RU2279034C1 - Universal generating plant of heat gas flux on tank chassis - Google Patents
Universal generating plant of heat gas flux on tank chassis Download PDFInfo
- Publication number
- RU2279034C1 RU2279034C1 RU2004135937/02A RU2004135937A RU2279034C1 RU 2279034 C1 RU2279034 C1 RU 2279034C1 RU 2004135937/02 A RU2004135937/02 A RU 2004135937/02A RU 2004135937 A RU2004135937 A RU 2004135937A RU 2279034 C1 RU2279034 C1 RU 2279034C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- chassis
- engine
- working fluid
- turbojet
- tank
- Prior art date
Links
Images
Abstract
Description
Изобретение относится к военной технике, а именно к машинам для проведения специальной обработки направленным скоростным высокотемпературным газовым потоком наружных поверхностей объектов техники и вооружения, строений, дорог при дегазации, дезактивации и дезинфекции, а также для постановки маскировочных аэрозольных завес, и может быть использовано в условиях чрезвычайных ситуаций мирного времени.The invention relates to military equipment, and in particular to machines for special processing directed high-speed high-temperature gas flow of the outer surfaces of objects of equipment and weapons, buildings, roads during degassing, decontamination and disinfection, as well as for setting camouflage aerosol curtains, and can be used in conditions peacetime emergency.
Известен автономный модуль оборудования для струйной, термической и термохимической обработки объектов (патент RU № 2166962, А 61 L 2/06, 27.09.1999 г.), содержащий платформу, на которой подвижно установлен поворотный стол, имеющий возможность с помощью гидромеханического привода поворачиваться в горизонтальной плоскости. На поворотном столе на раме установлен газогенератор на основе турбореактивного двигателя (ТРД). Рама газогенератора имеет возможность отклоняться в вертикальной плоскости. Кабина оператора с органами управления и контроля также установлена на поворотном столе с возможностью горизонтального поворота. Газогенератор снабжен коллектором "пара" и набором приставок, устанавливаемых на реактивном сопле. В зависимости от конструктивных особенностей приставок осуществляется изменение параметров струи газа, вытекающей из газогенератора, возможность формирования газового, газокапельного или парогазового потоков. Агрегаты всех обслуживающих систем (топливно-гидравлической, воздушной, электрической, подачи рабочей жидкости) работают автономно за счет использования мощности ТРД, что позволяет использовать модуль оборудования как на транспортном средстве, так и на стационарной площадке.A well-known stand-alone module of equipment for inkjet, thermal and thermochemical processing of objects (patent RU No. 2166962, A 61 L 2/06, 09/27/1999), containing a platform on which a rotary table is movably mounted, which can be rotated in a hydromechanical drive horizontal plane. On the rotary table on the frame is installed a gas generator based on a turbojet engine (turbojet engine). The frame of the gas generator has the ability to deviate in a vertical plane. The operator’s cabin with controls and controls is also installed on the turntable with the possibility of horizontal rotation. The gas generator is equipped with a steam manifold and a set of attachments mounted on the jet nozzle. Depending on the design features of the prefixes, the parameters of the gas stream flowing from the gas generator are changed, and the possibility of generating gas, gas-droplet, or gas-vapor flows is possible. Units of all service systems (fuel-hydraulic, air, electrical, working fluid supply) operate autonomously by using the power of the turbojet engine, which allows you to use the equipment module both on the vehicle and on the stationary site.
Ориентирование газовой струи на объект обработки по вертикали и по горизонтали осуществляется путем настройки положения ТРД в горизонтальной и вертикальной плоскостях соответственно за счет изменения положения поворотного стола в горизонтальной плоскости и рамы газогенератора в вертикальной плоскости. Управление механизмами поворота стола и подъема-опускания рамы производится оператором из кабины.Orientation of the gas jet to the processing object vertically and horizontally is carried out by adjusting the position of the turbojet engine in horizontal and vertical planes, respectively, by changing the position of the turntable in the horizontal plane and the frame of the gas generator in the vertical plane. The mechanisms for turning the table and raising and lowering the frame are controlled by the operator from the cab.
Обогрев агрегатов и трубопроводов системы подачи рабочей жидкости, а также кабины оператора осуществляется путем размещения в модуле воздушной системы отбора горячего воздуха от ТРД. В некоторых случаях обогрев кабины оператора может осуществляться с помощью электрообогревательных приборов.The heating of the units and pipelines of the working fluid supply system, as well as the operator’s cabin, is carried out by placing in the module of the air system the selection of hot air from the turbojet engine. In some cases, heating the operator's cab can be done using electric heaters.
К недостаткам указанного технического решения относится то, что установка не предназначена для использования в районе боевых действий или в непосредственной близости от него из-за отсутствия защиты экипажа, основных узлов и механизмов модуля от средств поражения, например при постановке специальных завес в боевых условиях, а также из-за отсутствия системы жизнеобеспечения экипажа в условиях высокого загрязнения (биологического, химического или радиоактивного) местности.The disadvantages of this technical solution include the fact that the installation is not intended for use in the combat zone or in the immediate vicinity of it due to the lack of protection of the crew, the main components and mechanisms of the module from weapons, for example, when setting special curtains in combat conditions, and also because of the lack of a crew life support system in conditions of high pollution (biological, chemical or radioactive) terrain.
Наиболее близкой по своей сути и достигаемому техническому результату является универсальная генерирующая установка теплового газового потока, именуемая далее как генерирующая установка (патент RU на полезную модель № 39697, А 61 L 2/06, 05.04.2004 г.), выполненная в виде модуля, смонтированного на поворотной платформе шасси военно-гусеничной машины (далее в тексте настоящего описания рассматривается только танковое шасси), выбранная в качестве прототипа. Модуль содержит бронированный корпус, в котором размещены турбореактивный двигатель (ТРД) с топливной системой и жидкостной системой для хранения и подачи рабочей жидкости в тепловой газовый поток, системы электроснабжения и воздушные системы отопления бронированного корпуса и обитаемых отделений корпуса шасси, механизмы изменения угла направления струи теплового газового потока в горизонтальной и вертикальной плоскостях с системой их управления. Кабина командира-оператора связана с поворотной платформой и размещена в корпусе танкового шасси. В кабине оборудовано рабочее место командира-оператора с пультом управления, приборами контроля и приборами наблюдения за местностью и направлением струи теплового газового потока. Наведение газовой струи в горизонтальной плоскости производят путем разворота поворотной платформы с ТРД, а в вертикальной плоскости осуществляют механизмом изменения угла направления теплового газового потока, выполненным в виде регулируемого соплового насадка, установленного на выходном сопле ТРД. Система отопления бронированного корпуса предназначена для обогрева клинкетной задвижки и жидкостной системы. Отбор горячего воздуха на обогрев осуществляется от компрессора ТРД. Кроме того, установка снабжена системой пожаротушения, а танковое шасси имеет системы жизнеобеспечения (фильтровентиляционную установку, противорадиационную защиту), необходимые для работы в условиях загрязненной местности, и систему отопления обитаемых отделений для обогрева в холодное время года.The closest in essence and the technical result achieved is a universal generating installation of a heat gas stream, hereinafter referred to as a generating installation (RU patent for utility model No. 39697, A 61 L 2/06, 04/05/2004), made in the form of a module, mounted on a turntable chassis of a military tracked vehicle (hereinafter, only a tank chassis is considered in the text of the present description), selected as a prototype. The module contains an armored housing in which a turbojet engine (TRD) is located with a fuel system and a liquid system for storing and supplying working fluid to the heat gas stream, power supply systems and air heating systems of the armored housing and inhabited compartments of the chassis housing, mechanisms for changing the angle of direction of the thermal jet gas flow in horizontal and vertical planes with their control system. The operator’s cabin is connected to the turntable and is housed in the tank chassis. The cockpit is equipped with a workplace for the operator commander with a control panel, control devices and devices for monitoring the terrain and the direction of the jet of heat gas flow. The gas stream is guided in the horizontal plane by turning the turntable with the turbojet engine, and in the vertical plane it is carried out by a mechanism for changing the direction of the heat gas flow, made in the form of an adjustable nozzle nozzle mounted on the exit nozzle of the turbojet engine. The heating system of the armored housing is designed to heat the valve gate valve and the fluid system. The selection of hot air for heating is carried out from the turbofan compressor. In addition, the installation is equipped with a fire extinguishing system, and the tank chassis has life support systems (filter ventilation installation, anti-radiation protection), necessary for working in contaminated areas, and a heating system for inhabited compartments for heating in the cold season.
