RU2298707C1 - Втулка рычажной тормозной системы рельсового транспорта - Google Patents

Втулка рычажной тормозной системы рельсового транспорта Download PDF

Info

Publication number
RU2298707C1
RU2298707C1 RU2005130672/11A RU2005130672A RU2298707C1 RU 2298707 C1 RU2298707 C1 RU 2298707C1 RU 2005130672/11 A RU2005130672/11 A RU 2005130672/11A RU 2005130672 A RU2005130672 A RU 2005130672A RU 2298707 C1 RU2298707 C1 RU 2298707C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
mph
formaldehyde
thread
cresol
formaldehyde resin
Prior art date
Application number
RU2005130672/11A
Other languages
English (en)
Inventor
Павел Алексеевич Чукаловский (RU)
Павел Алексеевич Чукаловский
ев Дмитрий Игоревич Бу (RU)
Дмитрий Игоревич Буяев
Анатолий Алексеевич Якобук (BY)
Анатолий Алексеевич Якобук
Александр Иванович Бур (UA)
Александр Иванович Буря
гин Павел Анатольевич Бут (RU)
Павел Анатольевич Бутягин
В чеслав Юрьевич Шувалов (RU)
Вячеслав Юрьевич Шувалов
Михаил Геннадиевич Буткин (RU)
Михаил Геннадиевич Буткин
Олег В чеславович Черепов (RU)
Олег Вячеславович Черепов
Александр Петрович Краснов (RU)
Александр Петрович Краснов
Надежда Антоновна Шабанова (RU)
Надежда Антоновна Шабанова
Original Assignee
Павел Алексеевич Чукаловский
Дмитрий Игоревич Буяев
Анатолий Алексеевич Якобук
Александр Иванович Буря
Павел Анатольевич Бутягин
Вячеслав Юрьевич Шувалов
Михаил Геннадиевич Буткин
Олег Вячеславович Черепов
Александр Петрович Краснов
Надежда Антоновна Шабанова
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Павел Алексеевич Чукаловский, Дмитрий Игоревич Буяев, Анатолий Алексеевич Якобук, Александр Иванович Буря, Павел Анатольевич Бутягин, Вячеслав Юрьевич Шувалов, Михаил Геннадиевич Буткин, Олег Вячеславович Черепов, Александр Петрович Краснов, Надежда Антоновна Шабанова filed Critical Павел Алексеевич Чукаловский
Priority to RU2005130672/11A priority Critical patent/RU2298707C1/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2298707C1 publication Critical patent/RU2298707C1/ru

Links

Landscapes

  • Laminated Bodies (AREA)

Abstract

Изобретение относится к области машиностроения, а именно к втулкам с рабочей поверхностью скольжения рычажной тормозной системы рельсового транспорта, например пассажирского и грузового, в том числе вагонов метрополитена. Втулка рычажной тормозной системы рельсового транспорта выполнена двухслойной из полимерного композиционного материала и состоит из внутреннего рабочего слоя скольжения и наружного демпфирующего слоя. При этом внутренний рабочий слой скольжения выполнен из полимерного антифрикционного композиционного материала, содержащего в качестве волокнистого наполнителя смесь полиоксадиазольного и хлопчатобумажного волокна. В качестве порошкового наполнителя - оксид кремния в форме маршалита или коллоидного кремнезема. В качестве адгезива - поливинилацетат и/или поливинилбутираль. В качестве антиадгезива - стеарат цинка и/или стеарат кальция, а в качестве связующего - фенолоформальдегидную или крезолоформальдегидную смолу в виде новолачной и/или резольной формы. При этом наружный демпфирующий слой выполнен из полимерного антифрикционного композиционного материала, содержащего в качестве волокнистого наполнителя хлопчатобумажное волокно. В качестве порошкового наполнителя - нитрильный каучук. В качестве адгезива - поливинилацетат и/или поливинилбутираль, в качестве антиадгезива - стеарат цинка и/или стеарат кальция, а также в качестве связующего - фенолоформальдегидную или крезолоформальдегидную смолу в виде новолачной и/или резольной формы. Технический результат: повышение срока службы втулки за счет снижения суммарного износа в паре трения по стали, снижение интенсивности линейного изнашивания, повышение предела прочности при сжатии и ударной вязкости при сохранении устойчивости к расслоению. 6 з.п. ф-лы, 3 табл.

