RU2251493C1 - Дверной блок транспортного средства - Google Patents
Дверной блок транспортного средства Download PDFInfo
- Publication number
- RU2251493C1 RU2251493C1 RU2003124385/11A RU2003124385A RU2251493C1 RU 2251493 C1 RU2251493 C1 RU 2251493C1 RU 2003124385/11 A RU2003124385/11 A RU 2003124385/11A RU 2003124385 A RU2003124385 A RU 2003124385A RU 2251493 C1 RU2251493 C1 RU 2251493C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- door
- door unit
- leaves
- torque
- electric motor
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)
Abstract
Изобретение относится к дверным блокам, в частности к дверным блокам с электрическим управлением, предназначенным для пассажирских транспортных средств. Дверной блок транспортного средства содержит левую и правую створки дверей с резиновыми уплотнениями, поворотные штанги с рычагами верхним и нижним, портал с опорными конструкциями, на которые установлены высокомоментные электродвигатели с локальным устройством, которое электрически связано с высокомоментными электродвигателями, при этом выходной вал каждого электродвигателя при помощи втулки с прокладкой, выполненных, например, из капролона, соединен с поворотными штангами, верхние и нижние рычаги которых жестко соединены со створками дверей, которые снабжены упорами, установленными в направляющей с возможностью их перемещения. Технический результат - обеспечение безопасности пассажиров при посадке и высадке в транспортное средство, путем обеспечения раздельного и независимого друг от друга открывания дверных створок. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.
Description
Изобретение относится к дверным блокам и в частности к дверным блокам с электрическим управлением, предназначенным для пассажирских транспортных средств.
Известны дверные блоки, в которых двери в закрытом положении могут располагаться как на одной линии, так и смещенные в сторону (патент US №3919809, кл. Е 06 В 7/16, прототип).
Недостаток таких дверных блоков заключается в том, что в случае обледенения или деформации уплотнения дверной блок нанесет травму пассажиру, оказавшемуся между смыкающимися краями дверных створок.
Задачей предлагаемого изобретения является обеспечение безопасности пассажиров при посадке и высадке в транспортное средство, путем обеспечения раздельного и независимого друг от друга открывания дверных створок.
Для достижения поставленной задачи дверной блок снабжен порталом с опорными конструкциями, на которые установлены высокомоментные электродвигатели с электрически связанным с ними управляющим локальным устройством. К выходному валу каждого высокомоментного электродвигателя присоединены втулки с прокладкой, поворотные штанги, верхние и нижние рычаги которых жестко соединены со створками дверей. Двери снабжены упорами, установленными в направляющей с возможностью их перемещения.
Втулка и прокладка выполнены, например, из капролона.
Сущность изобретения поясняется чертежами, где на:
Фиг. 1 - вид на дверной блок изнутри салона;
Фиг. 2 - выходной вал электродвигателя;
Фиг. 3 - схема открывания дверного блока.
Дверной блок транспортного средства содержит левую 1 и правую 2 створки с резиновыми уплотнениями 21, 22. Створки левая 1 и правая 2 смонтированы на портале 3.
Для достижения поставленной задачи дверной блок оснащен порталом 3 с опорными конструкциями левой 11 и правой 12, на которых установлены высокомоментные электродвигатели 13, 14 и электрически связанное с ними управляющее локальное устройство 20. При этом к выходному валу 17 каждого электродвигателя 13, 14 с помощью втулки 18 и прокладки 19 присоединены поворотные штанги 4, 5 с нижними и верхними рычагами: верхним левым 9, нижним левым 15, верхним правым 10 и нижним правым 16, жестко соединенные со створками дверей 1, 2, снабженные упорами, 7, 8, установленными в направляющей 6 с возможностью их перемещения.
Дверной блок транспортного средства работает следующим образом: Управляющее локальное устройство 20 подает сигнал на высокомоментный электродвигатель 13, выходной вал 17 которого приходит в движение и через втулку 18 и прокладку 19 передает крутящий момент на поворотную штангу 4 с рычагами 9, 15, жестко закрепленными к створке двери 1, перемещая закрепленный к створке двери упор 7 в направляющей 6, и происходит открывание (закрывание) дверных створок 1, 2. При закрывании (открывании) дверных створок 1, 2 управляющее локальное устройство 20 отслеживает крутящий момент, создаваемый на валу 17 высокомоментного электродвигателя 13. В случае если крутящий момент на валу 17 превышает допустимую величину больше чем на 15 кг, на высокомоментный электродвигатель 13 поступает сигнал с управляющего локального устройства 20 и выходной вал высокомоментного электродвигателя начинает вращаться в обратную сторону и происходит открывание дверей.
