RU2257242C2

RU2257242C2 - Car constructor set

Info

Publication number: RU2257242C2
Application number: RU2003129176/12A
Authority: RU
Inventors: А.С. Русланов (RU); А.С. Русланов; А.Г. Солдатов (RU); А.Г. Солдатов; А.М. Шилов (RU); А.М. Шилов
Original assignee: Русланов Александр Семенович
Priority date: 2003-10-01
Filing date: 2003-10-01
Publication date: 2005-07-27
Also published as: RU2003129176A

Abstract

FIELD: toys for children.

SUBSTANCE: proposed constructor set or meccano is designed for model making. Set consists of chassis, set of members designed for mounting on chassis with possibility of replacement, when making up models of different cars, and locks for connecting members to chassis. Body of car is made split in two cross planes, and set of body members consists of at least six members, two of which are hood members, two cab members and two body rear members which can be interchanged, respectively, to make models of different design. Outer surfaces of all members of body and all members of cab in one division plane are made of similar shape and size.

EFFECT: provision of assembling of passenger cars f different models, development of creative abilities.

7 cl, 11 dwg

Description

Изобретение относится к конструкторским наборам и может быть использовано для моделирования различных модификаций пассажирских автомобилей, к которым относятся легковые автомобили, микроавтобусы, автобусы.The invention relates to design kits and can be used to simulate various modifications of passenger cars, which include cars, vans, buses.

Известен конструктор автомобиля, содержащий шасси, набор элементов, предназначенный для установки на шасси с возможностью замены элементов для моделирования различных модификаций автомобилей, фиксаторы, выполненные с возможностью подсоединения элементов к шасси (Заявка Германии №3244061, А 63 Н 33/10, опубл. 1984 г.).A well-known car designer containing a chassis, a set of elements designed for installation on the chassis with the possibility of replacing elements for modeling various modifications of vehicles, latches made with the possibility of connecting elements to the chassis (German Application No. 3244061, A 63 H 33/10, publ. 1984 g.).

Этот конструктор предназначен для моделирования различных специальных и грузовых автомобилей, например, грузовых автомобилей с кузовом, бульдозеров, катков для укладки асфальта и т.п. Для моделирования таких автомобилей используется набор элементов: кабина водителя и различные навесные рабочие орудия, такие как: прямоугольный кузов для перевозки грузов, ковш, каток и т.п. Фиксаторы выполнены в виде штырей, закрепленных на круглых или прямоугольных пластинах. Штыри вставляются в отверстия в ответных частях кузова, обеспечивая соответствующее соединение деталей в плоскости разъема.This designer is intended for modeling various special and trucks, for example, trucks with a body, bulldozers, rollers for laying asphalt, etc. To simulate such cars, a set of elements is used: the driver's cab and various mounted work tools, such as: a rectangular body for transporting goods, a bucket, an ice rink, etc. The latches are made in the form of pins mounted on round or rectangular plates. The pins are inserted into the holes in the mating parts of the body, providing an appropriate connection of parts in the plane of the connector.

Основным ограничением этого устройства является невозможность конструирования различных модификаций пассажирских автомобилей, т.к. в конструкции не предусмотрено изменения непосредственно формы кабины водителя. Хотя замена различных рабочих органов в этом устройстве и изменяет внешний вид автомобиля, однако занимательность такого устройства в целом при его сборке не является достаточно высокой, поскольку создаваемый зрительный образ автомобиля при установке различных рабочих органов к одной и той же по внешнему виду и по форме кабине водителя легко предугадываем. Большое количество используемых элементов позволяет создавать только небольшое, ограниченное количество моделей. Кроме того, фиксаторы в этом устройстве устанавливаются снаружи, что приводит к неоправданному изменению внешнего вида автомобиля, и при сборке трудно создать модификации автомобилей (даже грузовых и специальных), которые близки по форме реальным.The main limitation of this device is the impossibility of designing various modifications of passenger cars, because the design does not provide for changes directly to the shape of the driver's cab. Although the replacement of various working bodies in this device changes the appearance of the car, however, the amusement of such a device as a whole during its assembly is not high enough, since the created visual image of the car when installing various working bodies to the same in appearance and shape of the cab the driver is easy to predict. The large number of elements used allows you to create only a small, limited number of models. In addition, the latches in this device are installed externally, which leads to an unjustified change in the appearance of the car, and during assembly it is difficult to create modifications of cars (even freight and special ones) that are close in shape to real ones.