Description

Изобретение относится к области машиностроения, а именно к втулкам с рабочей поверхностью скольжения рычажной тормозной системы рельсового транспорта, например пассажирского и грузового транспорта, в том числе вагонов метрополитена.
Известна опора скольжения, выполненная в форме сплошной втулки с рабочей поверхностью скольжения (см., например, патент РФ №2007634, МПК F16С 29/02, 1994 г.).
Однако известная опора скольжения при своем использовании имеет следующие недостатки:
- недостаточный срок службы из-за высокого суммарного износа в паре трения,
- повышенную интенсивность линейного изнашивания внутреннего рабочего слоя скольжения при трении по стальной паре (5×10-5 мкм/км),
- низкий предел прочности при сжатии (менее 100 МПа),
- недостаточную ударную вязкость (20-24 кДж/м)
Задача изобретения - создание втулки рычажной тормозной системы рельсового транспорта.
Техническим результатом является возможность повышения срока службы втулки рычажной тормозной системы рельсового транспорта за счет снижения суммарного износа в паре трения по стали, снижение интенсивности линейного изнашивания, повышения предела прочности при сжатии и ударной вязкости при сохранении устойчивости к расслоению.
Технический результат достигается в предложенной втулке рычажной тормозной системы рельсового транспорта сочетанием компонентов использованных для изготовления двухслойной втулки композиционных материалов, а также количественным соотношением входящих в них компонентов.
Предложенная втулка рычажной тормозной системы рельсового транспорта с внутренней рабочей поверхностью скольжения выполнена двухслойной из полимерных композиционных материалов и состоит из внутреннего рабочего слоя скольжения и наружного демпфирующего слоя, при этом внутренний рабочий слой скольжения выполнен из полимерного антифрикционного композиционного материала, содержащего в качестве волокнистого наполнителя смесь полиоксадиазольного и хлопчатобумажного волокна, причем содержание полиоксадиазольного волокна в его смеси с хлопчатобумажным волокном выбрано от 20 до 70 мас.ч., в качестве порошкового наполнителя - оксид кремния в форме маршалита или коллоидного кремнезема с размерами частиц от 3 до 10000 нм, в качестве адгезива - поливинил-ацетат и/или поливинилбутираль, в качестве антиадгезива - стеарат цинка и/или стеарат кальция, а также в качестве связующего - фенолоформальдегидную или крезолоформальдегидную смолу в виде новолачной и/или резольной формы, при следующем количественном содержании компонентов, мас.ч.:
смесь полиоксадиазольного и
хлопчатобумажного волокон 36-68
порошковый наполнитель 1,4-9,7
антиадгезив 0,1-0,9
поливинилацетат и/или поливинилбутираль 2,4-11,6
фенолоформальдегидная или
крезолоформальдегидная смола остальное до 100%,
при этом наружный демпфирующий слой выполнен из полимерного антифрикционного композиционного материала, содержащего в качестве волокнистого наполнителя хлопчатобумажное волокно, в качестве порошкового наполнителя - нитрильный каучук с размером частиц от 2 до 100 мкм, в качестве адгезива - поливинилацетат и/или поливинилбутираль, в качестве антиадгезива - стеарат цинка и/или стеарат кальция, а также в качестве связующего - фенолоформальдегидную или крезолоформальдегидную смолу в виде новолачной и/или резольной формы, при следующем количественном содержании компонентов, мас.ч.:
хлопчатобумажное волокно 16-41
порошковый наполнитель 2,4-14,5
антиадгезив 0,1-0,9
поливинилацетат и/или поливинилбутираль 2,4-11,6
фенолоформальдегидная или
крезолоформальдегидная смола остальное до 100%.
