RU225427U1 - Гидравлический амортизатор - Google Patents

Abstract

Полезная модель относится к узлам и деталям машин, обеспечивающим их нормальную эксплуатацию, а именно к средствам для гашения колебаний в подвесных устройствах транспортных средств, в частности к амортизаторам, использующих жидкость или газ как поглощающую среду для амортизации, с поршнем, движущимся возвратно-поступательно в камере, и защитным кожухом, а также с дроссельными каналами, и может быть использована в транспортном машиностроении для эластичных подвесок с гидравлическими амортизаторами. Техническим результатом заявляемой полезной модели является повышение защиты от повреждений при хранении и транспортировке устройства, исключающих вероятность его скатывания. Указанный технический результат достигается за счет того, что гидравлический амортизатор выполнен с верхним и нижним узлами крепления, содержит защитный кожух, причем упомянутый защитный кожух выполнен в виде полого корпуса, сечение которого в плоскости, перпендикулярной продолговатой стороне упомянутого амортизатора, имеет квадратную форму.

Description

Полезная модель относится к узлам и деталям машин, обеспечивающим их нормальную эксплуатацию, а именно к средствам для гашения колебаний в подвесных устройствах транспортных средств, в частности, к амортизаторам, использующих жидкость или газ как поглощающую среду для амортизации, с поршнем, движущимся возвратно-поступательно в камере, и защитным кожухом, а также с дроссельными каналами, и может быть использована в транспортном машиностроении для эластичных подвесок с гидравлическими амортизаторами.

Из существующего уровня техники известен гидрогаситель (Патент RU 2071574 С1, 10.01.1997, F16F9/32, F16F5/00), содержащий корпус с проушинами, расположенную в нем с образованием кольцевой полости цилиндропоршневую группу со штоком, соединенным с проушиной, пропущенным через направляющую цилиндра, имеющую на торце кольцевой выступ, штоковый уплотнитель и опору уплотнителя, включающую внутреннее и наружное кольца, последнее из которых прикреплено к верхней части корпуса, причем он снабжен дополнительным уплотнителем, на торце наружного кольца выполнено сообщенное с кольцевой полостью контрольное отверстие, герметично закрытое резьбовой пробкой, внутреннее кольцо выполнено с центрирующим выступом и двумя проточками, образующими наружный и внутренний фланцы, в головке проушины выполнен торцевой паз, крепление наружного кольца к цилиндру выполнено сварным и резьбовым с внутренним кольцом, соединение штока с проушиной выполнено пространственно-шарнирным в виде промежуточного валика, пропущенного через головку проушины и шток, последний размещен в торцевом пазу головки, дополнительный уплотнитель сопряжен с центральным выступом и наружным фланцем внутреннего кольца, а штоковый уплотнитель сопряжен с внутренним фланцем внутреннего кольца.

Из уровня техники также известен гаситель колебаний одностороннего действия (Патент SU 541055 C1, 30.12.1976, F16F 9/10), содержащий частично заполненные рабочей жидкостью кожух, установленный в кожухе с зазором цилиндр, размещенный в цилиндре с возможностью перемещения вдоль него шток с поршнем, расположенную в днище цилиндра клапанно-дроссельную систему и уплотнительные элементы, причем, с целью повышения демпфирующей способности и ускорения включаемости в работу, в поршне выполнены играющие роль воздухоудаляющего устройства сферическая или цилиндрическая камера и два отверстия, одно из которых сообщает камеру с надпоршневой полостью цилиндра, а другое выполнено калиброванным и сообщает камеру с подпоршневой полостью цилиндра.

Наиболее близким техническим решением является гидравлический демпфер виляния тележки транспортного средства (Патент RU 126073 U1, 20.03.2013, F16F 9/54, F16F 9/16), содержащий корпус и коаксиально размещенный в корпусе цилиндр с днищем, имеющим дроссель, впускной и разгрузочный клапаны, в цилиндре установлен с возможностью перемещения шток с поршнем, имеющим дроссели, надпоршневой и подпоршневой клапаны, компенсационную полость между корпусом и цилиндром, причем надпоршневая и подпоршневая полости цилиндра заполнены рабочей жидкостью полностью, а компенсационная полость заполнена рабочей жидкостью частично, цилиндр сверху закрыт направляющей втулкой, при этом шток пропущен через центральное отверстие в направляющей втулке, вся цилиндропоршневая группа деталей зафиксирована в корпусе гайкой, на конце штока и корпуса имеются проушины, в которых размещены упругий элемент крепления в виде резиновой втулки и вставленный в нее средней цилиндрической частью жесткий элемент крепления в виде металлической цапфы, отличающийся тем, что средняя цилиндрическая часть каждой металлической цапфы с одной стороны имеет опорную тарель, на которую оперта резиновая втулка с этой стороны, а каждая проушина с другой стороны имеет кольцевой выступ, которым проушина оперта на резиновую втулку.

