RU225218U1 - Спусковое устройство - Google Patents

Abstract

Полезная модель относится к области машиностроения и может быть использована для силового удержания фиксируемого элемента и его освобождения, преимущественно в катапультах для взлета летательного аппарата, использующих энергию сжатого газа. Устройство содержит корпус, боковая поверхность которого имеет выемку под фиксируемый элемент. Внутри корпуса на монтажной плате на неподвижных осях с возможностью вращения установлены подпружиненный держатель, выполненный в виде запорного крюка, и фиксатор, выполненный в виде трехплечего курка. Первое плечо курка подпружинено, выступает из корпуса и является спусковым крючком при открытии запорного крюка вручную. Спусковой крючок имеет отверстие для соединения со спусковым шнуром, предназначенным для удаленного воздействия на спусковой крючок. На конце второго плеча курка сверху установлен выполненный с возможностью вращения ролик курка, который в закрытом положении запорного крюка взаимодействует с опорной поверхностью запорного крюка. Снизу конец второго плеча курка имеет выступ, который заходит в паз монтажной пластины и регулирует положение и перемещение ролика курка при его взаимодействии с запорным крюком. В качестве ролика курка и ролика качалки применены радиальные подшипники качения. Снаружи корпуса установлен сервопривод, на оси которого закреплена качалка сервопривода с эксцентрично установленным роликом качалки, который выполнен с возможностью вращения и взаимодействия с третьим плечом курка при дистанционном открытии запорного крюка с помощью сервопривода. Форма выемки в корпусе и форма внутренней поверхности запорного крюка в закрытом положении сопряжены с формой фиксируемого элемента. Технический результат заключается в повышении надежности работы устройства. 1 з.п. ф-лы, 7 ил.

Description

Полезная модель относится к области машиностроения и может быть использована для силового удержания фиксируемого элемента и его освобождения, преимущественно в катапультах для взлета летательного аппарата, использующих энергию сжатого газа.

В известной катапульте, использующей энергию сжатого газа для взлета летательного аппарата, по патенту RU 76633 U1, МПК B64F 1/06, опубл. 27.09.2008, применено спусковое устройство, выполненное в виде качалки, установленной на кронштейне, жестко закрепленном снаружи рабочего цилиндра с камерой для сжатого газа. На одном конце качалки установлен ролик с втулкой из эластичного материала, а второй конец представляет собой рычаг для ее поворота. На части штока, выходящей за пределы рабочего цилиндра, установлен летательный аппарат и для его удержания на выступающей части штока выполнен фиксируемый элемент в виде клыка с нишей для взаимодействия с роликом качалки.

Для закрепления выступающей части штока рукоятку качалки опускают вниз, при этом другой конец рукоятки с закрепленным роликом поднимается вверх и далее до тех пор, пока ролик не упрется в клык. При контакте с клыком эластичная втулка деформируется, и ролик перемещается вдоль поверхности клыка, занимая положение в его нише.

Для осуществления запуска летательного аппарата рукоятку качалки поднимают вверх, при этом другая ее часть с установленным на ней роликом опускается вниз. При контакте с клыком эластичная втулка деформируется, и ролик перемещается вдоль поверхности клыка вниз, пока не выйдет из его ниши. При этом сжатый газ перемещает поршень со штоком из рабочего цилиндра и разгоняет летательный аппарат.

Усилие, создаваемое сжатым газом в рабочем цилиндре катапульты и воздействующее на спусковое устройство, может составлять до 1000 кг.

Недостатком спускового устройства по патенту RU 76633 U1, 2008 г. является трудность пользования качалкой, связанная с необходимостью большого усилия для воздействия на рукоятку качалки для противодействия усилию, создаваемому сжатым газом в рабочем цилиндре катапульты, ненадежность из-за быстрого износа эластичной втулки, а также невозможность дистанционного управления качалкой.

В машиностроении известны замки или защелки, включающие фиксируемый элемент, например выполненный в виде пальца, и замковое устройство, снабженное держателем пальца при закрытом положении замка, например: «Защелка», патент RU 2398948 С2; МПК Е05В 65/12, опубл. 27.03.2009; «Замковый механизм для установки на транспортном средстве», патент US 7044552 В2, МПК: B60N 2/015, B60N 2/90, опубл. 16.05.2006; «Замок для капота транспортного средства», патент DE 3414475 С1, МПК: Е05В 81/14, Е05В 77/24, Е05В 81/20; опубл. 19.12.1985; «Замок для поворотного люка транспортного средства», патент RU 214320 U1, МПК: B60J 9/00, В05В 81/00, Е05С 3/12 и другие.