Использование для генерирующей установки танкового шасси с сохранением его штатных систем и размещение ТРД с системами его обслуживания в бронированном корпусе обеспечивает высокую проходимость и маневренность генерирующей установки, что позволяет использовать ее в составе войскового подразделения непосредственно в районе боевых действий, а размещение кабины оператора в корпусе шасси обеспечивает защиту командира-оператора от средств поражения и обеспечение нормальной работы экипажа в условиях высокого уровня загрязнения (биологического, химического или радиоактивного).The use of a tank chassis for a generating installation with the preservation of its regular systems and placement of a turbojet engine with its maintenance systems in an armored corps ensures high throughput and maneuverability of the generating installation, which allows it to be used as part of a military unit directly in the combat zone, and the operator’s cabin is located in the chassis It protects the operator commander from weapons and ensures the normal operation of the crew in conditions of high pollution (biologist natural, chemical or radioactive).
Однако рассматриваемая генерирующая установка имеет ряд недостатков, выявленных, в том числе, в результате изготовления экспериментального образца. К таким недостаткам относятся следующие:However, the generating installation in question has a number of disadvantages identified, inter alia, as a result of the manufacture of an experimental sample. Such disadvantages include the following:
- вследствие автономной системы энергоснабжения ТРД, независимой от энергоснабжения шасси, подзарядка аккумуляторных батарей (АКБ), питающих систему запуска ТРД, происходит только во время работы двигателя. В связи с тем что время работы ТРД ограничено объемом топлива и рабочей жидкости и составляет примерно 0,5 часа, этого времени недостаточно для восполнения электрической энергии АКБ, затраченной на запуск ТРД, требуется периодическая подзарядка от внешнего источника питания, а также постоянный контроль степени заряженности АКБ для готовности их к запуску двигателя;- due to the autonomous power supply system of the turbojet engine, independent of the power supply of the chassis, the rechargeable batteries (batteries) supplying the turbojet start system are recharged only during engine operation. Due to the fact that the operating time of the turbojet engine is limited by the volume of fuel and working fluid and is approximately 0.5 hours, this time is not enough to replenish the electric energy of the battery spent on starting the turbojet engine; periodic recharging from an external power source is required, as well as constant monitoring of the degree of charge Battery for their readiness to start the engine;
- обогрев магистралей и трубопроводов жидкостной системы, расположенных в бронированном корпусе, обеспечивается только за счет отбора горячего воздуха от работающего ТРД, поэтому при неработающем ТРД в холодное время года возможно замерзание рабочей жидкости в указанной системе (как в баках, так и в трубопроводах) и, как следствие, возможен выход ее из строя;- heating of the mains and pipelines of the liquid system located in the armored housing is ensured only by the extraction of hot air from the working turbojet engine, so when the turbojet engine is idle in the cold season, it is possible to freeze the working fluid in the specified system (both in tanks and pipelines) and , as a result, its failure is possible;
- кроме того, поскольку для дегазации, дезактивации и т.п. применяются химически активные рабочие жидкости, то наличие остатков рабочей жидкости в трубопроводах может привести к негативным последствиям из-за их несовместимости;- in addition, since for degassing, decontamination, etc. chemically active working fluids are used, the presence of residual working fluid in the pipelines can lead to negative consequences due to their incompatibility;
- в жидкостной системе имеет место появление осадков рабочей жидкости при длительном хранении ее в емкостях;- in the liquid system, precipitation of the working fluid occurs during prolonged storage of it in containers;
- обогрев в холодное время года обитаемых отделений шасси танка (кабины командира-оператора и отделения управления) возможен только при движении машины, а на стоянке - только при работающем двигателе, что ведет к увеличению расхода топлива и электроэнергии;- heating in the cold season of the inhabited compartments of the tank chassis (the cabin of the operator commander and control compartment) is possible only when the machine is moving, and in the parking lot only with the engine running, which leads to an increase in fuel and electricity consumption;
- поскольку наведение струи теплового газового потока на объект обработки осуществляется механизмами наведения, схожими с теми, что используются и при наведении танковой пушки на цель, а именно при горизонтальном наведении используется электромашинный привод управления вращением поворотной платформы (в танке электромашинный привод управления вращением башни относительно корпуса шасси) и электрогидравлический привод управления по вертикали регулируемым сопловым насадком (в танке электрогидравлический привод наведения пушки в вертикальной плоскости), то для генерирующей установки целесообразно упростить управление процессом наведения;- since the guidance of the heat gas stream stream to the processing object is carried out by guidance mechanisms similar to those used when the tank gun was aimed at the target, namely, when the target is horizontally mounted, an electric machine drive for controlling the rotation of the turntable is used (in the tank, an electric machine drive for controlling the rotation of the tower relative to the hull chassis) and an electro-hydraulic drive for vertically adjustable nozzle nozzles (in the tank, an electro-hydraulic drive for pointing the gun in vertical steel plane), then for the generating installation it is advisable to simplify the control of the guidance process;
- в известной установке система индикации уровня рабочей жидкости и топлива не дает возможности постоянного отслеживания их количества в емкостях, а только отражает минимально допустимую величину, что затрудняет действия экипажа при выполнении работ и при заправке емкостей.- in the known installation, the system for indicating the level of the working fluid and fuel does not allow continuous monitoring of their quantity in the tanks, but only reflects the minimum acceptable value, which complicates the actions of the crew when performing work and when refueling the tanks.