Решаемая изобретением задача - обеспечение возможности моделирования пассажирских автомобилей (легковых и автобусов), которые имеют различный внешний вид.The problem solved by the invention is the ability to model passenger cars (cars and buses), which have a different appearance.

Технический результат, который может быть получен при выполнении устройства, - повышение занимательности, изменение дизайна внешней формы пассажирского автомобиля по желанию потребителя, увеличение количества моделей автомобиля при минимизации количества элементов для его изготовления, создание пассажирских автомобилей как с внешним видом, близким к реальному, так и создание автомобилей с оригинальным фантазийным внешним видом, обеспечение возможности изучения ребенком при сборке автомобиля соотношения пропорций и форм конструкций, их красоты и изящности или их несообразности и неуклюжести.The technical result that can be obtained by performing the device is to increase amusement, change the design of the external shape of a passenger car at the request of the consumer, increase the number of car models while minimizing the number of elements for its manufacture, create passenger cars with both an appearance that is close to real and the creation of cars with an original fantasy appearance, providing the opportunity for the child to study the proportions and shapes of the structure when assembling the car Their beauty and elegance, or inconsistencies and awkwardness.

Для решения поставленной задачи с достижением технического результата в конструкторе автомобиля, содержащем шасси, набор элементов, предназначенный для установки на шасси с возможностью замены элементов для моделирования различных модификаций автомобилей, фиксаторы, выполненные с возможностью подсоединения элементов к шасси, согласно изобретению набор элементов выполнен обеспечивающим моделирование кузова различных модификаций пассажирского автомобиля, кузов пассажирского автомобиля выполнен разъемным в поперечной плоскости, а набор элементов кузова выполнен, по меньшей мере из четырех элементов - двух передних элементов и двух задних элементов, с возможностью замены между собой передних элементов и с возможностью замены между собой задних элементов, при этом в плоскости разъема кузова пассажирского автомобиля наружные поверхности всех передних и задних элементов выполнены одинаковой формы и размеров, причем, по крайней мере, часть этой одинаковой формы выполнена кривой с возможностью плавного перехода наружной поверхности переднего элемента в наружную поверхность заднего элемента при их установке на шасси.To solve the problem with achieving a technical result in a car designer containing a chassis, a set of elements designed to be mounted on the chassis with the possibility of replacing elements for modeling various modifications of vehicles, clamps made with the possibility of connecting elements to the chassis, according to the invention, the set of elements is made to provide modeling the body of various modifications of the passenger car, the passenger car body is made detachable in the transverse plane, and a set of body elements is made of at least four elements - two front elements and two rear elements, with the possibility of replacing the front elements with each other and with the possibility of replacing the rear elements with each other, while in the plane of the passenger car body connector, the outer surfaces of all front and rear the elements are made of the same shape and size, and at least part of this same shape is made curve with the possibility of a smooth transition of the outer surface of the front element into the outer surface the rear element when mounted on the chassis.

Возможны дополнительные варианты выполнения устройства, в которых целесообразно, чтобы:Additional embodiments of the device are possible, in which it is advisable that:

- фиксаторы были выполнены в виде упругих защелок, расположенных внутри кузова;- the latches were made in the form of elastic latches located inside the body;

- фиксаторы были выполнены в виде резьбового соединения шасси с кузовом, расположенного внутри кузова.- the latches were made in the form of a threaded connection between the chassis and the body located inside the body.

