RU117604U1

RU117604U1 - VEHICLE HATCH

Info

Publication number: RU117604U1
Application number: RU2011154190/11U
Authority: RU
Inventors: Вадим Иршадович Исмаилов; Анатолий Геннадьевич Яковлев; Марат Гумарович Ризванов; Айдар Фенисович Юнусов; Владимир Дмитриевич Чернышев; Михаил Николаевич Талдыкин; Сергей Валентинович Шапрунов
Original assignee: Открытое акционерное общество "КАМАЗ"
Priority date: 2011-12-28
Filing date: 2011-12-28
Publication date: 2012-06-27

Abstract

1. Люк транспортного средства, содержащий крышку, закрывающую люк снаружи и установленную на корпусе с возможностью открывания изнутри, трехзвенный механизм открывания, связывающий корпус машины с крышкой и имеющий центральное звено в виде многоплечевого рычага с закрепленной на нем рукояткой, установленного с возможностью воздействия на фиксатор крышки, уплотнители, закрепленные по периметру проема люка в местах сопряжения с крышкой, отличающийся тем, что механизм открывания установлен на крышке, состоит из боковых и центрального звена, при этом боковые звенья содержат тяги, один конец которых закреплен на плечах центрального звена, а на другом конце установлены поворотные запоры, кроме того люк дополнительно снабжен установленной изнутри защитной панелью, выполненной с прорезями в местах выхода поворотных запоров и траектории движения основания рукоятки, а также закрепленным на корпусе машины и наружной стороне крышки уравновешивающим устройством торсионного типа с фиксирующим механизмом. ! 2. Люк по п.1, отличающийся тем, что защитная панель выполнена с углублением, в котором размещена рукоятка. ! 3. Люк по п.1, отличающийся тем, что дополнительно содержит слой теплоизолирующего материала, размещенного между крышкой и защитной панелью. ! 4. Люк по п.1, отличающийся тем, что дополнительно снабжен закрепленным снаружи алюминиевым настилом. 1. The hatch of the vehicle, containing a cover that closes the hatch from the outside and installed on the body with the possibility of opening from the inside, a three-link opening mechanism connecting the body of the machine with the cover and having a central link in the form of a multi-arm lever with a handle attached to it, installed with the ability to act on the latch covers, seals, fixed along the perimeter of the hatch opening at the interface with the cover, characterized in that the opening mechanism is installed on the cover, consists of side and central links, while the side links contain rods, one end of which is fixed on the shoulders of the central link, and on at the other end, rotary locks are installed, in addition, the hatch is additionally equipped with a protective panel installed from the inside, made with slots at the exit points of the rotary locks and the trajectory of the handle base, as well as a torsion-type balancing device with a locking mechanism attached to the machine body and the outer side of the cover snake. ! 2. A hatch according to claim 1, characterized in that the protective panel is made with a recess in which the handle is located. ! 3. A hatch according to claim 1, characterized in that it further comprises a layer of heat-insulating material placed between the cover and the protective panel. ! 4. A hatch according to claim 1, characterized in that it is additionally provided with an aluminum deck fixed from the outside.

Description

Полезная модель относится к транспортному машиностроению в частности к смотровым люкам специальных транспортных средств, где необходимо обеспечить быструю эвакуацию экипажа и служит элементом прикрытия для безопасного ведения боевых действий.The utility model relates to transport engineering, in particular to the inspection hatches of special vehicles, where it is necessary to ensure the rapid evacuation of the crew and serves as an element of cover for the safe conduct of hostilities.

