RU2289520C1

RU2289520C1 - Railway main line

Info

Publication number: RU2289520C1
Application number: RU2005125882/11A
Authority: RU
Inventors: Рудольф Львович Гроховский (RU); Рудольф Львович Гроховский
Original assignee: Рудольф Львович Гроховский
Priority date: 2005-08-15
Filing date: 2005-08-15
Publication date: 2006-12-20

Abstract

FIELD: transport engineering; overhead rail tracks.

SUBSTANCE: invention can be used for passenger and load conveyance. Proposed railway main line for provision of state communication inside country and with foreign countries includes two-rail of width from 500 mm and larger. Said two-rail track is lifted over ground on wire ropes with suspensions. Wire ropes proper are suspended along railway main line over ground surface by means of vertical posts. Cars and other section of rolling trains are arranged on upper surface of two-rail track.

EFFECT: reduced cost and no ecological problems when building railway main lines, higher speeds of conveyance.

3 dwg

Description

Заявляемое устройство железнодорожной магистрали предназначено осуществить радикальную модернизацию главных линий существующих железных дорог с двухрельсовой колеей общего пользования с интенсивным движением поездов, осуществляющих транспортные перевозки как в масштабах всей страны, так и с зарубежными государствами.The inventive device of the railway is intended to radically modernize the main lines of existing railways with a dual-gauge public track with heavy traffic, carrying out transportation services both throughout the country and with foreign countries.

Аналогом изобретения является железнодорожная магистраль существующих железнодорожных линий общего пользования с интенсивным движением поездов по наземным железнодорожным путям с рельсовой колеей 500-1676 мм и более (см. Новый политехнический словарь, А.Ю.Ишлинский, научное издательство «Большая Российская Энциклопедия», Москва, 2003).An analogue of the invention is a railway line of existing public railway lines with heavy train traffic on land rail tracks with a track gauge of 500-1676 mm or more (see New Polytechnical Dictionary, A.Yu. Ishlinsky, Big Russian Encyclopedia Scientific Publishing House, Moscow, 2003).

Существенным признаком в устройстве существующей железнодорожной магистрали является наличие в ее конструкции строения пути земляного полотна, дистанция которого предусматривает на всем ее пути обязательное создание насыпи, подпорных стенок, дренажных труб, кюветов, банкетов, забайкетных, нагорных канав и целый ряд других наземных устройств и приспособлений.An essential feature in the arrangement of the existing railway is the presence in its structure of the road construction of the subgrade, the distance of which provides for the mandatory creation of embankments, retaining walls, drainage pipes, ditches, banquets, baquet, uphill ditches and a number of other ground-based devices and devices .

Целью изобретения является создание экологически чистого, простого в создании и эксплуатации устройства внутренних и межгосударственных железнодорожных магистралей, позволяющих осуществлять транспортные, преимущественно пассажирские перевозки, на более высоких, чем существующие в настоящее время, маршрутных скоростях.The aim of the invention is the creation of environmentally friendly, easy to create and operate the device of internal and interstate railways, allowing transport, mainly passenger traffic, at higher than currently existing route speeds.

Сущностью заявляемого устройства железнодорожной магистрали является то, что ее двухрельсовая колея, по верхней поверхности которой осуществляются транспортные перевозки, расположена над землей на канатах с помощью подвесок, а сами канаты подвешены над землей на вертикальных опорах, например, в виде пилон, установленных вдоль дистанции железнодорожной магистрали.The essence of the claimed device of the railway line is that its double-track track, on the upper surface of which transportation is carried out, is located above the ground on ropes with suspensions, and the ropes themselves are suspended above the ground on vertical supports, for example, in the form of a pylon installed along the distance of the railway highways.

Конструктивная простота заявляемого устройства позволяет снять все экологические и значительно сократить экономические проблемы капитального строительства железнодорожной магистрали.The constructive simplicity of the claimed device allows you to remove all environmental and significantly reduce the economic problems of capital construction of the railway.

Заявляемое устройство железнодорожной магистрали создает еще целый ряд пионерских достоинств перед существующими устройствами железнодорожных магистралей:The inventive device of the railway creates a number of pioneering advantages over existing devices of the railway:

1. Поднятая на высоту рельсовая колея не подвержена блокаде снежных заносов, что позволит создаваемым в перспективе железнодорожным магистралям значительно сократить функциональную зависимость от сезонных катаклизмов.1. Raised to a height of the rail track is not subject to blockade of snow drifts, which will allow created in the future railway lines to significantly reduce the functional dependence on seasonal disasters.

2. Такое расположение рельсовой колеи позволит защитить ее не только от снежных, но и от песчаных бурь, а наличие фундаментальных опор в виде вертикально расположенных, например, пилонов позволит в скором будущем покрывать сетью железнодорожных магистралей все ныне малодоступные для наземных транспортным средств, просторы земной поверхности. Это и огромные пустыни с их движущимися песками, и северные тысячекилометровые просторы с их грунтами вечной мерзлоты, недоступными для строительства существующих конструкций железнодорожных магистралей.2. This arrangement of the rail gauge will protect it not only from snow, but also from sandstorms, and the presence of fundamental supports in the form of vertically arranged, for example, pylons, will make it possible in the near future to cover with the network of highways all now inaccessible to land vehicles, open spaces of the earth surface. These are huge deserts with their moving sands, and northern thousand-kilometer expanses with their permafrost soils, inaccessible to the construction of existing railway structures.

