RU2281224C2 - Marine propulsive plant working on fuel produced from waste and method of imparting motion in water - Google Patents
Marine propulsive plant working on fuel produced from waste and method of imparting motion in water Download PDFInfo
- Publication number
- RU2281224C2 RU2281224C2 RU2004132824/11A RU2004132824A RU2281224C2 RU 2281224 C2 RU2281224 C2 RU 2281224C2 RU 2004132824/11 A RU2004132824/11 A RU 2004132824/11A RU 2004132824 A RU2004132824 A RU 2004132824A RU 2281224 C2 RU2281224 C2 RU 2281224C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- fuel
- unit
- containers
- waste
- installation according
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Processing Of Solid Wastes (AREA)
- Solid Fuels And Fuel-Associated Substances (AREA)
Abstract
Description
Настоящее изобретение относится к морской пропульсивной установке, работающей на нетрадиционном топливе, которое получено из бытовых и/или производственных технологических отходов, а также к способу, связанному с этой установкой.The present invention relates to a marine propulsion plant operating on non-traditional fuels, which are obtained from domestic and / or industrial process waste, as well as to a method associated with this installation.
Известно использование топлива, получаемого из отходов и обычно обозначаемого аббревиатурой ТПО (топливо, получаемое из отходов), в системах для выработки электрической энергии и/или тепла.It is known to use fuel derived from waste and commonly referred to as TPO (fuel derived from waste) in systems for generating electrical energy and / or heat.
Использование ТПО приводит к нескольким преимуществам по сравнению с обычными топливами. Помимо очевидного экономического преимущества, ТПО обеспечивает достижение экологических преимуществ, в частности, за счет внесения вклада в уменьшение потребности в свалках и в так называемое устойчивое развитие.The use of TPO leads to several advantages over conventional fuels. In addition to the obvious economic advantage, TVET ensures the achievement of environmental benefits, in particular by contributing to a reduction in the need for landfills and the so-called sustainable development.
Несмотря на вышеупомянутый потенциал ТПО, это топливо применяется лишь в очень малом количестве приложений. В частности, хотя в странах с очень продвинутым экономическим развитием имеется сравнительно большое количество заводов для переработки отходов, которые предназначены и для производства ТПО, в противоположность этому, существует очень мало мусоросжигательных заводов, на которых этот вид топлива используется, в результате чего ТПО, в конце концов, часто выбрасывается на свалки.Despite the aforementioned potential of TVET, this fuel is used only in a very small number of applications. In particular, although in countries with very advanced economic development, there are a relatively large number of waste processing plants that are also designed for the production of solid waste, in contrast, there are very few waste incineration plants that use this type of fuel, as a result of which after all, it is often thrown into landfills.
Например, в Италии потенциал производства топлива, получаемого из отходов, оценивается на уровне примерно пятнадцати миллионов тонн в год, что составляет до 50% городских и эквивалентных им отходов, создаваемых в совокупности гражданами и предприятиями, причем эта ситуация не имеет радикальных отличий и в других странах как в Европе, так и за ее пределами. В частности, судя по национальным оценкам, электрическая энергия, вырабатываемая посредством систем, работающих на топливе, получаемом из отходов, составляет не более 10% электрической энергии, вырабатываемой за счет использования ископаемых топлив, и эта ситуация является довольно типичной для всего мира.For example, in Italy, the potential for the production of fuel derived from waste is estimated at about fifteen million tons per year, which is up to 50% of urban and equivalent waste generated in aggregate by citizens and enterprises, and this situation has no radical differences in other countries both in Europe and beyond. In particular, judging by national estimates, the electric energy generated by systems using fuel derived from waste makes up no more than 10% of the electric energy generated by the use of fossil fuels, and this situation is quite typical for the whole world.
Как указано выше, такое неполное использование ТПО в качестве возобновляемого источника энергии также вызвано тем, что имеется мало типов мусоросжигательных заводов, на которых это топливо можно использовать.As indicated above, this incomplete use of TVET as a renewable energy source is also due to the fact that there are few types of incinerators in which this fuel can be used.
В документе DE 3542911 описано паровое судно, в котором выработка пара осуществляется путем сжигания угля, древесных отходов, использованного масла, шлама, и т.п.DE 3542911 describes a steam vessel in which steam is generated by burning coal, wood waste, used oil, sludge, and the like.
Поэтому техническая задача, заложенная в основу настоящего изобретения, состоит в том, чтобы разработать пропульсивную установку и связанный с ней способ, которые позволяют повысить коэффициент использования нетрадиционного топлива, получаемого из бытовых и/или промышленных технологических отходов, а также расширить сферы применения этого топлива.Therefore, the technical problem underlying the present invention is to develop a propulsive installation and a method associated with it that can increase the utilization rate of non-traditional fuels obtained from domestic and / or industrial process wastes, as well as expand the scope of this fuel.
Эта задача решается с помощью морской пропульсивной установки, охарактеризованной в п.1 формулы изобретения.This problem is solved using the marine propulsive installation described in claim 1 of the claims.
В соответствии с тем же изобретательским замыслом настоящее изобретение также относится к способу сообщения движения по воде, охарактеризованному в п.16 формулы изобретения.In accordance with the same inventive concept, the present invention also relates to a method for communicating water movement described in claim 16.