При этом полиоксадиазольное и хлопчатобумажное волокна внутреннего рабочего слоя скольжения используют в виде нити, рубленой нити, а также рубленой ткани саржевого, полотняного или репсового переплетения, при этом длина рубленой нити полиоксадиазольного и хлопчатобумажного волокна выбрана от 2 до 42 мм, а площадь кусочков рубленой ткани из полиоксадиазольного и хлопчатобумажного волокна выбрана от 0,6 см2 до 16 см2. При этом хлопчатобумажное волокно наружного демпфирующего слоя используют в виде нити, рубленой нити, а также рубленой ткани саржевого, полотняного или репсового переплетения, при этом длина рубленой нити выбрана от 2 до 42 мм, а площадь кусочков рубленой ткани из хлопчатобумажного волокна выбрана от 0,6 см2 до 16 см2. При этом в композиционном материале внутреннего рабочего слоя скольжения и наружного демпфирующего слоя содержание поливинилацетата в его смеси с поливинилбутиралем выбрано от 30 до 70 мас.ч. При этом содержание в композиционном материале внутреннего рабочего слоя скольжения и наружного демпфирующего слоя новолачной формы фенолоформальдегидной или крезолоформальдегидной смолы в ее смеси с резольной формой этих же смол выбрано от 30 до 70 мас.ч., причем при использовании новолачных форм фенолоформальдегидной или крезолоформальдегидной смолы в качестве отверждающего агента дополнительно используют гексаметилентетрамин (уротропин) в количестве 9-20 мас.ч. от содержания смолы. При этом содержание в композиционном материале внутреннего рабочего слоя скольжения и наружного демпфирующего слоя стеарата цинка в его смеси со стеаратом кальция выбрано от 30 до 70 мас.ч. При этом толщина наружного демпфирующего слоя втулки выбрана равной 0,2-0,5 от толщины внутреннего рабочего слоя скольжения.
Среди существенных признаков, характеризующих предложенную втулку рычажной тормозной системы рельсового транспорта, отличительными являются:
- выполнение втулки двухслойной из полимерного композиционного материала, состоящей из внутреннего рабочего слоя скольжения и наружного демпфирующего слоя,
- выполнение внутреннего рабочего слоя скольжения из полимерного антифрикционного композиционного материала, содержащего в качестве волокнистого наполнителя смесь полиоксадиазольного и хлопчатобумажного волокна, причем содержание полиоксадиазольного волокна в его смеси с хлопчатобумажным волокном выбрано от 20 до 70 мас.ч., в качестве порошкового наполнителя - оксид кремния в форме маршалита или коллоидного кремнезема с размерами частиц от 3 до 10000 нм, в качестве адгезива - поливинилацетат и/или поливинилбутираль, в качестве антиадгезива - стеарат цинка и/или стеарат кальция, а также в качестве связующего - фенолоформальдегидную или крезолоформальдегидную смолу в виде новолачной и/или резольной формы, при следующем количественном содержании компонентов, мас.ч.:
смесь полиоксадиазольного и
хлопчатобумажного волокон 36-68
порошковый наполнитель 1,4-9,7
антиадгезив 0,1-0,9
поливинилацетат и/или поливинилбутираль 2,4-11,6
фенолоформальдегидная или
крезолоформальдегидная смола остальное до 100%,
- выполнение наружного демпфирующего слоя из полимерного антифрикционного композиционного материала, содержащего в качестве волокнистого наполнителя хлопчатобумажное волокно, в качестве порошкового наполнителя - нитрильный каучук с размером частиц от 2 до 100 мкм, в качестве адгезива - поливинилацетат и/или поливинилбутираль, в качестве антиадгезива - стеарат цинка и/или стеарат кальция, а также в качестве связующего - фенолоформальдегидную или крезолоформальдегидную смолу в виде новолачной и/или резольной формы, при следующем количественном содержании компонентов, мас.ч.:
хлопчатобумажное волокно 16-41
порошковый наполнитель 2,4-14,5
антиадгезив 0,1-0,9
поливинилацетат и/или поливинилбутираль 2,4-11,6
фенолоформальдегидная или
крезолоформальдегидная смола остальное до 100%,
- использование полиоксадиазольного и хлопчатобумажного волокна внутреннего рабочего слоя скольжения в виде нити, рубленой нити, а также рубленой ткани саржевого, полотняного или репсового переплетения, при этом длина рубленой нити полиоксадиазольного и хлопчатобумажного волокна выбрана от 2 до 42 мм, а площадь кусочков рубленой ткани из полиоксадиазольного и хлопчатобумажного волокна выбрана от 0,6 см2 до 16 см2,
- использование хлопчатобумажного волокна наружного демпфирующего слоя в виде нити, рубленой нити, а также рубленой ткани саржевого, полотняного или репсового переплетения, при этом длина рубленой нити выбрана от 2 до 42 мм, а площадь кусочков рубленой ткани из хлопчатобумажного волокна выбрана от 0,6 см2 до 16 см2,