Известен люк транспортного средства, выполненный в корпусе транспортного средства или оружейной установки, содержащий крышку, закрывающую люк снаружи и установленную на корпусе с возможностью открывания изнутри, и фиксатор крышки в открытом положении люка, при этом крышка состоит по меньшей мере из двух частей, соединенных между собой с возможностью последовательного складывания при открывании крышки и фиксирования их между собой, причем стыки частей крышки выполнены герметичными при закрытом положении крышки, а фиксатор крышки в открытом положении выполнен в виде подпружиненного рычага, установленного на оси на внутренней поверхности крышки с возможностью поворачивания под действием пружины при открывании крышки и фиксирования ее в открытом положении, кроме того, подпружиненный рычаг расположен вне проема люка (патент РФ №2291809, МПК B62D 25/24, B60J 9/00, F41H 5/22 (2006.01), опубл. 20.01.2007).Known hatch of the vehicle, made in the body of the vehicle or weapons installation, containing a cover that covers the hatch from the outside and mounted on the body with the possibility of opening from the inside, and a latch lock in the open position of the hatch, while the cover consists of at least two parts connected between with the possibility of successive folding when opening the lid and fixing them together, moreover, the joints of the parts of the lid are sealed when the lid is closed, and the latch latch is open The full position is made in the form of a spring-loaded lever mounted on an axis on the inner surface of the lid with the possibility of rotation under the action of the spring when opening the lid and fixing it in the open position, in addition, the spring-loaded lever is located outside the hatchway (RF patent No. 2291809, IPC B62D 25 / 24, B60J 9/00, F41H 5/22 (2006.01), publ. 20.01.2007).

Также известен выбранный в качестве ближайшего аналога смотровой люк, выполненный в корпусе транспортного средства и содержащий непробиваемое стекло, закрепленное в проеме люка, броневую крышку, закрывающую люк снаружи машины и установленную на корпусе машины через петли с возможностью открывания изнутри машины, механизм открывания броневой крышки с замковым устройством, при этом стекло установлено на корпусе транспортного средства через рамку, петли, закрепленные на рамке, уплотнители, закрепленные по периметру рамки и проема люка, механизм открывания стекла выполнен трехзвенным с последовательным шарнирным соединением звеньев, связывающих корпус машины с рамкой, и обеспечением герметичного закрывания стекла, при этом среднее звено механизма открывания содержит рукоятку и замковое устройство, стопорящее механизм открывания при открытом и закрытом положениях стекла (патент РФ №2254509, МПК⁷F16J 13/14, опубл. 20.06.2005).Also known is the inspection hatch selected as the closest analogue, made in the vehicle body and containing impenetrable glass fixed in the hatchway opening, an armor cover that covers the hatch outside the car and mounted on the car body through hinges with the possibility of opening the inside of the car, the mechanism for opening the armor cover with a locking device, while glass is installed on the vehicle body through the frame, loops fixed to the frame, seals fixed around the perimeter of the frame and the opening of the hatch, m the glass opening mechanism is made by a three-link with a serial articulation of the links connecting the machine body to the frame and providing a tight closing of the glass, while the middle link of the opening mechanism contains a handle and a locking device that locks the opening mechanism when the glass is open and closed (patent RF №2254509, IPC ⁷ F16J 13/14, publ. 06/20/2005).

Известная конструкция смотрового люка имеет недостаточно высокие эксплуатационные характеристики, а именно таких показателей как надежность и удобство обслуживания.The known design of the inspection hatch has insufficiently high operational characteristics, namely such indicators as reliability and ease of maintenance.

Это связано с наличием остекления люка, что ухудшает показатели по надежности для автомобилей специального назначения, а выполнение механизма открывания трехзвенным с последовательным шарнирным соединением звеньев, связывающих корпус машины с рамкой, не обеспечивает достаточную надежность, т.к. работа всего механизма зависит от срабатывания каждого звена. Кроме того, данный механизм обеспечивает открытие люка только до положения проветривания.This is due to the presence of glazing of the hatch, which worsens reliability indicators for special vehicles, and the implementation of a three-link opening mechanism with a series of articulated joints connecting the machine body with the frame does not provide sufficient reliability, because the operation of the whole mechanism depends on the operation of each link. In addition, this mechanism ensures that the hatch opens only to the airing position.

Задачей, на решение которой направлено заявляемое техническое решение, является улучшение эксплуатационных характеристик смотрового люка за счет повышения его надежности и удобства обслуживания.The task to which the claimed technical solution is directed is to improve the operational characteristics of the inspection hatch by increasing its reliability and ease of maintenance.