Задачей изобретения является конструктивное усовершенствование существующей универсальной генерирующей установки теплового газового потока с повышением ее эксплуатационной надежности и улучшением технических характеристик.The objective of the invention is a constructive improvement of the existing universal generating installation of a heat gas stream with an increase in its operational reliability and improvement of technical characteristics.
Технический результат, получаемый при решении поставленной задачи, заключается в следующем: в обеспечении возможности одновременной подзарядки аккумуляторных батарей ТРД и основного двигателя шасси либо от генератора ТРД, либо от генератора шасси, исключая тем самым использование внешнего источника питания; в упрощении процесса управления установкой; в обеспечении плавной регулировки скорости изменения направления теплового газового потока как в горизонтальной, так и в вертикальных плоскостях; в возможности использования установки в условиях отрицательных температур наружного воздуха; в возможности постоянного контроля уровня топлива и рабочей жидкости в емкостях.The technical result obtained in solving this problem is as follows: to ensure the possibility of simultaneous recharging of the turbojet batteries and the main engine of the chassis either from the turbojet generator or from the chassis generator, thereby eliminating the use of an external power source; to simplify the installation management process; in providing smooth adjustment of the rate of change of direction of the thermal gas flow in both horizontal and vertical planes; the possibility of using the installation in conditions of negative outside temperatures; the ability to constantly monitor the level of fuel and working fluid in tanks.
Поставленная задача решается тем, что в универсальной генерирующей установке теплового газового потока на шасси танка, содержащей установленный в бронированном корпусе, смонтированном на поворотной платформе шасси, турбореактивный двигатель (ТРД) с системой питания его топливом и жидкостной системой для хранения и подачи рабочей жидкости в тепловой газовый поток, системы электроснабжения ТРД и шасси, воздушную систему отопления бронированного корпуса, механизмы изменения угла направления струи теплового газового потока в горизонтальной и вертикальной плоскостях с системой их управления и рабочее место командира-оператора в обитаемом отделении шасси, согласно изобретению системы электроснабжения ТРД и шасси объединены в единую систему блоком сопряжения с силовым контактором, обеспечивающим при нормально замкнутых его контактах автоматическое соединение зарядных цепей аккумуляторных батарей ТРД и основного двигателя шасси с возможностью одновременной подзарядки указанных аккумуляторных батарей либо от генератора ТРД, либо от генератора двигателя шасси, причем силовой контактор выполнен с возможностью предохранения электросистем ТРД и двигателя шасси от перегрузок при запуске одного из двигателей путем обеспечения разрыва контактных цепей в режиме запуска, жидкостная система ТРД выполнена в виде центральной магистрали и соединительных трубопроводов, подведенных к каждой емкости для хранения рабочей жидкости, и снабжена теплоагрегатом, в качестве которого использован газотурбинный двигатель малой мощности с теплообменником на выходном сопле, установленным в центральной магистрали с возможностью обогрева рабочей жидкости, при этом в жидкостную систему вмонтирована система продувки сжатым воздухом магистралей и соединительных труб, подключенная к компрессору танкового шасси посредством вращающегося воздушного устройства, размещенного в кабине командира-оператора и совмещенного с вращающимся контактным устройством электросвязей оборудования танкового корпуса и поворотной платформы, включающая воздушные баллоны с электропневмоклапанами, установленные с возможностью обеспечения поддержания высокого уровня давления в трубопроводах при продувке, а система управления наведением струи теплового газового потока автоматизирована, снабжена единым органом управления в виде подвижной рукоятки с потенциометрами и оборудована электронным блоком управления с задающими генераторами импульсов управления, соответственно механизмом разворота поворотной платформы по горизонтали и механизмом изменения угла направления струи теплового газового потока по вертикали, связанными с обмотками управления исполнительных агрегатов вышеуказанных механизмов.The problem is solved in that in a universal generating installation of heat gas flow on the tank chassis, containing a turbojet engine (TRJ) with a fuel supply system and a liquid system for storing and supplying the working fluid to the heat, installed in an armored housing mounted on a rotary platform of the chassis gas flow, power supply systems of turbojet engine and chassis, air heating system of the armored hull, mechanisms for changing the angle of the direction of the jet of heat gas flow in the horizontal vertical and vertical planes with their control system and the workplace of the operator commander in the inhabited compartment of the chassis, according to the invention of the power supply system of the turbojet engine and the chassis are combined into a single system by an interface unit with a power contactor, which ensures that when its contacts are normally closed, the charging circuits of the turbojet batteries are automatically connected and the main engine of the chassis with the possibility of simultaneous recharging of the indicated batteries either from the turbojet generator or from the generator of the chassis engine, m the power contactor is configured to protect the turbojet electrical systems and the chassis engine from overloads when one of the engines is started by ensuring the contact circuits are broken in start-up mode, the turbojet liquid system is made in the form of a central line and connecting pipelines connected to each tank for storing working fluid, and equipped with a heat generator, which is used as a low-power gas turbine engine with a heat exchanger at the outlet nozzle installed in the central highway with the possibility of heating the working fluid, while a system of purging compressed air of lines and connecting pipes is mounted in the fluid system, connected to the compressor of the tank chassis by means of a rotating air device located in the cockpit of the operator’s operator and combined with the rotating contact device of telecommunications equipment of the tank body and turntable, including air cylinders with electro-pneumatic valves, installed with the possibility of maintaining a high level of pressure in the pipelines during purging, and the control system for guiding the jet of heat gas flow is automated, equipped with a single control in the form of a movable handle with potentiometers and equipped with an electronic control unit with master generators of control pulses, respectively, the mechanism for turning the turntable horizontally and the mechanism for changing the angle of the jet vertical heat flow of gas associated with the control windings of the actuating units of the above mechanisms.
При этом жидкостная система выполнена с возможностью работы в режиме циркуляции и рециркуляции с обеспечением перемешивания рабочей жидкости в емкостях.In this case, the liquid system is configured to operate in a circulation and recirculation mode with the mixing of the working fluid in the tanks.
При этом система отопления бронированного корпуса выполнена с возможностью обогрева обитаемых отделений корпуса шасси.In this case, the heating system of the armored hull is made with the possibility of heating the inhabited compartments of the chassis hull.
При этом система управления наведением струи теплового газового потока выполнена с возможностью исключения инерционности механизмов изменения угла направления струи теплового газового потока при их остановке путем установки в подвижной рукоятке микропереключателей, прерывающих цепи питания генераторов импульсов при нейтральном положении рукоятки.In this case, the control system for guiding the heat gas stream stream is made with the possibility of eliminating the inertia of mechanisms for changing the angle of the direction of the heat gas stream stream when they are stopped by installing microswitches in the movable handle that interrupt the power supply circuit of the pulse generators when the handle is in the neutral position.