Общим недостатком известных патентов, предназначенных для удержания фиксируемого элемента и его освобождения, является то, что поверхности соприкосновения взаимодействующих держателя и фиксатора замковых устройств работают на трение, что затрудняет, вплоть до отказа, их работу на открытие при больших усилиях, воздействующих на них.

В основу заявляемой полезной модели «Спусковое устройство» поставлена задача - повысить надежность работы устройства при больших усилиях, воздействующих на него, за счет применения во взаимодействующих поверхностях держателя и фиксатора вращающихся роликов, заменяющих силу трения скольжения на значительно меньшую силу трения качения, что приводит к уменьшению усилия открывания, уменьшению износа деталей и увеличению срока службы устройства.

Задача решается тем, что спусковое устройство, согласно полезной модели, содержит корпус, боковая поверхность которого имеет выемку под фиксируемый элемент, внутри корпуса на монтажной плате на неподвижных осях с возможностью вращения установлены подпружиненный держатель, выполненный в виде запорного крюка, и фиксатор, выполненный в виде трехплечего курка, первое плечо которого подпружинено, выступает из корпуса и является спусковым крючком при открытии запорного крюка вручную, на конце второго плеча курка сверху установлен выполненный с возможностью вращения ролик курка, который в закрытом положении запорного крюка взаимодействует с опорной поверхностью запорного крюка, снизу конец второго плеча курка имеет выступ, который заходит в паз монтажной пластины и регулирует положение и перемещение ролика курка при его взаимодействии с запорным крюком, снаружи корпуса установлен сервопривод, на оси которого закреплена качалка сервопривода с эксцентрично установленным роликом качалки, который выполнен с возможностью вращения и взаимодействия с третьим плечом курка при дистанционном открытии запорного крюка с помощью сервопривода, при этом форма выемки в корпусе и форма внутренней поверхность запорного крюка в закрытом положении сопряжены с формой фиксируемого элемента.

Технический результат достигается также тем, что:

в качестве ролика курка и ролика качалки применены радиальные подшипники качения;

что спусковой крючок имеет отверстие для соединения со спусковым шнуром, предназначенным для удаленного воздействия на спусковой крючок.

Полезная модель поясняется чертежами, на которых:

фиг. 1 изображает спусковое устройство, общий вид;

фиг. 2 изображает спусковое устройство в закрытом положении, в изометрии;

фиг. 3 изображает положение курка и запорного крюка в открытом положении;

фиг. 4 изображает положение курка и запорного крюка в закрытом положении;

фиг. 5 изображает взаимодействие курка и запорного крюка при открытии запорного крюка вручную;

фиг. 6 изображает взаимодействие ролика качалки и курка при открытии запорного крюка с помощью сервопривода;

фиг. 7 изображает разрез по А-А ролика курка, показанного на фиг. 4;

Спусковое устройство содержит корпус 1, боковая поверхность которого имеет углубление 2 под фиксируемый элемент 3, который может быть выполнен, например, в виде пальца или штыря.

Внутри корпуса на монтажной плате 4 на неподвижной оси 5 с возможностью вращения установлен выполняющий функцию держателя запорный крюк 6, снабженный пружиной 7, а на неподвижной оси 8 установлен с возможностью вращения трехплечий курок 9, выполняющий функцию фиксатора.

Первое плечо курка выступает из корпуса 1, является спусковым крючком 10 при открытии запорного крюка вручную и снабжено пружиной 11. В частном случае спусковой крючок может иметь отверстие 12 для соединения со спусковым шнуром, предназначенным для удаленного воздействия на спусковой крючок. На конце второго плеча 13 курка сверху установлен выполненный с возможностью вращения на неподвижной оси 14 ролик 15 курка, который в закрытом положении запорного крюка взаимодействует с опорной поверхностью 16 запорного крюка. Снизу конец второго плеча курка имеет выступ 17 (см. фиг. 7), который заходит в паз 18 в монтажной пластине и регулирует положение и перемещение ролика курка при его взаимодействии с запорным крюком.

