RU2246570C2 - Device for measuring geometric parameters of rail flats of reinforced concrete ties (versions) - Google Patents
Device for measuring geometric parameters of rail flats of reinforced concrete ties (versions) Download PDFInfo
- Publication number
- RU2246570C2 RU2246570C2 RU2002105041/11A RU2002105041A RU2246570C2 RU 2246570 C2 RU2246570 C2 RU 2246570C2 RU 2002105041/11 A RU2002105041/11 A RU 2002105041/11A RU 2002105041 A RU2002105041 A RU 2002105041A RU 2246570 C2 RU2246570 C2 RU 2246570C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- support
- called
- sleepers
- longitudinal axis
- screw
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
Abstract
Description
Группа изобретений относится к измерительным устройствам специального назначения, в частности, к устройствам для измерения отдельных геометрических параметров железобетонных шпал, например таких, как пропеллерности и подуклонки подрельсовых площадок железобетонных шпал.The group of inventions relates to measuring devices for special purposes, in particular, to devices for measuring the individual geometric parameters of reinforced concrete sleepers, for example, such as propellers and cushions of rail rails of reinforced concrete sleepers.
Известно устройство для измерения пропеллерности подрельсовых площадок железобетонных шпал, содержащее горизонтальную линейку, по концам которой установлены датчики линейных перемещений, сгруппированные по четыре датчика на каждом конце линейки, при этом подпружиненные щупы в каждой группе датчиков ориентированы вертикально и размещены по углам воображаемого контура, вписывающегося в контур противолежащей им подрельсовой площадки, контроллер, источник питания (см. свидетельство на полезную модель РФ заявка №2001104198/20(004266) от 13.02.2001 г, св-во №19049, бюл. №22, 2001 г., бр. 424).A device for measuring the propellerity of under-rail platforms of reinforced concrete sleepers containing a horizontal ruler, at the ends of which linear motion sensors are installed, grouped by four sensors at each end of the ruler, the spring-loaded probes in each sensor group are oriented vertically and placed at the corners of an imaginary contour that fits into the contour of the opposite rail track platform, controller, power supply (see certificate for a utility model of the Russian Federation, application No. 2001104198/20 (004266) dated February 13, 2001, St. No. 19049, bull. No. 22, 2001, bro 424).
К причинам, препятствующим достижению указанного ниже технического результата, следует отнести недостаточно высокую точность измерений, обусловленную тем, что значение контролируемого параметра определяется в результате математического вычисления, для осуществления которого необходимо использовать показания всех восьми датчиков линейных перемещений устройства, в связи с чем суммарная погрешность измерения при неблагополучном сочетании отклонений показаний всех восьми датчиков может быть существенной. Кроме того, жесткие требования к балансировке устройства обуславливают возможность возникновения систематической погрешности измерения, которая может значительно превысить допустимую величину. К тому же использование датчиков линейных перемещений с достаточно большим ходом щупа и одновременно с высокой точностью измерения, да еще в количестве восьми штук, значительно повышает стоимость устройства.The reasons that impede the achievement of the technical result indicated below should be attributed to the insufficiently high measurement accuracy due to the fact that the value of the controlled parameter is determined as a result of mathematical calculation, for the implementation of which it is necessary to use the readings of all eight linear displacement sensors of the device, and therefore the total measurement error with an unfavorable combination of deviations of the readings of all eight sensors can be significant. In addition, the strict requirements for balancing the device make it possible to cause a systematic measurement error, which can significantly exceed the permissible value. In addition, the use of linear displacement sensors with a sufficiently large probe stroke and at the same time with high measurement accuracy, and even in the amount of eight pieces, significantly increases the cost of the device.
Известно устройство для измерения подуклонки подрельсовых площадок железобетонных шпал, содержащее горизонтальную линейку, по концам которой установлены датчики линейных перемещений, сгруппированные по четыре датчика на каждом конце линейки, при этом подпружиненные щупы в каждой группе датчиков ориентированы вертикально и размещены по углам воображаемого контура, вписывающегося в контур противолежащей им подрельсовой площадки, контроллер, источник питания (см. свидетельство на полезную модель РФ заявка №2001104198/20(004266) от 13.02.2001 г.).A device is known for measuring the camber of rail rails of reinforced concrete sleepers, comprising a horizontal ruler, at the ends of which linear displacement sensors are installed, grouped by four sensors at each end of the ruler, while the spring-loaded probes in each sensor group are oriented vertically and placed at the corners of an imaginary contour that fits into the contour of the opposite rail track platform, controller, power supply (see certificate for a utility model of the Russian Federation, application No. 2001104198/20 (004266) dated February 13, 2001).
К причинам, препятствующим достижению указанного ниже технического результата, следует отнести недостаточно высокую точность измерений, обусловленную тем, что значение контролируемого параметра определяется в результате математического вычисления, для осуществления которого необходимо использовать показания всех восьми датчиков линейных перемещений устройства, в связи с чем суммарная погрешность измерения при неблагополучном сочетании отклонений показаний всех восьми датчиков может быть существенной. Кроме того, жесткие требования к балансировке устройства обуславливают возможность возникновения систематической погрешности измерения, которая может значительно превысить допустимую величину. К тому же использование датчиков линейных перемещений с достаточно большим ходом щупа и одновременно с высокой точностью измерения, да еще в количестве восьми штук значительно повышает стоимость устройства.The reasons that impede the achievement of the technical result indicated below should be attributed to the insufficiently high measurement accuracy due to the fact that the value of the controlled parameter is determined as a result of mathematical calculation, for the implementation of which it is necessary to use the readings of all eight linear displacement sensors of the device, and therefore the total measurement error with an unfavorable combination of deviations of the readings of all eight sensors can be significant. In addition, the strict requirements for balancing the device make it possible to cause a systematic measurement error, which can significantly exceed the permissible value. In addition, the use of linear displacement sensors with a sufficiently large probe stroke and at the same time with high measurement accuracy, and even in the amount of eight pieces, significantly increases the cost of the device.
Наиболее близким устройством для измерения пропеллерности подрельсовых площадок железобетонных шпал к заявленному устройству в группе изобретений по совокупности существенных признаков является устройство для измерения геометрических параметров подрельсовых площадок железобетонных шпал, а именно их пропеллерности, содержащее корпус в виде трубы, ориентированной своей продольной осью параллельно горизонтальной оси шпалы, ручку для переноски устройства, именуемую ручкой транспортирования, выполненную в виде вертикальной скобы, закрепленной в центральной части корпуса, правую опору в виде продолговатой пластины, горизонтально закрепленной с помощью хомута в крайней правой со стороны наблюдателя части корпуса, именуемой правой частью корпуса и ориентированной своей продольной осью перпендикулярно продольной оси шпалы, левую опору в виде продолговатой пластины, горизонтально закрепленной с помощью хомута в крайней левой со стороны наблюдателя части корпуса, именуемой левой частью корпуса и ориентированной своей продольной осью перпендикулярно продольной оси шпалы, при этом продольная ось левой опоры удалена от продольной оси правой опоры на такое расстояние, что при мысленном ее совмещении с поперечной осью симметрии левой со стороны наблюдателя подрельсовой площадки, именуемой левой площадкой, продольная ось правой опоры совпадает с поперечной осью симметрии правой со стороны наблюдателя подрельсовой площадки, именуемой правой площадкой, при этом в правую опору вдоль ее продольной оси, со стороны, обращенной к шпале, ввинчены два вертикально ориентированных опорных винта, расстояние между осями вращения которых жестко задано и именуется базовой длиной, при этом оба опорных винта размещены внутри воображаемого контура, горизонтальная проекция которого вписана в контур правой площадки и расположена между двумя вертикальными технологическими отверстиями шпалы, расположенными в зоне правой площадки вдоль ее продольной оси симметрии, симметрично относительно ее поперечной оси симметрии, при этом дальнее от центра шпалы технологическое отверстие именуется первым ориентиром, а ближнее к центу шпалы технологическое отверстие именуется вторым ориентиром, при этом ближний к наблюдателю опорный винт правой опоры именуется первым опорным винтом, а дальний от наблюдателя опорный винт правой опоры именуется вторым опорным винтом, при этом в левую опору вдоль ее продольной оси со стороны, обращенной к шпале, ввинчены два вертикально ориентированных опорных винта, расстояние между осями вращения которых равно базовой длине, при этом оба винта расположены внутри воображаемого контура, горизонтальная проекция которого вписана в контур левой площадки и расположена между двумя вертикальными технологическими отверстиями шпалы, расположенными в зоне левой площадки вдоль ее продольной оси симметрии, симметрично относительно ее поперечной оси симметрии, при этом ближнее к центру шпалы технологическое отверстие именуется третьим ориентиром, а дальнее от центра шпалы технологическое отверстие именуется четвертым ориентиром, при этом ближний к наблюдателю опорный винт левой опоры именуется третьим опорным винтом, а дальний от наблюдателя опорный винт левой опоры именуется четвертым опорным винтом, при этом часть торцевой поверхности любого из опорных винтов, вступающая в ходе измерения в контакт с частью поверхности соответствующей площадки, именуемой контактной зоной площадки, именуется контактной зоной соответствующего опорного винта, при этом контактные зоны трех любых опорных винтов расположены в одной горизонтальной плоскости (см. Паспорт БП 141/1 00.000 ПС Устройство для контроля пропеллерности, принятое за прототип).The closest device for measuring the propellerity of rail tracks of reinforced concrete sleepers to the claimed device in the group of inventions according to the set of essential features is a device for measuring the geometric parameters of rail tracks of reinforced concrete sleepers, namely their propellers, containing a casing in the form of a pipe oriented with its longitudinal axis parallel to the horizontal axis of the sleepers , a handle for carrying the device, referred to as the transportation handle, made in the form of a vertical bracket, for fixed in the central part of the casing, the right support in the form of an oblong plate, horizontally fixed with a clamp in the extreme right part of the casing called the right part of the casing and oriented with its longitudinal axis perpendicular to the longitudinal axis of the sleepers, the left support in the form of an elongated plate, horizontally fixed with the help of a clamp in the left part of the body, called the left part of the body and oriented with its longitudinal axis perpendicular to the longitudinal axis w fallen, while the longitudinal axis of the left support is removed from the longitudinal axis of the right support to such a distance that when it is mentally aligned with the transverse axis of symmetry of the left side of the observer rail, called the left platform, the longitudinal axis of the right support