Основным недостатком вышеописанных технических решений является повышенная вероятность повреждений при хранении и транспортировке устройств, обусловленная цилиндрической формой кожуха с возможностью их скатывания.

Техническим результатом заявляемой полезной модели является повышение защиты от повреждений при хранении и транспортировке устройства, исключающих вероятность его скатывания.

Указанный технический результат достигается за счет того, что гидравлический амортизатор, выполненный с верхним и нижним узлами крепления, содержит защитный кожух.

Причем упомянутый защитный кожух выполнен в виде полого корпуса с внешним контуром сечения в плоскости, перпендикулярной продолговатой стороне упомянутого амортизатора, квадратной формы.

В частности со стороны верхнего узла крепления упомянутый полый корпус может быть выполнен с донной поверхностью, в которой расположено сквозное отверстие круглого или прямоугольного сечения.

При этом упомянутый полый корпус может быть изготовлен из ударопрочного полимерного материала или композитного материала.

Кроме этого, упомянутый ударопрочный полимерный материал может быть выполнен в виде капролона, или фторопласта, или полиацеталя, или полиуретана, или текстолита, или стеклотекстолита, или полипропилена, или полистирола, или абс-пластика, или пнд-пластика, или гетинакса.

Сущность полезной модели поясняется чертежами, на которых представлен частный случай исполнения заявляемого гидравлического амортизатора: на фиг. 1 представлен общий вид гидравлического амортизатора с защитным кожухом, корпус которого выполнен с сечением квадратной формы; на фиг. 2 - общий вид гидравлического амортизатора с защитным кожухом, корпус которого выполнен с половинчатыми поверхностями; на фиг. 3 - вид сверху защитного кожуха, корпус которого выполнен с сечением квадратной формы и донной поверхностью с отверстием круглого сечения; на фиг. 4 - вид сверху защитного кожуха, корпус которого выполнен с сечением квадратной формы и донной поверхностью с отверстием прямоугольного сечения; на фиг. 5 - вид сверху защитного кожуха, корпус которого выполнен с половинчатыми поверхностями и донной поверхностью с отверстием круглого сечения; на фиг. 6 - вид сверху защитного кожуха, корпус которого выполнен с половинчатыми поверхностями и донной поверхностью с отверстием прямоугольного сечения; на фиг. 7 - общий вид гидравлического амортизатора в разрезе; на фиг. 8 - местный вид А на фиг. 7, где:

1 - верхний узел крепления устройства;

2 - нижний узел крепления устройства;

3 - защитный кожух;

4 - сквозное отверстие в донной поверхности корпуса;

5 - резервуар;

6 - рабочий цилиндр;

7 - направляющая штока;

8 - шток;

9 - поршень;

10 - обойма сальника штока;

11 - сальник штока;

12 - гайка резервуара;

13 - цилиндрическая крышка защитного кожуха резервуара;

14 - дно резервуара;

15 - клапан сжатия;

16 - штоковая часть;

17 - поршневая часть;

18 - разъемное резьбовое соединение;

19 - верхний грязесъемник;

20 - нижний грязесъемник.

Частный случай реализации гидравлического амортизатора может быть выполнен следующим образом: гидравлический амортизатор, выполненный с верхним 1 и нижним 2 узлами крепления, содержит защитный кожух 3.

Причем упомянутый защитный кожух 3 выполнен в виде полого корпуса с внешним контуром сечения в плоскости, перпендикулярной продолговатой стороне упомянутого амортизатора, квадратной формы.

