RU2297491C2 - Device for bridge span structure protrusion - Google Patents
Device for bridge span structure protrusion Download PDFInfo
- Publication number
- RU2297491C2 RU2297491C2 RU2005117048/03A RU2005117048A RU2297491C2 RU 2297491 C2 RU2297491 C2 RU 2297491C2 RU 2005117048/03 A RU2005117048/03 A RU 2005117048/03A RU 2005117048 A RU2005117048 A RU 2005117048A RU 2297491 C2 RU2297491 C2 RU 2297491C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- beams
- bridge
- main beam
- span
- main
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к мостостроению и может быть использовано при продольной надвижке пролетного строения моста.The invention relates to bridge construction and can be used for longitudinal sliding of the bridge span.
Известно устройство для продольной надвижки пролетного строения моста, включающее стапель для сборки участков пролетного строения, толкающее приспособление и смонтированные на опорах моста накаточные устройства с ограничителями бокового перемещения, взаимодействующие с нижним листом главных балок пролетного строения /1/.A device for the longitudinal slide of the bridge span, including the slipway for the assembly of sections of the span, the pushing device and mounted on the bridge supports knurling devices with lateral movement limiters, interacting with the bottom sheet of the main beams of the span / 1 /.
Недостатком известного устройства для надвижки пролетного строения моста является невозможность продольной надвижки пролетных строений, главные балки которых имеют переменную криволинейную форму в плане и различное межосевое расстояние.A disadvantage of the known device for sliding the span of the bridge is the impossibility of longitudinal sliding of the spans, the main beams of which have a variable curvilinear shape in plan and different center distance.
Известна также опора скольжения для надвижки пролетного строения моста, содержащая гусеничную раму, которая может компенсировать боковое смещение пролетного строения /2/.Also known is a sliding support for sliding the superstructure of the bridge, containing a caterpillar frame that can compensate for lateral displacement of the superstructure / 2 /.
Недостатком этой опоры скольжения является возможность надвижки только главных балок Н-образного сечения, а также компенсации бокового смещения пролетного строения в пределах, заложенных в конструкцию зазоров.The disadvantage of this sliding support is the ability to slide only the main beams of the H-shaped section, as well as compensation for lateral displacement of the span within the limits laid down in the design of the gaps.
Задачей настоящего изобретения является устранение вышеуказанного недостатка и обеспечение надвижки пролетных строений с переменной кривизной в плане и различным межосевым расстоянием главных балок.The objective of the present invention is to remedy the aforementioned drawback and provide a slide for spans with variable curvature in plan and different center distance of the main beams.
Поставленная задача решается за счет того, что в устройстве для продольной надвижки пролетного строения моста, включающем стапель для сборки участков пролетного строения, толкающее приспособление и смонтированные на опорах моста стационарные накаточные приспособления и ограничители бокового перемещения, взаимодействующие с нижними листами главных балок пролетного строения, главная балка пролетного строения, имеющая радиусную кривую в плане, оперта на стационарные накаточные устройства, а опоры моста в зоне опирания другой главной балки, имеющей криволинейное очертание в плане, отличное от радиусной кривой, снабжены подвижными в поперечном направлении накаточными устройствами, выполненными в виде поперечных опорных балок с направляющими, в которых смонтирована подвижная опорная часть, на которую опирается шаровая опорная часть, несущая опору скольжения, взаимодействующую с нижним листом главной балки пролетного строения.The problem is solved due to the fact that in the device for longitudinal sliding of the bridge span structure, including the slipway for assembling sections of the span structure, the pushing device and stationary rolling devices and lateral movement limiters mounted on the bridge supports, interacting with the lower sheets of the main span beams, the main span beam with a radial curve in plan, supported by stationary knurling devices, and bridge supports in the bearing area of another main alky having a curvilinear outline in plan, different from the radius curve, equipped with movable in the transverse direction rolling devices made in the form of transverse support beams with guides, in which a movable supporting part is mounted, on which a spherical supporting part bearing a sliding support interacting with bottom sheet of the main span beam.
Опора скольжения может быть выполнена в виде тангенциальной опорной части, на верхнем балансире которой укреплена рама, продольные балки которой выполнены в виде балансирных балок, а поперечные балки рамы имеют на консольных участках боковые упоры - ограничители бокового перемещения, взаимодействующие с нижним листом главной балки пролетного строения.The sliding support can be made in the form of a tangential support part, on the upper balancer of which a frame is mounted, the longitudinal beams of which are made in the form of balancing beams, and the transverse beams of the frame have lateral stops on the console sections - lateral movement stops interacting with the lower sheet of the main beam of the span .
На фиг.1 изображено надвигаемое пролетное строение, вид сверху.Figure 1 shows the superstructure span, top view.
На фиг.2 изображено надвигаемое пролетное строение в начале надвижки, поперечное сечение, вид по А-А.Figure 2 shows the superstructure span at the beginning of the slide, cross section, view along AA.
