RU2311557C2 - Способ определения проходных сечений распылителя - Google Patents
Способ определения проходных сечений распылителя Download PDFInfo
- Publication number
- RU2311557C2 RU2311557C2 RU2005137996/06A RU2005137996A RU2311557C2 RU 2311557 C2 RU2311557 C2 RU 2311557C2 RU 2005137996/06 A RU2005137996/06 A RU 2005137996/06A RU 2005137996 A RU2005137996 A RU 2005137996A RU 2311557 C2 RU2311557 C2 RU 2311557C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- nozzle
- fuel
- pressure
- gumming
- spray tip
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Testing Of Engines (AREA)
Abstract
Изобретение относится к двигателестроению и может быть использовано для определения степени закоксованности распылителей форсунок двигателя. Технический результат направлен на снижение трудоемкости и повышение контролепригодности процесса диагностирования форсунок дизеля. Способ определения степени закоксованности распылителя форсунки заключается в том, что в камеру сгорания подают дозированное количество топлива через испытываемую форсунку и определяют пропускную способность форсунки до начала и сразу после окончания подачи топлива. О степени закоксованности форсунки судят по изменению пропускной способности последней. Определение гидравлических характеристик распылителя проводится на стенде постоянного давления. Для этих целей все секции реально действующего топливного насоса высокого давления соединены в один аккумулирующий резервуар. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.
Description
Изобретение относится к двигателестроению и может быть использовано для определения степени закоксованности распылителей форсунок двигателя.
Известен способ определения степени закоксованности распылителя форсунки (АС СССР №1502874, МПК F02M 65/00), при работающем дизеле определяют расход топлива через дополнительную форсунку до начала испытания, в процессе испытания и сразу после испытаний и известным способом определяют проходные сечения распылителя до и после испытаний.
Недостатками данного способа являются повышенная трудоемкость процесса диагностирования (подключение дополнительной форсунки) и невозможность увеличения давления от действующего топливного насоса высокого давления ввиду того, что цикловая подача и давление распыла регламентированы заводом-изготовителем.
Технический результат направлен на снижение трудоемкости и повышение качества процесса диагностирования форсунок дизеля.
Технический результат достигается тем, что промежуточные (между начальным и конечным) значения эффективного проходного сечения распылителя испытываемой форсунки μf [1, 2] определяют по изменению расхода топлива через проливаемую форсунку, при этом испытываемую форсунку на период измерений подключают к представленному устройству (фиг.1).
Способ определения степени закоксованности распылителя форсунки заключается в том, что в камеру сгорания подают дозированное количество топлива через испытываемую форсунку и определяют пропускную способность форсунки до начала и сразу после окончания подачи топлива, причем о степени закоксованности форсунки судят по изменению пропускной способности последней.
Отличительными признаками от существующего способа является то, что определение гидравлических характеристик распылителя проводят на стенде постоянного давления, для этих целей все секции реально действующего топливного насоса высокого давления соединены в один аккумулирующий резервуар, кроме этого предложенный способ дает возможность сливать топливо в мерную емкость за определенный промежуток времени, полученные результаты сравниваются с табличными.
Способ реализуется следующим образом.
Перед началом испытаний на закоксовывание определяют величину эффективного проходного сечения μf. Так как процесс топливоподачи является непостоянным, наиболее объективная оценка их может быть получена при прокачке топлива от реального циклически действующего насоса высокого давления. Так пропускная способность форсунки ГОСТ 10579-88 оценивается прокачкой через нее топлива, секцией стендового (контрольного) топливного насоса. Наряду с этим оценку пропускной способности форсунки можно осуществить по их гидравлическим характеристикам, снимаемым при стационарном течении, при давлении, обеспечивающим турбулентное истечение топлива. Экспериментальное определение гидравлических характеристик производится на стенде постоянного давления, позволяющего изменять давление на входе в форсунку и измерять расход топлива.
Поэтому для определения проходного сечения отверстий распылителя необходимо поддерживать давление в системе около 50 МПа. Для этих целей была разработана конструкция устройства (фиг.1), состоящая из корпуса гидравлического аккумулятора 1, позволяющего накапливать жидкость (аккумулировать) под давлением, отводящего штуцера 2 со встроенным нагнетательным клапаном, подводящих штуцеров 3 и трубки высокого давления 4 с накидными гайками 5. Это устройство крепится на базовом насосе высокого давления и применяется в качестве рабочего органа стенда КИ-921 МТ (фиг.2).