Для решения поставленной задачи с достижением технического результата в конструкторе автомобиля, содержащем шасси, набор элементов, предназначенный для установки на шасси с возможностью замены элементов для моделирования различных модификаций автомобилей, фиксаторы, выполненные с возможностью подсоединения элементов к шасси, согласно изобретению набор элементов кузова выполнен обеспечивающим моделирование различных модификаций пассажирского автомобиля, кузов пассажирского автомобиля выполнен разъемным в двух поперечных плоскостях, а набор элементов кузова выполнен, по меньшей мере, из шести элементов - двух элементов капота, двух элементов кабины и двух элементов задней части кузова, с возможностью замены между собой элементов капота, с возможностью замены между собой элементов кабины и, соответственно, с возможностью замены между собой элементов задней части кузова, при этом в одной плоскости разъема кузова пассажирского автомобиля наружные поверхности всех элементов капота и всех элементов кабины выполнены одинаковой формы и размеров, причем, по крайней мере, часть этой одинаковой формы выполнена кривой с возможностью плавного перехода наружной поверхности элемента капота в наружную поверхность элемента кабины, а в другой плоскости разъема кузова пассажирского автомобиля наружные поверхности всех элементов кабины и всех элементов задней части кузова выполнены одинаковой формы и размеров, причем, по крайней мере, часть этой одинаковой формы выполнена кривой с возможностью плавного перехода наружной поверхности элемента кабины в наружную поверхность элемента задней части кузова при их установке на шасси.To solve the problem with achieving a technical result in a car designer containing a chassis, a set of elements intended for installation on a chassis with the possibility of replacing elements for modeling various modifications of vehicles, locks made with the possibility of connecting elements to the chassis, according to the invention, a set of body elements is made providing modeling of various modifications of a passenger car, the passenger car body is made detachable in two transverse planes äh, and a set of body elements is made of at least six elements - two hood elements, two cab elements and two rear body elements, with the possibility of replacing hood elements with each other, with the possibility of replacing cab elements among themselves and, accordingly, with the possibility of exchanging between themselves the elements of the rear of the body, while in the same plane of the connector of the body of the passenger car, the outer surfaces of all elements of the hood and all elements of the cab are made of the same shape and size, and at least , part of this same shape is made by a curve with the possibility of smooth transition of the outer surface of the hood element to the outer surface of the cab element, and in the other plane of the passenger car body connector, the outer surfaces of all cab elements and all elements of the rear part of the body are made of the same shape and size, and at least at least a part of this same shape is made by a curve with the possibility of a smooth transition of the outer surface of the cab element into the outer surface of the rear body element when they are tanovke on the chassis.

Возможны дополнительные варианты выполнения этого устройства, в которых целесообразно, чтобы:Additional embodiments of this device are possible, in which it is advisable that:

- элементы кабины были выполнены одинаковой длины вдоль продольной оси;- cab elements were made of the same length along the longitudinal axis;

- шасси было выполнено разъемным в поперечной плоскости и состояло, по меньшей мере, из набора трех деталей, при этом одна из набора деталей выполнена большей длины вдоль продольной оси кузова, чем другая, и предназначена для ее замены;- the chassis was made detachable in the transverse plane and consisted of at least a set of three parts, while one of the set of parts is made longer along the longitudinal axis of the body than the other, and is intended to replace it;

- шасси было выполнено разъемным в поперечной плоскости и состояло, по меньшей мере, из набора трех деталей, при этом одна из набора деталей предназначена для увеличения длины шасси вдоль продольной оси кузова при ее установке между двумя другими деталями.- the chassis was made detachable in the transverse plane and consisted of at least a set of three parts, while one of the set of parts is designed to increase the length of the chassis along the longitudinal axis of the body when it is installed between two other parts.

В дополнение к двум предыдущим вариантам:In addition to the two previous options:

- элементы кабины могут быть выполнены различной длины;- cab elements can be made of various lengths;

- шасси может быть снабжено фиксирующими элементами для крепления сопрягаемых деталей шасси.- the chassis may be provided with locking elements for fixing the mating parts of the chassis.

Кроме того, в дополнение к последнему варианту фиксирующие элементы шасси могут быть выполнены в виде упругих защелок.In addition, in addition to the latter embodiment, the locking elements of the chassis can be made in the form of elastic latches.

Оба основных варианта решают одну и ту же задачу и имеют существенный признак, не известный из уровня техники и входящий в состав обоих вариантов, поэтому они составляют единый изобретательский замысел.Both main options solve the same problem and have an essential feature, not known from the prior art and which is part of both options, so they make up a single inventive concept.

Указанные преимущества, а также особенности настоящего изобретения поясняются лучшими вариантами его выполнения со ссылками на прилагаемые фигуры.These advantages, as well as features of the present invention are illustrated by the best options for its implementation with reference to the accompanying figures.