coincides with the transverse axis of symmetry of the right side the observer of the rail track, called the right platform, while two vertically oriented support screws are screwed into the right support along its longitudinal axis, from the side facing the sleeper, the distance between the rotation axes of which are rigidly defined and referred to as the base length, while both supporting screws are placed inside an imaginary contour, the horizontal projection of which is inscribed in the contour of the right platform and is located between two vertical technological holes of the sleepers located in the zone of the right platform along its longitudinal axis of symmetry, symmetrically with its transverse axis of symmetry, while the technological hole farthest from the center of the sleepers is called the first reference point, and the technological hole closest to the center of the sleepers e is referred to as a second reference point, while the support screw of the right support closest to the observer is called the first support screw, and the support screw of the right support farthest from the observer is called the second support screw, while two screws are screwed into the left support along its longitudinal axis from the side facing the sleeper vertically oriented support screws, the distance between the axis of rotation of which is equal to the base length, while both screws are located inside an imaginary contour, the horizontal projection of which is inscribed in the contour of the left platform and is located between the two vertical technological holes of the sleepers, located in the zone of the left platform along its longitudinal axis of symmetry, is symmetrical about its transverse axis of symmetry, while the technological hole closest to the center of the sleepers is called the third reference point, and the technological hole farthest from the center of the sleepers is called the fourth reference point, while the support screw of the left support closest to the observer is called the third support screw, and the support screw of the left support farthest from the observer is called the fourth support screw, p and a portion of the end surface of each of the supporting screws engage during the measurement in contact with the part surface of the respective pad, called contact zone areas, referred to as the contact area of the respective support screw, the contact zone any three supporting screws are arranged in the same horizontal plane (see. Passport BP 141/1 00.000 PS Device for controlling propeller adopted as a prototype).
К причинам, препятствующим достижению указанного ниже технического результата, следует отнести низкую точность измерений, обусловленную субъективным фактором, так как измерение контролируемого параметра осуществляется вручную измерением зазора между контактной зоной винта и поверхностью подрельсовой площадки с помощью набора стандартных щупов в виде тарированных по толщине пластин, помещаемых по очереди в указанный выше зазор. Кроме того, оперативность контроля при использовании известного устройства довольно низкая.The reasons that impede the achievement of the technical result indicated below should be attributed to the low measurement accuracy due to the subjective factor, since the controlled parameter is measured manually by measuring the clearance between the screw contact area and the rail surface using a set of standard probes in the form of thickness-calibrated plates placed Take turns in the above clearance. In addition, the control efficiency when using the known device is quite low.
Наиболее близким устройством для измерения подуклонки подрельсовых площадок железобетонных шпал к заявленному устройству в группе изобретений по совокупности существенных признаков является устройство для измерения геометрических параметров подрельсовых площадок железобетонных шпал, а именно их подуклонки, содержащее корпус в виде трубы, ориентированной своей продольной осью параллельно горизонтальной оси шпалы, ручку для переноски устройства, именуемую ручкой транспортирования, выполненную в виде вертикальной скобы, закрепленной в центральной части корпуса, правую опору в виде продолговатой пластины, горизонтально закрепленной с помощью хомута в крайней правой со стороны наблюдателя части корпуса, именуемой правой частью корпуса и ориентированной своей продольной осью вдоль продольной оси шпалы, левую опору в виде продолговатой пластины, горизонтально закрепленной с помощью хомута в крайней левой со стороны наблюдателя части корпуса, именуемой левой частью корпуса, и ориентированной своей продольной осью вдоль продольной оси шпалы, при этом поперечная ось симметрии левой опоры удалена от поперечной оси симметрии правой опоры на такое расстояние, что при мысленном ее совмещении с поперечной осью левой со стороны наблюдателя подрельсовой площадки, именуемой левой площадкой, поперечная ось симметрии правой опоры совпадает с поперечной осью симметрии правой со стороны наблюдателя подрельсовой площадки, именуемой правой площадкой, при этом в правую опору вдоль ее продольной оси со стороны, обращенной к шпале, ввинчены два вертикально ориентированных опорных винта, расстояние между осями вращения которых жестко задано и именуется базовой длиной, при этом оба опорных винта размещены внутри воображаемого контура, горизонтальная проекция которого вписана в контур правой площадки и расположена между двумя вертикальными технологическими отверстиями шпалы, расположенными в зоне правой площадки вдоль ее продольной оси симметрии, симметрично относительно ее поперечной оси симметрии, при этом дальнее от центра шпалы технологическое отверстие именуется первым ориентиром, а ближнее к центу шпалы технологическое отверстие именуется вторым ориентиром, при этом дальний от центра шпалы опорный винт правой опоры именуется первым опорным винтом, а ближний к центру шпалы опорный винт правой опоры именуется вторым опорным винтом, при этом в левую опору вдоль ее продольной оси со стороны, обращенной к шпале, ввинчены два вертикально ориентированных винта, расстояние между осями вращения которых равно базовой длине, при этом оба винта расположены внутри воображаемого контура, горизонтальная проекция которого вписана в контур левой площадки и расположена между двумя вертикальными технологическими отверстиями шпалы, расположенными в зоне левой площадки вдоль ее продольной оси симметрии, симметрично относительно ее поперечной оси симметрии, при этом ближнее к центру шпалы технологическое отверстие именуется третьим ориентиром, а дальнее от центра шпалы технологическое отверстие именуется четвертым ориентиром, при этом ближний к центру шпалы опорный винт левой опоры именуется третьим опорным винтом, а дальний от центра шпалы опорный винт левой опоры именуется четвертым опорным винтом, при этом часть торцевой поверхности любого из опорных винтов, вступающая в ходе измерения в контакт с частью поверхности соответствующей площадки, именуемой контактной зоной площадки, именуется контактной зоной соответствующего опорного винта, при этом уровень, на котором расположены контактные зоны первого и четвертого опорных винтов, расположен выше уровня, на котором расположены контактные зоны второго и третьего опорных винтов, а расстояние между указанными уровнями жестко задано и именуется номинальной высотой уклона, подставку для удержания устройства в ходе измерения в вертикальном положении, именуемую подставкой, выполненную в виде горизонтальной плиты, на которую по ее краям вдоль ее продольной оси установлены два вертикальных стержня, проходящих сквозь отверстия, расположенные в центральной части корпуса и подпружиненные относительно его (см. Паспорт БП 141/2 00.000 ПС Устройство для контроля подуклонки, принятое за прототип).The closest device for measuring the camber of rail tracks of reinforced concrete sleepers to the claimed device in the group of inventions, according to the set of essential features, is a device for measuring the geometric parameters of rail tracks of reinforced concrete sleepers, namely their casing, containing a casing in the form of a pipe oriented with its longitudinal axis parallel to the horizontal axis of the sleepers , a handle for carrying the device, referred to as the transportation handle, made in the form of a vertical bracket, fixed in the central part of the casing, the right support in the form of an oblong plate, horizontally fixed with a collar in the extreme right part of the casing, called the right part of the casing and oriented with its longitudinal axis along the longitudinal axis of the sleepers, the left support in the form of an elongated plate, horizontally fixed with the help of a clamp in the leftmost part of the casing, called the left part of the casing, and oriented with its longitudinal axis along the longitudinal axis of the sleepers, with the transverse axis the symmetry of the left support is removed from the transverse axis of symmetry of the right support to such a distance that when it is mentally aligned with the transverse axis of the left side of the observer of the rail platform, called the left platform, the transverse axis of symmetry of the right support coincides with the transverse axis of symmetry of the right side of the observer of the rail platform, called the right platform, while in the right support along its longitudinal axis from the side facing the sleeper, two vertically oriented support screws are screwed, the distance between the axes of the which are rigidly defined and called the base length, while both support screws are placed inside an imaginary contour, the horizontal projection of which is inscribed in the contour of the right platform and is located between two vertical technological holes of the sleepers located in the zone of the right platform along its longitudinal axis of symmetry, symmetrically with respect to its the transverse axis of symmetry, while the technological hole farthest from the center of the sleepers is called the first reference point, and the technological hole closest to the center of the sleepers is called the second reference point, while the support screw of the right support farthest from the center of the sleepers is called the first support screw, and the support screw of the right support nearest to the center of the sleepers is called the second support screw, while screwed into the left support along its longitudinal axis from the side facing the sleepers two vertically oriented screws, the distance between the axis of rotation of which is equal to the base length, while both screws are located inside an imaginary contour, the horizontal projection of which is inscribed in the contour of the left platform and is located between two vert steel technological holes of the sleepers located in the zone of the left platform along its longitudinal axis of symmetry, symmetrically relative to its transverse axis of symmetry, while the technological hole closest to the center of the sleepers is called the third reference point, and the technological hole farthest from the center of the sleepers is called the fourth reference point, while the closest to the center of the sleepers, the support screw of the left support is called the third support screw, and the support screw of the left support farthest from the center of the sleepers is called the fourth support screw, the surface of any of the support screws, which comes into contact during the measurement with a part of the surface of the corresponding pad, called the contact area of the pad, is called the contact area of the corresponding support screw, while the level on which the contact areas of the first and fourth support screws are located is located above the level, on which the contact zones of the second and third support screws are located, and the distance between the indicated levels is rigidly set and is called the nominal slope height, stand for holding the lips During measurement in a vertical position, called a stand, made in the form of a horizontal plate, on which two vertical rods are installed along its edges along its longitudinal axis, passing through holes located in the central part of the body and spring-loaded relative to it (see Passport БП 141/2 00.000 ПС Device for the control of the armpit, adopted as a prototype).