- содержание в композиционном материале внутреннего рабочего слоя скольжения и наружного демпфирующего слоя поливинилацетата в его смеси с поливинилбутиралем выбрано от 30 до 70 мас.ч.,
- содержание в композиционном материале внутреннего рабочего слоя скольжения и наружного демпфирующего слоя новолачной формы фенолоформальдегидной или крезолоформальдегидной смолы в ее смеси с резольной формой этих же смол выбрано от 30 до 70 мас.ч., причем при использовании новолачных форм фенолоформальдегидной или крезолоформальдегидной смолы в качестве отверждающего агента дополнительно используют гексаметилентетрамин (уротропин) в количестве 9-20 мас.ч. от содержания смолы,
- содержание в композиционном материале внутреннего рабочего слоя скольжения и наружного демпфирующего слоя стеарата цинка в его смеси со стеаратом кальция выбрано от 30 до 70 мас.ч.,
- выбор толщины наружного демпфирующего слоя втулки равной 0,2-0,5 от толщины внутреннего рабочего слоя скольжения.
Экспериментальные испытания в рычажной тормозной системе рельсового транспорта пар трения с использованием предложенной втулки и контртела из стали с твердостью 32-38 HRC, а затем и натурные ходовые испытания штатного комплекта втулок рычажной тормозной системы, показали их высокую эффективность. Было установлено, что суммарный износ пары трения сталь - предложенная втулка составил 1×10-7-7×10-8 мкм/км. Одновременно установлено, что опоры скольжения имеют предел прочности при сжатии на уровне 120-180 МПа и ударную вязкость 26-34 кДж/м2 при одновременном повышении устойчивости к расслоению. Предложенные втулки рычажной тормозной системы в паре трения работоспособны с начала натурных ходовых испытаний и не требует своей замены до настоящего времени.
В таблице 1 показано содержание компонентов антифрикционного композиционного материала, использованного для изготовления внутреннего рабочего слоя предложенной втулки рычажной тормозной системы рельсового транспорта, в таблице 2 показано содержание компонентов композиционного материала, использованного для изготовления наружного демпфирующего слоя втулки, а в таблице 3 приведены штатные характеристики предложенной втулки.
Технология изготовления предложенной втулки рычажной тормозной системы рельсового транспорта не требует использования специфического технологического оборудования и включает в себя пропитку волокон фенолоформальдегидной или крезолоформальдегидной смолой, содержащей компоненты материала, и последующее прессование при нагреве изделий заданных геометрических форм.
Предложенная втулка представляет собой тело вращения, проста в понимании и не требуют для своей иллюстрации предоставления чертежей.
Предложенные втулки рычажной тормозной системы рельсового транспорта имеют по сравнению с серийной втулкой увеличенный ресурс, низкий динамический коэффициент трения, обладают уменьшенным износом пары трения, а также повышенной ударной вязкостью, повышенным пределом прочности при сжатии, а также повышенной устойчивостью к расслоению во время эксплуатации.
Содержание компонентов антифрикционного композиционного материала, использованного для изготовления внутреннего рабочего слоя скольжения втулки (таблица 1)
№ детали Связующее - основа Волокнистый наполнитель Порошковый наполнитель Антиадгезив Адгезив
1 Фенолоформальдегидная смола новолачной формы 36 м.ч. (нить ПОДВ + 20 м.ч. нить ХБВ) 9,7 м.ч. маршалит 100 нм. 0,1 м.ч. стеарата цинка 11,6 м.ч. поли-винилацетат
2 Фенолоформальдегидная смола новолачной формы 36 м.ч. (руб. нить 42 мм ПОДВ + 70 м.ч. руб. нить 42 мм ХБВ) 9,7 м.ч. маршалит 1000 нм. 0,9 м.ч. стеарата кальция 2,4 м.ч. поли-винилбутираль
3 Фенолоформальдегидная смола новолачной формы 68 м.ч. (ткань ПОДВ + 20 м.ч. ткань ХБВ) 9,7 м.ч. маршалит
3 нм.
0,9 м.ч. стеарата цинка 11,6 м.ч.(ПВА + 30 м.ч. ПВБ)
4 Фенолоформальдегидная смола новолачной формы 68 м.ч. (нить ПОДВ + 70 м.ч. нить ХБВ) 9,7 м.ч. маршалит 10000 нм. 0,1 м.ч. стеарата кальция 11,6 м.ч.(ПВА + 70 м.ч. ПВБ)
5 Фенолоформальдегидная смола резольной формы 68 м.ч. (нить ПОДВ + 70 м.ч. нить ХБВ) 9,7 м.ч. маршалит 100 нм. 0,1 м.ч.(СЦ+ 30 м.ч. СК) 2,4 м.ч. (ПВА + 30 м.ч. ПВБ)