На фиг.3 изображено надвигаемое пролетное строение после окончания надвижки, вид по А-А.Figure 3 shows the superstructure span after the end of the slide, view along AA.
На фиг.4 изображено подвижное в поперечном направлении накаточное устройство, вид Б.Figure 4 shows the rolling in the transverse direction of the knurling device, view B.
На фиг.5 изображена опора скольжения, вид по В-В.Figure 5 shows the slide bearing, a view along BB.
Пролетное строение 1 имеет криволинейную форму в плане с переменным межосевым расстоянием главных балок. Одна из главных балок 2 пролетного строения 1 имеет в плане форму радиусной кривой, а другая главная балка 3 имеет форму кривой, отличающуюся от первой. Пролетное строение 1, снабженное аванбеком 4, собирают на стапеле 5. Собранную часть пролетного строения 1 с помощью толкающих приспособлений 6 циклически надвигают на опоры моста 7. На опорах моста 7 в местах опирания главных балок 2 установлены стационарные накаточные устройства 8 и ограничители бокового перемещения 9. На опорах моста 7 в местах опирания главных балок 3 установлены подвижные в поперечном направлении накаточные устройства, выполненные в виде поперечных опорных балок 10, имеющих направляющие 11 и несущую поверхность 12, на которой по всей длине выложены салазки 13, на которые через скользун 14 и резиновую опорную часть установлена подвижная опора 16. На подвижной опоре 16 смонтирована шаровая опорная часть 17, на которую опирается опора скольжения, выполненная в виде верхней балансирной плиты 18, объединенной с нижним балансиром 19 тангенциальной опорной части 20. На верхнем балансире 21 тангенциальной опорной части 20 укреплена рама 22, состоящая из продольных балок 23 и поперечных балок 24, на консольных частях 25 которых смонтированы боковые упоры 26, взаимодействующие с нижним листом главной балки пролетного строения 1.The
Продольную надвижку пролетного строения 1 осуществляют следующим образом.The longitudinal slide of the
Надвижку собранных участков пролетного строения 1 осуществляют поэтапно с помощью толкающих устройств 6 по мере их сборки на стапеле 5. В процессе надвижки одна из главных балок 2, имеющая радиусную кривизну в плане, перемещается по стационарно закрепленным на опорах моста 7 накаточным устройствам 8, а другая главная балка 3, имеющая кривизну в плане, отличную от радиусной кривизны, перемещается по продольным балкам 23, прикрепленным через раму 22, тангенциальную опорную часть 20 и шаровую опорную часть 17 к подвижной опоре 16, при этом ограничители бокового перемещения 9, контактирующие с нижним листом главной балки 2, обеспечивают перемещение пролетного строения 1 по радиусной кривой, а в конце надвижки - его проектное положение. Боковые упоры 26, контактирующие с нижним листом главной балки 3, определяют положение в плане продольных балок 23 за счет использования шаровых опорных частей 17 и перемещение подвижных опор 16 вдоль поперечных опорных балок 10 за счет жесткости верхней плиты пролетного строения 1.The sliding of the assembled sections of the
Предложенное устройство для продольной надвижки пролетного строения 1 позволяет надвигать пролетные строения, имеющие главные балки сложного криволинейного очертания в плане с переменным межосевым расстоянием.The proposed device for the longitudinal slide of the
Источники информацииInformation sources
1. А.В.Кручинкин, В.К.Белый. Монтаж стальных пролетных строений мостов. М., "Транспорт", 1978 г., стр.170-201.1. A.V. Kruchinkin, V.K. White. Installation of steel spans for bridges. M., "Transport", 1978, pp. 170-201.