К причинам, препятствующим достижению указанного ниже технического результата, следует отнести низкую точность измерений, обусловленную субъективным фактором, так как измерение контролируемого параметра осуществляется вручную измерением зазора между контактной зоной винта и поверхностью подрельсовой площадки с помощью набора стандартных щупов в виде тарированных по толщине пластин, помещаемых по очереди в указанный выше зазор. Кроме того, оперативность контроля при использовании известного устройства довольно низкая.The reasons that impede the achievement of the technical result indicated below should be attributed to the low measurement accuracy due to the subjective factor, since the controlled parameter is measured manually by measuring the clearance between the screw contact area and the rail surface using a set of standard probes in the form of thickness-calibrated plates placed Take turns in the above clearance. In addition, the control efficiency when using the known device is quite low.
Единая задача, на решение которой направлена заявленная группа изобретений, состоит в повышении эффективности процесса измерения геометрических параметров железобетонных шпал.The single task to which the claimed group of inventions is aimed is to increase the efficiency of the process of measuring the geometric parameters of reinforced concrete sleepers.
Единый технический результат, отвечающий сформулированной выше задаче, заключается в повышении точности и оперативности процесса измерения геометрических параметров железобетонных шпал.A single technical result that meets the task formulated above is to increase the accuracy and efficiency of the process of measuring the geometric parameters of reinforced concrete sleepers.
Указанный единый технический результат при осуществлении группы изобретений по устройству для измерения геометрических параметров подрельсовых площадок железобетонных шпал, а именно их пропеллерности достигается тем, что в известное устройство для измерения геометрических параметров подрельсовых площадок железобетонных шпал, а именно их пропеллерности, содержащее корпус в виде трубы, ориентированной своей продольной осью параллельно горизонтальной оси шпалы, ручку для переноски устройства, именуемую ручкой транспортирования, выполненную в виде вертикальной скобы, закрепленной в центральной части корпуса, правую опору в виде продолговатой пластины, горизонтально закрепленной с помощью хомута в крайней правой со стороны наблюдателя части корпуса, именуемой правой частью корпуса и ориентированной своей продольной осью перпендикулярно продольной оси шпалы, левую опору в виде продолговатой пластины, горизонтально закрепленной с помощью хомута в крайней левой со стороны наблюдателя части корпуса, именуемой левой частью корпуса и ориентированной своей продольной осью перпендикулярно продольной оси шпалы, при этом продольная ось левой опоры удалена от продольной оси правой опоры на такое расстояние, что при мысленном ее совмещении с поперечной осью симметрии левой со стороны наблюдателя подрельсовой площадки, именуемой левой площадкой, продольная ось правой опоры совпадает с поперечной осью симметрии правой со стороны наблюдателя подрельсовой площадки, именуемой правой площадкой, при этом в правую опору вдоль ее продольной оси, со стороны, обращенной к шпале, ввинчены два вертикально ориентированных опорных винта, расстояние между осями вращения которых жестко задано и именуется базовой длиной, при этом оба опорных винта размещены внутри воображаемого контура, горизонтальная проекция которого вписана в контур правой площадки и расположена между двумя вертикальными технологическими отверстиями шпалы, расположенными в зоне правой площадки вдоль ее продольной оси симметрии, симметрично относительно ее поперечной оси симметрии, при этом дальнее от центра шпалы технологическое отверстие именуется первым ориентиром, а ближнее к центу шпалы технологическое отверстие именуется вторым ориентиром, при этом ближний к наблюдателю опорный винт правой опоры именуется первым опорным винтом, а дальний от наблюдателя опорный винт правой опоры именуется вторым опорным винтом, при этом в левую опору вдоль ее продольной оси со стороны, обращенной к шпале, ввинчены два вертикально ориентированных опорных винта, расстояние между осями вращения которых равно базовой длине, при этом оба винта расположены внутри воображаемого контура, горизонтальная проекция которого вписана в контур левой площадки и расположена между двумя вертикальными технологическими отверстиями шпалы, расположенными в зоне левой площадки вдоль ее продольной оси симметрии, симметрично относительно ее поперечной оси симметрии, при этом ближнее к центру шпалы технологическое отверстие именуется третьим ориентиром, а дальнее от центра шпалы технологическое отверстие именуется четвертым ориентиром, при этом ближний к наблюдателю опорный винт левой опоры именуется третьим опорным винтом, а дальний от наблюдателя опорный винт левой опоры именуется четвертым опорным винтом, при этом часть торцевой поверхности любого из опорных винтов, вступающая в ходе измерения в контакт с частью поверхности соответствующей площадки, именуемой контактной зоной площадки, именуется контактной зоной соответствующего опорного винта, при этом контактные зоны трех любых опорных винтов расположены в одной горизонтальной плоскости, согласно изобретению дополнительно введены правый ловитель в виде вертикального стержня, закрепленного в правой части корпуса, левый ловитель в виде вертикального стержня, закрепленного в левой части корпуса, при этом расстояние между продольными осями ловителей равно расстоянию между вертикальными осями симметрии первого и четвертого ориентиров, а поперечное сечение каждого из ловителей заведомо меньше поперечного сечения любого из их ориентира, датчик линейных перемещений, именуемый датчиком, закрепленный таким образом на одном их опорных винтов, например на первом опорном винте, что его подпружиненный щуп, именуемый щупом, является продолжением первого опорного винта в направлении к шпале, при этом первый опорный винт таким образом ввинчен в правую опору, что при максимально выдвинутом в направлении к шпале щупе, контактная зона последнего расположена ниже горизонтальной плоскости, в которой лежат контактные зоны второго, третьего, четвертого опорных винтов на жестко заданное расстояние, именуемое отрицательным отклонением, а контактная зона максимально утопленного в направлении от шпалы щупа расположена выше горизонтальной плоскости, в которой лежат контактные зоны второго, третьего, четвертого опорных винтов, на жестко заданное расстояние, именуемое положительным отклонением, правая ручка для ориентации устройства в ходе измерения, именуемая правой ручкой ориентации, выполненная в виде вертикальной скобы, закрепленной в правой части корпуса, левая ручка для ориентации устройства в ходе измерения, именуемая левой ручкой ориентации, выполненная в виде вертикальной скобы, закрепленной в левой части корпуса, причем правая ручка ориентации снабжена кнопкой, основание в виде горизонтальной плиты, закрепленной в центральной части корпуса, контроллер, установленный на основании, отсек питания, прикрепленный к нижней стороне основания, соединительные провода, размещенные внутри корпуса и соединяющие датчик, кнопку правой ручки ориентации, отсек питания и контроллер.The specified single technical result when implementing a group of inventions on a device for measuring the geometric parameters of rail tracks of reinforced concrete sleepers, namely, their propellers is achieved by the fact that in a known device for measuring the geometric parameters of rail tracks of reinforced concrete sleepers, namely their propellers, containing a casing in the form of a pipe, oriented along its longitudinal axis parallel to the horizontal axis of the sleepers, a handle for carrying the device, referred to as the handle transportation filled in the form of a vertical bracket fixed in the central part of the casing, the right support in the form of an oblong plate, horizontally fixed with a clamp in the extreme right part of the casing called the right part of the casing and oriented with its longitudinal axis perpendicular to the longitudinal axis of the sleepers, the left support in in the form of an oblong plate horizontally fixed with a clamp in the left part of the body, called the left part of the body and oriented with its longitudinal the axis perpendicular to the longitudinal axis of the sleepers, while the longitudinal axis of the left support is removed from the longitudinal axis of the right support to such a distance that when it is mentally aligned with the transverse axis of symmetry of the left side of the observer rail platform, referred to as the left platform, the longitudinal axis of the right support coincides with the transverse axis symmetries of the right from the observer side of the rail track, called the right platform, while two vertically screwed-in landmarks are screwed into the right support along its longitudinal axis, from the side facing the sleeper these support screws, the distance between the rotation axes of which is rigidly defined and called the base length, while both support screws are placed inside an imaginary contour, a horizontal projection of which is inscribed in the contour of the right platform and is located between two vertical technological holes of the sleepers located in the area of the right platform along its the longitudinal axis of symmetry, symmetrically about its transverse axis of symmetry, while the technological hole farthest from the center of the sleepers is called the first reference point, and the nearest the technological hole is called the second reference point to the