RU2291323C2 - Устройство для сигнализации помпажа компрессора газотурбинного двигателя - Google Patents

Устройство для сигнализации помпажа компрессора газотурбинного двигателя Download PDF

Info

Publication number
RU2291323C2
RU2291323C2 RU2005101103/06A RU2005101103A RU2291323C2 RU 2291323 C2 RU2291323 C2 RU 2291323C2 RU 2005101103/06 A RU2005101103/06 A RU 2005101103/06A RU 2005101103 A RU2005101103 A RU 2005101103A RU 2291323 C2 RU2291323 C2 RU 2291323C2
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
sensor
receiver tube
turbine engine
pressure receiver
gas
Prior art date
Application number
RU2005101103/06A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2005101103A (ru
Inventor
Александр Георгиевич Лунин (RU)
Александр Георгиевич Лунин
Владимир Самойлович Кинзбурский (RU)
Владимир Самойлович Кинзбурский
Original Assignee
Федеральное государственное унитарное предприятие "Московское машиностроительное производственное предприятие "САЛЮТ" (ФГУП "ММПП "САЛЮТ")
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Федеральное государственное унитарное предприятие "Московское машиностроительное производственное предприятие "САЛЮТ" (ФГУП "ММПП "САЛЮТ") filed Critical Федеральное государственное унитарное предприятие "Московское машиностроительное производственное предприятие "САЛЮТ" (ФГУП "ММПП "САЛЮТ")
Priority to RU2005101103/06A priority Critical patent/RU2291323C2/ru
Publication of RU2005101103A publication Critical patent/RU2005101103A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2291323C2 publication Critical patent/RU2291323C2/ru

Links

Images

Landscapes

  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)

Abstract

Изобретение относится к области регулирования компрессоров с вращательным движением рабочих органов, в частности к системам устранения помпажа компрессора газотурбинного двигателя. Устройство для сигнализации помпажа компрессора газотурбинного двигателя содержит амортизатор и датчик с расположенной в его корпусе камерой. Камера разделена мембраной на две полости, одна из которых подсоединена к трубке приемника полного давления, а другая полость датчика подсоединена к трубке приемника донного давления. При этом входное отверстие трубки приемника донного давления обращено по потоку, а входное отверстие трубки приемника полного давления обращено против потока. Амортизатор выполнен в виде прокладки из резиновой смеси, а с корпусом двигателя в месте установки датчика контактирует металлическая прокладка, выполненная различной толщины, отношение которой к ее длине выбирают в пределах от 0,5% до 10%. Трубки приемников полного и донного давлений размещены в насадке, при этом приемные отверстия трубок приемников полного и донного давлений расположены в диаметрально противоположных точках поверхности насадка. Металлическая прокладка выполнена из сплава на основе алюминия. Технический результат данного изобретения - оптимизация работы устройства для сигнализации помпажа компрессора газотурбинного двигателя при одновременном повышении точности, стабильности и надежности его работы. 2 з.п. ф-лы, 4 ил.