Кроме того, установка снабжена системой контроля уровня топлива и рабочей жидкости, включающей ряд датчиков уровня, например герконовых, установленных в каждую из емкостей для топлива и рабочей жидкости, блок контроля уровня и единый щиток свето-сигнальной информации контроля уровня топлива и рабочей жидкости, при этом блок контроля выполнен в виде ряда реле, обеспечивающих коммутацию соответствующего сигнала уровня топлива и рабочей жидкости в конкретной емкости и отображения индикатором, расположенным на щитке контроля уровня рабочей жидкости в данной емкости.In addition, the installation is equipped with a system for monitoring the level of fuel and working fluid, including a number of level sensors, for example reed switches installed in each of the tanks for fuel and working fluid, a level control unit and a single light-signal information board for monitoring the level of fuel and working fluid, This control unit is made in the form of a series of relays that provide switching of the corresponding signal of the fuel level and the working fluid in a specific tank and display by an indicator located on the control panel of the working level th liquid in the container.
Анализ отличительных признаков изобретения показал следующее:Analysis of the distinguishing features of the invention showed the following:
- объединение систем электроснабжения ТРД и шасси в единую систему посредством блока сопряжения с силовым контактором, обеспечивающим при нормально замкнутых его контактах автоматическое соединение зарядных цепей аккумуляторных батарей ТРД и основного двигателя шасси, позволяет производить одновременную подзарядку указанных аккумуляторных батарей либо от генератора ТРД, либо от генератора двигателя шасси непосредственно во время работы установки, что исключает постоянный контроль степени заряженности аккумуляторных батарей, а также их подзарядку от внешнего источника, а выполнение силового контактора с возможностью разрыва зарядных цепей в режиме запуска предохраняет электросистемы ТРД и двигателя шасси и блок сопряжения от перегрузок при запуске одного из двигателей;- combining the power supply systems of the turbojet engine and the chassis into a single system by means of an interface unit with a power contactor that, when its contacts are normally closed, automatically connects the charging circuits of the turbojet batteries and the main engine of the chassis, allows the simultaneous recharging of these batteries either from the turbojet generator or from the generator chassis engine directly during installation operation, which eliminates the constant monitoring of the degree of charge of the batteries, and that as their charging from an external source, and the implementation of the power contactor, with the gap in the charging circuit prevents electrical launch mode turbojet engine and the chassis and interface unit from the overload at startup of an engine;
- выполнение жидкостной системы ТРД в виде центральной магистрали и - соединительных трубопроводов, подведенных к каждой емкости для хранения рабочей жидкости, обеспечивает последовательный расход рабочей жидкости;- the implementation of the liquid turbojet system in the form of a central line and - connecting pipelines connected to each tank for storing the working fluid, provides a consistent flow of working fluid;
- установка в центральной магистрали теплоагрегата, в качестве которого использован газотурбинный двигатель малой мощности (например АП-18Д, мощностью 16 кВт) с теплообменником на выходном сопле, обеспечивает обогрев жидкостной системы в холодное время года, независимо от работы ТРД, что исключает замерзание рабочей жидкости на марше или в полевых условиях;- installation of a heat generator in the central line, which uses a low-power gas turbine engine (for example, AP-18D, 16 kW) with a heat exchanger at the outlet nozzle, provides heating of the liquid system in the cold season, regardless of the operation of the turbojet engine, which eliminates freezing of the working fluid on the march or in the field;
- наличие системы продувки сжатым воздухом магистралей и соединительных труб жидкостной системы с питанием от компрессора танкового шасси посредством вращающегося воздушного устройства, размещенного в кабине командира-оператора и совмещенного с вращающимся контактным устройством электросвязей оборудования танового корпуса и поворотной платформы, исключает образование в них остатков рабочей жидкости при ее смене и предотвращает размораживание жидкостной системы при отрицательных температурах наружного воздуха;- the presence of a compressed air purge system for the lines and connecting pipes of the liquid system powered by a tank chassis compressor by means of a rotating air device located in the cockpit of the operator commander and combined with a rotating contact telecommunication device of the equipment of the tanno body and the rotary platform, eliminates the formation of residual working fluid in them when it is replaced, it prevents the defrosting of the liquid system at negative outside temperatures;
- наличие в системе продувки воздушных баллонов с электропневмоклапанами обеспечивает высокий уровень давления в магистралях и соединительных трубопроводах жидкостной системы при продувке;- the presence in the purge system of air cylinders with electro-pneumatic valves provides a high level of pressure in the mains and connecting pipelines of the liquid system during purging;
- выполнение системы управления наведением струи теплового газового потока автоматизированной с единым органом управления в виде рукоятки с потенциометрами и оборудование указанной системы электронным блоком управления с задающими генераторами импульсов управления механизмами изменения угла направления газового потока в горизонтальной и вертикальной плоскостях позволяет упростить процесс управления работой установки и сократить время выполнения операции наведения.- implementation of a control system for directing a stream of heat gas stream automated with a single control in the form of a handle with potentiometers and equipping the specified system with an electronic control unit with master pulse generators to control mechanisms for changing the angle of direction of the gas stream in horizontal and vertical planes allows to simplify the process of controlling the operation of the installation and reduce lead time
Сущность изобретения поясняется чертежами, где изображено:The invention is illustrated by drawings, which depict:
на фиг.1 - универсальная генерирующая установка теплового газового потока, вид сбоку;figure 1 is a universal generating installation of heat gas flow, side view;
на фиг.2 - гидравлическая схема жидкостной системы;figure 2 is a hydraulic diagram of a liquid system;
на фиг.3 - принципиальная пневматическая схема системы обеспечения-продувки жидкостной системы;figure 3 is a schematic pneumatic diagram of a system for providing purge of a liquid system;
на фиг.4 - принципиальная электрическая схема системы обеспечения одновременной подзарядки аккумуляторных батарей ТРД и основного двигателя шасси;figure 4 is a circuit diagram of a system for providing simultaneous recharging of turbojet batteries and the main engine of the chassis;
на фиг.5 - принципиальная электрическая схема системы управления наведением струи теплового газового потока;figure 5 is a schematic circuit diagram of a control system for guidance of a jet of heat gas flow;
на фиг.6 - принципиальная схема системы контроля уровня жидкости;figure 6 is a schematic diagram of a system for monitoring the liquid level;
на фиг.7 - принципиальная пневматическая схема отопления бронированного корпуса и обитаемых отделений.Fig.7 is a schematic pneumatic diagram of the heating of an armored corps and inhabited compartments.
Универсальная генерирующая установка теплового газового потока смонтирована на шасси танка с сохранением танковых штатных систем.The universal heat gas flow generating installation is mounted on the tank chassis while maintaining the standard tank systems.
Шасси включает танковый корпус 1 (фиг.1), в котором размещены отделение управления 2, моторно-трансмиссионное отделение 3 с танковым двигателем 4, кабина 5 командира-оператора (боевое отделение) с его рабочим местом, и оборудовано системами жизнеобеспечения экипажа включая устройства противорадиационной и химической защиты, а также фильтровентиляционную установку для подачи очищенного воздуха экипажу (на фиг. не показаны). Погон 6 шасси, на котором в танке устанавливается башня, доработан под установку поворотной платформы 7, на которой размещается генерирующая установка.The chassis includes a tank corps 1 (Fig. 1), in which a control compartment 2, a motor-transmission compartment 3 with a tank engine 4, a cockpit 5 of an operator commander (combat compartment) with its workplace are located, and is equipped with crew life support systems including anti-radiation devices and chemical protection, as well as a filter-ventilation unit for supplying purified air to the crew (not shown in FIG.). The shoulder strap 6 of the chassis, on which the tower is mounted in the tank, has been modified for the installation of the turntable 7, on which the generating installation is located.
