RU2245797C1 - Съемный протектор для пневматических шин - Google Patents
Съемный протектор для пневматических шин Download PDFInfo
- Publication number
- RU2245797C1 RU2245797C1 RU2003118716/11A RU2003118716A RU2245797C1 RU 2245797 C1 RU2245797 C1 RU 2245797C1 RU 2003118716/11 A RU2003118716/11 A RU 2003118716/11A RU 2003118716 A RU2003118716 A RU 2003118716A RU 2245797 C1 RU2245797 C1 RU 2245797C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- tread
- tire
- removable
- removable tread
- tires
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Tires In General (AREA)
Abstract
Изобретение относится к автомобильной промышленности. Протектор содержит профилированный обод из эластичного материала с рисунком на наружной поверхности. Внутренняя поверхность протектора имеет ворсяной покров, внутренний диаметр которого меньше наружного диаметра основной шины на 1-2% и выполнен таким образом, что охватывает наружную и большую часть боковой поверхности основной шины. В результате повышается надежность шины. 2 з.п. ф-лы, 3 ил.
Description
Изобретение относится к шинной промышленности, в частности к производству пневматических шин, и может быть использовано для различных видов шин.
Известны пневматические шины со съемными протекторами для транспортных средств, содержащие корпус и установленные на нем с натягом протекторные кольца с нерастяжимым поясом, у которых посадочные поверхности корпуса шины и съемного протекторного кольца выполнены плоскими, а протекторное кольцо удерживается от смещения боковыми выступами корпуса шины, а также съемный протектор по авт. свид. №253603, где посадочные поверхности корпуса и съемного протекторного кольца выполнены в виде ступенчатых конических поверхностей, причем диаметры центральных частей корпуса и протекторного кольца по этим коническим поверхностям выполнены уменьшающимися к оси симметрии профиля шины, а их боковые конические поверхности выполнены со взаимно обратным наклоном.
Известны так же шины по а.с. №253603, 269721, 340558, 479668. У таких шин при эксплуатации от действия поперечных сил возникают большие напряжения на боковых поверхностях, которые приводят к ускоренному разрушению выступов и ослаблению посадки протекторного кольца на корпус шины, уменьшая тем самым срок ее службы. Такие шины не могут быть эксплуатированы без надеваемых на них протекторных колец и потому круг их применения становится ограниченным.
Наиболее близким является съемный протектор по а.с. №224320, который содержит профилированный обод из резины с рисунком на наружной поверхности и стяжные кольца, которые завулканизированы в тело обода. Последнее обстоятельство усложняет технологию производства и снижает надежность протектора из-за непрочной связи резины с материалом стяжных колец (металл или полимерные материалы), что вызывает расслоение протектора во время эксплуатации и потому он не надежен (может соскользнуть).
Предлагаемый съемный протектор пневматической шины отличается тем, что он содержит профилированный обод из эластичного материала с рисунком на наружной поверхности, а внутренняя поверхность протектора имеет ворсяной покров в ширину протектора, и внутренний его диаметр меньше наружного диаметра основной шины на 1-2%, и выполнен таким образом, что охватывает вместе с протектором и наружную большую часть боковой поверхности основной шины.
Толщина протектора и боковины может быть наполовину меньше толщины основной шины с целью экономии.
Боковины съемного протектора имеют кромки в форме бортика с завернутыми краями и облегают ниже выпуклости боковины основной шины, что дает больше прочности по всей площади обхвата, удерживая ее от отрыва при разных и неожиданных эксплуатационных режимах. Завернутые края дают больше прочности к возможным разрывам боковин полушины при эксплуатации, а также при монтаже и демонтаже.
Съемный протектор может быть использован как на легковых, на грузовых и сельскохозяйственных машинах, оберегая и сохраняя основную шину от неизбежного износа, так и как вспомогательное средство в разных вынужденных дорожных ситуациях и при полном износе протектора. Особенную ощутимую экономическую выгоду он принесет при использовании на большегрузных автомашинах, работающих в сложных дорожных условиях карьерных работ, когда дорогостоящие шины изнашиваются быстро.
При использовании съемного протектора для колес с особо высокими профилями протектора разных типов большегрузных машин, тракторов и других сельскохозяйственных машин предпочтительно изготовить съемные протектора с такими же профилями протекторов, на которые предназначены данные съемные протектора. При таком варианте повышается коэффициент сцепления тел и понижается дополнительная высота, создаваемая протектором. Хотя протектор увеличивает массу колеса при ее использовании, все же она предохраняет основную шину от многих возможных повреждений в разных дорожных ситуациях и решает всевозможные проблемы, существующие в дорожно-транспортном узле, как по продлению эксплуатационного периода основной шины, так и, имея широкий спектр, в использовании как вспомогательного приспособления. При частом умелом использовании съемный протектор дает возможность предупредить преждевременный износ и разрушения свойств шины. Его можно надеть и на шину, которая еще хоть немного пригодна к эксплуатации, и можно надеть на шину с небольшими прорезами в протекторе и на боковины, которые будут закрываться съемным протектором.
По части управляемости, поверхности съемного протектора будут реагировать точно на команды водителя, так как он сидит на основной шине плотно. И хотя съемный протектор увеличивает массу колеса при его эксплуатации, все же он решает многие проблемы, оказывая тем самым неоценимую помощь потребителям.