Description

Изобретение относится к области регулирования компрессоров с вращательным движением рабочих органов, в частности к системам устранения помпажа компрессора газотурбинного двигателя.
Известно устройство для сигнализации помпажа компрессора газотурбинного двигателя, содержащее закрепленный на корпусе двигателя датчик с расположенной в его корпусе камерой, разделенной мембраной на две полости, одна из которых подсоединена к трубке приемника полного давления, а другая к трубке приемника статического давления, при этом между корпусом датчика и корпусом двигателя установлен амортизатор (RU 21811, F 04 D 27/02, опубл. 20.02.2002 г. бюл. № 5.)
Такая конструкция устройства для сигнализации помпажа компрессора газотурбинного двигателя и такое подключение трубок приемника давлений, не обеспечивают точности измерений, стабильности и надежности работы устройства.
Техническим результатом данного изобретения является оптимизация работы устройства для сигнализации помпажа компрессора газотурбинного двигателя при одновременном повышении точности, стабильности и надежности его работы.
Указанный технический результат достигается тем, что в устройстве для сигнализации помпажа компрессора газотурбинного двигателя, содержащем амортизатор и закрепленный на корпусе двигателя датчик с расположенной в его корпусе камерой, разделенной мембраной на две полости, одна из которых подсоединена к трубке приемника полного давления, другая полость датчика подсоединена к трубке приемника донного давления, при этом входное отверстие трубки приемника донного давления обращено по потоку, а входное отверстие трубки приемника полного давления обращено против потока, причем амортизатор выполнен в виде прокладки из резиновой смеси, а с корпусом двигателя в месте установки датчика контактирует металлическая прокладка, выполненная различной толщины, отношение которой к ее длине выбирают в пределах от 0,5% до 10%.
При этом трубки приемников полного и донного давлений могут быть размещены в насадке, а приемные отверстия трубок приемников полного и донного давлений могут быть расположены в диаметрально противоположных точках поверхности насадка.
Причем металлическая прокладка может быть выполнена из сплава на основе алюминия.
Новым здесь является то, что одна из полостей датчика подсоединена к трубке приемника донного давления, при этом входное отверстие трубки приемника донного давления обращено по потоку, а входное отверстие трубки приемника полного давления обращено против потока, причем амортизатор выполнен в виде прокладки из резиновой смеси, а с корпусом двигателя в месте установки датчика контактирует металлическая прокладка, выполненная различной толщины, отношение которой к ее длине выбирают в пределах от 0,5% до 10%.
При этом трубки приемников полного и донного давлений могут быть размещены в насадке, причем приемные отверстия трубок приемников полного и донного давлений расположены в диаметрально противоположных точках поверхности насадка.
При этом металлическая прокладка может быть выполнена из сплава на основе алюминия.
Присоединение одной из полостей датчика к трубке приемника донного давления и обращение входного отверстия трубки приемника донного давления по потоку, а входного отверстия трубки приемника полного давления против потока, позволяет повысить точность его измерений и стабильность работы устройства для сигнализации помпажа компрессора газотурбинного двигателя в целом.
Выполнение амортизатора в виде прокладки из резиновой смеси и выполнение металлической прокладки различной толщины, отношение которой к ее длине выбирают в пределах от 0,5% до 10% (фиг.2), контактирующей с корпусом двигателя, позволяет резко уменьшить уровень вибраций, поступающих на корпус датчика, а, следовательно, повысить точность и надежность работы устройства для сигнализации помпажа компрессора газотурбинного двигателя.
В связи с тем, что передний корпус наружного контура двигателя выполнен с выступами и впадинами в месте установки датчика необходимо обеспечить установку самого датчика устойчиво, поэтому прокладка выполнена сложной формы с различной толщиной, что повышает точность, стабильность и надежность работы устройства для сигнализации помпажа компрессора газотурбинного двигателя.
На фиг.1 показан продольный разрез устройства;
На фиг.2 - прокладка 8;
На фиг.3 - вид А прокладки 8;
На фиг.4 - сигнализатор помпажа.
Устройство для сигнализации помпажа компрессора газотурбинного двигателя содержит амортизатор 1 и закрепленный на корпусе 2 двигателя датчик 3 с расположенной в его корпусе камерой, разделенной мембраной 4 на две полости. Одна полость датчика подсоединена к трубке приемника полного давления 5, а другая полость датчика подсоединена к трубке приемника донного давления 6, при этом входное отверстие трубки приемника донного давления обращено по потоку, а входное отверстие трубки приемника полного давления обращено против потока. Амортизатор 1 выполнен в виде прокладки из резиновой смеси (например, ИРП-1287НТА) и установлен между корпусом датчика 3 и узлом крепления датчика 3 к корпусу 2 двигателя, причем узел крепления содержит пластину 7 и металлическую прокладку 8, выполненную различной толщины, отношение которой к ее длине выбирают в пределах от 0,5% до 10% и контактирующую с корпусом 2 двигателя в месте установки датчика. Причем металлическая прокладка 8 может быть выполнена из сплава на основе алюминия (например, АК4-1).
Трубки приемников полного и донного давлений 5 и 6 размещены в насадке, при этом приемные отверстия трубок приемников полного и донного давлений 5 и 6 расположены в диаметрально противоположных точках поверхности насадка. Трубки приемников полного и донного давлений 5 и 6 связывают полости, разделенные мембраной 4, с проточной частью компрессора 9. Мембрана 4 механически связана через шток 10 с якорем 11, размещенным между катушками 12 и 13.
Устройство работает следующим образом.
В зависимости от величины скоростного напора воздуха в сечении проточной части компрессора 9 в полостях, разделенных мембраной 4, изменяется разность давления, из-за чего происходит смещение мембраны 4, пропорциональное разнице давлений.
Деформация мембраны через шток 10 передается на якорь 11, при перемещении которого изменяются зазоры магнитных цепей катушек 12 и 13, а, следовательно, изменяется и выходное напряжение сигнализатора помпажа, которое передается в блок противопомпажной защиты. По величине сигнала судят о наличии помпажа.
Присоединение одной из полостей датчика к трубке приемника донного давления и обращение входного отверстия трубки приемника донного давления по потоку, а входного отверстия трубки приемника полного давления против потока, позволяет повысить точность его измерений и стабильность работы устройства для сигнализации помпажа компрессора газотурбинного двигателя в целом.
При этом использование амортизатора в виде прокладки из резиновой смеси и металлической прокладки, контактирующей с корпусом двигателя, различной толщины, отношение которой к ее длине выбирают в пределах от 0,5% до 10%, позволяет резко уменьшить уровень вибраций, поступающих на корпус датчика, а, следовательно, повысить точность и надежность работы устройства для сигнализации помпажа компрессора газотурбинного двигателя. Все это значительно повышает ресурс работы датчика помпажа.