В контексте настоящего изобретения выражение "нетрадиционное топливо, получаемое из бытовых и/или промышленных технологических отходов", для краткости обозначаемое ниже аббревиатурой НТПБПТО, охватывает как не переработанные твердые и жидкие отходы, такие как шлам, донные остатки или растворители, так и твердые или жидкие отходы, которые ранее подвергались переработке, такие как биомассы, в частности отработанные биомассы.In the context of the present invention, the expression "non-conventional fuels derived from domestic and / or industrial process wastes", for brevity, denoted below by the abbreviation NTPBPTO, covers both unprocessed solid and liquid wastes, such as sludge, bottom residues or solvents, and solid or liquid waste that has previously been processed, such as biomass, in particular spent biomass.
Настоящее изобретение позволяет получить некоторые важные преимущества.The present invention provides some important advantages.
Основное преимущество заключается в большей экономичности морских перевозок по сравнению с сообщением движения посредством топлив, получаемых из нефти, и в вытекающей отсюда возможности увеличения крейсерской скорости. Дополнительное фундаментальное преимущество заключается в том, что система согласно изобретению является абсолютно экологически совместимой. Помимо прочих особенностей, это означает, что система полностью соответствует самым современным стандартам Европейского комитета по стандартизации.The main advantage is the greater cost-effectiveness of maritime transport compared to traffic via fuels derived from oil, and the consequent possibility of increasing cruising speed. An additional fundamental advantage is that the system according to the invention is absolutely environmentally compatible. Among other features, this means that the system is fully compliant with the latest standards of the European Committee for Standardization.
Другие преимущества, характеристики и методы применения настоящего изобретения станут совершенно очевидными из нижеследующего подробного описания нескольких конкретных вариантов осуществления изобретения, приводимых просто в качестве не ограничивающего примера. В описании делаются ссылки на прилагаемые чертежи, при этом:Other advantages, characteristics and methods of application of the present invention will become apparent from the following detailed description of several specific embodiments of the invention, given merely by way of non-limiting example. The description makes reference to the accompanying drawings, while:
на фиг.1 представлена блок-схема пропульсивной установки, работающей на нетрадиционном топливе, в соответствии с изобретением,figure 1 presents a block diagram of a propulsion plant operating on non-traditional fuels, in accordance with the invention,
на каждой из фиг.2А, 2В и 2С показаны соответствующие виды в перспективе соответствующих первого, второго и третьего конкретных вариантов осуществления агрегата установки, показанной на фиг.1.on each of figa, 2B and 2C shows the corresponding perspective views of the respective first, second and third specific embodiments of the installation unit shown in figure 1.
Согласно фиг.1 морская пропульсивная установка, пригодная для работы на НТПБПТО (т.е. нетрадиционном топливе, получаемом из бытовых и/или промышленных технологических отходов - см. определение, приведенное выше), обозначена как единое целое позицией 1. Установка 1 пригодна для совершения термомеханической работы, в частности, для выработки пара. В настоящем изобретении пропульсивная установка 1 предназначена для работы на НТПБПТО, являющемся твердым и поставляемом в форме кип.According to figure 1, a marine propulsion system suitable for operation on NTPBPTO (i.e. non-traditional fuels obtained from domestic and / or industrial process waste - see definition above) is indicated as a whole by 1. Unit 1 is suitable for performing thermomechanical work, in particular for generating steam. In the present invention, the propulsion system 1 is designed to operate on NTPBPTO, which is solid and supplied in the form of bales.
Установка 1 содержит следующие основные агрегаты:Installation 1 contains the following main units:
- корпусные средства 2 для заключения в них контейнеров С;- case means 2 for the conclusion of containers C therein;
- извлекающий агрегат, предназначенный для извлечения кип В топлива НТПБПТО из контейнеров, расположенных в упомянутом корпусном средстве 2, и обозначенный как единое целое позицией 3 на фиг.1;- an extracting unit designed to remove the NTPBPTO fuel bales B from containers located in said housing means 2, and designated as a whole by 3 in FIG. 1;
- измельчающий агрегат для измельчения вышеупомянутых кип с получением их раздробленной формы - так называемой формы "сыпучей массы" F, обозначенный как единое целое позицией 4 на фиг.1;- a grinding unit for grinding the aforementioned bales to obtain their fragmented form - the so-called "loose mass" form F, designated as a whole by 4 in FIG. 1;
- транспортирующее устройство 5 для подачи НТПБПТО в форме сыпучей массы в агрегат 6 сгорания с нагревательной камерой;- a transporting device 5 for supplying NTPBPTO in the form of granular mass in the combustion unit 6 with a heating chamber;
- вышеупомянутый агрегат 6 сгорания с нагревательной камерой, пригодный для выработки перегретого пара;- the aforementioned combustion unit 6 with a heating chamber, suitable for generating superheated steam;
- агрегат 7 для обработки отходящих газов;- unit 7 for processing exhaust gases;
- агрегат 8 для обработки и удаления золы;- unit 8 for processing and removing ash;
- хранящий агрегат 9 для хранения жидкого НТПБПТО;- a storage unit 9 for storing liquid NTPBPTO;
- агрегат 10 для предварительной обработки отходов.- unit 10 for pre-treatment of waste.
Далее следует подробное описание каждого из предусмотренных компонентов применительно к раскрываемому здесь предпочтительному конкретному варианту осуществления.The following is a detailed description of each of the provided components in relation to the preferred specific embodiment disclosed herein.