3. Заявляемое устройство позволит прокладывать железнодорожные магистрали по морскому шельфу, создавая, тем самым, кратчайшие транспортные артерии между отдельными государствами.3. The inventive device will allow the construction of railways on the sea shelf, thereby creating the shortest transport arteries between individual states.

4. Результат найденного технического решения позволяет при создании новых железнодорожных магистралей полностью исключить из их устройства строение пути земляного полотна, создание насыпи, подпорных стенок, кюветов, банкетов, забайкетных, нагорных канав, дренажных труб и целый ряд других земляных и дренажных сооружений.4. The result of the technical solution found allows us to completely exclude the structure of the roadbed, create embankments, retaining walls, ditches, banquets, bailboards, uphill ditches, drainage pipes and a number of other earthen and drainage structures when creating new railways.

5. Результат найденного технического решения при создании нового типа железнодорожных магистралей позволит практически полностью отказаться от строительства железнодорожных мостов и значительно сократить количество железнодорожных тоннелей по всей длине строящейся дистанции.5. The result of the technical solution found when creating a new type of railway lines will allow almost completely to abandon the construction of railway bridges and significantly reduce the number of railway tunnels along the entire length of the distance under construction.

6. Отсутствие земляного полотна и всех других видов земляных насыпей исключит малейшее вмешательство в природный баланс окружающей среды и тем самым позволит сократить большое число экологических проблем, как правило, всегда возникавших на пути создания техногенных систем такого масштаба.6. The absence of a subgrade and all other types of embankments will exclude the slightest interference with the natural balance of the environment and thereby reduce a large number of environmental problems, as a rule, always arising on the creation of technogenic systems of this scale.

7. Поднятая на значительную высоту рельсовая колея создает новые преимущества в электрификации железнодорожных магистралей, например позволит рельсовые нити устройства использовать в качестве проводников электрической энергии или устанавливать на рельсовой колее электрические системы, используемые в метрополитене.7. A rail track raised to a considerable height creates new advantages in the electrification of railways, for example, it will allow the device to use rail wires as electrical energy conductors or to install electric systems used in the subway on a rail track.

На фиг.1 изображен фрагмент общего вида устройства железнодорожной магистрали, вид сбоку.Figure 1 shows a fragment of a General view of the device of the railway, side view.

На фиг.2 изображен фрагмент общего вида устройства железнодорожной магистрали, вид сверху.Figure 2 shows a fragment of a General view of the device of the railway, top view.

На фиг.3 изображен поперечный разрез устройства железнодорожной магистрали с установленной на поверхности ее рельсовой колеи секцией подвижного состава, например, вагона.Figure 3 shows a cross section of the device of the railway with mounted on the surface of its rail gauge section of the rolling stock, for example, a car.

Устройство железнодорожной магистрали включает двухрельсовую колею 1, подвешенную над землей на канатах 2 с помощью подвесок 3, а канаты подвешены вдоль дистанции на вертикальных опорах 4, выполненных, например, в виде пилон. На верхней поверхности рельсовой колеи 1 располагаются вагоны 5 или другие секции подвижного состава маршрутных поездов железнодорожной магистрали.The device of the railway line includes a double-track track 1 suspended above the ground on ropes 2 using suspensions 3, and the ropes are suspended along a distance on vertical supports 4, made, for example, in the form of a pylon. On the upper surface of the rail track 1 there are cars 5 or other sections of the rolling stock of block trains of the railway.

Работа устройства железнодорожной магистрали осуществляется традиционным способом. Вагоны 5 поездов подвижного состава с помощью расположенных под их корпусами колесных пар устанавливаются, как показано на чертеже, на верхнюю поверхность двухрельсовой колеи и могут перемещаться по ней с помощью секционных моторов либо с помощью локомотива поезда в нужном направлении, используя при этом любые виды и источники энергии, необходимые для поступательного движения, а также используя любые виды движительных устройств, которые могут быть как колесного типа, так и в виде аэродинамических устройств.The operation of the device of the railway is carried out in the traditional way. The wagons of 5 trains of rolling stock using wheel pairs located under their bodies are installed, as shown in the drawing, on the upper surface of the double-track track and can be moved along it using section motors or using a train locomotive in the desired direction, using any types and sources energy necessary for translational motion, as well as using any kind of propulsion devices, which can be either a wheel type or in the form of aerodynamic devices.

Claims

A railway to ensure national communication within the country and with foreign countries, including a double-track track with a width of 500 mm or more, characterized in that its double-track track is raised above the ground by ropes using suspensions, and the ropes themselves are suspended along the railway above the ground surface using vertical supports, while cars or other sections of the rolling stock of block trains are located on the upper surface of the double-track rail.