RU2239684C2 - Track machine - Google Patents

Track machine Download PDF

Info

Publication number
RU2239684C2
RU2239684C2 RU99112383/11A RU99112383A RU2239684C2 RU 2239684 C2 RU2239684 C2 RU 2239684C2 RU 99112383/11 A RU99112383/11 A RU 99112383/11A RU 99112383 A RU99112383 A RU 99112383A RU 2239684 C2 RU2239684 C2 RU 2239684C2
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
lifting
frame
machine
trusses
truss
Prior art date
Application number
RU99112383/11A
Other languages
Russian (ru)
Other versions
RU99112383A (en
Inventor
Д.В. Кондратьев (RU)
Д.В. Кондратьев
В.А. Дубровин (RU)
В.А. Дубровин
В.А. Григорьев (RU)
В.А. Григорьев
Original Assignee
Государственное унитарное предприятие Калужский завод "Ремпутьмаш"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Государственное унитарное предприятие Калужский завод "Ремпутьмаш" filed Critical Государственное унитарное предприятие Калужский завод "Ремпутьмаш"
Priority to RU99112383/11A priority Critical patent/RU2239684C2/en
Publication of RU99112383A publication Critical patent/RU99112383A/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2239684C2 publication Critical patent/RU2239684C2/en

Links

Images

Abstract

FIELD: railway transport.
SUBSTANCE: proposed track machine has frame mounted on running bogie. Frame carries rotors moved by lifting and turning power cylinders. Sides of frame are furnished with trusses hinge-connected to frame for separate lifting and turning. Turnable and lifting trusses are connected with power lifting cylinder, lifting truss being installed on turnable truss connected by turning power cylinder with machine frame and used as base for lifting truss. Invention is aimed at improving reliability of machine owing to provision of emergency lifting of rotor in case of large distance of rotor from track axis, simplifying design of machine and control of rotors by dispensing with large length tie-rod and mounting of hydraulic cylinder with hinge fastening.
EFFECT: improved reliability of track machine in operation.
2 dwg

Description

Настоящее изобретение касается железнодорожного транспорта, а именно путевых машин.The present invention relates to railway transport, namely track machines.

Известна путевая машина, содержащая установленную на ходовые тележки раму и рабочие органы, представляющие ковшовые роторы, по боковым сторонам рамы машины смонтированы фермы, одна из опор которых шарнирно закреплена на раме, а другая связана с рамой машины тягой изменяемой длины. Между опорами фермы установлены цапфы, а несущие рамы роторов связаны посредством цилиндров поворота с фермой /1/.A track machine is known, comprising a frame mounted on running bogies and working bodies representing bucket rotors, trusses are mounted on the sides of the machine frame, one of the supports of which is pivotally mounted on the frame, and the other is connected to the frame of the machine by a traction of variable length. Axles are installed between the supports of the truss, and the bearing frames of the rotors are connected by means of rotation cylinders to the truss / 1 /.

Для обеспечения большого удаления ротора требуется тяга очень большой длины. Из-за расположения конвейера на ферме и использования тяги большой длины усложняется конструкция путевой машины.To ensure large rotor removal, very long traction is required. Due to the location of the conveyor on the farm and the use of long traction, the design of the track machine is complicated.

Крепление ферм к раме с помощью силовых цилиндров и тяг усложняет манипулирование ротором, так как при выдвижении гидроцилиндра ротор, ограничиваемый тягой, перемещается в двух плоскостях из-за взаимосвязи горизонтальных и вертикальных перемещений.The fastening of the trusses to the frame using power cylinders and rods complicates the manipulation of the rotor, since when the hydraulic cylinder is extended, the rotor, limited by the rod, moves in two planes due to the interconnection of horizontal and vertical movements.

Невозможность складывания конструкции в транспортное положение при отказе гидроцилиндра на больших удалениях от оси пути без дополнительных мощных кран-балок также является недостатком конструкции.The impossibility of folding the structure into transport position in case of failure of the hydraulic cylinder at large distances from the track axis without additional powerful beam cranes is also a design flaw.