Упомянутый полый корпус может быть выполнен с внешним контуром сечения в плоскости, перпендикулярной продолговатой стороне упомянутого амортизатора, таким образом, что первая половина поверхности упомянутого корпуса со стороны упомянутого верхнего 1 узла крепления выполнена с внешним контуром квадратной формы, а другая его половина поверхности со стороны упомянутого нижнего 2 узла крепления - с внешним контуром сложной формы, образованной с переходом от круглого сечения по нижнему 2 узлу крепления к квадратному сечению первой упомянутой половины поверхности.

При этом со стороны верхнего 1 узла крепления упомянутый полый корпус может быть выполнен с донной поверхностью, в которой расположено сквозное отверстие 4 круглого или прямоугольного сечения.

Кроме этого, упомянутый полый корпус может быть изготовлен из ударопрочного полимерного материала или композитного материала.

Причем упомянутый ударопрочный полимерный материал может быть выполнен в виде капролона, или фторопласта, или полиацеталя, или полиуретана, или текстолита, или стеклотекстолита, или полипропилена, или полистирола, или абс-пластика, или пнд-пластика, или гетинакса.

При этом гидравлический амортизатор может содержать резервуар 5, с размещенным в нем рабочим цилиндром 6, в верхней части рабочего цилиндра 6 расположена направляющая 7 штока 8, в центральном осевом отверстии которой подвижно закреплен шток 8, снабженный поршнем 9, а также обойму 10 сальника 11 штока 8 с гайкой 12 и цилиндрической 13 крышкой защитного кожуха 3 резервуара 5 в верхней части резервуара 5 и дно 14 резервуара 5 с клапаном 15 сжатия, выполненного с отверстиями, в нижней части резервуара 5, при этом внутренняя полость рабочего цилиндра 6 разделена поршнем 9 на штоковую часть 16 и поршневую часть 17.

Кроме этого, упомянутые шток 8 и крышка 13 кожуха 3 резервуара 5 относительно крепления друг к другу могут быть выполнены с разъемным резьбовым соединением 18.

Причем шток 8 может быть выполнен с усиленным уплотнением, таким образом, что между гайкой 12 резервуара 5 и штоком 8 расположен верхний 19 грязесъемник, закрепленный в проточке центрального осевого сквозного ступенчатого отверстия упомянутой гайки 12, а между направляющей 7 штока 8 и штоком 8 размещен нижний 20 грязесъемник, закрепленный в проточке центрального осевого сквозного отверстия упомянутой направляющей 7.

При этом упомянутый верхний 19 грязесъемник может быть выполнен с функцией грубой очистки и защиты от попадания к сальнику 11 штока 8 крупных фракций пыли и грязи внешней среды, а нижний 20 грязесъемник - тонкой очистки и защиты от попадания в рабочую среду устройства мелких фракций пыли и грязи внешней среды.

Гидравлический амортизатор собирают следующим образом: вначале в проточке центрального осевого сквозного отверстия направляющей 7 штока 8 устанавливают нижний грязесъемник 20, в обойму 10 сальника 11 штока 8 устанавливают сальник 11 штока 8, а в проточку центрального осевого сквозного ступенчатого отверстия гайки 12 резервуара 5 устанавливают верхний грязесъемник 19. После этого производят сборку рабочего цилиндра 6 с направляющей 7 штока 8, штоком 8, поршнем 9 и клапаном 15 сжатия, размещаемым на дне 14 резервуара 5. Затем, рабочий цилиндр 6 в сборе помещают в резервуар 5, таким образом, чтобы внутренняя полость рабочего цилиндра 6 была разделена поршнем 9 на штоковую часть 16 и поршневую часть 17. После этого фиксируют положение рабочего цилиндра 6 внутри резервуара 5 при помощи направляющей 7 штока 8, и закрывают верхнюю часть резервуара 5 гайкой 12 с цилиндрической крышкой 13 защитного кожуха 3, в донной поверхности которого выполнено сквозное отверстие 4 под цилиндрическую крышку 13. При этом по центру верхней части цилиндрической 13 крышки защитного кожуха 3 резервуара 5 предварительно приваривают верхний 1 узел крепления устройства, а по центру верхней внешней части дна 14 резервуара 5 - нижний 2 узел крепления устройства. Причем упомянутые шток 8 и крышка 13 кожуха 3 резервуара 5 относительно друг друга выполнены с разъемным резьбовым соединением 18, посредством которого крышку 13 с кожухом 3 и упомянутым верхним 1 узлом крепления устройства навинчивают резьбовой конец упомянутого штока 8.