center of the sleeper, while the support screw of the right support closest to the observer is called the first support screw, and the support screw of the right support farthest from the observer is called the second support screw, while to the left support along its longitudinal axis from the side facing the sleeper two vertically oriented support screws are screwed, the distance between the rotation axes of which is equal to the base length, while both screws are located inside an imaginary contour, the horizontal projection of which is inscribed in the contour of the left platform and is located between two vertical technological holes of the sleepers located in the zone of the left platform along its longitudinal axis of symmetry, symmetrically with respect to its transverse axis of symmetry, while the technological hole closest to the center of the sleepers is called the third reference point, and the technological hole farthest from the center of the sleepers is referred to as the fourth reference point, while the support screw of the left support closest to the observer is called the third support screw, and the support screw of the left support farthest from the observer is called the fourth supporting screw, while the part of the end surface of any of the supporting screws that comes into contact with the part of the surface of the corresponding pad, called the contact zone of the pad, is called the contact zone of the corresponding supporting screw, while the contact zones of any three supporting screws are located in one horizontal plane, according to the invention additionally introduced the right catcher in the form of a vertical rod fixed to the right side of the body, the left catcher in the form of vertically the rod fixed on the left side of the case, while the distance between the longitudinal axes of the catchers is equal to the distance between the vertical axes of symmetry of the first and fourth landmarks, and the cross section of each of the catchers is obviously smaller than the cross section of any of their landmarks, a linear displacement sensor, referred to as a sensor, is fixed Thus, on one of the support screws, for example, on the first support screw, that its spring-loaded probe, referred to as the probe, is a continuation of the first support screw towards the sleeper the first supporting screw is thus screwed into the right support, so that with the probe extended as far as possible towards the sleepers, the contact area of the latter is located below the horizontal plane in which the contact areas of the second, third, and fourth supporting screws lie for a fixed distance, called negative deviation, and the contact zone of the probe maximally recessed in the direction from the sleepers is located above the horizontal plane in which the contact zones of the second, third, fourth support screws lie, on the gesture to a specified distance, called a positive deviation, the right handle for orienting the device during measurement, referred to as the right orientation handle, made in the form of a vertical bracket fixed on the right side of the case, the left handle for orienting the device during measurement, called the left orientation handle, made in in the form of a vertical bracket fixed on the left side of the case, and the right orientation handle is equipped with a button, the base is in the form of a horizontal plate fixed in the central part of the case, the controller, anovlenny based on, the battery compartment is attached to the bottom side of the base, the connecting wires arranged inside the housing and connecting the sensor button right handle orientation, the battery compartment and a controller.
При рассмотрении степени влияния каждого из существенных признаков, составляющих заявленную совокупность, на достижение указанного ниже технического результата, заявителем сделан вывод о том, что наличие любого из них необходимо, но не достаточно для достижения технического результата, а все вместе взятые они обеспечивают эту достаточность, из этого следует существенность признаков, образующих заявленную совокупность.When considering the degree of influence of each of the essential features that make up the claimed combination on the achievement of the technical result indicated below, the applicant concluded that the presence of any of them is necessary, but not sufficient to achieve a technical result, and all taken together they provide this sufficiency, this implies the materiality of the features forming the claimed combination.
Указанный единый технический результат, при осуществлении группы изобретений по устройству для измерения геометрических параметров подрельсовых площадок железобетонных шпал, а именно их подуклонки достигается тем, что в известное устройство для измерения геометрических параметров подрельсовых площадок железобетонных шпал, а именно их подуклонки, содержащее корпус в виде трубы, ориентированной своей продольной осью параллельно горизонтальной оси шпалы, ручку для переноски устройства, именуемую ручкой транспортирования, выполненную в виде вертикальной скобы, закрепленной в центральной части корпуса, правую опору в виде продолговатой пластины, горизонтально закрепленной с помощью хомута в крайней правой со стороны наблюдателя части корпуса, именуемой правой частью корпуса и ориентированной своей продольной осью вдоль продольной оси шпалы, левую опору в виде продолговатой пластины, горизонтально закрепленной с помощью хомута в крайней левой со стороны наблюдателя части корпуса, именуемой левой частью корпуса и ориентированной своей продольной осью вдоль продольной оси шпалы, при этом поперечная ось симметрии левой опоры удалена от поперечной оси симметрии правой опоры на такое расстояние, что при мысленном ее совмещении с поперечной осью левой со стороны наблюдателя подрельсовой площадки, именуемой левой площадкой, поперечная ось симметрии правой опоры совпадает с поперечной осью симметрии правой со стороны наблюдателя подрельсовой площадки, именуемой правой площадкой, при этом в правую опору вдоль ее продольной оси со стороны, обращенной к шпале, ввинчены два вертикально ориентированных опорных винта, расстояние между осями вращения которых жестко задано и именуется базовой длиной, при этом оба опорных винта размещены внутри воображаемого контура, горизонтальная проекция которого вписана в контур правой площадки и расположена между двумя вертикальными технологическими отверстиями шпалы, расположенными в зоне правой площадки вдоль ее продольной оси симметрии, симметрично относительно ее поперечной оси симметрии, при этом дальнее от центра шпалы технологическое отверстие именуется первым ориентиром, а ближнее к центу шпалы технологическое отверстие именуется вторым ориентиром, при этом дальний от центра шпалы опорный винт правой опоры именуется первым опорным винтом, а ближний к центру шпалы опорный винт правой опоры именуется вторым опорным винтом, при этом в левую опору вдоль ее опорной оси со стороны, обращенной к шпале, ввинчены два вертикально ориентированных винта, расстояние между осями вращения которых равно базовой длине, при этом оба винта расположены внутри воображаемого контура, горизонтальная проекция которого вписана в контур левой площадки и расположена между двумя вертикальными технологическими отверстиями шпалы, расположенными в зоне левой площадки вдоль ее продольной оси симметрии, симметрично относительно ее поперечной оси симметрии, при этом ближнее к центру шпалы технологическое отверстие именуется третьим ориентиром, а дальнее от центра шпалы технологическое отверстие именуется четвертым ориентиром, при этом ближний к центру шпалы опорный винт левой опоры именуется третьим опорным винтом, а дальний от центра шпалы опорный винт левой опоры именуется четвертым опорным винтом, при этом часть торцевой поверхности любого из опорных винтов, вступающая в ходе измерения в контакт с частью поверхности соответствующей площадки, именуемой контактной зоной площадки, именуется контактной зоной соответствующего опорного винта, при этом уровень, на котором расположены контактные зоны первого и четвертого опорных винтов, расположен выше уровня, на котором расположены контактные зоны второго и третьего опорных винтов, а расстояние между указанными уровнями жестко задано и именуется номинальной высотой уклона, подставку для удержания устройства в ходе измерения в вертикальном положении, именуемую подставкой, выполненную в виде горизонтальной плиты, на которую по ее краям вдоль ее продольной оси установлены два вертикальных стержня, проходящих сквозь отверстия, расположенные в центральной части корпуса и подпружиненные относительно его, согласно изобретению в него дополнительно введены правый ловитель в виде вертикального стержня, закрепленного в правой части корпуса, левый ловитель в виде вертикального стержня, закрепленного в левой части корпуса, при этом расстояние между продольными осями ловителей равно расстоянию между вертикальными осями симметрии первого и четвертого ориентиров, а поперечное сечение каждого из ловителей заведомо меньше поперечного сечения любого из ориентиров, первый датчик линейных перемещений, именуемый первым датчиком, закрепленный таким образом на первом опорном винте, что его подпружиненный щуп, именуемый первым щупом, является продолжением первого опорного винта в направлении к шпале, второй датчик линейных перемещений, именуемый вторым датчиком, таким образом закрепленный на четвертом опорном винте, что его подпружиненный щуп, именуемый вторым щупом, является продолжением четвертого опорного винта в направлении к шпале, при этом первый и четвертый опорные винты таким образом ввинчены соответственно в правую и левую опоры, что при максимально выдвинутых в направлении