В качестве генератора теплового газового потока использован турбореактивный двигатель 8 (ТРД), например ТРД Р95Ш. Источником питания при запуске ТРД служит блок 9 аккумуляторных батарей, который размещен в кабине 5.As a generator of heat gas flow used turbojet engine 8 (turbojet engine), for example turbojet engine R95Sh. The power source when starting the turbojet engine is a
ТРД 8 жестко установлен на поворотной платформе 7 и размещен в бронированном корпусе 10, служащем для защиты ТРД и обслуживающих его систем при использовании генерирующей установки в зоне военных действий. На бронированном корпусе 10 соосно реактивному соплу "е" ТРД 8 установлен механизм изменения угла направления струи теплового газового потока в вертикальной плоскости, выполненный в виде отклоняющего устройства 11 с направляющими поворотными створками 12, 12'.The
К обслуживающим системам ТРД относится топливная система (на фиг. не показана), предназначенная для размещения запаса топлива и подачи ее к ТРД, и жидкостная система - для размещения рабочей жидкости и подачи ее в тепловой газовый поток.The TRD service systems include a fuel system (not shown in FIG.) Designed to store a supply of fuel and supply it to a turbojet engine, and a liquid system to place a working fluid and supply it to a heat gas stream.
Жидкостная система (фиг.2) выполнена в виде центральной магистрали 13 и соединительных трубопроводов 14, 14', подведенных к емкостям 15 для хранения рабочей жидкости. Соединительные трубопроводы 14, 14' снабжены кранами 16. Нагнетание жидкости осуществляется электронасосом 17. Для обогрева указанной системы в холодное время года в центральной магистрали 13 установлен теплоагрегат 18, например газотурбинный двигатель АП-18Д, с теплообменником 19 на выходном сопле. Питание теплоагрегата 18 осуществлено от блока аккумуляторных батарей 9 ТРД 8.The liquid system (figure 2) is made in the form of a
Для предотвращения скопления остатков рабочей жидкости в магистралях и трубопроводах жидкостной системы при смене вида рабочей жидкости и для предотвращения ее замерзания при отрицательных температурах наружного воздуха генерирующая установка снабжена системой продувки сжатым воздухом магистралей и трубопроводов жидкостной системы. Система продувки (фиг.3) включает воздушные баллоны 20 с электропневмоклапанами 21, понижающий редуктор 22, воздуховод 23 и обратный клапан 24. Баллоны 21, находящиеся в бронированном корпусе 10, заряжаются от компрессора (на фиг. не показан), установленного в моторно-трансмиссионном отделении 3 корпуса шасси 1 посредством вращающегося воздушного устройства 25. Воздушное вращающееся устройство 25 смонтировано на вращающемся контактном устройстве 26, служащем для связи по цепям электропитания и управления танкового корпуса 1 с поворотной платформой 7, которое неподвижной частью установлено на полике кабины 5 командира-оператора. Ось вращения вращающегося контактного устройства 26 совмещена с осью вращения поворотной платформы 7. Остатки рабочей жидкости удаляются через форсунки "с" (фиг.2).To prevent accumulation of residual working fluid in the lines and pipelines of the liquid system when changing the type of working fluid and to prevent freezing at negative outside temperatures, the generating unit is equipped with a compressed air purge system for the mains and pipelines of the liquid system. The purge system (FIG. 3) includes
Системы энергоснабжения ТРД и двигателя шасси предназначены соответственно для запуска ТРД 8 и двигателя 4 шасси и энергообеспечения агрегатов и элементов всех систем и приборов как генерирующей установки, расположенных на поворотной платформе 7, так и танкового шасси.The power supply systems of the turbojet engine and chassis engine are designed to respectively launch the
Основными источниками электроэнергии при запуске ТРД служит стартер-генератор 27 (фиг.4) с реле-регулятором 28 и блок 9 аккумуляторных батарей.The main sources of electricity when starting the turbojet engine is a starter-generator 27 (figure 4) with a relay-
Основными источниками электроэнергии при запуске двигателя 4 шасси являются стартер-генератор 29 с реле-регулятором 30 и аккумуляторные батареи 31, установленные в отделении 2 управления.The main sources of electricity when starting the engine 4 of the chassis are the starter-
Для обеспечения автоматического процесса запуска ТРД и двигателя шасси системы электроснабжения содержат соответственно аппаратуру 32 запуска ТРД и аппаратуру 33 запуска двигателя шасси.To ensure the automatic process of starting the turbojet engine and the chassis engine, the power supply systems respectively comprise 32 turbojet engine starting equipment and the chassis
В генерирующей установке обеспечена возможность одновременной подзарядки аккумуляторных батарей 9 и 31 либо от стартер-генератора 27, либо от стартер-генератора 29. Обе системы электроснабжения объединены в единую систему блоком сопряжения 34, включающим устройство 35 совмещения и устройством 36 для разрыва зарядных цепей.In the generating installation, it is possible to simultaneously recharge the
Устройство 35 совмещения зарядных цепей предназначено для логического сложения двух сигналов работы с реле-регуляторов 28, 30 в генераторном режиме.The
Устройство 36 разрыва зарядных цепей служит для электрического размыкания зарядных цепей аккумуляторных батарей 9 и 31 при запусках и одновременной работе стартер-генераторов 27 и 29 и выполнено в виде силового контактора, который своими нормально замкнутыми контактами соединяет зарядные цепи аккумуляторных батарей 9 и 31, обеспечивая тем самым автоматическое соединение зарядных цепей обеих групп аккумуляторов на работающий стартер-генератор 27 или 29.The
Тепловой газовый поток, производимый установкой, представляет собой поток газов, выходящих из сопла "е" ТРД 8, в который в зависимости от требуемого вида обработки с помощью коллекторов 37 и 38 (фиг.1, 2) подается из емкостей 15 по давлением рабочая жидкость с обеспечением соответственно газопарового или газокапельного режима работы установки.The heat gas stream produced by the installation is a stream of gases leaving the nozzle "e"
При жесткой установке ТРД на поворотной платформе 7 для наведения струи теплового газового потока на объект обработки ориентирование газовой струи по горизонтали производится путем разворота поворотной платформы 7. Исполнительный орган механизма разворота поворотной платформы 7 выполнен в виде электромашинного привода, включающего электродвигатель 39 (фиг.5), электромашинный усилитель 40 и электрофрикционные стопора 41 для фиксации платформы 7 в заданном положении. Изменение направления теплового газового потока в вертикальной плоскости осуществляется верхней и нижней направляющими поворотными створками 12, 12' отклоняющего устройства 11. Верхняя створка 12 при полном или частичном перекрытии фронтальной проекции струи теплового газового потока отклоняет вектор его направления вниз от горизонтального уровня, а нижняя створка 12' отклоняет его вектор при перекрытии вверх. Исполнительным органом наведения створок 12, 12' является электрогидравлический привод, содержащий насосный агрегат 42, который включает гидронасос и электродвигатель (на схеме не выделены) и силовой гидроцилиндр 43 (фиг.1). Створки 12 и 12' выполнены коробчатой формы. Боковины створок исключают "размывание" газового потока. Управление наведением осуществляется командиром-оператором из кабины 5.With a rigid installation of the turbojet engine on the turntable 7 to direct the jet of heat gas flow to the processing object, the gas jet is horizontally oriented by turning the turntable 7. The executive body of the rotation mechanism of the turntable 7 is made in the form of an electric machine drive including an electric motor 39 (Fig. 5) , an