Прежде всего, как упоминалось выше, установка 1 предназначена для работы на НТПБПТО, поставляемом в форме кип В, для получения которых сначала приготавливают порошкообразное топливо в форме так называемой "сыпучей массы", а затем уплотняют ее посредством прессования. Помимо прочих особенностей, это позволяет эксплуатировать существующие системы для производства топлива, получаемого из отходов.First of all, as mentioned above, installation 1 is designed to operate on NTPBPTO, supplied in the form of bales B, for the preparation of which, first, powdered fuel is prepared in the form of the so-called "granular mass", and then compacted by pressing. Among other features, this allows the operation of existing systems for the production of fuel derived from waste.
Кроме того, предусмотрено, что НТПБПТО в кипах транспортируется внутри контейнеров С в место, где должна происходить погрузка на судно, и грузится, по-прежнему находясь внутри контейнеров, в вышеупомянутые корпусные средства 2 самого судна. Последние могут состоять из обычных корпусов, уже имеющихся на известных контейнеровозах, например на площадке для обслуживания, ограниченной в соответствии с самоходным козловым краном или разводным мостиком судна. Упомянутые корпусные средства 2 обеспечивают расположение бок о бок и друг на друге рядов контейнеров, содержащих НТПБПТО в кипах.In addition, it is stipulated that NTPBPTO in bales is transported inside containers C to the place where loading on the vessel should take place, and is loaded, while still inside the containers, into the aforementioned hull means 2 of the vessel itself. The latter may consist of conventional hulls already available on known container ships, for example, on a service site limited in accordance with a self-propelled gantry crane or a ship drawbridge. Mentioned housing means 2 provide an arrangement side by side and on each other rows of containers containing NTPBPTO in bales.
Следует признать, что вышеуказанную операцию погрузки можно проводить посредством обычных систем, уже существующих в портах, таких как автопогрузчики, портальные краны и т.п.It should be recognized that the aforementioned loading operation can be carried out using conventional systems already existing in ports, such as forklifts, gantry cranes, etc.
Естественно, что можно предусмотреть другой конкретный вариант осуществления для того типа тары, который отличается от контейнеров.Naturally, it is possible to provide another specific embodiment for the type of packaging that is different from containers.
НТПБПТО в кипах предпочтительно поставляется со стандартной плотностью, равной примерно 1000 кг/м3 или превышающей это значение, в виде обычных кип с приблизительными размерами примерно 1,1×1,1×2,0 м, что обеспечивает укладку в стандартный двадцатифутовый морской контейнер по двенадцать кип в контейнере, при этом вес нетто на контейнер составляет примерно 21-24 тонны, т.е. находится в пределах транспортабельности.NTPBPTO in bales is preferably supplied with a standard density of about 1000 kg / m 3 or greater than this value, in the form of ordinary bales with approximate dimensions of about 1.1 × 1.1 × 2.0 m, which allows stacking in a standard twenty-foot sea container twelve bales per container, with a net weight per container of approximately 21-24 tons, i.e. is within transportability.
В качестве примера допустим, что на судне с эффективной мощностью двигателя 56000 пар лошадиных сил (4800 Teu) оценочная потребность в НТПБПТО для установки 1 составляет примерно до 100 контейнеров для маршрута Ливорно - Нью-Йорк. Упомянутые контейнеры могут быть, например, уложены друг на друга рядами по двенадцать контейнеров бок о бок и по восемь снизу вверх, что позволяет получить запас топлива 2000 тонн, и этого будет достаточно для прохождения маршрута, о котором идет речь, без каких-либо промежуточных остановок. Очевидно, что если запланированы промежуточные остановки, как обычно и бывает с транспортными судами, то это означает, что перед прохождением начального участка не всегда возможно погрузить все топливо, необходимое на весь маршрут.As an example, let’s say that on a ship with an effective engine power of 56,000 horsepower (4,800 Teu), the estimated need for NTPBPTO for installation 1 is up to about 100 containers for the Livorno-New York route. The mentioned containers can, for example, be stacked on top of each other in rows of twelve containers side by side and eight from bottom to top, which allows you to get a fuel reserve of 2000 tons, and this will be enough to go through the route in question, without any intermediate stops. Obviously, if intermediate stops are planned, as is usually the case with transport vessels, this means that before passing through the initial section it is not always possible to load all the fuel needed on the entire route.
Вышеупомянутые агрегаты 3 и 4, предназначенные соответственно для извлечения НТПБПТО и его измельчения до консистенции сыпучей массы, предпочтительно являются полностью автоматизированными агрегатами.The aforementioned aggregates 3 and 4, respectively designed for the extraction of NTPBPTO and its grinding to the consistency of the granular mass, are preferably fully automated units.
В предпочтительном конкретном варианте осуществления оба упомянутых агрегата 3 и 4 связаны с вышеупомянутым разводным мостиком судна, который по своей распространенной конструкции полностью аналогичен тем, которые обычно предусмотрены на традиционных контейнеровозах. Как хорошо известно, упомянутые мостики выполнены с возможностью скольжения по паре рельсов или дорожек, между которыми ограничена площадка для обслуживания, часть которой, как указано выше, занята вышеупомянутыми корпусными средствами 2 для контейнеров. В данном конкретном варианте осуществления мостик предпочтительно пригоден для скольжения по рельсу длиной несколько метров, например 14 м, оканчивающемуся перед контейнерами, в соответствии, с той их стороной, где находится дверь.In a preferred embodiment, both of these units 3 and 4 are connected to the aforementioned drawbridge of the vessel, which in its common construction is completely similar to those usually provided on traditional container ships. As is well known, said bridges are slidable along a pair of rails or tracks between which a service platform is limited, part of which, as indicated above, is occupied by the aforementioned container means 2 for containers. In this particular embodiment, the bridge is preferably suitable for gliding along a rail several meters long, for example 14 m, ending in front of the containers, in accordance with the side where the door is.
