RU2256100C1 - Способ диагностирования при работе с перегрузкой электродвигателей магистральных насосов нефтеперекачивающей станции магистрального нефтепровода (нпс мн) - Google Patents
Способ диагностирования при работе с перегрузкой электродвигателей магистральных насосов нефтеперекачивающей станции магистрального нефтепровода (нпс мн) Download PDFInfo
- Publication number
- RU2256100C1 RU2256100C1 RU2004125099/09A RU2004125099A RU2256100C1 RU 2256100 C1 RU2256100 C1 RU 2256100C1 RU 2004125099/09 A RU2004125099/09 A RU 2004125099/09A RU 2004125099 A RU2004125099 A RU 2004125099A RU 2256100 C1 RU2256100 C1 RU 2256100C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- overload
- electric motor
- diagnosing
- motor
- condition
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Control Of Positive-Displacement Pumps (AREA)
Abstract
Изобретение относится к области электротехники и может быть использовано для диагностирования технического состояния, в частности работоспособности, электродвигателей магистральных насосов нефтеперекачивающей станции магистральных нефтепроводов (НПС МН). Технический результат от использования данного изобретения состоит в повышении точности и надежности диагностирования технического состояния электродвигателей магистральных насосов (НПС МН) при работе их с перегрузкой для предотвращения выхода из строя электродвигателей и сохранения их ресурса. В процессе диагностирования при работе с перегрузкой электродвигателей магистральных насосов разбивают степень перегрузки электродвигателя более Рном на три диапазона: первый диапазон перегрузки до 10%, второй диапазон перегрузки от 10% до 20% и третий диапазон перегрузки более 20% номинальной мощности электродвигателя соответственно. При этом ведут диагностирование технического состояния в первом диапазоне перегрузки по уровню шумов, во втором диапазоне перегрузки по температуре и в третьем диапазоне перегрузки диагностируют техническое состояние электрических обмоток электродвигателя по изменению вида динамических вольт-амперных характеристик, определяемому степенью их изломанности, путем подсчета в единицу времени числа смен знаков первой производной тока по напряжению и при превышении этим числом заданной величины отключают электродвигатель или снижают степень его перегрузки. 2 ил.
Description
Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано в приводах, снабженных электродвигателями для магистральных насосов НПС МН.
Оно может быть использовано для диагностики технического состояния (работоспособности) электродвигателей магистральных насосов, перекачивающих нефть на НПС с целью предотвращения аварии и повышения ресурса работы при повышении эффективности технологического процесса перекачки нефти за счет повышения перегрузочной способности оборудования НПС.
Известен способ диагностирования технического состояния работающего с перегрузкой электродвигателя магистрального насоса по уровню шумов и их частотному составу. Недостатком этого способа [1, раздел 11.3.4.] является низкая точность: от 8 до15%.
Более точный метод диагностирования технического состояния электродвигателя магистрального насоса НПС МН заключается в измерении температуры различных частей электродвигателя заложенными в наиболее ответственных местах датчиками температуры [1].
Однако, как известно, температурные (теплотехнические) методы обладают большой инерционностью, например, по сравнению с электротехническими методами, позволяющими контролировать состояние обмоток электродвигателей с точностью до электрического периода 0,02 с и большей, что на два порядка выше инерционных теплотехнических методов диагностирования по температуре.
Целью заявляемого изобретения является повышение точности и надежности диагностирования технического состояния электродвигателей магистральных насосов НПС МН при работе их с перегрузкой для предотвращения выхода из строя электродвигателей и сохранения их ресурса.
Последнее обстоятельство - работа с перегрузкой - стимулируется в настоящее время высокими ценами на перекачиваемую нефть (45$ за баррель вместо планировавшихся 22$ за баррель), что вызывает усиленную эксплуатацию НПС МН и их электрооборудования.
Поставленная цель достигается в способе диагностирования технического состояния электродвигателей магистральных насосов при работе с перегрузкой, при котором измеряют уровень шумов и температурный режим электродвигателя и при превышении максимально допустимых пределов измеренных упомянутых выше параметров отключают электродвигатель или снижают его нагрузку для устранения возникшего рассогласования измеренных и максимально допустимых шумовых и температурных параметров.
Причем разбивают степень перегрузки электродвигателя более Рном на три диапазона: первый диапазон перегрузки до 10%, второй диапазон перегрузки от 10 до 20% и третий диапазон перегрузки более 20% номинальной мощности электродвигателя соответственно, при этом в первом диапазоне перегрузки ведут диагностирование технического состояния по уровню шумов, во втором диапазоне перегрузки - по температуре и в третьем диапазоне диагностируют дополнительно техническое состояние электрических обмоток двигателя по изменению динамической вольт-амперной характеристики, определяемому степенью ее изломанности, путем подсчета в единицу времени числа смен знаков первой производной тока по напряжению и при превышении этим числом заданной величины, отключают электродвигатель или снижают степень его перегрузки.