Система управления наведением струи теплового газового потока на объект обработки в обеих плоскостях автоматизирована и содержит единый пульт управления 44 с подвижной рукояткой 45, связанной с помощью редукторов (на фиг. не показаны) с подвижными потенциометрами 46, и оборудована электронным блоком 47 управления с задающими генераторами 48 и 49 импульсов управления, соответственно механизмами разворота поворотной платформы 7 по горизонтали и механизмом изменения угла направления струи теплового газового потока по вертикали, связанными с обмотками ОУ1, ОУ2 управления исполнительных агрегатов вышеуказанных механизмов электромашинного усилителя 40 и насосного агрегата 42.The control system for guiding a stream of heat gas flow to the processing object in both planes is automated and contains a single control panel 44 with a movable handle 45 connected by means of reducers (not shown) with
В рукоятке 45 установлены микропереключатели 50, 51, прерывающие при нейтральном положении рукоятки 45, которое соответствует остановке исполнительных органов механизмов изменения угла направления струи теплового газового потока, цепи питания генераторов импульсов 48, 49, что исключает возникновение остаточной скорости перемещения поворотной платформы 7 и створок 13, 13' и исключает инерционность указанных механизмов.
Запас топлива для ТРД находится в топливных емкостях 52 (фиг.6), размещенных в бронированном корпусе 10.The fuel supply for the turbojet engine is located in the fuel tanks 52 (Fig.6), located in the armored housing 10.
Для постоянного контроля уровня рабочей жидкости и топлива в емкостях 15 и 52 генерирующая установка снабжена системой контроля рабочей жидкости и топлива. Система включает ряд датчиков 53, расположенных на вертикальных направляющих 54, установленных в каждую из емкостей 15 и 52, блок 55 контроля уровня и единый щиток 56 светосигнальной информации контроля. На направляющей 54 на поплавке 57 закреплен с возможностью постоянного перемещения вдоль направляющей постоянный магнит 58. Каждый ряд датчиков 53 состоит из шести одинаковых герконовых датчиков, фиксирующих определенный уровень содержания жидкости в емкостях, в конкретном случае - "1", "3/4", "2/4", "1/4", "минимум", "0". Блок 55 контроля уровня выполнен в виде блока реле, обеспечивающего коммутацию соответствующего реле сигнала уровня топлива и рабочей жидкости в конкретной емкости и срабатывание индикатора, например светодиода, на щитке 56, соответствующего текущему уровню жидкости в данной емкости.For continuous monitoring of the level of working fluid and fuel in
Наблюдение за наведением теплового газового потока на обрабатываемый объект и за процессом обработки производится через смотровые приборы 59 (фиг.1) из вращающейся башенки 60 командира-оператора, установленной на крыше поворотной платформы 7.Monitoring the guidance of the heat gas flow to the object being processed and the processing process is carried out through viewing devices 59 (Fig. 1) from the rotating turret 60 of the operator commander installed on the roof of the turntable 7.
Для дистанционной регулировки подачи рабочей жидкости в коллектор 37 или коллектор 38 и для осуществления режима рециркуляции предназначена клинкетная задвижка 61 (фиг.2).For remote adjustment of the flow of working fluid into the
Для обогрева в зимнее время клинкетной задвижки 61 и обитаемых отделений (отделения 2 управления и кабины 5) шасси предназначена воздушная система ТРД. Отбор горячего воздуха осуществляется от компрессора 62 ТРД 8 (фиг.7). Воздушная система включает вентили 63, 64, жиклер 65, систему трубопроводов: трубопровод 66 для подвода воздуха к клинкетной задвижке 61 и трубопровод 67 для подвода воздуха в обитаемые отделения 2 и 5. Жиклер 65 предназначен для ограничения расхода воздуха, отбираемого для обогрева.For heating in winter time of the
В задней стенке бронированного корпуса 10 под воздухозаборным отверстием "а" (фиг.1) для ТРД выполнено отверстие "в" для установки воздухозаборного устройства теплоагрегата 18.In the rear wall of the armored housing 10 under the intake hole "a" (Fig. 1) for the turbojet engine a hole "b" is made for installing the air intake device of the
Работа.Work.
Принцип работы универсальной генерирующей установки теплового газового потока на танковом шасси заключается в следующем. В струю выходящих из реактивного сопла "е" ТРД 8 горячих газов подается под давлением рабочая жидкость, которая при распылении перемешивается с истекающими газами. Нужный режим обработки, газопаровой или газокапельный, обеспечивают путем распыления рабочей жидкости через коллектор 37 или 38 соответственно. При этом коллектор 37 распыляет рабочую жидкость, образуя газовый поток с паровым состоянием рабочей жидкости, а коллектор 38 вносит рабочую жидкость с образованием газового потока с капельным состоянием рабочей жидкости.The principle of operation of a universal heat-gas flow generating unit on a tank chassis is as follows. In the jet of hot gases leaving the jet nozzle “e”
Танковое шасси обеспечивает использование генерирующей установки практически в любых условиях пересеченной местности. Защищенное размещение экипажа в танковом корпусе 1 и размещение ТРД с обслуживающими его системами в бронированном корпусе 10 делает возможным ее использование непосредственно в районе боевых действий.A tank chassis allows the use of a generating installation in almost any terrain. Protected placement of the crew in the tank corps 1 and the placement of the turbojet engine with its systems in the armored corps 10 makes it possible to use it directly in the combat zone.
Наведение теплового газового потока на обрабатываемый объект и наблюдение за процессом обработки и за местностью производится через приборы 59 наблюдения башенки 60.The guidance of the heat gas flow to the treated object and monitoring of the processing process and the terrain is done through the monitoring devices 59 turret 60.
При работе установки ориентирование струи теплового газового потока в горизонтальной плоскости производится путем разворота поворотной платформы 7 с ТРД. При помощи двустворчатого отклоняющего устройства 11 осуществляется изменение направления газовой струи в вертикальной плоскости.During operation of the installation, the orientation of the heat gas stream in the horizontal plane is made by turning the turntable 7 with turbojet engine. Using a bicuspid deflecting device 11, a change in the direction of the gas stream in the vertical plane is carried out.
