RU2240429C1 - Форкамера газового двигателя внутреннего сгорания - Google Patents
Форкамера газового двигателя внутреннего сгорания Download PDFInfo
- Publication number
- RU2240429C1 RU2240429C1 RU2003110491/06A RU2003110491A RU2240429C1 RU 2240429 C1 RU2240429 C1 RU 2240429C1 RU 2003110491/06 A RU2003110491/06 A RU 2003110491/06A RU 2003110491 A RU2003110491 A RU 2003110491A RU 2240429 C1 RU2240429 C1 RU 2240429C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- prechamber
- housing
- valve assembly
- drilled hole
- internal combustion
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
- F02P13/00—Sparking plugs structurally combined with other parts of internal-combustion engines
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Combustion Methods Of Internal-Combustion Engines (AREA)
Abstract
Изобретение относится к двигателестроению, конкретно к форкамерам газовых двигателей внутреннего сгорания. Узел форкамерного клапана установлен в сверлении корпуса форкамеры, в зоне, омываемой охлаждающей жидкостью. В сверлении корпуса форкамеры, перед узлом форкамерного клапана, установлен дроссель, закрытый со стороны подвода газа фильтрующей сеткой. Корпус форкамеры выполнен из материала с высокой теплопроводностью и прочностью, например из латуни. Корпус форкамеры содержит выточку, соединяющую сверление корпуса форкамеры, в котором установлен узел форкамерного клапана, с каналом крышки цилиндра дизеля, предназначенным для отвода просочившегося через форсунку топлива, и последний соединен с магистралью подачи форкамерного газа. Изобретение обеспечивает упрощение конструкции и повышение надежности работы форкамеры. 3 з.п. ф-лы, 1 ил.
Description
Изобретение относится к двигателестроению, конкретно к форкамерам газовых двигателей внутреннего сгорания.
Известны форкамеры газовых двигателей внутреннего сгорания, установленные на место форсунок в крышках цилиндров дизелей, содержащие корпус с рабочей полостью, соединенный с распылителем, свечу зажигания и узел форкамерного клапана, сообщенный соединительным каналом с рабочей полостью. (См., например, Двигатели внутреннего сгорания “Системы поршневых и комбинированных двигателей”. Третье издание, переработанное и дополненное. Под общей редакцией А.С. Орлина, М.Г. Круглова. М.: Машиностроение, 1985 г., рис.206, стр.228 и рис.207б, стр.229).
Недостатком этих конструкций является наличие соединительного канала между узлом форкамерного клапана и рабочей полостью, расположенного в корпусе форкамеры вблизи резьбовой части свечи зажигания, что приводит к перегреву корпуса в месте установки свечи вследствие того, что при каждом такте рабочего хода раскаленные продукты горения под действием высокого давления, развивающегося в форкамере, проникают внутрь соединительного канала. Это приводит к преждевременному выходу из строя свечи зажигания.
Кроме этого, газоподводящий канал имеет малое проходное сечение и часто засоряется продуктами сгорания, что приводит к уменьшению подачи газа в форкамеру и потере ее работоспособности.
Известны аналогичные форкамеры, содержащие форкамерные клапаны, установленные непосредственно на корпусе форкамеры и проникающие в рабочую полость (см. ранее упомянутый источник, рис.207а, стр.229). Эта конструкция наиболее близка к предлагаемому устройству и предлагается в качестве прототипа. Недостатком устройства, предложенного в качестве прототипа, является расположение форкамерного клапана в зоне, где отсутствует жидкостное охлаждение крышки цилиндра, что приводит к перегреву форкамерного клапана и повышенному его износу. Вместе с этим, для снижения температуры корпуса этой форкамеры требуется выполнение в ее корпусе сети каналов, что значительно усложняет ее конструкцию и при засорении каналов приводит к выходу из строя корпуса форкамеры.
Предлагаемое изобретение направлено на упрощение конструкции и повышение надежности форкамеры.
Это достигается тем, что в форкамере газового двигателя внутреннего сгорания, установленной на место форсунки дизеля, содержащей корпус с рабочей полостью, соединенный с распылителем, свечу зажигания и узел форкамерного клапана, последний установлен в сверлении корпуса форкамеры, в зоне, омываемой охлаждающей жидкостью. В сверлении корпуса форкамеры, перед узлом форкамерного клапана, установлен дроссель, закрытый со стороны подвода газа фильтрующей сеткой. Корпус форкамеры выполнен из материала с высокой теплопроводностью и прочностью, например из латуни. Корпус форкамеры содержит выточку, соединяющую сверление корпуса форкамеры, в котором установлен узел форкамерного клапана, с каналом крышки цилиндра дизеля, предназначенным для отвода просочившегося через форсунку топлива, и последний соединен с магистралью подачи форкамерного газа.