Существенным отличием заявляемого изобретения от известных способов диагностики технического состояния электродвигателей магистральных насосов НПС МН является то, что ни в одном из известных способов диагностики (по вибрации, шуму, температуре и др.) электродвигателей не достигается высокая динамическая точность диагностирования технического состояния электроприводов насосов НПС, работающих с перегрузкой, отвечающая фактической технологической нагрузке НПС МН при снижении риска аварийности электрооборудования и сохранении ресурса работы электродвигателей магистральных насосов НПС МН, работающих в усиленных режимах с перегрузкой за счет большей адаптивности процесса диагностирования к степени перегрузки электродвигателя и резкого повышения быстродействия при контроле работы электродвигателей, работающих по условиям эксплуатации в усиленном режиме.
Заявляемый способ диагностирования технического состояния двигателей магистральных насосов НПС МН поясняется фиг.1 и фиг.2.
На фиг.1 изображена динамическая вольт-амперная характеристика (ДВАХ) зависимости i(t)=F[U(t)] для синусоидального тока в обмотке диагностируемого электродвигателя, где не происходит каких-либо размягчающих и оплавляющих изменений токопроводников.
На фиг.2 изображена искаженная ДВАХ по сравнению с чисто синусоидальным режимом. В ней наблюдается рост числа перегибов кривой.
Как можно увидеть из приведенных графиков, назначение способа диагностирования электродвигателей магистральных насосов НПС МН, работающих с перегрузкой, в определении момента искажения ДВАХ, по которой ведут диагностику в 3-м диапазоне перегрузки электродвигателя методом подсчета числа перегибов кривой ДВАХ в течение заданного времени, например 1 сек.
Как легко увидеть из фиг.1, для синусоидального режима с допустимым по перегрузке состоянием электрических обмоток электродвигателя число перегибов ДВАХ за 1 сек равно 50 периодов × 4=200, а для ДВАХ фиг.2, характеризующей предаварийное состояние электродвигателя, работающего с перегрузкой, упомянутое число перегибов, характеризующее степень ее изломанности, равно за ту же 1 сек 50 периодов × 8=400.
Пример реализации.
Диагностирование технического состояния электродвигателей магистральных насосов НПС МН по заявляемому способу происходит следующим образом.
В диапазоне перегрузки на 10% Рном для СТДП-8000 ([2] раздел 6.2) мощностью 8 МВ·А диагностируют состояние электродвигателя по уровню шума, например, от 80 до 90 децибелл. При перегрузке от 10 до 20% диагностирование ведут по температурному режиму, контролируя Т, например, от 80 до 95°С. При еще большей перегрузке свыше 20% номинальной мощности электродвигателя периодически подсчитывают число перегибов ДВАХ за 1 сек и при превышении этого числа на 30% заданного и равного 200 выключают электродвигатель магистрального насоса НПС МН или снижают его мощность. Реализуемость патентуемого способа не вызывает сомнений, так как все применяемые операции с материальными объектами – электродвигателями, измерением уровня шумов (степени сотрясения воздуха), температуры основных частей электродвигателя, током и напряжением электрических обмоток, сравнения и коммутации практически выполнимы и не требуют принципиально новых технических разработок.
Применение патентуемого способа диагностирования электродвигателей магистральных насосов НПС МН в периоды существенных перегрузок увеличивают быстродействие и точность диагностического контроля в среднем в 28 раз, снижая вероятность выхода из строя электродвигателя на 60%.
Список литературы.
1. Гумеров А.Г., Гумеров Р.С., Акбердин А.М. Эксплуатация оборудования нефтеперекачивающих станций, - М., - Недра. - 2001, с.158-160.
2. Алиев И.И. Справочник по электротехнике и электрооборудованию. - Ростов-на-Дону: Феникс. - 2004, с.121-125.