Таким образом, предлагаемый дверной блок транспортного средства позволит обеспечить безопасную посадку - высадку пассажиров в транспортное средство.
Claims (2)
1. Дверной блок транспортного средства, содержащий левую и правую створки дверей с резиновыми уплотнениями, поворотные штанги с рычагами верхним и нижним, отличающийся тем, что дверной блок снабжен порталом с опорными конструкциями, на которые установлены высокомоментные электродвигатели с электрически связанным с ними управляющим локальным устройством, при этом выходной вал каждого электродвигателя при помощи втулки с прокладкой соединен с поворотными штангами, верхние и нижние рычаги которых жестко соединены со створками дверей, двери снабжены упорами, а упоры установлены в направляющей с возможностью их перемещения.
2. Дверной блок транспортного средства по п.1, отличающийся тем, что втулка и прокладка высокомоментных электродвигателей выполнены, например, из капролона.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2003124385/11A RU2251493C1 (ru) | 2003-08-04 | 2003-08-04 | Дверной блок транспортного средства |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2003124385/11A RU2251493C1 (ru) | 2003-08-04 | 2003-08-04 | Дверной блок транспортного средства |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2003124385A RU2003124385A (ru) | 2005-02-10 |
RU2251493C1 true RU2251493C1 (ru) | 2005-05-10 |
Family
ID=35208442
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2003124385/11A RU2251493C1 (ru) | 2003-08-04 | 2003-08-04 | Дверной блок транспортного средства |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2251493C1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2784881C2 (ru) * | 2021-05-06 | 2022-11-30 | Общество с ограниченной ответственностью "Производственная компания "Дверные системы" | Устройство привода двухстворчатой двери |
-
2003
- 2003-08-04 RU RU2003124385/11A patent/RU2251493C1/ru not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2784881C2 (ru) * | 2021-05-06 | 2022-11-30 | Общество с ограниченной ответственностью "Производственная компания "Дверные системы" | Устройство привода двухстворчатой двери |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2003124385A (ru) | 2005-02-10 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN101117876B (zh) | 轨道列车电动双开塞拉门系统 | |
US3585757A (en) | Overhead opening plug door | |
EP1349742B1 (en) | Vehicle door operating mechanism | |
EP1595050B1 (en) | Folding leaf gate | |
CA2135344A1 (en) | Door drive equipment for mass transit vehicle | |
US1051054A (en) | Car-door and operating means therefor. | |
RU2251493C1 (ru) | Дверной блок транспортного средства | |
RU201449U1 (ru) | Рельсовое транспортное средство с подвижной частью пола в дверном проёме | |
CN209191957U (zh) | 用于车辆的门设备和具有这种门设备的车辆 | |
US20150014101A1 (en) | Elevator car door drive mechanism | |
CN101985340B (zh) | 用于减小电梯厅门地坎与轿门地坎间隙的装置及方法 | |
CN212861447U (zh) | 一种轨道车辆用塞拉门 | |
KR102334053B1 (ko) | 버스용 슬라이딩 도어 개폐장치 | |
RU2802726C1 (ru) | Устройство для открывания и закрывания прислонно-сдвижной двери транспортного средства | |
US3353299A (en) | Overhead door and operating means therefor | |
RU11766U1 (ru) | Дверь трамвайного вагона | |
SU1176092A1 (ru) | Шахтна вентил ционна дверь | |
SU1013623A1 (ru) | Поворотно-раздвижные ворота | |
SU1467027A1 (ru) | Устройство дл открывани и закрывани дверей кабины лифта | |
KR102416140B1 (ko) | 차량용 도어 | |
SU525606A1 (ru) | Устройство дл открывани и закрывани раздвижной двери кабины лифта | |
RU2228418C2 (ru) | Заградительное устройство | |
SU1229254A1 (ru) | Устройство дл перемещени створки гидротехнических ворот | |
KR100892493B1 (ko) | 버스용 도어개폐장치 | |
SU1057670A1 (ru) | Складчатые самозапирающиес ворота |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
HK4A | Changes in a published invention | ||
PD4A | Correction of name of patent owner | ||
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20160805 |