к шпале обоих щупах расстояние между уровнем, на котором расположены контактные зоны обоих щупов, и уровнем, на котором расположены контактные зоны второго и третьего опорных винтов, меньше номинальной высоты уклона на величину, именуемую отрицательным отклонением, а при максимально утопленных в направлении от шпалы обоих щупах расстояние между уровнем, на котором расположены контактные зоны обоих щупов, и уровнем, на котором расположены контактные зоны второго и третьего опорных винтов, больше номинальной высоты уклона на величину, именуемую положительным отклонением, правая ручка для ориентации устройства в ходе измерения, именуемая правой ручкой ориентации, выполненная в виде вертикальной скобы, закрепленной в правой части корпуса, левая ручка для ориентации устройства в ходе измерения, именуемая левой ручкой ориентации, выполненная в виде вертикальной скобы, закрепленной в левой части корпуса, причем правая ручка ориентации снабжена кнопкой, основание в виде горизонтальной плиты, закрепленной в центральной части корпуса, контроллер, установленный на основании, отсек питания, прикрепленный к нижней стороне основания, соединительные провода, размещенные внутри корпуса и соединяющие первый и второй датчики, кнопку, отсек питания, контроллер.The specified single technical result, when implementing a group of inventions on a device for measuring the geometric parameters of rails of reinforced concrete sleepers, namely, their knots, is achieved by the fact that in a known device for measuring the geometric parameters of rails of reinforced concrete sleepers, namely their pillows, containing a casing in the form of a pipe oriented with its longitudinal axis parallel to the horizontal axis of the sleepers, the handle for carrying the device, called the handle transportation, made in the form of a vertical bracket fixed in the central part of the casing, the right support in the form of an oblong plate, horizontally fixed with a clamp in the extreme right part of the casing, called the right part of the casing and oriented with its longitudinal axis along the longitudinal axis of the sleepers, the left support in the form an oblong plate horizontally fixed with a clamp in the left part of the body, called the left part of the body and oriented along its longitudinal axis along the longitudinal the axis of the sleepers, while the transverse axis of symmetry of the left support are removed from the transverse axis of symmetry of the right support by such a distance that, when mentally aligning it with the transverse axis of the left side of the observer rail platform, called the left platform, the transverse axis of symmetry of the right support coincides with the transverse axis two vertically oriented supports are screwed into the right support along the longitudinal axis from the side facing the railroad tie from the side of the observer of the under-rail platform, referred to as the right platform screws, the distance between the rotation axes of which is rigidly defined and referred to as the base length, while both supporting screws are placed inside an imaginary contour, a horizontal projection of which is inscribed in the contour of the right platform and is located between two vertical technological holes of the sleepers located in the area of the right platform along its longitudinal axis of symmetry, symmetrically about its transverse axis of symmetry, while the technological hole farthest from the center of the sleepers is called the first reference point, and the one closest to the center of the joint The technological hole is called the second reference point, while the support screw of the right support farthest from the center of the sleepers is called the first support screw, and the support screw of the right support closest to the center of the sleepers is called the second support screw, while to the left support along its support axis from the side facing sleepers, two vertically oriented screws are screwed, the distance between the axis of rotation of which is equal to the base length, while both screws are located inside an imaginary contour, the horizontal projection of which is inscribed in the contour of the left area and is located between two vertical technological holes of the sleepers located in the zone of the left platform along its longitudinal axis of symmetry, symmetrically relative to its transverse axis of symmetry, while the technological hole closest to the center of the sleepers is referred to as the third reference point, and the technological hole furthest from the center of the sleepers is called the fourth reference point while the support screw of the left support closest to the center of the sleepers is called the third support screw, and the support screw of the left support farthest from the center of the sleepers is called the fourth m supporting screw, while the part of the end surface of any of the supporting screws that comes into contact with the part of the surface of the corresponding pad, called the contact zone of the pad, is called the contact zone of the corresponding support screw, while the level at which the contact zones of the first and fourth support screws, located above the level at which the contact areas of the second and third support screws are located, and the distance between the specified levels is rigidly specified and is called the nominal height a clone, a stand for holding the device during measurement in a vertical position, called a stand, made in the form of a horizontal plate, on which two vertical rods are installed along its edges along its longitudinal axis, passing through holes located in the central part of the body and spring-loaded relative to it, according to the invention, a right catcher in the form of a vertical rod fixed to the right side of the housing is additionally introduced into it, a left catcher in the form of a vertical rod fixed to the left parts of the body, while the distance between the longitudinal axes of the catchers is equal to the distance between the vertical axes of symmetry of the first and fourth landmarks, and the cross section of each of the catchers is obviously smaller than the cross section of any of the landmarks, the first linear displacement sensor, referred to as the first sensor, thus mounted on the first reference screw, that its spring-loaded probe, referred to as the first probe, is a continuation of the first support screw towards the sleeper, the second linear displacement sensor, referred to as a second sensor, thus mounted on the fourth support screw, so that its spring-loaded probe, called the second probe, is a continuation of the fourth support screw in the direction of the sleepers, while the first and fourth support screws are thus screwed into the right and left supports, respectively, which at maximum both probes extended towards the sleepers, the distance between the level at which the contact areas of both probes are located and the level at which the contact areas of the second and third support screws are located is less than the nominal th slope height by a value called a negative deviation, and when both probes are sunk as far as possible from the sleepers, the distance between the level at which the contact zones of both probes are located and the level at which the contact zones of the second and third support screws are located is greater than the nominal slope height by the value called positive deviation, the right handle for orienting the device during the measurement, referred to as the right orientation handle, made in the form of a vertical bracket fixed to the right side of the housing a mustache, a left handle for orienting the device during the measurement, referred to as a left orientation handle, made in the form of a vertical bracket fixed on the left side of the case, the right orientation handle provided with a button, a base in the form of a horizontal plate fixed in the central part of the case, a controller installed on the base, a power compartment attached to the bottom side of the base, connecting wires located inside the housing and connecting the first and second sensors, button, power compartment, controller.
При рассмотрении степени влияния каждого из существенных признаков, составляющих заявленную совокупность, на достижение указанного ниже технического результата, заявителем сделан вывод о том, что наличие любого из них необходимо, но недостаточно для достижения технического результата, а все вместе взятые они обеспечивают эту достаточность, из этого следует существенность признаков, образующих заявленную совокупность.When considering the degree of influence of each of the essential features that make up the claimed combination on the achievement of the technical result indicated below, the applicant concluded that the presence of any of them is necessary, but not sufficient to achieve a technical result, and all taken together they provide this sufficiency, from this follows the materiality of the features that make up the claimed combination.
Заявленная группа изобретений соответствует требованию единства изобретения, т.к. группа однообъектных изобретений образует единый изобретательский замысел, причем заявка относится к объектам изобретения одного вида, одинакового назначения, обеспечивая получение одного и того же технического результата принципиально одним и тем же путем.The claimed group of inventions meets the requirement of unity of invention, because the group of single-object inventions forms a single inventive concept, the application relates to objects of the invention of the same type, of the same purpose, ensuring the receipt of the same technical result in essentially the same way.
