mounted fixed-wing aircraft | |
| CN108177491A (en) | One kind can vertical take-off and landing flying car | |
| CN107323660A (en) | A kind of VTOL method of dalta wing unmanned plane | |
| RU2485016C1 (en) | Bogdanov's device for carrier lifting and transfer | |
| RU2551300C1 (en) | Flying car | |
| CN109353176B (en) | Tricycle is experienced in flight | |
| RU2562474C1 (en) | Updated bogdanov's lift-and-displace device for car or other vehicle | |
| CN108016609B (en) | Aircraft landing gear with self-sliding function | |
| CN213768961U (en) | Circular single manned flapping wing aircraft | |
| CN107444632A (en) | It is a kind of can VTOL dalta wing unmanned plane | |
| CN208377060U (en) | A kind of umbrella wing glide vehicle of nobody full autonomous control |