Управление работой установки осуществляется командиром-оператором из кабины 5 с пульта 44 управления при помощи подвижной рукоятки 45. При отклонении рукоятки 45 "от себя" створки 12, 12' отклоняющего устройства 11 отклоняют газовую струю вниз, а при отклонении рукоятки 45 "на себя" - газовая струя перемещается вверх. Разворот поворотной платформы 7 при наведении газовой струи в горизонтальной плоскости происходит при повороте рукоятки 45 "вправо" или "влево". Заданное положение поворотной платформы 7 фиксируется электрофрикционным стопором 41. Скорость изменения направления тепловой газовой струи регулируется значением величины угла отклонения рукоятки 45 от нейтрального положения.The operation of the installation is controlled by the operator commander from the cockpit 5 from the control panel 44 using the movable handle 45. When the handle 45 "deviates from itself", the shutters 12, 12 'of the deflecting device 11 deflect the gas jet downward, and when the handle 45 is deflected toward itself - the gas stream moves up. The rotation of the turntable 7 when pointing a gas jet in a horizontal plane occurs when the rotation of the handle 45 "to the right" or "left". The predetermined position of the turntable 7 is fixed by an electrofriction stop 41. The rate of change of direction of the thermal gas stream is controlled by the value of the angle of deviation of the handle 45 from the neutral position.
Система управления (фиг.5) наведением струи теплового газового потока работает следующим образом. При нейтральном положении рукоятки 45 скважность импульсов задающих генераторов 48 и 49, поступающих на обмотки ОУ1 и ОУ2, одинакова. При этом поворотная платформа 7 и створки 12, 12' остаются неподвижными. При наклоне рукоятки 45 в одно из положений "влево-вправо" или "вперед-назад" изменяется положение подвижного контакта одного из потенциометров 46, что вызывает увеличение скважности импульсов и соответственно действующего значения тока в одной из обмоток ОУ1, ОУ2 управления.The control system (figure 5) by pointing the jet of heat gas flow works as follows. With the neutral position of the handle 45, the duty cycle of the pulses of the
В процессе работы генерирующей установки возможна одновременная подзарядка аккумуляторных батарей 9 ТРД и аккумуляторных батарей 31 двигателя 4 шасси либо от стартер-генератора 27 ТРД, либо от стартер-генератора 29 двигателя 4.During the operation of the generating installation, it is possible to simultaneously recharge the
Подзарядка осуществляется следующим образом.Recharging is as follows.
В режиме пуска двигателя 4 шасси или ТРД 8 по сигналу с аппаратуры запуска 33 или 32 (фиг.4) срабатывает контактор (устройство 36 разрыва зарядных цепей), разрывая зарядные цепи и предохраняя тем самым системы энергоснабжения, в том числе вращающееся контактное устройство 26, от перегрузки при переключении аккумуляторных батарей на повышенное напряжение 48 В. После запуска двигателя и перехода его в рабочий режим контактор отключается и замыкает зарядные группы обеих групп аккумуляторов на работающий в генераторном режиме стартер-генератор 27 или 29. Работающий в генераторном режиме стартер-генератор производит заряд аккумуляторных батарей 9 и 31.In the starting mode of the engine 4 of the chassis or
При одновременной работе двух двигателей 4 и 8, соответственно при одновременной работе в генераторном режиме стартер-генераторов 27 и 29, происходит совпадение двух сигналов с реле-регуляторов 28 и 30, и устройство 35 совмещения выдает сигнал на разрыв зарядных цепей аккумуляторных батарей 9 и 31. В этом случае аккумуляторные батареи заряжаются от своих генераторов: аккумуляторные батареи 9 от стартер-генератора27 и аккумуляторные батареи 31 - от стартер-генератора 28.When two
После отключения одного из двигателей сигнал с устройства совмещения 35 не выдается, и аккумуляторные батареи соединяются параллельно. Происходит одновременная подзарядка обеих групп батарей от работающего в данный момент генератора.After turning off one of the engines, the signal from the
В условиях отрицательных температур наружного воздуха воздушная система ТРД работает следующим образом. В процессе работы ТРД от компрессора 62 (фиг.7) отбирается горячий воздух. В зависимости от включения вентиля 63 или 64 воздух через жиклер 65 поступает либо по трубопроводу 66 под кожух клинкетной задвижки 61, либо по трубопроводу 67 в кабину 5 и отделение 2 управления. При работающем двигателе 4 обогрев обитаемых отделений осуществляется от штатной системы обогрева танкового шасси. Таким образом, обогрев обитаемых отделений может осуществляться как при движении установки, так и на стоянке при неработающем двигателе шасси.In conditions of negative outside temperatures, the air turbojet system operates as follows. In the process of operation of the turbojet engine from the compressor 62 (Fig.7), hot air is taken. Depending on the inclusion of the
Обогрев рабочей жидкости в зимнее время выполняется путем ее отбора насосом 17 (фиг.2) из одной из емкостей 15 и циркуляции по соединительным трубопроводам 14 и центральной магистрали 13 через теплообменник 20 теплоагрегата 19. После подогрева рабочая жидкость путем рециркуляции сливается обратно по трубопроводам 14' в ту же емкость. Затем по заданному алгоритму через теплообменник 19 последовательно прокачивается рабочая жидкость из других емкостей.Heating of the working fluid in winter is carried out by its selection by the pump 17 (Fig. 2) from one of the
Процесс рециркуляции осуществляется при переключении клинкетной задвижки 61 на слив. Выбор емкости производится включением соответствующих кранов 16.The recirculation process is carried out when switching the
Возможность работы жидкостной системы в режиме рециркуляции позволяет производить перемешивание рабочей жидкости в емкостях 15, исключающее образования осадка на дне емкости.The ability of the liquid system to operate in recirculation mode allows mixing of the working fluid in the
Для исключения скопления остатков рабочей жидкости в центральной магистрали 13 и трубопроводах 14 и 14' жидкостной системы производится их продувка сжатым воздухом. При срабатывании электропневмоклапанов 21, воздух из баллонов 20 под давлением поступает через обратный клапан 24 в жидкостную систему и удаляет остатки рабочей жидкости через форсунки "с".To prevent accumulation of residual working fluid in the
При работе генерирующей установки последовательность выработки топлива и рабочей жидкости отражается на щитке 56 (фиг.6) контроля уровня, расположенном в кабине 4. При этом постоянные магниты 58 в зависимости от наполненности емкостей 15 и 52 перемещаются по направляющей 54, при этом положение магнитов всегда соответствует верхнему уровню рабочей жидкости или топлива. Под воздействием магнитного поля постоянного магнита 58 срабатывает один из датчиков 53 (указывая конкретный фиксируемый уровень), который замыкающим контактом подает сигнал на блок 55 контроля уровня, вызывая коммутацию соответствующего реле, а из блока 55 уровня - на щиток 56 контроля уровня, вызывая загорание соответствующих светодиодов. Таким образом сигналы уровня жидкости поступают в блок 55 контроля уровня непрерывно со всех датчиков 53, а на щитке 56 контроля уровня постоянно горит один из светодиодов, соответствующих положению поплавка 57.During operation of the generating installation, the sequence of fuel and working fluid generation is reflected on the level control plate 56 (Fig. 6) located in the cabin 4. In this case, the
При заправке емкостей 15 и 52 рабочей жидкостью и топливом при достижении максимального уровня в блоке 55 контроля уровня происходит коммутация соответствующего реле и включается звуковой сигнал. При достижении в топливных емкостях 52 предельно допустимого нижнего уровня светодиод горит в мигающем режиме.When filling
Таким образом, сохраняя эффективные тактико-технические характеристики известной генерирующей установки теплового газового потока, заявляемая установка обладает повышенной эксплуатационной надежностью, заключающейся в возможности одновременной подзарядки аккумуляторных батарей ТРД и основного двигателя либо от генератора ТРД, либо от генератора двигателя шасси, исключая тем самым использование внешнего источника питания, в упрощении процесса управления установкой, в возможности использования установки в условиях отрицательных температур наружного воздуха и обеспечении постоянного контроля уровня топлива и рабочей жидкости в емкостях при работе, отвечая решению поставленной задачи.Thus, while maintaining the effective tactical and technical characteristics of the known generating installation of the heat gas stream, the inventive installation has increased operational reliability, consisting in the possibility of simultaneously charging the turbojet batteries and the main engine either from the turbojet generator or from the chassis engine generator, thereby eliminating the use of an external power supply, in simplifying the process of controlling the installation, in the possibility of using the installation in negative conditions The temperature of outside air and ensuring constant fuel level control and the working fluid in the containers at the answering solution of the problem.