В основу изобретения положено решение задачи: расширение функциональных возможностей машины за счет обеспечения большого удаления ротора от оси пути, повышение надежности работы машины за счет обеспечения аварийного подъема ротора при большом удалении от оси пути, упрощение конструкции машины и упрощение управления роторами за счет устранения тяги большой длины и исключения установки гидроцилиндра с шарнирным закреплением.The basis of the invention is the solution of the problem: expanding the functionality of the machine by providing a large distance of the rotor from the axis of the path, increasing the reliability of the machine by providing emergency lift of the rotor at a great distance from the axis of the path, simplifying the design of the machine and simplifying the management of rotors by eliminating large traction lengths and exceptions for installing a hinged hydraulic cylinder.

Это достигается благодаря тому, что путевая машина, содержащая на ходовой тележке раму, на которой смонтированы роторы, перемещаемые с помощью силовых цилиндров подъема и поворота, а боковые стороны рамы с каждой стороны снабжены фермами, шарнирно закрепленными на ней, выполненными с возможностью раздельного подъема и поворота, шарнирно соединенными между собой и связанными силовым цилиндром подъема, при этом подъемная ферма расположена на поворотной, связанной с рамой машины цилиндром поворота.This is achieved due to the fact that the track machine, containing a frame on the undercarriage, on which rotors are mounted that are moved by lifting and turning power cylinders, and the sides of the frame on each side are equipped with trusses pivotally mounted on it, made with the possibility of separate lifting and pivotally pivotally interconnected and connected by a lifting power cylinder, while the lifting truss is located on a turning cylinder connected to the machine frame.

Сущность изобретения поясняется чертежами, где на фиг.1 изображен общий вид путевой машины; на фиг.2 - общий вид путевой машины сверху в направлении А, указанном на фиг.1. Позиции на чертеже обозначают: рама - 1, ходовые тележки - 2, роторы - 3, привод - 4, подъемные фермы - 5, поворотные фермы - 6, цилиндры подъема - 7, цилиндры поворота - 8.The invention is illustrated by drawings, where figure 1 shows a General view of a track machine; figure 2 is a General view of the track machine from above in the direction A indicated in figure 1. The positions in the drawing indicate: frame - 1, running trolleys - 2, rotors - 3, drive - 4, lifting trusses - 5, rotary trusses - 6, lifting cylinders - 7, turning cylinders - 8.

Щебнеочистительная машина содержит раму 1, установленную на ходовые тележки 2, устройства для вырезки балласта в виде роторов 3, привод 4, подъемные фермы 5, поворотные фермы 6, силовые цилиндры подъема 7, силовые цилиндры поворота 8.The crushed stone cleaning machine contains a frame 1 mounted on running trolleys 2, devices for cutting ballast in the form of rotors 3, a drive 4, lifting trusses 5, rotary trusses 6, lifting rams 7, turning cylinders 8.

Машина работает следующим образом: ковшовые роторы 3 с помощью цилиндров 7 и 8, управляющих движением ферм 5 и 6, отводятся в стороны, опускаются на необходимую глубину и разворачиваются на требуемый угол (в зависимости от выполняемой работы). В таком положении роторов 3 производится вырезка балласта с отсыпкой его при реверсировании конвейера ротора вдоль траншеи на любую из ее сторон или подача на конвейеры машины.The machine works as follows: bucket rotors 3 with the help of cylinders 7 and 8, which control the movement of trusses 5 and 6, are retracted to the sides, lowered to the required depth and turned to the required angle (depending on the work performed). In this position of the rotors 3, the ballast is cut out and dumped when the conveyor of the rotor is reversed along the trench to any of its sides or fed to the conveyors of the machine.

Перевод роторов в транспортное положение осуществляется следующим образом: ротор 3 поднимается из траншеи и подводится к машине на фермах 5 и 6 с помощью тех же силовых цилиндров 7 и 8. В случае отказа цилиндров наиболее сложная часть работы - подъем роторов из траншеи на большом удалении от оси машины при наличии в конструкции поворотной фермы, являющейся основанием подъемной фермы, решается без каких-либо кран-балок, укосин, тельферов и т.д. - просто домкратом, устанавливаемым между этими фермами, что намного упрощает конструкцию и снижает металлоемкость. Поворот ферм 5 и 6 с ротором в поднятом положении путем вращения на петле осуществимо как вручную, так и путем запасовки за второй ротор.The transfer of rotors to the transport position is carried out as follows: the rotor 3 rises from the trench and is brought to the machine on the farms 5 and 6 using the same power cylinders 7 and 8. In case of cylinder failure, the most difficult part of the job is to lift the rotors from the trench at a great distance from the axis of the machine, if there is a rotary truss in the structure, which is the base of the lifting truss, is solved without any crane beams, jibs, hoists, etc. - just a jack installed between these trusses, which greatly simplifies the design and reduces metal consumption. The rotation of the trusses 5 and 6 with the rotor in the raised position by rotation on the loop is possible both manually and by storing for the second rotor.

