RU2237772C2 - Road compactor working member - Google Patents
Road compactor working member Download PDFInfo
- Publication number
- RU2237772C2 RU2237772C2 RU2002134032/03A RU2002134032A RU2237772C2 RU 2237772 C2 RU2237772 C2 RU 2237772C2 RU 2002134032/03 A RU2002134032/03 A RU 2002134032/03A RU 2002134032 A RU2002134032 A RU 2002134032A RU 2237772 C2 RU2237772 C2 RU 2237772C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- plate
- road
- concrete
- vibroplate
- width
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Road Paving Machines (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к области дорожного строительства, а конкретно к возведению цементобетонных покрытий, прочность которых зависит в основном от качественного уплотнения и отделки предварительно уложенной на дорожное основание бетонной смеси.The invention relates to the field of road construction, and specifically to the construction of cement concrete coatings, the strength of which depends mainly on high-quality compaction and finishing of the concrete mix previously laid on the road base.
В настоящее время известно несколько способов и средств механизации при выполнении указанных выше операций [1]. При этом может быть использована одна виброплита при разовом ее употреблении или же несколько движущихся друг за другом виброплит, количество которых может варьироваться от двух до четырех [1]. В последнем случае каждая из виброплит несет вполне определенную функцию: первая производит основное уплотнение, вторая доуплотняет, третья выглаживает, а последняя осуществляет окончательную отделку готовой бетонной поверхности. При уменьшении количества виброплит функции их становятся уже более многогранными. Так, при использовании только одной виброплиты она за один разовый проход машины должна производить все указанные выше операции одновременно. В этом случае конструкция всего уплотнительного органа упрощается, общие энергозатраты снижаются, но и само качество уплотнения смеси становится при этом ниже. Поэтому одноплитные рабочие органы используются в основном только при уплотнении цементобетонных полос однониточной стандартной ширины в 3,75 м и не более.Currently, several methods and means of mechanization are known when performing the above operations [1]. In this case, one vibrating plate can be used with its one-time use or several vibrating plates moving one after another, the number of which can vary from two to four [1]. In the latter case, each of the vibrating plates has a definite function: the first produces the main compaction, the second completes the densification, the third smooths, and the latter carries out the final finish of the finished concrete surface. With a decrease in the number of vibrating plates, their functions become more multifaceted. So, when using only one vibrating plate, it must perform all the above operations at the same time in a single pass of the machine. In this case, the design of the entire sealing body is simplified, the total energy consumption is reduced, but the quality of the mixture seal itself becomes lower. Therefore, single-plate working bodies are mainly used only when compacting cement concrete strips of a single-thread standard width of 3.75 m and no more.
Задачей данного изобретения является повышение качества уплотнения бетонной смеси при разовом на нее воздействии одной виброплитой. Иными словами ставится задача “подтянуть” качественные выходные характеристики готовой свежеуплотненной бетонной смеси от воздействия на нее одной плитой к тому, что имело бы место при использовании нескольких, но разных по своим функциям и назначению виброплит.The objective of the invention is to improve the quality of compaction of the concrete mixture with a one-time exposure to it with a single plate. In other words, the task is to “pull up” the qualitative output characteristics of the finished freshly compacted concrete mix from exposure to it with one slab to what would have happened when using several, but different in their functions and purpose of the vibrating plates.
Качество уплотнения достигается за счет однородности и надлежащей плотности бетона, что может быть реализовано при разработке такой конструкции виброплиты (вибробруса), которая давала бы равномерную передачу на бетонную смесь основного параметра ее вибрации - амплитуды. Из теории колебаний известно следующее соотношение:The quality of compaction is achieved due to the homogeneity and proper density of concrete, which can be realized when developing such a design of a vibrating plate (vibrobar), which would give uniform transmission to the concrete mixture of the main parameter of its vibration - amplitude. From the theory of oscillations, the following relation is known:
A·M=ΣK,A M = ΣK,
где А - амплитуда виброплиты массой М,where A is the amplitude of the plate with mass M,
ΣК - суммарный кинетический момент вращающихся дебалансов.ΣК is the total kinetic moment of rotating unbalances.