Устройство работает следующим образом. Прокручивая вал топливного насоса высокого давления (ТНВД) (фиг.2), с помощью стенда 1 (стенд КИ-921 МТ для ремонта топливной аппаратуры высокого давления) топливо закачивается из бака насосом низкого давления, проходя через фильтр, очищается и поступает к плунжерным секциям ТНВД 3, далее топливо под давлением в 50 МПа по трубкам высокого давления 2 поступает в аккумулятор 4, где соединены все секции ТНВД в один аккумулирующий резервуар, который обеспечивает постоянное давление (для предотвращения посадки иглы в седло распылителя). После этого топливо под давлением (регистрируется с помощью манометра 5) поступает в форсунку 8 по общей трубке высокого давления 6 (для избегания пульсации на выходе из гидравлического аккумулятора стоит нагнетательный клапан). Затем происходит впрыск топлива через распылитель 9 (постоянство открытия надигольного пространства фиксируется датчиком подъема иглы 7) в приемник 10 (топливо выходит через проходные отверстия распылителя постоянной струей без пульсации). Из приемника топливо наполняет мерную колбу 11 за определенный промежуток времени. С помощью весов определяем массу топлива, пролитую через отверстия распылителя.
Зная все данные, мы можем определить эффективное суммарное проходное сечение μфfф [2]:
где G - масса топлива, поданная за время замера τ;
ρm - плотность топлива;
рпр - давление проливки.
Для получения достоверных данных при определении μфfф необходимо измерять давление непосредственно перед исследуемым проходным сечением и после него. Коэффициент расхода будет зависеть от давления, при котором осуществляется проливка проходного сечения топливом. При малом давлении в гидравлическом аккумуляторе менее 30 МПа не обеспечивается постоянство давления в аккумуляторе и не обеспечивается режим поддержания запорной иглы на упоре, при этом будут происходить пульсирующие впрыски, соответствующие работе секций ТНВД. Для устранения вышеназванных недостатков необходимо увеличивать подачу топлива в секциях ТНВД и увеличивать частоту вращения вала топливного насоса высокого давления.
Литература
1. Файнлейб Б.Н. Топливная аппаратура автотракторных дизелей: Справ. Л.: Машиностроение, 1990. - 350 с.
2. Гази Рамадан Бакир, Разработка метода и устройств для безразборного раскоксовывания форсунок дизелей: Диссертация, М.: МАДИ, 1997. - 185 с.
Claims (2)
1. Способ определения степени закоксованности распылителя форсунки заключается в том, что в камеру сгорания подают дозированное количество топлива через испытываемую форсунку и определяют пропускную способность форсунки до начала и сразу после окончания подачи топлива, причем о степени закоксованности форсунки судят по изменению пропускной способности последней, отличающийся тем, что определение гидравлических характеристик распылителя проводится на стенде постоянного давления, для этих целей все секции реально действующего топливного насоса высокого давления соединены в один аккумулирующий резервуар.