6 Фенолоформальдегидная смола резольной формы 68 м.ч. (нить ПОДВ + 20 м.ч. нить ХБВ) 9,7 м.ч. маршалит 1000 нм. 0,1 м.ч.(СЦ + 70 м.ч. СК) 11,6 м.ч. поли-винилбутираль
7 Фенолоформальдегидная смола резольной формы 36 м.ч. (нить ПОДВ + 20 м.ч. нить ХБВ) 1,4 м.ч. маршалит 10000 нм. 0,9 м.ч.(СЦ + 30 м.ч. СК) 2,4 м.ч. (ПВА + 70 м.ч. ПВБ)
8 Фенолоформальдегидная смола резольной формы 36 м.ч. (нить ПОДВ + 70 м.ч. нить ХБВ) 9,7 м.ч. маршалит 3 нм 0,9 м.ч. (СЦ + 70 м.ч. СК) 2,4 м.ч. поли-винилацетат
9 Крезолоформальдегидная смола новолачной формы 68 м.ч. (руб. ткань S=16 см2 ПОВД + 20 м.ч. нить ХБВ) 1,4 м.ч. маршалит 10000 нм. 0,9 м.ч.(СЦ + 70 м.ч. СК) 2,4 м.ч. (ПВА + 70 м.ч. ПВБ)
10 Крезолоформальдегидная смола новолачной формы 36 м.ч. (нить ПОДВ + 20 м.ч. руб. ткань S=0,6 см2 ХБВ) 9,7 м.ч. маршалит 1000 нм. 0,1 м.ч.(СЦ+ 30 м.ч. СК) 2,4 м.ч. поли-винилацетат
11 Крезолоформальдегидная смола новолачной формы 68 м.ч. (руб. ткань S=16 см2 ПОДВ + 70 м.ч. нить ХБВ) 9,7 м.ч. маршалит 100 нм 0,1 м.ч. стеарата кальция 11,6м.ч.(ПВА + 70 м.ч. ПВБ)
12 Крезолоформальдегидная смола новолачной формы 36 м.ч. (нить ПОДВ + 70 м.ч. нить ХБВ) 9,7 м.ч. маршалит 10000 нм. 0,1 м.ч. стеарата цинка 2,4 м.ч. поли-винилбутираль
13 Крезолоформальдегидная смола резольной формы 36 м.ч. (руб. ткань S=0,6 см2 ПОДВ + 20 м.ч. нить ХБВ) 1,4 м.ч. маршалит 3 нм. 0,1 м.ч.(СЦ+ 70 м.ч. СК) 2,4 м.ч. (ПВА + 30 м.ч. ПВБ)
14 Крезолоформальдегидная смола резольной формы 68 м.ч. (нить ПОДВ + 20 м.ч. нить ХБВ) 1,4 м.ч. маршалит 100 нм. 0,9 м.ч. стеарата цинка 11,6 м.ч. (ПВА + 30 м.ч. ПВБ)
15 Крезолоформальдегидная смола резольной формы 36 м.ч. (нить ПОДВ + 70 м.ч. нить ХБВ) 1,4 м.ч. маршалит 1000 нм. 0,9 м.ч.(СЦ+ 30 м.ч. СК) 11,6 м.ч. поливинилбутираль
16 Крезолоформальдегидная смола резольной формы 68 м.ч. (нить ПОДВ + 70 м.ч. нить ХБВ) 1,4 м.ч. маршалит 10000 нм. 0,9 м.ч. стеарата кальция 11,6 м.ч. поливинилацетат
17 Фенолоформальдегидная смола новолачной формы + 30 мас. частей фенолоформальдегидной смолы резольной формы 68 м.ч. (рубл. нить 3 мм ПОДВ + 70 м.ч. рубл. нить 40 мм ХБВ) 1,4 м.ч. коллоидный кремнезем 10000 нм 0,1 м.ч.(СЦ + 70 м.ч. СК) 2,4 м.ч. (поли-винилацетат + + 70 м.ч. поливинилбутираль
18 Фенолоформальдегидная смола новолачной формы + 30 мас. частей фенолоформальдегидной смолы резольной формы 36 м.ч. (рубл. нить 40 мм ПОДВ + 20 м.ч. рубл. нить 3 мм ХБВ) 9,7 м.ч. коллоидный кремнезем 100 нм 0,1 м.ч.(СЦ + 30 м.ч. СК) 2,4 м.ч. поливинилацетат
19 Фенолоформальдегидная смола новолачной формы + 30 мас. частей фенолоформальдегидной смолы резольной формы 36 м.ч. (рубл. ткань S=16 см2 ПОДВ-репс + 70 м.ч. рубл. ткань S=16 см2 ХБВ - саржа) 1,4 м.ч. коллоидный кремнезем 1000 нм. 0,9 м.ч. стеарата кальция 11,6 м.ч. поливинил-бутираль
20 Фенолоформальдегидная смола новолачной формы + 30 мас. частей фенолоформальдегидной смолы резольной формы 68 м.ч. (рубл. ткань S=16 см2 ПОДВ саржа + 20 м.ч. руб. ткань S=0,6 см2 ХБВ - саржа) 1,4 м.ч. маршалит 100 нм. 0,1 м.ч. стеарата кальция 11,6 м.ч. (поли-винилацетат + 30 м.ч. поливинилбутираль)
21 Фенолоформальдегидная смола новолачной формы + 70 мас. частей фенолоформальдегидной смолы резольной формы 68 м.ч. (рубл. нить 3 мм ПОДВ + 70 м.ч. рубл. нить 40 мм ХБВ) 1,4 м.ч. маршалит 1000 нм. 0,9 м.ч.(СЦ + 30 м.ч. СК) 2,4 м.ч. поливинил-ацетат
22 Фенолоформальдегидная смола новолачной формы + 70 мас. частей фенолоформальдегидной смолы резольной формы 36 м.ч. (нить ПОДВ + 70 м.ч. нить ХБВ) 1,4 м.ч. маршалит 10000 нм. 0,9 м.ч. стеарата цинка 11,6 м.ч. (поли-винилацетат + 70 м.ч. поливинилбутираль)
23 Фенолоформальдегидная смола новолачной формы + 70 мас. частей фенолоформальдегидной смолы резольной формы 68 м.ч. (нить ПОДВ + 20 м.ч. руб. ткань S=16 см2 ХБВ -полотняная) 9,7 м.ч. маршалит 3 нм. 0,9 м.ч.(СЦ + 70 м.ч. СК) 11,6 м.ч. поливинил-бутираль
24 Фенолоформальдегидная смола новолачной формы + 70 мас. частей фенолоформальдегидной смолы резольной формы 36 м.ч. (рубл. ткань S=0,6 см2 ПОДВ репс + 20 м.ч. рубл. ткань S=16 см2 ХБВ - саржа) 9,7 м.ч. маршалит 100 нм. 0,1 м.ч. стеарата цинка 2,4 м.ч. поливинил-бутираль