Из данного соотношения следует, что для повышения А есть два пути - или повышать ΣК, или уменьшать М. Но повышение ΣК приведет к увеличению потребных энергозатрат. Значит следует искать пути снижения М. При этом надо учитывать, что известные одноплитные уплотнительные органы, как многофункциональные, превосходят по своей ширине, а следовательно, и массе, любую из виброплит комплексного многоплитного рабочего органа. Кроме того, большегрузные виброплиты, даже при их минимально используемой длине в 3,75 м, имеют значительный срединный прогиб, а отсюда и неравномерную амплитуду по своей длине, большую в средней части и меньшую по краям, что естественно, не способствует равномерному и однородному уплотнению смеси по всей длине бруса.From this ratio it follows that there are two ways to increase A — either increase ΣK or decrease M. But increasing ΣK will lead to an increase in the required energy consumption. So you should look for ways to reduce M. At the same time, it should be borne in mind that the well-known single-plate sealing bodies, as multifunctional, are superior in width and, consequently, in weight, to any of the multi-plate multi-plate working bodies. In addition, heavy plate compactors, even with a minimum length of 3.75 m, have a significant median deflection, and hence the uneven amplitude along their length, large in the middle part and smaller along the edges, which naturally does not contribute to uniform and uniform compaction mixtures along the entire length of the timber.
В связи с этим решаемая задача сводится к тому, чтобы найти путь уменьшения массы виброплиты, сохранив при этом равную по всей ее длине амплитуду.In this regard, the problem to be solved is reduced to finding a way to reduce the mass of the vibrating plate, while maintaining the same amplitude over its entire length.
Поставленная задача решается следующим образом. За ближайший аналог выбираем одноплитный рабочий орган дорожно-уплотнительной машины [1], включающий подвесную к базовой машине раму с плитой, оборудованной вибраторами и упругими элементами. При этом в качестве отличительных признаков выступает сама конструкция плиты, облегченная по массе за счет выполненных в ней пустот и специально уменьшенная по длине, в результате чего, для восстановления ее полной функциональности, установлен механизм перемещения плиты в поперечном относительно базовой машины направлении, или, другими словами, механизм ее продольного смещения. Сам этот механизм, выполненный, например, в виде гидроцилиндра, размещен на верхней секции подвесной рамы, связанной посредством опорных катков с нижней секцией, соединенной с виброплитой. Заметим, что некоторые из перечисленных отличительных признаков, применительно к рассматриваемому вопросу, ранее уже встречались. Так известен вибробрус уплотнительной машины [2], содержащий наложенные друг на друга секции, однако смещение их при работе связано только с вертикальными колебаниями бруса. В предложенном же устройстве смещение секций идет исключительно горизонтально и с вертикальной вибрацией непосредственно не связано. Известен также дорожный уплотнительный орган [3] с выдвижными боковыми частями его брусьев и с механизмом их привода, выполненным в виде гидроцилиндров. Однако использование этого привода осуществляется только при подготовке дорожной машины к работе и к самому процессу уплотнения бетонной смеси отношения не имеет. Таким образом, анализ приведенных информационных источников [2, 3] позволяет полагать, что отличительные признаки предложенного устройства отвечают критерию “мировая новизна”.The problem is solved as follows. For the closest analogue, we select a single-plate working body of the road-sealing machine [1], including a frame suspended from the base machine with a plate equipped with vibrators and elastic elements. At the same time, the design of the plate acts as a distinctive feature, lightened by weight due to the voids made in it and specially reduced in length, as a result of which, to restore its full functionality, a plate movement mechanism is installed in the direction transverse to the base machine, or, by others in words, the mechanism of its longitudinal displacement. This mechanism itself, made, for example, in the form of a hydraulic cylinder, is placed on the upper section of the suspension frame connected by road wheels to the lower section connected to the vibrating plate. Note that some of the distinguishing features listed above, as applied to the issue under consideration, have already been encountered. So known vibrobar sealing machine [2], containing superimposed sections, but their displacement during operation is associated only with vertical vibrations of the beam. In the proposed device, the displacement of the sections is exclusively horizontal and is not directly related to vertical vibration. Also known road sealing body [3] with retractable side parts of its beams and with a drive mechanism made in the form of hydraulic cylinders. However, the use of this drive is carried out only when preparing the road machine for work and has nothing to do with the concrete compaction process itself. Thus, the analysis of the above information sources [2, 3] suggests that the distinguishing features of the proposed device meet the criterion of “world novelty”.
