RU2254509C1

RU2254509C1 - Viewing hatch

Info

Publication number: RU2254509C1
Application number: RU2003138108/11A
Authority: RU
Inventors: Л.М. Воробьева (RU); Л.М. Воробьева; А.В. Заболотный (RU); А.В. Заболотный; Ю.Н. Зеленов (RU); Ю.Н. Зеленов
Original assignee: Открытое акционерное общество "ГАЗ"
Priority date: 2003-12-30
Filing date: 2003-12-30
Publication date: 2005-06-20

Abstract

FIELD: mechanical engineering.

SUBSTANCE: viewing hatch comprises bullet proof window mounted on the housing of a vehicle via frame, loop secured to the frame, seals mounted over the periphery of the frame and opening of the hatch. The mechanism for opening the window is three-linked and is provided with pivotally interconnected links which connect the housing of the vehicle with the frame and allow the window to be closed tightly. The intermediate link of the opening mechanism has a handle and locking device which grips the opening mechanism when the window is in open and closed position.

EFFECT: improved design.

3 dwg

Description

Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к смотровым люкам специальных транспортных средств.The invention relates to transport machinery, in particular to the inspection hatches of special vehicles.

Известен смотровой люк, выполненный в корпусе бронетранспортера и содержащий стекло, закрепленное в проеме люка, броневую крышку, закрывающую люк снаружи машины и установленную на корпусе машины через петли с возможностью открывания изнутри машины, механизм открывания броневой крышки с замковым устройством. При движении по-боевому стекло закрыто броневой крышкой, наблюдение осуществляется через перископические приборы наблюдения. При движении по-походному броневая крышка открыта, наблюдение осуществляется через стекло [1].Known inspection hatch made in the body of the armored personnel carrier and containing glass fixed in the opening of the hatch, an armor cover that covers the hatch outside the car and mounted on the car body through the hinges with the possibility of opening from the inside of the car, the mechanism for opening the armor cover with a locking device. When moving in a combat glass, it is closed with an armor cap; observation is carried out through periscope observation devices. When driving in a marching armor cover is open, observation is through glass [1].

Недостатком конструкции является отсутствие возможности применить данное решение на специальных транспортных средствах, в которых не предусмотрена установка перископических приборов наблюдения и требуется вентиляция обитаемого отделения через смотровые люки, т.к.:The design drawback is the inability to apply this solution on special vehicles in which the installation of periscope monitoring devices is not provided and ventilation of the inhabited compartment through inspection hatches is required, because:

- невозможно наблюдать за местностью при закрытой броневой крышке, а при открытой броневой крышке нет достаточного обзора и отсутствует защищенность экипажа;- it is impossible to observe the terrain with the armor cover closed, and with the armor cover open there is not enough visibility and there is no crew protection;

- невозможно открыть стекло для обеспечения вентиляции обитаемого отделения;- it is impossible to open the glass to ensure ventilation of the inhabited compartment;

- большая рабочая зона рукоятки с замковым устройством делает неудобным размещение рукоятки в обитаемом отделении.- the large working area of the handle with a locking device makes it inconvenient to place the handle in the habitable compartment.

Технический результат, достигаемый заявляемым решением, заключается в устранении указанных недостатков.The technical result achieved by the claimed solution is to eliminate these disadvantages.

Указанный результат достигается тем, что стекло выполнено пуленепробиваемым и установлено на корпусе транспортного средства через рамку, петли, закрепленные на рамке, уплотнители, закрепленные по периметру рамки и проема люка, механизм открывания стекла выполнен трехзвенным с последовательным шарнирным соединением звеньев, связывающих корпус транспортного средства с рамкой, и обеспечением герметичного закрывания стекла, при этом среднее звено механизма открывания содержит рукоятку и замковое устройство, стопорящее механизм открывания при открытом и закрытом положении стекла.The specified result is achieved by the fact that the glass is bulletproof and mounted on the vehicle’s body through the frame, hinges mounted on the frame, seals fixed around the perimeter of the frame and the opening of the hatch, the glass opening mechanism is made of a three-link with a series of hinged links connecting the vehicle’s body to frame, and ensuring tight closing of the glass, while the middle link of the opening mechanism contains a handle and a locking device, a locking opening mechanism niya when the glass is open and closed.