В частности, в первом конкретном варианте осуществления установки 1, условно показанной на фиг.2А, агрегат для измельчения топлива с приданием ему формы сыпучей массы, в этом случае обозначенный позицией 41, установлен непосредственно на раздвижной мостик судна, который в данном случае обозначен позицией 11. Основой упомянутого агрегата для измельчения является вращающийся барабан или валок 42, снабженный зацепляющими элементами, в частности зубцами 43, пригодными для оказания истирающего воздействия на кипы В и переработки НТПБПТО в форму сыпучей массы.In particular, in the first specific embodiment of the installation 1, conventionally shown in figa, the unit for grinding fuel to give it the form of a granular mass, in this case indicated by 41, is mounted directly on the sliding bridge of the vessel, which in this case is indicated by 11 The basis of the said aggregate for grinding is a rotating drum or
Должно быть понятно, что поскольку НТПБПТО подается предварительно растертым в порошок, для обеспечения "вскрытия" материала с приданием ему формы сыпучей массы будет достаточно лишь самого незначительного механического воздействия.It should be understood that since NTPBPTO is supplied pre-ground into powder, only the most insignificant mechanical effect will be enough to “open” the material and give it the form of a loose mass.
Кроме того, на основе упомянутого первого конкретного варианта осуществления, можно предложить извлекающий агрегат, который вместо вышеописанной конструкции содержит систему для открывания дверей контейнеров, основанную на использовании программируемого робота, оснащенного распознающим средством, например, оптического типа, предназначенным для распознавания особенностей устройств для открывания и закрывания дверей контейнеров.In addition, based on the aforementioned first specific embodiment, it is possible to propose an extraction unit, which instead of the above construction contains a system for opening container doors, based on the use of a programmable robot equipped with discriminating means, for example, an optical type, designed to recognize the features of devices for opening and closing container doors.
Ввиду первостепенной роли топлива в предлагаемой установке, упомянутый робот также содержит ручную систему управления, дистанционно эксплуатируемую оператором, который управляет выполнением движений робота с помощью телевизионной системы с замкнутым контуром.In view of the paramount role of fuel in the proposed installation, said robot also contains a manual control system remotely operated by an operator that controls the execution of the robot's movements using a closed-circuit television system.
Поскольку и раздвижной мостик корабля, и систему для открывания дверей, описанную выше, можно реализовать с использованием известных средств и способов, их подробное описание здесь опущено.Since both the ship’s sliding bridge and the door opening system described above can be implemented using known means and methods, their detailed description is omitted here.
Извлекающий агрегат, рассматриваемый в данном описании, дополнительно содержит извлекающую транспортерную ленту, связанную с упомянутым вращающимся валком 42. Упомянутую ленту также можно заменить отсасывающим устройством или другими средствами, подходящими для этой цели.The extraction unit discussed in this description further comprises an extraction conveyor belt associated with said
На основании второго конкретного варианта осуществления, показанного на фиг.2В, можно отметить, что основой извлекающего агрегата, обозначенного на этом чертеже позицией 32, является телескопический клещевой или иного типа захват 33, также установленный на мостик 11. Упомянутый телескопический клещевой захват 33 - тоже обычный - содержит исполнительную систему, которая позволяет ему вытаскивать - в соответствии с открыванием контейнера - одну или более кип за раз и укладывать эти кипы на переносящее устройство 34 механического самоопрокидывающегося типа или с поворотным ободом. Упомянутое устройство 34 позволяет укладывать извлеченные кипы на нижележащую транспортерную ленту 35, которая подает их в устройство 44 для растирания в порошок, которое в этом случае воплощает агрегат для измельчения топлива с получением сыпучей массы.Based on the second specific embodiment shown in FIG. 2B, it can be noted that the basis of the extracting unit, indicated at 32, is a telescopic tick or other type of gripper 33, also mounted on the bridge 11. The mentioned telescopic tick gripper 33 is also the usual one contains an executive system that allows it to pull out, in accordance with the opening of the container, one or more bales at a time and place these bales on a self-tipping
Извлекающий агрегат 32, естественно, тоже содержит систему для открывания дверей контейнеров, аналогичную той, которая описана в связи с первым конкретным вариантом осуществления.The
На основании третьего конкретного варианта осуществления, условно показанного на фиг.2С, можно отметить, что основой извлекающего агрегата, в этом случае обозначенного позицией 36, является выталкивающее устройство гидравлического или червячного типа, установленное непосредственно в контейнере, моторизованное или роботизированное. Упомянутое устройство пригодно для выталкивания кип по направлению к выходу из контейнера, после чего эти кипы подаются в агрегат для измельчения топлива с получением сыпучей массы, представляющий собой устройство для растирания в порошок.Based on the third specific embodiment, conventionally shown in FIG. 2C, it can be noted that the basis of the extraction unit, in this case indicated by 36, is a hydraulic or worm type ejector device installed directly in the container, motorized or robotic. The said device is suitable for pushing bales towards the exit of the container, after which these bales are fed to the unit for grinding fuel to obtain a granular mass, which is a device for grinding into powder.