Заявляемый объект представлен на прилагаемом чертеже фиг.1, 2 и 3. При этом на фиг.1 показан поперечный вид всего устройства в рамках базовой машины, перемещаемой от нас. На фиг.2 изображен вид виброплиты в плане, а на фиг.3 - разрез по а-а. Устройство включает уплотнительную плиту 1 с установленными на ней и синхронно соединенными между собой площадочными мотор-вибраторами 2. Днище плиты 1 изготовлено со сквозными пустотами 1a, выполненными преимущественно в виде трапеций с передним расположением их зауженных вершин и размещенными равномерно по длине плиты. Виброплита 1-2 соединена с нижней секцией 3 рамы посредством упругих элементов 4. Верхняя секция 5 рамы, имеющая боковую подвеску к базовой машине 5а, несет опорные катки 6, соединенные в единую обойму, скрепленную с нижней секцией 3. На верхней секции 5 размещен механизм раздвижения рамных секций 3-5, выполненный, например, в виде гидроцилиндра 7.The inventive object is presented in the accompanying drawing of figures 1, 2 and 3. In this case, figure 1 shows a transverse view of the entire device within the framework of the base machine, moving from us. Figure 2 shows a plan view of the plate, and figure 3 is a section along aa. The device includes a sealing plate 1 with mounted on it and synchronously interconnected areal motor-
Теперь о работе предложенного устройства. Включением мотор-вибраторов 2 достигается вертикальное вибрирование плиты 1. При этом амплитуда колебаний, передаваемая бетонной смеси, регулируется поджатием упругих элементов 4. Помимо вибрации плите 1 передаются еще два движения: поступательное перемещение совместно с базовой машиной, т.е. вдоль возводимого полотна дороги (что и ранее было в аналогах подобного типа), а также поперечные возвратно-поступательные перемещения за счет выдвижения штока гидроцилиндра 7. Это новое движение плиты осуществляется циклично и должно повторяться безразрывно.Now about the operation of the proposed device. By turning on the motor-
На фиг.1 зафиксирован момент нахождения плиты с примыканием ее боковой части к правой рамной подвеске 5а. Для того чтобы разово обработать всю ширину дорожной полосы, плиту 1 необходимо переместить влево к противоположной рамной подвеске 5а, а затем, когда она возвратится обратно в первоначально исходное положение, будет законченный цикл ее работы. После чего последует новый заход и т.д. Именно эти движения плиты при ее новом конструктивном оформлении придают предложенному устройству его новое функционирование, что, как мы полагаем, подпадает под критерий “изобретательский уровень”.In Fig. 1, the moment the plate was located with its side adjoining to the right frame suspension 5a. In order to one-time process the entire width of the road lane, plate 1 must be moved to the left to the opposite frame suspension 5a, and then, when it returns to its original starting position, its operation cycle will be completed. Then a new call will follow, etc. It is these plate movements with its new structural design that give the proposed device its new functioning, which, we believe, falls under the criterion of “inventive step”.
Заметим, что поперечные перемещения виброплиты возможны только, если ее длина по размеру выбрана меньшей ширины уплотняемой бетонной полосы. Выполнение этого условия необходимо, однако, оно не является достаточным для эффективного процесса уплотнения. Так, если ограничиться только этим условием, то эксплуатация данного устройства приведет к неравномерности уплотнения бетонной смеси: большая интенсивность вибрирования будет наблюдаться в тех местах, где плита все время контактирует с определенной поверхностью уплотняемого бетона. Такие зоны интенсивного уплотнения будут в центральной части обрабатываемой бетонной полосы, а вот боковые ее части станут уплотняться только с определенными перерывами. Т.е. в боковых зонах процессы уплотнения будут чередоваться с перерывами от этого воздействия. Как показали исследования, такие прерывистые приложения вибрации на обрабатываемую бетонную смесь даже полезны. Это своего рода эффект многократного повторного вибрирования, ускоряющий набор прочности бетона в первоначальный период его созревания, что особенно становится важным при использовании бетоноуплотнительных машин со скользящей опалубкой. Однако важно, чтобы выбранный процесс обработки бетонной смеси был одинаков для всех участков дорожной полосы - как для центральных, так и для боковых ее участков.Note that the transverse movement of the vibrating plate is possible only if its length in size is chosen smaller than the width of the concrete strip to be sealed. The fulfillment of this condition is necessary, however, it is not sufficient for an efficient compaction process. So, if we restrict ourselves only to this condition, then the operation of this device will lead to uneven compaction of the concrete mixture: a high intensity of vibration will be observed in those places where the slab is constantly in contact with a certain surface of the concrete being compacted. Such zones of intensive compaction will be in the central part of the concrete strip being processed, but its lateral parts will begin to compact only with certain interruptions. Those. in the lateral zones, compaction processes will alternate with interruptions from this effect. Studies have shown that such intermittent vibration applications on the concrete mix being processed are even beneficial. This is a kind of repeated re-vibrating effect, accelerating the set strength of concrete in the initial period of its maturation, which is especially important when using concrete sealing machines with sliding formwork. However, it is important that the selected concrete mixture processing process is the same for all sections of the road lane - both for its central and lateral sections.