На основании изложенного считаем, что новым в предлагаемом устройстве является то, что узел форкамерного клапана установлен в сверлении корпуса форкамеры, в зоне, омываемой охлаждающей жидкостью. В сверлении корпуса форкамеры, перед узлом форкамерного клапана, установлен дроссель, закрытый со стороны подвода газа фильтрующей сеткой. Корпус форкамеры выполнен из материала с высокой теплопроводностью и прочностью, например из латуни. Корпус форкамеры содержит выточку, соединяющую сверление корпуса форкамеры, в котором установлен узел форкамерного клапана, с каналом крышки цилиндра дизеля, предназначенным для отвода просочившегося через форсунку топлива, и последний соединен с магистралью подачи форкамерного газа.
На чертеже представлен продольный разрез предлагаемой конструкции. Форкамера газового двигателя внутреннего сгорания, установленная на место форсунки крышки цилиндра 1 дизеля, при этом последняя содержит канал 2 для отвода просочившегося через форсунку топлива и полость охлаждения 3, а форкамера содержит корпус 4 с рабочей полостью 5, распылителем 6 и выточкой 7, свечу зажигания 8, узел форкамерного клапана 9, сверление 10 корпуса форкамеры 4, дроссель 11, фильтрующую сетку 12.
Принцип работы предлагаемой форкамеры газового двигателя внутреннего сгорания аналогичен традиционным конструкциям. Отличие состоит в том, что узел форкамерного клапана 9 установлен в сверлении 10 корпуса форкамеры 4, в зоне, омываемой жидкостью полости охлаждения 3 крышки цилиндра 1, что обеспечивает его удовлетворительное температурное состояние и высокую работоспособность. Фильтрующая сетка 12 имеет ячейки меньшего размера, чем размер отверстия в дросселе 11, что исключает засорение дросселя 11 при работе. Корпус форкамеры 4, выполненный из материала с высокой теплопроводностью, позволяет обеспечить интенсивный отвод тепла из зоны установки свечи зажигания 8 и узла форкамерного клапана 9, а также снижает теплонапряженность распылителя 6. Повышенная прочность материала корпуса форкамеры 4 обеспечивает многократную замену свечи зажигания 8 без повреждения резьбы корпуса 7 форкамеры 4. Топливный газ из магистрали подачи форкамерного газа (не показан) поступает в канал 2 крышки цилиндра 1, предназначенный для отвода просочившегося через форсунку топлива в дизеле, далее газ поступает в выточку 7 корпуса форкамеры 4, проходит через фильтрующую сетку 12, дроссель 11, сверление 10, далее через узел форкамерного клапана 9 и поступает в рабочую полость 5. В качестве магистрали подачи форкамерного газа может быть использован коллектор сбора просочившегося топлива через форсунки дизеля.
Экономический эффект от внедрения настоящего изобретения заключается в снижении затрат на изготовление форкамеры, а также вследствие увеличения срока службы форкамеры.
Claims (4)
1. Форкамера газового двигателя внутреннего сгорания, установленная на место форсунки в крышке цилиндра дизеля, содержащая корпус с рабочей полостью, соединенный с распылителем, свечу зажигания и узел форкамерного клапана, отличающаяся тем, что узел форкамерного клапана установлен в сверлении корпуса форкамеры, в зоне, омываемой охлаждающей жидкостью.
2. Форкамера по п.1, отличающаяся тем, что в сверлении корпуса форкамеры, перед узлом форкамерного клапана, установлен дроссель, закрытый со стороны подвода газа фильтрующей сеткой.
3. Форкамера по п.1, отличающаяся тем, что корпус ее выполнен из материала с высокой теплопроводностью и прочностью, например из латуни.
