RU2286274C1 - Тормозная колодка железнодорожного транспортного средства, преимущественно безасбестовая - Google Patents
Тормозная колодка железнодорожного транспортного средства, преимущественно безасбестовая Download PDFInfo
- Publication number
- RU2286274C1 RU2286274C1 RU2005107642/11A RU2005107642A RU2286274C1 RU 2286274 C1 RU2286274 C1 RU 2286274C1 RU 2005107642/11 A RU2005107642/11 A RU 2005107642/11A RU 2005107642 A RU2005107642 A RU 2005107642A RU 2286274 C1 RU2286274 C1 RU 2286274C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- fillers
- fiber
- brake shoe
- friction member
- nonasbestos
- Prior art date
Links
Landscapes
- Braking Arrangements (AREA)
Abstract
Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, а именно к тормозным колодкам железнодорожных транспортных средств. Тормозная колодка содержит фрикционный элемент, выполненный путем горячего формования из композиции, содержащей полибутадиеновый каучук, вулканизующую группу, порошкообразные наполнители и волокнистые наполнители. Фрикционный элемент выполнен при соотношении волокнистых наполнителей к порошкообразным наполнителям в композиции 1:1-1:20. Техническим результатом является повышение прочности колодки за счет повышения прочности фрикционного элемента путем подбора оптимального соотношения волокнистых наполнителей и порошкообразных наполнителей. 1 ил.
Description
Заявляемое изобретение относится железнодорожному транспорту, а именно к тормозным колодкам железнодорожных транспортных средств.
Известно фрикционное изделие, которое можно использовать для тормозных колодок железнодорожного подвижного состава по патенту РФ №2104197 (В 61 Н 7/02, 1998 г.). Фрикционное изделие содержит ферромагнитные частицы, выполненные из магнитомягкого магнитного материала.
Возможность использования указанного фрикционного изделия для изготовления железнодорожных колодок является общим для известной и заявляемой колодок.
Известно фрикционное изделие, которое может использоваться в тормозных колодках железнодорожного подвижного состава по патенту РФ №2104196 (В 61 Н 7/02, 1998 г.). Изделие содержит полимерный композит с ферромагнитными частицами, выполненными из магнитотвердого магнитного материала.
Возможность использования указанного фрикционного изделия для изготовления железнодорожных колодок, а также наличие в нем полимерного композита являются общими для известной и заявляемой колодок.
Использование магнитных материалов в известных фрикционных изделиях приводит к снижению их прочностных показателей.
Наиболее близкой к заявляемой колодке является тормозная колодка железнодорожного подвижного состава по патенту №2132982 (F 16 D 69/02, 1999 г.). Колодка включает полимерный композиционный фрикционный элемент со стальными частицами (волокнами), которые выполнены из низкоуглеродной стали.
Существенный признак наиболее близкого аналога "фрикционный элемент" является общим с существенными признаками заявляемого изобретения.
Наличие стальных волокон во фрикционном элементе приводит к значительному износу поверхности колеса в процессе эксплуатации.
Задачей, на решение которой направлено заявляемое изобретение, является повышение прочности колодки за счет повышения прочности фрикционного элемента путем подбора оптимального соотношения волокнистых наполнителей и порошкообразных наполнителей.
Поставленную задачу решает преимущественно безасбестовая тормозная колодка железнодорожного транспортного средства, содержащая фрикционный элемент и металлический каркас. Фрикционный элемент выполнен путем горячего формования из композиции, содержащей полибутадиеновый каучук, вулканизующую группу, порошкообразные наполнители и волокнистые наполнители. Соотношение волокнистых наполнителей к порошкообразным наполнителям составляет 1:1-1:20.
Существенный признак заявляемой колодки "соотношение волокнистых наполнителей к порошкообразным наполнителям составляет 1:1-1:20" является отличительным от существенных признаков наиболее близкой колодки.
Металлический каркас представляет собой штампованную металлическую полосу, перфорированную металлическую полосу, совмещенную с рамкой из проволочной арматуры, или другие конструкции.