Claims (1)
- Способ диагностирования технического состояния электродвигателей магистральных насосов при работе с перегрузкой, при котором измеряют уровень шумов и температурный режим электродвигателя, и при превышении максимально допустимых пределов измеренных упомянутых выше параметров отключают электродвигатель или снижают его нагрузку для устранения возникшего рассогласования измеренных и максимально допустимых шумовых и температурных параметров, отличающийся тем, что разбивают степень перегрузки электродвигателя более Рном на три диапазона: первый диапазон перегрузки до 10%, второй диапазон перегрузки от 10 до 20%, и третий диапазон перегрузки более 20% номинальной мощности электродвигателя соответственно, при этом в первом диапазоне перегрузки ведут диагностирование технического состояния по уровню шумов, во втором диапазоне перегрузки - по температуре и в третьем диапазоне диагностируют техническое состояние электрических обмоток электродвигателя по изменению динамической вольтамперной характеристики, определяемому степенью ее изломанности, путем подсчета в единицу времени числа смен знаков первой производной тока по напряжению, и при превышении этим числом заданной величины отключают электродвигатель или снижают степень его перегрузки.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2004125099/09A RU2256100C1 (ru) | 2004-08-18 | 2004-08-18 | Способ диагностирования при работе с перегрузкой электродвигателей магистральных насосов нефтеперекачивающей станции магистрального нефтепровода (нпс мн) |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2004125099/09A RU2256100C1 (ru) | 2004-08-18 | 2004-08-18 | Способ диагностирования при работе с перегрузкой электродвигателей магистральных насосов нефтеперекачивающей станции магистрального нефтепровода (нпс мн) |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2256100C1 true RU2256100C1 (ru) | 2005-07-10 |
Family
ID=35838432
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2004125099/09A RU2256100C1 (ru) | 2004-08-18 | 2004-08-18 | Способ диагностирования при работе с перегрузкой электродвигателей магистральных насосов нефтеперекачивающей станции магистрального нефтепровода (нпс мн) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2256100C1 (ru) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2536656C2 (ru) * | 2009-05-20 | 2014-12-27 | КСБ Акциенгезельшафт | Способ и устройство для определения рабочей точки рабочей машины |
RU2641318C1 (ru) * | 2016-08-01 | 2018-01-17 | Дмитрий Николаевич Семенов | Способ диагностирования обобщённого технического состояния электродвигателя |
-
2004
- 2004-08-18 RU RU2004125099/09A patent/RU2256100C1/ru not_active IP Right Cessation
Non-Patent Citations (2)
Title |
---|
АЛИЕВ И.И. Справочник по электротехнике и электрооборудованию. Ростов-на-Дону: Феникс, 2004, с.121-125, подписано в печать 20.11.2002. * |
ГУМЕРОВ А.Г., ГУМЕРОВ Р.С., АКБЕРДИН А.М. Эксплуатация оборудования нефтеперекачивающих станций. М.: Недра, 2001, с.158-160. * |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2536656C2 (ru) * | 2009-05-20 | 2014-12-27 | КСБ Акциенгезельшафт | Способ и устройство для определения рабочей точки рабочей машины |
RU2641318C1 (ru) * | 2016-08-01 | 2018-01-17 | Дмитрий Николаевич Семенов | Способ диагностирования обобщённого технического состояния электродвигателя |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US8470470B2 (en) | Battery pack manufacturing method, and battery pack | |
US9787229B2 (en) | Method of operating a single-stranded electronically commutated motor from a DC voltage source, and motor for carrying out such a method | |
US8469674B2 (en) | Operation control device and method of compressor | |
US7629723B2 (en) | Detection of the amount of wear on a motor drive system | |
CN103633784B (zh) | 具有负载突降保护器的旋转电机 | |
EP1591798A1 (en) | Health monitoring method and system for a permanent magnet device | |
CN110608518B (zh) | 运行控制方法、装置、空调器和计算机可读存储介质 | |
CN110154821B (zh) | 延长充电模块寿命的方法 | |
US20120310561A1 (en) | Methods and systems for estimating battery health | |
US20180076645A1 (en) | Method and apparatus for charging or discharging an energy store | |
CN110462917B (zh) | 用于确定运行温度的方法和设备、控制单元及工作设备 | |
CN111913105B (zh) | 监测具有操作点的电马达的测量数据的马达驱动器及方法 | |
US20130314822A1 (en) | Motor protection relay to optimise the monitoring and protection of an electric motor | |
JP2019512201A (ja) | 蓄電池充電のための制御装置および蓄電池を充電する方法 | |
JP2019152656A (ja) | 電池監視システム | |
CN111532097B (zh) | 空调器的控制方法、装置、空调器和存储介质 | |
RU2256100C1 (ru) | Способ диагностирования при работе с перегрузкой электродвигателей магистральных насосов нефтеперекачивающей станции магистрального нефтепровода (нпс мн) | |
US10040357B2 (en) | Method for operating an electrified motor vehicle | |
JP6643923B2 (ja) | 電池システムの電池パック交換方法及び電池パック | |
KR100657489B1 (ko) | 센서가 부착되지 않은 모터의 기동 판정 방법 및 장치 | |
JP2017169366A (ja) | 電池装置、セルバランス装置およびセルバランス方法 | |
KR20000062418A (ko) | 충전 배터리의 셀 역전압 검출 장치 | |
CN110762794B (zh) | 供电电源的电压确定方法、装置、压缩机及空调器 | |
US20160178699A1 (en) | Method for determining a fault in an electronically commutated electric motor | |
US20220342388A1 (en) | Methods and apparatus for detecting aging and predicting failures in bldc and pmsm motors |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20070819 |