25 Крезолоформальдегидная смола новолачной формы + 30 мас. частей крезолоформальдегидной смолы резольной формы 36 м.ч. (рубл. нить 3 мм ПОДВ + 70 м.ч. рубл. ткань S=16 см2 ХБВ - репс) 9,7 м.ч. маршалит 10000 м. 0,9 м.ч.(СЦ + 30 м.ч. СК) 2,4 м.ч. (поли-винилацетат + 30 м.ч. поливинлбутираль)
26 Крезолоформальдегидная смола новолачной формы + 30 мас. частей крезолоформальдегидной смолы резольной формы 68 м.ч. (рубл. нить 3 мм ПОДВ + 20 м.ч. рубл. ткань S=0,6 см2 ХБВ - саржа) 9,7 м.ч. маршалит 1000 нм. 0,1 м.ч. стеарата цинка 11,6 м.ч. (поли-винилацетат + 30 м.ч. поливинилбутираль)
27 Крезолоформальдегидная смола новолачной формы + 30 мас. частей крезолоформальдегидной смолы резольной формы 36 м.ч. (рубл. нить 3 мм ПОДВ + 20 м.ч. рубл. нить 42 мм ХБВ) 1,4 м.ч. коллоидный кремнезем 3 нм 0,1 м.ч.(СЦ + 30 м.ч. СК) 11,6 м.ч. поливинил-бутираль
28 Крезолоформальдегидная смола новолачной формы + 30 мас. частей крезолоформальдегидной смолы резольной формы 68 м.ч. (рубл. нить 3 мм ПОДВ + 70 м.ч. рубл. нить 42 мм ХБВ) 1,4 м.ч. коллоидный кремнезем 100 нм 0,9 м.ч. стеарата цинка 11,6 м.ч. (поли-винилацетат + + 70 м.ч. поливинилбутираль)
29 Крезолоформальдегидная смола новолачной формы + 70 мас. частей крезолоформальдегидной смолы резольной формы 68 м.ч. (нить ПОДВ + 70 м.ч. рубл. нить 2 мм ХБВ) 9,7 м.ч. коллоидный кремнезем
3 нм
0,1 м.ч. (стеарат цинка + 70 м.ч. стеарата кальция) 2,4 м.ч. (поли-винилацетат + 70 м.ч. поливинилбутираль)
30 Крезолоформальдегидная смола новолачной формы + 70 мас. частей крезолоформальдегидной смолы резольной формы 36 м.ч. (рубл. нить 2 мм ПОДВ + 20 м.ч. рубл. нить 2 мм ХБВ) 9,7 м.ч. коллоидный кремнезем 10000 нм 0,1 м.ч. стеа-рата кальция 2,4 м.ч. поливинилацетат
31 Крезолоформальдегидная смола новолачной формы + 70 мас. частей крезолоформальдегидной смолы резольной формы 68 м.ч. (рубл. нить 40 мм ПОДВ + 20 м.ч. нить ХБВ) 9,7 м.ч. коллоидный кремнезем 1000 нм 0,9 м.ч. (стеарат цинка + 70 м.ч. стеарата кальция) 11,6 м.ч. (поливинилацетат + 30 м.ч. поливинилбутираль)
32 Крезолоформальдегидная смола новолачной формы + 70 мас. частей крезолоформальдегидной смолы резольной формы 36 м.ч. (рубл. ткань S=0,6 см2 ПОДВ (саржа) + 70 м.ч. рубл. ткань S=16 см2 ХБВ - полотняная) 9,7 м.ч. коллоидный кремнезем 100 нм 0,9 м.ч. стеарата кальция 2,4 м.ч. поливинилбутираль
Сокращения: - м.ч. - массовые части,
- ПОДВ - полиоксадиазольное волокно,
- ХБВ - хлопчатобумажное волокно,
- СЦ - стеарат цинка,
- СК - стеарат кальция,
- ПВА - поливинилацетат,
- ПВБ - поливинилбутираль.
Figure 00000001
Figure 00000002
Figure 00000003
Figure 00000004
Figure 00000005
Штатные характеристики втулки рычажной тормозной системы рельсового транспорта (таблица 3)
№ детали Толщина наружного демпфирующего слоя от толщины внутреннего слоя Суммарный износ пары трения, мкм/км Предел прочности при сжатии, МПа Ударная вязкость,
КДж/м2
Устойчивость к расслоению
1 0,2 1×10-7 120 28 расслоения нет
2 0,3 7×10-8 139 31 расслоения нет
3 0,4 8×10-8 179 34 расслоения нет
4 0,5 9×10-8 159 30 расслоения нет
5 0,2 7×10-8 138 26 расслоения нет
6 0,3 8×10-8 180 34 расслоения нет
7 0,4 8×10-8 178 31 расслоения нет
8 0,5 1×10-7 129 28 расслоения нет
9 0,2 8×10-8 155 28 расслоения нет
10 0,3 7×10-8 156 28 расслоения нет
11 0,4 9×10-8 159 28 расслоения нет
12 0,5 8×10-8 174 32 расслоения нет
13 0,2 1×10-7 167 30 расслоения нет
14 0,3 8×10-8 153 27 расслоения нет
15 0,4 7×10-8 158 27 расслоения нет
16 0,5 8×10-8 168 29 расслоения нет
17 0,2 7×10-8 174 29 расслоения нет
18 0,3 1×10-7 173 31 расслоения нет
19 0,4 9×10-8 168 30 расслоения нет
20 0,5 8×10-8 156 26 расслоения нет
21 0,2 7×10-8 149 26 расслоения нет
22 0,3 8×10-8 156 27 расслоения нет
23 0,4 1×10-7 169 26 расслоения нет
24 0,5 9×10-8 169 27 расслоения нет
25 0,2 8×10-8 168 26 расслоения нет
26 0,3 7×10-8 159 28 расслоения нет
27 0,4 8×10-8 139 33 расслоения нет
28 0,5 9×10-8 126 30 расслоения нет
29 0,2 7×10-8 134 31 расслоения нет
30 0,3 8×10-8 149 29 расслоения нет
31 0,4 1×10-7 178 32 расслоения нет
32 0,5 8×10-8 154 29 расслоения нет