Фиг.1 схематично изображает шасси;Figure 1 schematically depicts a chassis;

фиг.2 - передние элементы набора конструктора;figure 2 - front elements of a set of constructor;

фиг.3 - задние элементы набора;figure 3 - the rear elements of the set;

фиг.4 - различные варианты конструкций в сборе (схематично) по первому варианту выполнения изобретения;figure 4 - various designs in the Assembly (schematically) according to the first embodiment of the invention;

фиг.5 - сечение А-А для каждой из моделей на фиг.4;figure 5 - section aa for each of the models in figure 4;

фиг.6 - то же, что фиг.5, другой вариант соединения кузова и шасси;6 is the same as figure 5, another variant of the connection of the body and chassis;

фиг.7 - различные варианты конструкций в сборе (схематично) по второму варианту выполнения изобретения;Fig. 7 shows various constructional assemblies (schematically) according to a second embodiment of the invention;

фиг.8 - отдельные детали шасси по второму варианту;Fig - individual parts of the chassis according to the second embodiment;

фиг.9 - модель автомобиля с укороченным элементом кабины;Fig.9 is a model of a car with a shortened cab element;

фиг.10 - модель автомобиля с элементом кабины средней длины;figure 10 - model of a car with a cab element of medium length;

фиг.11 - модель автомобиля с удлиненным элементом кабины.11 is a model of a car with an elongated cab element.

Конструктор автомобиля (фиг.1) по первому варианту содержит шасси 1. Набор 2 элементов предназначен для установки на шасси 1 с возможностью замены элементов для моделирования различных модификаций автомобилей. Фиксаторы 3 (фиг.5, 6) выполнены с возможностью подсоединения элементов к шасси 1.The car designer (Fig. 1) according to the first embodiment contains a chassis 1. A set of 2 elements is intended for installation on a chassis 1 with the possibility of replacing elements for modeling various modifications of automobiles. The latches 3 (Fig.5, 6) are configured to connect elements to the chassis 1.

Набор 2 элементов (фиг.1) выполнен обеспечивающим моделирование кузова 4 различных модификаций пассажирского автомобиля (фиг.4). Кузов 4 пассажирского автомобиля выполнен разъемным в поперечной плоскости (по штрихпунктирной линии А-А (фиг.4)). Набор 2 элементов кузова 4 выполнен, по меньшей мере, из четырех элементов - двух передних элементов 5 и двух задних элементов 6, с возможностью замены между собой передних элементов 5 и с возможностью замены между собой задних элементов 6. В плоскости разъема А-А кузова 4 пассажирского автомобиля наружные поверхности всех передних и задних элементов 5, 6 выполнены одинаковой формы и размеров (фиг.5, 6). По крайней мере, часть этой одинаковой формы передних и задних элементов 5, 6 в плоскости сечения А-А выполнена кривой с возможностью плавного перехода наружной поверхности переднего элемента 5 в наружную поверхность заднего элемента 6 при их установке на шасси 1.A set of 2 elements (figure 1) is made providing modeling of the body 4 of various modifications of a passenger car (figure 4). The body 4 of the passenger car is made detachable in the transverse plane (along the dot-dash line A-A (Fig. 4)). A set of 2 elements of the body 4 is made of at least four elements - two front elements 5 and two rear elements 6, with the possibility of replacing the front elements 5 and interchanging the rear elements 6. In the plane of the connector A-A of the body 4 passenger car outer surfaces of all front and rear elements 5, 6 are made of the same shape and size (Fig.5, 6). At least part of this same shape of the front and rear elements 5, 6 in the section plane AA is made by a curve with the possibility of a smooth transition of the outer surface of the front element 5 to the outer surface of the rear element 6 when installed on the chassis 1.

Под плавным переходом наружной поверхности переднего элемента 5 в наружную поверхность заднего элемента 6 понимается переход, выполненный без зазора, т.е. постепенно переходящий из одного положения наружной поверхности в другое. То есть наружные поверхности переднего элемента 5 и заднего элемента 6 при их установке на шасси 1 слиты ровно, без резких видимых переходов и скачков.By a smooth transition of the outer surface of the front element 5 to the outer surface of the rear element 6 is meant a transition made without a gap, i.e. gradually moving from one position of the outer surface to another. That is, the outer surfaces of the front element 5 and the rear element 6 when they are mounted on the chassis 1 are merged exactly, without sharp visible transitions and jumps.