Claims (5)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2004135937/02A RU2279034C1 (en) | 2004-12-08 | 2004-12-08 | Universal generating plant of heat gas flux on tank chassis |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2004135937/02A RU2279034C1 (en) | 2004-12-08 | 2004-12-08 | Universal generating plant of heat gas flux on tank chassis |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2004135937A RU2004135937A (en) | 2006-05-20 |
| RU2279034C1 true RU2279034C1 (en) | 2006-06-27 |
Family
ID=36658095
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2004135937/02A RU2279034C1 (en) | 2004-12-08 | 2004-12-08 | Universal generating plant of heat gas flux on tank chassis |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2279034C1 (en) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2548298C1 (en) * | 2013-11-14 | 2015-04-20 | Федеральное государственное казенное учреждение "12 Центральный научно-исследовательский институт" Министерства обороны Российской Федерации | Mobile complex for special treatment of specimens of armament and military equipment |
| RU2623019C1 (en) * | 2016-05-10 | 2017-06-21 | Владислав Александрович Полушкин | Military track vehicle fighting chamber automatic heating device |
| RU201796U1 (en) * | 2020-08-11 | 2021-01-13 | Федеральное Государственное Казенное Военное Образовательное Учреждение Высшего Образования "Военный Учебно-Научный Центр Сухопутных Войск "Общевойсковая Ордена Жукова Академия Вооруженных Сил Российской Федерации" | DRIVE FOR SPECIAL EQUIPMENT OF HEAT MACHINE FOR SPECIAL TREATMENT OF MILITARY EQUIPMENT TMS-65U FROM EXTERNAL POWER SUPPLY |
-
2004
- 2004-12-08 RU RU2004135937/02A patent/RU2279034C1/en not_active IP Right Cessation
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2548298C1 (en) * | 2013-11-14 | 2015-04-20 | Федеральное государственное казенное учреждение "12 Центральный научно-исследовательский институт" Министерства обороны Российской Федерации | Mobile complex for special treatment of specimens of armament and military equipment |
| RU2623019C1 (en) * | 2016-05-10 | 2017-06-21 | Владислав Александрович Полушкин | Military track vehicle fighting chamber automatic heating device |
| RU201796U1 (en) * | 2020-08-11 | 2021-01-13 | Федеральное Государственное Казенное Военное Образовательное Учреждение Высшего Образования "Военный Учебно-Научный Центр Сухопутных Войск "Общевойсковая Ордена Жукова Академия Вооруженных Сил Российской Федерации" | DRIVE FOR SPECIAL EQUIPMENT OF HEAT MACHINE FOR SPECIAL TREATMENT OF MILITARY EQUIPMENT TMS-65U FROM EXTERNAL POWER SUPPLY |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| RU2004135937A (en) | 2006-05-20 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| FI96176C (en) | Fire extinguishing procedure and plant | |
| AU2015200817B2 (en) | A system and method for storing thermal energy as auxiliary power in a vehicle | |
| US6289995B1 (en) | Rough terrain, large water volume, track driven firefighting vehicle and its method of operation | |
| US9809182B2 (en) | Voltage supply and drive system for a fire service vehicle or rescue vehicle or special utility vehicle and method for controlling same | |
| RU2013121597A (en) | METHOD FOR SUPPLYING ADDITIONAL POWER BY AUXILIARY POWER UNIT AND APPROPRIATE DESIGN | |
| EP0042745B1 (en) | Method of operating an internal combustion engine | |
| RU2279034C1 (en) | Universal generating plant of heat gas flux on tank chassis | |
| CN103748632A (en) | Arrangement and method for providing an emergency supply to a nuclear installation | |
| US20200398770A1 (en) | Electric vehicle safety system and methods | |
| CN109279045A (en) | Aircraft cleaning device | |
| JP2019204585A (en) | Unit type power automatic generation device and transfer means with power automatic generation device | |
| RU39697U1 (en) | UNIVERSAL GENERATING INSTALLATION OF HEAT GAS FLOW | |
| CN219001817U (en) | Fire suppression system for electric automobile parking lot | |
| KR102426890B1 (en) | Hybrid ship | |
| KR20240015333A (en) | Fire Suppression Device for Vehicle Battery Packs through Individual Air Pressure Control in the Compartment Space of the Battery Pack | |
| CN212448087U (en) | Fire-fighting unmanned aerial vehicle carrying fire extinguishing bomb | |
| JP2012188933A (en) | Cogeneration apparatus | |
| RU2384355C1 (en) | Fire-extinguishing plant | |
| CN117267616A (en) | Mobile emergency disposal system for aerospace low-temperature chemical fuel leakage and disposal method thereof | |
| RU2273817C1 (en) | Universal generating set of heat gas flow on tank chassis | |
| RU2353887C2 (en) | Universal unit generating warm gas flow in tank's chassis and delivery cock control gear for supplying fuel to warm gas flow generator | |
| RU2273816C1 (en) | Universal generating set of heat gas flow on tank chassis | |
| RU2003104349A (en) | VEHICLE | |
| RU2011135265A (en) | BATTLE LASER | |
| CN116428061A (en) | Oil seal apparatus for gas turbine starter |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| HK4A | Changes in a published invention | ||
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20131209 |