Claims (7)

1. Втулка рычажной тормозной системы рельсового транспорта, выполненная с внутренней рабочей поверхностью скольжения, отличающаяся тем, что она выполнена двухслойной из полимерного композиционного материала и состоит из внутреннего рабочего слоя скольжения и наружного демпфирующего слоя, при этом внутренний рабочий слой скольжения выполнен из полимерного антифрикционного композиционного материала, содержащего в качестве волокнистого наполнителя смесь полиоксадиазольного и хлопчатобумажного волокон, причем содержание полиоксадиазольного волокна в его смеси с хлопчатобумажным волокном выбрано от 20 до 70 мас.ч., в качестве порошкового наполнителя - оксид кремния в форме маршалита или коллоидного кремнезема с размерами частиц от 3 до 10000 нм, в качестве адгезива - поливинилацетат и/или поливинилбутираль, в качестве антиадгезива - стеарат цинка и/или стеарат кальция, а также в качестве связующего фенолоформальдегидную или крезолоформальдегидную смолу в виде новолачной и/или резольной формы, при следующем количественном содержании компонентов, мас.ч.:
Смесь полиоксадиазольного и хлопчатобумажного волокон 36-68 Порошковый наполнитель 1,4-9,7 Антиадгезив 0,1-0,9 Поливинилацетат и/или поливинилбутираль 2,4-11,6 Фенолоформальдегидная или крезолоформальдегидная смола Остальное до 100%
при этом наружный демпфирующий слой выполнен из полимерного антифрикционного композиционного материала, содержащего в качестве волокнистого наполнителя хлопчатобумажное волокно, в качестве порошкового наполнителя - нитрильный каучук с размером частиц от 2 до 100 мкм, в качестве адгезива - поливинилацетат и/или поливинилбутираль, в качестве антиадгезива - стеарат цинка и/или стеарат кальция, а также в качестве связующего - фенолоформальдегидную или крезолоформальдегидную смолу в виде новолачной и/или резольной формы, при следующем количественном содержании компонентов, мас.ч.:
Хлопчатобумажное волокно 16-41 Порошковый наполнитель 2,4-14,5 Антиадгезив 0,1-0,9 Поливинилацетат и/или поливинилбутираль 2,4-11,6 Фенолоформальдегидная или крезолоформальдегидная смола Остальное до 100%
2. Втулка по п,1, отличающаяся тем, что полиоксадиазольное и хлопчатобумажное волокна внутреннего рабочего слоя скольжения используют в виде нити, рубленой нити, а также рубленой ткани саржевого, полотняного или репсового переплетения, при этом длина рубленой нити полиоксадиазольного и хлопчатобумажного волокна выбрана от 2 до 42 мм, а площадь кусочков рубленой ткани из полиоксадиазольного и хлопчатобумажного волокна выбрана от 0,6 до 16 см2.
3. Втулка по п.1, отличающаяся тем, что хлопчатобумажное волокно наружного демпфирующего слоя используют в виде нити, рубленой нити, а также рубленой ткани саржевого, полотняного или репсового переплетения, при этом длина рубленой нити выбрана от 2 до 42 мм, а площадь кусочков рубленой ткани из хлопчатобумажного волокна выбрана от 0,6 до 16 см2.
4. Втулка по п.1, отличающаяся тем, что в композиционном материале внутреннего рабочего слоя скольжения и наружного демпфирующего слоя содержание поливинилацетата в его смеси с поливинилбутиралем выбрано от 30 до 70 мас.ч.
5. Втулка по п.1, отличающаяся тем, что содержание в композиционном материале внутреннего рабочего слоя скольжения и наружного демпфирующего слоя новолачной формы фенолоформальдегидной или крезолоформальдегидной смолы в ее смеси с резольной формой этих же смол выбрано от 30 до 70 мас.ч., при этом при использовании новолачных форм фенолоформальдегидной или крезолоформальдегидной смолы в качестве отверждающего агента дополнительно используют гексамети-лентетрамин (уротропин) в количестве 9-20 мас.ч. от содержания смолы.
6. Втулка по п.1, отличающаяся тем, что содержание в композиционном материале внутреннего рабочего слоя скольжения и наружного демпфирующего слоя стеарата цинка в его смеси со стеаратом кальция выбрано от 30 до 70 мас.ч.
7. Втулка по п.1, отличающаяся тем, что толщина ее наружного демпфирующего слоя выбрана равной 0,2-0,5 толщины внутреннего рабочего слоя скольжения.
RU2005130672/11A 2005-10-04 2005-10-04 Втулка рычажной тормозной системы рельсового транспорта RU2298707C1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2005130672/11A RU2298707C1 (ru) 2005-10-04 2005-10-04 Втулка рычажной тормозной системы рельсового транспорта