Проведенный заявителем анализ уровня техники, включающий поиск по патентным и научно-техническим источникам информации, не позволил заявителю обнаружить на дату подачи заявки применительно к обоим устройствам, составляющим заявленную группу изобретений, совокупность существенных признаков, полностью идентичную (эквивалентную, тождественную) заявленной совокупности. Кроме того, заявителем выявлена по отношению к прототипу совокупность отличительных признаков, которые являются существенными по отношению к усматриваемому техническому результату. Из этого сделан вывод о соответствии каждого из объектов группы изобретений критерию “новизна”.The analysis of the prior art by the applicant, including a search by patent and scientific and technical sources of information, did not allow the applicant to detect at the filing date of the application for both devices that make up the claimed group of inventions, a set of essential features that are completely identical (equivalent, identical) to the claimed combination. In addition, the applicant identified in relation to the prototype a set of distinctive features that are significant in relation to the perceived technical result. From this a conclusion has been drawn on the conformity of each of the objects of the group of inventions to the criterion of “novelty”.
Для проверки соответствия каждого объекта заявленной группы изобретений критерию “изобретательский уровень” заявитель провел дополнительный поиск известных решений на выявление признаков, совпадающих с отличительными от выбранных прототипов признаками для каждого объекта заявленной группы изобретений. Заявителем было установлено, что отличительные признаки, представляющие собой конструктивные элементы, известны сами по себе, однако их взаимное расположение и расположение относительно объекта контроля (поверхности контактных площадок), в частности взаимное расположение контактной зоны щупа датчика и контактной зоны опорного винта вдоль базовой длины для каждого из объектов группы изобретений, не было обнаружено заявителем в том виде, как оно охарактеризовано в формуле изобретения. Кроме того, суммарный технический результат, получаемый при мысленном присоединении каждого в отдельности отличительного признака, к совокупности признаков, составляющих ограничительную часть формулы, применительно к каждому из объектов, заявленной группы изобретений, оценен заявителем как менее существенный, чем заявленный технический результат, а также не обнаружена известность влияния отличительных признаков для каждого из объектов заявленной группы изобретений на единый технический результат, из чего заявителем сделан вывод о соответствии заявленной группы изобретений критерию “изобретательский уровень”.To verify the compliance of each object of the claimed group of inventions with the criterion of “inventive step”, the applicant conducted an additional search for known solutions to identify features that match the distinctive features of the selected prototypes for each object of the claimed group of inventions. The applicant found that the distinguishing features, which are structural elements, are known per se, however, their relative position and location relative to the test object (the surface of the contact pads), in particular the relative position of the contact area of the probe probe and the contact area of the support screw along the base length for each of the objects of the group of inventions was not found by the applicant in the form as described in the claims. In addition, the total technical result obtained by the mental connection of each distinctive feature to the set of features that make up the restrictive part of the formula, for each of the objects of the claimed group of inventions, was assessed by the applicant as less significant than the claimed technical result, and also not discovered the influence of distinguishing features for each of the objects of the claimed group of inventions on a single technical result, from which the applicant concluded Compliant claimed group of inventions the criterion of "inventive step".
Перечень чертежейList of drawings
На фиг.1 изображен общий вид устройства в заявленной группе изобретений для измерения геометрических параметров подрельсовых площадок, а именно их пропеллерности.Figure 1 shows a General view of the device in the claimed group of inventions for measuring the geometric parameters of rails, namely, their propellers.
На фиг.2 изображен общий вид устройства в заявленной группе изобретений для измерения геометрических параметров подрельсовых площадок, а именно их подуклонки.Figure 2 shows a General view of the device in the claimed group of inventions for measuring the geometric parameters of rails, namely, their subclass.
Сведения, подтверждающие возможность осуществления каждого объекта заявленной группы изобретений с получением указанного технического результата.Information confirming the possibility of implementing each object of the claimed group of inventions with the receipt of the specified technical result.
Устройство для измерения геометрических параметров подрельсовых площадок железобетонных шпал, а именно их пропеллерности (фиг.1) содержит корпус 1 в виде трубы, ориентированной своей продольной осью параллельно продольной оси шпалы, ручку 2 для переноски устройства, именуемую ручкой транспортирования, выполненную в виде вертикальной скобы, закрепленной в центральной части корпуса, правую опору 3 в виде продолговатой пластины, горизонтально закрепленной с помощью хомута в правой части корпуса 1 и ориентированной своей продольной осью перпендикулярно продольной оси шпалы, левую опору 4 в виде продолговатой пластины, горизонтально закрепленной с помощью хомута в левой части корпуса 1 и ориентированной своей продольной осью перпендикулярно продольной оси шпалы, при этом продольная ось левой опоры 4 удалена от продольной оси правой опоры 3 на такое расстояние, что при мысленном совмещении продольной оси правой опоры 3 с поперечной осью симметрии правой площадки, продольная ось левой опоры 4 совпадает с поперечной осью симметрии левой площадки, при этом в правую опору 3 вдоль ее продольной оси со стороны, обращенной к шпале, ввинчены два вертикально ориентированных опорных винта, расстояние между осями вращения которых жестко задано и именуется базовой длиной, при этом оба опорных винта размещены внутри воображаемого контура, горизонтальная проекция которого вписана в контур правой площадки и расположена между двумя вертикальными технологическими отверстиями шпалы, расположенными в зоне правой площадки вдоль ее продольной оси симметрии, симметрично относительно ее поперечной оси симметрии, при этом дальнее от центра шпалы технологическое отверстие именуется первым ориентиром, а ближнее к центру шпалы технологическое отверстие именуется вторым ориентиром, при этом ближний к наблюдателю опорный винт правой опоры 3 именуется первым опорным винтом 5, а дальний от наблюдателя опорный винт правой опоры 3 именуется вторым опорным винтом 6, при этом в левую опору 4 вдоль ее продольной оси со стороны, обращенной к шпале, ввинчены два вертикально ориентированных опорных винта, расстояние между осями вращения которых равно базовой длине, при этом оба опорных винта размещены внутри воображаемого контура, горизонтальная проекция которого вписана в контур левой площадки и расположена между двумя вертикальными технологическими отверстиями шпалы, расположенными в зоне левой площадки вдоль ее продольной оси симметрии симметрично относительно ее поперечной оси симметрии, при этом ближнее к центру шпалы технологическое отверстие именуется третьим ориентиром, а дальнее от центра шпалы технологическое отверстие именуется четвертым ориентиром, при этом ближний к наблюдателю опорный винт левой опоры 4 именуется третьим опорным винтом 7, а дальний от наблюдателя опорный винт левой опоры 4 именуется четвертым опорным винтом 8, при этом часть торцевой поверхности любого из опорных винтов, вступающая в ходе измерения в контакт с частью поверхности соответствующей площадки, именуемой контактной зоной площадки, именуется контактной зоной соответствующего опорного винта, при этом контактные зоны второго 6, третьего 7, четвертого 8 опорных винтов расположены в одной горизонтальной плоскости, правый ловитель 9 в виде вертикального стержня, закрепленного в правой части корпуса 1, левый ловитель 10 в виде вертикального стержня, закрепленного в левой части корпуса 1, при этом расстояние между продольными осями ловителей 9 и 10 равно расстоянию между вертикальными осями симметрии первого и четвертого ориентиров, а поперечное сечение каждого из ловителей 9 и 10 заведомо меньше поперечного сечения любого из ориентиров, датчик 11 линейных перемещений, именуемый датчиком, закрепленный таким образом на первом опорном винте 5, что его подпружиненный щуп 12, именуемый щупом, является продолжением первого опорного винта 5 в направлении к шпале, при этом первый опорный винт 5 таким образом ввинчен в правую опору 3, что при максимально выдвинутом в направлении шпалы щупе, контактная зона последнего расположена ниже горизонтальной плоскости, в которой лежат контактные зоны второго 6, третьего 7, четвертого 8 опорных винтов, на жестко заданное расстояние, именуемое отрицательным отклонением, а контактная зона максимально утопленного в направлении от шпалы первого щупа расположена выше горизонтальной плоскости, в которой лежат контактные зоны второго 6, третьего 7, четвертого 8 опорных винтов, на жестко заданное расстояние, именуемое положительным отклонением, правая ручка ориентации 13, выполненная в виде вертикальной скобы, закрепленной в правой части корпуса 1, левая ручка 14 ориентации, выполненная в виде вертикальной скобы, закрепленной в левой части корпуса 1, причем правая ручка 13 ориентации снабжена кнопкой 15, основание 16 в виде горизонтальной платы, закрепленной в центральной части корпуса 1, контроллер 17, установленный на основание 16, отсек питания 18, прикрепленный к нижней стороне основания 16, соединительные провода, размещенные внутри корпуса 1 и соединяющие датчик 11, кнопку 15, контроллер 17, отсек питания 18.A device for measuring the geometric parameters of under-rail platforms of reinforced concrete sleepers, namely their propellers (Fig. 1), comprises a housing 1 in the form of a pipe oriented with its longitudinal axis parallel to the longitudinal axis of the sleepers, a
Устройство работает следующим образом.The device operates as follows.