Фиксаторы 3 (фиг.5) могут быть выполнены в виде упругих защелок, расположенных внутри кузова 4. Для этого, например, в пластине шасси 1 выполняется паз 7 с впадиной, в который входит выступ пружинящего элемента 8, который закреплен внутри корпуса кузова 4. Защелки могут быть выполнены различной формы и обеспечивают удобство сборки. Такое соединение может быть использовано в конструкторе для детей младшего возраста.The latches 3 (figure 5) can be made in the form of elastic latches located inside the body 4. For this, for example, in the chassis plate 1 there is a groove 7 with a depression, which includes the protrusion of the spring element 8, which is fixed inside the body 4. Latches can be made in various shapes and provide ease of assembly. Such a compound can be used in a constructor for young children.

Фиксаторы 3 (фиг.6) могут быть выполнены в виде резьбового соединения шасси 1 с кузовом 4. Резьбовое соединение расположено внутри кузова 4. Такое соединение может быть использовано в конструкторе для детей старшего возраста.The latches 3 (Fig.6) can be made in the form of a threaded connection of the chassis 1 with the body 4. A threaded connection is located inside the body 4. This connection can be used in the designer for older children.

Однако наиболее интересным является второй основной вариант выполнения устройства, в котором конструктор автомобиля (фиг.7) содержит шасси 1, набор элементов, предназначенный для установки на шасси 1 с возможностью замены элементов для моделирования различных модификаций автомобилей. Фиксаторы 3 выполнены с возможностью подсоединения элементов к шасси 1 (на фиг.7 не показаны и могут быть выполнены аналогично, как это показано на фиг.5 и 6).However, the most interesting is the second main embodiment of the device, in which the car designer (Fig. 7) contains a chassis 1, a set of elements intended for installation on the chassis 1 with the possibility of replacing elements for modeling various modifications of cars. The latches 3 are made with the possibility of connecting elements to the chassis 1 (not shown in Fig. 7 and can be performed similarly, as shown in Figs. 5 and 6).

Набор элементов кузова 4 выполнен обеспечивающим моделирование различных модификаций пассажирского автомобиля. Кузов 4 пассажирского автомобиля выполнен разъемным в двух поперечных плоскостях В-В и С-С (на фиг.7 показаны штрихпунктирными линиями). Набор элементов кузова 4 выполнен, по меньшей мере, из шести элементов - двух элементов 9 капота, двух элементов 10 кабины и двух элементов 11 задней части кузова 4. Элементы 9, 10, 11 выполнены с возможностью соответственной замены между собой. В одной плоскости В-В разъема кузова 4 наружные поверхности всех элементов 9 капота и всех элементов 10 кабины выполнены одинаковой формы и размеров, причем, по крайней мере, часть этой одинаковой формы выполнена кривой с возможностью плавного перехода наружной поверхности элемента 9 капота в наружную поверхность элемента 10 кабины. В другой плоскости С-С разъема кузова 4 наружные поверхности всех элементов 10 кабины и всех элементов 11 задней части кузова 4 выполнены одинаковой формы и размеров, причем, по крайней мере, часть этой одинаковой формы выполнена кривой с возможностью плавного перехода наружной поверхности элемента 10 кабины в наружную поверхность элемента 11 задней части кузова 4 при их установке на шасси 1.A set of elements of the body 4 is made providing modeling of various modifications of a passenger car. The body 4 of the passenger car is made detachable in two transverse planes B-B and C-C (shown in dashed lines in FIG. 7). The set of elements of the body 4 is made of at least six elements - two elements 9 of the hood, two elements 10 of the cab and two elements 11 of the rear of the body 4. Elements 9, 10, 11 are made with the possibility of corresponding replacement with each other. In one plane BB of the body connector 4, the outer surfaces of all elements of the hood 9 and all elements of the cab are made of the same shape and size, and at least part of this same shape is made by a curve with the possibility of a smooth transition of the outer surface of the hood element 9 to the outer surface element 10 of the cabin. In the other plane CC of the body connector 4, the outer surfaces of all elements of the cab 10 and all elements 11 of the rear of the body 4 are made of the same shape and size, and at least part of this same shape is made curve with the possibility of a smooth transition of the outer surface of the cab element 10 in the outer surface of the element 11 of the rear of the body 4 when installed on the chassis 1.