2. Способ по п.1, отличающийся тем, что предложенный способ дает возможность сливать топливо в мерную емкость за определенный промежуток времени, полученные результаты сравниваются с табличными.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2005137996/06A RU2311557C2 (ru) | 2005-12-06 | 2005-12-06 | Способ определения проходных сечений распылителя |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2005137996/06A RU2311557C2 (ru) | 2005-12-06 | 2005-12-06 | Способ определения проходных сечений распылителя |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2005137996A RU2005137996A (ru) | 2007-06-20 |
| RU2311557C2 true RU2311557C2 (ru) | 2007-11-27 |
Family
ID=38313872
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2005137996/06A RU2311557C2 (ru) | 2005-12-06 | 2005-12-06 | Способ определения проходных сечений распылителя |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2311557C2 (ru) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2495277C2 (ru) * | 2011-11-22 | 2013-10-10 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Пензенская государственная сельскохозяйственная академия" | Способ определения эффективного проходного сечения форсунок и топливопроводов высокого давления |
| RU2542626C2 (ru) * | 2012-12-10 | 2015-02-20 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Ульяновская государственная сельскохозяйственная академия имени П.А. Столыпина" | Устройство для определения пропускной способности форсунок и топливопроводов высокого давления |
| RU2767671C1 (ru) * | 2021-07-23 | 2022-03-18 | Общество с ограниченной ответственностью Управляющая компания "Алтайский завод прецизионных изделий" | Стенд для испытания и обкатки форсунок |
-
2005
- 2005-12-06 RU RU2005137996/06A patent/RU2311557C2/ru not_active IP Right Cessation
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2495277C2 (ru) * | 2011-11-22 | 2013-10-10 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Пензенская государственная сельскохозяйственная академия" | Способ определения эффективного проходного сечения форсунок и топливопроводов высокого давления |
| RU2542626C2 (ru) * | 2012-12-10 | 2015-02-20 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Ульяновская государственная сельскохозяйственная академия имени П.А. Столыпина" | Устройство для определения пропускной способности форсунок и топливопроводов высокого давления |
| RU2767671C1 (ru) * | 2021-07-23 | 2022-03-18 | Общество с ограниченной ответственностью Управляющая компания "Алтайский завод прецизионных изделий" | Стенд для испытания и обкатки форсунок |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| RU2005137996A (ru) | 2007-06-20 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP2148070A3 (de) | Verfahren zur Bestimmung der eingespritzten Kraftstoffmasse einer Einzeleinspritzung und Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens | |
| RU2311557C2 (ru) | Способ определения проходных сечений распылителя | |
| US11781500B2 (en) | System and method for measuring fuel injection during pump operation | |
| CN105275649B (zh) | 用于操作内燃发动机的方法和发动机控制单元 | |
| DE102008040628A1 (de) | Verfahren und Vorrichtung zur Messung der mit einem Einspritzventil eingespritzten Flüssigkeitsmenge | |
| EP1954938A1 (de) | Verfahren und vorrichtung zur messung der einspritzmenge und der einspritzrate eines einspritzventils für flüssigkeiten | |
| RU161694U1 (ru) | Устройство для испытания топливных насосов высокого давления и форсунок дизелей | |
| WO2011113659A1 (de) | Verfahren und vorrichtung zur bewertung eines einspritzorgans | |
| CN103850850A (zh) | 检测柴油机高压共轨系统的喷油器循环喷油量的流量计 | |
| RU2456471C1 (ru) | Способ и устройство для бесстендового диагностирования дизельной топливной аппаратуры высокого давления | |
| RU2718104C1 (ru) | Устройство для испытаний двигателей внутреннего сгорания | |
| JP5974994B2 (ja) | 燃料供給制御装置 | |
| RU56493U1 (ru) | Прибор для диагностирования топливной аппаратуры высокого давления дизелей | |
| CN111622878B (zh) | 一种偶件结构泄漏量检测装置及其检测方法 | |
| RU2406989C2 (ru) | Способ диагностирования производительности форсунок и устройство для его осуществления | |
| RU2542626C2 (ru) | Устройство для определения пропускной способности форсунок и топливопроводов высокого давления | |
| RU2399898C1 (ru) | Способ безразборной диагностики степени износа подшипников двигателя внутреннего сгорания | |
| RU2576764C1 (ru) | Способ оценки склонности автомобильных бензинов к образованию отложений в инжекторах систем впрыска | |
| RU217712U1 (ru) | Устройство для испытания топливных насосов высокого давления и форсунок дизелей | |
| RU2489596C1 (ru) | Устройство для определения эффективного проходного сечения форсунок и топливопроводов высокого давления | |
| CN112696299A (zh) | 确定在燃料喷射器的回流通道中流动的燃料的量的方法 | |
| RU2338921C1 (ru) | Стенд для испытания насос-форсунок и форсунок дизельных двигателей | |
| RU2808091C1 (ru) | Установка для оценки склонности дизельных топлив к образованию отложений на распылителе форсунки и топливопроводе высокого давления | |
| RU2303159C1 (ru) | Устройство для диагностирования прецизионных пар топливного насоса и форсунок дизеля | |
| RU120469U1 (ru) | Стенд для диагностики топливной аппаратуры |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20081207 |