Перед началом измерения должна быть проведена калибровка устройства. Для этого контрольный мастер поднимает устройство за левую 14 и правую 13 ручки ориентации и подносит к калибровочной плите. После этого нажимает кнопку 15, при этом контроллер 17 переходит из “спящего” режима, в котором обеспечивается минимальное потребление электроэнергии от источника питания, расположенного в отсеке питания 18, в нормальный режим работы.Before starting the measurement, the device must be calibrated. To do this, the control wizard lifts the device by the left 14 and right 13 orientation knobs and brings it to the calibration plate. After that, presses the
Контрольный мастер опускает устройство на горизонтальную калибровочную плиту. При этом щуп 18 занимает положение, при котором его контактная зона расположена на одном уровне с контактными зонами второго 6, третьего 7 и четвертого 8 опорных винтов. Контрольный мастер фиксирует в памяти котроллера 17 с помощью клавиатуры котроллера 17 данное измерение, как эталонное и закрывает доступ к клавиатуре контроллера 17. Устройство готово к работе. Переноска устройства к объекту контроля (шпале) осуществляется за ручку 2 транспортирования.The control master lowers the device onto the horizontal calibration plate. In this case, the
Для проведения измерения оператор поднимает устройство за правую 13 и левую 14 ручки ориентации и подносит к шпале. Установив ловители 9 и 10 в первый и второй ориентиры, оператор нажимает и отпускает кнопку 15, после чего опускает устройство до контакта опорных винтов 6,7,8 и щупа 12 с поверхностями правой и левой площадок. Через определенное время, задаваемое при настройке контроллера 17, после успокоения щупа 12, в память котроллера 17 автоматически заносится значение измеренного параметра (пропеллерности) в виде отклонения от эталонного, с указанием знака отклонения и одновременным высвечиванием его на индикаторе котроллера 17. При этом, если отклонение параметра не превышает допустимого значения, то котроллер 17 инициирует звуковой сигнал одной тональности, если данное отклонение превышает допустимое, то котроллер 17 инициирует звуковой сигнал другой тональности. После этого оператор поднимает устройство за ручку транспортирования 2 и переносит его к следующему объекту контроля (шпале).To take the measurement, the operator lifts the device by the right 13 and left 14 orientation handles and brings it to the sleeper. Having installed the
Устройство (фиг.2) для измерения геометрических параметров подрельсовых площадок железобетонных шпал, а именно их подуклонки содержит корпус 1 в виде трубы, ориентированной своей продольной осью параллельно продольной оси шпалы, ручку 2 для переноски устройства, именуемую ручкой транспортирования, выполненную в виде вертикальной скобы, закрепленной в центральной части корпуса, правую опору 3 в виде продолговатой пластины, горизонтально закрепленной с помощью хомута в правой части корпуса 1 и ориентированной своей продольной осью вдоль продольной оси шпалы, левую опору 4 в виде продолговатой пластины, горизонтально закрепленной с помощью хомута в левой части корпуса 1 и ориентированной своей продольной осью вдоль продольной оси шпалы, при этом поперечная ось симметрии левой опоры 4 удалена от поперечной оси симметрии правой опоры 3 на такое расстояние, что при мысленном совмещении поперечной оси симметрии правой опоры 3 с поперечной осью симметрии правой площадки, поперечная ось симметрии левой опоры 4 совпадает с поперечной осью симметрии левой площадки, при этом в правую опору 3 вдоль ее продольной оси со стороны, обращенной к шпале 3, ввинчены два вертикально ориентированных опорных винта, расстояние между осями вращения которых жестко задано и именуется базовой длиной, при этом оба опорных винта размещены внутри воображаемого контура, горизонтальная проекция которого вписана в контур правой площадки и расположена между двумя вертикальными технологическими отверстиями шпалы, расположенными в зоне правой площадки вдоль ее продольной оси симметрии, симметрично относительно ее поперечной оси симметрии, при этом дальнее от центра шпалы отверстие именуется первым ориентиром, а ближнее к центру шпалы технологическое отверстие именуется вторым ориентиром, при этом дальний от центра шпалы опорный винт правой опоры 3 именуется первым опорным винтом 5, а ближний к центру шпалы опорный винт правой опоры 3 именуется вторым опорным винтом 6, при этом в левую опору 4 вдоль ее продольной оси ввинчены два вертикально ориентированных опорных винта, расстояние между осями вращения которых равно базовой длине, при этом оба опорных винта размещены внутри воображаемого контура, горизонтальная проекция которого вписана в контур левой площадки и расположена между двумя вертикальными технологическими отверстиями шпалы, расположенными в зоне левой площадки вдоль ее продольной оси симметрии симметрично относительно ее поперечной оси симметрии, при этом ближнее к центру шпалы технологическое отверстие именуется третьим ориентиром, а дальнее от центра шпалы технологическое отверстие именуется четвертым ориентиром, при этом ближний к центру шпалы опорный винт левой опоры 4 именуется третьим опорным винтом 7, а дальний от центра шпалы опорный винт левой опоры 4 именуется четвертым опорным винтом 8, при этом часть торцевой поверхности любого из опорных винтов, вступающая в ходе измерения в контакт с частью поверхности соответствующей площадки, именуемой контактной зоной площадки, именуется контактной зоной соответствующего опорного винта, при этом уровень, на котором расположены контактные зоны первого 5 и четвертого 8 опорных винтов, расположены выше уровня, на котором расположены контактные зоны второго 6 и третьего 7 опорных винтов, а расстояние между указанными уровнями жестко задано и именуется номинальной высотой уклона, правый ловитель 9 в виде вертикального стержня, закрепленного в правой части корпуса 1, левый ловитель 10 в виде вертикального стержня, закрепленного в левой части корпуса 1, при этом расстояние между продольными осями ловителей 9 и 10 равно расстоянию между вертикальными осями симметрии первого и четвертого ориентиров, а поперечное сечение каждого из ловителей 9 и 10 заведомо меньше поперечного сечения любого из ориентиров, первый датчик 11 линейных перемещений, именуемый первым датчиком, закрепленный таким образом на первом опорном винте 5, что его подпружиненный щуп 12, именуемый первым щупом, является продолжением первого опорного винта 5 в направлении к шпале, второй датчик 13 линейных перемещений, именуемый вторым датчиком, таким образом закрепленный на четвертом опорном винте 8, что его подпружиненный щуп 14, именуемый вторым щупом является продолжением четвертого опорного винта 8 в направлении к шпале, при этом первый 5 и четвертый 8 опорные винты таким образом ввинчены соответственно в правую 3 и левую 4 опоры, что при максимально выдвинутых в направлении шпалы обоих щупах 12 и 20 расстояние между уровнем, на котором расположены контактные зоны обоих щупов 12 и 20, и уровнем, на котором расположены контактные зоны второго 6 и третьего 7 опорных винтов, меньше номинальной высоты уклона на величину, именуемую отрицательным отклонением, а при максимально утопленных в направлении шпалы обоих щупах 12 и 20 расстояние между уровнем, на котором расположены контактные зоны обоих щупов 12 и 20, и уровнем, на котором расположены контактные зоны второго 6 и третьего 7 опорных винтов, больше номинальной высоты уклона на величину, именуемую положительным отклонением, правая ручка ориентации 13, выполненная в виде вертикальной скобы, закрепленной в правой части корпуса 1, левая ручка ориентации 14, выполненная в виде вертикальной скобы, закрепленной в левой части корпуса 1, причем правая ручка ориентации 15 снабжена кнопкой 15, основание 16 в виде горизонтальной плиты, закрепленной в центральной части корпуса 1, контроллер 17, установленный на основании 16, отсек питания 18, прикрепленный к нижней стороне основания 16, соединительные провода, размещенные внутри корпуса и соединяющие первый 11, второй 19 датчики, кнопку 15, контроллер 17, отсек питания 18, кроме того, устройство содержит подставку 21, выполненную в виде горизонтальной плиты, на которую по ее краям вдоль ее продольной оси установлены два вертикальных стержня, проходящих сквозь отверстия, расположенные в центральной части корпуса 1 и подпружиненные относительно его.The device (figure 2) for measuring the geometric parameters of the rail track areas of reinforced concrete sleepers, namely their cradles, comprises a housing 1 in the form of a pipe oriented with its longitudinal axis parallel to the longitudinal axis of the sleepers, a
Устройство работает следующим образом.The device operates as follows.