Во всех трех конкретных вариантах осуществления, описанных выше, в технологической цепочке перед агрегатом для измельчения топлива с получением сыпучей массы установлено или выполнено как единое целое с упомянутым агрегатом обезжелезивающее устройство для разрыва и/или удаления металлической проволоки, которая обычно позволяет поддерживать кипу в спрессованном состоянии.In all three specific embodiments described above, a deferrizing device for breaking and / or removing a metal wire, which usually allows the bale to be pressed, is installed or made integral with the said unit in the process chain in front of the unit for grinding fuel to obtain a granular mass .
В предпочтительном варианте мостик также оснащен щитами, листы которых можно закрепить анкерами вокруг трюма для контейнеров, чтобы защитить контейнеры от воздействия погоды, в частности, как от морской воды и дождя, так и от порывов ветра, которые в противном случае могли бы выдувать частицы топлива.In a preferred embodiment, the bridge is also equipped with shields, the sheets of which can be secured with anchors around the container hold to protect the containers from the effects of the weather, in particular, from sea water and rain, and from gusts of wind that would otherwise blow particles of fuel .
После извлекающего агрегата в технологической цепочке в установке 1 предусмотрено вышеупомянутое транспортирующее устройство 5, состоящее из шнекового питателя, транспортерной ленты или эквивалентных средств для подачи топлива в агрегат 6 сжигания. В альтернативном варианте упомянутое транспортирующее устройство может отсутствовать или может быть встроено в сам извлекающий агрегат. В первом случае, когда топливо выходит из агрегата для измельчения топлива в форме сыпучей массы, НТПБПТО может падать непосредственно в подающую воронку самого агрегата сжигания.After the extraction unit in the processing chain in the installation 1, the aforementioned conveying device 5 is provided, consisting of a screw feeder, a conveyor belt or equivalent means for supplying fuel to the combustion unit 6. Alternatively, said conveying device may be absent or may be integrated in the extraction unit itself. In the first case, when the fuel leaves the unit for grinding fuel in the form of granular mass, NTPBPTO may fall directly into the feed funnel of the combustion unit itself.
Очевидно, что разновидности конкретных вариантов осуществления могут обеспечить получение корпусных средств, отличающихся от вышеописанных средств, пригодных для размещения в них контейнеров.Obviously, varieties of specific embodiments may provide cabinet means other than those described above suitable for accommodating containers therein.
Агрегат 6 сжигания содержит обычную нагревательную камеру, например, сеточного типа, кипятильного типа, или с псевдоожиженным слоем, или типа карусельной печи, предназначенную для выработки тепловой энергии, преобразуемой в перегретый пар в результате сжигания, а затем - на последующих ступенях системы 1, которые также являются обычными, - в механическую и/или электрическую энергию, пригодную для сообщения движения пропульсивной установке судна.Combustion unit 6 contains a conventional heating chamber, for example, a grid type, a boiling type, or with a fluidized bed, or a type of rotary kiln, designed to generate thermal energy, converted into superheated steam as a result of combustion, and then in subsequent stages of system 1, which are also conventional, into mechanical and / or electrical energy suitable for imparting propulsion to a ship’s propulsion system.
Нагревательная камера оснащена внутренним детектором, который может гарантировать, что отходящие газы поддерживаются при температуре, препятствующей образованию диоксинов и предпочтительно составляющей 850°С, по меньшей мере, в течение 2,5 с.The heating chamber is equipped with an internal detector, which can ensure that the exhaust gases are maintained at a temperature that prevents the formation of dioxins and preferably of 850 ° C for at least 2.5 seconds.
Поскольку и нагревательная камера, и вышеупомянутые последующие ступени установки построены на основе известных средств, их дальнейшее описание здесь опущено.Since both the heating chamber and the aforementioned subsequent installation steps are constructed on the basis of known means, their further description is omitted here.
Агрегат 7 для обработки отходящих газов содержит обычные средства для осуществления процесса фильтрации и промывания отходящих газов, удаляющие тяжелые металлы и загрязняющие продукты сгорания, чтобы сохранить уровень загрязняющих веществ ниже предельных параметров, задаваемых в соответствии с международными стандартами.The flue gas treatment unit 7 contains conventional means for carrying out the process of filtering and washing the flue gases, removing heavy metals and polluting combustion products in order to keep the level of pollutants below the limit parameters set in accordance with international standards.
В частности, агрегат 7 для обработки содержит комплект стаканных фильтров, предпочтительно в избыточном количестве, для проведения мероприятий технического обслуживания на фильтрах, что позволяет поддерживать оптимальную работу в ходе процессов промывания.In particular, the processing unit 7 contains a set of glass filters, preferably in excess, for carrying out maintenance activities on the filters, which allows maintaining optimal operation during washing processes.
Агрегат 7 для обработки также содержит ловушку с электростатическим осаждением для удаления частиц, после которой в технологической цепочке установлено устройство для промывания противотоком, в котором в качестве основного вещества используется морская вода.The processing unit 7 also contains an electrostatic precipitation trap for removing particles, after which a countercurrent flushing device is installed in the processing chain, in which sea water is used as the main substance.
Следует по достоинству оценить тот факт, что в то время как вытяжная труба двигателей современных морских судов не оснащена конкретными элементами для улавливания загрязняющих веществ, при наличии установки 1 и реализации связанного с ней процесса отходящие газы будут намного чище по сравнению с известными техническими решениями.It should be appreciated that while the exhaust pipe of the engines of modern marine vessels is not equipped with specific elements for trapping pollutants, in the presence of installation 1 and the implementation of the process associated with it, the exhaust gases will be much cleaner in comparison with the known technical solutions.