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2005130672/11A RU2298707C1 (ru) 2005-10-04 2005-10-04 Втулка рычажной тормозной системы рельсового транспорта

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2298707C1 true RU2298707C1 (ru) 2007-05-10

Family

ID=38107914

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2005130672/11A RU2298707C1 (ru) 2005-10-04 2005-10-04 Втулка рычажной тормозной системы рельсового транспорта

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2298707C1 (ru)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2482342C1 (ru) * 2011-11-29 2013-05-20 Общество с ограниченной ответственностью "Балаково Карбон Продакшн" Втулка рычажной тормозной системы рельсового транспорта
RU2499921C1 (ru) * 2012-07-23 2013-11-27 Сергей Васильевич Моторин Втулка рычажной тормозной системы рельсового транспорта
RU2541580C1 (ru) * 2013-11-19 2015-02-20 Общество с ограниченной ответственностью "Управляющая Компания "Профит Центр Плюс" Втулка кпм для рельсового транспорта

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2482342C1 (ru) * 2011-11-29 2013-05-20 Общество с ограниченной ответственностью "Балаково Карбон Продакшн" Втулка рычажной тормозной системы рельсового транспорта
RU2499921C1 (ru) * 2012-07-23 2013-11-27 Сергей Васильевич Моторин Втулка рычажной тормозной системы рельсового транспорта
WO2014017957A2 (ru) * 2012-07-23 2014-01-30 Motorin Sergey Vasilyevich Втулка рычажной тормозной системы рельсового транспорта
WO2014017957A3 (ru) * 2012-07-23 2014-03-20 Motorin Sergey Vasilyevich Втулка рычажной тормозной системы рельсового транспорта
EA026983B1 (ru) * 2012-07-23 2017-06-30 Сергей Васильевич МОТОРИН Втулка рычажной тормозной системы рельсового транспорта
RU2541580C1 (ru) * 2013-11-19 2015-02-20 Общество с ограниченной ответственностью "Управляющая Компания "Профит Центр Плюс" Втулка кпм для рельсового транспорта

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP4885341B2 (ja) 高性能2プライ摩擦材料
KR100571526B1 (ko) 비-석면,비-금속마찰재료에사용되는섬유베이스재료,비-석면마찰재료,비-석면,비-금속마찰재료,및비-석면,비-금속마찰재료의제조방법
US5707905A (en) Fibrous base material for a friction lining material comprising less fibrillated aramid fibers and synthetic graphite
RU2441787C1 (ru) Втулка рычажной тормозной системы рельсового транспорта
US10125256B2 (en) Composition for friction material
US8765266B2 (en) Wet friction member and its manufacturing method
JP5461770B2 (ja) 湿式摩擦材
RU2298707C1 (ru) Втулка рычажной тормозной системы рельсового транспорта
KR102458534B1 (ko) 마찰 재료
US10655687B2 (en) Paper friction material and method of manufacturing the same
US20130224479A1 (en) Carbon-fiber-reinforced silicon-carbide-based composite material and braking material
CN106699210B (zh) 一种碳陶制动件及其制备方法
Egeonu et al. Production of eco-friendly brake pad using raw materials sourced locally in Nsukka
RU100986U1 (ru) Втулка рычажной тормозной системы рельсового транспорта
JP6783183B2 (ja) 炭素短繊維強化複合材料およびその製造方法
KR101038710B1 (ko) 내열성이 우수하고 고마찰계수를 갖는 마찰재 및 이의 제조방법과 이를 이용한 습식 마찰재
JPWO2019107559A1 (ja) ディスクブレーキ
RU2302564C1 (ru) Опора скольжения
CN113201202A (zh) 一种高阻尼树脂基摩擦材料及制备方法
KR102553459B1 (ko) 수성 함침 시멘트
RU2286487C1 (ru) Опора скольжения
KR101806632B1 (ko) 습식 페이퍼 마찰재
JP2009029954A (ja) 摩擦材
RU2117834C1 (ru) Армирующий наполнитель, фрикционный полимерный композиционный материал и тормозная автомобильная колодка
RU2229634C2 (ru) Фрикционное изделие

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20081005