Фрикционный элемент изготавливают путем горячего формования из композиции, содержащей полибутадиеновый каучук, вулканизующую группу, порошкообразные наполнители и волокнистые наполнители. Порошкообразные наполнители (углеродсодержащие, содержащие окись алюминия, баритсодержащие и другие) придают изделию необходимые фрикционно-износные и физико-механические свойства. В качестве волокнистых наполнителей применяют синтетические волокна, например полиарамидные - СВМ, фенилон, кевлар, тварон, арселон (оксалон), минеральные волокна, например минеральную вату, стекловолокно, базальтовое волокно и в исключительных случаях - асбест.
Режимы формования (давление, температуру и время) и состав композиции определяют для каждого конкретного вида колодки.
На чертеже представлена тормозная колодка железнодорожного транспортного средства, где 1 - фрикционный элемент, 2 - металлический каркас, представляющий собой перфорированную металлическую полосу, совмещенную с рамкой из проволочной арматуры.
Выполнение тормозной колодки с указанным отличительным признаком позволяет улучшить ее физико-механические показатели, а именно повысить прочность.
Claims (1)
- Тормозная колодка железнодорожного подвижного состава, преимущественно безасбестовая, содержащая фрикционный элемент, выполненный путем горячего формования из композиции, содержащей полибутадиеновый каучук, вулканизующую группу, порошкообразные наполнители и волокнистые наполнители, отличающаяся тем, что фрикционный элемент выполнен при соотношении волокнистых наполнителей к порошкообразным наполнителям в композиции 1:1-1:20.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2005107642/11A RU2286274C1 (ru) | 2005-03-21 | 2005-03-21 | Тормозная колодка железнодорожного транспортного средства, преимущественно безасбестовая |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2005107642/11A RU2286274C1 (ru) | 2005-03-21 | 2005-03-21 | Тормозная колодка железнодорожного транспортного средства, преимущественно безасбестовая |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2005107642A RU2005107642A (ru) | 2006-09-10 |
RU2286274C1 true RU2286274C1 (ru) | 2006-10-27 |
Family
ID=37112164
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2005107642/11A RU2286274C1 (ru) | 2005-03-21 | 2005-03-21 | Тормозная колодка железнодорожного транспортного средства, преимущественно безасбестовая |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2286274C1 (ru) |
-
2005
- 2005-03-21 RU RU2005107642/11A patent/RU2286274C1/ru not_active IP Right Cessation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2005107642A (ru) | 2006-09-10 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4373038A (en) | Asbestos-free friction material | |
KR101098493B1 (ko) | 마찰재 | |
JP5702090B2 (ja) | 摩擦材 | |
CN108495905B (zh) | 摩擦材料组合物、摩擦材料和摩擦构件 | |
JP6977778B2 (ja) | 摩擦部材、下張り材用摩擦材組成物及び摩擦材 | |
KR101160666B1 (ko) | 브레이크 마찰재 조성물 | |
JPH0228018B2 (ru) | ||
RU2329909C2 (ru) | Тормозная колодка железнодорожного подвижного состава | |
US20040146702A1 (en) | Pure iron fiber based friction material product | |
RU2286274C1 (ru) | Тормозная колодка железнодорожного транспортного средства, преимущественно безасбестовая | |
RU51579U1 (ru) | Тормозная колодка железнодорожного транспортного средства, преимущественно безасбестовая | |
KR101035240B1 (ko) | 로스틸계 마찰재 및 이를 포함하는 차량용 브레이크 | |
RU172433U1 (ru) | Композиционная тормозная колодка железнодорожного транспортного средства, образующая при трибосопряжении наночастицы | |
RU172439U1 (ru) | Композиционная тормозная колодка железнодорожного транспортного средства, образующая при трибосопряжении наночастицы | |
RU200728U1 (ru) | Фрикционное изделие | |
JP2004331861A (ja) | 摩擦材 | |
RU2681899C1 (ru) | Композиционная тормозная колодка железнодорожного транспортного средства, образующая в процессе трибоконтакта наночастицы | |
WO2019171325A1 (en) | Friction material composition and associated brake pad | |
KR20010087311A (ko) | 비석면계 마찰재 | |
RU208132U1 (ru) | Фрикционное изделие | |
RU22212U1 (ru) | Тормозная колодка | |
RU2104196C1 (ru) | Фрикционное изделие | |
RU2184888C2 (ru) | Фрикционное изделие | |
RU2132982C1 (ru) | Тормозная колодка железнодорожного подвижного состава | |
JP3632716B2 (ja) | 摩擦材組成物 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20090322 |