Во всех случаях монтажа и демонтажа съемного протектора необходимо снимать колесо, спустить воздух до конца и затем надеть его до полной плотной посадки на тело основной шины, накачать до необходимой нормы и затем колесо поставить на место.
Съемный протектор может быть изготовлен шинной промышленностью по существующей технологии и из тех же материалов, что и сама шина.
Изобретение поясняется чертежами, где
На фиг.1 показан съемный протектор 1, надетый на основную шину 2.
На фиг.2 изображен съемный протектор 3, изготовленный с шипами 4, выполненными из твердосплавного элемента.
На фиг.3 изображен съемный протектор 5, изготовленный из пулестойкого материала.
Claims (3)
1. Съемный протектор пневматической шины, содержащий профилированный обод из эластичного материала с рисунком на наружной поверхности, отличающийся тем, что внутренняя поверхность протектора имеет ворсяной покров, внутренний диаметр которого меньше наружного диаметра основной шины на 1-2% и выполнен таким образом, что охватывает наружную и большую часть боковой поверхности основной шины.
2. Съемный протектор по п.1, отличающийся тем, что в корпусе протектора установлены шипы противоскольжения из твердосплавного материала.
3. Съемный протектор по п.1., отличающийся тем, что он выполнен из пулестойкого материала.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2003118716/11A RU2245797C1 (ru) | 2003-06-25 | 2003-06-25 | Съемный протектор для пневматических шин |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2003118716/11A RU2245797C1 (ru) | 2003-06-25 | 2003-06-25 | Съемный протектор для пневматических шин |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2003118716A RU2003118716A (ru) | 2004-12-20 |
RU2245797C1 true RU2245797C1 (ru) | 2005-02-10 |
Family
ID=35208745
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2003118716/11A RU2245797C1 (ru) | 2003-06-25 | 2003-06-25 | Съемный протектор для пневматических шин |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2245797C1 (ru) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE202010012281U1 (de) | 2010-03-11 | 2010-11-18 | Nikishin, Denis Valentinovich | Abnehmbare Gummiauflage für pneumatische Reifen |
DE202015105076U1 (de) | 2015-09-25 | 2015-10-23 | Denis Valentinovich Nikishin | Entfernbare Luftreifenlauffläche |
RU182679U1 (ru) * | 2017-12-05 | 2018-08-28 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Псковский государственный университет" | Двусторонняя летне-зимняя пневматическая шина |
RU194807U1 (ru) * | 2019-02-15 | 2019-12-24 | федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего образования "Казанский (Приволжский) федеральный университет" (ФГАОУ ВО КФУ) | Съемный протектор автотракторной шины |
-
2003
- 2003-06-25 RU RU2003118716/11A patent/RU2245797C1/ru not_active IP Right Cessation
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE202010012281U1 (de) | 2010-03-11 | 2010-11-18 | Nikishin, Denis Valentinovich | Abnehmbare Gummiauflage für pneumatische Reifen |
DE202015105076U1 (de) | 2015-09-25 | 2015-10-23 | Denis Valentinovich Nikishin | Entfernbare Luftreifenlauffläche |
RU182679U1 (ru) * | 2017-12-05 | 2018-08-28 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Псковский государственный университет" | Двусторонняя летне-зимняя пневматическая шина |
RU194807U1 (ru) * | 2019-02-15 | 2019-12-24 | федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего образования "Казанский (Приволжский) федеральный университет" (ФГАОУ ВО КФУ) | Съемный протектор автотракторной шины |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US5891279A (en) | Safety support made of a flexible elastomeric material for tires | |
US4235271A (en) | Tire sidewall protector shield assembly | |
US9358845B2 (en) | Wheel apparatus | |
AU736829B2 (en) | Pneumatic tire including belt and circumferential ribs | |
US8661886B2 (en) | Valve stem grommet structure | |
US20180236823A1 (en) | Pneumatic Vehicle Tyres | |
US5593520A (en) | Ring device for running on a flat tire | |
RU2245797C1 (ru) | Съемный протектор для пневматических шин | |
EP0007981A1 (en) | Sidewall protector for a tire | |
US4274465A (en) | Pneumatic tire and wheel rim assembly | |
EP2251215A2 (en) | Extendable/retractable studs for a tire | |
US2308904A (en) | Antiskidding device | |
US9895936B2 (en) | Dynamic traction cleated tires | |
US11691458B2 (en) | Tire comprising a tread having grooves with undercut side faces and reinforcing elements | |
EP3212444B1 (en) | Tyre for heavy load vehicle wheels. | |
RU2299817C1 (ru) | Устройство противоскольжения сдвоенного колеса | |
CN113696681B (zh) | 一种装载机轮胎防滑保护装置 | |
RU154694U1 (ru) | Сменный протектор для пневматической шины | |
EP1466760A1 (en) | Tire support ring reinforcement | |
KR100282020B1 (ko) | 스틸코드로 보강된 사이드 월부를 가지는 래디알 타이어 | |
CN220682065U (zh) | 一种降噪耐磨轮胎 | |
KR100711615B1 (ko) | 중하중용 공기입 레디얼 타이어 | |
EP3645313B1 (en) | Vehicle tires | |
JPH0550815A (ja) | 隔壁により空気室を2層に構成したタイヤの構造 | |
CN101687450A (zh) | 用于安装组件的放气阀 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20120626 |