Иными словами, передаваемая бетонной смеси суммарная интенсивность прерывистой вибрации на всех участках обрабатываемой дорожной полосы должна быть одинаковой. Для выполнения этого условия виброплиту предложено выполнять не только укороченной, но и пустотелой, т.е. дырчатой. В этом случае бетонная смесь, уложенная в центральную зону дорожной полосы, при прохождении по ней днищевых пустот, вибрацию не воспринимает и наоборот получает ее, когда по ней перемещаются участки сплошного днища плиты. Для того чтобы процесс указанного размежевания между вибрированием и “отдыхом” от него шел равномерно по всей ширине обрабатываемой дорожной полосы, пустоты на днище плиты должны размещаться равномерно и в промежутках между мотор-вибраторами. И еще одно условие надо выполнять - пустоты не должны иметь место на крайних участках плиты. В противном случае боковые зоны обрабатываемой дорожной полосы вообще лишатся вибрации. Кстати, эти зоны являются наиболее “уязвимыми” и в существующих уплотнительных органах, поэтому в ряде случаев для полной вибропроработки этих зон на машине вслед за площадочным брусом дополнительно устанавливают глубинные вибраторы [3]. Но в предложенном устройстве это делать не потребуется, ибо характер попеременных перемещений виброплиты может быть выбран такой, что при подходе ее к боковой опалубке она может там замедлять свой ход и создавать тем самым предпосылки к более продолжительной вибропроработке смеси.In other words, the total intensity of intermittent vibration transmitted to the concrete mixture in all sections of the treated road lane should be the same. To fulfill this condition, the vibrating plate is proposed to perform not only shortened, but also hollow, i.e. holey. In this case, the concrete mix laid in the central zone of the road lane does not perceive vibration during the passage of bottom voids along it, and on the contrary receives it when sections of the continuous bottom of the slab move along it. In order for the process of the specified demarcation between vibration and “rest” from it to proceed uniformly across the entire width of the processed road lane, voids on the bottom of the slab must be placed evenly and in between the motor-vibrators. And one more condition must be fulfilled - voids should not take place in the extreme sections of the slab. Otherwise, the side zones of the treated road lane will generally lose vibration. By the way, these zones are the most “vulnerable” in the existing sealing organs, therefore, in some cases, for the complete vibration processing of these zones, deep vibrators are additionally installed on the machine after the platform beam [3]. But in the proposed device, this will not be required, because the nature of the alternating movements of the vibrating plate can be chosen such that when it approaches the side formwork, it can slow down there and thereby create the preconditions for a longer vibration processing of the mixture.