2. Патент Японии №3426849, кл. Е 01 D 21/00, заявка JP 1966 122936 17.05.1996, патентообладатель - Митсубиси Хэви Инд. Лтд.2. Japan Patent No. 3426849, cl. E 01
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2005117048/03A RU2297491C2 (en) | 2005-06-03 | 2005-06-03 | Device for bridge span structure protrusion |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2005117048/03A RU2297491C2 (en) | 2005-06-03 | 2005-06-03 | Device for bridge span structure protrusion |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2005117048A RU2005117048A (en) | 2006-12-10 |
RU2297491C2 true RU2297491C2 (en) | 2007-04-20 |
Family
ID=37665356
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2005117048/03A RU2297491C2 (en) | 2005-06-03 | 2005-06-03 | Device for bridge span structure protrusion |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2297491C2 (en) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102286931A (en) * | 2011-06-20 | 2011-12-21 | 江苏恩纳斯重工机械有限公司 | Deck moving support system (MSS) bridge fabrication machine specially for construction of double-T-shaped bridge |
CN103696374A (en) * | 2013-12-25 | 2014-04-02 | 中铁大桥勘测设计院集团有限公司 | Straddle method of cantilever of long-span simply supported steel truss beam of horizontal curve section |
RU2514312C1 (en) * | 2012-12-14 | 2014-04-27 | Открытое акционерное общество по проектированию строительства мостов "Институт Гипростроймост" | Device for longitudinal launching of bridge spans |
Families Citing this family (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN105839547B (en) * | 2016-06-12 | 2017-04-12 | 中铁二局集团有限公司 | Adjustable small-radius bridge girder erection machine and bridge girder erection method |
CN108560429A (en) * | 2017-09-18 | 2018-09-21 | 贵州路桥集团有限公司 | Stride thrustor and pushing method |
CN109267499B (en) * | 2018-04-24 | 2022-07-26 | 中铁三局集团广东建设工程有限公司 | Walking pushing method for curved bridge |
CN112900281B (en) * | 2021-02-03 | 2022-04-26 | 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 | Complicated curve beam upward jacking construction device and method |
-
2005
- 2005-06-03 RU RU2005117048/03A patent/RU2297491C2/en not_active IP Right Cessation
Non-Patent Citations (2)
Title |
---|
КРУЧИНКИН А.В. и др., Монтаж стальных пролетных строений мостов. - М.: Транспорт, 1978. * |
ТАРБАЕВ Н.Н. и др. Сооружение мостового перехода через р. Москва в районе ММДЦ «Москва-Сити». Вестник мостостроения. №3-4. - М.: ИИЦ «ТИМР», 2000, с.6-12. СИНИЦЫН В.И. Новый мостовой переход через р.Проня. Сборник статей из журнальной периодики. Часть 2. - М.: ООО «Дельфин 3М», 2002, с.129-132. * |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102286931A (en) * | 2011-06-20 | 2011-12-21 | 江苏恩纳斯重工机械有限公司 | Deck moving support system (MSS) bridge fabrication machine specially for construction of double-T-shaped bridge |
CN102286931B (en) * | 2011-06-20 | 2013-05-08 | 江苏恩纳斯重工机械有限公司 | Deck moving support system (MSS) bridge fabrication machine specially for construction of double-T-shaped bridge |
RU2514312C1 (en) * | 2012-12-14 | 2014-04-27 | Открытое акционерное общество по проектированию строительства мостов "Институт Гипростроймост" | Device for longitudinal launching of bridge spans |
CN103696374A (en) * | 2013-12-25 | 2014-04-02 | 中铁大桥勘测设计院集团有限公司 | Straddle method of cantilever of long-span simply supported steel truss beam of horizontal curve section |
CN103696374B (en) * | 2013-12-25 | 2015-10-28 | 中铁大桥勘测设计院集团有限公司 | Horizontal curve section is greatly across freely-supported steel trussed beam cantilever erection method |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2005117048A (en) | 2006-12-10 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2297491C2 (en) | Device for bridge span structure protrusion | |
JP2009079395A (en) | Method for erecting main girder of bridge by erection beam, and lateral transfer mechanism of erection beam | |
KR101582611B1 (en) | Slab gap adjustment apparatus with longitudinal moving and bridge construction method therewith | |
KR100863734B1 (en) | Guide way structure for magnetic levitation train | |
CA2661311A1 (en) | Tilt-lift method for erecting a bridge | |
US7588215B2 (en) | Bending mount for a magnetic levitation railway | |
RU180848U1 (en) | MOVEMENT | |
DE69503806D1 (en) | BRIDGE CONSTRUCTION SYSTEM IN CONTINUOUS DESIGN | |
KR20160073710A (en) | Prestressed Steel-Concrete Composite Box Girder, Bridge using such Composite Box Girders, and Continuous Structure of such Composite Box Girders | |
KR20150040462A (en) | Floating Pier and Bridge Supported by such Floating Pier | |
JP4187614B2 (en) | Railroad vehicle fall prevention structure | |
RU2514312C1 (en) | Device for longitudinal launching of bridge spans | |
RU42831U1 (en) | BRIDGE SUPPORT | |
US4669143A (en) | Support system for a multiple-span bridge | |
CN108086066B (en) | Track beam for air iron convenient to connect | |
RU2406796C1 (en) | Method of bridge span launching | |
RU2397287C1 (en) | Bridge and method for erection of metal box-like span of this bridge | |
US8196517B2 (en) | U-shaped span for railway track | |
RU2533513C1 (en) | Method to install support parts on railway spans | |
KR20150047753A (en) | a bridge bearing arrangment structure for a vertical offset of bridge | |
JPH04277205A (en) | Bride and contruction method thereof | |
CN210127400U (en) | Bridge shock-absorbing structure | |
US20160265176A1 (en) | Continuous travel track on a viaduct structure | |
JP3161248U (en) | Mobile suspension scaffold device | |
JPS6363681B2 (en) |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20150604 |