Перед началом измерения должна быть проведена калибровка устройства. Для этого контрольный мастер поднимает устройство за левую 14 и правую 13 ручки ориентации и подносит к калибровочной плите. После этого нажимает кнопку 15, при этом контроллер 17 переходит из “спящего” режима, в котором обеспечивается минимальное потребление электроэнергии от источника питания, расположенного в отсеке питания 18, в нормальный режим работы.Before starting the measurement, the device must be calibrated. To do this, the control wizard lifts the device by the left 14 and right 13 orientation knobs and brings it to the calibration plate. After that, presses the
Контрольный мастер опускает устройство на калибровочную плиту в виде эталонной шпалы, каждая из подрельсовых площадок которой имеет высоту уклона, равную с высокой степенью точности номинальной высоте уклона (7.5 мм). После успокоения щупов 12 и 20 контрольный мастер фиксирует в памяти контроллера 17 с помощью клавиатуры контроллера 17 данное измерение как эталонное. Устройство готово к работе.The control master lowers the device onto the calibration plate in the form of a reference sleeper, each of the rail platforms of which has a slope height equal to a nominal degree of slope (7.5 mm) with a high degree of accuracy. After calming the
Для проведения измерения оператор поднимает устройство за правую 13 и левую 14 ручки ориентации и подносит к шпале. Установив ловители 9 и 10 в первый и второй ориентиры, оператор нажимает и отпускает кнопку 15, после того опускает устройство до контакта щупов 12 и 20, а также второго 6 и третьего 7 опорных винтов с поверхностями подрельсовых площадок. Через время, заданное в настройке контроллера 17, после успокоения щупов 12 и 20 в память контроллера 17 автоматически загружаются значения измеряемых параметров, а именно: подуклонка правой площадки и подуклонка левой площадки, причем в виде отклонения от эталонного значения номинальной высоты уклона, равной 7.5 мм с указанием знака отклонения. При этом значения измеряемых параметров высвечиваются на индикаторе контроллера 17. Кроме того, если отклонение не превышает допустимого, то контроллер 17 инициирует звуковой сигнал одной тональности, а если отклонение превышает допустимое, то контроллер 17 инициирует звуковой сигнал другой тональности. После этого оператор поднимает устройство за ручку транспортировки 2 и переносит к следующему объекту контроля (шпале).To take the measurement, the operator lifts the device by the right 13 and left 14 orientation handles and brings it to the sleeper. Having set the
Таким образом, изложенные выше сведения показывают, что при использовании заявленной группы изобретений средство, воплощающее заявленное изобретение, предназначено для использования в промышленности, а именно при измерении геометрических параметров железобетонных шпал, а именно их пропеллерности и подуклонки, кроме того, для заявленной группы изобретений, в том виде, как она охарактеризована в независимых пунктах формулы изобретения, подтверждена возможность ее осуществления с помощью вышеописанных средств. Использование заявленных устройств позволяет значительно, по сравнению с прототипом, повысить точность измеряемых параметров, т.к. из процесса измерения исключается субъективный фактор в виде ручной операции замера с помощью тарированных щупов зазора между опорным винтом и поверхностью подрельсовой площадки. По сравнению с аналогом, точность также значительно повышается, т.к. в состав результирующей погрешности измерения по заявленному изобретению включена погрешность только одного датчика линейных перемещений, а в аналоге включены погрешности восьми датчиков, кроме того, по сравнению с прототипом значительно повышается оперативность контроля геометрических параметров шпал, кроме того измерение выполняется одним оператором, в то время, как при измерении с помощью устройства-прототипа необходимо два оператора. По сравнению с аналогом также повышается скорость измерения, т.к. время успокоения устройства после установки на шпалу при использовании устройства-аналога больше, обусловленное подвижностью всех восьми датчиков. К тому же при разбалансировке устройства-аналога могут возникнуть существенные систематические погрешности. Следовательно, заявленная группа изобретений соответствует критерию “промышленная применимость”.Thus, the above information shows that when using the claimed group of inventions, the tool embodying the claimed invention is intended for use in industry, namely, when measuring the geometric parameters of reinforced concrete sleepers, namely their propeller and support, in addition, for the claimed group of inventions, as described in the independent claims, the possibility of its implementation using the above means is confirmed. Using the claimed devices allows significantly, compared with the prototype, to increase the accuracy of the measured parameters, because the subjective factor is excluded from the measurement process in the form of a manual measurement operation using calibrated probes of the gap between the support screw and the surface of the rail track. Compared with the analogue, the accuracy also increases significantly, because the resultant measurement error according to the claimed invention includes the error of only one linear displacement sensor, and the analogue includes the error of eight sensors, in addition, the efficiency of monitoring the geometric parameters of the sleepers is significantly increased compared to the prototype, in addition, the measurement is performed by one operator at a time as when measuring with a prototype device, two operators are needed. Compared with the analogue, the measurement speed also increases, because the settling time of the device after installation on the sleeper when using an analog device is longer, due to the mobility of all eight sensors. In addition, when unbalancing an analog device, significant systematic errors can occur. Therefore, the claimed group of inventions meets the criterion of "industrial applicability".
Claims (2)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2002105041/11A RU2246570C2 (en) | 2002-02-26 | 2002-02-26 | Device for measuring geometric parameters of rail flats of reinforced concrete ties (versions) |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2002105041/11A RU2246570C2 (en) | 2002-02-26 | 2002-02-26 | Device for measuring geometric parameters of rail flats of reinforced concrete ties (versions) |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2002105041A RU2002105041A (en) | 2003-10-20 |
| RU2246570C2 true RU2246570C2 (en) | 2005-02-20 |
Family
ID=35218953
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2002105041/11A RU2246570C2 (en) | 2002-02-26 | 2002-02-26 | Device for measuring geometric parameters of rail flats of reinforced concrete ties (versions) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2246570C2 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113739665A (en) * | 2021-09-24 | 2021-12-03 | 中国铁建重工集团股份有限公司 | Measuring scale for measuring high manganese steel frog web processing amount |
-
2002
- 2002-02-26 RU RU2002105041/11A patent/RU2246570C2/en active IP Right Revival
Non-Patent Citations (2)
| Title |
|---|
| БАЛУХ Г. Диагностика верхнего строения пути. - М.: Транспорт, 1981, с. 333-339, 83 рис. 3.21. * |
| Устройство для контроля пропеллерности. Паспорт № 2, БП 141/1 00.000 ПС. - М.: 2000. * |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113739665A (en) * | 2021-09-24 | 2021-12-03 | 中国铁建重工集团股份有限公司 | Measuring scale for measuring high manganese steel frog web processing amount |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN203079561U (en) | Crane gauge deviation value automatic monitoring device | |
| CN104652202B (en) | For examining and determine the measurement apparatus of high speed railway track measuring instrument | |
| KR102074435B1 (en) | Crack measure apparatus for safety check for construction | |
| JP3154332B2 (en) | Apparatus for scanning shapes and its use | |
| CN105910591B (en) | A kind of method and device detecting elevator verticality and headroom size | |
| CN114633775A (en) | Comprehensive calibration device for railway contact net and track geometric parameter measuring instrument | |
| CN105444676B (en) | Suitable for the multi-faceted positioning device of online scanning survey probe | |
| CN107433960B (en) | A kind of rail head of rail profile measuring instrument | |
| CN114111716B (en) | Gradient detection system and method for overhead line system locator | |
| RU2246570C2 (en) | Device for measuring geometric parameters of rail flats of reinforced concrete ties (versions) | |
| CN207528167U (en) | General planer-type flatness checking device | |
| CN210774023U (en) | Building is built a wall with straightness inspection device that hangs down | |
| CN209485698U (en) | Dummy's positioning device for vehicle impact testing | |
| KR20110053714A (en) | How to measure wear and straightness of rail using depth gauge | |
| CN106707264A (en) | Angle and distance testing device and method of ultrasonic probe | |
| CN217384157U (en) | Rail running area measuring device | |
| CN216969684U (en) | Comprehensive calibration device for railway contact net and track geometric parameter measuring instrument | |
| CN110044260A (en) | A kind of tracks of permanent magnetism irregularity detection device | |
| CN206638155U (en) | Multiple dimensioned displacement measurement synchronous calibration device | |
| JP3658534B2 (en) | Building limit measuring instrument | |
| KR20230145555A (en) | Catenary Pre_Sag Measuring and Moving Bracket Rotational Displacement Measuring Machine | |
| RU2749158C2 (en) | Apparatus for measuring mutual placement of crossing point and stock rail | |
| CN105043227B (en) | Rubber support detrusion angel measuring instrument and its application method | |
| RU71618U1 (en) | RAIL BODY MEASUREMENT DEVICE | |
| CN108444385A (en) | A kind of rail versed sine laser measuring apparatus |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20060227 |
|
| NF4A | Reinstatement of patent |
Effective date: 20071027 |
|
| PC4A | Invention patent assignment |
Effective date: 20080619 |
|
| PC41 | Official registration of the transfer of exclusive right |
Effective date: 20130723 |