Под плавными переходами наружной поверхности элемента 9 в наружную поверхность элемента 10 и наружной поверхности элемента 10 в наружную поверхность элемента 11 понимается переход, выполненный без зазора, т.е. постепенно переходящий из одного положения наружной поверхности в другое. То есть наружные поверхности элементов 9, 10, 11 при их установке на шасси 1 слиты ровно, без резких видимых переходов и скачков. При этом в плоскостях разъема В-В и С-С при сопряжении наружных поверхностей возможно в сечениях вдоль продольной оси кузова образование только тупых углов (см., например, на фиг.7 переход капота в лобовое стекло) или углов 180°, т.е. наружные поверхности в продольных плоскостях сечений переходят друг в друга по прямым линиям (см., например, на фиг.7 переход крыла в дверь кабины), но никак невозможно образование прямых под 90° или острых углов в продольных сечениях, которые являются резкими. В любом случае плавный переход для пассажирского автомобиля обеспечивает обтекаемость его формы.By smooth transitions of the outer surface of the element 9 to the outer surface of the element 10 and the outer surface of the element 10 to the outer surface of the element 11 is meant a transition made without a gap, i.e. gradually moving from one position of the outer surface to another. That is, the outer surfaces of the elements 9, 10, 11 when installed on the chassis 1 merged smoothly, without sharp visible transitions and jumps. In this case, in the planes of the connector B-B and C-C, when mating the outer surfaces, it is possible to form obtuse angles in sections along the longitudinal axis of the body (see, for example, in Fig. 7, the transition of the hood to the windshield) or angles of 180 °, i.e. e. the outer surfaces in the longitudinal planes of the sections pass into each other in straight lines (see, for example, in Fig. 7, the wing transitions to the cabin door), but it is by no means possible to form straight lines at 90 ° or sharp angles in the longitudinal sections that are sharp. In any case, a smooth transition for a passenger car provides a streamlined shape.

Элементы 10 кабины могут быть выполнены одинаковой длины вдоль продольной оси (фиг.7).Elements 10 of the cabin can be made of the same length along the longitudinal axis (Fig.7).

На фиг.8 представлен предлагаемый набор деталей разъемного шасси 1, где для краткости изложения обозначено: 1Б - элемент бампера, 2П - передняя часть шасси 1, 5М - малая вставка шасси 1,5Б - большая вставка шасси 2, 3М - задняя малая часть шасси 1, 3Б - задняя большая часть шасси 1, 43 - задняя часть при использовании конструкции с двумя задними колесами. Первый верхний ряд деталей - вид сбоку на разъемные элементы шасси 1, второй верхний ряд деталей - вид сверху на разъемные элементы шасси 1, последующие нижние ряды - возможные варианты соединения разъемных элементов шасси 1 между собой.On Fig presents the proposed set of parts detachable chassis 1, where for brevity is indicated: 1B - bumper element, 2P - the front of the chassis 1, 5M - a small insert of the chassis 1,5B - a large insert of the chassis 2, 3M - the rear small part of the chassis 1, 3B - the back most of the chassis 1, 43 - the back when using the design with two rear wheels. The first upper row of parts is a side view of the detachable elements of the chassis 1, the second upper row of parts is a top view of the detachable elements of the chassis 1, the subsequent lower rows are possible options for connecting the detachable elements of the chassis 1 to each other.

Шасси 1 может быть выполнено разъемным в поперечной плоскости и состоять, по меньшей мере, из набора трех деталей (фиг.8), при этом одна из набора деталей выполнена большей длины вдоль продольной оси кузова 4, чем другая, и предназначена для ее замены. Это показано на фиг.8 на виде сверху в сборе, первая и вторая конструкция вертикального ряда. Деталь 3 М заменена ниже на деталь 3Б.The chassis 1 can be made detachable in the transverse plane and consist of at least a set of three parts (Fig. 8), while one of the set of parts is made longer along the longitudinal axis of the body 4 than the other, and is intended to replace it. This is shown in FIG. 8 in a top view of the assembly, the first and second construction of the vertical row. Part 3 M is replaced below with part 3B.