Claims (3)

1. Устройство для сигнализации помпажа компрессора газотурбинного двигателя, содержащее амортизатор и закрепленный на корпусе двигателя датчик с расположенной в его корпусе камерой, разделенной мембраной на две полости, одна из которых подсоединена к трубке приемника полного давления, отличающееся тем, что другая полость датчика подсоединена к трубке приемника донного давления, при этом входное отверстие трубки приемника донного давления обращено по потоку, а входное отверстие трубки приемника полного давления обращено против потока, причем амортизатор выполнен в виде прокладки из резиновой смеси, а с корпусом двигателя в месте установки датчика контактирует металлическая прокладка, выполненная различной толщины, отношение которой к ее длине выбирают в пределах 0,5-10%.
2. Устройство для сигнализации помпажа компрессора газотурбинного двигателя по п.1, отличающееся тем, что трубки приемников полного и донного давлений размещены в насадке, при этом приемные отверстия трубок приемников полного и донного давлений расположены в диаметрально противоположных точках поверхности насадка.
3. Устройство для сигнализации помпажа компрессора газотурбинного двигателя по п.1, отличающееся тем, что металлическая прокладка выполнена из сплава на основе алюминия.
RU2005101103/06A 2005-01-19 2005-01-19 Устройство для сигнализации помпажа компрессора газотурбинного двигателя RU2291323C2 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2005101103/06A RU2291323C2 (ru) 2005-01-19 2005-01-19 Устройство для сигнализации помпажа компрессора газотурбинного двигателя

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2005101103/06A RU2291323C2 (ru) 2005-01-19 2005-01-19 Устройство для сигнализации помпажа компрессора газотурбинного двигателя

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2005101103A RU2005101103A (ru) 2006-06-27
RU2291323C2 true RU2291323C2 (ru) 2007-01-10

Family

ID=36714471

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2005101103/06A RU2291323C2 (ru) 2005-01-19 2005-01-19 Устройство для сигнализации помпажа компрессора газотурбинного двигателя

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2291323C2 (ru)

Also Published As

Publication number Publication date
RU2005101103A (ru) 2006-06-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP5530532B2 (ja) 耐疲労性サーモウェル及び方法
US5219041A (en) Differential pressure sensor for screw compressors
WO2009143232A1 (en) Applications of pump performance monitoring
US4011757A (en) Device for bypassing flow rate pulsations around a flow rate transducer
CN100464173C (zh) 内燃机负压传感器
WO2012032901A1 (ja) 熱式流体流量測定装置
RU2291323C2 (ru) Устройство для сигнализации помпажа компрессора газотурбинного двигателя
EP0486634A1 (en) DIFFERENTIAL PRESSURE TRANSMITTER.
US9926841B2 (en) Acoustic measuring device
RU43044U1 (ru) Устройство для сигнализации помпажа компрессора газотурбинного двигателя
RU2285156C2 (ru) Устройство для сигнализации помпажа компрессора газотурбинного двигателя
RU45794U1 (ru) Устройство для сигнализации помпажа компрессора газотурбинного двигателя
CN112082033A (zh) 管路减振装置及空调器
Ooi et al. A simple valve model to study the performance of a small compressor
JPS61167832A (ja) 圧力計測装置
US6336356B1 (en) Compact leak detector
CN205826198U (zh) 一种新型小型化的差压变送器
GB2111122A (en) Silencer arrangement at the inlet of an I.C. engine air cleaner
US4599894A (en) Method and apparatus to shield an air flow rate meter disposed in the intake tube of an internal combustion engine from air column fluctuations
CN210166007U (zh) 一种流量量程比较宽的气体超声波流量计
CN211663023U (zh) 一种高度阀总成
JP2008202512A (ja) 燃料供給装置
RU21811U1 (ru) Устройство для сигнализации помпажа компрессора газотурбинного двигателя
JP2007218139A (ja) 容量可変型圧縮機における流量検出装置
WO2015004933A1 (ja) 温湿度測定装置

Legal Events

Date Code Title Description
PD4A Correction of name of patent owner
PC43 Official registration of the transfer of the exclusive right without contract for inventions

Effective date: 20151012

PC43 Official registration of the transfer of the exclusive right without contract for inventions

Effective date: 20190419