Для решения поставленной задачи в люке транспортного средства, содержащем крышку, закрывающую люк снаружи и установленную на корпусе с возможностью открывания изнутри, трехзвенный механизм открывания, связывающий корпус машины с крышкой и имеющий центральное звено в виде многоплечевого рычага с закрепленной на нем рукояткой, установленного с возможностью воздействия на фиксатор крышки, уплотнители, закрепленные по периметру проема люка в местах сопряжения с крышкой, механизм открывания установлен на крышке, состоит из боковых и центрального звена, при этом боковые звенья, содержат тяги, один конец которых закреплен на плечах центрального звена, а на другом конце установлены поворотные запоры, кроме того, люк дополнительно снабжен установленной изнутри защитной панелью, выполненной с прорезями в местах выхода поворотных запоров и траектории движения основания рукоятки, а также закрепленным на корпусе машины и наружной стороне крышки уравновешивающим устройством торсионного типа с фиксирующим механизмом. Защитная панель может быть выполнена с углублением, в котором размещена рукоятка, кроме того смотровой люк может содержать слой теплоизолирующего материала, размещенного между крышкой и защитной панелью, и закрепленный снаружи алюминиевый настил.To solve this problem, in the hatch of the vehicle, containing a cover that covers the hatch from the outside and mounted on the body with the possibility of opening from the inside, a three-link opening mechanism connecting the machine body with the cover and having a central link in the form of a multi-arm lever with a handle fixed on it, installed with the possibility impacts on the cover lock, seals fixed around the perimeter of the hatchway in the places of interfacing with the cover, the opening mechanism is installed on the cover, consists of side and center of the link, while the lateral links, contain rods, one end of which is fixed on the shoulders of the central link, and rotary locks are installed on the other end, in addition, the hatch is additionally equipped with a protective panel installed from the inside, made with slots at the exit points of the rotary locks and the trajectory of movement the base of the handle, as well as a torsion-type balancing device fixed to the machine body and the outside of the lid with a locking mechanism. The protective panel can be made with a recess in which the handle is placed, in addition, the inspection hatch may contain a layer of heat-insulating material placed between the cover and the protective panel, and an aluminum floor fixed on the outside.

Совокупность отличительных признаков, заключающаяся в том, что механизм открывания установлен на крышке, состоит из боковых и центрального звена, при этом боковые звенья, содержат тяги, один конец которых закреплен на плечах центрального звена, а на другом конце установлены поворотные запоры, позволяет повысить надежность и удобство обслуживания люка, улучшив тем самым его эксплуатационные характеристики.The set of distinctive features, namely, that the opening mechanism is mounted on the cover, consists of side and central links, while the lateral links contain rods, one end of which is fixed to the shoulders of the central link, and rotary locks are installed at the other end, which improves reliability and ease of maintenance of the hatch, thereby improving its operational characteristics.

Наличие закрепленного на корпусе машины и наружной стороне крышки уравновешивающего устройства торсионного типа с фиксирующим механизмом позволяет с меньшими усилиями открыть люк и надежно зафиксировать его в крайнем открытом положении, что повышает надежность и удобство обслуживания люка.The presence of a torsion-type balancing device attached to the machine body and the outside of the cover with a locking mechanism allows you to open the hatch with less effort and securely lock it in the extreme open position, which increases the reliability and ease of maintenance of the hatch.

Отличительные признаки, заключающиеся в том, что люк дополнительно снабжен установленной изнутри защитной панелью, выполненной с прорезями в местах выхода поворотных запоров и траектории движения основания рукоятки, позволяет защитить детали механизма открывания, положительно влияет на удобство обслуживания люка.Distinctive features, consisting in the fact that the hatch is additionally equipped with a protective panel installed from the inside, made with slots at the exit points of the rotary locks and the trajectory of the base movement of the handle, allows you to protect the details of the opening mechanism, positively affects the ease of maintenance of the hatch.

Выполнение защитной панели с углублением, в котором размещена рукоятка, а также размещение слоя теплоизолирующего материала между крышкой и защитной панелью и установка снаружи алюминиевого настила также положительно влияет на эксплуатационные характеристики люка, а именно, надежность и удобство обслуживания.The implementation of the protective panel with a recess in which the handle is located, as well as the placement of a layer of heat-insulating material between the cover and the protective panel and the installation of aluminum flooring outside, also positively affects the operating characteristics of the hatch, namely, reliability and ease of maintenance.