Заявляемое техническое решение иллюстрируется чертежами, где:The claimed technical solution is illustrated by drawings, where:

Фиг.1 - общий вид смотрового люка изнутри транспортного средства;Figure 1 - General view of the inspection hatch from the inside of the vehicle;

Фиг.2 - смотровой люк в закрытом положении;Figure 2 - inspection hatch in the closed position;

Фиг.3 - смотровой люк в открытом положении.Figure 3 - inspection hatch in the open position.

Смотровой люк размещается на корпусе 1 транспортного средства и содержит пуленепробиваемое стекло 2, закрывающее смотровой люк и закрепленное через рамку 3, петли 4, уплотнители 5, 6 на корпусе транспортного средства с возможностью открывания изнутри транспортного средства при помощи механизма открывания 7, обеспечивающего герметичность смотрового люка при закрытом стекле 2 и содержащего последовательно соединенные при помощи шарниров 8, 9, 10, 11 звенья 12, 13, 14, связывающие корпус 1 с рамкой 3, при этом звено 12 соединено с корпусом 1 через кронштейн 15, а звено 13 содержит рукоятку 16 с замковым устройством 17, содержащим кнопку 18 и фиксатор 19, стопорящий механизм открывания 7 при открытом люке за счет фиксирования звена 12, при закрытом люке за счет фиксирования звена 13 относительно направляющей фиксатора 20, установленной на кронштейне 15.The inspection hatch is located on the vehicle body 1 and contains bulletproof glass 2 that covers the inspection hatch and is fixed through the frame 3, hinges 4, seals 5, 6 on the vehicle body with the possibility of opening from the inside of the vehicle using the opening mechanism 7, which ensures the tightness of the inspection hatch with the glass 2 closed and containing the links 12, 13, 14 connected in series with the hinges 8, 9, 10, 11 and connecting the housing 1 to the frame 3, while the link 12 is connected to the housing 1 through the bracket 15, and link 13 contains a handle 16 with a locking device 17 containing a button 18 and a latch 19, a locking mechanism for opening 7 when the hatch is open by fixing the link 12, when the hatch is closed by fixing the link 13 relative to the latch guide 20 mounted on the bracket fifteen.

Для открывания смотрового люка нажимают на кнопку 18, выводят фиксатор 19 из зацепления с направляющей фиксатора 20, отпускают кнопку 18, поворачивают рукоятку 16 вверх до упора, затем перемещают ее от себя и вниз до стопорения замковым устройством 17 механизма 7 через фиксатор 18 и звено 12.To open the inspection hatch, press the button 18, disengage the latch 19 from the guide of the latch 20, release the button 18, turn the handle 16 up to the stop, then move it from itself and down until it is locked by the locking device 17 of the mechanism 7 through the latch 18 and link 12 .

Для закрывания смотрового люка нажимают на кнопку 18, выводят фиксатор 19 из зацепления с звеном 12, перемещают рукоятку 16 на себя, отпускают кнопку 18, поворачивают рукоятку 16 вниз до стопорения замковым устройством 17 механизма 7 через фиксатор 18 и направляющую фиксатора 20.To close the inspection hatch, press the button 18, disengage the latch 19 from the link with the link 12, move the handle 16 towards itself, release the button 18, turn the handle 16 down to lock mechanism 17 of the mechanism 7 through the latch 18 and the guide of the latch 20.

Предлагаемое техническое решение предполагается использовать в специальных транспортных средствах, выпускаемых ОАО «ГАЗ».The proposed technical solution is supposed to be used in special vehicles manufactured by GAZ OJSC.

Источники информации, принятые во внимание при составлении заявки:Sources of information taken into account when preparing the application:

1. «Бронетранспортер БТР-80» техническое описание (стр.10), издание пятое - ближайший аналог.1. “BTR-80 armored personnel carrier” technical description (p. 10), fifth edition - the closest analogue.

Claims

Inspection hatch made in the vehicle body and containing glass fixed in the opening of the hatch, an armor cover that covers the hatch outside the car and mounted on the car body through hinges with the possibility of opening from the inside of the car, the mechanism for opening the armor cover with a locking device, characterized in that the glass made bulletproof and mounted on the vehicle body through the frame, hinges mounted on the frame, seals mounted on the perimeter of the frame and the opening of the hatch, glass opening mechanism made of a three-link with a series of articulation of links connecting the machine body with the frame, and ensuring tight closing of the glass, while the middle link of the opening mechanism contains a handle and a locking device that locks the opening mechanism when the glass is open and closed.