Снаружи корпуса 1 установлен сервопривод 19, на оси 20 которого закреплена качалка 21 сервопривода с эксцентрично установленным роликом 22 качалки, который выполнен с возможностью вращения на оси 23 и взаимодействия с третьим плечом 24 курка при дистанционном открытии запорного крюка с помощью сервопривода. Форма выемки 2 в корпусе и форма внутренней поверхности запорного крюка 6 в закрытом положении сопряжены с формой фиксируемого элемента.

В качестве ролика крюка и ролика качалки предпочтительно использовать радиальные подшипники качения, воспринимающие нагрузку перпендикулярно оси вращения.

Конструкция спускового устройства обеспечивает его работу в двух режимах открытия запорного крюка: вручную и дистанционно.

Положение курка и запорного крюка в открытом положении показано на фиг. 3. При воздействии фиксируемого элемента на запорный крюк 6, крюк, растягивая пружину 7, поворачивается на оси 5, воздействует на ролик 15 курка, который смещает в пазу 18 и растягивает пружину 11. Запорный крюк заходит за ролик крюка, который под действием взведенной пружины 11 возвращается в исходное положение и удерживает запорный крюк в закрытом положении. При этом опорная поверхность 16 запорного курка контактирует с поверхностью ролика 15 курка.

При открытии запорного крюка вручную воздействуют на спусковой крючок 10 в направлении стрелки «С» (см. фиг. 5), при этом ролик 15 курка, смещаясь в пазу 18, скатывается с опорной поверхности 16 запорного крюка и освобождает запорный крюк 6, который поворачивается на оси 5 за счет взведенной пружины 7 и освобождает фиксируемый элемент 3.

При дистанционном открытии запорного крюка по команде включается сервопривод 19, качалка 23 сервопривода поворачивается на оси 20 сервопривода и ролик 22 качалки прокатывается по плечу 24 курка (см. фиг. 6), поворачивая курок на оси 8. При этом, как и в режиме вручную, ролик курка освобождает запорный крюк, который, в свою очередь, освобождает фиксируемый элемент.

Применение во взаимодействующих поверхностях запорного крюка - держателя и курка - фиксатора вращающихся ролика курка и ролика качалки, заменяющих силу трения скольжения на значительно меньшую силу трения качения, приводит к уменьшению усилия открывания запорного крюка и уменьшению износа деталей, что повышает надежность работы и увеличивает срок службы устройства при больших усилиях, воздействующих на него.

Опытные образцы спускового устройства, изготовленные по заявляемому техническому решению, показали его надежную работу в пневматической катапульте для влета летательного аппарата с усилием воздействия на запорный крюк до 1000 кг.

Заявляемое техническое решение может найти широкое применение при конструировании замковых устройств различного назначения, в том числе замков транспортных средств, замков прицепного планерного устройства, замков внешней подвески вертолета.

Claims (2)

1. Спусковое устройство, характеризующееся тем, что содержит корпус, боковая поверхность которого имеет выемку под фиксируемый элемент, внутри корпуса на монтажной плате на неподвижных осях с возможностью вращения установлены подпружиненный держатель, выполненный в виде запорного крюка, и фиксатор, выполненный в виде трехплечего курка, первое плечо которого подпружинено, выступает из корпуса и является спусковым крючком при открытии запорного крюка вручную, на конце второго плеча курка сверху установлен выполненный с возможностью вращения ролик курка, который в закрытом положении запорного крюка взаимодействует с опорной поверхностью запорного крюка, снизу конец второго плеча курка имеет выступ, который заходит в паз монтажной пластины и регулирует положение и перемещение ролика курка при его взаимодействии с запорным крюком, снаружи корпуса установлен сервопривод, на оси которого закреплена качалка сервопривода с эксцентрично установленным роликом качалки, который выполнен с возможностью вращения и взаимодействия с третьим плечом курка при дистанционном открытии запорного крюка с помощью сервопривода, при этом форма выемки в корпусе и форма внутренней поверхности запорного крюка в закрытом положении сопряжены с формой фиксируемого элемента, при этом в качестве ролика курка и ролика качалки применены радиальные подшипники качения.

2. Спусковое устройство по п. 1, отличающееся тем, что спусковой крючок имеет отверстие для соединения со спусковым шнуром, предназначенным для удаленного воздействия на спусковой крючок.

Images