Теперь необходимо пояснить, почему пустоты в днище плиты предлагается выполнять предпочтительно в виде трапеций с зауженными в направлении движения машины вершинами, как это показано на фиг.2. Это связано с тем, что любой одноплитный рабочий орган, являясь многофункциональным, помимо уплотнения, в обязательном порядке должен производить и заглаживание (затирание) бетонной поверхности. При этом ранее в подобных одноплитных конструкциях заглаживание осуществлялось тем же брусом за счет придания ему горизонтальных колебаний, роль которых в предложенном устройстве должны взять на себя поперечно-возвратные перемещения плиты (опять же в горизонтальной плоскости). Исследование этого вопроса показало, что бетонная смесь, уложенная на дорожное основание (перед ее уплотнителем), даже при тщательном ее разравнивании, имеет неровности, наличие которых при последующем уплотнении и заглаживавши бетонной поверхности ведет к срезанию излишков смеси наклонными стенками дырчатых трапеций, которые направляют срезанный материал вниз - на свои расширенные основания, где этот материал под действием вертикальной вибрации разжижается и становится более подвижным, после чего при дальнейших поперечных перемещениях плиты он уходит вместе с ней на смежные участки и остается в тех местах, в которых был не излишек, а наоборот, недостаток цементопесчаного компонента смеси для ее поверхностного заглаживания. Иными словами, при поперечном движении плиты наблюдается процесс косого срезания излишков смеси попеременно (в зависимости от направления движения плиты) каждой из боковых трапецидальных сторон, накопления этих бывших “излишков” на расширенных основаниях трапеций с последующим втиранием этой массы в места, где ощущается определенная нехватка этого материала. Заметим, что именно заднее расположение больших оснований трапеций (или тоже переднее расположение малых их оснований) создает минимальные сопротивления, действующие от бетонной смеси на виброплиту при ее поперечном перемещении. При зеркально противоположном расположении оснований трапеций такого не наблюдалось бы, ибо в этом случае излишки смеси скапливались бы в зауженных вершинах трапеций, а для тиксотропных явлений необходима свобода перемещений ингредиентов смеси.Now it is necessary to explain why the voids in the bottom of the plate are proposed to be performed preferably in the form of trapezoids with peaks narrowed in the direction of movement of the machine, as shown in FIG. 2. This is due to the fact that any single-plate working body, being multifunctional, in addition to compaction, must necessarily smooth out (mash) the concrete surface. Moreover, earlier in similar single-plate structures, smoothing was carried out by the same beam due to giving it horizontal vibrations, the role of which in the proposed device should be assumed by transverse-return movements of the plate (again in the horizontal plane). The study of this issue showed that the concrete mix laid on the road base (in front of its compactor), even when carefully leveling it, has irregularities, the presence of which upon subsequent compaction and smoothing of the concrete surface leads to cutting off the excess mixture with the inclined walls of the hole trapezoid that guides the cut the material down - to its expanded bases, where this material under the action of vertical vibration liquefies and becomes more mobile, after which it is moved with further transverse s plate, he goes with her to the adjacent areas and remain in those places in which was not over, but on the contrary, the lack of tsementopeschanogo blending component for smoothing its surface. In other words, with the transverse movement of the slab, a process of oblique cutting off of the excess mixture is observed alternately (depending on the direction of movement of the slab) of each of the lateral trapezoidal sides, the accumulation of these former "surpluses" on the extended bases of the trapezoid, followed by rubbing this mass in places where there is a certain lack of this stuff. Note that it is the rear location of the large bases of the trapezoid (or also the front location of their small bases) that creates the minimum resistance that acts from the concrete mixture to the vibrating plate during its transverse movement. With a mirror-opposite arrangement of the trapezium bases, this would not have been observed, because in this case excess mixture would have accumulated at the narrowed vertices of the trapezoid, and for thixotropic phenomena, freedom of movement of the mixture ingredients is necessary.
На эффективность процесса заглаживания бетонной поверхности существенную роль оказывает скорость поперечного перемещения виброплиты. Используемый для этих целей гидроцилиндр способен обеспечить бесступенчатое изменение этой скорости, что позволяет находить оптимальные воздействия на любые по своей консистенции бетонные смеси от пластичных до жестких. По жестким бетонным смесям плита может перемещаться быстрее, а по пластичным медленнее, ибо в противном случае возможно налипание частиц смеси на днище плиты, что может привести даже к нарушению целостности всей “сырой” бетонной конструкции.The efficiency of the process of smoothing a concrete surface is significantly affected by the speed of transverse movement of the vibrating plate. The hydraulic cylinder used for these purposes is capable of providing a stepless change in this speed, which makes it possible to find optimal effects on concrete mixes of any consistency from plastic to hard. The slab can move faster on hard concrete mixtures, and slower on plastic ones, because otherwise particles of the mixture can stick to the bottom of the slab, which can even lead to a violation of the integrity of the entire “raw” concrete structure.
Для усредненных условий выбор длины плиты рекомендуется производить из соотношения; Ln=(0,65-0,7)Вm, где Ln - длина плиты, а Вm - ширина обрабатываемой дорожной полосы. В этом случае для В=3,75 м и при Ln=2,54-2,75 м на плите могут быть размещены 3-4 мотор-вибратора и примерно столько же “пустышек”. При этом желательно, чтобы суммарная площадь “пустышек” была соразмерной остальной сплошной площади днища.For averaged conditions, the choice of plate length is recommended to be made from the ratio; L n = (0.65-0.7) In m, where L n is the length of the slab, and In m is the width of the road lane being processed. In this case, for B = 3.75 m and with L n = 2.54-2.75 m, 3-4 motor vibrators and about the same number of “dummies” can be placed on the plate. At the same time, it is desirable that the total area of “dummies” be proportional to the rest of the continuous area of the bottom.