Агрегат 8 для обработки и удаления золы состоит из системы для сбора тяжелых и легких фракций золы и аналогичен тем, которые обычно эксплуатируются на мусоросжигательных заводах.The unit 8 for processing and removing ash consists of a system for collecting heavy and light fractions of ash and is similar to those that are usually operated in incinerators.
В частности, тяжелые фракции золы, которые представляют собой неопасные отходы, помещают в соответствующие контейнеры для утилизации и/или регенерации на берегу с целью реализации процессов очистки окружающей среды, если химико-физические параметры этих фракций позволяют сделать это, тогда как легкие фракции золы делаются инертными при переносе, так что сразу же после доставки на берег их можно регенерировать в системах для производства цементных продуктов.In particular, heavy ash fractions, which are non-hazardous waste, are placed in appropriate containers for disposal and / or regeneration onshore in order to implement environmental cleaning processes, if the chemical and physical parameters of these fractions allow this, while light ash fractions are made inert during transport, so that immediately after delivery to shore, they can be regenerated in systems for the production of cement products.
В данном конкретном варианте осуществления установка согласно изобретению дополнительно содержит вышеупомянутый агрегат 9 для хранения жидкого НТПБПТО, связанный с насосной системой, полностью аналогичной той, которая уже используется для подачи обычного горючего. Следовательно, агрегат 9 также обеспечивает возможность подачи топлив, получаемых из бытовых и/или промышленных технологических отходов, в жидкой форме, такой как шлам, донные остатки, растворители и т.п., и может включать в себя обычные нижние трюмы, имеющиеся на судах. Вместе с тем, последние будут для удобства оснащены нагревательными средствами, которые предпочтительно используют тепловую энергию, связанную с топочными газами агрегата 6 сжигания, для поддержания вязкости жидкого НТПБПТО в пределах диапазона приемлемых значений для снабжения самой нагревательной камеры.In this particular embodiment, the installation according to the invention further comprises the aforementioned unit 9 for storing liquid NTPBPT, connected to a pumping system, completely similar to that which is already used for supplying conventional fuel. Therefore, unit 9 also provides the ability to supply fuels derived from domestic and / or industrial process waste in liquid form, such as sludge, bottom residues, solvents, etc., and may include conventional lower holds available on ships . However, the latter will be conveniently equipped with heating means, which preferably use the thermal energy associated with the flue gases of the combustion unit 6, to maintain the viscosity of the liquid NTPBPTO within the range of acceptable values for supplying the heating chamber itself.
В этой связи должно быть ясно, что решение оснастить любой порт резервуарами для хранения жидкого НТПБПТО, помимо обычных резервуаров для горючего, само по себе является просто реализуемым и экономичным. Кроме того, в данном конкретном варианте осуществления установка 1 дополнительно содержит агрегат 10 для предварительной обработки отходов, накапливающихся на борту судна. Для обработки твердых отходов агрегат 10 содержит сушильное устройство, в котором предпочтительно используется остаточная тепловая энергия агрегата 6 сжигания и, возможно, дополнительный объемный измельчитель, устройство для удаления черных металлов, в основу работы которого заложен, например, магнитный принцип, и устройство для удаления цветных металлов. Упомянутый агрегат 10 также может обеспечить наличие дополнительной уплотняющей системы гидравлического типа.In this regard, it should be clear that the decision to equip any port with tanks for storing liquid NTPBPTO, in addition to conventional tanks for fuel, is in itself simply feasible and economical. In addition, in this particular embodiment, the apparatus 1 further comprises a unit 10 for pre-treating the waste accumulated on board the vessel. For processing solid waste, the unit 10 comprises a drying device, which preferably uses the residual thermal energy of the combustion unit 6 and, optionally, an additional volumetric shredder, a device for removing ferrous metals, which is based on, for example, the magnetic principle, and a device for removing non-ferrous metals. Said assembly 10 may also provide an additional hydraulic sealing system.
Естественно, отходы, обрабатываемые в агрегате, можно вводить в нагревательную камеру, что при наличии устройств для промывания отходящих газов, проиллюстрированных выше, предотвращает выброс загрязняющих веществ. Таким образом, уменьшаются потребности в свалках, потому что отходы, преобразованные в НТПБПТО, будут использоваться в качестве топлива и при этом будет сэкономлено примерно 1/3 массы горючего, что вносит вклад в уменьшение образования диоксида углерода из ископаемых источников. Следует по достоинству оценить тот факт, что это представляет собой другое важное преимущество изобретения, заключающееся в том, что топливо не выбрасывают на свалки, а используют. Сами отходы, накапливающиеся на борту судна, можно преобразовывать в топливо и либо утилизировать, либо сжечь. Поэтому весь процесс согласно изобретению уменьшает потребность в свалках и приводит к экономии 1/3 ТЕР на каждую тонну топлива из отходов, что уменьшает образование CO2 из ископаемых источников.Naturally, the waste processed in the unit can be introduced into the heating chamber, which, in the presence of exhaust gas flushing devices illustrated above, prevents the emission of pollutants. Thus, the need for landfills is reduced, because the waste converted to NTPBPTO will be used as fuel and approximately 1/3 of the fuel mass will be saved, which contributes to the reduction of carbon dioxide formation from fossil sources. It should be appreciated that this represents another important advantage of the invention, namely that the fuel is not disposed of in landfills, but used. The waste accumulated on board the vessel itself can be converted into fuel and either disposed of or burned. Therefore, the entire process according to the invention reduces the need for landfills and leads to savings of 1/3 TEP per ton of fuel from waste, which reduces the formation of CO 2 from fossil sources.