Путевая машина предложенной упрощенной конструкции позволит значительно повысить надежность работы машины и упростить ликвидацию аварийных ситуаций, особенно, при больших удалениях ротора от оси пути.The track machine of the proposed simplified design will significantly improve the reliability of the machine and simplify the elimination of emergency situations, especially at large distances of the rotor from the axis of the track.

Источник информацииSourse of information

1. Российская Федерация, патент № 2006541, МКИ Е 01 В 27/06.1. Russian Federation, patent No. 2006541, MKI E 01 B 27/06.

Claims (1)

Путевая машина, содержащая на ходовой тележке раму, на которой смонтированы роторы, перемещаемые с помощью силовых цилиндров подъема и поворота, а боковые стороны рамы снабжены фермами, шарнирно закрепленными на ней, с возможностью раздельного подъема и поворота, отличающаяся тем, что поворотная и подъемная фермы связаны силовым цилиндром подъема, при этом подъемная ферма установлена на поворотной, связанной силовым цилиндром поворота с рамой машины и применяемой в качестве основания для подъемной фермы.Track machine, comprising a frame on the undercarriage, on which mounted rotors are moved by lifting and turning power cylinders, and the sides of the frame are equipped with trusses pivotally mounted on it, with the possibility of separate lifting and turning, characterized in that the rotary and lifting trusses connected by a lifting power cylinder, while the lifting frame is mounted on a swivel, connected by the turning power cylinder with the frame of the machine and used as a base for the lifting frame.
RU99112383/11A 1999-06-15 1999-06-15 Track machine RU2239684C2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU99112383/11A RU2239684C2 (en) 1999-06-15 1999-06-15 Track machine

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU99112383/11A RU2239684C2 (en) 1999-06-15 1999-06-15 Track machine

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU99112383A RU99112383A (en) 2001-04-20
RU2239684C2 true RU2239684C2 (en) 2004-11-10

Family

ID=34309673

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU99112383/11A RU2239684C2 (en) 1999-06-15 1999-06-15 Track machine

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2239684C2 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4646875A (en) Articulated boom structure
EP0048076A1 (en) Mobile crane structure
PL97429B1 (en) PATTERN GRINDER
US4713898A (en) Railroad mounted trench digger
US4884848A (en) Device and method for exploiting material
CN201442759U (en) Material harrowing device of harrow machine
RU2239684C2 (en) Track machine
US4693384A (en) Excavator boom derrick
CN101519975A (en) Harrowing device of harrower
CN212744006U (en) Crank arm type tunneling and anchoring all-in-one machine with random support
CN217632443U (en) Integral telescopic structure of cutting mechanism of heading machine
WO2001020117A1 (en) Boom arrangement for rock drilling apparatus
CN111101856A (en) Anchor rod drill carriage
RU2715570C2 (en) Suspension device of tunnelling machine and tunnelling machine
EP0008230B1 (en) Improvements in mechanical handling apparatus for reclaiming material from a stockpile
CN114810113A (en) Integral telescopic structure and telescopic method of cutting mechanism of heading machine
CN211167149U (en) Chassis capable of adjusting gravity center of whole machine
CN211922108U (en) Switch digs tiny fragments of stone, coal, etc. unit
CN212105727U (en) Anchor rod drill carriage
CN214660153U (en) Anchor rod and anchor cable drill carriage and tunneling system
SU1546676A1 (en) Loading machine
CN219384629U (en) Integrated maintenance platform for top of container of all-vanadium liquid flow energy storage power station
CN215715420U (en) Slope construction equipment and slope support construction device thereof
CN212885849U (en) Movable platform for welding wind power tower cylinder door frame
CN219567370U (en) Hydraulic cantilever crane for lifting rail

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20060616