Наличие в заявляемом объекте критерия изобретения “промышленная применимость” подтверждается всем ходом предыдущих наших рассужденй, доказывающих возможность конструктивного исполнения предложенного устройства и его работы.The presence in the claimed object of the invention’s criterion of “industrial applicability” is confirmed by the entire course of our previous arguments proving the possibility of constructive execution of the proposed device and its operation.
Источники информацииSources of information
1. К.А.Артемьев и др. Дорожные машины. - Машиностроение. - 1982. С.328.1. K.A. Artemyev et al. Road cars. - Engineering. - 1982. P.328.
2. А.С.Шаволов и др. Вибробрус уплотнительной машины. А.с. №863748. Опубл. в Бюл. №34, 1981 г.2. A.S. Shavolov and others. Vibratory sealing machine. A.S. No. 863748. Publ. in bull. No. 34, 1981
3. В.И.Баловнев и др. Дорожно-строительные машины и комплексы. Машиностроение. - 1988. 243-244 с.3. V.I. Balovnev and others. Road-building machines and complexes. Engineering. - 1988.243-244 s.
Claims (2)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2002134032/03A RU2237772C2 (en) | 2002-12-17 | 2002-12-17 | Road compactor working member |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2002134032/03A RU2237772C2 (en) | 2002-12-17 | 2002-12-17 | Road compactor working member |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2002134032A RU2002134032A (en) | 2004-06-10 |
| RU2237772C2 true RU2237772C2 (en) | 2004-10-10 |
Family
ID=33537368
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2002134032/03A RU2237772C2 (en) | 2002-12-17 | 2002-12-17 | Road compactor working member |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2237772C2 (en) |
-
2002
- 2002-12-17 RU RU2002134032/03A patent/RU2237772C2/en not_active IP Right Cessation
Non-Patent Citations (2)
| Title |
|---|
| АРТЕМЬЕВ К.А. и др. Дорожные машины. - М.: Машиностроение, 1982, с.328. * |
| ВАСИЛЬЕВ A.А. и др. Машины для постройки и содержания автомобильных дорог. - М.: Машиностроение, 1973, с.192. * |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US8621817B1 (en) | Vertical vibrating screed | |
| US3224064A (en) | Apparatus for manufacturing pretensioned reinforced concrete slabs | |
| RU2237772C2 (en) | Road compactor working member | |
| US3497580A (en) | Method and apparatus for making faced concrete blocks | |
| CN108978417A (en) | A kind of cement concrete pavement, which vibrates, flattens equipment | |
| US3392641A (en) | Concrete spreading machines | |
| US3331296A (en) | Apparatus for making continuously reinforced paving | |
| US2030315A (en) | Rodding and tamping machine for concrete | |
| JP7300807B1 (en) | Concrete delivery member and concrete finisher | |
| SU1142568A1 (en) | Apparatus for compacting road construction materials | |
| JPH0672405B2 (en) | Road leveling equipment | |
| SU1740521A1 (en) | Method of forming deformation seam in fresh-laid road bed concrete | |
| SU1046102A1 (en) | Apparatus for packing concrete mix | |
| SU1664573A1 (en) | Device for placing and compaction of concrete mixes | |
| SU1207772A1 (en) | Method of moulding large-size articles from dry concrete | |
| SU975402A1 (en) | Apparatus for compacting mortars | |
| SU919882A1 (en) | Device for compacting concrete mixes | |
| SU1206362A1 (en) | Working member of machine for placing road construtruction mixes | |
| SU823128A1 (en) | Method of shaping concrete articles | |
| RU2121916C1 (en) | Method of moulding reinforced concrete articles | |
| SU1654424A1 (en) | Method of erecting a massive concrete structure | |
| SU504848A1 (en) | The method of concreting products and structures | |
| SU647386A1 (en) | Method of thickening and smoothing road coating | |
| SU799944A1 (en) | Concrete-compacting method | |
| SU988566A1 (en) | Concrete mixture consolidating device |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20041218 |