На основе того же изобретательского замысла, в изобретении также предложен способ сообщения движения по воде, который позволяет за счет сжигания вышеупомянутого нетрадиционного топлива, получаемого из бытовых и/или промышленных технологических отходов, создавать движущую силу судна.On the basis of the same inventive concept, the invention also proposed a method for communicating water movement, which allows the ship to be propelled by burning the above-mentioned non-conventional fuels obtained from domestic and / or industrial process wastes.
Способ предпочтительно обеспечивает выработку перегретого пара.The method preferably provides the production of superheated steam.
Кроме того, на основании предпочтительного конкретного варианта осуществления можно отметить, что способ обеспечивает поддержание отходящих газов после сжигания при подходящей температуре для предотвращения образования диоксинов, а также воздействие на упомянутые отходящие газы процесса фильтрации и промывания, причем последнее предпочтительно осуществляют с использованием противотока морской воды.In addition, on the basis of a preferred specific embodiment, it can be noted that the method ensures that the exhaust gases are maintained after combustion at a suitable temperature to prevent the formation of dioxins, as well as the filtration and washing process is affected by the exhaust gases, the latter being preferably carried out using a countercurrent of sea water.
Как уже было проиллюстрировано в связи с предлагаемой системой, в способе также можно предусмотреть этап, обуславливающий предварительную обработку отходов, накапливающихся на борту судна, для производства упомянутого НТПБПТО. Например, в случае твердых отходов, упомянутый этап предварительной обработки включает в себя фазу сушки, на которой используют остаточную тепловую энергию сжигания, фазу удаления черных металлов и фазу удаления цветных металлов.As has already been illustrated in connection with the proposed system, the method can also include a stage that determines the preliminary processing of waste accumulating on board the vessel for the production of the above-mentioned NTPBPTO. For example, in the case of solid waste, said pretreatment step includes a drying phase in which residual thermal energy of combustion, a phase for removing ferrous metals and a phase for removing non-ferrous metals are used.
На основании способа согласно изобретению, вышеупомянутое НТПБПТО можно грузить на борт судна в разных формах, например не только в форме кип, измельчаемых с получением сыпучей массы, что проиллюстрировано выше в связи с системой согласно изобретению, но и в форме таблеток и/или брикетов, а также "внасыпную".Based on the method according to the invention, the above NTPBPTO can be loaded on board the vessel in various forms, for example, not only in the form of bales, crushed to obtain a granular mass, which is illustrated above in connection with the system according to the invention, but also in the form of tablets and / or briquettes, as well as "loose".
В последнем случае на борту судна также можно предусмотреть систему для объемного измельчения с высокой уплотняющей способностью, например, для измельчения топлива с получением брикетов или таблеток на борту судна.In the latter case, it is also possible to provide a system for bulk grinding with a high sealing ability on board the vessel, for example, for grinding fuel to produce briquettes or pellets on board the vessel.
Поскольку способы получения топлива того типа, который рассмотрен выше, во всех описанных формах должны быть хорошо известны специалисту в данной области техники, дальнейшее описание этих способов здесь опущено.Since methods for producing fuels of the type described above in all the described forms should be well known to those skilled in the art, a further description of these methods is omitted here.
Сейчас должно стать еще более ясным то, что изобретение в конкретных вариантах осуществления, проиллюстрированных выше, в общем случае делает морские перевозки менее опасными и значительно менее загрязняющими окружающую среду, а также позволяет сделать морские суда еще более независимыми.It should now be made even clearer that the invention in the specific embodiments illustrated above generally makes shipping less hazardous and much less polluting, and also makes shipping even more independent.
Помимо этого, следует по достоинству оценить тот факт, что система и способ, которые описаны выше, обеспечивают снабжение предлагаемым НТПБПТО простое и в смысле объемов, и в смысле погрузочных систем, а также возможное в крупных масштабах.In addition, it should be appreciated that the system and method described above, provide the proposed NTPBPTO simple and in terms of volumes and in the sense of loading systems, as well as possible on a large scale.
Более того, поскольку на судне не будет жидких топлив в больших количествах, в случае аварии в море произойдет выброс в море не сильно загрязняющих производных нефти, а твердого материала, тоже загрязняющего, но значительно проще нейтрализуемого.Moreover, since there will be no large quantities of liquid fuels on board, in the event of an accident at sea, not heavily polluting derivatives of oil will be released into the sea, but solid material, also polluting, but much easier to neutralize.
Следует также понять, что изобретение можно легко внедрить в существующие конструкции, поскольку обычно каждый порт оснащен системой утилизации, находящейся под жестким контролем руководства порта, для решения проблем выгрузки отходов с каждого корабля. Поэтому работу таких систем можно интенсифицировать, предусматривая хранение и продажу НТПБПТО, собранного и у других операторов в той же отрасли внутри страны.It should also be understood that the invention can be easily incorporated into existing structures, since usually each port is equipped with a disposal system, which is strictly controlled by the port management, to solve the problems of unloading waste from each ship. Therefore, the operation of such systems can be intensified by providing for the storage and sale of NTPBPTO collected from other operators in the same industry within the country.