Заявителю не известны люки с указанной совокупностью существенных признаков, и заявленная совокупность существенных признаков не вытекает явным образом из современного уровня техники, следовательно, заявляемое техническое решение соответствует условию патентоспособности «новизна».The applicant does not know the hatches with the specified set of essential features, and the claimed set of essential features does not follow explicitly from the current level of technology, therefore, the claimed technical solution meets the condition of patentability "novelty".

Заявляемое техническое решение поясняется чертежами:The claimed technical solution is illustrated by the drawings:

фиг. 1 - люк транспортного средства, общий вид;FIG. 1 - hatch of a vehicle, general view;

фиг. 2 - то же, защитная панель снята.FIG. 2 - the same, the protective panel is removed.

Люк 1 размещается в корпусе 2 транспортного средства (крыше кабины или функционального модуля) и содержит крышку 3, закрывающую люк снаружи и установленную на корпусе с возможностью открывания изнутри. Крышка 3 закреплена на корпусе 2 с помощью петель 4.The hatch 1 is located in the vehicle body 2 (the roof of the cab or functional module) and contains a cover 3 that covers the hatch from the outside and mounted on the body with the possibility of opening from the inside. The cover 3 is fixed to the housing 2 by means of hinges 4.

На крышке 3 установлен трехзвенный механизм открывания 5, связывающий при закрывании люка корпус 2 машины с крышкой 3 и состоящий из боковых и центрального звена, 6 и 7 соответственно. Центральное звено 7 выполнено в виде многоплечевого рычага, установленного на оси 8 с возможностью воздействия на фиксатор 9 крышки в открытом и закрытом положении люка. Боковые звенья 6 содержат тяги 11, 12, один конец которых закреплен на плечах центрального звена 7, а на другом конце на осях 13,14 установлены поворотные запоры 15, 16. На звене 7 кроме того закреплена рукоятка 17. Фиксатор 9 имеет пазы (не показаны), соответствующие открытому и закрытому положению люка. Фиксация осуществляется с помощью пружинного регулируемого упора 18.On the lid 3, a three-link opening mechanism 5 is installed, which, when closing the hatch, connects the car body 2 with the lid 3 and consists of side and central links, 6 and 7, respectively. The central link 7 is made in the form of a multi-arm lever mounted on the axis 8 with the possibility of impact on the latch 9 of the cover in the open and closed position of the hatch. The lateral links 6 contain rods 11, 12, one end of which is fixed to the shoulders of the central link 7, and rotary locks 15, 16 are installed on the other end of the axles 13.14. A handle 17 is also attached to the link 7. The latch 9 has grooves (not shown), corresponding to the open and closed position of the hatch. Fixing is carried out using an adjustable spring stop 18.

По периметру проема люка, а также крышки 3, в местах их сопряжения, закреплены уплотнители 19.Seals 19 are fixed along the perimeter of the hatchway opening, as well as the cover 3, in places of their conjugation.

Люк снабжен установленной изнутри защитной панелью 20, выполненной с прорезями 21 в местах выхода поворотных запоров 15, 16 и центрального звена 7, а также траектории движения основания рукоятки 17.The hatch is equipped with a protective panel 20 installed inside, made with slots 21 at the exit points of the rotary locks 15, 16 and the central link 7, as well as the trajectory of the base of the handle 17.

Для удобства обслуживания защитная панель 20 выполнена с углублением 22, в котором размещена рукоятка 17.For ease of maintenance, the protective panel 20 is made with a recess 22, in which the handle 17 is placed.

Люк может дополнительно содержать слой теплоизолирующего материала 23, размещенный между крышкой 3 и защитной панелью 20, а также закрепленный снаружи алюминиевый настил 24, установленный на поверхности люка с зазором от брони.The hatch may further comprise a layer of heat-insulating material 23, located between the cover 3 and the protective panel 20, as well as an aluminum deck 24 fixed on the outside, mounted on the surface of the hatch with a gap from the armor.

Теплоизолирующий материал с алюминиевым настилом 24 наряду с выполнением функции дополнительной защиты служит для обеспечения комфортных климатических условий внутри кузова.The heat-insulating material with aluminum flooring 24, along with the function of additional protection, serves to ensure comfortable climatic conditions inside the body.