Шасси 1 может быть выполнено разъемным в поперечной плоскости и состоять, по меньшей мере, из набора трех деталей, при этом одна из набора деталей предназначена для увеличения длины шасси вдоль продольной оси кузова 4 при ее установке между двумя другими деталями. Последующие чертежи: деталь 5М установлена между деталью 2П и 3М, деталь 5М установлена между деталями 2П и 3Б, деталь 5Б установлена между деталями 2П и 3М и т.д.The chassis 1 can be made detachable in the transverse plane and consist of at least a set of three parts, while one of the set of parts is designed to increase the length of the chassis along the longitudinal axis of the body 4 when it is installed between two other parts. The following drawings: part 5M is installed between part 2P and 3M, part 5M is installed between parts 2P and 3B, part 5B is installed between parts 2P and 3M, etc.

Указанные варианты позволяют увеличить длину шасси 1 и расстояние между осями колес.These options allow you to increase the length of the chassis 1 and the distance between the axles of the wheels.

В соответствии с этими изменениями элементы 10 кабины могут быть выполнены различной длины (фиг.9, 10, 11). Например, элемент 10 кабины (фиг.9) собран на базе шасси 1 деталей 2П и 3Б (фиг.8). Элемент 10 кабины (фиг.10) - на базе деталей 2П, 5М, 3Б (фиг.8). Элемент 10 кабины (фиг.11) - на базе деталей 2П, 5Б, 3Б (фиг.8).In accordance with these changes, the elements of the cabin 10 can be made of various lengths (Fig.9, 10, 11). For example, the cab element 10 (Fig. 9) is assembled on the basis of the chassis 1 of parts 2P and 3B (Fig. 8). Element 10 of the cabin (Fig.10) - on the basis of parts 2P, 5M, 3B (Fig.8). Element 10 of the cabin (Fig. 11) is based on parts 2P, 5B, 3B (Fig. 8).

Шасси 1 снабжено фиксирующими элементами для крепления сопрягаемых различных деталей шасси. В частности фиксирующие элементы могут быть выполнены в виде упругих защелок. Для этого в деталях шасси выполняют окна 12, а вдоль продольной оси для каждой из деталей выполняют идентичные по месту расположения и форме выступы 13. Таким образом, отдельные детали шасси 1 могут быть легко заменены и соединены между собой.The chassis 1 is equipped with locking elements for mounting mating various parts of the chassis. In particular, the locking elements can be made in the form of elastic latches. To this end, windows 12 are made in the chassis parts, and protrusions 13, identical in location and shape, are made for each part along the longitudinal axis. Thus, the individual parts of the chassis 1 can be easily replaced and interconnected.

Работу устройства можно описать следующим образом.The operation of the device can be described as follows.

По первому варианту выполнения устройства (фиг.1-6) потребителем заменяются между собой отдельные элементы кузова, тем самым создаются различные модели и модификации автомобилей. Как видно из фиг.4, наличие четырех элементов в наборе 2 позволяет создать всего четыре автомобиля, но при использовании в наборе 2 шести элементов, трех передних элементов 5 и трех задних элементов 6 количество моделей автомобиля равно 9 и т.д.According to the first embodiment of the device (Figs. 1-6), individual body elements are replaced by a consumer, thereby creating various models and modifications of automobiles. As can be seen from figure 4, the presence of four elements in set 2 allows you to create a total of four cars, but when using in a set of 2 six elements, three front elements 5 and three rear elements 6, the number of car models is 9, etc.

Количество К создаваемых моделей автомобилей в зависимости от числа n элементов в наборе 2, при равном количестве передних и задних элементов 5, 6, связано соотношением: К=(n/2)². Для четырех передних элементов 5 и четырех задних элементов 6 (т.е. всего восемь элементов): К=(8/2)²=16. Для n=10 - К=25, для n=12 - К=36 и т.д. Таким образом, при наличии в наборе 2 всего двадцати элементов (всего - десять передних элементов 5 и десять задних элементов 6) при сборке удается создать сто моделей автомобилей.The number K of created car models depending on the number n of elements in set 2, with an equal number of front and rear elements 5, 6, is related by the ratio: K = (n / 2) ² . For four front elements 5 and four rear elements 6 (i.e. eight elements in total): K = (8/2) ² = 16. For n = 10 - K = 25, for n = 12 - K = 36, etc. Thus, if there are only twenty elements in the set 2 (all in all, there are ten front elements 5 and ten rear elements 6) during assembly, it is possible to create one hundred car models.