4. Форкамера по п.1, отличающаяся тем, что корпус форкамеры содержит выточку, соединяющую сверление корпуса форкамеры, в котором установлен узел форкамерного клапана, с каналом крышки цилиндра дизеля, предназначенным для отвода просочившегося через форсунку топлива, и последний соединен с магистралью подачи форкамерного газа.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2003110491/06A RU2240429C1 (ru) | 2003-04-11 | 2003-04-11 | Форкамера газового двигателя внутреннего сгорания |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2003110491/06A RU2240429C1 (ru) | 2003-04-11 | 2003-04-11 | Форкамера газового двигателя внутреннего сгорания |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2240429C1 true RU2240429C1 (ru) | 2004-11-20 |
RU2003110491A RU2003110491A (ru) | 2004-11-27 |
Family
ID=34310694
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2003110491/06A RU2240429C1 (ru) | 2003-04-11 | 2003-04-11 | Форкамера газового двигателя внутреннего сгорания |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2240429C1 (ru) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106894886A (zh) * | 2017-03-23 | 2017-06-27 | 江苏盛源燃气动力机械有限公司 | 水套空冷式预燃点火系统 |
RU202502U1 (ru) * | 2020-10-13 | 2021-02-19 | Акционерное Общество "Румо" | Форкамера газопоршневого двигателя внутреннего сгорания |
RU2750830C2 (ru) * | 2019-07-05 | 2021-07-05 | Федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего образования "Московский политехнический университет" (Московский Политех) | Комбинированная форкамера для двигателя внутреннего сгорания |
RU206492U1 (ru) * | 2021-03-18 | 2021-09-14 | ООО "Инновационные технологии - Энергетика" | Система подачи и зажигания топлива двухтактного газового двигателя с противоположно движущимися поршнями |
-
2003
- 2003-04-11 RU RU2003110491/06A patent/RU2240429C1/ru not_active IP Right Cessation
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Двигатели внутреннего сгорания "Системы поршневых и комбинированных двигателей". Третье издание, переработанное и дополненное./Под общей редакцией А.С.Орлина и др. - М.: Машиностроение, 1985, с.229, рис.207а. * |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106894886A (zh) * | 2017-03-23 | 2017-06-27 | 江苏盛源燃气动力机械有限公司 | 水套空冷式预燃点火系统 |
CN106894886B (zh) * | 2017-03-23 | 2019-09-06 | 江苏盛源燃气动力机械有限公司 | 水套空冷式预燃点火系统 |
RU2750830C2 (ru) * | 2019-07-05 | 2021-07-05 | Федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего образования "Московский политехнический университет" (Московский Политех) | Комбинированная форкамера для двигателя внутреннего сгорания |
RU202502U1 (ru) * | 2020-10-13 | 2021-02-19 | Акционерное Общество "Румо" | Форкамера газопоршневого двигателя внутреннего сгорания |
RU206492U1 (ru) * | 2021-03-18 | 2021-09-14 | ООО "Инновационные технологии - Энергетика" | Система подачи и зажигания топлива двухтактного газового двигателя с противоположно движущимися поршнями |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4528959A (en) | Seal for an internal combustion engine | |
EP0392594B1 (en) | Fuel injection nozzle | |
CN111164285B (zh) | 用于机动车的内燃机 | |
CN105525981B (zh) | 用于内燃发动机的预燃室组件 | |
US20040100179A1 (en) | Spark plug having an encapsulated electrode gap | |
US20160348570A1 (en) | Fuel Combustion System, Nozzle for Prechamber Assembly Having Coolant Passage in Communication with Orifice Passage, and Method of Making Same | |
KR20150034084A (ko) | 실린더 헤드와 부실시스템을 포함하는 장치 | |
CN109546533B (zh) | 用于内燃机的火花塞 | |
EP3051092A1 (en) | Cooling of pre-chamber in internal combustion engine | |
CN112065567A (zh) | 一种发动机燃烧系统 | |
EP3118433B1 (en) | Pre-combustion chamber assembly for internal combustion engines | |
EP3735523A1 (en) | Combustion pre-chamber device for an internal combustion engine | |
RU2240429C1 (ru) | Форкамера газового двигателя внутреннего сгорания | |
US9702328B2 (en) | Fuel combustion system having component with knurled conduction surface and method of making same | |
US7428889B2 (en) | Internal combustion engine | |
CN114135390B (zh) | 一种发动机及具有其的车辆 | |
DE69939386D1 (de) | Umbausatz für motoren | |
SU1370269A1 (ru) | Газовый двигатель внутреннего сгорани | |
US2534860A (en) | Compression relief for internalcombustion engines | |
GB2545478A (en) | Spark plug assembly with a fuel supply line | |
US5734222A (en) | Spark plug system | |
CN108443006B (zh) | 用于发动机的排气预燃室组件 | |
GB2554719A (en) | System for evacuating residual gases from pre-chamber of engine | |
RU2003110491A (ru) | Форкамера газового двигателя внутреннего сгорания | |
EP3431745A1 (en) | Spark plug for an internal combustion engine |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20070412 |