Помимо этого, в случае торгового судна, размеры установки согласно изобретению не отличаются от обычных паровых нагревательных камер, которые уже эксплуатируются, вследствие чего не требуется их адаптация к площадям, занимаемым самой установкой.In addition, in the case of a merchant ship, the dimensions of the installation according to the invention do not differ from conventional steam heating chambers that are already in operation, as a result of which their adaptation to the areas occupied by the installation itself is not required.
И, наконец, теперь следует по достоинству оценить тот факт, что, как упоминалось выше, предлагаемая установка полностью совместима с окружающей средой, поскольку она обеспечивает:And finally, it should now be appreciated the fact that, as mentioned above, the proposed installation is fully compatible with the environment, because it provides:
i) утилизацию отходов;i) waste management;
ii) уменьшение загрязнения суши и воздуха;ii) reduction of land and air pollution;
iii) кооперацию с другими отраслями промышленности (например, в использовании золы - с заводами по производству цемента);iii) cooperation with other industries (for example, in the use of ash - with cement plants);
iv) снижение эксплуатационных затрат;iv) lower operating costs;
v) сокращение сроков перевозок;v) reduction of transportation time;
vi) осуществление экономической деятельности на основе защиты окружающей среды и принципов сбережения энергии.vi) economic activities based on environmental protection and energy conservation principles.
Настоящее изобретение описано выше применительно к предпочтительным конкретным вариантам его осуществления. Ясно, что все остальные конкретные варианты осуществления, которые вытекают из рамок того же изобретательского замысла, находятся в рамках объема защиты, определяемого формулой изобретения.The present invention has been described above with reference to preferred specific embodiments. It is clear that all other specific embodiments that follow from the framework of the same inventive concept are within the scope of protection defined by the claims.
Claims (22)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2004132824/11A RU2281224C2 (en) | 2002-04-08 | 2002-04-08 | Marine propulsive plant working on fuel produced from waste and method of imparting motion in water |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2004132824/11A RU2281224C2 (en) | 2002-04-08 | 2002-04-08 | Marine propulsive plant working on fuel produced from waste and method of imparting motion in water |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2004132824A RU2004132824A (en) | 2005-06-10 |
| RU2281224C2 true RU2281224C2 (en) | 2006-08-10 |
Family
ID=35834280
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2004132824/11A RU2281224C2 (en) | 2002-04-08 | 2002-04-08 | Marine propulsive plant working on fuel produced from waste and method of imparting motion in water |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2281224C2 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB2490917A (en) * | 2011-05-17 | 2012-11-21 | Aleksey Nikulin | A ship propelled using a solid recovered fuel energy generation system |
-
2002
- 2002-04-08 RU RU2004132824/11A patent/RU2281224C2/en not_active IP Right Cessation
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB2490917A (en) * | 2011-05-17 | 2012-11-21 | Aleksey Nikulin | A ship propelled using a solid recovered fuel energy generation system |
| GB2490917B (en) * | 2011-05-17 | 2015-05-06 | Aleksey Nikulin | A ship propelled using a solid recovered fuel energy generation system |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| RU2004132824A (en) | 2005-06-10 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR101017457B1 (en) | The sea scrap recycling and electric power supplying ship for island community by collecting and treatment on the sea | |
| KR101024457B1 (en) | The sea scrap recycling and electric power supplying ship for island community by collecting and treatment on the sea | |
| US4165289A (en) | System for the clarification of waste water and utilization of waste products | |
| US3938449A (en) | Waste disposal facility and process therefor | |
| ZA200402411B (en) | Improved waste treatment. | |
| RU2281224C2 (en) | Marine propulsive plant working on fuel produced from waste and method of imparting motion in water | |
| KR20050006094A (en) | Movable Incineration Ship for Maritime Waste | |
| CN110814002A (en) | Hazardous waste recycling comprehensive treatment system adopting intermediate frequency furnace and treatment method thereof | |
| JP4249035B2 (en) | Ship propulsion system and method supplied with waste fuel | |
| CN106180150B (en) | Environmental-protection organic matter energy regeneration recycling system and regeneration recoverying and utilizing method | |
| CN211413145U (en) | Waste paint bucket plasma resource recovery system | |
| CN211386274U (en) | Hazardous waste recycling comprehensive treatment system adopting converter | |
| JPH02254212A (en) | Disposal of municipal waste and surplus soil transporting ship using refuse at fuel | |
| EP0384348B1 (en) | A plant for incinerating trash on an offshore platform | |
| CN110756567A (en) | Waste paint bucket plasma resource recycling process and system | |
| CN110883070A (en) | Comprehensive treatment system and method for recycling hazardous waste by adopting converter | |
| KR102153478B1 (en) | System for onboard treatment of ocean waste | |
| CN219010211U (en) | Garbage cracking gasification treatment device | |
| CN211275859U (en) | Hazardous waste recycling comprehensive treatment system adopting intermediate frequency furnace | |
| KR200379875Y1 (en) | Movable Incineration Ship for Maritime Waste | |
| JP3076040B1 (en) | Car ferry remodeling type waste incineration dumper | |
| CN115164204A (en) | Hazardous waste processing system | |
| AU2002324223A1 (en) | Improved waste treatment | |
| JPS6331901A (en) | Treating facility for municipal waste such as dust | |
| JPH0424408A (en) | Refuse incinerator system |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20140409 |