Для облегчения прикладываемого усилия при открывании и закрывании люка, а также надежной фиксации в поднятом состоянии люка, предусмотрено уравновешивающее устройство торсионного типа с фиксирующим механизмом 25, закрепленное на корпусе 2 машины и наружной стороне крышки 3.To facilitate the applied force when opening and closing the hatch, as well as reliable fixation in the raised state of the hatch, a torsion-type balancing device with a locking mechanism 25 is mounted on the machine body 2 and the outside of the cover 3.

Для открывания люка перемещают рукоятку 17, соединенную с поворотным центральным звеном 7. Одновременно перемещаются тяги 11, 12 боковых звеньев, закрепленные на плечах звена 7. При таком воздействии на тяги поворотные запоры 15, 16 поворачиваются вокруг осей 13, 14, центральное звено 7 поворачивается вокруг оси 8, выходя из зацепления с корпусом 2 машины. Центральное звено 7 взаимодействует с пазом фиксатора 9, соответствующим открытому положению люка, пружинный регулируемый упор 18 фиксирует механизм открывания в открытом положении люка.To open the hatch, the handle 17 connected to the rotary central link 7 is moved. At the same time, the rods 11, 12 of the side links attached to the arms of the link 7 are moved. With this action on the rods, the rotary locks 15, 16 rotate around the axes 13, 14, the central link 7 rotates around axis 8, disengaging from the machine body 2. The central link 7 interacts with the groove of the latch 9 corresponding to the open position of the hatch, an adjustable spring stop 18 fixes the opening mechanism in the open position of the hatch.

Для закрывания люка перемещают рукоятку 17, соединенную с поворотным центральным звеном 7, перемещая при этом тяги 11, 12 боковых звеньев. Поворотные запоры 15, 16 поворачиваются вокруг осей 13, 14, центральное звено 7 поворачивается вокруг оси 8, входя в зацепление с корпусом 2 машины. Одновременно центральное звено 7 взаимодействует с пазом фиксатора 9, соответствующим зарытому положению люка, пружинный регулируемый упор 18 фиксирует механизм открывания в закрытом положении люка.To close the hatch, the handle 17 is moved, connected to the rotary central link 7, while moving the rods 11, 12 of the side links. The rotary locks 15, 16 rotate around the axes 13, 14, the central link 7 rotates around the axis 8, entering into engagement with the body 2 of the machine. At the same time, the central link 7 interacts with the groove of the latch 9 corresponding to the sunken position of the hatch, an adjustable spring stop 18 fixes the opening mechanism in the closed position of the hatch.

Открывание и закрывание люка осуществляют с помощью уравновешивающего устройства торсионного типа с фиксирующим механизмом 25.Opening and closing the hatch is carried out using a balancing device of the torsion type with a locking mechanism 25.

Заявляемое техническое решение позволяет улучшить эксплуатационные характеристики люка.The claimed technical solution allows to improve the operational characteristics of the hatch.

Заявляемый люк транспортного средства соответствует требованию промышленной применимости и его изготовление возможно на стандартном технологическом оборудовании.The inventive hatch of the vehicle meets the requirements of industrial applicability and its manufacture is possible on standard technological equipment.

Claims

1. The hatch of the vehicle, comprising a lid that covers the hatch from the outside and mounted on the body with the possibility of opening from the inside, a three-link opening mechanism that connects the car body with the lid and has a central link in the form of a multi-arm lever with a handle mounted on it that can act on the latch covers, seals, fixed around the perimeter of the hatchway in the places of interfacing with the cover, characterized in that the opening mechanism is mounted on the cover, consists of side and central links and, while the lateral links contain rods, one end of which is fixed on the shoulders of the central link, and rotary locks are installed on the other end, in addition, the hatch is additionally equipped with a protective panel installed from the inside, made with slots at the exit points of the rotary locks and the trajectory of the base of the handle, as well as a torsion-type balancing device fixed to the machine body and the outside of the lid with a locking mechanism.

2. The hatch according to claim 1, characterized in that the protective panel is made with a recess in which the handle is located.

3. The hatch according to claim 1, characterized in that it further comprises a layer of heat-insulating material placed between the lid and the protective panel.

4. The hatch according to claim 1, characterized in that it is additionally equipped with an aluminum floor fixed to the outside.