Неограниченные возможности для художественного конструирования представляет собой вариант с использованием двух плоскостей разъема кузова 4 В-В и С-С (фиг.7) и с разъемным шасси 1 (фиг.8). Этот вариант позволяет при минимальном количестве деталей произвольно менять внешний вид (фиг.7), длину кузова 4 (фиг.8), обеспечивая создание совершенно различных моделей пассажирского автомобиля. При этом отдельные соответственно выполненные элементы 9, 10, 11 позволяют создавать кузова 4 пассажирских автомобилей с внешним видом, близким к реальному, например, типа “седан”, “универсал”, “хэтчбек”, “купе” и т.п. В то же время, изменяя длину кузова 4 (фиг.9-11), потребитель имеет возможность создавать автомобили с оригинальным внешним видом. Дети при сборке автомобиля способны оценивать полученные в результате соотношения пропорций и форм различных конструкций. При этом они в процессе сборки конструктора учатся формировать единый стиль автомобиля, выявлять характерные особенности реально существующих или выпускаемых различными фирмами машин, а также создавать новый внешний вид автомобилей.Unlimited possibilities for artistic design is an option using two planes of the body connector 4 B-B and C-C (Fig. 7) and with a detachable chassis 1 (Fig. 8). This option allows with a minimum number of parts to arbitrarily change the appearance (Fig.7), the length of the body 4 (Fig.8), providing the creation of completely different models of a passenger car. In this case, separate, respectively, made elements 9, 10, 11 allow you to create the body of 4 passenger cars with an appearance close to real, for example, such as “sedan”, “station wagon”, “hatchback”, “coupe”, etc. At the same time, changing the length of the body 4 (Fig.9-11), the consumer has the opportunity to create cars with the original appearance. When assembling a car, children are able to evaluate the resulting proportions and shapes of various designs. At the same time, in the process of assembling the designer, they learn to form a unified car style, identify the characteristic features of cars that actually exist or are produced by various companies, and also create a new car appearance.

Наиболее успешно заявленный конструктор промышленно применим для художественного конструирования пассажирских автомобилей, таких как легковые, микроавтобусы, автобусы, которые могут значительно отличаться друг от друга внешним видом.The most successfully declared designer is industrially applicable for the artistic design of passenger cars, such as cars, vans, buses, which can significantly differ in appearance.

Claims

1. An automobile constructor comprising a chassis, a set of elements intended for installation on a chassis with the possibility of replacing elements for modeling various vehicle modifications, latches made with the possibility of connecting elements to the chassis, characterized in that the set of body elements is configured to model various modifications of a passenger car , the passenger car body is detachable in two transverse planes, and the set of body elements is made of at least six elements c - two elements of the hood, two elements of the cab and two elements of the rear of the body with the possibility of replacing hood elements with each other, with the possibility of replacing between themselves the elements of the cab and, accordingly, with the possibility of replacing the elements of the rear of the body, while in the same plane of the connector of the passenger car body, the outer surfaces of all elements of the hood and all elements of the cab are made of the same shape and size, and at least part of this same shape is made curve with the possibility of smooth transition passage of the outer surface of the hood element to the outer surface of the cab element, and in the other plane of the passenger car body connector, the outer surfaces of all cab elements and all elements of the rear part of the body are made of the same shape and size, and at least part of this same shape is made curve with the possibility smooth transition of the outer surface of the cab element to the outer surface of the rear body element when installed on the chassis.

2. The designer according to claim 1, characterized in that the elements of the cabin are made of the same length along the longitudinal axis.

3. The designer according to claim 1, characterized in that the chassis is detachable in the transverse plane and consists of at least a set of three parts, while one of the set of parts is made longer along the longitudinal axis of the body than the other, and is intended for her replacement.

4. The designer according to claim 1, characterized in that the chassis is detachable in the transverse plane and consists of at least a set of three parts, while one of the set of parts is designed to increase the length of the chassis along the longitudinal axis of the body when it is installed between two other details.

5. The designer according to claim 3 or 4, characterized in that the elements of the cabin are made of various lengths.

6. The designer according to claim 3 or 4, characterized in that the chassis is equipped with fixing elements for fastening the mating parts of the chassis.

7. The designer according to claim 6, characterized in that the locking elements are made in the form of elastic latches.