Гидравлический амортизатор работает следующим образом: шток 8 вместе с поршнем 9 во время работы гидравлического амортизатора совершают возвратно-поступательные движения в рабочем цилиндре 6. При перемещении штока 8 с поршнем 9 при ходе сжатия рабочая амортизаторная жидкость под давлением поршня 9 через перепускные отверстия (на фигурах не показаны) перетекает из поршневой части 17 в штоковую часть 16 рабочего цилиндра 6. Часть объема в рабочем цилиндре 6 при ходе сжатия занимает шток 8, и избыток рабочей амортизаторной жидкости из поршневой части 17 через каналы (на фигурах не показаны) в клапане 15 сжатия перетекает в полость между резервуаром 5 и рабочим цилиндром 6, создавая усилие сжатия. При перемещении штока 8 с поршнем 9 при ходе отбоя в штоковой части 16 создается давление, а в поршневой части 17 - разряжение, таким образом, что рабочая амортизаторная жидкость через отверстия в поршне 9 перетекает из штоковой части 16 в поршневую часть 17 рабочего цилиндра 6, создавая усилие сопротивления отбоя. При ходе отбоя шток 8 перестает занимать часть объема в рабочем цилиндре 6. Компенсация изменения объема рабочей амортизаторной жидкости в рабочем цилиндре 6 происходит за счет перетекания рабочей амортизаторной жидкости через каналы клапана 15 сжатия из полости между резервуаром 5 и рабочим цилиндром 6 в поршневую часть 17 рабочего цилиндра 6. При этом дополнительный верхний грязесъемник 19 работает в условиях агрессивной среды с атмосферой и выполняет функцию фильтра грубой очистки для защиты сальника 11 штока 8 от загрязнения, а нижний грязесъемник 20 работает в более мягких стабильных условиях и предназначен для более тонкой очистки, что улучшает герметизацию, повышает надежность и увеличивает срок эксплуатации устройства. Причем упомянутые шток 8 и крышка 13 кожуха 3 резервуара 5 относительно друг друга выполнены с разъемным резьбовым соединением 18, а упомянутый защитный кожух 3 выполнен в виде полого корпуса с внешним контуром сечения в плоскости, перпендикулярной продолговатой стороне упомянутого амортизатора, квадратной формы или половинчатой формы, первая половина которой со стороны упомянутого верхнего 1 узла крепления выполнена с внешним контуром квадратной формы, а другая ее половина поверхности со стороны упомянутого нижнего 2 узла крепления - с внешним контуром сложной формы, образованной с переходом от круглого сечения по нижнему 2 узлу крепления к квадратному сечению первой упомянутой половины поверхности.

Указанный технический результат достигается за счет того, что конструктивное выполнение поверхности корпуса защитного кожуха с внешним контуром сечения в плоскости, перпендикулярной продолговатой стороне упомянутого амортизатора, квадратной формы в полной мере обеспечивает эффективную реализацию повышения защиты от повреждений при хранении и транспортировке устройства, исключающих вероятность его скатывания.

Технических решений, совпадающих с совокупностью существенных признаков заявляемой полезной модели, не выявлено, что позволяет сделать вывод о соответствии заявляемой полезной модели такому условию патентоспособности как «новизна».

Claims (4)

1. Гидравлический амортизатор, выполненный с верхним и нижним узлами крепления, содержащий защитный кожух, отличающийся тем, что упомянутый защитный кожух выполнен в виде полого корпуса с внешним контуром сечения в плоскости, перпендикулярной продолговатой стороне упомянутого амортизатора, квадратной формы.

2. Гидравлический амортизатор по п.1, отличающийся тем, что со стороны верхнего узла крепления упомянутый полый корпус выполнен с донной поверхностью, в которой расположено сквозное отверстие круглого или прямоугольного сечения.

3. Гидравлический амортизатор по любому из пп. 1, 2, отличающийся тем, что упомянутый полый корпус изготовлен из ударопрочного полимерного материала или композитного материала.

4. Гидравлический амортизатор по любому из пп. 1-3, отличающийся тем, что упомянутый ударопрочный полимерный материал выполнен в виде капролона, или фторопласта, или полиацеталя, или полиуретана, или текстолита, или стеклотекстолита, или полипропилена, или полистирола, или абс-пластика, или пнд-пластика, или гетинакса.